第九章海难救助
213、什么是海难救助（Salvage at Sea）？
海难救助，又称海上救助，指由外来力量对遭遇海上风险的船舶、货物、人命所实施的救助。并由此产生被救助方对救助方支付相应救助报酬的行为。海难救助有广义和狭义的区分。
狭义的海难救助，仅限于对物的救助。广义的海难救助还包括对人命的救助。由于在通常的情况下，只有对物的救助才产生救助报酬，所以各国《海商法》意义上的海难救助是指对物的救助。我国《海商法》第171条规定的海难救助范围比较广泛。具体表现为：
1、救助方是遇险船舶以外的，从事救助工作的专业救助人或非专业性
的其他人员。
2、救助行为是在海上或与海相通的可航水域进行的，非与海相通的江
河湖泊则不包括在内。
3、被救助的标的不仅有船舶、船上财产，还包括对海上和与海相通的
可航水域内的一切其他财产。
214、什么是纯救助？
纯救助（Pure Salvage）又称真正救助，是海难救助的最初表现形式，指船舶遇险后，在被救助人未请求援救的情况下，救助人主动进行的救助行为。如果救助成功，救助人有权获得救助报酬。其最大特点是，救助之前双方无事先约定。由于这种救助形式缺乏合同依据，因而经常发生救助报酬的争议。所以，目前已很少有人采取这种形式，除非是遇难船舶上无人，过路船自愿进行施救；或者，遇难船上虽然有人，但对没有签订救助合同的救助人前来救助，没有明确而合理地表示拒绝时，才可能产生纯救助的情况。
215、什么是雇佣救助（Employed Salvage Service）？
雇佣救助，又称实际费用救助，是以救助人所花费的人力、物力按时计酬的一种特殊的合同救助形式。由于雇佣救助的指挥权在遇险船一方，救助人的救助报酬不以救助效果的大小作为请求报酬的基础。通常这种救助比一般的合同救助费用低。所以，遇险船在遇到海难不大，并且通过救助有把握脱险时，才会采取这种救助形式。这种救助虽以签订合同为基础，但由于其性质更体现为海上雇佣劳务的特点，所以，现代海商立法已不再把这种形式列为规范的海上救助，而是将其划归为海上劳务的范畴。
216、什么是海上合同救助（Marine Contract Salvage）？
海上合同救助，又称无效果无报酬救助（No Cure No Pay），是指遭遇海难无力自行脱险的船舶与救助人就救助事项签订协议的救助形式。这是目前海上救助所采用的最普遍的形式。许多国家都印有这种救助合同标准格式。其中使用最广泛的是1990年英国劳合社的救助合同格式（Lloyd’s Open Form “LOF”）。合同救助以无效果无报酬为原则。即救助获得成功或部分成功时，救助人才获得相应的救助报酬，救助未成功，救助人不能获得报酬，但油轮救助除外。救助协议
一经签订，一方当事人无权随意变更。如果当事人一方或双方事后对救助报酬有争议，可以提请仲裁或法院解决。
217、海难救助的构成要件有哪些？
海难救助的要件是构成海难救助及救助人请求救助报酬的基础，也是有别于一般拖带的根本所在。具体条件包括：
1、被救标的是法律所承认的。目前，有关国际公约及国内立法普遍承认的被救
标的是海上财产。具体包括船舶及其属具、货物、运费、沉船残骸、船上燃料，以及获救财产中的利益等。对于单纯的人命，原则上不认为是被救标的。
2、标的必须处于海上危险之中。即危险是发生在海上或与海相通的可航水域；
危险必须是真实存在或将不可避免的；海上危险可能是由于自然灾害、意外事故、船舶操纵或货物管理等诸多因素造成的。
3、行为是自愿的。即救助人在救助之前没有法定或合同的约束。也就是说，救
助人没有必须救助的义务。有救助义务的，例如，对人命的救助，是船长的法定义务；遇险船舶的船员救本船，是船员雇佣合同赋予船员的义务，此类救助是法定的或合同约定的义务，不能发生救助报酬。只有通过外来的力量救助，才构成海上救助。
4、救助行为要有结果。即通过救助使遇险财产全部或部分获救。
只有同时具备上述四个条件，才能构成海难救助，也是区别于一般拖带的主要原因。
218、确定救助报酬的原则是什么？
海上救助事件发生后，救助人有权向被救助人请求支付救助报酬。救助报酬的确定，往往是双方当事人在救助后最为关心的问题。根据有关国际公约和各国海商立法，确定救助报酬时，应遵循以下的原则：
1、救助报酬不得超过获救财产的价值。即被救助人以获救财产作为支付救助报
酬的前提。但这一原则不适用油轮救助和雇佣救助。
2、救助人在救助中有过失，报酬减免，以致赔偿。但救助人承担赔偿责任时，
可依据《1976年海事索赔责任限制公约》享受责任限制。
219、确定救助报酬时，应考虑哪些因素？
根据我国《海商法》及有关国际公约的规定，救助报酬的确定，应当体现对救助作业的鼓励原则，并以救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值为上限。其具体考虑的因素有：
1、船舶和其他财产的获救价值。获救价值的多少，表明救助人救助成功的程度，
直接影响着救助报酬的确定。
2、救助方在防止或者减少环境污染损害方面的技能和努力。这也是救助方对特
殊情况下的救助，能否获得救助报酬，或特别补偿费用的衡量标准。
3、救助方的救助成效。
4、救助方与被救助方所面临的危险性质的程度。危险大增加救助方救助的难度，则救助报酬应更高一些。
5、救助方在救助船舶、其他财产和人命方面的技能和努力。实践中，专业救助的救助报酬更高一些。
6、救助方所用的时间、支出的费用和遭受的损失。
7、救助方或救助设备所冒的责任风险和其它风险。
8、救助方提供救助服务的及时性。及时性直接影响到救助的有效性，救助方的
严重不及时，可能构成救助方的过失。所以及时或不及时，可能会增加或减免救助人的救助报酬。
9、用于救助作业的船舶和其他设备的可用性和使用情况。
10、救助设备的备用情况，效能和设备的价值。
以上各种因素应综合考虑，以确定救助报酬。
220、发生海难时，船长应注意作什么？
1、发生海难时，船长有权代表船货双方与救助人签订救助合同。这是一项被国际上普遍承认的法定权利。但随着通讯设备的进步，船长的这项权利往往由船东（船公司）直接代替。然而，如果船长在行驶这项权利时仍应注意到：1、海上危难严重，情况紧急，船长应不失时机地签订救助合同，以防酿成大难；
2、在遇险情况不十分紧急时，船长应准确判断是否构成海上救助的条件，避免因盲目签订救助合同而产生不必要的费用支出。
3、在数个救助人请求进行救助时，应注意选择专业救助条件好，信誉高，收费低的救助人进行救助。
2、积极履行自救义务。船舶发生海难，船长应全力组织船上人员和旅客进行施救，避免发生进一步损失，主动配合救助人的工作。当船舶灭失不可避免需要弃船时，船长应首先组织旅客、船员离船，船长应当最后离船。在离船前，指挥船上人员抢救重要的航海资料及贵重物品。
3、应及时与船公司进行联系，并把海事报告递交给港务当局，以取得及时的指示与协助。
4、在整个海上救助中，船长应头脑冷静，对重要事项进行认真记载、拍照，收集事故的原始证据，以避免海事争议的发生，或为解决争议准备证据材料。
221、《1910年救助公约》的基本内容如何？
《1910年救助公约》的全称为《1910年统一有关海上救助的若干法律规则的公约》（The Convention for the Nification of Certain Rules of Law Relating to Assistance and Salvage at Sea,1910）。1910年9月23日于布鲁塞尔召开的第三次海洋法外交会议上签订；1913年3月1日生效。共19条。约50个国家和地区参入了该公约。我国没有加入。1910年救助公约确定了“无效果无报酬”的救助报酬原则；规定了救助报酬不得超过获救财产的价值；生命获救的人没有支付救助报酬的义务，人命救助者有权从船舶或货物救助人所获报酬中分享相应的报酬；救助报酬请求权的时效为二年，自救助行为终止之日起计算。公约不适用于军事船舶或专门用于公务的政府船舶。该公约问世以来，一直是有关海难救助领域里的一个重要法律，并发挥了重要的作用，然而，随着航运事业的发展，海上活动内容的拓宽、海上救助的标的、海上风险及“无效果无报酬”原则的变化，公约的部分内容已不能适应新形势的发展，从而产生了对该公约进行重大修改的《1989年国际救助公约》。
222、“1989年救助公约”与“1910年救助公约”有何不同？
国际海事组织于1989年4月24日在伦敦会议上正式通过了《1989年国际救助公约》（International Convention On Salvage.1989），并于1989年7月1日开始签字。公约规定，自第十五个国家交付批准书后一年开始生效。我国是该公约
的参加国。《1989年国际救助公约》共35条。是在修改“1910年救助公约”的基础上制定的一个新的救助公约。二者不同之处有：
1、扩大了救助标的范围。“1910年公约”把作为救助标的的船舶限制在海船和
内河船的范围，而当内河船为救助标的时，救助船必须是海船，而《1989年救助公约》对作为救助标的的船舶不仅未作任何限制，而且扩大到海上任何财产，同时，对救助人也未作限制，冲出了传统的海上救助模式。
2、扩大了公约的适用范围，《1910年救助公约》仅对救助船或被救助船一方或
双方是公约缔约国时才适用，而根据《1989年救助公约》第2条规定，即便救助方或被救助方均不是公约缔约国，但只要其中任何一方在某一公约成员国内提出诉讼或仲裁，则《1989年救助公约》均可适用。此外，新的救助公约对适用的救助水域也作了扩大的规定，即救助作业可以在“可航水域或任何其它水域”进行。
3、增设了特别补偿条款，这是新的救助公约对《1910年救助公约》的一个重大
修改。这一条款打破了传统的“无效果，无报酬”救助原则，针对救助具有潜在污染环境的新情况作了“No Cure-Some Pay”原则的特殊规定，即当船舶或船上的货物对环境无损构成威胁时，救助人的救助并未取得成功，但可以根据是否减轻或防止了环境的污损获得相应的补偿。
4、第一次在救助公约中明确船长有权代表船货双方签订救助合同的法定地位。
此外，新的公约在人命救助，救助报酬请求的标准以及救助人、被救助人之间的权利义务等方面，比较《1910年救助公约》做了更具体或全新的规定。体现了该公约鼓励救助人实施救助的立法宗旨。
223、救助报酬与救助费用有何不同？
救助报酬是被救助人因救助人的行为而向救助人支付的款项。根据“无效果，无报酬”原则，救助人确定并获得救助报酬的依据，是产生救助成功的效果，无效果，则无救助报酬。
救助费用是救助方在救助作业中直接支付的合理费用以及实际使用救助设备，投入救助人员的合理费用。在“No Cure No Pay”条件下，有效果时，救助费用支付情况可以作为考虑救助报酬的因素；而无效果时，救助人则无救助报酬，也不能得到救助费用。但对构成环境污染损害的危险船货进行救助时，根据《1989年国际救助公约》及我国《海商法》第182条规定，救助人在救助未获成功，且没能达到减轻或防止环境污染时，虽然无救助报酬，但仍可以得到相应的救助费用。
224、什么是救助款项？
根据我国《海商法》第172条第三款规定：“救助款项（Payment）”是指被救助方应当向救助方支付的救助报酬、酬金或者补偿。救助报酬（Reward），是被救助人根据救助人救助成功的程度而支付的费用。如我国《海商法》第179条所规定的“No Cure No Pay”原则下，救助人所获得的款项。酬金，（Remuneration）是指救助人在救助财产的同时救助人命时，对人命救助可以获得的款项。补偿，（Compensation）是针对救助方在具有污染环境危险的情况下进行救助而依法应获得的款项。
225、救助报酬与特别补偿的关系如何？
救助报酬是救助人根据其救助成功的程度，由被救助人支付的报酬。其依据是“No Cure No Pay”原则。特别补偿是救助人对构成环境污染损害的船舶、货物进行救助而依法所获得的一种特殊补偿费用。其依据是“No Cure Some Pay”原则。在有特别补偿的情况下，救助人可能获得的救助报酬、特别补偿费用情况是：当船舶或船上货物对环境污染构成威胁时，救助人对其进行了救助作业，所救助财产无效果或效果不明显，且未能减轻或防止环境无损，根据我国《海商法》第182条规定，救助人无救助报酬，但可以获得相当救助费用的特别补偿；如果救助人对财产施救有效果、且又减轻了环境污损，救助人可以获得救助报酬，且救助人的特别补偿费用可以另行增加，乃至达到救助费用的130%，或通过法院、仲裁机关的裁判，进一步增加特别补偿的数额，但任何情况下，增加部分不得超过救助费用的100%。特别补偿条款在《1989年救助公约》及我国《海商法》中均有明确的规定，体现了鼓励救助人进行救助的立法精神。
226、哪些救助行为不能获得救助报酬？
根据有关国际公约和我国《海商法》的规定，下列救助行为不能获得救助报酬。
1、行为人正常履行拖航合同或其他服务合同义务进行的救助行为，不能获得救
助报酬，但其行为超出履行上述义务范围的特殊劳务除外。
2、不顾遇险船舶船长，船舶所有人或其他财产所有人明确合理的拒绝，仍然进
行救助的行为。
3、单纯对人命进行救助，救助人无权向被救助人请求救助报酬，只能从救助船
舶或其他财产、防止或减少环境污染损害获得的救助款项中，获得相应份额的报酬。
227、救助人在救助中有哪些义务和权力？
救助人一旦与被救助人签订救助合同，就应及时赶赴救助现场，以应有的谨慎和技能进行救助。同时，应注意防止或减少环境污染损害。如果在救助中，不能独立完成救助任务，应及时寻求其他救助方援助，避免耽误时机，酿成大难。救助方对遇险船舶及其他财产的救助取得效果时，有权获得救助报酬。未取得效果的，除非法律另有规定，无权获得救助报酬。救助人在救助作业结束后，如果被救助方不能及时支付救助款项，救助方有权要求被救助方提供满意的担保，否则，救助方可以留置获救的船舶和其他财产。根据我国《海商法》第190条的规定，被救助方在获救满90天仍不能支付救助款项，也不提供满意担保的，救助方可以申请法院裁定强制拍卖，以保证救助款项的实现。
228、被救助方在救助中有哪些义务和权力？
遇险方一旦与救助人签订了救助合同，即应主动积极的全力与救助人合作，抢救遇险财产、资料、人命，提供准确的遇险情况，并注意到以应有的谨慎防止或减少环境损害。救助作业完成后，应及时向救助方支付救助报酬或接受救助方提出的其他合理要求。被救助方有权对救助人的救助行为是否及时、合理提出质疑。如果被救助方认为救助方提出的救助报酬不公平，或对此进行协商不成时，可以根据救助合同的约定提交仲裁或法院解决。
229、同一船舶所有人船舶之间进行的救助，救助人能否获得救助报酬？
同一船舶所有人船舶之间所进行的救助，保护的是同一船东的财产利益，从广义上讲是救助自己，不能够请求救助款项，然而从航运实践中看，同一船舶所有人之间的船舶进行救助与本船船员救本船的财产有所不同，这是因为：本船船员对本船财产进行的救助是船员根据劳务合同和法律应尽的职责，而对同一船东的另一条船进行救助并非是本船船员当然的职责；救助报酬通常为保险人的承保的范围，如果同一船舶所有人之间的救助，救助船不能获得救助报酬等于剥夺了救助船应从保险人那里获得的有关救助报酬的保险赔付，这对船东是不公平的；许多大船公司，有许多船只，船舶之间的互救是可能的，如果因此而不支付救助报酬，意味着救助人的行为是徒劳的，不益于鼓励救助人进行救助。所以有关海运国际公约及各国海商法对于同一船舶所有人的船舶之间的救助，可以获得救助报酬。我国《海商法》第191条规定，这种情况的救助，救助方获得救助款项的权利适用于《海商法》海难救助一章的规定。
230、救助后，被救助方不及时支付救助款项，救助方怎么办？
海难救助多为合同救助，按照道理，救助方救助成功后，被救助方应立即支付救助款项，但也有许多情况下，被救方不能够在船舶获救后马上支付救助款项，如，救助款项没有最后算出来；已达成的救助款项产生了异议等等；如果获救船因此而等待下来势必要产生新的损失，在这种情况下，被救助方应当根据我国《海商法》第188条规定，要求被救助方对救助款项提供满意的担保，在被救助方对获救财产或者其它财产提供满意担保以前，未经救助方统一，不得将救助的船舶和其它财产从救助作业完成后最初到达的港口或者地点移走。根据《海商法》第190条规定“对于获救满九十日的船舶和其他财产，如果被救助方不支付救助款项也不提供满意的担保，救助方可以申请法院裁定强制拍卖，对于无法保管，不易保管或者保管费用可能超过其价值的获救的船舶和其它财产，可以申请提前拍卖。拍卖所得款项，在扣除保管和拍卖过程的一切费用后，依照本法规定支付救助款项，剩余的金额，退还被救助方；无法退还，自拍卖之日起满一年又无人认领的，上缴国库；不足的金额，救助方有权向被救助方追偿。”
最新二级建造师法规 考点知识汇总 1．初始注册、延续注册:注册有效期满（3年）后需继续执业的，应当在注册有效期届满30日前，一级10个专业，二级6个专业。
2. 建设工程施工活动中形成的有关工程施工管理文件，应当由注册建造师签字并加盖执业印章。施工单位签署质量合格的文件上，必须有注册建造师的签字盖章。继续教育120学时。必修课60学时中，30学时为公共课，30学时为专业课，选修课60学时中，30学时为公共课，30学时为专业课，注册两个及以上专业的，每年还应接受相应注册专业课各20学时的继续教育。 建造师信用档案管理：注册建造师及其聘用单位应当按照要求，向注册机关提供真实、准确、完整的注册建造师信用档案信息。注册建造师信用档案应当包括注册建造师的基本情况、业绩、良好行为、不良行为等内容。违法违规行为、被投诉举报处理、行政处罚等情况应当作为注册建造师的不良行为记入其信用档案。注册建造师信用档案信息按照有关规定向社会公示，公众有权查阅。
宪法是整个法律体系的基础。 民法：主要有：1、《民法通则》2、单行民事法律：合同法、担保法、商标法、著作权法、婚姻法等 商法：公司法、证券法、保险法、票据法、企业破产法、海商法等 经济法：经济法是调整国家在经济管理中发生的经济关系的法律。包括：建筑法、招标投标法、反不正当竞争法、税法等。 行政法：是调整国家行政管理活动中各种社会关系的法律规范的总和。包括：行政处罚法、行政复议法、行政监察法、治安管理处罚法等。 劳动法与社会保障法：劳动法是调整劳动关系的法律，包括：社会保障法是调整有关社会保障、社会福利的法律，包括：安全生产法、消防法。
一、选择题： 1、下列选项中，不属于国际经济法调整对象的是 A、股票海外发行 B、产品国际外包 C、外国旅客来中国旅游 D、海外遗产继承 正确答案：D 我的答案：D 2、国际经济法与国际私法的主要区别是： A、国际经济法是调整经济活动的法律，而国际私法不调整经济活动。 B、国际经济法是公法的一个分支，而国际私法是私法的一个分支。 C、国际经济法直接调整当事人的权利义务，而国际私法通过冲突规范间接调整当事人的权利义务。 D国际经济法是由国际条约组成的，而国际私法是国内制定法。 正确答案：C 我的答案：C 3、下述国际经济组织中，每一成员均享有一票投票权的组织是 A、国际货币基金组织 B、世界贸易组织组织 C、国际金融公司 D、国际复兴开发银行 答案B 世贸WTO 4、下列有关国际惯例的说法，正确的是 A、如同习惯国际法一样，由于其惯例的特性，国际惯例具有普遍的约束力。 B、国际惯例的效力来自于国家法律的确认和当事人的意思表示。 C、国际惯例是不成文的。 D、国际惯例与国内法冲突时，可以替代国内法的规定 正确答案：B 我的答案：B 5、CFR和CIF贸易术语适用于 A、海上运输 B、内河运输 C、装运合同 D、工厂交货 我的答案：ABC 6、买卖双方采用CIF术语签订了国际货物买卖合同，合同约定装运港为旧金山，目的港为上海。下列何种表述是正确的？ A、卖方必须负责把货物运至上海 B、因美国西部海港装运工人罢工、封港，卖方可以不可抗力为由免除迟延交货的责任 C、对货物从装运港到目的港的灭损风险，由卖方购买保险，买方承担风险 D、出口清关手续由卖方负责 我的答案：CD 7、1997年7月20日，香港甲公司给厦门乙公司发出要约称：“鳗鱼饲料数量180吨，单价CIF厦门980美元，总值176,400美元，合同订立后三个月装船，不可撤销即期信用证付款，请电复”。厦门乙公司还盘：“接受你方发盘，在订立合同后请立即装船”。对此香港甲公司没有回音，也一直没有装船。厦门乙公司认为香港甲公司违约。在此情形下，下列选项哪个是正确的? A、甲公司应于订立合同后立即装船 B、甲公司应于订立合同后三个月装船 C、甲公司一直未装船是违约行为 D、该合同没有成立 正确答案：D
答：变压器高电压绕组的排列方式，是由多种因素决定的。但就大多数变压器来讲，是把低压绕组布置在高压绕组里面。在主要是从绝缘方面考虑的。 理论上，不管高压绕组或低压绕组怎么布置，都能起变压作用。但因为变压器的铁芯是接地的，由于低压绕组靠近铁芯，从绝缘角度容易做到。如果将高压绕组靠近铁芯，则由于高压绕组电压很高，要达到绝缘要求，就需要很多的绝缘材料和较大的绝缘距离。这样不但增加了绕组的体积，而且浪费了绝缘材料。 再者，由于变压器的电压调节是靠改变高压绕组的抽头，即改变其 匝数来实现的，因此把高压绕组安置在低压绕组的外面，引线也较容易。 答：当三相交流电流通入三相定子绕组后，在定子腔内便产生一个旋转磁场。转动前静止不动的转子导体在旋转磁场作用下，相当于转子导体相对地切割磁场的磁力线，从而在转子导体中产生了感应电流(电磁感应原理)。
这些带感应电流的定转子导体在磁场中便会发生运动(电流的感应-电磁力)，由于转子内导体总是对称布置的，因而导体上产生的电磁力正好方向相反，从而形成电磁转矩，使转子转动起来。 由于转子导体中的电流使定子旋转磁场感应产生的，因此也称感应电动机，又由于转子的转速始终低于定子旋转磁场的转速，所以又成为异步电动机。 3变压器为什么不能使直流电变压? 答：变压器能够改变电压的条件是,原边施以交流电势产生交变磁通，交变磁通将在副边产生感应电势，感应电势的大小与磁通的变化率成正比。 当变压器以交流电通入时，因电流大小和方向均不变，铁芯中无交变磁通，即磁通恒定，磁通变化率为零。 这时，全部直流电压加在具有很小电阻的绕组内，使电流非常之大，照成近似短路的现象。而交流电是交替变化的，当初级绕组通入交流电时，铁芯内产生的磁通也随之变化，于是次级圈数大于初级时，就能升高电压;反之，次级圈数小于初级就能降压。
1、国际私法调整对象：就是含有涉外因素的民商事法律关系。国家民商事法律关系：是一种国际的或跨国的民商事法律关系，也就是说是一种超越一国范围的民商事法律关系。 国际民商事法律关系的调整方法：直接调整方法，间接调整方法。 所谓间接调整方法，就是在有关的国内法或国际法中规定某类国际民商事法律关系受何种法律调整或支配，而不直接规定如何调整国际民商事法律关系当事人之间的权利义务关系的方法。其间接调整方法就是借助冲突规范来实现的。 2、《中华人民共和国国际私法示范法》的体系，示范法应分为总则、管辖权、法律适用、司法协助喝附则五大章。主体为管辖权、法律适用和司法协助三大部分。 3、国际私法渊源：国内立法，司法判例，国际条约，国际惯例，学说或法理。 4、海牙国际私法会议：是目前国际上最主要的统一国际私法的常设政府间国际组织。 5、国际私法主体：是指能够在国际民商事关系中享有权利和承担义务的法律人格者，包括自然人、法人、国家和国际组织。 住所与居所的区别：住所是久住之处，居所只是暂住或暂居之处。 法人：是指按照法定程序设立，有一定的组织机构和独立的财产，并能以自己名义享有民事权利和承担民事义务的社会组织。对于法人国籍的确定，我国采取登记主义。对于法人的住所，我国采取的是主事务所所在地说。 6、外国法人的许可：是内国根据本国的法律对外国法人的资格进行审查，承认并允许其在内国从事民商事活动的过程。一般来说，对外国法人的认可包含两方面的内容：一是外国法人依有关外国法律是否已有效成立；二是依外国法已有效成立的外国法人， 法律冲突是指两个或两个以上的不同法律同时调整同一个相同的社会关系而在这些法律之间产生矛盾的社会现象。 7、国民待遇和最惠国待遇： 国民待遇是指内国给予外国人的待遇和给予本国人的待遇相同，即在同样的条件下外国人和内国人所享有的权利和承担的义务相同。它有如下特点：1、当今的国民是一种互惠待遇，但并非以一定条约和法律上的规定为条件；2、国民待遇仅就一般状态而言，并不意味着外国人与内国人在具体的民事权利享有上完全一样；3、国民待遇的范围常在条约中做出限制。 最惠国待遇是指施惠国给予受惠国的待遇不低于授予已经给予或将来给予任何第三国的待遇。同国民待遇相比，有如下特点：1、两者的规定方式不同。最惠国待遇必须以双边或多边条约的规定为基础，而国民待遇既可以在国内立法中，也可以在国际条约中规定；2、两者的待遇标准不同：最惠国待遇是以施惠国给予任何第三国的待遇为标准，而国民待遇以本国国民待遇为标准。 3、两者的目的不同。最惠国待遇是为了使处于一国境内的不同外国人处于平等地位；而国民待遇则是为了使外国人在某些领域与内国人的民商事地位平等； 4、两者的适用范围不同：最惠国待遇适用于经济贸易的某些事项，，而国民待遇一般适用于概括性的一般问题。各国一般实行有限制的最惠国待遇，最惠国待遇条款在规定其范围的同时，常规定其例外条款。 8、国际民事法律冲突：国际民事法律冲突即对同一民事关系因所涉国家法律规定不同而发生的在法律上适用上的冲突。 产生原因：1.各国民事法律制度互不相同2.各国之间存在着正常的民事交往，发生大量的国际民事关系。3各国承认外国人在内国的民事法律地位。4各国在一定条件下承认外国民事法律在内国的域外效力。 解决办法：1、冲突法解决办法（就是通过制定国内或国际的冲突规范来确定各种不同性质的国际民商事关系应适用的法律，从而解决民事法律冲突）2、实体法调整方法（是指有关国家间通过双边或多边国际条约的方式，制定统一的实体法，以直接规定国际民商事关系当事人的权利义务关系，从而避免或消除法律冲突） 9、系属公式：所谓系属公式，就是把一些解决法律冲突的规则固定化使它成为国际上公认的或为大多数国家所采用的处理原则，以便解决同类性质的法律关系的法律适用问题。 几种常见的系属公式：1、属人法，是以法律关系当事人的国籍、住所或惯常居所作为联系点的系属公式。2、物之所在地法，是民事法律关系的客体物所在国家的法律，它常用来解决物权特别是不动产物权的法律冲突问题。3、行为地法，是指法律行为发生地所属法域的法律。4、当事人合意选择的法律，是指双方当事人自行选择的那个法域的法律。5、法院地法，是审理国际民商事案件的法院所在地国家的法律。6、旗国法，就是旗帜所属国家的法律。7、最亲密联系地法，是与国际民商事关系有最密切联系的国家的法律。 10、准据法的概念：是指经冲突规范指引用来解决国际民商事争议的具体实体法规则。
四川长虹职业技术学校2015年 维修电工培训方案 培训工种：维修电工 级别：初级 计划学时：500 1.培训目标 1.1 总体目标 培养具备以下条件的人员：掌握维修电工基础知识，能够运用维修电工基本技能独立完成一般常用机械设备和电气系统线路及器件等的安装、调试与维修等常规工作。 1.2 理论知识培训目标 依据《维修电工国家职业标准》中对初级维修电工的理论知识要求，通过培训，使培训对象掌握维修电工的职业道德及相关法律法规知识，电子、电路基本概念，变压器和交、直流电动机工作原理等基础知识和专业知识等。 1.3 操作技能培训目标 依据《维修电工国家职业标准》中对初级维修电工的操作技能要求，通过培训，使培训对象能够掌握电工常用工具材料的应用，能够根据技术要求进行电气故障检修、配线与安装、 电气线路调试等基本技能，达到独立上岗操作的水平。 2.培训要求 2.1 理论知识要求 2.1.1 职业道德相关法律法规知识
2.1.2 电工基础知识 2.1.3 钳工基础知识 2.1.4 安全文明生产与环境保护知识 2.1.5 质量管理知识 2.1.6 相关法律法规知识 2.2操作技能要求 2.2.1安全生产 2.2.2电工常用工具、材料的应用 2.2.3电气故障检修 2.2.4配线与安装 2.2.5电气线路调试 3.培训安排 3.1培训对象：半年内新入职员工 3.2培训学时：计划500学时，实际操作结合工作进行，不低于280学时； 3.3培训人数：94人 3.4开班时间：2015年3月9 日地点：XXXX公司培训室 3.5理论培训：2015年3月9日—2015年3月22日 培训地点：XXXX公司培训室 3.6操作培训：2015年3月23日---2015年4月18 日 培训地点：XXX/XX公司实习岗位 3.7培训方式：理论知识和实际操作相结合，理论知识培训采取集中授课形式进行，操作技能培训采取结合工作实际作业项目在工作岗位进行； 4.课程设置和培训要求
初级电工培训教案
电工基础知识 第一节电路的组成和基本物理量 教学的重点： 1．了解电路的组成 2．了解电路的基本物理量的含义及其计算教学的难点： 电路状态在实际工作中的判定；电路各物理量的含义及其计算应用。 教学方法： 讲授法、讨论法、启发式。 一、电路 电流经过的路径称为电路，最简单的电路由电源、负荷导线和开关组成。电源是将其他形式的能量转换成电能的装置，负载是将电能转换成其他形式能量的设备和器件，－般称为用电器。连接导线起传输和分配电能的作用。 电路可用原理接线图来表示，如图2－l所示。 有时为了突出电路的本质和进一步简化，把
图2－l所示原理接线图画成常用的如图2－2所示的样子。 电路有外电路和内电路之分。从电源一端经负载再回到电源另一端的电路称为外电路。电源内部的通路称为内电路。 电路通常有三种状态： 1．通路 通路就是电路中的开关闭合，负荷中有电流流过。在通路状态下，根据负荷的大小，又分为满负荷、轻负荷、过负荷三种情况。负荷在额定功率下的工作状态叫满负荷；低于额定功率的工作状态叫轻负荷；高于额定功率的工作状态叫过负荷。由于过负荷很容易损坏电器，所以一般情况下都不允许出现过负荷。 2．短路 如果电源或负荷的两端被导线直接接通，此种状态叫做短路。短路时电路中的电流会远远超
过正常值，可能造成电气设备过热。甚至烧毁，严重时会引起火灾。同时，过大的短路电流将产 生很大的电动力，也可能损坏电气设备。 3．断路 把电路中的开关断开或因电路的某一部分发生浙线，使电路不能闭合，此种状态称为断路。断路状态下电路中无电流，负荷不能运行。 二、基本物理量 （一）电流与电流强度 1．电流的概念 当合上电源开关的时候，灯泡会发光，电动机会转动。这是因为灯泡和电动机中有电流通过 的缘故。电流虽然用肉眼看不见，但是可以通过 它的各种表现（如灯亮、电机转动）而被人所觉察。 电流就是在一定的外加条件下（如接外电源）导体中大量电荷有规则的定向运动。规定以正电 荷移动方向作为电流的正方向。如图2－3所示 在AB导线中电子运动方向是由A向B，电流的 方向则是由B向A。
维修电工 1.职业代码：6—07—06—05。 2.职业定义：从事机械设备和电气系统线路及器件等的安装、调试与维护、修理的人员。 初级维修电工培训计划 1.培训目标 1.1 总体目标 培养具备以下条件的人员：掌握维修电工基础知识，能够运用维修电工基本技能独立完成一般常用机械设备和电气系统线路及器件等的安装、调试与维修等常规工作。 1.2 理论知识培训目标 依据《维修电工国家职业标准》中对初级维修电工的理论知识要求，通过培训，使培训对象掌握维修电工的职业道德及相关法律法规知识，电子、电路基本概念，变压器和交、直流电动机工作原理等基础知识和专业知识等。 1.3 操作技能培训目标 依据《维修电工国家职业标准》中对初级维修电工的操作技能要求，通过培训，使培训对象能够掌握电工常用工具材料的应用，能够根据技术要求进行电气故障检修、配线与安装、
电气线路调试等基本技能，达到独立上岗操作的水平。 2.教学要求 2.1 理论知识要求 2.1.1 职业道德及相关法律法规知识 2.1.2 交、直流电路基础 2.1.3 电子技术基础 2.1.4 电工识图知识 2.1.5 变压器知识 2.1.6 交、直流电动机知识 2.1.7 电力拖动与自动控制知识 2.1.8 常用电工仪表及工具、量具知识 2.1.9 电工材料知识 2.1.10 照明、动力线路及接地知识 2.1.11 机械基础知识 2.2操作技能要求 2.2.1安全生产
2.2.2电工常用工具、材料的应用 2.2.3电气故障检修 2.2.4配线与安装 2.2.5电气线路调试 3.教学计划安排 总课时数：500课时。 理论知识授课：183课时。 理论知识复习：63课时。 操作技能授课：72课时。 操作技能练习：142课时。 机动课时：40课时。 初级维修电工培训大纲 1.课程任务和说明 通过培训，使培训对象掌握初级维修电212212作的理论知识和操作技能。培训完毕，培训对象应能够独立上岗，完成一般电气线路及常用电气设备的保养和维修工作。
一、海商法的定义 我国《海商法》将海商法定义为“调整海上运输关系、船舶关系”的法律规范的总称。 二、海商法的调整对象 广义的海商法既调整平等主体之间的横向海上运输关系、船舶关系，又调整非平等主体之间的海上运输关系、船舶关系。 狭义的海商法则主要调整平等主体之间的海上运输关系、船舶关系，不调整纵向隶属关系。 三、船舶的定义 广义上的船舶是指通常意义上的船舶，即凡是具有一定构造，能在水上航行的工具，均可称为船舶，其基本特征是可以作为水上航行工具或装置。 狭义的船舶是指法律法规中定义的船舶。 我国海商法对船舶的定义：本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和２０总吨以下的小型船艇除外。前款所称船舶，包括船舶属具。 四、船舶优先权的范围 我国海商法的规定，第二十二条： （一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求； （二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求； （三）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求； （四）海难救助的救助款项的给付请求； （五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。 至于因行使船舶优先权产生的诉讼费用，保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，以及为海事请求人的共同利益而支付的其他费用，应当从船舶拍卖所得价款中先行拨付。 五、船舶优先权的受偿顺序 本法第二十二条第一款所列各项海事请求，依照顺序受偿。但是，第（四）项海事请求，后于第（一）项至第（三）项发生的，应当先于第（一）项至第（三）项受偿。 本法第二十二条第一款第（一）、（二）、（三）、（五）项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿；不足受偿的，按照比例受偿。第（四）项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。 根据这一规定，第22条所列5项海事请求应当依照法定顺序受偿，而这个顺序正是基于一定的公共政策设定的。对于海难救助款项请求权，应适用倒序原则确定受偿顺序，即如果海难救助款项请求权后于前三项请求权发生，则先受偿，并且如果存在两个海难救助款项请求权的，后发生的同样先受偿。海难救助款项请求权之外的其他四种海事请求，如果同一顺序中同时存在两个以上海事请求的，则其地位平等，同时受偿，船舶价款不足清偿的，则按照比例受偿。 六、船舶优先权的概念 根据我国海商法第二十一条：船舶优先权，是指海事请求人依照本法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。 七、船舶优先权的特点 法定性、非公示性、追及性、优先受偿性、期限性、程序性 八、船员的概念 广义的船员是指包括船长在内的所有船上任职人员，而狭义的船员则不包括船长。我国海商法采取广义的概念
最新电工基础知识试题库带答案 2017最新电工基础知识试题库（带答案） 1、为什么变压器的低压绕组在里面，而高压绕组在外面? 答：变压器高电压绕组的排列方式，是由多种因素决定的。但就大多数变压器来讲，是把低压绕组布置在高压绕组里面。在主要是 从绝缘方面考虑的。理论上，不管高压绕组或低压绕组怎么布置， 都能起变压作用。但因为变压器的铁芯是接地的，由于低压绕组靠 近铁芯，从绝缘角度容易做到。如果将高压绕组靠近铁芯，则由于 高压绕组电压很高，要达到绝缘要求，就需要很多的绝缘材料和较 大的绝缘距离。这样不但增加了绕组的体积，而且浪费了绝缘材料。再者，由于变压器的电压调节是靠改变高压绕组的抽头，即改变其 匝数来实现的，因此把高压绕组安置在低压绕组的外面，引线也较 容易。 2、三相异步电动机是这样转起来的? 答：当三相交流电流通入三相定子绕组后，在定子腔内便产生一个旋转磁场。转动前静止不动的转子导体在旋转磁场作用下，相当 于转子导体相对地切割磁场的磁力线，从而在转子导体中产生了感 应电流(电磁感应原理)。这些带感应电流的定转子导体在磁场中便 会发生运动(电流的感应-电磁力)，由于转子内导体总是对称布置的，因而导体上产生的电磁力正好方向相反，从而形成电磁转矩，使转 子转动起来。由于转子导体中的电流使定子旋转磁场感应产生的， 因此也称感应电动机，又由于转子的转速始终低于定子旋转磁场的 转速，所以又成为异步电动机。 3、变压器为什么不能使直流电变压? 答：变压器能够改变电压的条件是,原边施以交流电势产生交变 磁通，交变磁通将在副边产生感应电势，感应电势的大小与磁通的
变化率成正比。当变压器以交流电通入时，因电流大小和方向均不变，铁芯中无交变磁通，即磁通恒定，磁通变化率为零。这时，全 部直流电压加在具有很小电阻的绕组内，使电流非常之大，照成近 似短路的现象。而交流电是交替变化的，当初级绕组通入交流电时，铁芯内产生的磁通也随之变化，于是次级圈数大于初级时，就能升 高电压;反之，次级圈数小于初级就能降压。因直流电的大小和方向 不随时间变化，所以恒定直流电通入初级绕组，其铁芯内产生的磁 通也是恒定不变的，就不能在次级绕组内感应出电势，所以不起变 压作用。 4、电动机与机械之间又哪些传动方式? 答：①靠背轮式直接传动;②皮带传动;③齿轮传动;④蜗杆传 动;⑤链传动;⑥摩擦轮传动。 5、运行中的变压器应做哪些巡视检查? 答：①声音是否正常;②检查变压器有无渗油，漏油现象，油的 颜色及油位是否正常;③变压器的电流和温度是否超过允许值;④变 压器套管是否清洁，有无破损裂纹和放电痕迹;⑤变压器接地是否良好。 6、变压器干燥处理的方法有哪些? 答：①感应加热法;②热风干燥法;③烘箱干燥法。 7、怎样做电动机空载试验? 答：试验前，对电机进行检查，无问题后，通入三相电源，使电动机在不拖负载的情况下空转。而后要检查运转的音响，轴承运转 情况和三相电源，一般大容量高转速电动机的空载电流为其额定电 流的20-35%,小容量低转速电动机的空载电流为其额定电流的35-50%，空载电流步可过大和过小而且要三相平衡，空载试验的'时间 应不小于1小时，同时还应测量电动机温升，其温升按绝缘等级不 得超过允许限度。 8、怎样做电动机短路试验?
东财海商法期末考试重点 一．承运人和实际承运人制度 概念：1.承运人是指本人或委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同。2.实际承运人是指接受承运人委托，从事货物运输或部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。二者的义务（最低义务的承担）：1.适航——在船舶开航前和开航当时，应当：1）谨慎处理，使船舶处于适航状态2）妥善配备船员、装备船舶和配备供应品3）使载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物2.管货——应当妥善谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物3.按规定航线航行——应当按照约定或习惯或地理上的航线将货物运往卸货港【除船舶在海上为救助或者企图救助人命或财产】4.交货——根据托运人的要求签发提单，并在目的地港向提单指定的收货人凭提单交付货物 二者之间的责任承担：1.连带责任制：承运人对全部运输负责，实际承运人对自己履行运输的部分负责；都有责任的，应当在此项责任范围内负连带责任2.分段责任制：在货物运输合同中已经明确约定特定货物运输由特定实际承运人进行，并约定承运人不负责任。应当符合四个条件：1)提单上指定了实际承运人；2)指定了实际承运人履行的具体货物运输部分；3)货物的灭失、毁损或迟延交付发生在该实际承运人掌管货物期间；4)合同规定承运人对此种损失可以免责3.追偿权：其相互之间分别享有追偿权 二．航次租船合同的主要条款 1.提单并入条款：95条对按照航次租船合同运输的货物签发的提单，提单持有人不是承租人的，承运人与该提单持有人之间的权利、义务关系适用提单的约定【除提单中载明适用航次租船合同条款的，适用该航次租船合同的条款】 2.质询条款：97条出租人在约定的受载期限内未能提供船舶的，承租人有权解除合同。但是，出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达装货港的日期通知承租人的，承租人应当自收到通知时起四十八小时内，将是否解除合同的决定通知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。 3.预备航次条款：98条航次租船合同的装货、卸货期限及其计算办法，超过装货、卸货期限后的滞期费和提前完成装货、卸货的速遣费，由双方约定。 三．船舶碰撞法特殊制度（美国海商法中独特的船舶碰撞责任体系） 总：《碰撞公约》废止了认定过失的标准法律推定过失原则，确立了互有过失的船舶碰撞责任的分担原则是过失比例原则。这些己被许多国家所接受。我国《海商法》中有关船舶碰撞的责任也适用此公约的规定。但是，美国没有加入该公约，在过失的认定标准方面适用的是宾西法尼亚规则，在互有过失的船舶碰撞责任方面适用的是平均分担为主、主次过失为辅的原则，在受损货物的赔偿方面适用的是船舶碰撞双方的连带责任。因此说美国的船舶碰撞法有其独特的法律制度。
电工基础知识试题 l、什么叫简单线路? 答：由电源、开关、导线和电阻，组成的电路叫简单电路。 2、怎样用万用表测量电流和电压？ 答：测量电流时应将万用表串联在被测电路中，测量电压时应将万用表并联在被测电路上。 3、巡视检查时应注意安全距离，电压10Kv设备不停电的安全距离是多少？ 答：0.7m。 4、装设接地线的基本要求是什么？ 答：必须先接接地端后接导线端，并接触良好。 5、防止电气设备外壳带电的有效措施是什么？ 答：按有关规定和要求保护接地及保护接零是防止电气设备绝缘损坏时外壳带电的有效措施。 6、照明线路每一路配电线容量的标准是什么？ 答：不得大于2kw 7、直接埋地电缆埋地深度的标准是什么？ 答：不小于0.7m 8、白帜灯、日光灯等电灯吊线应用截面最小应选择多大？ 答：不小于0.75mm的绝缘软线。 9、家庭没有接地保护时，把接地线连接到铁水管上可以吗？ 答：不可以。 10、在低压工作中，人体及其所携带的工具与带电体的安全距离是多少？ 答：不小干0.lm 11、导线截面的安全载流量应该怎样选择？ 答：应大于最大的连续负荷电流。 12、一般情况下在三相相四线供电线路中零线截面应取多大？ 答：零线截面不应小于相线截面的50％。 13、对于单相线路或接有单台容量比较大的单相用电设备线路，零线截面应该怎样选择? 答：应和相线截面相同。 14、触电机会比较多，危险性比较大的场所，照明应用什么样的灯具? 答：局部照明和手提照明应采用额定电压36V以下的安全灯，并应配用行灯变压器降压。 15、变压器停电的顺序是什么? 答：先停负荷侧，再停电源侧面，送电时顺序相反。 16、为什么三相四线制照明线路的零线不准装保险? 答：如果零线上装保险，当保险熔断时，如果断点后面的线路上三相负荷不平衡时，易烧坏用电器，引发事故。 17、怎样选择照明线路保险丝? 答：1)干线的保险丝容量应等于或稍大于各分支线保险丝之和。 2)各分支线保险丝容量(额定电流)应等于或稍大于各盏电灯工作电流之和。 18、怎样选择异步电动机的保险丝? 答：1)一台电动机线路：1.5-3倍电动机额定电流。 2)多台电动机线路：1．5-3倍功率最大的一台电动机+工作中同时开动的其它电动机的额定电流。19、在线路上工作时，人体或所携带的工具与临近10kv以下带电导线的安全距离最少是多少? 答：10kv以下不小于1m。
海商法重点整理 一、海商法的定义 我国《海商法》将海商法定义为“调整海上运输关系、船舶关系”的法律规范的总称。 二、海商法的调整对象 广义的海商法既调整平等主体之间的横向海上运输关系、船舶关系，又调整非平等主体之间的海上运输关系、船舶关系。 狭义的海商法则主要调整平等主体之间的海上运输关系、船舶关系，不调整纵向隶属关系。 三、船舶的定义 广义上的船舶是指通常意义上的船舶，即凡是具有一定构造，能在水上航行的工具，均可称为船舶，其基本特征是可以作为水上航行工具或装置。 狭义的船舶是指法律法规中定义的船舶。 我国海商法对船舶的定义：本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和２０总吨以下的小型船艇除外。前款所称船舶，包括船舶属具。 四、船舶优先权的范围 我国海商法的规定，第二十二条： （一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求； （二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求； （三）船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求； （四）海难救助的救助款项的给付请求； （五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。 至于因行使船舶优先权产生的诉讼费用，保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，以及为海事请求人的共同利益而支付的其他费用，应当从船舶拍卖所得价款中先行拨付。 五、船舶优先权的受偿顺序 本法第二十二条第一款所列各项海事请求，依照顺序受偿。但是，第（四）项海事请求，后于第（一）项至第（三）项发生的，应当先于第（一）项至第（三）项受偿。 本法第二十二条第一款第（一）、（二）、（三）、（五）项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿；不足受偿的，按照比例受偿。第（四）项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。 根据这一规定，第22条所列5项海事请求应当依照法定顺序受偿，而这个顺序正是基于一定的公共政策设定的。对于海难救助款项请求权，应适用倒序原则确定受偿顺序，即如果海难救助款项请求权后于前三项请求权发生，则先受偿，并且如果存在两个海难救助款项请求权的，后发生的同样先受偿。海难救助款项请求权之外的其他四种海事请求，如果同一顺序中同时存在两个以上海事请求的，则其地位平等，同时受偿，船舶价款不足清偿的，则按照比例受偿。 六、船舶优先权的概念 根据我国海商法第二十一条：船舶优先权，是指海事请求人依照本法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。 七、船舶优先权的特点 法定性、非公示性、追及性、优先受偿性、期限性、程序性 八、船员的概念
《船员劳动法》 一、申请船员注册应当具备哪些条件？ 1、年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）但不超过60周岁； 2、符合船员健康要求； 3、经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。 申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过船员专业外语考试。 二、申请船员适任证书应当具备哪些条件 1、已经取得船员服务簿； 2、符合船员任职岗位健康要求； 3、经过相应的船员适任培训、特殊培训； 4、具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好； 5、通过国家海事管理机构组织的船员任职资格考试。 三、我国高级船员和普通船员的范围是怎样划分的？ 1、划分标准：按照船员的等级/职务划分 2、高级船员（干部船员）：高级船员，是指依照规定取得相应任职资格 的大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、通信人员 以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人员。 3、普通船员（工人船员）：普通船员，是指除船长、高级船员外的其他 船员。 四、船长的作用与职责有哪些？ 1、指挥船舶驾驶和营运 2、准司法职责 3、公证职责 4、应变职责 5、救助职责 6、代理职责
五、作为劳动者的船员有哪些特征？ 1、长时间的乘务劳动 2、劳动时间的非固定性 3、劳动及生活的危险性 4、工作和生活场所条件艰苦 5、水上劳动的国际性 六、为确保未成年人不得上船工作，《2006海事劳工公约》作了哪些规定？ 1、设置了“最低年龄”的规定 2、目的：确保未成年人不得上船工作。 3、具体规定： （1）禁止雇佣、使用任何16岁以下的人员上船工作。 （2）禁止18岁以下海员夜间工作。 （3）禁止雇佣或使用18岁以下海员从事可能损害其健康或安全的工作。 七、劳动法上的劳动及其特征？船员劳动有哪些特征？ 1、劳动的一般含义：一般意义上的劳动，是指人们在物质生产和精神 生产过程中，通过使用劳动力，运用劳动资料作用于劳动对象，创造 使用价值以满足人们需要的有目的的活动。 2、劳动法上的劳动的特征 （1）劳动法中的劳动具有从属性——人格从属性，区别于民法中平等主体的劳务给付； （2）劳动法中的劳动具有契约性——区别于基于纯粹的身份关系而发生的劳动； （3）劳动法中的劳动具有职业性——长期性、持续性、稳定性； （4）劳动法中的劳动具有有偿性——交换 3、船员劳动特征 （1）长时间的乘务劳动
一.电工基础知识入门 1.直流电路 电路 电路的定义：就是电流通过的途径 电路的组成:电路由电源、负载、导线、开关组成内电路：负载、导线、开关 夕卜电路：电源内部的一段电路 负载：所有电器 电源：能将其它形式的能量转换成电能的设备 1.基本物理量 1.2.1电流 1.2.1.1 电流的形成：导体中的自由电子在电场力的作用下作有规则的定向运动就形成电流. 1.2.1.2 电流具备的条件：一是有电位差，二是电路一定要闭合. 1.2.1.3 电流强度：电流的大小用电流强度来表示，基数值等于单位时间内通过导体截面的电荷 量，计算公式为I Q t 其中Q为电荷量(库仑);t为时间(秒⑸；I为电流强度 1.2.1.4 电流强度的单位是安”用字母“ A表示?常用单位有：千安(KA)、安(A)、毫 安(mA)、微安(uA) 1KA = 10 3A 1A = 10 3mA 1mA = 10 3uA 1.2.1.5 直流电流(恒定电流)的大小和方向不随时间的变化而变化，用大写字母“表 示,简称直流电. 1.2.2电压 1.2.2.1电压的形成：物体带电后具有一定的电位，在电路中任意两点之间的电位差，称为该两点的 电压. 1.2.2.2电压的方向：一是高电位指向低电位；二是电位随参考点不同而改变. 1.2.2.3电压的单位是伏特”用字母“ I表示.常用单位有：千伏(KV)、 伏(V)、毫伏(mV)、微伏(uV) 1KV = 10 3V 1V = 10 3 mV 1mV = 10 3 uV 1.2.3电动势 1.2.3.1电动势的定义：一个电源能够使电流持续不断沿电路流动，就是因为 它能使电路两端维持一定的电位差.这种电路两端产生和维持电位 差的能力就叫电源电动势. A 1.2.3.2电动势的单位是伏”用字母“ E”示.计算公式为 E — （该公式表明电源将其它形式的能转化成电能的能力）其中A为外力
海商法期末考试重点整理
一、海商法的定义 我国《海商法》将海商法定义为“调整海上运输关系、船舶关系”的法律规范的总称。 二、海商法的调整对象 广义的海商法既调整平等主体之间的横向海上运输关系、船舶关系，又调整非平等主体之间的海上运输关系、船舶关系。 狭义的海商法则主要调整平等主体之间的海上运输关系、船舶关系，不调整纵向隶属关系。 三、船舶的定义 广义上的船舶是指通常意义上的船舶，即凡是具有一定构造，能在水上航行的工具，均可称为船舶，其基本特征是可以作为水上航行工具或装置。 狭义的船舶是指法律法规中定义的船舶。 我国海商法对船舶的定义：本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和２０总吨以下的小型船艇除外。前款所称船舶，包括船舶属具。 四、船舶优先权的范围 我国海商法的规定，第二十二条： （一）船长、船员和在船上工作的其他在编
项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。 根据这一规定，第22条所列5项海事请求应当依照法定顺序受偿，而这个顺序正是基于一定的公共政策设定的。对于海难救助款项请求权，应适用倒序原则确定受偿顺序，即如果海难救助款项请求权后于前三项请求权发生，则先受偿，并且如果存在两个海难救助款项请求权的，后发生的同样先受偿。海难救助款项请求权之外的其他四种海事请求，如果同一顺序中同时存在两个以上海事请求的，则其地位平等，同时受偿，船舶价款不足清偿的，则按照比例受偿。 六、船舶优先权的概念 根据我国海商法第二十一条：船舶优先权，是指海事请求人依照本法第二十二条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。 七、船舶优先权的特点 法定性、非公示性、追及性、优先受偿性、期限性、程序性
初级维修电工培训教学大纲为提高维修电工的培训质量，使经过培训的工人掌握维修电工必备专业知识与技术技能，适应工作需要，特制定培训计划与大纲： 初级维修电工培训计划 一、说明 1、课程的性质和任务 本课程是培训初级维修电工的专业课。 本课程的任务是通过教学与培训，使培训对象掌握初级维修电工基础知识，能够运用维修电工基本技能独立完成一般常用机械设备和电气系统线路及器件等的安装、调试与维修等常规工作。 2、教学中应注意的问题 明确培训目标和培训任务，掌握培训大纲要求。结合短期教训教育的特点，切实把握理论联系实际的教学原则，使培训对象通过理论及实操技能培训，达到初级维修电工水平。 二、培训目标 本培训计划是以《中华人民共和国工人技术等级标准》、《中华人民共和国职业技能鉴定规范》为依据，使培训对象通过培训，达到标准、规范所要求的初级电焊工技能水平。 1、理论知识 依据《维修电工国家职业标准》对初级维修电工的理论知识
要求，通过培训，使培训对象掌握维修电工的职业道德及相关法律法规知识，电子、电路基本概念，变压器和交、直流电动机工作原理等基础知识和专业知识等。 2、操作技能 依据《维修电工国家职业标准》对初级维修电工的操作技能要求，通过培训，使培训对象能够掌握电工常用工具材料的应用，能够根据技术要求进行电气故障检修、配线、与安装、电气线路调试等基本技能，达到独立上岗操作的水平。 三、教学要求及内容 （一）职业道德及相关法律法规知识 1、教学要求 通过培训，使培训对象具备电气设备维修人员的基本道德并能遵守职业守则，了解有关法律法规知识。 2、教学内容 （1）职业道德基本知识 （2）职业守则 （3）相关法律法规知识 3、教学建议 在教学中结合案例分析，提高培训对象的职业道德和行业素质。 （二）交、直流电路基础 1、教学要求
一.电工基础知识入门 1. 直流电路 电路 电路的定义: 就是电流通过的途径 电路的组成: 电路由电源、负载、导线、开关组成 内电路: 负载、导线、开关 外电路: 电源内部的一段电路 负载: 所有电器 电源: 能将其它形式的能量转换成电能的设备 1. 基本物理量 1.2.1 电流 1.2.1.1 电流的形成: 导体中的自由电子在电场力的作用下作有规则的定 向运动就形成电流. 1.2.1.2 电流具备的条件: 一是有电位差,二是电路一定要闭合. 1.2.1.3 电流强度: 电流的大小用电流强度来表示,基数值等于单位时间内 通过导体截面的电荷量,计算公式为 t Q I 其中Q为电荷量(库仑); t为时间(秒/s); I为电流强度 1.2.1.4 电流强度的单位是“安”,用字母“A”表示.常用单位有: 千 安(KA)、安(A)、毫安(mA) 、微安(uA) 1KA = 103A 1A = 103mA 1mA = 103uA 1.2.1.5 直流电流(恒定电流)的大小和方向不随时间的变化而变化,用大 写字母“I”表示,简称直流电. 1.2.2 电压 1.2.2.1 电压的形成: 物体带电后具有一定的电位,在电路中任意两点之间的 电位差,称为该两点的电压. 1.2.2.2 电压的方向: 一是高电位指向低电位; 二是电位随参考点不同而改 变. 1.2.2.3 电压的单位是“伏特”,用字母“U”表示.常用单位有: 千伏(KV) 、 伏(V)、毫伏(mV) 、微伏(uV)
1KV = 103V 1V = 103 mV 1mV = 103 uV 1.2.3 电动势 1.2.3.1 电动势的定义: 一个电源能够使电流持续不断沿电路流动,就是因为 它能使电路两端维持一定的 电位差.这种电路两端产生和维持电位差的能力就叫电源电动势. 1.2.3.2 电动势的单位是 “伏”,用字母 “E”表示.计算公式为 Q A E = (该公式表明电源将其它形式的能转化成电能的能力)其中A 为外力 所作的功,Q 为电荷量,E 为电动势. 1.2.3.3 电源内电动势的方向: 由低电位移向高电位 1.2.4 电阻 1.2.4.1 电阻的定义: 自由电子在物体中移动受到其它电子的阻碍,对于这种 导电所表现的能力就叫电阻. 1.2.4.2 电阻的单位是 “欧姆”,用字母 “R”表示. 1.2.4.3 电阻的计算方式为: s l R ρ= 其中l 为导体长度,s 为截面积,ρ为材料电阻率 铜ρ=0.017铝ρ=0.028 2. 欧姆定律 1.3.1 欧姆定律是表示电压、电流、电阻三者关系的基本定律. 1.3.2 部分电路欧姆定律: 电路中通过电阻的电流，与电阻两端所加的电压 成正比,与电阻成反比,称为部分欧姆定律.计算公式为 R U I = I U R = U = IR 1.3.3 全电路欧姆定律: 在闭合电路中(包括电源),电路中的电流与电源的 电动势成正比,与电路中负载电阻及电源内阻之和成反比,称全电路 欧姆定律.计算公式为 0 r R E I += 其中R 为外电阻,r 0为内电阻,E 为电动势 3. 电路的连接(串连、并连、混连) 1.4.1 串联电路 1.4.1.1 电阻串联将电阻首尾依次相连,但电流只有一条通路的连接方法. 1.4.1.2 电路串联的特点为电流与总电流相等,即I = I 1 = I 2 = I 3…
初级电工教学大纲与教 学计划 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
初级维修电工教学计划 一、培训目标 1.总体目标 培养具有以下条件的人员：掌握电工基础知识和操作技能，能够运用电工基本技能独立完成电气元件及电气设备维修及安装等工作。 2.理论知识培训目标 依据《维修电工国家职业标准》中对初级电工的理论知识要求，通过培训，使培训对象掌握电工的专业基础知识、熟练掌握各种电器元件的应用及工具的基本使用；熟知行业规范等相关知识。 3.操作技能培训目标 依据《维修电工国家职业标准》中对初级电工的操作技能要求，通过培训，使培训对象能够掌握初级维修电工的基本能力以及使用相关仪表测量的能力并达到独立上岗操作的水平。 二、教学要求 1、理论知识要求 （1）热爱本职工作、忠于职守 （2）遵章守纪、安全生产。 （3）尊师爱徒、团结互助。
（4）勤俭节约、关心企业。 （5）钻研技术、勇于创新。 2．电工基础知识 （1）职业道德与安全技术 （2）电工与电子基础知识 （3）电机及其控制线路 （4）仪表、照明、工具、材料（5）安全防护技术与电气设备安装3.操作技能要求 （1）动力部分 （2）照明及仪表部分 （3）工具部分 （4）安全部分 三、教学计划安排 总课时168课时 理论知识授课，复习80课时
操作技能授课，练习88课时 工初级工技能培训 教学课时分配表
时数仅适用于农民 工培训班使用。 2、实操时 可据学员人数及设 备工位数分别采用 大班教学或分组教学。 四、教材： 1、国家职业资格培训教程《维修电工》（初级技能）中国劳动社会保障出版社 维修电工初级工技能培训课程教学大纲 一、课程的性质和任务 为贯彻落实银川市劳动保障局《关于开展农民工职业技能培训工作的通知》文件精 神，广泛开展对农民工实施职业技能培训工作。为此，在本工种职业标准的基础上，结合 学员的实际情况，特制订本教学大纲。 本大纲制订的主要依据是参照维修电工国家职业标准的基本要求，并参照国家劳动和 社会保障部关于职业技能培训理论课程的有关要求，结合银川市安全生产宣传教育中心关 于特种作业人员考证培训的有关要求而制订。它的任务是通过本课程的学习使培训学员获 得电工技术必要的基本理论、基本知识和基本技能，并使他们受到必要的基本技能的训 练。通过该课程的学习，拓宽学员的知识面，提高学员的综合素质，增强就业能力，以适 应社会经济不断发展的要求，为学员将来的就业和学习奠定了一个重要基础。