我国第三方物流企业可行的几种主要运作模式
- 格式:docx
- 大小:95.04 KB
- 文档页数:3
目录摘要 ...................................................................................................... 关键词 ..................................................................................................一、相关概念界定 ..............................................................................(一)物流的概念.........................................................................(二)第三方物流的概念及特征 ................................................(三)第三方物流企业运行模式的概念及特征 ........................二、相关文献综述 ..............................................................................(一)第三方物流产生的背景分析 ............................................(二)第三方物流运作模式的种类分析 ....................................(三)第三方物流运作模式的发展战略分析 ............................三、第三方物流企业运作管理的现状分析......................................(一)第三方物流企业的现状 ....................................................(二)第三方物流企业运作管理存在的问题 ............................(三)第三方物流企业服务创新的重要性 ................................四、顺丰速递的案例分析 ..................................................................(一)案例公司背景介绍.............................................................(二)顺丰速递运作管理的现状分析 ........................................(三)顺丰速递运作模式创新的具体策略 ................................(四)启示.....................................................................................五、结束语 .......................................................................................... [参考文献] ............................................................................................第三方物流企业运作模式分析——以顺丰速递为例摘要:随着我国国民经济的快速发展,第三方物流业也得到了迅猛发展。
1 第三方物流企业运作模式的分类根据第三方物流企业整合资源和提供服务的方式不同,可以将其归纳为以下八种运作模式,如表1所示。
前两种模式是理论模式,不仅难以实现,而且意义也不是很大。
另外六种是比较典型的第三方物流企业运作模式,它们已经而且将继续在物流社会化系统中发挥重要作用。
2 主要运作模式的特征与适用性分析(1——理论模式一。
此类第三方物流企业的主要特点是规模庞大,网络体系遍布全国甚至全球,拥有先进的物流装备、强大的信息管理能力和高水平的物流人才,可以同时为多个行业的客户提供高集成度的物流服务。
由于高端的物流服务涉及到对客户的几种物流功能甚至是整个供应链的整合,需要个性化定制,因此第三方物流企业参与客户营运的程度很深,投入较大。
当客户分布在多个不同行业时,由于不同行业对一体化物流服务的要求有很大差异,第三方物流企业拥有的经验与资源无法在不同行业的客户间共享,会导致运作成本很高,第三方物流企业也难以形成核心专长。
因此,尽管拥有大量的资产,同时为多个行业提供高集成度的物流服务也是很困难的,因此采用这种模式的第三方物流企业几乎不存在。
一些世界著名的物流企业都有各自擅长的领域,如TNT的物流业务主要集中在电子、快速消费品、物流三大领域;三井物产则以钢铁物流而闻名;Ryder是世界著名的汽车物流服务商[4]。
(2)理论模式二。
此类第三方物流企业基本上不进行固定资产的投资,而是通过强大的信息管理能力和组织协调能力来整合社会资源(如其他的第三方物流企业、技术供应商、管理咨询顾问等),为多个行业的企业提供高集成度的物流服务。
同样道理,由于服务需要个性化定制而且物流企业的精力有限,这种高集成度的服务很难大规模运作,而且无资产的物流企业操作起来更加复杂。
(3)综合物流模式。
综合物流模式的特点是第三方物流企业拥有大量的固定资产,为少数行业提供高集成度的服务,它与第一种模式的区别在于其业务范围集中在自己擅长的领域。
国际上许多著名的物流公司都采用这种运作模式,国内一些大型的物流企业也开始提供这种服务。
第三方物流试题一及答案一、填空题1.第三方物流服务的类型有、、、、。
2.第三方物流的五个演进阶段、、、、。
3.物流中客户服务表现度量的4个因素、、、。
4.物流项目营销的3个阶段、、。
二、判断题1.第三方物流简称为TPL。
( )2.现代物流的主要标志是第三方物流。
( )3.第三方物流的概念是20世纪80年代中期由日本率先提出的。
()4.社会化的运输服务都能归结为第三方物流的范畴。
( )5.现代企业为了增加核心竞争力往往采用以职能专业化为基础的运作模式。
( ) 6.我们称提供传统仓储服务的服务公司为“公共仓库”。
( )7.一体化服务提供商在行业中通常被称为第三方企业。
( )8.对于大部分货主而言,物流属于核心业务。
( )9.信息系统的必要性来自于企业内部。
( )10.第三方物流业者分为有资产族和无资产族。
( )三、简答题1.第三方物流的价值有哪些?2.欧美第三方物流发展的动因?3.我国第三方物流企业可行的运作模式?4.第三方物流企业的竞争战略?5.第三方物流与制造业相结合的途径?四、案例分析某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,地处上海市的莘庄南部,邻近沪闵路和莘松公路,闵行地区是上海最早的经济技术开发区,请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么?(1)上海西部地区的国际货运代理;(2)企业的第三方物流企业;(3)车辆外包,仓库出租;(4)省际运输仓储企业。
五、论述题试分析我国当前的经济热点对第三方物流需求的影响?答案一、填空题1.第三方物流服务的类型有单一服务、独立服务、集成服务、综合服务、组合服务。
2.第三方物流的五个演进阶段导入期、知晓期、需求期、整合期、差别化期。
3.物流中客户服务表现度量的4个因素时间、可靠性、灵活性、沟通。
4.物流项目营销的3个阶段潜在项目阶段、投标前阶段、投标准备阶段。
二、判断题1.第三方物流简称为TPL。
第三方物流发展战略与运作模式一、我国第三方物流企业可行的几种主要运作模式整合现有物流资源,建立“非资产型"的第三方物流企业模式一方面,从我国目前的第三方物流企业的状况看,由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建,迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式;另一方面,我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行业的主力占据着我国物流的主要社会资源,他们有优越的仓库、站场设施,有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网,但从全国范围来看,这些物流资源利用率不高,浪费严重。
因此从实际情况入手,整合现有物流资源,建立“非资产型”的第三方物流企业,一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享,另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。
以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式目前我国企业对第三方物流服务的需求层次还比较低,主要仍集中在对基本常规项目的需求上。
生产企业外包的服务第一是干线运输,第二是市内配送,第三是储存保管。
商业企业需求的服务第一是市内配送,第二是储存保管,其次是干线运输.这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。
企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。
因此,我国的物流企业在推进第三方物流服务时,要充分考虑到企业的现实需求,从基本的服务功能入手,从简单的服务开始,在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务.一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。
不应一味追求时髦的理念与模式,舍本逐末,放弃对常规服务质量的重视。
第三方物流供应商应该从区域客户的需求出发,根据企业的实际情况,首先从提供基础物流服务开始,展示他们有能力把这些服务做得最好,随后才开始提供高附加值的服务。
从而逐步实现物流环节的系统化和标准化,为客户提供全方位的物流服务。
电子商务与第三方物流的有机整合模式电子商务作为21世纪主要商业运作模式,为第三方物流提供了广阔的发展空间,同时,第三方物流的发展又为电子商务的实现提供了现实保障,与电子商务整合,将成为第三方物流主要运作模式之一。
第三方物流企业的运作模式分析作者:关家琳来源:《今日财富》2018年第33期第三方物流为工业化进程提供了最为经济合理的综合服务模式,逐渐成为推动现代经济发展的重要组成部分。
随着经济技术的不断进步,第三方物流正在全球范围内迅速发展着。
本文分别分析了国内外第三方物流企业的运作模式,希望能给相关的研究和实践提供一定的帮助。
\一、国内第三方物流企业的运作模式分析运作模式是一套第三方物流企业的运作系统,是为了实现物流服务而设立的。
切合实际的运作模式对于第三方物流企业在激烈的市场竞争中生存和发展,以及获得稳定的客户群体,都有着重要的意义。
我国第三方物流的运作模式主要有两个方面的构成要素,第一是资源整合,第二是服务提供。
从资源整合方面来看,第三方物流企业主要有“资产型”和“非资产型”的运作模式。
“资产型”是企业拥有固定资产,可以投资或购买企业所需设备,并且建立企业的物流网点。
“非资产型”是企业不拥有固定资产,但具有巨大的资源协调处理的能力,需要调动外部环境中的资源来进行运作。
采用这两种类型中的哪种还要取决于企业的成长背景,投资能力,战略规划,以及宏观环境。
从服务提供方面,确定好服务区域,服务产品,服务内容,服务对象,和服务手段,企业才能提供更完善的服务。
传统外包型物流运作模式,这是最为常见较为简单的物流运作模式,第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。
这种模式对企业来说降低了仓储的库存,节约了企业的物流成本。
企业将物流业务外包,合理分配了资金,将更多地企业资源投入到了核心业务当中,提高企业的综合实力和核心竞争力。
对第三方物流企业而言,承包了企业的物流项目,与企业形成长期战略合作伙伴关系,稳定了自己的客户源和业务量,避免了公司设备和人员等资源的闲置。
在这种模式下第三方物流只需要完成承包的物流服务,不介入企业的生产和销售过程,模式以生产商或者经销商为中心,第三方物流企业几乎不需额外添置设备,也不需要进行员工业务方面的训练,管理过程相对来说简单一点。
论第三方物流的运作模式随着电子商务的迅速发展,物流服务作为电商的重要组成部分,已经成为电商发展中的瓶颈之一。
为了满足企业、商家和消费者对物流服务品质的需求,第三方物流行业应运而生。
所谓第三方物流,是指一个独立的专业物流服务提供商,为需要物流配送服务的企业或个人提供从仓储、运输到配送等一条龙的物流服务,有效降低物流和配送成本,提高配送的质量和效率。
本文将探讨第三方物流的运作模式。
1. 门到门式物流运作模式这种模式下,第三方物流服务提供商从客户处接收货物,通过统一管控资源的方式,运用流程引擎和物流信息的支撑,对全流程进行管控,最终按照承诺的时间送到客户所在地。
它强调的是全程跟踪,使得物流过程透明化,节约了客户的时间和成本。
2. 点到点式物流运作模式第三方物流服务提供商所承接的运输任务是类似于公路运输或配送业务这类线性运输的任务,它利用专业的运输设备,从始发地接货,沿途经过转运站点,按照计划进行装车、卸货等工作,最终把货物送到目的地,完成任务。
这种模式下,物流服务商以卡车、轮船等作为运输工具,执行点对点的货物运输任务。
其特点是覆盖范围广泛,承接区域宽广,高效、低成本。
3. 仓配一体化运作模式仓配一体化模式是指第三方物流服务提供商不仅提供仓储服务,还提供配送服务,仓库和配送中心设在一起,实现了仓储与配送的快速连锁,保证了货物的及时配送。
在这种模式下,仓储和配送实现了无缝对接,使得物流成本和客户原始预算精准对接,更为准确地呈现出物流服务成本的细节,提高物流管理的透明度和客户满意度。
4. 智能化物流运作模式此模式是采用大数据、物联网、云计算、无人机及人工智能等现代高科技技术,提高物流物流服务的智能化水平,大力发展以信息技术为基础的物流创新。
在此模式下,物流企业将大力发展物流信息化,通过物流ERP系统进行物流产业链的协同管理,利用物联网实现对物流仓库、货物、车辆等设备的智能化管理,借助云计算技术加强对物流数据的存储、处理与应用,以及通过人工智能技术实现物流业务自动化。
第三方物流运作的三种模式一、传统外包型物流运作模式简单普通的物流运作模式是第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。
企业外包物流业务和物流信息化,降低了库存,甚至达到“零库存”,节约物流成本,同时可精简部门,集中资金、设备于核心业务,提高企业竞争力。
第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系,保证了自己稳定的业务量,避免了设备闲置。
这种模式以生产商或经销商为中心,第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练,管理过程简单。
定单由产销双方完成,第三方物流只完成承包服务,不介入企业的生产和销售计划。
目前我国大多数物流业务就是这种模式,实际上这种方式比传统的运输、仓储业并没有走多远。
这种方式以生产商或经销商为中心,第三方物流之间缺少协作,没有实现资源更大范围的优化。
这种模式最大的缺陷是生产企业与销售企业以及与第三方物流之间缺少沟通的信息平台,会造成生产的盲目和运力的浪费或不足,以及库存结构的不合理。
而且就统计,目前物流市场以分包为主,总代理比例较少,难以形成规模效应。
二、战略联盟型物流运作模式第二种就是第三方物流包括运输、仓储、经营者等以契约形式结成战略联盟,内部信息共享和信息交流,相互间协作,形成第三方物流网络系统,联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者,理论上联盟规模越大,可获得的总体效益越大。
信息处理这一块,可以共同租用某信息经营商的信息平台,由信息经营商负责收集处理信息,也可连接联盟内部各成员的共享数据库(技术上已可实现)实现信息共享和信息沟通。
目前我国的一些电子商务网站普遍采用这种模式。
这种模式比起第一种有两方面改善:首先系统中加入了平台,实现了信息共享和信息交流,各单项实体以信息为指导制定运营计划,在联盟内部优化资源。
同时信息平台可作为交易系统,完成产销双方的定单和对第三方物流服务的预定购买。
其次,联盟内部各实体实行协作,某些票据联盟内部通用,可减少中间手续,提高效率,使得供应链衔接更顺畅。
第三方物流模式的运作方式关系表一、引言第三方物流是指由独立于买方和卖方之外的专业物流企业提供的物流服务。
它通过整合资源和优化供应链,帮助企业降低成本、提高效率,从而在市场竞争中取得优势。
在本文中,我们将探讨第三方物流模式的运作方式关系表,并根据其特点和优势进行分析。
二、第三方物流模式的运作方式1. 客户需求分析:第三方物流企业首先需要了解客户的需求和要求,包括订单量、发货频率、配送时效等。
2. 供应链整合:第三方物流企业会通过整合供应链资源,包括货物储存、运输、配送等环节,以降低成本,提高效率。
3. 信息管理:第三方物流企业需要建立信息管理系统,保证信息的准确传递和处理,确保货物能够准时、安全地到达目的地。
4. 运输方式选择:根据客户的需求和货物的特点,选择合适的运输方式,包括陆运、海运、空运等。
5. 仓储管理:第三方物流企业需要建立有效的仓储管理系统,确保货物能够安全存储,并在需要时能够准确快速地发货。
6. 风险控制:第三方物流企业需要建立风险控制机制,包括货物丢失、损坏、延误等情况的处理方式,以提高客户满意度。
7. 服务评估:第三方物流企业需要定期对自身的服务进行评估和改进,以不断提高服务质量,满足客户的需求。
三、第三方物流模式的关系表1. 供应商与第三方物流企业:供应商通过与第三方物流企业合作,能够减少仓储成本和运输成本,缩短供应链周期,提高竞争力。
2. 第三方物流企业与客户:第三方物流企业能够根据客户的需求,为其提供定制化的物流解决方案,提高客户满意度,增强客户忠诚度。
3. 第三方物流企业与运输公司:第三方物流企业与运输公司的合作关系直接影响货物的运输效率和成本,通过合理选择运输公司,能够降低运输成本,提高效率。
4. 第三方物流企业与政府部门:第三方物流企业需要遵守政府相关规定和法律,保证物流活动的合法合规,同时可以通过合作获取政策支持和优惠政策。
四、个人观点和理解在我看来,第三方物流模式的运作方式关系表非常重要,它决定了物流活动的效率和成本,直接影响企业的竞争力。
简述第三方物流企业的主要服务模式第三方物流企业是指专门为企业或个人提供物流服务的企业,其服务范围包括货物运输、仓储管理、配送服务、信息管理、定制服务等多个领域。
其主要服务模式有以下几种:1.运输服务:第三方物流企业为客户提供快递、物流、运输等服务。
运输服务分为陆运、海运、空运等多个领域,可以满足不同客户的运输需求。
第三方物流企业不仅提供物流运输服务,还提供货物进出口、海外仓储等周边服务。
2.仓储管理:除运输服务外,第三方物流企业还可以为客户提供仓储服务。
仓储服务包括仓库租赁、仓库配备、进出仓库管理、装载、包装等操作。
企业可以根据自己的需求选择仓储类型,选择定制服务,满足自身的独特需求。
3.配送服务:第三方物流企业还可以为企业提供配送服务。
客户不需要自己组织配送,可以借助第三方物流企业的物流网络来实现快速、高效的配送。
使用第三方物流企业提供的配送服务可以大大减少企业的物流成本,提高物流效率。
4.信息管理:第三方物流企业还可以提供信息管理服务,为客户保留物流信息、订单信息、库存信息等数据,在准确、快速地查询来达到更好的增强企业管理能力,并可根据数据化信息为客户提供更好的服务。
5.定制服务:第三方物流企业还可以根据不同客户需求,为客户提供定制服务,根据客户的要求为其提供独特的服务方案,包括仓储定制服务、运输定制服务、配送定制服务等。
其帮助客户在物流领域中实现了更加丰富和专业的需求,提升了客户服务质量和客户忠诚度。
综上所述,第三方物流企业的主要服务模式是多样化的。
通过运输、仓储管理、配送服务等,为企业提供高效的物流管理服务,提高企业的物流效率、降低成本,同时也可以根据客户的需求为其提供个性化的定制服务,为企业创造更大的价值。
浅析我国第三方物流企业在电子商务中的运作模式(★)第一篇:浅析我国第三方物流企业在电子商务中的运作模式课程:物流管理浅析我国第三方物流企业在电子商务中的运作模式系管理系专业市场营销班级xxxxxxxxx姓名学号xxxxxxxxxxx任课教师xxxxxxxxx学年学期 2012-2013(一)2012 年06 月18日浅析我国第三方物流企业在电子商务中的运作模式随着经济的不断的发展,社会分工日益细化,现代企业生产经营方式也发生巨大变化,第三方物流企业应运而生,发展迅猛,并且受到人们的青睐。
我国的第三方物流发展还不够成熟,但是前景广阔第三方物流作为商品经济的产物,它的出现为企业降低了成本,也同时为客户提供了更为便捷的服务。
一、第三方物流发展现状所谓的第三方物流就是指运用现代技术手段和先进的管理方式,专业的承担物流服务。
第三方物流企业不是单纯的快递公司,它是处于中间环节,起着中介纽带的作用。
第三方物流所提供的服务是链接供应商和制造商的,是联系双方的桥梁。
我国的第三方物流发展还不够完善,我国仍处于传统物流服务向现代物流社会化转化的阶段,大多物流企业规模小,服务能力不足,管理方式落后,运作效率低下,现代化网络服务不足,特别是对于运作模式的建设不够重视,企业间盲目竞争导致市场秩序混乱。
物流市场的混乱和企业的竞争力不强严重影响了第三方物流在人们心中的信誉,也在一定程度上制约了第三方物流的发展。
二、第三方物流运作模式1.传统契约型物流运作模式传统契约型物流运作模式是一种简单的物流模式,是指一家或是多家生产商或经销商的全部或是部分物流业务被第三方物流独立承包。
第三方物流企业与客户能够保持长期的合作关系是因为他们的关系一直是以契约的形式存在,这样他们就能够保证固定的客户,进而保证能有稳定的业务量。
在这种模式下第三方物流是以生产商和经销商为中心,几乎不用添置设备,也就避免了设备的闲置,管理过程简单。
在传统契约型物流模式下还降低了库存,节约了物流仓储的成本,这样就可以精简部门,资金可以得到有效充分的利用,从而提高企业的核心竞争力。
1。
原则:1。
1.货物的所有权属总公司, 仓储和配送委托第三方进行.1。
2。
总公司在当地设立异地帐户,委托银行定向划款,货款直接回笼总公司。
1。
3.总公司与分公司和办事处之间涉及物流业务的内部协调和沟通由物流小组全权负责.2。
适用范围:2.1.各办事处2。
2.条件成熟必须改制的分公司。
3。
名词解释3。
1.二级配送中心:即总公司设在当地的仓库,库内货物属总公司,由物流中心或第三方物流公司管理,总公司相关部门授权当地办事外全权处理进货、出货、盘点、监控等作业。
3。
2.配送中心:即包括深圳、上海、北京和天津外运仓库在内的配送单位4.工作分工:4.1.第三方物流小组:负责制定流程、与物流公司和金融机构签署协议、对办事处业务流程及具体操作进行培训和指导等工作。
4。
2。
办事处及分公司商务:负责进货申请、制作调拨申请单、订单受理、制作销售发货单、到货及发货确认等工作;4。
4。
办事外及分公司财务:负责货款到帐确认、销售发货单审批等工作;4.4。
物流中心:负责二级配送中心到货信息发布、到货入库手续监控等工作,协助各办事处解决物流问题。
5.说明:经过在西安、太原、贵阳、长春等办事处的实践,我们将第三方物流的运作流程归纳为以下两种基本模式:模式一适用于业务量及市场覆盖面较小的地区,当地办事处只设商务,不设财务,业务中心在其上级分公司;模式二适用于业务量及市场较大的地区,当地办事处设商务和财务,业务中心在办事处。
6。
模式一:贵阳(昆明)模式:贵阳办事处属昆明分公司管理,由于当地的市场较小,作业流程的中心设在昆明分公司。
6。
1。
进货流程:6.1。
1.办事处商务根据库存情况和销售预测,向分公司商务提出书面进货申请;6.1。
2。
分公司商务在“进销存”系统中制作《进货申请单》;6。
1.3。
总公司商务审核,填制《调拨通知单》,配送中心按单备货、出货、运输;6。
1.4.物流中心制作《到货通知单》,通知二级配送中心到货情况;6。
1。
简述我国第三方物流的模式
我国第三方物流的模式可以分为以下几种:
1. 仓储式第三方物流模式:以仓储服务为主,包括仓储、管理、配送等一系列服务。
代表企业有菜鸟网络、申通快递等。
2. 运输式第三方物流模式:以运输服务为主,主要包括长途运输、跨境运输、公路运输等。
代表企业有韵达快递、中铁物流等。
3. 供应链管理式第三方物流模式:以供应链管理为核心,包括采购、库存管理、生产管理、配送等一系列服务。
代表企业有顺丰供应链、德邦物流等。
4. 电商物流模式:提供与电商相关的一系列物流服务,如拣货、打包、配送等,代表企业有京东物流、苏宁物流等。
除了以上四种模式外,还有一些综合型第三方物流企业,可以提供多种物流服务,如中外运、圆通速递等。
第三方物流及其运行模式作者:何函翊来源:《中国科技博览》2013年第32期摘要:随着我国国民经济的快速发展,第三方物流业也得到了迅猛发展,它能够使其客户通过外包合作减少作业成本,避免在非核心业务和活动上投资购置资产。
在第三方物流的运作模式上,其主要构成要素包括资源整合和服务提供两个方面的内容,具有系统性、长期性、相对性的特征。
根据第三方物流企业整合资源和提供服务的方式不同,结合我国第三方物流的发展情况,目前第三方物流企业主要有六种运作模式。
关键词:第三方物流资源整合综合物流功能物流资产中图分类号:F4 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2013)32-513-02一、第三方物流概述第三方物流独立于供方与需方而存在,为客户提供专业化的物流服务。
近年来,随着我国国民经济的快速发展,第三方物流业也得到了迅猛发展,特别是加入世界贸易组织以后,我国物流市场的对外开放程度大幅度提高,国外物流巨头纷纷进入中国市场,通过多种方式和渠道抢占物流市场的战略高地。
外资的介入对国内的第三方物流企业来说,既是压力又是动力。
由于成长背景不同,国内各物流企业的专长与实力有很大差别,少数物流企业的佼佼者通过一系列的重组、并购等方式迅速壮大起来,并根据自己的市场战略逐步建立了相对成熟的运作模式,形成了自己的核心能力和服务产品,成长为特定领域的主流企业。
但是,我国的第三方物流业运作模式的建立是一个复杂和长期的过程,并且目前正处在传统物流向现代物流的转换过程中,大多数的物流企业仍然存在着规模小、管理差、服务弱以及自身战略定位不明确等不足,且对运作模式的建设不够重视。
因此,目前各物流企业提供的物流服务同质化现象比较严重,企业之间盲目竞争,物流市场秩序混乱。
物流服务过程的复杂性、服务对象的多样性、服务领域的广泛性以及服务技术的高端性等特征,使得各物流企业必须要有明确的目标市场,有适合的服务对象和服务内容,彼此之间既有分工协作又有相互竞争,才能共同形成理性、健康的物流市场。
适合中国国情的第三方物流运作模式企业竞争优势的途径之一在于成本优势。
而成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作为保证。
国有大中型企业要走出目前的困境,不仅需要生产适销对路的产品、采取正确的营销策略、以及强有力的资金支持,更需要加强“品质经营”,即强调“时效性”,其核心在于服务的及时性、产品的及时性、信息的及时性和决策反馈的及时性。
这些都必须以强有力的物流能力作为保证。
以生产企业为例,有关调查研究的数据显示,物流对企业的影响是公认的,90%以上的人认为较重要,其中42%的人认为很重要,仅有认为不重要。
一个国家物流业的发展水平反映了该国的综合国力和企业的市场竞争能力。
面临世纪之交,全球经济新秩序正在建立和调整,世界各国以及区域经济组织都非常重视物流水平对于本国经济发展、国民生活素质和军事势力的影响。
最近签订的《日美防务条约》,其实质就是日本承诺提供美军在亚太地区的军事行动的物流保障支持。
值得注意的是,物流一体化的方向和专业的第三方物流的发展,已成为目前世界各国和大型跨国公司所关注、探讨和实践的热点。
1.物流一体化随着市场竞争的不断深化和加剧,企业建立竞争优势的关键,已由节约原材料的“第一利润源泉”、提高劳动生产率的“第二利润源泉”,转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。
二十世纪八十年代,西方发达国家,如美国、法国和德国等就提出了物流一体化的现代理论,应用和指导其物流发展取得了明显的效果。
使他们的生产商、供应商、和销售商均获得了显着的经济效益。
美国十几年的经济繁荣期即与该国重视物流一体化的理论研究与实践,加强供应链管理,提高社会生产的物流效率和物流水平分不开的。
亚太物流联盟主席、澳大利亚着名的物流专家指出,物流一体化就是利用物流管理,使产品在有效的供应链内迅速移动,使参与各方的企业都能获益,使整个社会获得明显的经济效益。
所谓物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业、直至消费者供应链的整体化和系统化。
读书破万卷,下笔如有神
我国第三方物流企业可行的几种主要运作模式
整合现有物流资源,建立“非资产型”的第三方物流企业模式
一方面,从我国目前的第三方物流企业的状况看,由于部分投资者缺乏足够的资金用于全新的基于资产的第三方物流企业的构建,迫使他们必须采用“非资产型”的第三方物流形式;另一方面,我国传统的运输部门、企业和商储公司作为物流行业的主力占据着我国物流的主要社会资源,他们有优越的仓库、站场设施,有自己的运输搬运设施、铁路专用线和自己的客户网,但从全国范围来看,这些物流资源利用率不高,浪费严重。
因此从实际情况入手,整合现有物流资源,建立“非资产型”的第三方物流企业,一方面可以充分利用社会既有物流资源优势实现资源共享,另一方面避免了组织机构的臃肿庞大。
以提高物流环节的服务附加值为目标的基础物流服务模式
目前我国企业对第三方物流服务的需求层次还比较低,主要仍集中在对基本常规项目的需求上。
生产企业外包的服务第一是干线运输,第二是市内配送,第三是储存保管。
商业企业需求的服务第一是市内配送,第二是储存保管,其次是干线运输。
这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。
企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。
因此,我国的物流企业在推进第三方物流服务时,要充分考虑到企业的现实需求,从基本的服务功能入手,从简单的服务开始,在不断巩固自身提供常规服务的能力的前提下扩展延伸服务。
一开始就定位在高级形态的第三方物流运作上并不现实。
不应一味追求时髦的理念与模式,舍本逐末,放弃对常规服务质量的重
好记性不如烂笔头。