论文：一种双处理法对钒钛基脱硝催化剂进行清洗再生

废旧脱硝催化剂再生脱硝催化剂（也称为脱硝催化剂）用于工业生产中的脱硝过程，能够有效减少大气中硝酸盐的排放，保护环境。

然而，长期使用后，脱硝催化剂会逐渐失去活性，导致脱硝效率下降，最终需要更换。

大量废旧脱硝催化剂的处理成为环境保护和资源回收利用的一项重要任务。

目前，废旧脱硝催化剂再生技术得到了广泛关注。

再生技术可以将失活的催化剂恢复活性，延长其使用寿命，降低生产成本，并且对环境友好。

下面将介绍几种常见的废旧脱硝催化剂再生方法。

热处理再生法热处理再生法是较为常用的一种方法。

首先，将废旧脱硝催化剂进行预处理，去除其中的杂质和毒害物质。

然后，将催化剂置于高温环境中，进行热处理，以去除催化剂表面的积垢和活性物质的固聚。

热处理会使催化剂结构发生改变，从而恢复其活性。

这种方法具有简单、经济的优点，可以循环使用废旧脱硝催化剂，节约资源。

高温氨解再生法高温氨解再生法是另一种常见的再生方法。

该方法利用氨解反应将废旧脱硝催化剂上的硝酸盐还原成氮气。

具体操作步骤如下：首先，将废旧催化剂放入高温反应器中，加入适量的氨气。

然后，在恰当的温度和压力下进行氨解反应，使硝酸盐转化为氮气和水蒸气。

最后，通过分离和净化，得到纯净的氮气。

这种方法能够高效地回收废旧催化剂中的有价值物质，并减少对环境的污染。

机械剥离再生法机械剥离再生法是一种将废旧脱硝催化剂进行物理处理并恢复活性的方法。

该方法通过机械剥离的方式将催化剂表面的积垢、覆盖物和固聚物等物质去除，使催化剂表面重新暴露出新鲜的活性物质。

这种方法简单易行，不需要添加化学试剂，对环境友好，可以有效延长催化剂的使用寿命。

酸洗再生法酸洗再生法是利用酸性溶液对废旧脱硝催化剂进行处理的方法。

首先，将废旧催化剂浸泡在酸性溶液中，溶解和去除催化剂表面的杂质和积垢。

然后，经过中和、洗涤等工序，得到清洁的催化剂。

酸洗再生法能够迅速恢复催化剂的活性，效果显著，但需要合理选择酸性溶液，以避免对环境产生不良影响。

失效SCR脱硝催化剂再生技术摘要：很多原因都可使催化剂失去活性，例如，活性部位的烧结、催化剂中毒、活性部位的减损、催化剂的微孔堵塞或催化剂内部流道堵塞等很多原因都可使催化剂失去活性，例如，活性部位的烧结、催化剂中毒、活性部位的减损、催化剂的微孔堵塞或催化剂内部流道堵塞等。

（1）催化剂中毒催化剂中毒现象的发生主要是由于原烟气中或多或少的有害化学成分作用于催化剂活性成分造成的，砷、碱金属（主要是K、Na）是引起的催化剂中毒主要成分。

砷中毒是由于高温烟气中的气态As2O5所引起的。

气态As2O5扩散进入催化剂空隙内，并同时吸附在催化剂的活性位及非活性位上，并与催化剂表面发生反应，阻碍催化反应进行。

K和Na碱金属离子主要是由生物质燃料的燃烧产生，碱金属能够直接和催化剂的活性位发生反应使其钝化，在水溶状态下，碱金属有很高的流动性，能够进入催化剂材料的内部，对催化剂产生持久的毒害作用。

（2）催化剂微孔堵塞催化剂微孔堵塞主要是由于铵盐及飞灰的小颗粒沉积在催化剂微孔中，阻碍NOx、NH3、O2到达催化剂活性表面，从而引起催化剂钝化。

（3）高温引起的烧结、活性组分挥发长时间暴露于450℃以上的高温环境中可引起催化剂活性位置（表面）烧结，导致催化剂颗粒增大，比表面积减小，一部分活性组分挥发损失，因而使催化剂活性降低。

失效催化剂再生技术主要有水洗再生、热再生、热还原再生、酸液处理和SO2酸化热再生等。

一些化学混合物会沉积到催化剂的活性表面上，但当接触水时，这些物质一般会溶于水中。

通过用纯水或去离子水冲洗催化剂，可将中毒或由于化学物质沉积而失去活性的SCR 脱硝催化剂实现再生。

尽管沉积物能速溶于水，催化剂中的活性物质，如钒化合物也会溶于水中，所以也会废弃一部分催化剂，由于冲洗造成催化剂损失了活性物质，就需要在钒化合物溶液中浸泡补充活性，以部分恢复原来的活性物质。

因此，再生意味着除了清洗外，还要对催化剂添加催化活性材料。

SCR脱硝催化剂再生技术的发展及应用SCR脱硝催化剂是一种重要的大气污染治理技朧，主要用于减少燃煤电厂和柴油发动机等工业设施排放的氮氧化物（NOx）污染物。

在SCR脱硝过程中，氨气（NH3）作为还原剂与NOx在催化剂的作用下发生反应，生成氮气（N2）和水（H2O），从而实现降低NOx排放的目的。

然而，随着SCR脱硝技术的广泛应用，催化剂表面会逐渐积累吸附物和活性物质，使得催化剂活性逐渐降低，因此需要对催化剂进行再生。

SCR脱硝催化剂再生技术的发展主要包括物理方法、化学方法和生物方法三大类。

物理方法主要是通过高温氧化还原（HTOR）处理，将积碳、硫和钾等物质氧化还原为无害物质，恢复催化剂的活性。

化学方法主要是采用酸洗法或溶剂法，通过将催化剂浸泡在酸溶液或溶剂中，去除积碳和硫等物质，然后再进行还原处理。

生物方法则是利用微生物对催化剂进行降解处理，将积碳和硫等物质降解为无害物质，从而恢复催化剂的活性。

随着SCR脱硝催化剂再生技术的不断发展，其应用范围也在逐渐扩大。

目前，SCR脱硝催化剂再生技术已经广泛应用于燃煤电厂、燃气锅炉、石油化工等工业领域，有效降低了NOx排放量，保护了环境。

在未来，随着环保要求的不断提高，SCR脱硝催化剂再生技术将会进一步完善和推广，成为治理大气污染的重要手段之一值得注意的是，虽然SCR脱硝催化剂再生技术在大气污染治理中具有重要意义，但在实际应用中仍存在一些挑战和问题。

首先，催化剂再生成本较高，需要经济上的支持。

其次，高温氧化还原处理可能导致催化剂结构破坏和活性降低。

同时，催化剂再生处理过程中的废水废气处理也需要考虑，以避免对环境造成二次污染。

为了更好地应对这些挑战和问题，未来可以进一步深入研究SCR脱硝催化剂再生技术，提高再生效率，降低成本，减少再生过程对催化剂性能的影响。

同时，加强催化剂再生技术与环保法规政策的结合，促进技术应用和推广。

通过不断创新和改进，SCR脱硝催化剂再生技术将更好地为大气污染治理做出贡献，保护人类健康和环境安全。

烟气脱硝过程中产生的废钒钛系催化剂临界量一、引言在烟气脱硝过程中，废钒钛系催化剂临界量是一个备受关注的问题。

随着环保意识的增强，对大气污染控制的要求越来越严格，烟气脱硝技术成为减少氮氧化物排放的重要手段。

然而，烟气脱硝过程中产生的废钒钛系催化剂临界量问题，却成为阻碍行业发展的瓶颈之一。

本文将从深度和广度两个方面进行全面评估，并撰写有价值的文章，以便读者能更深入地理解这一问题。

二、废钒钛系催化剂的形成和应用1. 废钒钛系催化剂的形成过程废钒钛系催化剂是指在烟气脱硝过程中，由于氨选择性催化还原（SCR）脱硝反应而生成的固体废物。

它主要由钒和钛元素组成，其中钛元素主要来自燃料中的钛和钛系化合物，而钒则来自燃料中的钒和氨选择性催化还原脱硝催化剂。

在脱硝过程中，废钒钛系催化剂会不断积累，最终形成固体废物。

2. 废钒钛系催化剂的应用废钒钛系催化剂在烟气脱硝中起着重要的作用，它可以促进氨选择性催化还原脱硝反应的进行。

然而，随着废钒钛系催化剂的不断积累，它的临界量逐渐成为一个不容忽视的问题。

在超过临界量后，废钒钛系催化剂会对SCR脱硝系统产生负面影响，甚至影响SCR脱硝系统的正常运行。

三、废钒钛系催化剂临界量的影响因素1. 废钒钛系催化剂的积累速度废钒钛系催化剂的积累速度是影响其临界量的重要因素之一。

通常情况下，废钒钛系催化剂的积累速度与SCR脱硝系统的运行参数、燃料特性和催化剂性能等密切相关。

当废钒钛系催化剂的积累速度超过一定阈值后，其临界量将逐渐增加，从而影响SCR脱硝系统的性能。

2. 废钒钛系催化剂的物化特性废钒钛系催化剂的物化特性也对其临界量产生重要影响。

催化剂的晶粒度、比表面积、化学成分等特性，都会直接影响废钒钛系催化剂的积累速度和临界量。

必须对废钒钛系催化剂的物化特性进行全面评估，以更好地控制其临界量。

四、废钒钛系催化剂临界量的解决方案1. 废钒钛系催化剂的定期清理和更换为了控制废钒钛系催化剂的临界量，必须采取定期清理和更换的措施。

一、开展项目的必要性1、项目背景随着氮氧化物排放污染的日趋严重，我国将于“十二五”期间加大对氮氧化物排放的控制力度。

环境保护部于2010年颁布了《火电厂氮氧化物防治技术政策》, 据专家预测，随着国民经济发展、人口增长和城市化进程的加快，中国氮氧化物排放量将继续增长。

2008年全国氮氧化物排放量达到2000万吨，成为世界第一氮氧化物排放国。

若无控制，氮氧化物排放量在2020年将达到3000万吨，给我国大气环境带来巨大的威胁。

“十二五”期间，我国电力行业约需新建改建烟气脱硝机组总容量达6亿千瓦，脱硝领域爆发式的形成了一个总量达到1100亿元的大市场。

与之相关的脱硝技术――SCR工艺被广泛应用（在火电厂脱硝装置中采用SCR方法的，德国占95％，日本占93％，美国起步较晚，但明确锁定为SCR方法），我国主要选择SCR方法。

我国目前已引进国外催化剂生产设备和技术，但核心技术仍为外方掌握，再生技术更是少有涉及，催化剂价格昂贵，~4万元左右，以一台300兆瓦的燃煤机组为例，初装则需要250立方米左右的催化剂，约占整个脱硝工程造价的40％左右。

此外，催化剂的使用寿命较短，一般3年左右就需要更换，一台30万千瓦机组每年更换催化剂费用约300 万元，催化剂中含有大量重金属，对失活催化剂的处置方法，有待于进一步开发，要么报废，处置不当会造成污染转移，要么进行再生，最大限度地提高资源理利用效率。

虽然催化剂自身属于微毒物质，但是在其使用过程中烟气中的重金属可能在催化剂内聚集，失活催化剂其收集、贮存、运输、处置均须严格按危险废物的规定执行。

《火电厂氮氧化物防治技术政策》(环发[2010]10号)中明确提出：失活催化剂应优先进行再生处理，无法再生的应进行无害化处理，鼓励低成本高性能催化剂原料、新型催化剂和失活催化剂的再生与安全处置技术的开发和应用，电厂对失活且不可再生的催化剂应严格按照国家危险废物处理处置的相关规定进行管理。

脱硝钒钛催化剂一、介绍脱硝钒钛催化剂脱硝钒钛催化剂是一种用于烟气脱硝的催化剂，它主要由氧化钒、氧化钛和其他助剂组成。

该催化剂具有高的活性和选择性，可以有效地将烟气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水。

二、脱硝原理脱硝钒钛催化剂通过将烟气中的NOx（NO和NO2）还原为N2和H2O来实现脱硝。

具体来说，当烟气中的NOx进入催化剂层时，它们会与NH3发生反应，生成N2和H2O。

这个过程需要在适当的温度下进行，并且需要有足够的空间时间。

三、催化剂结构脱硝钒钛催化剂通常采用多孔陶瓷或金属载体。

陶瓷载体通常是由高温煅烧而成的α-Al2O3或ZrO2等材料制成。

金属载体通常是由不锈钢或镍合金制成。

在载体上涂覆活性组分时，通常采用浸渍法或喷涂法。

浸渍法是将载体浸泡在含有活性组分的溶液中，然后煅烧干燥。

喷涂法是将活性组分溶解在适当的溶剂中，然后通过喷枪将其均匀地喷洒在载体表面上。

四、催化剂活性脱硝钒钛催化剂的活性主要由催化剂结构和催化剂组成决定。

其中，氧化钒是最主要的活性组分，它可以促进NH3选择性吸附和NOx还原反应。

氧化钛则起到稳定催化剂和提高催化剂寿命的作用。

此外，助剂也可以影响催化剂的活性。

常见的助剂包括氧化铝、氧化锆、镁氧化物等。

这些助剂可以改变催化剂表面酸碱性质和红外吸收特征，从而影响NH3选择性吸附和NOx还原反应。

五、催化剂寿命脱硝钒钛催化剂的寿命主要受到以下因素的影响：1. 水汽：水汽会降低催化剂的活性，因为它会占据催化剂表面上的活性位点。

2. 硫化物：硫化物会与催化剂表面上的氧化钒发生反应，形成硫酸盐，从而降低催化剂的活性。

3. 灰尘：灰尘会阻塞催化剂孔隙和表面，从而降低催化剂的活性。

4. 温度：过高或过低的温度都会影响催化剂的寿命。

过高的温度会使催化剂失去活性组分，而过低的温度则会导致NH3选择性吸附不足。

六、应用领域脱硝钒钛催化剂主要应用于烟气脱硝领域。

它可以用于燃煤电厂、工业锅炉、钢铁冶炼等领域。

NH3-SCR钒系催化剂的制备及脱硝性能研究余艳;袁博;周松【摘要】为了有效控制柴油机NOx 排放量，采用等体积浸渍法制备了一系列不同组合含量的钨基催化剂及掺杂不同过渡金属M的改性催化剂M‐V2 O5‐WO3／TiO2（其中M可以是Ni ，Zr ，Fe ，Cu），分别对两类催化剂进行了SCR脱硝活性测试，并进一步用XRD ，T EM和N H3‐T PD对催化剂进行了表征。

研究表明，催化剂掺杂金属Zr时的催化效率较高，在低温（150℃）时也有较高的活性。

催化剂活性增加的原因可能是掺杂金属Z r加强了V ，W及载体TiO2的分散性，提高氧化还原能力和表面酸性，从而促进SCR性能。

%In order to control the NOx emission of diesel engine effectively ,a series of vanadium catalysts and M‐V2 O5‐WO3/TiO2 modified catalysts doped with Ni ,Zr ,Fe and Cu transition metals were prepared by incipient wetness impregnation andthe SCR denitration activity tests were conducted .The catalysts were characterized by XRD ,TEM and NH3‐TPD .The results showed that the V2O5‐WO3/TiO2 catalyst with Zr had high activity even at 150 ℃ .The doping metal Zr improved the SCR performance by enhancing the dispersion ofV ,W and TiO2 and improving the oxidation reduction ability and surface acidity .【期刊名称】《车用发动机》【年(卷),期】2015(000)003【总页数】4页(P37-40)【关键词】氮氧化物;选择性催化还原;浸渍法;钒钨金属氧化物;催化剂【作者】余艳;袁博;周松【作者单位】哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，黑龙江哈尔滨 150001; 哈尔滨学院理学院，黑龙江哈尔滨 150086;哈尔滨学院理学院，黑龙江哈尔滨 150086;哈尔滨工程大学动力与能源工程学院，黑龙江哈尔滨 150001【正文语种】中文【中图分类】TQ426.6近些年来，随着我国机动车保有量的不断增加，柴油机有害排放物中NOx和颗粒物的排放，特别是NOx排放污染的问题日益突出。

浅谈脱硝催化剂再生方案及应用摘要：随着《关于加强废烟气脱硝催化剂监管工作的通知》和《废烟气脱硝催化剂危险废物经营许可证审查指南》等一系列文件的正式发布，明确将废烟气脱硝催化剂列入《国家危险废物名录》，规范了废催化剂危险废物经营许可证（下称“危废许可证”）的办理和审批流程，统一了对废催化剂的认识、理解和做法。

脱硝催化剂再生虽然在国内是全新的业务，但中国的SCR脱硝装置大量使用再生催化剂是大势所趋。

关键词：废烟气脱硝催化剂，废催化剂再生，解决方案，蜂窝式催化剂环保部2014年8月正式发布《关于加强废烟气脱硝催化剂监管工作的通知》(下称《通知》)和《废烟气脱硝催化剂危险废物经营许可证审查指南》（下称《指南》），将废烟气脱硝催化剂纳入危险废物进行管理。

此《通知》和《指南》明确将废烟气脱硝催化剂（下称“废催化剂”）列入《国家危险废物名录》，规范了废催化剂危险废物经营许可证（下称“危废许可证”）的办理和审批流程，统一了对废催化剂的认识、理解和做法，为提升废催化剂再生、利用行业的整体水平，促进脱硝催化剂再生行业在中国的持续健康发展提供了政策保障。

福建龙净环保股份有限公司（龙净环保600388）从2012年11月开始正式涉足脱硝催化剂再生业务，与美国CoaLogix公司合资在2013年1月注册成立龙净科杰环保技术（上海）有限公司（下称“龙净科杰”），在2013年10月注册成立江苏龙净科杰催化剂再生有限公司（位于盐城环保产业园区，下称“盐城工厂”）。

至2014年12月，盐城工厂一期15000立方米/年脱硝催化剂再生生产线将正式投产。

盐城工厂正式投产前将完成危废许可证的取证，上海实验中心届时也将全面投入使用。

目前国内催化剂再生处于起步阶段，面临很多的问题。

龙净环保作为国内环保产业的领军企业，有责任对此行业的良性健康发展起到引领和示范作用。

经过两年多不断的探索实践，结合国外脱硝催化剂再生的经验，并对最新出台的《通知》、《指南》以及危险废物的相关政策法规进行认真学习，反复推敲，向各位领导及专家汇报如下：⏹催化剂再生具有显著的经济效益和社会效益。

基于钒钛基SCR法废脱硝催化剂的回收利用李俊峰;张兵兵;李翼然【摘要】随着“十二五”期间国家对氮氧化物排放控制要求的进一步提高，选择性催化还原法( SCR)烟气脱硝技术被广泛应用于燃煤电厂的烟气脱硝。

本文介绍了我国目前燃煤电厂烟气脱硝催化剂的成分、失效机理及再生情况，分析了SCR法废脱硝催化剂处理的几种方式及存在的问题，提出了基于钒钛基SCR法废脱硝催化剂的资源化利用途径，实现工业固废的无害化、资源化综合利用，从而促进催化剂行业的健康可持续发展。

%During the ‘twelfth five-year’ period, the control of nitrogen oxide emissions was more and more strict, and selective catalytic reduction ( SCR) of flue gas denitration technology was widely applied in coal-fired power plant in denitration project. The composition, failure mechanism and regeneration of denitration catalyst were introduced, the recovery of deactivated in the stage was analyzed. The utilization way of deactivated De-NOx SCR catalyst based on V2 O5-TiO2 to realize the harmless, recycling and comprehensive utilization of waste catalyst was submitted, in order to promote the health and sustainable development of the waste catalyst processing industry.【期刊名称】《广州化工》【年(卷),期】2014(000)024【总页数】3页(P130-132)【关键词】脱硝;钒钛基SCR法;废催化剂;回收利用【作者】李俊峰;张兵兵;李翼然【作者单位】漯河市环境监测中心站，河南漯河 462000;漯河兴茂钛业股份有限公司，河南漯河 462000;郑州大学水利与环境学院，河南郑州 45000【正文语种】中文【中图分类】X705我国能源主要以煤炭为主，煤炭燃烧产生的氮氧化物(主要包括NO、NO2、N2O 等)，不仅会形成酸雨，还能导致化学烟雾，危害人类健康，NOx 造成的空气污染越来越引起人们的重视。

脱硝催化剂在火电厂SCR脱硝技术中占据重要比重，不仅加装的费用占总投资的近40%，且催化剂性能的好坏直接影响脱硝的效率。

本文系统综述了催化剂中毒失活的物理及化学机制、再生方法及工艺，并结合大唐南京环保科技有限责任公司SCR脱硝催化剂再生项目，详细介绍了再生工艺流程在实际工程的应用，经测试，再生后的催化剂各项性能(如元素含量、比表面积、活性K值、SO2/SO3转化率等)均得到明显恢复，且达到了火电厂使用要求，该项目的成功应用对于脱硝催化剂使用寿命的延长及再生工艺的制定具有重要的指导意义。

目前，各国对煤炭的利用依然以发电为主，因其对煤炭有着较高的利用与环境效率。

而火电厂发电输出的电力，作为世界上最重要的二次清洁能源，已成为国民经济的重要支柱产业，为社会经济及工业与城市化发展做出了巨大贡献，但过量的煤炭资源消耗也带来了严重的环境污染问题，其中氮氧化物(NOX)是主要的大气污染物之一。

为实现NOX的超低排放，选择性催化还原技术(Selective Catalytic Reduction，SCR)因其高效率、低费用的优点得到了广泛应用，现已成为电厂烟气脱硝中最为成熟的一种技术。

其中，脱硝催化剂的活性是SCR脱硝工艺中最为关键的一环，其品质的优劣直接影响着脱硝的效率。

通常SCR脱硝催化剂的设计化学寿命约为3年，且更换加装新鲜催化剂费用占脱硝工程总投资约40%的比例，另外SCR运行时催化剂经常会出现堵塞、磨蚀及中毒等现象。

因此，若选择将废旧催化剂直接填埋，将会造成资源的极大浪费与环境污染。

2014年08月05日，环保部发布《关于加强废烟气脱硝催化剂监管工作的通知》，提出将废旧烟气脱硝催化剂(钒钛系)纳入到危险废物进行管理，并将其归类为《名录》中的“HW50”系列，同时也指出需将废旧烟气脱硝催化剂(钒钛系)的管理和再生、利用情况纳入污染物减排管理和危险废物规范化管理范畴，从环保和经济角度来说，催化剂再生终将成为最佳的废旧烟气脱硝催化剂处理方式。