下载文档原格式
东钱湖科目三考试经验：考试步骤:1候考大厅密切关注液晶显示屏（期间可以练习科目四，手机下载驾校宝典小车版，可以转移紧张的氛围）；2看到自己的名字，核对身份证尾号（担心重名），并记下相应的车号；3在显示屏上发现自己名字前面有3个在考状态，一个或者没有等待状态的学员了，你就要准备上车了；4上车，坐在安全员后面，完成相应工作，之后密切关注“在考学员”抬离合器和踩脚踏的力度，其他的一些操作，以及考试线路，提前做到心里有数。
因为前面一名学员的路线和你是一样的。
切记不要发出不必要的声响，以免影响学员考试。
相互理解和帮助对大家都好。
5上车准备考试，检查车况和仪器，一般前面的学员没问题，基本上就不用刻意检查了；6上车调整座椅，不会可以请教安全员，寄好安全带，不要慌张；7调整心态，准备灯光测试，切记不要紧张，做错了可以在5秒内纠正回来，注意观察的话，刚好就是下一句语音播报的时间；8做好灯光，打左向灯，等3秒（3秒很重要），再踩离合器，挂一档。
加点油门，1500转就差不多了，关键是稳住油门；9稳住油门后，放手刹，轻轻抬离合器，行驶一两米，松油门，接着直接挂2档（1档整个路程不能超过100米，2档不能超200，合理利用低档，保证考后不冤枉），如果弯度较小，不要马上换2档；10进入直道，2档直接加油门，挂3档，松油门，等待语音变道指令，播报指令后，先打左向灯3秒，徐徐变道，这个时候方向盘左打一次，驶入左道有条不紊地回正车子，不要压线。
11车子稳定后，观察左向灯有没有关掉，没有就手动关。
前面的路况良好，也很长，直接加油门挂4档，过个一两米，回到三档，整个考试过程除了停车用一档，转弯用2档，4档只是一个形式，做过了就好，整条路段通用3档，而且不可加油门；12接着左转弯，同样打左向灯，3秒后，减速挂2档，观察附近车辆，若安全，前面没有车子，2档通过，若有车子，不利于自己，挂一档提前停车等待。
13进入直线行驶路段，提前将车子回正，加速挂3档，并控制速度在25-40之间，稳住，直接以这个速度进入直线行驶路段，油门有增有减，小幅度，身体放轻松，双手不要紧握方向盘，小小幅度改变，尽量使车子左倾一点点点，防止压倒右边的实线。
宁波科目二科目三考试学习心得————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2014年7月26日科目二堰山2014年8月15日科目三东钱湖小编科目二科目三都是一把过但绝不属于学员中悟性很强的借着对网络上已有材料的学习小编也适当结合了自身的学车心得体会希望能帮到各位科目二坡道停车起步1.转入坡道直路前先靠垂直的路段右边行驶眼睛看左边转弯箭头与接下来的直角转弯一样过弯2.进入坡道直路后立即调整方向盘对准黄线让轮胎压在黄线上3.上坡前踩住离合器稳住速度对住线到坡后缓慢放离合器让车能稳定上坡此时看坡顶的白线当车头盖住白线后看左边的红线用肩膀对我的定点是在红线三四公分内即可同时把离合器和刹车踩到底4.踩住刹车和离合器打左转向灯渐渐放离合器等车身抖到连接点时立刻松刹车车子过了坡以后点踩刹车稳住速度直角转弯1.进入直角转弯前的直路时车筋对准红线当车头盖住红线后透过车窗杠看左边的转角对到的时候向左边打死方向盘S弯1．当进入S弯道路时先用车筋对住石头（白线）当左车头盖到右弯线一瞬间将方向盘向左打一圈加70°—80°用左车头对跟着弯线走2．当对的弯线即将对完前将方向加到90°3．左车头将碰到左弯线时回正方向盘3．看右车头当右车头盖到左弯线的一瞬间将方向盘向右边打一圈加70°—80°继续用右车头对着左弯线走直到出S弯侧方位停车1．当进入侧方位停车的直路时车筋对准红线当车头盖住红线后看左边的平行红线用肩膀差不多对着就踩刹车停2．挂倒档看左边平行横线看左车窗杠边的车标用车标对横线我的定点是可以刚对到多2公分即可向右打一圈3．头靠着车枕看左后车窗当车位角刚露出来的那一刻立即向左回一圈方向平非常专注地看着车位角当角过了后车窗杠四五公分的那一刻立即向左打死4．看左后视镜方向正即踩刹车停方向不要回刹车不要放打左转向灯换一档同坡道起步一样先放离合器车身抖起来后立刻放刹车将车开出倒车入库1．先看左边的库边线从右边倒车时车后视镜下边缘对到左库边线后稍晚2公分向右打一圈半当左后视镜看到左库角时向左回半圈方向车进库后微调车身正后看左后视镜下沿对准库上边线踩刹车停2．换一档出库当左车头盖住库前边线时方向向左边打死当左车头过了车库左上角约20公分（差不多到车前盖中线）时回半圈然后车对线正后即停（左肩膀一样对横线不要超出）3.换倒挡当左后视镜下沿即将对到横线时（即早一点约2公分）向左打一圈半当左后视镜看到左车角时向右回半圈方向车进库后微调车身正后看左后视镜下沿对准库上边线踩刹车停4.换一档出库当左车头盖住库前边线时方向向右边打死当右车头过了车库右上角约20公分（差不多到车前盖中线）时回半圈然后车对线正后即完成科目三考试地点：东钱湖起步动作1.移动座位稍微靠后便于挂挡（切勿挂错档且注意离合器的作用之一是挂挡，必须做到踩，挂）2.系上保险带3.完成夜间模拟考试（很简单，建议多练记住就行）4.开左转向灯5.踩离合到底，挂1档，6.提起手刹，慢慢释放离合至半联动（东钱湖的车子手刹因为都很高，所以不太容易拉紧，尤其对于手长的男生来说，这下起步的时候只能把离合器放得低一点），踩油门至转速达1500转，抬头看前方，将手刹放下，注意：此刻油门不能动（车子走了几米后）缓缓释放离合器放开后车子稳定行驶7.马上松油门离合器踩到底挂2档方向盘稍微往左借一点（因为之前的考生有考过靠边停车，右边间距小于三十公分，为防止压到右边的实线方向盘要左借一点）变更车道1.左转过弯时注意左边考试车速度切勿撞车2.进入右车道后，猛一脚油门，松油门，踩离合，挂3档，松油门3.听到变换车道的语音提示后打左转向灯，心中默数6下，向左边缓缓推动方向盘，切莫推过头，看到左车头触到左实边线就回方向，关闭转向灯，完成4.稳定方向盘车行驶在路中5.可在这里练习直线行驶，加油保持30码的速度，把握车本身的特点，提前感受油门和方向盘，为下一环节做准备。
宁波科目三考试内容全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：宁波科目三考试是中国驾驶员考试中的一个重要环节，也是考生们最为关注的部分之一。
科目三考试主要测试驾驶员的实际驾驶技能和交通安全意识，是衡量一个驾驶员是否具备上路驾驶能力的重要指标。
下面将详细介绍宁波科目三考试的内容。
一、科目三考试项目和要求宁波科目三考试主要包括“直线行驶、坡道起步、侧方停车、曲线行驶、倒车入库”等几个重要项目。
考试要求考生能够熟练掌握各项驾驶技能，并在考试过程中准确、快速地完成各项动作。
考生需遵守交通规则，注意观察路况，灵活应对各种复杂驾驶环境，确保自己和他人的安全。
1.直线行驶直线行驶是科目三考试中最基础的项目之一。
考生需要在道路上保持直线行驶，控制好车速和方向，避免与其他车辆碰撞或路面障碍物的干扰。
2.坡道起步坡道起步考验考生的起步技巧和控制能力。
考生需要在坡道上平稳启动汽车，防止溜车或熄火，确保车辆顺利上坡。
3.侧方停车侧方停车是考验考生停车技巧和空间感的项目。
考生需要在有限的空间内，准确控制车辆停放位置和停车角度，避免碰撞其他车辆或路边停放车辆。
4.曲线行驶曲线行驶考验考生在弯道行驶时的控制能力和车速感。
考生需根据道路弯曲程度和路况，准确控制方向盘，避免车辆偏离车道或行驶不稳。
5.倒车入库倒车入库是科目三考试中最具挑战性的项目之一。
考生需要在有限的空间内逆向倒车，并将车辆准确停放在指定停车位内，要求操作精准、稳定。
二、科目三考试流程宁波科目三考试一般由考试员和考生两个人组成。
考试员将向考生解释考试规则和注意事项，然后考生将根据考试员的指示，依次进行直线行驶、坡道起步、侧方停车、曲线行驶和倒车入库等项目。
考试时间一般为10-15分钟，考试过程中考生需全神贯注，按照要求准确完成各项动作。
科目三考试结束后，考试员将根据考生的表现情况，评定考试成绩。
如果考生通过了科目三考试，则可以顺利进入科目四考试环节，完成整个驾驶员考试。
驾校科三（科目三）考试心得1、上车准备从车后绕到副驾驶处，将身份证交给安全驾驶陪考员，然后从车头右角开始向后槽观察，绕车走一圈，转到车头左前角，返回上车。
2、上车上车后先调整座椅，再系安全带（顺一顺，安全带千万不能打结），检查转向是否复位；检查后视镜（用手碰一下即可），检查是否空档，检查手刹是否拉起。
口诀：左三项，右三项，必须做。
3、录指纹，准备开始考试。
4、模拟夜考若是白考，首先是模拟夜考。
“请打开近光灯”、“请打开远光灯”、“夜间与机动车会车”（近光灯）、“通过拱桥、隧道”（会车）等等。
模拟夜考非常简单，只要跟着勤翔的教练车的语音做两遍就没问题了，注意，考试时凡是遇到没听过的语音都用会车灯。
夜考没有模拟语音考试，直接进入第4步，起步。
5、起步打左转向灯，鸣两声喇叭，准备起步。
（注意，起步前若是看到前面有考试车挡着，可以先等等，前车走后再出发。
起步允许向前划行2米，转向若在3秒内复位将被扣10分，所以车起步后最好先向前走一两米再向左拐。
）挂一档，放手刹，松离合，不要踩油门，直着向前走一两米，方向盘左手打到7点钟左右（以钟表为准，方向打太大，转向会提前复位），进入慢车道把车顺正，然后轻给油。
（语音提示：起步完成），油给到10转左右松油、踩离合、挂2档（看转速表）。
（整场考试最好不要超过20迈，十字路口、公交车站、学校都要求在20迈以下，如果超了，一定要记得松油或轻点刹车。
另外不要老低头看迈速表，需要时扫一眼即可）6、十字路口保持20迈以下匀速向前。
（夜考打两下会车灯）看着中心实黄线，直接进入快车道。
7、直线过了十字路口，到右侧垃圾桶处加油到15-18转左右，挂三档，过坑时松一下油（跑直线处有个坑，影响了不少考生。
）。
语音提示：前方直线行驶。
加油35迈左右，手轻抓方向盘（一定要轻抓，车速起来后的颠簸可能带动手跑偏），方向盘上下调整不能超过2CM（若超出调整幅度，你将和压实线死得一样惨），眼睛看远处（视线越远走得越好）。
宁波学车科目三路考考试注意事项详解你知道科目三考试项目吗？你知道学车科目三考试注意事项吗？你想学科目三考试技巧吗？就看小编分享的学车科目三考试注意事项。
对于学员来说，科目三考试是一个相当难的科目，一些学员在学习过程中不得要领，往往事倍功半。
但若通过了考试，就可顺利拿到驾照了。
所以学员有必要掌握一些科目三考试的技巧和需要注意一些关键问题。
上车起步：从考官手里拿到指定车辆牌子之后，到起点找到自己的车（切记停错则成绩无效）。
先根据自己的身高，习惯调好位子，系好安全带。
打起步灯，挂档，放手刹，起步。
如果是夜考，则要开启近光灯，千万不可开成远光灯。
定点泊车：车子前进至"停点泊车"牌子附近时，打右转向灯，停到自己指定的车库（停点泊车的车库非常好停，只要认真就可以）注意的是，停好车后要拉手刹，指示通过后打起步灯，放手刹离开（在泊车之前要打右转向灯）。
直线行驶：在定点泊车之后，无论指定停在哪个车库的车辆，在第3车库之后就可以把车开到1车道，因为直线行驶要求车速达到20K以上，所以在此时，就可挂到二档，顺着车道将车速控制好，掌握好方向盘，系统就会提示你通过直线行驶。
学校区域：直线行通过后，需右转弯行驶（注意转向灯），右转弯不要看红绿灯（此处如果因红灯而停车，则要扣分；当然因如果前面有车辆停靠而停车，则不扣分）。
转弯时要注意减速（此时可以退回1档），转弯后斑马线附近系统就会提示学校区域，如果是夜考，此时需闪远光灯（记得回位）；如果是白天考就没有其它要求（注意的是此处要低速行驶）。
车辆掉头：经过学校区域之后，不远处就会有车辆掉头的指示牌，此时可以打左转向灯，注意前后车辆，将车辆开至左车道，并在掉头位置打死方向盘将车辆掉头至右车道（注意控制好方向盘，适时回直），掉头时若有来车，需踩死离合器，等无车辆通过后方可掉头，掉头时要低速。
变更车道：顺利通过车辆掉头之后，在变更车道指示牌前打左转向灯，将车开到左车道，需要在车道的波浪线之前变更车道成功。
注意点：1、减速减档，加速加档；2、打灯之后三秒钟再看后视镜，再做后继操作；3、路口操作前，完成减速减档操作；(绿灯：1、松开刹车，直接进入转弯、掉头操作；2、进入车道过程中，慢松离合，注意中间停顿，进入车道之后给油，加档)4、只要车辆停止，均要1档起步；5、到路口离合踩到底，。
升档减档1、注意档位与车速的匹配，换挡要柔和：A：起步1档，稍微给油就可挂2档；B：20-30KM/H，换3档；C：30-40KM/H，换4档；D：大于40KM/H，换5档2、转弯2档，掉头1档。
上次前准备：（绕一圈、系安全带、检查空挡、检查手刹）1、从右后门下车，到驾驶室副座报道，等待考官指示。
2、从副驾驶逆时针行走-> 按压车辆左前方感应器按钮-> 按压车辆右后方感应器按钮->到达驾驶室门。
3、注意观察周边环境，上车，依次调整座椅、调整左后视镜、车内后视镜、右后视镜，系好安全带，档位至于空挡，检查手刹，示意考官你已经完成准备工作，开始考试。
灯光考试：稳、速度慢1、确认灯关处于关闭状态，空档发动车辆，听考官语音提示，打开灯光；2、超车：左转向灯–> 远近光灯交替2下(过程要慢) -> 右转向灯->关闭3、不做灯光反应：1、有交通信号灯的路口；2、同方向近距离跟车行驶；3、在有路灯照明状况良好的道路上行驶；4、与机车会车；4、远近光灯交替：(左手指钩两下)1、通过坡路；2、通过拱桥；3、通过急弯；4、通过人行横道；5、通过没有交通信号灯的路口。
5、打开大灯：(灯开关推到底)1、在照明不良的道路行驶；2、在无照明的道路上行驶；6、路边临时停车：打开示廓灯、双闪两个灯。
(假如这是最后一个灯项目，先把灯光旋转按钮拧到车灯位置，再关闭双闪、车灯按钮)7、关闭灯光(将旋转按钮拧到最左边)点火起步：（钥匙要拧到底、开启转向灯之后要观察周围环境）1、左离合、右刹车踩住，听到“请准备完毕后立即起步”的系统指令，拧发动机钥匙，拧到底（分两个阶梯：1、打开车载电开关；2、打开发动机。
宁波市驾驶员培训科目三详解东钱湖考场
2013-9-1
1、上车-启动
上车调整座位，寄好安全带，关闭所有灯光，考灯光
灯光位置顺序：左边大灯（录音报照明不好时按到底），右边依次1雾灯2视墩灯3警报灯——车祸开12灯，雾天开13灯，其余灯光略
启动：踩离合器，手持手刹；轻踩油门，微抬离合器转速表0-10（1000转以下）放手刹启动后入弯前挂2档，
2、直线变道：打左灯后5秒轻打方向盘，三档直行，到进弯前挂2档，左灯，入弯。
第二个弯后尽快3档，直线前左车角对准双白线，误差在3厘米。
3、出直线，进考试线路：右拐右灯，保持三档，弯后不需要再打灯，选择最左边的道进入（这样拐弯不需要改道，若不是第一道，拐弯前需改道）升4档，尽快降档。
4、四号线已删除，第一个桥过后直走6号线，左拐2号线；第二个桥直走5号左拐3号。
开2号线注意掉头前提前改道；下桥换2档不需要踩油门，拐弯时选择最左道。
5、入口上桥--靠边停车
进入入口前要上桥，上桥前打右灯保持到靠边停车；上桥后看路标线行驶，避免压线，然后进入临时停车点(不要停车，中途不压线），挂2档，右转进入通往靠边停车的线路（两条线都可），当系统说靠边停车时，对齐，停车，挂一档，然后起步后微抬离合器，轻点刹车，控制车速，最后右转进入停车区域是车前盖上圆圈右边缘与路上右实线对齐。
停车：踩离合器，刹车，挂空挡，拉手刹，放离合器、刹车。
祝各位考试顺利。
科目三考试技巧全解析
科目三考试是驾照考试中比较重要的一项，以下是一些科目三考试技巧的全解析：
1. 起步前检查车辆：在开始驾驶前，一定要检查车辆的各项设施是否正常，包括刹车、方向盘、灯光等。
特别是要注意手刹是否放下，轮胎是否气压正常，油箱盖是否关闭等。
2. 注意语音提示：在考试过程中，一定要注意考试车内的语音提示。
如果语音提示要求你做某项操作，一定要按照提示进行操作。
3. 注意安全：在驾驶过程中，一定要注意安全。
特别是在行驶过程中，一定要注意观察路面情况，避免发生事故。
4. 熟悉路线：在考试前，一定要熟悉考试路线。
这样可以避免在考试过程中迷路或者走错路线。
5. 注意靠边停车：在靠边停车时，一定要注意与路边的距离，避免压线或者碰到路边。
同时还要注意调整好车身位置，保证车身与路边平行。
6. 注意灯光操作：在考试过程中，如果需要使用灯光，一定要注意正确使用。
特别是在夜间行驶时，一定要注意开启远光灯和近光灯。
7. 注意熄火问题：在起步和停车时，一定要注意放手刹。
如果起步时没有放手刹，可能会导致车辆熄火，影响考试成
绩。
8. 注意心态调整：在考试过程中，一定要保持冷静，不要因为紧张而影响考试成绩。
可以在考试前进行一些放松的活动，比如深呼吸、听音乐等。
以上是科目三考试技巧的全解析，希望对您有所帮助。
Path 21234561234567 Path 3／4Path 112345671 号线：1。
出门后，进入环岛，在环岛不能停车，要注意眼看远一点，灵活点，走环岛右侧二道线。
2。
语音会提示，“前方直行”进入线路后，注意边线，点油门，换三档，轻加油门，注意路口情况，上桥后，会提示：“前方右转”右转灯别忘记了，注意进入路口前的线，进入一号线，走最左侧的路线，（这里特别注意要回掉转向灯，一般是带不掉转向灯的）轻加油，3。
个别车会要求挂4档5秒以上，所以这里可以挂下4档4。
快到掉头点后，松油门，左转向，点刹车，换二点，松离合，在过了人行横道后平稳掉头，5。
加油门，换三档，注意模拟学校区，车速不能超过35，注意人行横道前车速降到35以下6。
进入环岛前，请注意后方来车和左边来车，走环岛最右边的车道，轻加油门，因为是上坡，保持车的动力，7。
快到门口时，右转灯，松油门点刹车换二档进二号线：1。
出门后，进入环岛，在环岛不能停车，要注意眼看远一点，灵活点，走环岛右侧二道线，2。
语音会提示，“前方右转”，打右转向灯，进入线路后，注意转入走最左侧的线，注意不要压到边线，点油门，换三档，轻加油门，保持直行。
3。
快到路口时，注意观察路口桥上的交通状况，车会提示“前方左转弯”打左转向灯，安全后松油门，换二档转弯，有行人或有情况，可以停到停止线前，然后再起步，千万别在路口停车，转入时注意别轧着右边的实线。
4。
注意这是上坡，注意观察前面的交通信号灯，绿灯行，红灯停，停车后，别忘了一档起步，迅速换二档转弯，走中间线，继续前行，5。
进入环岛。
右边第二条线。
6。
快到门口时，右转灯，松油门点刹车换二档进场内。
三号线，四号线，1。
同二号线2。
基本同二号线，只是要注意转入中间的车道，而不是像二号线一样转入最靠左的车道。
3。
在分别通过一个路口／两个路口后进行变更车道，进入到最左边车道。
4。
剩下的都同2号线。
科科三考试流程技巧《科三考试流程技巧》说起科三考试的技巧，我有一些心得想分享。
我考科三那可是费了一番周折，所以我的这些经验真是血与泪换来的。
先说说科三考试的大概流程吧。
科三，就像是一场汽车的室外舞蹈秀，从上车准备开始，就像是演员上场前的热身。
上车第一件事儿就是绕车一周，这时候就把自己当成检查士兵装备的长官，每个部位都得看到、摸到，确认车辆周围安全。
我第一次考就因为太紧张，绕车没按规范操作，感应器没感应到，直接就挂了，这让我知道每一步都要特别严谨。
上车后系安全带、调整座椅镜子之类的就不说了，这就像你出门系鞋带，基础但很重要。
然后就是灯光模拟考试，灯光这个东西就像音乐旋律一样，错一个音整个曲子就毁了。
要对每个灯光指令都非常熟悉，在平常练习的时候就把每个指令对应的操作编成口诀。
像我就是按照自己理解编了简单的口诀，这样考试大脑紧张的时候也能快速反应。
起步就是你的开场秀了。
先打转向灯，这就好比你要转弯之前要给别人示意一下你要往哪儿走。
然后踩离合、挂档、松手刹，稳稳地起步。
这里离合抬得太快就容易熄火，我之前练习的时候总是把握不好，就像跳舞的时候突然踩错了舞步。
后来我就慢慢练那种半联动的感觉，找到那个临界点。
对了，还有个事儿要说，在挂档的时候一定要干脆利落，可不能犹犹豫豫，就像你开门的时候直接拧开就好，不能使劲半天开一点再使劲，车子的档可没那么大耐心呢。
直线行驶可以说是个小难关，很多人都在这儿失分。
我觉得直线行驶就像你走钢丝，得保持住平衡。
眼睛要往远处看，就像你望向前方的地平线，不要只盯着车头那一点。
一旦视线标准不行，车就容易跑偏。
我在练习这个项目的时候，经常画蛇添足，明明走得挺好的，自己乱调整，结果就歪了。
后来我就修正自己的习惯，相信车的方向，只在必要的时候微调。
说到这里，我想起车辆转弯和掉头的时候。
转弯要提前降速降档，这就像转弯减速慢行能保证安全是一个道理。
而且转弯的时候一定要注意看后视镜，路边有没有行人或者车辆。
宁波东钱湖科目三考试血泪总结2014年1月，我拿到驾照，一点都没有什么喜悦感，科目三挂了两回，向驾校投诉了，换了教练，第三回过了。
唯一欣慰的是今天“救了”四个考生，他们正好是我之前教练带来的，我以自己前两次的惨痛代价摸索出的经验告诉了他们。
1，由于科目二没有油门，不需要换挡，一直一档过弯，直接导致了科目三时学员习惯性的通过踩踏离合器控制车速过弯。
殊不知的是考试规定踩踏离合器时间不能过长，具体是超过15秒还是更多，这个我问了几个教练都不知道，为了避免离合器踩太久而扣分，可以在踩离合的时候带点刹车。
拐弯时最好把离合器完全放开，左脚轻轻放离合器上，右脚完全松开油门，轻轻放刹车或者油门上面，都不要踩。
为什么放上面，主要为了万一转弯时遇到情况，同时踩离合和刹车可以紧急制动而不会熄火，要注意的是，路口里是不能停车的，否则要扣分。
所以转弯一定小心。
第一回考试加上补考，我就是离合器踩太久共扣了30分，还有10分扣在变道太早扣了，打开转向灯听到4下滴答才可以变道，我不知道3下就变了。
挺可惜的，离合器踩久这要扣分，这本是教练必须告诉学员的，我遇到了个极其不负责任的教练。
虽然脾气好，但是学车时候不会指导学员出错的地方，学员再三问他，他也不说或者瞎解释糊弄过去，大大压缩学车时间，从科目二结束到科目三考试，我手摸方向盘的时间还没到2个小时，包括租用考试车时间。
2，起步，以往我们都是学离合器起步法：加油门到1500转保持右脚不动，左脚抬到半联动，车身抖动后，然后松开刹车，慢抬离合，车起步。
每回这么做都要要扣10分。
为什么扣分，因为放下手刹车动后要保持踩油门这个动作3秒钟，教练不说，我们不知道，所以几个学员全部起步扣十分。
而且先踩油门后松离合，一松离合，油门会自动下降，不知道的学员一看就会更加紧张导致动作做不好。
就是这样，第二回考试加补考我起步扣了20分。
为什么第一回没有扣分，那是瞎猫碰上死耗子，刚学车，紧张，起步后一直不敢放油门，同时踩着离合。
现在教的是油门、手刹启动法：起步前调座位，系好安全带，打转向灯，挂1档，这些基本的就不多说了。
说重点的：1、左脚离合器踩到底，右手摁进去并拉起手刹，保持住。
2、右脚慢踩油门，让油门转速到1500转左右，（不要高于2000，不低于1000），保持住，慢抬离合器，至车身要抖动（就是以前所说的半联动位置），迅速放下手刹。
同时慢抬离合，稍微加点油门，保持踩油门这个动作3秒钟。
车平稳起步后，挂至2档。
（这里难点就是油门转速不好控制，多去实践，我的方法可能也不见得到位，多和教练和其他学员交流。
油门起步就做这一次就行，以后不用再做，后边大家可以用熟悉的半联动起步法）。
3，有的考试车很破，离合行程很短，所以松离合一定一定要慢，尤其起步时，等车向前动一段时间后再完全松离合，建议3秒后。
否则车很容易熄火，这个地方我扣了10分。
4，考生开车回到考场，最左边车道是补考车道，是不能停车的，只能供挂的学员补考用。
我回来了，就是停了这个车道，又由于起步扣10分，结果第二回考试挂了，很冤吧，连车上的考官都为我叹息。
这些都应该是教练提前告诉我们的。
于是，气愤下投诉了，驾校立刻处理换了教练。
第三回一次性过了，没扣分。
很多事情，并不是因为我们笨，而是我们没有找到方法，正确的方法。
科目三第一回和第二回考试，我百度了好多攻略，各说纷纭，很多地方都误导了大家或者没多大帮助。
上诉也只是我个人经验总结，仅提供参考。
下面附上一些我百度的感觉还不错的文章（原稿，没有改动）。
另外吐槽下，驾校黑幕太多太多了，非常后悔自己给那狗屁教练送了那么多的东西。
好教练一般都比较黑，晒的。
现在好的教练越来越少了。
第一篇宁波科目三考试的几点分享2013年4月11日，是我拿到驾照的一天，心情挺开心，不过整个过程挺悬的。
不过好在运气好，总算过了。
我很了解我们考生的心理，我以前在万里考场考过一次，这次是补考。
其实很多教练也没怎么教你，像我的教练，一上车就知道骂你。
现在考完了，我也不用拽他了。
现在给大家一些我的分享，希望对大家有帮助，少给驾校送点钱，少受点气。
灯光考试，这一项不能有差错，有一个错就没有机会了，就挂了。
又要重新来，每次考试只能来两次，就这样就没了一次，太不值了。
其实也很简单，最开始就是把大灯打开，当听到急弯、坡路、拱桥、没有交通信号灯的路口（打两下），其余都是一下。
然后就是道路上发生故障，又难以移动（要关一格大灯，同时开安全警报灯）。
雾天行驶（大灯不用关，雾灯和安全警报灯打开），基本上就搞定。
整个东钱湖考点的线路有1、2、3、4四条线路，只有四号线有红绿灯，其余都没有。
整个过程中，我感觉最难的应该是直线行驶，再就是起步。
我就从起步开始说起。
起步，以往我们都是学离合器起步法（就是抬到半联动，车身抖动后，然后松开刹车，慢抬离合，车起步），考试要求是车身有抖动要扣10分的，这也是以前在万里考试时候，都要扣10分的原因。
现在教的是油门、手刹启动法：起步前调座位，系好安全带，打转向灯，挂1档，这些基本的就不多说了。
说重点的：1、左脚离合器踩到底，右手摁进去并拉起手刹，保持住。
2、右脚慢踩油门，让油门转速到1800转左右，（不要高于2000，不低于1500），保持住，慢抬离合器，至车身要抖动（就是以前所说的半联动位置），迅速放下手刹。
同时慢抬离合，稍微加点油门。
车平稳起步后，挂至2档。
（这里难点就是油门转速不好控制，多去实践，我的方法可能也不见得到位，多和教练和其他学员交流。
油门起步就做这一次就行，以后不用再做，后边大家可以用熟悉的半联动起步法）。
起步挂到2档后，马上有一个转弯，要提前打好转向灯，转好弯后，加一下油门，挂到三档。
这里是做变更车道。
听到语音提示后，打转向灯，一定要三秒后再转向。
变道过程中不要踩油门，方向盘稍微打一点，让它慢慢变过去。
回正后，关转向灯，踩油门到30码，挂到4档，开到前面转弯处前一点，减速停住。
挂1档，打转向灯，（这里可以用半联动启动），挂2档转弯。
前边再一个拐弯后挂上3档，调整好方向，马上进入直线行驶。
直线行驶考的是车行驶过程中，左右偏差不超过30cm。
方法，建议大家尽量靠左边行驶，眼睛看车子的左角对着左边线，行驶过程中眼睛一直看着左边线前边（要往远点看），虽然语音提示35码行驶，不过20来码好像也可以，注意稍微有偏差要及时修正，不要等偏了很多才修正。
没偏的话，方向盘保持别乱动。
出门后是右拐，要打转向灯出去，出去后就比较容易了，记住转弯都是2档。
出去外面速度不要太快，20码多一点就行，因为期间有模拟学校、公交、路口，这些地方都要减速。
速度没控制好是要扣分的。
建议大家在外边练习的时候，把每条路线都当成直线行驶去做。
听说1、2档全程总共的行驶距离不能超过400米，所以在外面尽量节约着用，尽量留给里边用。
第二篇宁波驾考2013-11-19 真是一个愉快的日子拿到驾照啦以下是我的一些小小经验供大家参考参考！科目二科目二只要控制好离合放慢速度，完成五个项目反映慢一点的人也是完成可以的。
堰山考场现在分为A线和B线。
A线：五个项目的顺序依次是：倒库、侧方停车、上坡定点停车和起步、S路、直角转弯。
其中侧方停车、上坡定点停车和起步二个项目是在一个很长的坡道上，停车后每一次起步就必须按照坡道起步来做。
要领是先松一点离合，等车有明显的震动感时再松刹车。
倒库：踩离合挂倒档，后视镜下边框超过白线距离多少后，向右方向打死，后视镜看到车库一角时候回一圈，再看到后面的直角后回平，入库准确后开出，车头盖住前面白实线时向左打死，方筋对直角回一圈，车身正了回平。
踩离合挂倒档，后视镜下边框超过白线距离多少后，向左方向打死，前直角距离车身50公分回一圈，距离下一个直角40公分回平方向。
侧方停车：教练一般在A线让你停3、4、5号库等在箭头处，等人家考好了你再开进去。
开进去时车轮不能压上缺口的线。
否则扣10分。
注意点：有其它考试车辆的时候千万别进入卫星定位系统，因为一旦进入中途绝不允许停车，如果前面那个人挂了不出来，你一旦进去，那么你也挂，不划算，宁肯等它出来，你再进去，反正不差时间，它外围的时间没有限制。
踩点：直径对准红色短线进入，车头盖住黄色长线踩刹车，往右方向一圈，挂倒档，后视镜看到后面虚实线交点，回正方向，白线移至车窗线（几分之几）出，往左打死方向，车头对准白实线中间位子，踩刹车停住。
此时系统会有提示音：侧方停车定点正确后，打左转向灯后再出来，直接进入左向道，千万不要进入其它的侧方停车位置。
坡道定点起步：教练一般在A线让你停2、3、4注意点：先松离合器到联动点以上一点点后，再松刹车，记住打左转向灯车身抖了后再松刹车出来。
肩膀和左边的黑线平行，要打左转向灯，起步车子向后不能倒留，一点点不对扣十分，差距多了则直接不及格。
踩点：直径对白虚线进入，车头盖住三条白线时看肩膀，肩膀和左边的黑线平行后刹车，随后打左转向灯，松离合器，车身抖起来后再松刹车，出来即可，系统提示音：坡道定点起步准确。
车头超过或者不到三十厘米扣十分，没有打左转向灯扣十分，起步车子向后滑动超过三十厘米，直接不及格。
曲线：教练一般在A线让你走里面那个S路注意点：S的后半段是下坡路，车速会比较快，要不松离合器，要不带点刹车进入，这样车速会很慢，容易控制。
踩点：直径对准短的蓝线后进入，车头快到实白线后往左打一圈后慢慢沿着车头左角描红（A 先外面画了一条可以跟着描红的线，你可以按照他的来），描完方筋快对住圆点（本来的石头）慢慢回平方向，等车头快到下半段S曲线的实线时，往右打一圈后慢慢沿着车头右角描红，车直径对准红色圆点的时候，回正方向，车头盖住白线段时出来即可。
系统提示音：S曲线已完成，下一个直角拐弯。
直角转弯：注意点：没有。
此项难度系数为零。
踩点：方筋先慢慢地对地上虚线，再对准外面护栏上的蓝线进入，车标对住直角时往左打死方向（车标与直角的位置教练会给你调过的），车头直时慢慢回平方向出来，系统提示音：本次考试合格。
科目三灯光考试，这一项不能有差错，有一个错就没有机会了，就挂了。
又要重新来，每次考试只能来两次，就这样就没了一次，太不值了。
其实也很简单，最开始就是把大灯打开，当听到含有“通过”两字（打两下），其余都是一下。
然后就是道路上发生故障，又难以移动（要关一格大灯，同时开安全警报灯）。
雾天行驶（大灯不用关，雾灯和安全警报灯打开），基本上就搞定。
整个东钱湖考点的线路有2、3、5、6四条线路。
起步，现在教的是油门、手刹启动法：起步前调座位，系好安全带，打左转向灯，离合器踩到底，挂1档，轻点油门，看左边的表，转速打到1500左右，【在10-20之间均可】放手刹，这里要注意了，很多人习惯放掉手刹后放掉油门，千万不能放油门，油门踩住并且稳住3秒，不能动，左脚缓慢的抬离合直到全部放完基本上车已经稳定行驶了，这时候松掉油门，离合器踩到底挂2档，OK，如果起步10分还是扣了别慌，还是可以通过的，正常的去开别看右边的电脑。
