比亚迪汽车全部车型、.ppt

（2）供应商前向一体化的可能性 供应商的兼并重组或者形成联盟，会使比亚迪选择的余地减小，会使供应商 的议价能力增强。
（3）供应商对本行业的重要程度 在汽车生产中，汽车发动机、模具、核心零部件所占用的成本要在总成本中占 很大一部分。鉴于此种情况比亚迪把诸如发动机、模具之类的核心技术以及对 成本影响较大的零部件都纳入了自己的制造体系。提高了竞争优势
新能源汽车产品目录 对于比亚迪这样品牌认知度较高的大企业来说，有一定的优势
供应商的议价能力
新能源汽车行业的关键供应商的议价能力，主要取决于以下几个方面
（1）供应商的集中程度和新能源汽车行业的集中程度
新能源汽车行业零部件供应商集中程度低，生产商集中程度高。因而从这点 来看，供应商不会给汽车生产商制造太大的竞争压力。
7）行业内企业后向一体化的可能性 比亚迪和北京吉驰汽车模具公司重组成立北京比亚迪模具，从而降低了对供应商的 依赖程度。
购买者的议价能力
从消费对象来看，新能源汽车的需求可以分为两类分别是政府需求和市场需求
现有竞争对手的竞争，它们是与企业正面冲突的最大威胁者，也是最主要的防范对象
竞争对手分析 因（而5）从本这公点司来对看供，应供商应的商重不要会程给度汽车生产商肯制德造太基大V的S竞麦争当压力劳。产业结构进行分析，分析对手的战
比亚迪和北京吉驰汽车模具公司重组成立北略京行比亚为迪模具，从而降低了对供应商的依赖程度。
传统汽车的生产技术几近成熟，生产规模较大，因而销售价格较低，而新能源汽车受到核心技术和零部件的限制售价较高。 迎合中国人的情感： 年“W”形状鸡翅迎合了中国人希望奥运胜利的愿望 目前我国新能源汽车供应品的可替代程度很低 肯德基成功占领中国市场的原因 通过分析 年 市场销量前十电动汽车排行榜可以了解到，比亚迪电动汽车在国际上的市场不占有任何优势，丰田、特斯拉等一众国外 电动汽车品牌都是比亚迪强有力的竞争对手 这样原有的供应商对亚迪的议价能力就比较强。

比亚迪E5的加速踏板位 置传感器有两个电位器、6个 针脚。每3个针脚形成一个完 整的线路，两个电位器分别布 置在两个线路中。
任务2 比亚迪E5整车控制系统构造与检修
（六） 低压辅助电器
整车控制系统的低压辅助电器主要是指电动真空泵、电动水泵、电子风扇、电 子冷凝器、仪表等，它们属于低压电控系统的执行器，其作用就是完成相应的任务， 提高比亚迪E5纯电动汽车的行车安全可靠性，同时提高行车舒适性。
任务2 比亚迪E5整车控制系统构造与检修
（四） 高压互锁
比亚迪E5的高压互锁也是通过 使用低压信号来监测高压系统电器、 导线、导线连接器以及电器保护盖 等电气连接的完整性，在电池管理 控制器、动力蓄电池包、高压电控 总成、空调PTC的导线连接器中均 安装有互锁开关。
任务2 比亚迪E5整车控制系统构造与检修
任务2 比亚迪E5整车控制系统构造与检修
1. 低压配电控制
比亚迪E5主控制器将监测到的整车低压电气系统的状态信息，送给电池管理控 制器，电池管理控制器通过高压控制总线给低压蓄电池控制指令，使其给整车低压 电气系统提供工作电压。低压蓄电池与DC-DC转化器输出端的低压电并联，通过正 极熔丝盒为整车低压电器提供13.8V左右的电源。
车载总线通信系统采用分布式布置方式，通常高压系统各控制模块中均会设有 通信系统，通过网线连接成总线系统，总线通信系统各设备负责与外部诊断设备的 连接和诊断通信，实现诊断服务，包括数据流读取、故障码的读取和清除、控制端 口的调试。
任务2 比亚迪E5整车控制系统构造与检修
三、 比亚迪E5整车控制系统检修
任务2 比亚迪E5整车控制系统构造与检修
1. 控制模式的判定
比亚迪E5纯电动汽车在汽车运行 过程中，高压电控总成根据采集的钥 匙信号、充电信号、加速/制动踏板位 置信号和挡位开关信号等来判断当前 需要的工作模式。

三 系统工作模式的切换
1. “ EV- ECO” 2. “ EV- SPORT” 3. “ HEV- ECO” 4. “ HEV- SPORT” 5. EV 自动切换为HEV
精品课件
8
四 比亚迪秦整车能量传递路线
比亚迪秦整车能量传递路线如图4-9 所示。
图4- 9 比亚迪精秦品课整件 车能量传递路线
精品课件
4- 23 档位控制器
22
六 换档控制系统
1. 档位操纵系统主要部件的安装位置 档位操纵系统主要部件的安装位置如图4-24 所示。
图4- 24 档位操纵系统主要部件的安装位置
精品课件
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六 换档控制系统
2. 控制逻辑 比亚迪秦档位控制逻辑如图4-25 所示。
图4- 25 比亚迪秦档位控制逻辑
比亚迪秦插电式比亚迪秦插电式混合动力系统构造与维修混合动力系统构造与维修精品课件比亚迪秦插电式混合动力系统构造与维修比亚迪秦插电式混合动力系统构造与维修比亚迪秦插电式混合动力系统概述课题一位电机控制器的检修课题二档位控制器的检修课题三动力电池系统的检修课题四电池管理系统的检修课题五充电系统的检修课题六驱动电机控制器与dcdc总成的检课题七漏电传感器的检修课题八高压配电箱的检修课题九精品课件比亚迪秦插电式混合动力系统概述课题一精品课件比亚迪秦插电式混合动力汽车以下简称比亚迪秦所采用的双擎双模即dm代技术是在比亚迪第一款双模电动车f3dm的dm术上全面整合提升关键部件性能的基础上研发而成如图41dm混合动力系统图dm混合动力系统精品课件dm混合动力系统的工作模式hev稳速发电工作模式精品课件dm混合动力系统的工作模式hev燃油驱动工作模式精品课件dm混合动力系统的工作模式能量回馈工作模式精品课件evecoevsporthevecohevsportev自动切换为hev精品课件比亚迪秦整车能量传递路线如图49所示

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分站上市(各地上市时间排期待补充）
比亚迪在新车上市上采用了奇特的分站上市手法，而不是像其他汽车企业那 样同步上市。2005年9月22日，比亚迪选择山东作为F3上市的首站，一个月之 内订单销量达到9000辆，接近当时全国热销的上海通用凯越的水平。尔后， F3在广东、上海、北京等地陆续上市，表现也不错，在深圳车市连续3个月成 为惟一进入销售排行榜前10位的自主品牌车型，在上海8万元左右车型的销售 量里面，F3已经跃居第一。比亚迪汽车有限公司的负责人认为这种分站上市 的方法是源于对自身、对手及消费市场的精准判断。
市场营销
比亚迪汽车
小组成员：
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1
比亚迪股份有限公司
• 比亚迪股份有限公司创立于1995年， 是一家香港上市的高新技术民营企业 (2002年)
• 主要产业：比亚迪现拥有IT和汽车以 及新能源三大产业
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2
目录 Contents
第一部分 第二部分
第三部分 第四部分
比亚迪案例背景 精准营销概念 1、精准营销定义 2、精准营销三要素 3、精准营销的实现 比亚迪的策略与分析
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5
精准营销概念
什么是精准营销
精准营销，在中国还是一个比较新的概念。有专家的定义是，所谓精准营 销就是在精准定位的基础上，建立个性化的顾客沟通服务体系，实现企业 可度量的低成本扩张之路。
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6
精准营销三要素
精准的市场 定位
精准营销 三要素
巧妙的推 广策略
更高的客 户体验
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7
精准营销三要素之一
精准的市场定位
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结论
蒙派克·Midi在目标市场不明确，无标杆可借鉴等困境中想 要走出一条属于自己的路，有必要借鉴比亚迪的精准营销的 思路，采取有针对性、差异化的营销策略，以最少的资源， 最低的投入实现最高的回报。

2014年上半年
2014年年初会议
2014年新款车型上市情况—G5
敬请期待 长/宽/高(mm)： 轴 距(mm)： 车型级别： 动力总成： 上市时间：
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暂无 暂无 A级 1.5TI+DCT 2014年下半年
2014年年初会议
2014年新款车型上市情况—S7
长/宽/高(mm)： 4840/1855/1720
2014年年初会议
企业重大事项
2013年11月21日，比亚迪与越南北方升龙汽车正式签约越 南速锐CKD项目。
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2014年年初会议
2014年年初会议
Page 11
2014年年初会议
企业重大事项
2013年9月27日，比亚迪首家全资出租车公司——韶关市绿 动出租车有限公司正式开业营运。
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2014年年初会议
企业重大事项
2013年11月13日，南京市政府与比亚迪正式签约南京纯电动 客车基地项目，正式落户南京市溧水区。
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比亚迪汽车
全国乘联会2014年年初会议 2014年年初会议
2014年销售计划、2013年网络营销情况
类别
品牌车型
2014年 销售计划(辆) (含出口)
营销网络数（截至2013年底） 4S店(家) 非4S店(家) 单一售后店(家) 其它(家)
轿车
比亚迪F0 比亚迪F3/L3/G3 比亚迪G6/思锐 速锐 暂无 暂无
企业新能源汽车销售简况
比亚迪新能源汽车2013年销量 车型 秦 比亚迪F3DM 比亚迪E6 国内销量（辆） 142 1005 1544
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2014年年初会议
2014年汽车营销方面应做哪些改变或改革

ppt课件
2
技术
• 传统汽车：2.0TID（涡轮增压缸内直喷双 离合自动变速器）全铝发动机
• 新能源汽车：磷酸铁锂电池——能量密度 高（单位体积能量280-300Wb/1），安全 (不爆炸)，寿命长(汽车在生命周期内不需 要更换电池），环保（废旧电池可回收再 利用）。
ppt课件
3
“逆向研发也是本事”，这句从比亚迪副总的嘴里说出来的话。 6个月做出TID总成、新的1.2TI、1.8TI、2.0TI和湿式双离合 变速箱统统已经完成开发----只要他们愿意，甚至V6、V8、 W12发动机也能立刻上马...也许你会觉得这是在吹 牛，但这些偏偏就是事实。
项目，12辆e6先行者将服务于中央机关各部委。 2012年12月7日比亚迪成功中标深圳电动警务用车采购大单，向深圳市公安局交付500
台e6纯电动警务用车。 2013年11月 比亚迪新能源汽车项目落户南京，年内开办南京首个纯电动出租车公司，
首批投放400辆纯电动出租车上路。（绿色公交OA信息） 2014年10月14日比亚迪与临沂公交达成千台e6出租车采购意向。 2015年预测e6出租车将销售15000台。
比亚迪新能源汽车简介
ppt课件
1
比亚迪股份有限公司介绍
•比亚迪股份有限公司创立于1995年，2002年7月31日在香 港主板发行上市，公司总部位于中华人民共和国广东省深圳 市，是一家拥有IT，汽车和新能源三大产业群的高新技术民 营企业。 •2003年比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚 迪汽车有限公司”），正式进入汽车制造与销售领域，开始 民族自主品牌汽车的发展征程。 •2014年，比亚迪共计销售435095辆车。
低噪音、良好的乘坐舒适性
整车完全在纯电动工况下行驶，车内、车外声音极小，提供燃油车无法比拟的驾驶、 乘坐环境。

低噪音、良好的乘坐舒适性
整车完全在纯电动工况下行驶，车内、车外声音极小，提供燃油车无法比拟的驾驶、 乘坐环境。
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动力强劲
75kw电机可以为e6提供高转速、大 扭矩，e6的百公里加速时间为15秒， 最高设计 车速可达140Km/h。
超长续驶里程
e6电池包容量为220AH，使e6满电后能量超过65kw.h，综合工况续驶里程超过 300Km，是目前世界上续驶里程最长的纯电动乘用车。
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美国2013年4月比亚迪在美国加州建立首个海外全资大巴工厂，并获得来自美国长滩市
1400万美元的电动巴士采购合同。 2015年4越8日，比亚迪公司今天获得了美国洛杉矶长滩运输公司60辆电动大巴订单。 价值约7200万美元。目前，在美国有约50辆投入运营。
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荷兰2012年6月比亚迪赢得
欧洲首个电动大巴招标项目， 以最高分夺得了标书中的荷 兰弗里斯兰省全部6台大巴订单。
7
2、 “HEV”—— 混合动力工作模式： （1）混合动力工作模式A，发动机工作在最佳状态，直接驱动车辆， 电机一随发动机转动，产生电量，为动力电池充电。
8
（2）混合动力工作模式B，在需要较高动力输出的模式下，发动 机和电机二一起驱动车辆，提供更高的输出功率。
9
（3）混合动力工作模式C，在电量比较低而整车需要的动力输出也 较低的模式下，发动机带动电机一发电，电机二利用电机一发的电 驱动车辆，多余的电能将存储在动力电池内。
最大功率217kW，最大扭矩479Nm，
最高时速185公里/小时，
从0加速到100公里/小时仅需5.9秒。
综合工况下，百公里油耗仅需1.6升，
纯电动模式综合工况续航里程可达到70公里。
17
比亚迪秦DM系统工作模式

比亚迪创新存在的问题
技术创新缺乏职业化的管理
民营企业的发展通常都要经历一个从“家族化管理”到“职业化 管理”的过程。比亚迪的成功是王传福运用家族式管理的结果， 对自己极端的自信和超强的个人禀赋成就了他创业的辉煌。
随着汽车业务的不断扩大，企业的组织结构、运行机制和人才结 构以及由此构成的管理模式也应进行重大调整，单纯依靠领导者 个人的自信和才智来管理企业是极其危险的。
Thank you!
谢谢！
比亚迪创新存在的问题
后续资金缺乏
比亚迪在汽车业务上投入的20多亿资金，是采用每年 分摊的方法，从每年电池产业的利润中支出的。
尽管比亚迪汽车实现利润1.16亿元，但比亚迪采用的 是低价格促销售的战略，利润率只有3.5％，大大低 于合资汽车公司的利润率，这对于比亚迪的后续发展 必然造成一定的压力。
比亚迪技术创新的资金必将逐年加大，资金筹措必将更加困难
比亚迪技术创新的优势
1 电池技术优势 2 模具研发优势 3 制造成本优势 4 先进的电机控制技术
比亚迪创新存在的问题
技术创新基础薄弱，创新体系不完善 缺乏联合研发和委托研发 后续资金缺乏 在的问题
技术创新基础薄弱，创新体系不完善
开发 设计和试制 应用技术 基础性理论及技术前沿
比亚迪创新存在的问题
缺乏联合研发和委托研发
联合、委托研发能充分利用不同企业间所拥有的各种资源， 降低产品开发成本和生产成本，缩短产品开发周期，加快新 品上市节奏，避免了汽车企业自有研发部门不必要的过度扩 张，给企业带来了更大的产能机遇。
到目前为止，比亚迪还没有与其它企业进行过联合研发，也没有委 托专业汽车研发公司进行车型或零部件的研发工作。当前，世界汽 车企业之间联合与委托研发是一种趋势。

唐新车型介绍
唐产品知识
一级目录：
542 动力 科技
充放电 功能
智能 科技
无忧 安全
外观 造型
内饰& 空间
二级目录：
1、4.9S：堪比百万级SUV—宝马X6的极速体验
2、极速电四驱
3、百公里综合油耗2L
542
4、三擎 ：2.0Ti直喷增压发动+前后电机
动力科技
（8项） 5、制动能量回收系统
6、双模
7、80km纯电动续驶里程
败
胜
极速电四驱只要20毫秒的极速响应,让唐冰面操控秒杀宝马X6
3、百公里综合油耗2L
？ 普通2.0T燃油车的油耗也要8.6L，而唐百公里油耗却仅为2L 这个不是一般人能理解的，往往会认为厂家在忽悠！
！根据国际标准测量核算，国家工信部公示，唐综合工况百公里油耗2L。 1）油耗标准是工信部根据国际标准对混动车进行的测试结果；
唐短途纯电，经济实惠又环保。
唐
特斯拉
VS
车主心得： 特斯拉虽然续航里程400公里，但万一超过这个里程呢，他可是没法烧油的，您要考虑就 近寻找充电设施，这种进口车对充电要求太高了，全国都没满十家官方的快速充电站。 如果到目的地充电的话，充到满需要10-15小时，都够睡一夜+玩半天了...多耽误事儿。
奔驰G63 AMG 5.4秒
1、4.9S：堪比百万级SUV—宝马X6的极速体验
4.8 S
宝马X6 4.0T （200万左右）
大于10秒 48%
小于5秒 4%
全球汽车 百公里加 速排行榜
5-8秒 24%
8-10秒 24%
途锐3.0T
7.1 S
（90万左右）
9S 丰田 普拉多 4.0L

场地价格、现场可使用器具 广告公司流程、布置、物料设计制作； 现场酒会餐饮管理、自助餐饮布置、服务人员安排； 负责现场接待人员安排、礼品订购 和 现场发放 广告核销费用、活动费用统计和结算
锦富 毅欣
根据投放排期，实施记录并反馈，后期报道评估 L3展车清洁和维护
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4 针对潜在群 1
广宣：
2
活动：
3
汽车之家
对L3的图片采集 已经完善，对于 集体活动已经失 去继续报道的兴 趣。
易车网
网上车市
宝马的试驾活动 BMW家族系列在 国际赛车场举办
希望能深度剖析 L3的亮点，并独 家报道
5
制作关于比亚迪F3\G3\L3对比； 从价格、配置、性能
L3外景及路试独家测评专题制作
关于比亚迪L3与竞品对比 性价比、配置、空间
投放版面 行情右下套红通栏 中心区小通栏 右侧按钮1+2合并
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/201009/huafan0909/
/customer/2010/nc/index.html
聚焦社会关注度，L3上海地区销售及服务店 活动形式：夜晚酒会形式
11
活动场地
●汽车梦工场
地址：逸仙路长江路
汽车梦工场，位于上海市宝山区淞南军工
路地段，紧邻逸仙路高架，距离人民广场
约20分钟路程。汽车梦工场内单辟了动态
测试场地，为专业的赛车场地，提供相关
赛事活动、大型汽车厂商、汽车零配件厂
商、广告公司、公关公司、车友会的试乘
为更好的将L3成功推向市场，确保上市活动一 炮而红，经过厂家及众多商家的联合讨论，一致认 同将上市活动由所有比亚迪上海地区4S店联合炒作。
3
活动构思
1 针对媒体 抢先营造口碑