列车长年度述职报告范文
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铁路列车长述职报告(共4篇,已下载893人)列车长述职报告1在过去的一年中,在段及车队的正确领导下,我严格要求自己,勤奋工作,认真学习业务,不断强化自身的能力建设,为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。
下面我就从六个方面来简述去年的工作,请代表评议:一、团结协作方面。
作为一名列车长我深深的懂得,个人再完美,也就是一滴水。
一个优秀的团队,就是大海,只有使身边的同志,所在的集体共同进步,才是正的进步。
因此,我常常提醒自己,要顾全大局,要团结协作,要开展批评与自我批评,要求大同,有小异。
一个合格的列车长,要及时处理好与兄弟班组之间的关系。
更要处理好三乘关系,还要处理好车班内部各工种之间的关系。
因此,我经常在其间穿针引线,及时化解矛盾,进行换位思考,使得大家都能心往一处想,劲往一处使,共同搞好车班的各项工作。
二、精通业务方面。
作为一名组长,没有扎实的业务没有知识是不行的。
因此我努力学习各项业务知识,多读书,读好书,以提高自身的业务素质,把业务学习贯穿在车班的日常工作中。
努力掌握各工种的基础知识,在工作做好一个有用的人,增加知识的积累。
同时我深深地懂得,一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力,因此,我一直非常注重乘务员业务素质的培训,宗合班组的实际情况,有针对性地开展业务学习,岗位练兵,注重学习的效果,力求做到学习内容精,学习方式活,学习态度实,学习制度严,充分调动各各种的积极性,使车班的业务素质得到普遍提升。
三、章办事方面。
一个优秀的列车长,既要精通业务各种规章制度,能够依章办事,同时,对一些问题有要灵活处理,因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑“以人为本”的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。
为了求得问题的妥善处理,原则上尽量减少矛盾冲突,缩小不良影响,具体情况具体分析。
同时,经常找来有关事例处理方面的书籍阅读,虚心向老师请教,以提高自己依靠办事的能力。
四.教育职工方面。
作为基层的班组长,自身的素质再高,没有一支能打硬仗的队伍也是不行的,因此,我经常对职工进行道德教育,让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想,树立“旅客至上,服务第一”的理念。
2024年优秀列车长述职报告年未,我们进行消防了演练,确保实际运用自如,灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。
都是利用职工的休息时间来操作的,所以部分职工存在抵触情绪,甚至有人直接把情绪带到工作中来,工作标准有所下降。
班组摸清职工的思想,逐一解释消防演练正长远的必要性,对家庭有困难的同志进行家访,替困难职工排忧解难,用无微不致的关心来感染每一名职工,以点带面,使全体职工的态度得以端正,工作质量得到提高,确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。
强化班组的路风管理。
由于本趟车经过南昌,九江,合肥等经济发达的城市,旅客普遍素质较高,以于服务质量的要求较高,同时对于列车员的诱惑较多。
班组能够理清思想,从列车员的职业道德和责任思想入手,强化列车员的服务意识,提高列车的服务质量,教育乘务人员能抵御金钱的诱惑,遵守职业道德,杜绝各类路风事件的发生。
二、眼睛向内,查找问题1、安全作业程序落实不严,个别人员简化安全作业程序,突出表现在中途各站的出站台"自互检车门"制度落实不彻底,车门口"三宣传"不到位。
2、当班玩手机现象普遍存在,班组管理制度落实不严,考核力度不够,存在"抓时紧、放时松"的现象,不能做到持之以恒。
3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持,列车长监督意识不强,"想起来就干,想不起来就算"的现象时有发生。
4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实,个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。
5、与对班交接备品时存在信任交接现象,备品"零交接"制度落实不到位。
6、"捎、买、带"现象不能根本杜绝,特别对"三乘"人员的管理力度不够,折返库内待勤制度无法有效落实,署运期间列车员无处冲凉,造成思想上存在抵触情绪。
7、人员变动大,入不敷出,人员欠编。
新职人员、社招工业务素质差,对应知应会内容掌握不牢。
2024列车长述职报告一、岗位职责概述作为列车长,我负责整个列车的管理和运营工作。
这包括列车员的调度、列车设施设备的维护、旅客服务管理以及安全保障等。
在列车运行过程中,我需要对旅客的舒适度、安全和满意度负责,并确保列车运行安全、准时、高效。
二、列车运行管理在列车运行管理方面,我严格按照列车运行图进行管理,确保列车准时出发和到达。
同时,我还要对列车的各项设施设备进行定期检查和维护,确保其正常运行。
在列车运行过程中,我密切关注列车的各项指标,如速度、稳定性等,及时发现并解决潜在问题,确保列车安全运行。
三、旅客服务作为列车长,旅客服务是我工作中的重要一环。
我要求全体列车员以“旅客至上”为服务理念,提供优质的服务。
在列车上,我们提供舒适的座椅、温馨的餐饮服务、及时的信息播报等,努力提升旅客的出行体验。
对于旅客的投诉和建议,我积极倾听并采取措施进行改进,不断提高服务质量。
四、安全保障安全是列车运营的重中之重。
在安全保障方面,我制定了一系列严格的安全规章制度,并要求全体列车员认真执行。
在列车出发前,我组织列车员对列车的各项安全设施进行检查,确保其完好有效。
在列车运行过程中,我加强对列车的监控,及时发现并处理各种安全隐患。
同时,我还定期组织安全培训和演练,提高全体列车员的安全意识和应对突发事件的能力。
五、团队管理作为列车长,我深知团队的力量是无穷的。
因此,我注重团队建设,努力打造一支高效、协作的列车运营团队。
在日常工作中,我关心每一位列车员的工作和生活状况,积极解决他们遇到的问题和困难。
同时,我通过定期召开班组会议、组织团队活动等方式,加强团队成员之间的沟通和协作,提高团队的凝聚力和战斗力。
我还鼓励团队成员发挥自己的特长和优势,提出创新性的意见和建议,共同推动列车运营工作的发展和进步。
总的来说,作为列车长,我始终牢记自己的职责和使命,努力提升自己的专业素养和工作能力。
在未来的工作中,我将继续秉持“安全、准时、高效、温馨”的服务宗旨,为旅客提供更加优质的出行服务,为公司的可持续发展贡献自己的力量。
列车长述职报告经典优秀范文整合述职报告是工作中一个很重要的部分,有助于了解自身的工作能力,有利于自己的职业发展。
下面给大家带来一些关于列车长的个人述职报告,希望对大家有所帮助。
列车长述职报告1各位领导,同志们:我在公司的正确领导下,在同事们的大力支持和帮助下,按照公司总体工作部署和目标任务要求,围绕中心,突出重点,在自己负责的工作岗位上认真履行职责,较好地完成自己的工作任务,取得了一定的成绩。
下面,根据上级领导的安排和要求,就自己的工作情况向领导和同志们做如下汇报,如有不当,请批评指正:一、认真学习,提高政治思想觉悟和业务工作水平我认真学习科学发展观、党风廉政建设规定,学习公司的各项制度、工作纪律及业务知识。
通过学习,提高自己的政治思想觉悟和业务工作水平,在思想上与公司保持一致,坚定理想信念,树立正确的世界观、人生观和价值观,树立全心全意为职工群众服务的思想,做到无私奉献。
二、勤奋努力,完成劳务费清欠工作任务我是铁路服务公司副经理,管理4个大煤矿的劳务费清欠工作。
劳务费清欠工作既关系到公司的利益,又关系到职工的利益。
虽然劳务费清欠工作难度很大,存在许多困难,但是,我想到劳务费清欠是公司的一项重要工作,维系着公司的根本利益,作为一名公司干部,必须认真努力去完成。
经过我的努力,克服了劳务费清欠工作中的困难,完成了劳务费清欠工作任务,维护了公司的自身利益。
三、加强团结,全力做好工作搞好公司工作,团结是根本。
首先,我做到严以律己、宽以待人,加强同志间的团结,大事讲原则,小事讲风格,尽力维护公司的和谐。
其次,我牢固确立“以人为本”的管理理念,认真听取职工的意见与建议,与职工同呼吸,共命运,加快各项工作发展。
再次,我以自己的率先垂范、辛勤努力和勤俭朴素,充分调动每个职工的工作积极性,提高职工的综合素质,使大家团结一致,齐心协力,把各项工作搞好。
四、加强党风廉政建设,做到廉洁自律我深刻认识到自己作为一名公司干部,必须加强党风廉政建设,做到廉洁自律,要始终把它当作一项重要工作来抓。
列车长述职报告(5篇)列车长述职报告1在过去的一年中,在段及车队的正确领导下,我严格要求自己,勤奋工作,认真学习业务,不断强化自身的能力建设,为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。
下面我就从六个方面来简述去年的工作,请代表评议:一.团结协作方面作为一名列车长我深深的懂得,个人再完美,也就是一滴水。
一个优秀的团队,就是大海,只有使身边的同志,所在的集体共同进步,才是正的进步。
因此,我常常提醒自己,要顾全大局,要团结协作,要开展批评与自我批评,要求大同,有小异。
一个合格的列车长,要及时处理好与兄弟班组之间的关系。
更要处理好三乘关系,还要处理好车班内部各工种之间的关系。
因此,我经常在其间穿针引线,及时化解矛盾,进行换位思考,使得大家都能心往一处想,劲往一处使,共同搞好车班的各项工作。
二.精通业务方面作为一名组长,没有扎实的业务没有知识是不行的。
因此我努力学习各项业务知识,多读书,读好书,以提高自身的业务素质,把业务学习贯穿在车班的日常工作中。
努力掌握各工种的基础知识,在工作做好一个有用的人,增加知识的积累。
同时我深深地懂得,一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力,因此,我一直非常注重乘务员业务素质的培训,宗合班组的实际情况,有针对性地开展业务学习,岗位练兵,注重学习的效果,力求做到学习内容精,学习方式活,学习态度实,学习制度严,充分调动各各种的积极性,使车班的业务素质得到普遍提升。
三.章办事方面一个优秀的列车长,既要精通业务各种规章制度,能够依章办事,同时,对一些问题有要灵活处理,因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑“以人为本”的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。
为了求得问题的妥善处理,原则上尽量减少矛盾冲突,缩小不良影响,具体情况具体分析。
同时,经常找来有关事例处理方面的'书籍阅读,虚心向老师请教,以提高自己依靠办事的能力。
四.教育职工方面作为基层的班组长,自身的素质再高,没有一支能打硬仗的队伍也是不行的,因此,我经常对职工进行道德教育,让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想,树立“旅客至上,服务第一”的理念。
列车长个人述职报告范文尊敬的领导:您好!我是某铁路局XX站的列车长XXX。
经过一年的努力工作,我非常荣幸向您汇报我的个人述职情况。
一、工作概况在过去的一年里,我负责XX站的旅客列车行车工作。
作为列车长,我始终以安全和服务为首要目标,全面把握列车运行状况,确保旅客的出行安全和舒适。
1.1 安全管理在过去一年里,我认真贯彻执行各项安全管理措施,严格遵守列车运行规范,积极配合相关部门进行安全评估和整改工作。
定期参加培训学习,不断提升自己的安全意识和应急处置能力。
在列车日常运行中,我坚持做到注意行车规范,认真履行安全责任,没有发生任何重大安全事故和责任事故。
1.2 服务质量在旅客列车运行过程中,我始终注重提高服务质量。
我积极参与培训学习,不断更新服务知识和技能。
我关心旅客需求,主动帮助和照顾需要协助的旅客。
我坚持坐正姿态、微笑服务、言行规范,传递温暖和友好的服务态度。
根据乘客的反馈和建议,我积极改进服务水平,提高旅客满意度。
1.3 计划管理作为列车长,我深入研究列车运行计划,严格按照计划进行调度和运行。
我建立了良好的工作习惯,保持高度的自律性和执行力。
我积极与其他车站、调度中心等相关部门的工作人员沟通协作,确保列车准时到达目的地。
我及时处理和应对各种突发情况,确保列车运行安全和顺利。
二、突出工作亮点在过去一年的工作中,我有以下突出工作亮点:2.1 特殊工作表现在某次行车任务中,由于特殊的气候原因,列车行驶过程中遭遇了突如其来的雾霾天气,浓雾导致能见度极低。
为了保证列车行车安全,我立即根据应急预案,对列车进行了减速运行,并及时向所在车站和调度中心汇报情况。
同时,我通过广播系统向乘客解释情况,并提醒乘客注意安全。
最终,我们安全抵达目的地,并未因此造成任何安全事故或对乘客出行造成过多的不便。
2.2 服务优化措施在过去一年的工作中,我认真倾听乘客的意见和建议,并针对一些热点问题采取了一系列的服务优化措施。
例如,乘客反馈说车厢内温度过低,在我多方努力协调下,车厢温度得到了提高,乘客反馈满意度明显提高。
【述职报告】列车长述职报告精选范文【导语】一个优秀的列车长,既要精通业务各种规章制度,能够依章办事,同时,对一些问题有要灵活处理,因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑“以人为本”的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。
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列车长述职报告篇一在过去的一年中,在段及车队的正确领导下,我严格要求自己,勤奋工作,认真学习业务,不断强化自身的能力建设,为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。
下面我就从六个方面来简述去年的工作,请代表评议:一.团结协作方面。
作为一名列车长我深深的懂得,个人再完美,也就是一滴水。
一个优秀的团队,就是大海,只有使身边的同志,所在的集体共同进步,才是正的进步。
因此,我常常提醒自己,要顾全大局,要团结协作,要开展批评与自我批评,要求大同,有小异。
一个合格的列车长,要及时处理好与兄弟班组之间的关系。
更要处理好三乘关系,还要处理好车班内部各工种之间的关系。
因此,我经常在其间穿针引线,及时化解矛盾,进行换位思考,使得大家都能心往一处想,劲往一处使,共同搞好车班的各项工作。
二.精通业务方面。
作为一名组长,没有扎实的业务没有知识是不行的。
因此我努力学习各项业务知识,多读书,读好书,以提高自身的业务素质,把业务学习贯穿在车班的日常工作中。
努力掌握各工种的基础知识,在工作做好一个有用的人,增加知识的积累。
同时我深深地懂得,一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力,因此,我一直非常注重乘务员业务素质的培训,宗合班组的实际情况,有针对性地开展业务学习,岗位练兵,注重学习的效果,力求做到学习内容精,学习方式活,学习态度实,学习制度严,充分调动各各种的积极性,使车班的业务素质得到普遍提升。
三.章办事方面。
一个优秀的列车长,既要精通业务各种规章制度,能够依章办事,同时,对一些问题有要灵活处理,因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑“以人为本”的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。
列车长述职报告范本尊敬的领导、同事们:大家好!我是XXX铁路局XXX车间的列车长XXX。
光阴似箭,转眼间我已在这个岗位上工作了五年有余。
回顾过往,我深感自己在这个岗位上得到了许多磨砺和成长。
在此,我将对过去一年的工作进行总结和述职,向领导、同事们汇报。
一、工作概况过去的一年,我在XXX车间担任列车长的职务。
该车间承担着大量重要客运任务,在我和同事们的共同努力下,保证了旅客运输的安全和顺利。
在这一年期间,我们共安排了XXX列次列车的运行任务,运输旅客总数达XXX人次,同比增长XX%。
二、安全工作作为列车长,安全是我工作的首要任务。
在过去的一年里,我积极参与各项安全活动,不断加强自身的安全意识和技能。
我注重学习新的安全法规和技术知识,参加了铁路局组织的安全知识培训和演练,不断提高自己的应急处置能力。
与此同时,我还定期对所负责的车辆进行安全检查,保证车辆的正常运行和安全性。
在过去一年中,我未发生任何重大事故和安全隐患,也未收到任何客户投诉。
我通过及时发现和处理潜在的安全隐患,保证了列车的安全运行和乘客的安全出行。
尽管工作中遇到各种突发情况和困难,但我与同事积极合作,有效应对,保证了列车运行的平稳和有序。
三、服务质量作为铁路工作者,我们的任务不仅仅是保证安全,还要提供高品质的服务。
在过去一年中,我始终把服务质量放在首位,努力为旅客提供优质、便捷的服务。
首先,我注重与旅客的沟通和交流。
了解并满足旅客的需求是提高服务质量的重要一步。
我通过与旅客的互动,了解他们的意见和建议,并根据实际情况进行改进和调整。
同时,我也耐心解答旅客的问题,提供正确的信息和帮助,使得旅客满意度提高。
其次,我注重组织列车内部的服务工作。
我与列车组成员密切合作,组织开展好各项服务工作。
我通过定期开展服务培训和讲座,提高列车组成员的服务意识和技能。
我们合理安排工作任务,确保列车内的卫生环境清洁,车厢设施正常运行。
同时,我们也不断改进服务流程,提高服务效率,减少旅客的等待时间。
2024年铁路列车长述职报告在过去的一年中,在段及车队的正确领导下,我严格要求自己,勤奋工作,认真学习业务,不断强化自身的能力建设,为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。
下面我就从六个方面来简述去年的工作,请领导评议:一.团结协作方面。
作为一名列车长我深深的懂得,个人再完美,也就是一滴水。
一个优秀的团队,就是大海,只有使身边的同志,所在的集体共同进步,才是真正的进步。
因此,我常常提醒自己,要顾全大局,要团结协作,要开展批评与自我批评,要求大同,存小异。
一个合格的列车长,要及时处理好与兄弟班组之间的关系。
更要处理好三乘关系,还要处理好车班内部各工种之间的关系。
因此,我经常在其间穿针引线,及时化解矛盾,进行换位思考,使得大家都能心往一处想,劲往一处使,共同搞好车班的各项工作。
二.精通业务方面。
作为一名车长,没有扎实的业务知识是不行的。
因此我努力学习各项业务知识,多读书,读好书,以提高自身的业务素质,把业务学习贯穿在车班的日常工作中。
努力掌握各工种的基础知识,在工作中做一个有用的人,增加知识的积累。
同时我也深深地懂得,一个车班职工业务素质的高低决定了整个车班的综合实力,因此,我一直非常注重乘务员业务素质的培训,综合班组的实际情况,有针对性地开展业务学习,岗位练兵,注重学习的效果,力求做到学习内容精,学习方式活,学习态度实,学习制度严,充分调动每位职工的积极性,使车班的整体业务素质得到普遍提升。
三.按章办事方面。
一个优秀的列车长,既要精通业务和各种规章制度,更要能够把从书本上学到的知识运用到实际的工作当中去。
因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑“以人为本”的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。
为了求得问题的妥善处理,原则上尽量减少矛盾冲突,缩小不良影响,具体情况具体分析。
同时,经常找来有关事例处理方面的书籍阅读,虚心向老同志请教,以提高自己实际办事的能力。
四.教育职工方面。
作为基层的班组长,自身的素质再高,没有一支能打硬仗的队伍也是不行的,因此,我经常对职工进行道德教育,让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想,树立“旅客至上,服务第一”的理念。
列车长述职报告列车长述职报告120xx年已经接近尾声了,在这岁末年初之季,对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结,既是对已经过去一年工作的回顾,也是对新的一年要面临各项任务的展望。
在20xx年的工作中,我们合阜车队合三乘务组仔细贯彻落实段"1号、2号"文件精神及段、车队各项文件的要求,紧握"平安重于泰山,稳定压倒一切"这条生命线,深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。
可以说在段、车队领导的关怀和关心下,在全体职工的共同努力下,我们合三组顺当完成了各项工作任务,并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。
当然,在取得成果的同时,班组还存在着这样或那样的缺乏,急需在今后的工作中加以解决。
现将20xx年的各项工作总结如下:一、实事求是,全面总结平安工作是各项工作中的重中之重,在日常的工作中,班组全体职工能时刻绷紧平安这根弦,严格执行各项平安规章制度和平安工作程序,依据本线路的实际,特殊针对列车消防、用火用电设施、旅客人身平安及劳动人员人身平安等高危环节进行把控。
强化"三乘联检"和"三品检查"工作,列车长带头执行,以身作则,杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。
列车运行途中能加强巡察车厢的力度,做好禁烟宣扬,常常性的对列车隐藏处所进行清理、排查,消退平安隐患。
加强非空车供应开水,满意广阔旅客乘车的用水需要。
催促列车员进行行李架站前调,站后摆,确保不超出10厘米平安距离的宣扬工作,确保三线一齐的规范和标准。
严格落实高站台脚踏板和平安警示带的使用制度,加强车门口的平安宣扬。
年未,我们进行消防了演练,确保实际运用自如,敏捷机动的防止列车火灾和意外损害的发生。
都是利用职工的休息时间来操作的,所以部分职工存在抵触心情,甚至有人直接把心情带到工作中来,工作标准有所下降。
列车长年度述职报告范文列车长年度述职报告范文随着人们自身素质提升,报告对我们来说并不陌生,写报告的时候要注意内容的完整。
写起报告来就毫无头绪?以下是为大家整理的列车长年度述职报告范文,仅供参考,大家一起来看看吧。
列车长年度述职报告范文1在过去的一年中,在段及车队的正确领导下,我严格要求自己,勤奋工作,认真学习业务,不断强化自身的能力建设,为班组的发展进行了不懈努力。
下面,我就以下几个方面来简述去年的工作:一、工作方面作为一名列车长我深知,个人再完美,也就是一滴水。
一个优秀的团队,就是大海,只有使身边的同志,所在的集体共同进步,才是正的进步。
因此,我常常提醒自己,要团结同志,要积极的开展各项活动,组织同志们对工作的积极性。
一个合格的列车长,要及时处理好与兄弟班组之间的关系。
更要处理好三乘关系,还要处理好车班内部各工种之间的关系。
因此,我经常在其间穿针引线,及时化解矛盾,进行换位思考,使得大家都能心往一处想,劲往一处使,共同搞好车班的各项工作。
二、业务方面作为一名车长,没有扎实的业务没有知识是不行的。
因此我努力学习各项业务知识,多读书,读好书,以提高自身的业务素质,把业务学习贯穿在车班的日常工作中。
努力掌握各工种的基础知识,在工作做好一个有用的人,增加知识的积累。
我知道一个车班职工业务素质的高低决定车班的综合实力,因此,我一直非常注重乘务员业务素质的培训,结合实际情况,有针对性地开展业务学习,岗位练兵,注重学习的效果,力求做到学习内容精,学习方式活,学习态度实,学习制度严,充分调动各各种的积极性,使车班的业务素质得到普遍提升。
三、纪律方面一个优秀的列车长,既要精通业务各种规章制度,能够依章办事,同时,对一些问题有要灵活处理,因此,在实际处理问题中,我尽量做到综合考虑,既要考虑“以人为本”的服务理念,又不能违背铁路的规章制度。
为了求得问题的妥善处理,原则上尽量减少矛盾冲突,缩小不良影响,具体情况具体分析。
同时,经常找来有关事例处理方面的书籍阅读,虚心向老师请教,以提高自己依靠办事的能力。
四、管理方面为了充分发挥班组全体职工的积极性,在日常工作中,做到班务公开,评选评优,趟考核等都面向职工公布,做到公开,公正,公平,定期召开车班骨干座谈会和民主评议会,听取他们对车班管理上的意见和建议,及时采纳,调动车班的一切力量,来共同管理好车班。
一趟列车,就是一个小的社会,随时都有可能有突发问题。
这就要求列车长要有良好的心理素质,沉重冷静的应变能力,果断的处理问题能力。
因此,在今后的工作中我将戒骄戒躁,继续努力,为班组的而尽一份力。
列车长年度述职报告范文2感谢车长给我这次实习列车长学习的机会。
一、文明服务安全第一安全工作是提高服务质量必备条件,在接班作业中,保障列车设施设备的安全可靠运行,是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。
严格执行标准化和安全管理程序化,根据非空车的实际情况,特别针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。
列车超员要加强巡视车厢的力度,做好旅客的禁烟宣传,经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。
加强非空车开水供应的监督,满足广大旅客乘车用水的需要。
督促列车员认真执行,严格执行好行李架站前调、站后摆整齐,尽力而为的达到三线一齐的规范和标准。
严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度,加强高站台车门口的安全宣传。
工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证,把查睹漏消灭在上车前,防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车,掌握好关键站及时的查睹验票工作,避免列车中有逃票的路风事件发生。
摸清员工的思想,对有重大疾病及家庭有困难的员工进行家访,替困难员工排忧解难,用无微不至的关心来感染每一名员工,以点带面,使全体员工的态度得以端正,从而使工作质量得到提高,确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。
强化班组的路风管理。
由于本趟车经过南昌、九江、合肥等大站,旅客普遍要求较高,迫使服务质量也必须有相适应的应对措施,以便能够在保障安全和验票睹漏的同时,满足旅客们刻簿调钻的要求。
利用班前会理清思想,从列车员的职业道德和责任思想入手,强化列车员的服务意识,提高列车员的服务质量,引导列车员遵守各规章制度,杜绝各类路风事件的发生。
二、眼睛向内查找原因1、标准化作业程序落实不彻底,个别员工投机取巧简化安全作业程序,在中途的中间站门岗三句话落实不到位,查睹危险品六字法落实见风使舵,出站台边门自互检制度落实不彻底,安全宣传不到位。
2、扶老携幼重点旅客照顾不到位,列车严重超员时,列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口,至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞,导致服务质量的标准大大缩水。
3、夜间运行车厢卫生差,不能及时做到随脏随扫,列车长监督意识不强,存在有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。
4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实,个别列车员存在坐乘务间,当班打盹睡觉的现像,不但降低了服务质量的标准,也同时存在着安全隐患。
5、与对班交接备品存在信用交接现像,备品零交接,制度落实不到位。
6、库内守车制度落实覆于言表,总有人心存绞幸心理。
署运期间列车员无处冲凉,造成思想上存在抵触情绪,导致时常有守车失控的现像发生。
7、工资待遇低,思想情绪差,人员变动大,入不敷出,人员欠编。
新职人员、学生工业务素质差,没有上进心,得过且过,当一天和尚撞一天钟,对应知应会内容掌握不牢,信心不足对未来没有展望。
8、旅客列车超员时,列车员不能严格按照标准程序作业,六个一被抛到九宵云外,环境卫生尤为变得相当差。
9、列车晚点宣传不到位,对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细,带有敷衍的情绪。
10、对三乘人员管理力度不够,存有放任自流的现像。
11、对茶水员工作指导不到位,开水供不应求,火险隐患无时不在。
12、台账添写覆于形式,肤皮了草应付了事。
三、分析原因认真整改1、充分利用班前及泰州学习会,加强标准化和规章制度的学习、监督、督促列车员严格执行标准化,屡教不改的加大考核力度,杜绝此类问题的再次发生。
2、要求工作人员要克服困难坚持始终的`执行标准作业程序。
对重点旅客做到三知三有,关键是知困难有服务。
3、强化卫生标准的落实,加强检查力度做到奖赏分明,做好个别旅客的疏通思想和解释工作,给旅客身心健康的创造一个好的空气环境,保证运行车厢内清新的空气质量。
对不能达标者做到记分考核。
4、列车员当班打盹、久坐乘务间、耐心疏通,让其从思想上认识到给熟睡的旅客带来的安全隐患和财物质丢失,做到以身尽责,全心全意的为人民服务。
力求从根本杜绝此类问题再次发生,加强卧铺车厢的巡视,发现问题及时纠正和考核。
7、对接受能力差的列车员,充分利用学习会,班前会业务提问,督促学习理论知识,要求骨干列车员协助与监督,采用一帮一带共同进步。
8、强化列车员的服务意识,特别是在五一这样的节假日列车超员的情况下,要克服重重困难做好服务工作,提前把下车的旅客引导到边门口。
照顾好重点旅客,提高列车的服务质量。
9、由于列车经常晚点,耐心细致做好解释工作,要有牺牲自我的精神,顾全大局,虚心接受旅客的抵触情绪,耐心做好解释工作。
正视和理解旅客的发泄,热心接受旅客的批评,体谅旅客的急躁心情,做到忍辱负重,骂不还口。
11、加强烟头管理,及时做好车厢的禁烟宣传,清理好死角的安全隐患。
12、认真检查台账记录与交接,规范添写标准,发现问题及时更正。
13、确保列车零隐患。
做到垃圾定点扎口投放,彻底搞好终到卫生。
四、做好准备迎接未来听从车长的指挥,发扬过去好的方面,改正不足,提高班组标准化作业的质量,顾全大局确保列车安全万无一失,车班各项工作的顺利进行打下良好的基础。
列车长年度述职报告范文320xx年已经接近尾声了,在这岁末年初之季,对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结,既是对已经过去一年工作的回顾,也是对新的一年要面临各项任务的展望。
在20xx年的工作中,我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段”1号、2号”文件精神及段、车队各项文件的要求,紧握”安全重于泰山,稳定压倒一切”这条生命线,深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。
可以说在段、车队领导的关心和帮助下,在全体职工的共同努力下,我们合三组顺利完成了各项工作任务,并获得了”先进自控型班组”及”优秀工会小组”的荣誉。
当然,在取得成绩的同时,班组还存在着这样或那样的不足,急需在今后的工作中加以解决。
现将20xx年的各项工作总结如下:一、实事求是,全面总结安全工作是各项工作中的重中之重,在日常的工作中,班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦,严格执行各项安全规章制度和安全工作程序,根据本线路的实际,特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。
强化”三乘联检”和”三品检查”工作,列车长带头执行,以身作则,杜绝”三乘联检”和”三品检查”流于形式。
列车运行途中能加强巡视车厢的力度,做好禁烟宣传,经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查,消除安全隐患。
加强非空车供应开水,满足广大旅客乘车的用水需要。
督促列车员进行行李架站前调,站后摆,确保不超出10厘米安全距离的宣传工作,确保三线一齐的规范和标准。
严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度,加强车门口的安全宣传。
年未,我们进行消防了演练,确保实际运用自如,灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。
都是利用职工的休息时间来操作的,所以部分职工存在抵触情绪,甚至有人直接把情绪带到工作中来,工作标准有所下降。
班组摸清职工的思想,逐一解释消防演练正长远的必要性,对家庭有困难的同志进行家访,替困难职工排忧解难,用无微不致的关心来感染每一名职工,以点带面,使全体职工的态度得以端正,工作质量得到提高,确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。
强化班组的路风管理。
由于本趟车经过南昌,九江,合肥等经济发达的城市,旅客普遍素质较高,以于服务质量的要求较高,同时对于列车员的诱惑较多。
班组能够理清思想,从列车员的职业道德和责任思想入手,强化列车员的服务意识,提高列车的服务质量,教育乘务人员能抵御金钱的诱惑,遵守职业道德,杜绝各类路风事件的发生。
二、眼睛向内,查找问题1、安全作业程序落实不严,个别人员简化安全作业程序,突出表现在中途各站的出站台”自互检车门”制度落实不彻底,车门口”三宣传”不到位。
2、当班玩手机现象普遍存在,班组管理制度落实不严,考核力度不够,存在”抓时紧、放时松”的现象,不能做到持之以恒。
3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持,列车长监督意识不强,”想起来就干,想不起来就算”的现象时有发生。
4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实,个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。
5、与对班交接备品时存在信任交接现象,备品”零交接”制度落实不到位。