国外氟橡胶产品介绍[1]

一、氟橡胶接头简介：氟橡胶是特种合成弹性体，具有其它橡胶不可比拟的优异性能，如耐油、耐化学药品性能，良好的物理机械性能和耐候性、电绝缘性和抗辐射性等，在所有合成橡胶中其综合性能最佳，俗称“橡胶王”。

氟橡胶英文代号FKM与FPM的区别: 其实都是氟橡胶的缩写，只是FKM是欧洲的拼写缩写，FPM 是美国的拼写缩写FKM氟橡胶接头是一种具有高弹性、高气密性，耐介质性和耐气候性的管道接头。

橡胶接头,橡胶连接件的一种。

系用于金属管道之间起挠性连接作用的中空橡胶制品。

松夏专业生产各种型号同心异径橡胶接头、单球体橡胶接头，双球体橡胶接头，耐高压橡胶接头，耐高温橡胶接头、偏心异径橡胶接头、橡胶弯头等各种规格松江牌橡胶接头。

松夏氟橡胶接头是由织物增强的橡胶件与平形活接头、松套金属法兰或螺纹管法兰组成，用于管道隔振降噪、补偿位移的橡胶接头。

氟橡胶接头是泵阀门等设备与管道连接的新产品,通过全螺纹螺柱把它们连接起来,使其成为一个整体,并有一定的位移量,这样就可以在安装维修时,根据现场安装尺寸进行调整。

上海松夏氟橡胶接头是一种高弹性、高气密性、耐介质性和耐气候性的管道橡胶接头。

应用于供水、供气、供油等管道设备上。

二、氟橡胶使用介质：氟橡胶接头的使用介质和范围非常广泛，氟橡胶接头常用的介质有空气，压缩空气，水蒸气，自来水，污水，海水，热水，石油，液压油，工业酸碱等……氟橡胶接头可耐高温150度正常使用。

广泛使用于建筑，石油，电力，卫生，消防，轻工重业，船舶等，上海松夏FKM氟橡胶接头。

三、松夏橡胶球体材质：橡胶接头的球体部分是由内胶层、增强层及多层刮胶锦纶帘子布、外胶层复合的橡胶管组成。

根据介质不同所采用的橡胶材质也不同，有天然胶、丁苯胶、丁基胶、三元乙丙胶、氯丁胶、硅橡胶、氟橡胶等等。

分别具有耐热、耐酸、碱、耐腐蚀、耐磨、耐油等功能。

同时上海松夏公司根据各种橡胶化学分子的特点，经过专家的适当改良和调配研发出了更具高性能的优质合成橡胶。

Viton氟橡胶的性能及应用Viton氟橡胶是在1957年为了满足航空工业对高性能密封要求的需要而发展起来的。

从那时起，氟橡胶就迅速地应用到汽车工业、化学工业等其他的工业领域。

经过40多年的应用，证明Viton氟橡胶在耐热、耐腐蚀方面具有优异的性能。

其硫化胶的一些主要特点如下：(1)Viton氟橡胶能够在高温下工作，此时提供的物理机械性能优于大多数其他弹性体。

温度的升高对于氟橡胶耐油、耐化学品性能的影响也相对小一些。

即使连续在204℃或者间歇在260℃烘箱内老化后氟橡胶还会保持一定的弹性。

高温下的使用条件通常为232℃×3000h、260℃×100h、288℃×240h、316℃×48h。

(2)在动态条件下使用氟橡胶一般温度可低至-18到-23℃，但是特定的胶料在静态下使用温度可低至-54℃。

已有实验证明Viton氟橡胶在接近绝对零度的条件下作为静密封制品来使用时，其性能还是令人满意的。

(3)在所有工业化的弹性体当中，氟橡胶耐液体和化学介质的性能比任何非氟弹性体都好，它具有优异的耐油、耐航空燃油、耐润滑剂、耐大多数矿物油的能力。

氟橡胶对于大多数的物质都具有很低的渗透性，在低抗氧化汽车燃油渗透方面也有出色的表现。

脂肪族和芳香族的烃类是一般弹性体的溶剂，但Viton橡胶对它们却有很好的耐久性。

(4)即使在高温条件下，Viton橡胶仍具有优越的压缩永久变形性能。

(5)优异的耐大气、光、氧化老化的性能，良好的耐霉菌、耐真菌性能，在低压低频下使用时具有良好的电性能，比非氟弹性体具有更好的固有的阻燃性能。

1 Viton氟弹性体的型号和种类Viton氟弹性体主要有三种型号，即A、B、F型。

VitonA型是偏氟乙烯(VF2)和六氟丙烯(HFP)共聚物；VitonB、F型是偏氟乙烯(VF2)、四氟乙烯(TFE)和六氟丙烯(HFP)的共聚物。

A、B、F型氟弹性体结构设计上是不同的，不同的单体共聚比决定了最终聚合物氟含量的不同，进而导致它们对液体和化学介质的耐久性也各不相同。

统 的 ＮＲ、 Ｂ Ｃ ＮＢ Ｓ Ｒ、 Ｒ、 Ｒ和 Ｅ Ｄ 等 ， ＡＣ 、 Ｐ Ｍ 而 Ｍ Ｆ ＫＭ 、 Ｉ ＨＮＢ 氢 化 丁腈 橡胶 ） Ｔ Ｅ（ Ｓ、 Ｒ（ 、 Ｐ 聚氨 酯
用 聚烯烃 热塑 性 弹性 体 来 制 作 防尘 罩 ， 这类 材 料
既能 满 足 对耐 候 、 油 、 热性 的要 求 ， 时 还可 耐 耐 同
和硫 化 促 进 剂 的二 元 类 氟橡 胶 。其 主要 特 点 在
于 ： １ 压缩 永久 变形 小 ；２ 硫 化速度 快 ；３ 流动 （） （） （）
性 好 。可广 泛 用 于 “ 形 圈 、 封 等各 种 密 封 制 Ｏ” 油
品。
硫 化 胶 性 能 ： 尔 Ａ 硬 度 ７ ； 伸 强 度 邵 ２拉 （ ａ １ ． ； 长 率 （ ） ３ ； 缩 永 久 变 形 ＭＰ ） ４ ６ 伸 ２０ 压
Ｄ — Ｌ Ｇ ７ ６是含 多 元 醇 （ 双 酚 ） 化 剂 ＡＩ － １ Ｅ 或 硫
炭 黑 ２ ； Ｏ（ ０ Ｍｇ 高活性 ） ； ａ ＯＨ） ６ ３Ｃ （ ２。 硫 化条 件 ： 段硫 化 １ ０ ×１ ｍｉ ； 段 硫 一 ７℃ ０ ｎ二
化 ２ ０ ×２ ｈ ３℃ ４。 ，
弹性体 ） 特种 新型橡 胶 仅有少 量 的应用 ， 中最 等 其 主要 的原 因是我 国特 殊 橡 胶 产 品产 量 极 少 、 产 生 没 有形 成规 模化 、 系列 化 ， 很多 品种 需要从 国外进 口， 在某 种程 度 上 限制 和 影 响 了我 国 汽车 用 橡 胶 制 品 向高性 能 、 殊化 领域 的发 展 。今后 ， 特 随着 汽 车 工业 的快速 发展 ， 汽 车用橡 胶制 品在质 量 ， 对 性 能 和数量 上提 出 了更 高 的要 求 ， 因此 在 某 种 意 义 上也 会刺 激我 国 特 种橡 胶 工 业 的发 展 ， 以促 进新 材料 、 制品 的开发 （ ＡＩＥ －２ ） Ｄ － Ｌ Ｇ ６ １

氟硅橡胶【橡胶代号】FVMQ【中文名称】氟硅橡胶【英文名称】fluorosilicone gum；fluorosilicone rubber；fluorocarbon silicone rebber；fluorinated silicone rubber性质FVMQ氟硅胶O型圈在保持有机硅材料的耐热性，耐寒性，耐高电压性，耐气候老化等优异性能的基础上，由于含氟基团的引入，它又具有有机氟材料优异的耐氢类溶剂，耐油，耐酸碱性和更低的表面能性能[1]又称γ-三氟丙基甲基聚硅氧烷。

一般分子链中还引入0.2%～0.4%乙烯基硅氧烷共聚改性。

无色透明高黏滞塑性直链高分子化合物，主链由硅和氧原子组成，与硅相连的侧基为甲基、乙烯基和三氟丙基，分子量在50～80万之间。

配合各种添加剂，可混炼成均相胶料。

在有机过氧化物作用下，可硫化成各种弹性橡胶制品。

除具有一般硅橡胶的特性外，还有优良的耐航空燃料油、液压油、机油、化学试剂及溶剂等性能。

能在-55～+200℃下长期工作。

编辑本段用途氟橡胶的主要性能及应用从主链结构上看，氟橡胶可以分为三种基本类型：即氟碳橡胶、氟硅橡胶、氟化磷腈橡胶。

其中以氟碳橡胶为主，而其中又以偏氟乙烯与三氟氯乙烯共聚（1#胶）、偏氟乙烯和六氟丙烯共聚（2#胶）、偏氟乙烯和六氟丙烯及四氟乙烯三元共聚（3#胶）为主。

（1）1#氟橡胶具有良好的物理机械性能及化学稳定性，能在200℃之下长期使用，250℃之下短期使用；脆点为-20℃~ -40℃；优良的耐介质性能，对有机溶剂、无机酸、氧化剂作用的稳定性优良，尤其耐酸性优异；有极好的耐气候、耐臭氧性能，在大气中暴露数年后，物理机械性能变化甚微，对微生物的作用亦较稳定。

1#氟橡胶目前国内仅晨光院生产。

主要用于制备耐热、耐油、耐酸的橡胶制品。

如密封件、胶管、胶垫、胶布、胶带、簿膜、油箱和浸渍制品等也可用作导线的外护套及设备防腐衬里等，广泛应用于航空工业、石油工业、汽车工业、化学工业等领域。

AFLAS 氟橡胶产品简介:1975年,旭硝子有限公司(AGC)推出AFLAS品牌新型氟橡胶,是一种基于四氟乙烯和丙烯的交替共聚物.其性能特点是在热和腐蚀性环境中，能提高工作温度极限并延长使用寿命，用于制造包括密封件在内的各种密封制品。

系列Aflas产品，有高分子量品级Aflas100H、100S适用于模压密封制品；通用型Aflas150P；低粘度品级Aflas150E，适用于挤出、压延制品；最低粘度品级Aflas150L,适用衬里.产品应用:轴封、密封圈、O形圈、耐腐蚀衬里、垫圈、耐热电线、振动膜、轧辊、套筒、软管、传动带、氟树脂改质等等特性介绍:因为Aflas®是以四氟乙烯（C2F4）及丙烯（C3H6）为基本骨架的共聚体，与以往的氟橡胶分子结构和特性有所不同。

具有耐热性、耐药品性、电气绝缘性、耐溶剂性、耐蒸汽性等性能，均衡囊括了其他氟橡胶所没有的特性。

可为复杂系统提供高可靠性的优质橡胶零件。

●耐热性在200℃的温度条件下可以长时间使用，机械性能也不会退化，在230℃的温度条件下可使用2~3个月。

260℃的温度条件下，可连续使用10-30天，在300℃左右的高温下，也可短时间使用。

●耐油性对于润滑油、液压油的膨润性小，对于发动机油等有足够的耐腐蚀性，而且对于各种添加剂也具有非常高的耐腐蚀性，基本不会被添加剂腐蚀。

●耐蒸汽性在200℃（15kg/cm2）的蒸汽环境下，不会出现发泡、软化等劣化现象，可长时间稳定使用。

●电气特性具有以往氟橡胶所没有的电气绝缘性。

●耐辐射性对于伽马射线的照射，在200Mrad的范围内性能稳定。

●耐溶剂性对于甲醇等极性溶剂有极强的耐腐蚀性。

●耐酸、耐碱性对于高浓度的酸、碱也有极强的耐腐蚀性。

新型氟橡胶。

26类氟橡胶介绍1 定义日常生活中常见使用的有天然橡胶和合成橡胶。

天然胶产自橡胶树的皮层乳管，经割胶、收集、干燥处理加工硫化后成为制品;合成胶多为石油裂解得到的烯烃，经化学合成而制得。

如异戊二烯橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、乙丙橡胶、丙烯酸酯橡胶、氯丁橡胶等等，经以一定的硫化配方进行混炼、定型硫化而制得橡胶制品。

氟橡胶(fluororubber)是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一种合成高分子弹性体。

氟原子的引入，赋予氟橡胶优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，使其在航空航天、科学技术、汽车、化工、轻工、冶金、机械、石油开采、造船、环境保护等部门有着无可替代的应用。

目前产量最高、应用领域最广的是偏氟乙烯、六氟丙烯的二元共聚弹性体或再加入四氟乙烯的三元共聚弹性体，统称26类氟橡胶。

2 诞生第二次世界大战后，各国为制造高速飞行的喷气式飞机，相应开发了气体涡轮发动机制造技术，这就要求与发动机相配套的橡胶配件要在更高温度下耐润滑油和燃料油的侵蚀，而原先使用的氯丁橡胶、丁腈橡胶和硅橡胶因经受不了200～300℃的高温，急需研制耐此高温同时耐润滑油、燃料油的弹性体。

当时美国根据20世纪40年代成功开发含氟聚合物聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯的经验，发现聚合物碳原子上的氢原子被氟原子取代后，聚合物获得了突出的化学惰性、抗氧化性和热稳定性，决定据此进行含氟弹性体的探索。

先由美国空军试验室和3M公司联合研制了含氟聚丙烯酸脂1F4和2F4，但物理机械性能较差，此后美国陆军军需研究和发展部M．W．Kellogg(后并入3M公司)以及Wright 空军发展中心材料实验室等共同开发了Kel－F弹性体(VDF和CTFE共聚物，中国开发的此胶种代号为1号胶，也称F23氟橡胶)，其物理机械性能、耐热性(220℃)、耐燃料油、润滑油及硝酸等的侵蚀性很好，只是耐极性溶剂和双脂类合成油较差。

1956年，美国杜邦公司率先以偏氟乙烯、六氟丙烯为原料商业化生产“维通”牌号的A氟橡胶(VitonA)。

20 门尼粘度，低粘度 B 型生胶。 60 门尼粘度，中粘度 B 型生胶。
25 门尼粘度，过氧化物硫化的低粘度 GBL 型生胶。（前 VTR-8655） 65 门尼粘度，过氧化物硫化 GBL 型生胶。（前 VTR-8650）
适用于平板模压的 F 型预混胶。
25 门尼粘度，过氧化物硫化的低粘度 GF 型生胶。（前 VTR-8605） 65 门尼粘度，过氧化物硫化的 GF 型生胶。（前 VTR-8600）
36
1.84
67.5
28
-16
23%
生胶—可加入 2.5 份 VC50 进行硫化
B-202
25
1.86
68.5
34
-14
15%
B-600
60
1.86
68.5
22
-14
15%
过氧化物硫化的 B 型生胶—采用先进聚合物结构（APA）技术生产
GBL-200S
25
1.84
67.7
25
-16
23%
GBL-600S
VitonTM 氟橡胶选用指南
Viton TM 产品类别及名称
门尼粘度 （ML1+10 于 121℃）
比重
氟元素 含量，%
压缩永久 变形率，% 70 小时于 200
低温回弹性 （TR-10）,℃
加工工艺
体积膨胀率， 模压成型
CM-15(3)
平传注金
燃油于 23℃
板 模
递 模
射 模
属 粘
压压压结
其他
挤 出
25 门尼粘度，极好低温弹性和密封性。（前 VTR-8505） 65 门尼粘度，极好低温弹性和密封性。（前 VTR-8500） 65 门尼粘度，更高氟含量 / 耐低温型氟橡胶。（前 VTR-8525） 25 门尼粘度，最高氟含量 / 耐低温型氟橡胶。（前 VTR-8555） 65 门尼粘度，更高氟含量 / 耐低温型氟橡胶。（前 VTR-8550）

Viton氟橡胶的性能及应用Viton氟橡胶是在1957年为了满足航空工业对高性能密封要求的需要而发展起来的。

从那时起，氟橡胶就迅速地应用到汽车工业、化学工业等其他的工业领域。

经过40多年的应用，证明Viton氟橡胶在耐热、耐腐蚀方面具有优异的性能。

其硫化胶的一些主要特点如下：(1)Viton氟橡胶能够在高温下工作，此时提供的物理机械性能优于大多数其他弹性体。

温度的升高对于氟橡胶耐油、耐化学品性能的影响也相对小一些。

即使连续在204℃或者间歇在260℃烘箱内老化后氟橡胶还会保持一定的弹性。

高温下的使用条件通常为232℃×3000h、260℃×100h、288℃×240h、316℃×48h。

(2)在动态条件下使用氟橡胶一般温度可低至-18到-23℃，但是特定的胶料在静态下使用温度可低至-54℃。

已有实验证明Viton 氟橡胶在接近绝对零度的条件下作为静密封制品来使用时，其性能还是令人满意的。

(3)在所有工业化的弹性体当中，氟橡胶耐液体和化学介质的性能比任何非氟弹性体都好，它具有优异的耐油、耐航空燃油、耐润滑剂、耐大多数矿物油的能力。

氟橡胶对于大多数的物质都具有很低的渗透性，在低抗氧化汽车燃油渗透方面也有出色的表现。

脂肪族和芳香族的烃类是一般弹性体的溶剂，但Viton橡胶对它们却有很好的耐久性。

(4)即使在高温条件下，Viton橡胶仍具有优越的压缩永久变形性能。

(5)优异的耐大气、光、氧化老化的性能，良好的耐霉菌、耐真菌性能，在低压低频下使用时具有良好的电性能，比非氟弹性体具有更好的固有的阻燃性能。

1 Viton氟弹性体的型号和种类Viton氟弹性体主要有三种型号，即A、B、F型。

VitonA型是偏氟乙烯(VF2)和六氟丙烯(HFP)共聚物；VitonB、F型是偏氟乙烯(VF2)、四氟乙烯(TFE)和六氟丙烯(HFP)的共聚物。

A、B、F型氟弹性体结构设计上是不同的，不同的单体共聚比决定了最终聚合物氟含量的不同，进而导致它们对液体和化学介质的耐久性也各不相同。

SFGF系列过氧化物硫化的氟橡胶SFGF系列氟胶为超孚优品品牌线下的高含氟（70%）过氧化物硫化氟橡胶，由六氟丙烯单体，偏氟乙烯单体，四氟乙烯单体与硫化点单体共聚而成，具有优异的物理化学性能，且加工性能卓越。

产品特性注：评估配方采用过氧化物硫化体系（双2.5/TAIC）。

以上信息为本产品的典型性数据，不用为产品规格标准使用。

主要性能介绍SFGF系列无毒，无味，不燃，自熄。

具有良好的贮存稳定性。

过氧化物硫化体系SFGF系列提供快速硫化速率和优异的物理性能。

本系列硫化胶拥有优异的耐热，耐酸，耐甲醇，耐水性能。

在苛刻的汽车内部工作环境中，相对于用双酚硫化的其他聚合物，过氧化物交联SFGF拥有更广泛的应用和耐受性。

相对于其它橡胶，SFGF系列还具有更好异种材质间的粘附性能。

与此同时，较好的加工工艺性也是SFGF系列的另一特质。

产品应用在化学工业中用于管道，换热器垫片，泵配件，O型圈和燃料电池密封的动态连接部件；在钢铁行业中取代溶剂清洁辊筒；在半导体工业中用于真空管道密封圈，垫片等；汽车行业，耐酸耐汽油，MTBE汽油与50~100%甲醇汽油。

SFGF系列是用于制造越来越多的阀杆密封来抵抗曲轴箱新一代油的腐蚀，并保护连续加热和高速运转的发动机，避免过多的燃油消耗，并且防止催化器中的有毒磷累积。

过氧化物交联SFGF还可应用于汽车发动机中需耐水，蒸汽和热水的冷却密封件；SFGF系列也可以满足油田极端恶劣的工作环境，诸如，70~100MPA高压，180~230℃或者甚至更高的温度，雾中含有H2S，CH4甚至氯水蒸汽等，SFGF的应用可以提高油田设备的可靠性和工作寿命，减少停机时间和维护成本。

包装与储存装在塑料袋中，每袋净重5kg，五袋包装于纸板箱中，每箱净重25kg。

非危险化学品，避免暴晒和潮湿环境。

应贮存于阴凉、干燥的环境中，保质期两年。

超出储存年限时，使用前务必重新检测。

Viton氟橡胶是在1957年为了满足航空工业对高性能密封要求的需要而发展起来的。

从那时起，氟橡胶就迅速地应用到汽车工业、化学工业等其他的工业领域。

经过40多年的应用，证明Viton氟橡胶在耐热、耐腐蚀方面具有优异的性能。

其硫化胶的一些主要特点如下：(1)Viton氟橡胶能够在高温下工作，此时提供的物理机械性能优于大多数其他弹性体。

温度的升高对于氟橡胶耐油、耐化学品性能的影响也相对小一些。

即使连续在204℃或者间歇在260℃烘箱内老化后氟橡胶还会保持一定的弹性。

高温下的使用条件通常为232℃×3000h、260℃×100h、288℃×240h、316℃×48h。

(2)在动态条件下使用氟橡胶一般温度可低至-18到-23℃，但是特定的胶料在静态下使用温度可低至-54℃。

已有实验证明Viton氟橡胶在接近绝对零度的条件下作为静密封制品来使用时，其性能还是令人满意的。

(3)在所有工业化的弹性体当中，氟橡胶耐液体和化学介质的性能比任何非氟弹性体都好，它具有优异的耐油、耐航空燃油、耐润滑剂、耐大多数矿物油的能力。

氟橡胶对于大多数的物质都具有很低的渗透性，在低抗氧化汽车燃油渗透方面也有出色的表现。

脂肪族和芳香族的烃类是一般弹性体的溶剂，但Viton橡胶对它们却有很好的耐久性。

(4)即使在高温条件下，Viton橡胶仍具有优越的压缩永久变形性能。

(5)优异的耐大气、光、氧化老化的性能，良好的耐霉菌、耐真菌性能，在低压低频下使用时具有良好的电性能，比非氟弹性体具有更好的固有的阻燃性能。

1 Viton氟弹性体的型号和种类Viton氟弹性体主要有三种型号，即A、B、F型。

VitonA型是偏氟乙烯(VF2)和六氟丙烯(HFP)共聚物；VitonB、F型是偏氟乙烯(VF2)、四氟乙烯(TFE)和六氟丙烯(HFP)的共聚物。

A、B、F型氟弹性体结构设计上是不同的，不同的单体共聚比决定了最终聚合物氟含量的不同，进而导致它们对液体和化学介质的耐久性也各不相同。

表 3 含氟化合物化学键的自由旋转能
表 4 常用橡胶的气体透过系数 （cm3·mm/24h·m2·atm）
图 1 耐热性与耐油性的对比
图 2 耐燃图 4 压缩永久变形量对比
从氟橡胶的生产工艺来看，它的 配方一般包括生胶、硫化剂（交联剂）、 催化剂、补强剂和助剂等几个方面。 在满足所需交联度的条件下，硫化剂 应尽量少用，虽然增加补强剂对机械 强度的提高和电性能有利，但用量也 不宜过多，否则对耐热性有很大影响。 因此，生产工艺中氟含量、分子量、 分子量分布、硫化剂浓度等系数的差 异往往也是造成氟橡胶间特性差异的 主要原因，如表 5～9 及图 6 所示[5-6]。
https://zhuanlan．zhihu．com/p/146960404
2．2 试验结果对比 对比试验表明氟橡胶与其他类别相
比，性能十分优异（见图 1～5 及表 4）[3-4]。 其气体透过性低，适用于高真空装置、隔 断外界气体的用途；力学性能好，但常温 下弹性较差，伸长率为 150%～300%，撕 裂强度 20～40KN/n，拉伸强度 10～ 25MPa；耐高温性能好，氟橡胶 26 可在 200～250℃范围内长期工作，或在 300℃ 下短期工作，但耐低温性能一般，能保持 弹性的极限温度范围为-15～20℃。
2 性能分析与对比
2．1 机理分析 氟元素是已知的化学元素中电负性最
强的元素，C-F 键能很高，如表 1 所示。氟 原子半径很小，相当于 C-C 键长的一半， 这使得氟原子能紧密的排列在碳原子的周 围，形成了 C-C 键的保护屏障，这赋予了 含氟高分子弹性体 C-C 键的化学惰性。
另外，由于氟原子的存在，在其强吸电 子效应和对 C-C 键屏蔽保护作用下，使 C-C
性能发生了变化。图 9 是 Kalrez 常用牌号类型，可满 足各种苛刻工况的要求。

FKM、ACM、CSM、CPE、HNBR五种特种胶的简介1氟橡胶2005年国内氟橡胶生产能力约为3500t左右，国内消费量约为6500t左右，预计2010年国内仅汽车工业对氟橡胶的消耗就将达7500t左右，加上其他领域总需求量将达到11000t左右。

目前全球开发出的氟橡胶硫化体系有三种，1)分子中含有2个氨基的二胺化合物；2)含有2个羟基多元醇化合物；3)过氧化物以及多官能化合物。

其中使用最为广泛是多元醇硫化体系，所使用的多元醇只限于双酚AF，同传统的二胺硫化体系相比，多元醇体系具有压缩永久变形小和抗焦烧安全性高两大优点。

氟橡胶加工助剂很多，加入量及其作用也因为硫化体系、氟橡胶类型有所不同，目前国内外主要采用多元醇硫化体系，因此针对该类硫化体系介绍氟橡胶的部分加工配合助剂。

增塑剂，国内通常使用硬脂酸盐或者低分子量的氟橡胶，前者用量不超过2％，后者视要求而定，最高不超过5％，否则会影响胶的性能。

防焦剂，当胶料用量大、自动化程度高的挤出和注塑模压过程中容易发生焦烧，因此需要添加一定量的防焦剂，通常选用对硝基苯酚、对硝基苯甲酸、邻羟基苯甲酸和防焦剂NA，用量约为0．4—0．5份，适当量的防焦剂添加不进可以防止焦烧，胶料流动性能和物理性能还可以进一步提高。

促进剂，使用多元醇硫化体系要求促进剂既要求混炼和加工阶段有较好焦烧性能，又要具有较快的硫化速率。

目前较好的促进剂为季磷盐类，如1—邻苯二甲酰亚胺基酸基—4—丁基三苯基磷溴化物、双(苄基三苯基膦)亚胺氯化物、三苯基苄基氯化磷等，用量一般为0。

4—0．7份，当然也可以使用复合促进剂，除季磷盐外还可以添加季铵盐类，如四丁基苯并噻唑基硫化铵、双肉桂丙撑二胺等。

活化剂，要求既能促进硫化反应，又可以起到吸酸作用，常用的活化剂用氧化镁、氧化铅、氢氧化钙、氧化锌。

通常高活性氧化镁提高耐热性；氢氧化钙提高抗压缩永久变形性；氧化锌可以改善耐水性能；氧化铅可以提高耐酸性。

氢氧化钙用量一般3—6份，在多元醇硫化体系中选用6份；高活性氧化镁用量为3份，低活性氧化镁最高可以用到15份。

氟橡胶的种类及使用温度氟橡胶，也称为FKM（Fluoroelastomer），是一种耐高温和化学腐蚀的弹性材料。

根据其氟含量的不同，氟橡胶可以分为不同的种类，其中最常见的有以下几种：1.Viton®（维通）：Viton®是一种由DuPont公司开发的氟橡胶品牌，具有出色的耐高温性能和化学稳定性。

它通常用于高温和化学腐蚀环境下的密封和耐用性要求较高的应用。

2.Dai-El（大恩尔）：Dai-El是一种由Daikin公司生产的氟橡胶品牌。

它也具有出色的耐高温和化学腐蚀性能，广泛应用于工业和汽车等领域。

3.Aflas（奥夫拉斯）：Aflas是一种由Asahi Glass公司开发的高性能氟橡胶，具有优异的耐腐蚀性、耐高温性和耐气候性。

它广泛用于石油、化工、航空和汽车等领域。

关于使用温度，不同类型的氟橡胶具有不同的高温耐受范围。

一般而言，氟橡胶的耐温范围为-25°C至+300°C，但具体的耐温能力取决于橡胶材料的具体配方和产品构成。

以下是常见氟橡胶的一般使用温度范围：1.Viton®：Viton®通常可耐受高达200°C的温度，特别适用于高温环境下的密封件和橡胶制品。

2.Dai-El：Dai-El氟橡胶通常能耐受250°C左右的温度，适用于高温应用。

3.Aflas：Aflas具有出色的耐高温性能，可耐受高达250°C至300°C或以上的温度。

需要注意的是，耐温范围可以因具体的应用要求、材料配方和产品设计等因素而有所变化。

因此，在选择和使用氟橡胶时，应参考相关制造商提供的技术规格和建议，并根据具体应用环境进行评估和验证。

氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一种高分子弹性体，它具有特别优异的性能，大量用于特殊密封制品的生产。

据报道，美国50%的氟橡胶用于橡胶密封制品；日本的应用比例更大，高达80%。

中国氟橡胶在这一领域的应用比例也在不断提高。

维通型氟橡胶氟-26或氟-246（即维通型氟橡胶），是偏氟乙烯、六氟丙烯的二元和三元（第三单体为四氟乙烯）共聚物，其用量占世界氟橡胶总消耗量的90%以上。

自1956年美国杜邦公司的氟橡胶试验装置投产后，1958年即建成1800吨/年的规模生产装置，其后它的发展十分迅速。

六十年代中后期，年递增率为20-30%，七十年代的增长率为10%，八十年代仍保持7-8%的增长速度，而且这种趋势一直保持下来。

维通型氟橡胶的高速发展，主要因为它具有优异的综合性能，包括力学强度较高，热稳定性好，耐介质性能特别优异，而且加工生产工艺方便、成本较低。

因此，它在氟弹性体中占有绝对优势的地位，已广泛用于航天、航空、交通、石油、机械、冶金、化工等工业部门，并在各个领域取得较好的经济效益和社会效益。

氟橡胶的主要性能26型氟橡胶一般的配合强度为10-20Mpa；伸长率为150-300%；撕裂强度在20-40KN/m之间，但是它的弹性较差。

氟橡胶的摩擦系数是0.8，比丁腈橡胶的摩擦系数（0.9-1.5）小。

耐高温性能氟橡胶和硅橡胶的耐高温性能，是目前现有橡胶中最好的。

F26-41氟橡胶可在200－250℃下长期工作，在300℃也可短期工作，F246的耐热性能比F26更好一点。

氟橡胶的拉伸强度和硬度随温度升高而明显下降。

拉伸强度和硬度的变化特点是：在150℃以下，随温度升高而迅速降低：在150－260℃之间，随温度升高缓慢下降。

耐腐蚀性能氟橡胶具有卓越的耐腐蚀性能。

它对有机液体、不同燃料油和润滑油的稳定性优异。

对大部分无机酸、碳氢化合物、苯和甲苯有良好的抗蚀性。

仅仅对低分子的酯、醚、酮以及部分胺类化合物无此性能。

选择杜邦kalrez全氟橡胶的理由珠海经济特区顺益发展有限公司是杜邦Kalrez ® 在中国大陆的授权经销商，可以为客户提供最高端的Kalrez ® 全氟橡胶的产品，依托顺益的网络为客户提供Kalrez ® 产品的快速交货及面对面的及时服务。

Kalrez ® 全氟橡胶，是美国杜邦公司于1968年研发的全球第一个全氟醚橡胶。

该产品除了拥有特富龙的优异耐化学性能外，同时还拥有橡胶的弹性，卓越的耐热性和洁净度，是一项具有革命性意义的产品。

Kalrez高效密封材料的优点广谱抗化学性可以轻易应付1500中化学试剂，其中包括：醚、酮、脂、苯及氯化物溶剂、氧化剂、油脂、燃料、酸性和碱性物质。

杰出的热稳定性：性能上，耐温可达327度卓越的持续密封能力可靠耐久Kalrez抗化学性以外之优点如果可以抵抗1500种强烈化学物质的能力，还不足以成为选择kalrez的理由，则以下优点足以构成选择kalrez的理由：1、kalrez密封零件具有卓越的抗温性，最高可达327度，优于其他商业化的合成橡胶。

2、kalrez密封零件是橡胶弹性体，不是硬的，不像一般工程塑料，且易于安装，对于粗糙面适应性强。

3、kalrez密封零件具有多样性，除了配备圆形标准规格外，尚可定制特殊式样及精细的公差。

必要时，可与金属零件一起成形。

4、kalrez零件具有均质性，其表面没有渗透、开裂、硬化、腐蚀的困扰。

5、kalrez密封，不像金属密封装置所需的特别压缩力。

在动密封运用上，较金属材质更具效益。

6、kalrez零件具有良好压缩回复率和抗翘曲的特性。

不同于一般密封材料，kalrez不需为了类似调整而增加使用空间。

7、kalrez零件与其他橡胶制品、化学品及填充材料比较，能承受较大的压力。

8、kalrez零件具有低释气性和溶解性，同时物性成份合乎联邦食品药物管理法（FDA）的规定。

氟橡胶百科名片氟橡胶环氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。

最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，而且价格昂贵，没有实际工业价值。

50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂（N2O4）的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工业应用。

此后，随着技术进步，各种新型氟橡胶不断开发出来。

目录简介类型主要性能重点应用全氟橡胶的特点应用领域简介类型主要性能重点应用全氟橡胶的特点应用领域简介是含有氟原子的合成橡胶，氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料。

近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。

中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，主要为聚烯烃类氟橡胶，如23型、2 6型、246型以及亚硝基类氟橡胶；随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。

这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配套需要出发，逐步推广应用到民用工业部门。

类型氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。

氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITON A，为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，综合性能优于1号胶。

氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITON B，为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物，氟含量高于26胶，耐溶剂性能好。

氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。

偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITON GLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。

全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，低温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优异。

氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能。

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5-9、氟橡胶的耐臭氧性
在下述试验条件下，氟橡胶试样不会因臭氧而产生龟裂
臭氧浓度：１５０ ｐｐｍ （紫外线灯：２８０～３８０ mμ ２０Ｗ×１０根） 温度：６０℃ 时间：３００小时 试料：３号哑铃形试样 １８０°弯曲
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6．氟橡胶的配方及硫化
6-１．各硫化体系的基本配方
氟橡胶的门尼黏度及玻璃化温度较高，自身比重很大，通常用于要求耐高温、耐油的环境条 件下。 氟橡胶属于自补强橡胶，添加了各种助剂混炼后，氟胶的性能降低，因此氟胶的配方相对较 为简单。 氟橡胶的硫化有胺类硫化、双酚硫化、过氧化物硫化三种，各硫化体系的基本配方如下：
6-２. 各硫化法的特征
胺类硫化法 ・焦烧安定性 ・加硫速度 ・脱模性 ・粘接性 ・拉伸强度 ・压缩永久变形 ・耐药品性 双酚硫化法 过氧化物硫化法
～
～
～ ～ ～
◎：优秀
○：良好
△：一般
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6-3. 硫化过程橡胶物性的变化
•
• • • • 拉伸强度 伸长 硬度 压缩永久变形
欠硫→正硫→过硫
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5-3、氟橡胶的耐油性
350 体积变化率（％） 300 250 200 150 100 50 0 3 55 6 130 130
氟橡胶 丙烯酸酯橡胶 硅橡胶 浸渍条件；25℃×7日
300
汽油
甲苯
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5-4、氟橡胶的耐醇性
甲醇
140 120 体積変化, ΔV % 体积变化率（△ Ｖ ％） 100 80
Fuel-C 的透过率 （ｇ/ m2/day)
(SAE Tech. Paper 900195)
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5-6、氟橡胶的气体透过性