高速公路原材料质量管理制度

高速公路工程质量管理制度一、总则为了确保高速公路工程建设的质量和安全，提高公路运营效率，依法规定本制度。

根据国家有关法律、法规及标准，结合工程建设实际，制定本制度。

二、组织机构1. 质量管理部门：负责高速公路工程质量管理工作，包括质量监督、检验、验收和质量评估等工作。

2. 工程部门：负责具体的工程建设工作，包括施工、监理、设计等工作。

3. 监理部门：独立第三方监理工程建设过程，确保施工符合规范和标准。

三、质量管理体系1. 总体要求：工程建设各方必须坚持“质量第一、安全第一”的原则，严格按照国家相关标准和规定进行施工。

2. 文件管理：所有施工相关的文件必须完整、准确，做到备案存档。

3. 过程管理：全程监控施工过程，及时发现和解决问题，确保工程施工质量可控。

4. 安全管理：安全问题必须优先考虑，确保所有工程操作符合安全规范。

5. 质量检验：严格按照国家标准进行检验，合格后方可进行下一步工作。

6. 质量评估：涉及质量问题的决策必须进行评估，确保质量达标。

四、质量管理措施1. 施工人员管理：满足施工所需的人员必须持有合格证书，保证施工人员具备一定的技术水平。

2. 施工设备管理：所有施工设备必须经过检修和保养，确保设备正常运行。

3. 材料管理：严格按照国家标准选购施工材料，杜绝使用劣质材料。

4. 环境保护：施工过程中必须考虑环境保护问题，确保施工不对环境造成破坏。

5. 进度管理：根据施工计划，逐步推进工程进度，确保工程按时完工。

6. 质量验收：施工完成后必须进行质量验收，合格后才能交付使用。

五、质量监督1. 质量检查：定期对施工现场进行质量检查，及时发现和解决问题。

2. 质量监测：设置质量监测点，对工程关键部位进行质量监测，确保质量合格。

3. 不定期检查：随机抽查施工现场，发现问题及时整改。

六、质量奖惩1. 奖励机制：对在工程建设过程中表现优秀的施工人员进行奖励。

2. 惩戒机制：对违反施工规范和标准的行为进行惩戒，严肃追究责任。

第一章总则第一条为确保高速项目公司（以下简称“公司”）工程质量达到国家及行业规定的标准，提高工程质量水平，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国质量管理条例》等法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有在建及拟建的高速公路项目，包括路基、路面、桥梁、隧道、交通工程等各个分部分项工程。

第三条公司质量管理制度遵循“质量第一，预防为主，持续改进”的原则，确保工程质量达到设计要求，满足使用功能。

第二章质量管理组织体系第四条公司成立质量管理体系，由公司总经理担任质量管理委员会主任，各部门负责人为委员，下设质量管理部门，负责日常质量管理工作。

第五条各项目成立项目管理部，设立项目经理、技术负责人和质量负责人，负责项目质量管理工作。

第三章质量管理体系建设第六条公司建立健全质量管理体系文件，包括质量手册、程序文件、作业指导书等，确保质量管理体系的全面性、适宜性和有效性。

第七条质量管理体系文件应定期审查和修订，确保与国家及行业标准、法律法规保持一致。

第八条公司对质量管理体系进行内部审核，确保体系的有效运行。

第四章质量管理制度第九条质量责任制度（一）公司总经理对工程质量负全面领导责任；（二）项目经理对工程质量负直接领导责任；（三）各相关部门负责人对本部门职责范围内的工程质量负管理责任；（四）各岗位人员对所承担工作的工程质量负直接责任。

第十条质量控制制度（一）严格按照设计文件、施工规范、质量标准进行施工；（二）建立健全原材料、半成品、成品的质量检验制度；（三）加强施工现场质量管理，确保施工过程受控；（四）对质量问题及时处理，防止质量问题扩大。

第十一条质量验收制度（一）工程开工前，对施工人员进行质量交底，明确质量要求；（二）施工过程中，对关键工序、隐蔽工程进行验收，确保工程质量；（三）工程竣工后，组织验收，对工程质量进行综合评价。

第五章质量改进与持续发展第十二条公司定期对质量管理体系进行评估，发现问题及时改进，提高质量管理体系的有效性。

高速公路质量管理办法1000字高速公路作为一种高品质的公路交通设施，其建设和运营需要遵循一套严格的质量管理办法，以确保其交通安全、运行稳定、服务品质等方面的全面提升。

下面就介绍一下高速公路质量管理办法的相关内容。

一、质量管理目标高速公路质量管理的核心目标是确保道路的安全性、完整性、通行性和舒适性。

具体来说，需要关注的方面包括：1.确保建设或维护所使用的材料、设备和技术符合国家和地方的安全和环保标准。

2.确保所设计的路况、交通标志标线和服务设施符合国家和地方标准，并且方便安全的通过。

3.确保道路的结构、设计和维护符合安全的要求，能够保证交通安全和通行舒适。

4. 劳动安全管理，以保证科学施工技术，合理设计工程方案，提高工程施工质量，预防人为错误和事故事件的发生。

二、质量控制手段为了达到高速公路质量管理的目标，需要采取一系列的质量控制手段，包括：1. 科学的路基、路面和桥梁设计。

2. 严格把关建设、维护和改造所使用的材料、设备和技术的质量和安全性。

3. 确保工程质量的实施和验收。

4. 配备专业的监理和验收人员，对建设、维护和改造过程进行全面、系统、持续、有效地监督。

5. 定期进行安全检查和维护，确保道路的通行舒适性和交通安全。

6. 严格遵守交通法规和高速公路的使用规定。

7. 依据师资基本构成，建立培训考试制度，考试合格后才能上岗，确保涵盖所有的技能、技术和知识。

三、质量监督机制为了将高速公路质量管理落实到具体工程建设和运营管理中，需要建立一套完善的质量监督机制，包括：1. 定期进行现场检查和日常巡视，发现问题及时处理。

2. 建立投诉受理和问题解决机制，及时处理用户或市民反映的问题。

3. 建立清晰的责任分工和工作流程，确保相关责任人能够进行有效的沟通和配合。

4. 持续推进政府监管能力建设，提高政府监管的效能和效率。

结语高速公路质量管理是实现公路交通变革、助推城镇化、促进经济转型升级不可或缺的基础设施工程，其质量管理直接关系到高速公路使用者的安全、出行的舒适性和交通效率的高低。

公路工程原材料检验制度一、总则为了确保公路工程建设的质量，保障工程安全及运行效果，对原材料质量进行检验具有重要意义。

本制度的制定是为了明确原材料检验的责任、方法和程序，规范原材料检验工作，提高公路工程建设的质量水平。

二、检验范围本制度适用于所有用于公路工程建设的原材料，包括但不限于水泥、砂石、沥青、钢筋等。

三、检验主体原材料检验由专门设立的检验组织进行，负责具体检验工作的人员需具有相关专业知识和技能。

四、检验方法1. 检验方法应符合规范要求，并采用合理有效的手段进行检验。

2. 对于不同的原材料，检验方法应根据其特性而定，确保检验结果的准确性和可靠性。

五、检验程序1. 原材料进场检验（1）每批原材料进场时，应立即进行初步检验，如外观、包装、品牌等。

（2）取样送检验室进行详细检验，确保原材料符合规定标准。

2. 日常监督检验（1）对工地上使用的原材料进行抽样检验，检测其性能是否符合要求。

（2）在施工过程中对已使用的原材料进行抽样检验，以确保施工质量。

3. 随机抽查检验（1）对进场原材料进行随机抽查，确保进场原材料符合规定标准。

（2）对已使用原材料进行随机抽查，检测其性能是否符合要求。

六、检验报告1. 检验报告应详细记录原材料的检验过程、结果和结论，确保检验结果的真实可靠。

2. 检验报告应及时向相关部门通报，以便采取进一步的措施。

七、处罚措施对于检验结果不合格的原材料，责任人应承担相应的责任，并采取相应的整改措施。

八、监督检查相关部门应对检验工作进行定期监督和检查，确保检验工作的质量和效果。

九、附则本制度自发布之日起生效，如有需要修改，应报相关部门审批。

以上就是关于公路工程原材料检验制度的规定，希望广大工程建设者严格按照规定进行操作，确保公路工程建设的质量和安全。

合同段项目经理部质量管理办法施工任务，全长5.578公里。

为了贯彻国家质量方针政策，实现公司提出的质量目标，规范内部质量管理，争创优质工程，制定本办法。

一、依据与任务本办法依据国家质量方针政策、技术标准、技术规范、本项目合同文件和监理实施办法以及公司质量管理办法制定。

它是根据本项目的工程特点和管理实际制定的作业文件，是质量体系程序文件在本项目的细化和补充。

它的任务是健全质量管理体制、建立质量激励机制，规范内部质量管理，更好的贯彻和运行ISO9002质量体系标准。

二、适用范围本办法适用于本项目所有与工程质量有关的活动，包括临时工程及辅助设施。

所有在本项目施工现场作业人员（包括本公司人员、协作单位人员），均应遵守本办法的规定，并承担相应的义务和责任。

三、质量责任与质量责任人按照国家规定，工程质量实行质量责任终身制。

项目经理是本项目第一质量责任人，对本项目工程质量负总责，总工程师、副经理、部门负责人按照各自的分管范围、质量职责与权限承担直接责任。

各分部分项工程负责人对该分部分项工程承担直接责任。

方案设计、施工技术、现场管理等单项任务的执行者，按照工作安排承担该项任务的质量责任，参与复核、审核及负有指导监督责任的，共同承担责任。

签有内部承包合同的，承包负责人按承包合同规定的义务承担合同工程的质量责任。

建立工程质量责任人登记表，随着工程进展详细登记各项工程的质量责任人，并在质检处予以公布、存档。

确定分部、分项工程及单项任务的质量责任人，可以通过会议、文件或其它适当形式确认。

未予明确又难以认定的，由该项工程或工作的分管领导和部门负责人承担质量责任。

对公布的质量责任人登记表存在异议的，应在公布之日起7天内向分管领导提出，如需更改，应由分管领导同意并在质检处备案。

四、质量体系的运行与保持本项目在公司质量体系覆盖的范围内。

贯彻质量体系并保持持续运行，既是本项目全体员工的基本职责，也是保证工程质量的坚实基础和科学手段。

高速工程质量制度一、总则本制度依据国家有关工程建设的法律、法规和标准，结合高速公路工程的特点，旨在规范工程建设行为，提高工程质量，保障工程安全，维护投资方和使用方的合法权益。

二、组织机构与职责1. 设立项目法人，负责整个工程的建设管理，确保工程质量符合国家标准。

2. 成立质量管理小组，由专业技术人员组成，负责日常的质量监督和检查工作。

3. 施工单位应配备专职质量管理人员，负责施工现场的质量控制。

三、质量管理体系建立健全以项目法人为核心的质量管理体系，明确各级质量管理责任，实行全过程控制和全员参与的原则。

四、质量控制要点1. 设计阶段：确保设计方案科学合理，符合国家标准和行业规范。

2. 施工准备：对施工图纸进行严格审查，确保施工方案的可行性和合理性。

3. 施工过程：严格执行施工操作规程，对重要工序实行旁站监督和记录。

4. 材料设备：所有材料和设备必须符合国家标准和设计要求，进场前需进行检验。

5. 工程验收：按照国家和行业标准进行工程验收，不合格工程坚决不予通过。

五、质量监督检查1. 定期组织质量检查，发现问题及时整改。

2. 对关键工序和重要节点实施专项检查，确保关键环节的质量。

3. 鼓励员工举报质量问题，建立奖惩机制，提高员工的质量意识。

六、质量问题处理对于发现的质量问题，应立即停工整改，直至问题得到彻底解决。

对于重复出现的质量问题，应追究相关人员的责任，并总结经验教训，防止类似问题再次发生。

七、质量记录与报告建立健全质量记录体系，对所有质量检查的结果进行记录和归档。

定期向上级管理部门报告工程质量情况，接受社会监督。

八、质量提升措施1. 加强员工培训，提高施工人员的技能水平。

2. 引进先进的施工技术和管理方法，提升工程质量管理水平。

3. 加大科技投入，利用现代信息技术提高工程质量管理的科学性和有效性。

高速公路工程商品混凝土质量管理办法1、总则（1）为规范和加强高速公路工程参建商品混凝土的质量管理，特制定本管理办法。

（2）本办法适用于高速公路工程参建商品混凝土的质量管理。

（3）本办法包括商品混凝土的使用申请、审核及使用过程中商品混凝土质量管理。

（4）凡参与高速公路工程建设的施工单位如需使用商品混凝土应认真执行本办法。

（5）在执行本办法的过程中，如有问题请及时反馈给业主公司工程部。

2、商品混凝土合格供方条件及审查程序（1）施工单位负责初步选定商品混凝土供应商，并提供详细资料，驻地办初步审查后，总监办负责组织参建各方进行商品混凝土合格供方的全面审核工作。

（2）商品混凝土合格供方应具备的条件：①供应商资质等级为预拌商品混凝土专业承包三级及以上（天津市建设管理委员会颁发）企业，注册资金在1000万元以上（含1000万元）。

②通过计量管理体系认证（天津市质量技术监督局）。

③人员要求：总工程师应具备材料专业或相近专业本科学历、高级职称，试验室主任应具备材料专业或相近专业本科学历、中级职称，并从事本行业5年以上。

其他管理和技术人员要求持证上岗。

④生产能力：具有90m3/h（及以上）生产线两条以上，且单站年生产能力在50万m3以上。

⑤运输能力：单站配备商品混凝土运输车15台以上，泵车2台以上（臂长37m以上）。

⑥调度能力：供应商应具有一定的综合调度能力，应保证工程混凝土连续浇筑，因故间断的，其间隔时间一般情况下宜在20分钟之内，极端特殊情况不得超过1小时。

⑦具有混凝土搅拌站级的独立试验室并取得相应资质，且试验设备必须满足商品混凝土试验要求。

⑧搅拌楼计量系统应具有计量自动补偿系统，且原材料每盘计量偏差和累计计量偏差应符合规范要求。

同时该系统具有每盘数据自动备份功能，并可随时打印任意一盘的计量数据，确保商品混凝土质量的可追溯性。

⑨商品混凝土送货小票应通过控制台即时打印，防止人为错误发生。

送货小票应包括（但不限于）以下主要内容：供应方、委托方单位名称、任务单号、配合比编号、工程名称及部位、出站时间、强度等级、原材料计量数据等。

公路工程质量管理制度范本公路是连接城市和乡村的重要交通干线，其建设质量直接关系到人民群众的出行安全和经济发展。

为了确保公路工程质量得到有效管理和控制，制定一套完善的质量管理制度尤为重要。

下面是一个公路工程质量管理制度的范本，以供参考。

1. 引言公路工程质量管理制度的目的是确保公路工程质量，提高工程施工水平，遵守法律法规和技术标准，有效管理和控制工程质量。

2. 适用范围本制度适用于所有公路工程的质量管理，包括设计、施工、监理等各个环节。

同时，也适用于各级公路管理部门和相关执法机构。

3. 质量管理职责3.1 公路管理部门负责组织编制质量管理计划，并监督工程各个环节的质量控制。

3.2 施工单位负责按照质量管理计划执行施工任务，并负责工程质量的合格性。

3.3 监理单位负责监督施工单位的施工过程，确保工程符合设计要求和相关技术标准。

4. 质量管理流程4.1 设计阶段4.1.1 设计单位要按照相关技术标准进行设计，并制定设计质量控制措施。

4.1.2 设计文件需经过审查和验收，确保设计方案符合规定要求。

4.1.3 设计变更需经过批准，变更后的设计文件需重新审查和验收。

4.2 施工阶段4.2.1 施工单位要按照设计文件进行施工，严格执行施工工艺和规范。

4.2.2 施工过程需进行质量巡查，发现问题及时整改。

4.2.3 施工员要进行日常记录和施工记录，确保施工过程可追溯和查证。

4.3 监理阶段4.3.1 监理单位要对施工过程进行监督检查，确保施工符合设计要求。

4.3.2 监理员需及时发现施工中的质量问题，提出整改要求，并记录整改过程。

4.3.3 监理单位要定期向公路管理部门提交质量监督检查报告。

5. 质量控制措施5.1 原材料验收5.1.1 原材料的选择要符合相关标准和规范要求。

5.1.2 原材料进场需进行验收，不合格材料严禁使用。

5.2 施工工艺控制5.2.1 施工工艺要符合相关技术规范，严守施工流程。

5.2.2 施工质量检测要按照规定进行，并有相关检测报告。

交通工程材料管理制度一、总则1. 本制度旨在规范交通工程材料的管理流程，确保材料质量，合理控制成本，提高材料使用效率。

2. 本制度适用于所有参与交通工程项目的材料供应、存储、使用和回收等环节。

3. 材料管理应遵循公平、公正、高效的原则，确保材料供应的及时性和质量的可靠性。

二、材料采购管理1. 采购计划应根据工程进度和材料需求提前制定，确保材料按时到位。

2. 采购过程中应进行市场调研，选择性价比高的供应商，并建立长期合作关系。

3. 采购合同应明确材料规格、数量、价格、交货期限等关键条款，避免因材料问题影响工程进度。

三、材料验收与入库1. 材料到货后，应由专人负责验收，确保材料符合采购要求。

2. 验收合格的材料应及时入库，不合格材料应立即退回供应商并记录原因。

3. 入库材料应分类存放，便于管理和使用。

四、材料的保管与保养1. 材料仓库应保持干燥、通风、清洁，防止材料受潮、生锈或损坏。

2. 易燃易爆材料应单独存放，并采取相应的安全防护措施。

3. 定期对库存材料进行检查，发现问题及时处理。

五、材料的领用与退库1. 材料的领用应严格按照工程需要，实行先进先出的原则。

2. 领用材料应有明确的记录，包括领用人、领用时间、用途等。

3. 未使用完的材料应及时退库，以免造成浪费。

六、材料的盘点与报废1. 定期对库存材料进行盘点，确保账物相符。

2. 对于损坏、过期或其他无法使用的材料，应及时报废并从库存中清除。

3. 报废材料应有明确的记录和处理流程，避免造成环境污染。

七、制度的监督与执行1. 各级管理人员应加强对材料管理工作的监督检查，确保制度的有效执行。

2. 对于违反管理制度的行为，应按照相关规定进行处理。

3. 定期对材料管理制度进行评估和修订，以适应工程管理的需要。

高速公路施工中的工程质量管理措施高速公路施工是一项复杂的工程，需要严格的工程质量管理措施来保障施工质量，保证高速公路的安全和可靠性。

本文将就高速公路施工中的工程质量管理措施进行详细的介绍。

一、质量管理体系建立在高速公路施工中，首先需要建立完善的质量管理体系。

这个质量管理体系应当包括质量目标的制定、质量管理责任的明确、质量管理制度的建立和完善等内容。

质量目标的制定要求明确具体，能够量化分解到每个工程环节中，确保每个施工环节都能够按照要求进行执行。

质量管理责任的明确是指在施工中要明确每个参与者的质量管理责任，确保每个责任人都能够全面负责自己的工作。

质量管理制度的建立和完善是指要建立起一整套完善的质量管理制度文件，明确每个环节的质量管理要求和程序，确保施工按照规定程序进行。

二、施工过程质量控制在高速公路施工中，需要进行严格的施工过程质量控制，确保每个工程环节都能够按照要求进行。

具体的控制措施包括：1. 施工方案审核：在施工前要对施工方案进行严格的审核，包括工艺、材料、设备等方面的安排要求，确保施工方案合理可行。

2. 材料验收管理：要对每批材料进行严格的验收管理，确保材料质量符合设计要求。

3. 进度监督管理：对施工进度进行监督管理，确保施工进度符合计划要求。

4. 施工现场管理：对施工现场进行严格管理，包括施工人员、设备、作业环境等方面，确保施工过程符合安全、环保、质量要求。

5. 质量检验管理：对施工质量进行定期检验，确保施工质量符合设计要求。

三、质量风险管理在高速公路施工过程中，需要进行质量风险管理，及时发现和防范质量风险，确保施工质量安全可靠。

具体的风险管理措施包括：1. 风险评估：对施工过程中可能存在的质量风险进行评估，确定可能的风险源和风险影响。

2. 风险预警：对可能发生的风险进行预警，提前采取措施进行防范。

3. 紧急处理：对已经发生的质量问题进行紧急处理，及时采取应对措施，减少损失。

4. 风险记录：对风险处理过程进行记录，形成完整的风险管理档案，便于总结经验和避免类似风险。

高速公路工程商品混凝土质量管理办法1、总则（1）为规范和加强高速公路工程参建商品混凝土的质量管理，特制定本管理办法。

（2）本办法适用于高速公路工程参建商品混凝土的质量管理。

（3）本办法包括商品混凝土的使用申请、审核及使用过程中商品混凝土质量管理。

（4）凡参与高速公路工程建设的施工单位如需使用商品混凝土应认真执行本办法。

（5）在执行本办法的过程中，如有问题请及时反馈给业主公司工程部。

2、商品混凝土合格供方条件及审查程序（1）施工单位负责初步选定商品混凝土供应商，并提供详细资料，驻地办初步审查后，总监办负责组织参建各方进行商品混凝土合格供方的全面审核工作。

（2）商品混凝土合格供方应具备的条件：①供应商资质等级为预拌商品混凝土专业承包三级及以上（天津市建设管理委员会颁发）企业，注册资金在1000万元以上（含1000万元）。

②通过计量管理体系认证（天津市质量技术监督局）。

③人员要求：总工程师应具备材料专业或相近专业本科学历、高级职称，试验室主任应具备材料专业或相近专业本科学历、中级职称，并从事本行业5年以上。

其他管理和技术人员要求持证上岗。

④生产能力：具有90m3/h（及以上）生产线两条以上，且单站年生产能力在50万m3以上。

⑤运输能力：单站配备商品混凝土运输车15台以上，泵车2台以上（臂长37m以上）。

⑥调度能力：供应商应具有一定的综合调度能力，应保证工程混凝土连续浇筑，因故间断的，其间隔时间一般情况下宜在20分钟之内，极端特殊情况不得超过1小时。

⑦具有混凝土搅拌站级的独立试验室并取得相应资质，且试验设备必须满足商品混凝土试验要求。

⑧搅拌楼计量系统应具有计量自动补偿系统，且原材料每盘计量偏差和累计计量偏差应符合规范要求。

同时该系统具有每盘数据自动备份功能，并可随时打印任意一盘的计量数据，确保商品混凝土质量的可追溯性。

⑨商品混凝土送货小票应通过控制台即时打印，防止人为错误发生。

送货小票应包括（但不限于）以下主要内容：供应方、委托方单位名称、任务单号、配合比编号、工程名称及部位、出站时间、强度等级、原材料计量数据等。

第一条为了从源头上控制工程质量，规范原材料的管理，制定本办法。

第二条凡在XX高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段（以下简称本项目）从事建设活动的施工、监理、设计、检测和管理单位必须严格遵守本办法。

第三条凡在本项目使用的各种原材料，必须满足国家及交通部制定的相关的法律、法规、技术标准、技术规范、质量标准及安全措施的要求。

第四条特殊原材料的采购、运输、贮存和使用，除必须满足公路施工的技术、质量、安全要求外，还必须满足相关行业、相关规范的特殊要求。

第五条凡用于本项目的所有原材料，不论在采购、运输、存储、加工、使用过程中有多少管理环节，不论是承包人自行采购材料还是业主统购材料，承包人都必须严格按本项目技术规范和国家及交通部制定的有关技术规范以及监理工程师所要求的频率和方法进行检测，按施工监理程序逐级报验，承包人最终对原材料负全部质量责任。

监理工程师严格按规定的抽检频率进行抽检，检查结果与国家有关技术标准和本项目的特殊要求进行对比决定是否使用，对原材料质量负监理责任。

本项目无免检原材料。

承包人按规定接受业主委托的第三方检测单位的检测。

第六条筹建处（或业主）负责本规定执行的监督检查，对原材料采购、运输、存储、加工、使用的每一个环节随时进行抽查。

有权对本项目所使用的原材料、半成品随时、随地、随机进行抽样试验检测。

本办法将原材料分为一般原材料、主要原材料、特殊原材料。

第二章一般原材料第七条一般原材料指地材，包括路基填料、砂、石料、石灰、粉煤灰等，由承包人自行采购、征用，需外购地材的采购工作程序：1、在开工前，承包人应会同驻地监理工程师对料源进行考查，根据技术规范所规定的质量标准，经过调查、取样、试验，一种材料确定不少于三家主要供货厂家，进行多厂家比眩2、承包人把多厂家比选结果书面向驻地监理工程师申请许可。

驻地监理工程师根据平行试验结果确认许可。

3、根据驻地监理工程师的许可意见，承包人和供货厂家签订供货合同。

并将供货合同报驻地办、总监办核备，报业主备查。

东营市公路工程原材料管理制度一、准入制度1、为规范东营市公路材料使用，防止劣质材料进入东营公路建设市场，确保工程质量，根据《公路建设市场管理办法》等规定，结合项目实际，制定本办法。

本办法适用于项目所有工程的材料准入活动。

2、材料准入遵循公平、公正、公开、择优的原则。

3、本办法所指的工程原材料是指由施工单位或甲供材料供应商购买的、直接使用于本项目作为永久性工程成分的钢筋、钢绞线、水泥、支座、锚具、外掺剂、沥青、集料、护栏、标志、标线等主要原材料。

4、成立原材料质量管理小组，负责材料采购活动的监督、管理及审批工作。

5、实行准入的材料，其质量性能须符合有关国家标准、行业标准和东营地方标准。

6、申请准入的材料供应单位应具备以下条件：（1）具备独立法人资格；（2）企业具有合法的生产资格，能提供产品质量合格证书、产品检测报告、产品使用说明书等；（3）企业的人员、设备、技术水平和生产能力满足工程建设需要；（4）信誉良好，未受过省级以上交通、建设、质量监督等行政主管部门的处罚；7、由承包人提供供货厂家，监理单位进行审查，中心试验室等相关单位对钢筋、水泥、粗细集料、支座等厂家进行实际考察并取样检测，经考察及检测符合相关要求后，承包人书面上报具体料源厂家申请，经监理处审核、总监办批复后方可进场使用。

料源确定后不得随意更换，如需更换则需重新上报审批。

8、有下列情形之一的，将取消其材料准入本建设项目资格：（1）材料生产企业因破产、歇业或其他原因终止经营的；（2）材料生产企业在供应期内受到省级以上交通、建设、质量监督有关行政主管部门的处罚；（3）经质量监督部门或项目监理工程师对材料抽检质量不合格的；（4）供应产品指标性能不符合现行国家及行业标准的；（5）其他的违反供应合同的行为；9、对违规使用未取得准入资格材料的，对有关责任人视情节轻重给予相应处罚。

10、部分材料进场时必须提供相关材料证明，且项目部需存档备案。

如未按要求提供相关材料证明的，则不得接收该批材料。

高速公路质量管理实施方案一、背景和目标高速公路是国家重点建设项目，质量管理是确保公路建设质量和安全的关键步骤。

本实施方案旨在建立和落实高速公路质量管理体系，确保高速公路建设的质量和安全。

二、管理体系建立1. 制定质量管理手册：编制一份质量管理手册，明确质量管理的目标、原则、管理体系和工作流程等内容，以便于各级管理人员和参与人员了解质量管理的具体要求。

2. 设立质量管理部门：成立质量管理部门，负责组织和协调质量管理相关工作，包括制定质量管理方案、监督质量检测工作、处理质量问题等。

3. 建立质量管理流程：制定质量管理流程，明确各个环节的质量管理要求，包括设计、施工、检测、验收等流程，并在每个环节设置相应的检查点和质量控制措施。

三、质量管理措施1. 强化设计管理：建立设计审查制度，对设计文件进行严格审查，确保设计方案符合相关标准和规范要求，并进行设计变更管理，确保变更后的设计方案与原方案一致。

2. 加强施工监督：设立监理部门，加强施工现场监督检查，确保施工过程符合设计要求和施工规范，及时发现并处理施工中存在的质量问题。

3. 强化质量检测：建立质量检测机构，对材料、施工工艺和成品进行检测，确保质量符合相关标准和规范要求。

并对检测结果进行评估和处理，及时纠正存在的问题。

4. 推行质量管理培训：开展质量管理培训，提升质量管理人员和施工人员的技能和意识，加强质量管理的能力和水平。

四、质量管理监督1. 建立质量管理评估制度：定期对质量管理工作进行评估，检查和评估各个环节的质量管理工作是否符合要求，并就评估结果及时提出整改意见和建议。

2. 设立质量问题处理机制：建立质量问题处理机制，对发现的质量问题进行调查、分析和处理，确保问题能够及时解决，并采取相应的措施避免类似问题再次发生。

3. 加强监督检查：加大对高速公路建设工程的监督检查力度，确保质量管理措施的实施和落实，及时纠正存在的问题并追究相关责任。

五、总结与改进1. 定期召开质量管理工作总结会议，总结过去一段时间的工作情况，分享经验和教训，提出改进措施，不断提升质量管理水平。

公路工程质量制度公路工程作为一项复杂的系统工程，其质量制度的建立应当遵循科学性、合理性和可操作性的原则。

制度应当明确工程的质量目标，这是所有质量管理活动的出发点和归宿。

要设立专门的质量管理部门，配备专业的质量管理人员，负责监督和管理整个工程的质量工作。

在具体的质量管理措施上，公路工程质量制度应当包括以下几个方面：1. 原材料质量控制：确保所有用于工程的原材料都符合国家标准或行业标准，对供应商进行严格筛选，并对进场材料进行抽检，确保材料质量合格。

2. 施工过程控制：制定详细的施工操作规程，对关键施工环节实施重点监控，如路基压实度、混凝土浇筑、沥青铺设等，确保施工过程符合技术规范要求。

3. 质量检验与验收：建立健全质量检验体系，对工程的各个阶段进行严格的质量检验，包括自检、互检和专检，确保每个环节的质量达标。

同时，严格执行国家和行业的验收标准，对完成的工程进行验收。

4. 质量问题处理：一旦发现质量问题，应立即采取措施进行处理，防止问题扩大。

对于重复出现的质量问题，要进行原因分析，并采取预防措施，避免同类问题再次发生。

5. 质量记录与追溯：建立完整的质量记录体系，记录工程从设计到施工的每一个细节，确保质量信息的真实性和完整性。

这对于后期的质量追溯和责任认定具有重要意义。

6. 持续改进：鼓励创新和技术进步，不断优化工艺流程和施工方法，提高工程质量。

同时，通过对工程实践的总结和反馈，不断完善质量管理体系，实现质量持续改进。

公路工程质量制度的实施需要全体参与者的共同努力。

从项目策划到设计、施工、监理，每个环节都要严格按照制度执行，确保工程质量可控、可预测。

还应当加强与政府部门的沟通协调，确保工程质量管理与国家法律法规相一致。

高速公路项目部物资设备管理制度一总则1、本办法是从公司实际情况出发，参照国家的物资政策和法令以及公司质量管理体系中关于物资管理的有关规定制定。

为完善公司管理制度中的物资材料管理,有效对项目材料采购使用决策、价格监督、合同签订、质量检验及验收等工作进行管理，制定本办法。

2、物资工作的主要任务①根据施工生产的需要，保质保量、按时、齐备地组织物资供应，以保证施工生产的顺利进行。

②严格控制材料费用，节约资金，合理组织采购、计量收方、保管、供应和物资使用，提高经济效益。

③培训物资工作人员，提高文化和业务素质，以适应物资管理的需要。

④不断总结经验，组织交流推广，改进物资供应和管理工作。

二项目部物设部管理机构及其职责1、行使项目部物资设备管理职能，参与项目管理，制定项目部物资管理办法，组织开展整个项目的物资计划、采购、供应、保管、成本控制等管理工作。

2、根据相关规定，明确甲供、甲控物资种类，甲控物资在业主规定的厂家范围内实行供方调查评审后采购。

3、对自购料进行市场调查比质比价和供方评价，保证物资采购质量。

4、开展计划管理，实行限额发料，及时供应，满足施工生产。

5、组织并做好物资仓储、中转、收发料监控、建立健全现场物资管理的各项物资台账，负责物资的申请、收货、验收、消耗核算等环节的工作，加强成本管理。

6、加强火工品、燃油等危险品的安全管理，落实项目部物资工作有关的安全、质量、环保和职业健康的职责。

7、负责组织项目部周转材料的供应、管理、回收；积极开展节能节约、修旧利废工作。

8、负责按照规定报送上级要求报送的资料，做好物资统计等工作。

三物资计划管理1、项目(总量)采购计划的编制。

开工前，项目物设部根据工程部提供的全项目工程《主要材料需用量核算表》(设计总量)，分类汇总甲控材料、自购材料在整个工程中的设计量编制主要物资申请计划表。

主要材料需用量如有变更，工程部及时通知物设部并提供变更后的《主要材料需用量核算表》。

2、项目部 (月)物资申请、采购计划的编制。

第一章总则第一条：为了加强项目工程质量管理，规范各级质量管理行为，保证工程质量，实现本项目质量管理科学化、制度化、标准化、信息化，实现创建优质工程的预期质量目标，结合本工程的实际情况，制定本办法。

第二条：本办法依据以及中华人民共和国《建筑法》、国务院《建设工程管理条例》、《建设工程管理规范》、本项目合同文件等相关规定制定.第三条：本办法适用于重庆建工交建遂资眉高速公路遂宁至资阳段总承包项目部所属全部工程项目的施工、竣工交接、保修服务等全过程的质量管理。

第四条：本项目质量管理分总承包项目部、工区项目管理部两级管理，各级质量管理机构应建立健全完善的质量管理组织机构，明确各级质量管理职责，加强工程质量管理、过程控制及验收,强化工程质量管理目标，遵守工程质量事故报告制度和处理程序，做好工程质量回访服务，统一应用质量管理信息化系统，认真执行质量奖惩规定，提高本项目工程质量管理水平。

第二章质量管理方针和目标第五条：质量管理方针1、贯彻公司“加强科学管理，实现过程控制;创建人文环境，确保健康安全；不断创新改进，保证顾客满意”的管理方针；2、加强科学管理，严格按照质量体系运行，实现“过程精品”管理；3、保证在合同约定内完成工程项目,同时不降低工程质量；4、发挥和培养员工的质量意识，确保质量管理目标的实现;5、不断创新改进，促进质量管理工作日臻完善,保证顾客满意；6、遵守重庆建工交建遂资眉高速公路遂宁至资阳段项目建设有关的所有标准.第六条：质量管理目标：1、杜绝因施工质量造成的重大质量事故,杜绝工程质量隐患，努力克服质量通病。

2、实现主体工程质量零缺陷。

3、分项工程一次交验合格率98%以上、返工后检验合格率100％，分部、单位工程一次验收合格率100%。

4、竣工文件真实、齐全、有效,收集及时、编制规范，实现一次交验合格.第三章质量管理机构和人员配置第七条:总承包项目部成立质量管理委员会，由项目经理担任主任、总工程师、副经理担任副主任，委员主要由总承包项目部的工程、安质部长和各工区负责人、技术负责人担任。

第一章总则第一条为确保高速公路工程的质量，保障人民生命财产安全，提高高速公路建设管理水平，根据国家有关法律法规和行业标准，结合本工程实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于高速公路工程建设全过程，包括设计、施工、监理、验收等各个环节。

第三条高速公路工程建设应遵循“百年大计，质量第一”的原则，确保工程质量达到国家标准和合同要求。

第二章质量管理体系第四条建立健全高速公路工程质量管理体系，明确各级人员职责，确保质量管理体系的正常运行。

第五条设立高速公路工程质量管理部门，负责质量管理的组织实施、监督和考核。

第六条设立项目质量监督小组，由项目法人、设计单位、施工单位、监理单位等相关部门组成，负责对工程质量进行监督检查。

第三章质量管理内容第七条设计质量管理1. 设计单位应严格按照国家有关标准和规范进行设计，确保设计质量。

2. 设计变更应经项目法人、设计单位、施工单位、监理单位等相关部门会签，并报上级主管部门审批。

第八条施工质量管理1. 施工单位应严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保施工质量。

2. 施工过程中，施工单位应加强原材料、半成品、成品的质量检验，不合格品不得使用。

3. 施工单位应建立健全施工记录，对施工过程中的质量问题进行及时整改。

第九条监理质量管理1. 监理单位应严格按照监理合同和监理规范进行监理，确保工程质量。

2. 监理单位应加强对施工单位施工过程的质量监督检查，发现问题及时督促整改。

3. 监理单位应定期对工程质量进行评估，对发现的质量问题提出整改意见。

第十条验收质量管理1. 工程验收应严格按照国家有关标准和规范进行，确保工程质量。

2. 验收过程中，验收单位应认真核对工程质量，对不合格工程提出整改要求。

3. 验收合格的工程，验收单位应出具验收证书。

第四章质量责任与奖惩第十一条各级人员应明确质量责任，严格执行质量管理制度。

第十二条对在工程质量工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。

第十三条对违反质量管理制度，造成工程质量事故的单位和个人，依法追究责任。

原材料质量控制管理办法西安外环高速公路南段原材料质量控制管理办法第一章总则第一条按照西安外环高速公路南段建设管理处《工程材料管理实施细则》和《试验检测管理实施细则》要求，为了规范和细化材料管理和质量控制，保证实体工程质量，特制定本原材料准入管理办法。

第二条本项目重要原材料实行准入制度，管理处组织质量科、试验检测中心、各驻地办成立重要原材料评审委员会负责对项目使用重要原材料实行考察和准入（进行入围准入厂家包括水泥、钢材、外加剂、锚具、橡胶支座、钢绞线、专用孔道灌浆料、隧道用土工布和防水板、桥梁伸缩缝等材料厂家）。

第三条对于一般原材料原则上不进行考察入围，但厂家生产设备、工艺、规模、产品质量、履约能力、社会信誉等必须达到相关规定要求，必要时由试验检测中心组织相关单位进行现场考察、审核并报管理处备案。

（不进行入围准入材料厂家包括粗细集料、路基填料、土工格栅、粉煤灰、石灰、无缝钢管、型钢、金属波纹管、止水带、半圆管、双壁波纹管等材料厂家）。

- 1 -第四条凡在本项目使用的各种原材料，必须满足国家制定的关于公路施工的技术规范、质量标准、安全技术操作规程等相关的法律、法规、技术标准、质量标准及安全措施的要求。

特殊原材料的采购、运输、贮存和使用，除必须满足公路施工的技术、质量、安全要求外，还必须满足相关行业、相关规范的特殊要求和西安外环高速公路南段相关规定的要求。

第五条凡用于本项目的所有原材料，不论在采购、运输、存储、加工、使用过程中有多少管理环节，施工单位都必须严格按本项目技术规范和国家有关技术规范以及监理单位所要求的频率和方法进行检测，按施工监理程序逐级报验，施工单位最终对原材料负全部质量责任。

监理单位严格按规定的抽检频率进行抽检，检查结果与国家有关技术标准和本项目的特殊要求进行对比决定是否使用，对原材料质量负监理责任。

第二章组织机构及职责第六条管理处成立以质量安全科相关人员为成员的组织管理机构，负责对各级试验检测机构工作开展情况的监督和管理，对全线原材料质量进行督查和专项检查。