浅析中小型物流企业的发展
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浅谈中小物流企业的发展战略[摘要]我国物流业发展迅速,物流企业的数量众多,竞争日益激烈。
本文在分析我国中小物流企业发展瓶颈的基础上,提出了我国中小物流企业发展应建立信息战略联盟,全面优化物流系统等战略。
标签:中小物流企业物流服务发展战略21世纪中国的中小物流企业面临着难得的历史性机遇,中国经济的高速增长、产业结构的转型和从中期工业化向后工业化的逐步推进,使得它们面临着的是一个具有广阔发展前景的物流大市场。
一、中小物流企业的内涵所谓中小型物流企业,是根据企业固定资产,年营业额,年上缴利税和企业员工规模划分的一类企业形态。
当前一般指那些固定资产1000 万元以下、年营业额数百万至数千万、企业员工500人以下的为中小物流企业。
据官方统计,目前国内已经注册的物流公司有70多万家,按照这一标准,我国约有99%的物流企业为中小物流企业。
二、中小型物流企业的发展瓶颈我国的中小物流企业由于规模、资金、技术、信息、管理等方面的原因,它们的生存和发展正面临着许多困难和问题。
其中影响我国中小物流企业发展主要有以下几方面因素:1.企业规模偏小,信息化程度低专业的物流企业应具备物流基本机能和柔性化的综合物流能力,但我国大多数物流企业扮演的还是“储运公司”的角色。
大多数规模较小的物流企业只能在业务量较大、建设网点较方便的城市等小区域范围内活动,很难实现向用户相对较少、交通欠发展的周边地区辐射。
我国中小物流企业的信息化建设也相对落后,很多中小企业仅仅建立公司主页和内部局域网,没有对企业信息化做全面长远的规划,同时很难引进使用一些比较先进的物流信息技术。
2.运营绩效偏低,管理效率不高物流公司的运营绩效一般通过运输车辆的日程安排是否合理、运行路线规划是否最优、车辆的满载率等指标衡量。
在企业现实运作中,装卸工的业务熟练程度不够,导致了车辆空间利用不合理;配送人员缺乏专业素养培训,经常出现随意安排行驶路线、服务质量欠佳等情况。
无形中降低了顾客对企业的忠诚度,使得中小物流企业在市场竞争中处于劣势。
浅析沈阳中小型物流企业的发展面对着激烈的市场竞争形式,中小型物流企业是否能立于不败之地,又将如何发展已成为其生存与发展的关键问题。
本文在分析沈阳中小型物流企业现状的基础上,针对目前存在的问题,提出了相关的解决方案。
标签:沈阳中小型物流企业现状发展0 引言近年来,物流行业在我国的发展相当迅猛。
而随着我国物流业的发展,一批批重量级物流企业也陆续落户沈城。
据统计,现在符合现代物流企业概念的成规模物流企业在沈有158家。
如果把一些仓储、运输设备等企业都计算在内,物流企业总数将超过2000家,沈阳已初步形成了较为完整的物流服务框架体系。
然而这么好的势头,为何新闻、报纸连连报道物流企业卷款遣逃的事件呢?经笔者调查,发生这类事件的物流企业大多规模较小,而且都是由以前单一功能的仓储、货运公司发展而来的物流企业。
在沈阳,面对着美国、加拿大、德国、荷兰等国家的物流企业,以及中远、中储、中邮、中铁、中外运等国内知名物流企业,中小型物流企业又该如何生存与发展?1 沈阳中小型物流企业的现状1.1 功能单一、服务简单在沈阳,很多物流企业是由传统储运行业延续下来的。
这样,导致做仓储的不做运输,做运输的不做仓储;做包装的不做加工,做加工的不做包装。
使物流企业普遍存在规模小、运输网点不多、服务能力有限的问题。
因此,难以提供柔性化的综合物流服务。
1.2 管理落后,经营效率低在经济全球化、一体化的背景下,沈阳企业粗放性的经营还比较突出。
由于对物流作为“第三利润源”的错误认识和受“大而全”、“小而全”、麻雀虽小五脏俱全的观念影响,大多数中小型物流企业为了自身利益和方便,纷纷建立自己的物流网络,购买自己的运输车辆、物流设备。
然而,运输车辆的调度、运输路线的选择、车辆空间的利用完全没有多加考虑、没有合理规划与管理,使得在实际运行中,造成有时资源大量闲置、有时资源不够用的情况发生,结果就是设施设备利用率低,浪费严重,运行成本高等现象。
1.3 信息技术不完善作为老工业基地,沈阳的各企业,无论是制造业还是商业企业,都在传统思想的束缚下,各自为政的处事方式仍在延续着。
我国中小型物流企业发展分析依照我国入世时的承诺, 2005 年12 月11 日以后, 外资物流公司能够在华设立独资分公司, 中国物流业放开大门, 直面世界物流业的挑战和竞争。
我国大量的中小型采纳传统技术手段, 提供简单物流配送服务的物流企业将面临入世之后国际物流巨头的威逼。
由于条件有限, 中小型物流企业普遍存在的弊病日益严峻。
面对挑战, 如何改变经营方式, 改善服务进而走出逆境, 是众多物流企业在急切查找的答案。
一、中小物流企业所处的市场背景( 一) 当今物流巨头在我国的进展状况早在20 世纪90 年代, 外资物流企业就加快了进入中国市场的步伐, 一些具有先进物流技术与体会的国际物流机构纷纷在中国投资, 建立物流分支机构, 开发物流代理业务, 注册独资企业或以结盟或以并购股权的形式与国内物流企业合作, 成立专业化的物流公司, 抢滩中国物流市场。
其中, 以美国、日本、澳大利亚和英国等经济较发达国家的大型物流企业为主。
例如, 日本最大的物流企业〝日本通运〞, 〝日新〞,〝丸红〞等相继在上海设立物流合资企业, 〝住友〞还设立独资的〝上海住友仓储〞, 日本伊藤忠在北京设立〝太平洋物流公司〞。
同时澳大利亚的232 公司在上海注册合资了〝上海天地快运〞公司, 并在广州、天津、北京设立分公司, 英国的〝英之杰〞公司在南京合资成立〝国际货运代理〞; DHL 与中外运结盟, 中远联手TNT 打造物流公司等。
物流市场全面开放的步伐加快, 目前外资竞争最猛烈的是国际货邮及快递业。
如美国FedEx, 目前在中国的服务网络已覆盖220 多个都市, 并打算在以后4- 5 年内再新增100 多个都市;美国UPS 已拿到直飞北京、上海的6 个航班, 并在我国20 多个都市设立了代表处; 荷兰TNT 的服务已覆盖我国200 多个都市, 网点超过2000 个, 使中国市场成为欧洲以外的最大市场; 德国DHL 已覆盖中国318 个都市, 开设了50 家分公司。
中小物流企业的发展现状
随着电子商务的快速发展,中小物流企业面临着一系列的机遇和挑战。
在供应链和物流行业中,中小企业在整个行业中所占份额相对较小,但其发展潜力巨大。
首先,中小物流企业在满足日益增长的电子商务物流需求方面发挥着重要作用。
电子商务的兴起带动了物流行业的发展,越来越多的商品需要通过物流企业进行配送和运输。
中小物流企业凭借其灵活性、高效性和创新能力,在快递、配送、仓储等环节中发挥着重要作用。
其次,中小物流企业在区域物流市场中具备竞争优势。
相比于大型物流企业,中小物流企业更容易融入当地经济环境,与当地供应商、制造商建立紧密的合作关系。
通过与当地企业的合作,中小物流企业能够提供更加灵活、定制化的物流解决方案,并迅速满足客户的需求。
然而,中小物流企业也面临着一些挑战。
首先,中小物流企业在技术方面相对滞后。
与大型物流企业相比,中小物流企业在信息系统、物流管理工具等方面投入较少,难以实现物流信息的实时追踪和管理。
其次,中小物流企业面临着运力不足、人才短缺等问题,限制了其发展速度和规模。
为了促进中小物流企业的发展,政府和相关部门应提供更多的支持和扶持政策。
例如,加大对中小物流企业的金融支持,提供优惠利率、贷款等金融服务;引入先进的物流技术和管理经验,提升中小物流企业的运营效率和竞争力;加强人才培养和
引进,提高中小物流企业的专业化水平。
总之,中小物流企业在电子商务时代具备着广阔的市场空间和发展潜力。
通过克服现有的问题和挑战,中小物流企业将能够实现更快速、更可持续的发展,并为整个物流行业的发展做出更大的贡献。
浅析我国中小物流企业发展现状与出路摘要:中小物流企业是我国物流市场的主力军,具有规模小,实力弱的特点,因此中小物流企业在市场竞争过程当中呈现增长缓慢,增长后劲不足的态势。
中国加入WTO以后,中国物流面对国外物流的严峻挑战,我国的物流企业应如何采取发展策略以提升企业竞争力、提高物流效率,已经成为中小物流企业生存和发展的瓶颈,各种策略当中,协同发展不失为一个良策。
关键词:中小物流企业;现状;出路1、我国中小物流企业的现状概述1.1市场辐射小,服务能力低。
我国现有的中小物流企业中大多都是通过传统的储运企业转型得到的,这些物流企业只有小当少的一部分初步具备了专业化物流机能和柔性化的综合物流能力,企业的绝大多数中小物流企业因为规模小而服务能力低下,无法提供多批次、大批量、跨地域的物流,更有甚者只能在城市等小区域提供服务,难于向周边地区延伸。
1.2运营效率低,运营成本高。
我国中小物流企业具有规模小、管理落后、技术力量薄弱的特点,而且在实际运作中资产利用率不高,资源闲置,浪费现象突出,业务量低,这些都使得物流成本大幅增加。
2010年统计数据显示,中小物流企业36.1%的物流企业仓库利用率为85%,货运车辆的空驶率平均为49%,122%的物流企业空驶率为50%。
同时,相关统计报告显示显示,中国物流成本约占GDP的比例是16.9%,高于日、美等其他发达国家。
1.3服务功能单一,竞争力低下。
我国中小物流企业中大多数仍主要提供小区域的、分路段的物流服务,无法提高层次的物流服务,同时由于企业的管理规程和服务规范不健全,导致服务质量上存在缺陷,使得市场声誉受到一定影响,最终导致难与在市场竞争与大企业相抗衡。
1.4布局不合理,各自为政。
在众多的中小物流企业中,各企业为了开辟渠道、抢占市场,绝大多数建立起自己的物流网络,并且拥有自己的物流设施。
在这样的情况下,在物流需求比较旺盛的区域,会因为利益的驱使而进驻多家物流企业,这种情况就造成了重复建设,资源严重浪费;在物流服务需求较少的地区则没有企业愿意进驻,这又造成设施严重缺乏,最终导致客户的物流需求无法得到满足。
我国中小物流企业的发展前景分析及对策研究摘要:中小物流企业作为我国经济的重要组成部分,其发展前景备受关注。
本论文通过对中小物流企业发展的现状和问题进行研究,分析其发展前景与机遇,并提出相应的对策和建议,旨在为中小物流企业的发展提供参考。
关键词:中小物流企业、发展前景、机遇、对策、建议正文:一、中小物流企业的发展现状和问题随着我国市场经济的发展,物流行业也得到了快速发展。
然而,中小物流企业在这个行业中仍然面临着许多问题。
首先,市场竞争激烈,中小物流企业的规模和品牌影响力相对较小,难以获得更多的订单。
其次,中小物流企业的技术和运营能力相对滞后,难以满足客户的多样化需求。
最后,中小物流企业的融资难度较大,缺乏充足的资金支持。
二、中小物流企业的发展前景和机遇虽然中小物流企业面临着一些问题,但是它们也有着广阔的发展前景和机遇。
一方面,随着我国经济的不断发展,物流需求会不断增加,这为中小物流企业提供了发展空间。
另一方面,中小物流企业可以通过加强技术研发、拓宽服务领域等方式提高自身的竞争力,从而获得更多订单和市场份额。
三、中小物流企业的对策和建议针对中小物流企业面临的问题和前景,我们提出以下对策和建议:1.加强资金支持:政府应该出台鼓励中小物流企业融资的政策,积极引导社会资本投资物流产业,为中小物流企业提供充足的资金支持。
2.提高技术和运营能力:中小物流企业应该积极加强技术研发和运营管理,提升自身服务质量和竞争力。
3.拓宽服务领域:中小物流企业可以拓宽服务领域,提供更加细分化、个性化的物流服务,满足客户多样化的需求。
4.合作共赢:中小物流企业可以通过与其他企业合作,实现资源共享,提高运营效率和降低成本。
四、结论综上所述,中小物流企业面临着一些问题,但其发展前景依然广阔。
中小物流企业可以通过加强技术和运营能力、拓宽服务领域、合作共赢等方式提高自身竞争力,实现可持续发展。
政府和社会应该积极为中小物流企业提供更好的支持和服务,推动其健康发展。
我国中小物流企业的发展前景及对策分析我国中小物流企业作为我国物流业的重要组成部分,发展前景广阔。
本文将从两个方面进行分析,包括发展前景和对策分析。
我国中小物流企业的发展前景较好。
一方面,我国经济持续快速发展,物流需求不断增长。
随着我国经济结构的转型升级,物流需求量将持续增加。
中小物流企业具有较强的灵活性和创新能力,能够迅速适应市场需求的变化,并提供定制化的物流服务,获得竞争优势。
中小物流企业在区域物流配送方面有独特的优势,可以细分市场,开拓更多的服务领域。
我国中小物流企业也面临许多挑战。
市场竞争激烈。
我国物流市场竞争激烈,大型物流企业资源丰富,具有规模效应和成本优势,对中小物流企业形成一定的压力。
中小物流企业面临融资难问题。
由于规模较小、经营时间较短,中小物流企业往往难以获得银行贷款或其他融资渠道的支持,限制了企业的发展和扩大经营规模的能力。
中小物流企业在技术应用和管理水平方面相对较低,需要加强技术创新和管理提升。
针对以上问题,中小物流企业可以采取一些对策来提升发展能力。
加强与大型物流企业的合作。
中小物流企业可以与大型物流企业建立战略合作关系,共同发展。
通过与大型物流企业的合作,中小物流企业可以分享资源和市场,提供全面的物流服务,提高企业的竞争力。
加强技术创新和管理提升。
中小物流企业可以加大对技术创新的投入,引进先进的物流管理系统和设备,提高物流运作效率和服务质量。
加强员工培训和管理水平提升,提高企业的整体运营能力。
中小物流企业可以积极寻找其他融资渠道,如私募股权投资和银行信贷担保,解决融资难问题,支持企业的发展。
我国中小物流企业的发展前景较好。
通过加强与大型物流企业的合作,加大技术创新和管理提升的投入,中小物流企业能够提高竞争力,实现可持续发展。
中小物流企业也需要积极寻找其他融资渠道,解决融资难问题,支持企业的发展。
通过这些对策的实施,我国中小物流企业将能够在竞争激烈的市场中脱颖而出,取得更大的发展成果。
中小型物流企业发展问题和对策探究随着我国物流行业全面向外资企业开放,中小型物流企业将面临更严峻的挑战。
本文通过对中小型物流企业发展现状的分析与研究,归纳其发展特点,结合现实情况,围绕提高中小型物流企业核心竞争力,提出了具有可行性的对策。
标签:物流中小型物流企业竞争力21世纪以来,我国的物流行业取得了长远的发展,但加入WTO后对外开放服务领域的承诺,2005年12月,我国物流业全面开放,这样物流行业获得了更多的发展机遇,同时也面临着严峻的挑战。
当前,国内的中小型物流企业普遍的特点是“多、小、少、弱、散、慢”,很多企业都是以同等的服务质量和较低的价格在市场竞争谋求发展。
因此,物流企业通过何种方式实现转型,同时在激烈的竞争中谋求长远发展,成为目前中小型物流企业必须正视的问题。
1 中小型物流企业发展存在的问题目前,国内的中小型物流企业普遍存在的问题主要包括:经营规模不大,秩序紊乱;市场份额较少;员工业务水平不高;服务项目单一;缺乏竞争能力等,主要表现如下:1.1 企业规模小,服务功能单一当前,多数物流企业的规模都较小,也没有形成网络化的经营单位,经营方式和服务项目比较单一,运输(送货)、仓储是大部分企业都能提供的服务,但尚未具备全程物流服务等领域的服务水平,物流供应链还不完整,如物流方案设计或流通加工、物流的成本控制及信息服务、库存管理等领域。
另一方面,物流设备标准化程度不高,如:用于运输的装备尚不具备统一的标准;没有配套的物流器具;未做到物流的设备标准和包装标准之间的有效衔接,这大大影响了仓储设备空间的利用率、装卸设备的荷载率和运输工具的装载率等。
1.2 市场定位模糊,缺乏长远规划在传统的管理模式及经营理念的共同作用下,大部分中小型物流企业在业务上存在严重的“一窝蜂”现象,没有自己的特点。
无法准确把握市场定位,也没有一套长远的发展策略。
而是通过感觉、经验办事,造成资金投入太高,浪费企业资源。
1.3 管理体制分散,物流效益欠佳由于历史原因,多个部门拥有物流行业的管理权。
目录摘要 (1)关键词 (1)一、河南中小型物流企业现状分析 (1)(一)河南中小型物流企业发展概况 (1)1.物流服务意识淡薄 (1)2.信息化技术的应用程度不高 (1)3.管理水平低标准化服务流程尚未建立 (2)4.物流人才“残疾”现象严重 (2)(二)河南中小型物流企业面临机遇和挑战 (2)1.政府扶持 (2)2.中小型物流企业面临的挑战 (3)二、河南省中小型物流企业未来发展趋势及对策 (3)(一)中小型物流企业如何运用第三方物流 (3)(二)转变观念树立服务意识 (3)(三)多渠道解决人才问题 (4)(四)培育企业文化,维护公司形象 (4)三、河南中小型物流企业未来发展总结 (4)四、胖东来企业成功案例 (5)总结 (5)致谢 (5)参考文献 (6)浅析河南省中小物流企业的发展物流管理专业学生刘小榆指导老师田汉摘要:现在物流业已是河南经济的支柱企业。
虽说经历十几年的建设使河南物流业得到迅速发展,但相对而言,河南物流业仍处于比较落后的阶段;本文通过分析河南省中小型物流的发展现状提出问题,然后根据提出的问题进行具体的分析。
例如:存在规划落后、多头投资、重复建设、规模小、专业化程度低、服务功能差等等一系列提问及案例来一一说明。
关键词:物流企业中小型发展现状存在问题一、河南中小型物流企业现状分析(一)河南中小型物流企业发展概况2009年2月25日,物流业被宣布列入我国第十大产业振兴规划。
但是,即使如此,由于中小物流企业占据了我国物流企业的很大比例;对于我们河南省来说,物流业仍处于较落后的阶段,就目前看,我省中小型物流企业还没有摆脱小、弱、散的病疾,并存在着以下问题。
1.物流服务意识淡薄从提供物流服务的物流企业角度看,物流服务就是企业的产品,其产品内容就是物流服务的内容。
物流企业的服务要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要,无论是在服务能力上,还是在服务质量上都要以货主满意为目标。
而多数中小型物流企业的一线员工、甚至包括部分领导再内,或多或少地没能树立起“物流的本质是服务”的理念,只是单纯地把物流工作当成一桩体力劳动。
笔者通过实际调查发现,一些中小型物流企业员工对发货人不理不睬,态度怠慢;送货司机懒散、迟到、闯红灯、拉私货甚至对收货人恶语相激;部分员工衣冠不整、不爱惜货物等等,诸如此类的现象屡见不鲜。
客户是企业生存的基础,可是就这么简单地被一线人员推开了。
归根结底,还是因服务意识淡薄所致。
而中小型物流企业普遍存在的“野蛮装卸”、“野蛮运输”造成的货损甚至丢失的问题更是时有发生。
①2.信息化技术的应用程度不高目前,我省物流企业的物流信息化总体还处于起步阶段,绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。
咋拥有物流信息系统的物流企业中,其业务功能也很不完善,远未达到利用信息系统整合物流企业内外各种信息资源和有效信息的使用能力。
在中小型物流企业中,还是靠传统落后的手工操作方式进行物流作业和物流管理,处理业务的主要手段多是电话加货运单据。
有的企业买了电脑,开设了网站,自①宋之苓.《河南物流发展现状及存在的问题》[J].中国市场,2007,11(3).以为实现了物流信息化,结果花了不少钱,但计算机只是用来处理一般简单事务的工具,网站除了主页外无任何实质性内容,长年挂在那里无人点击访问,成了有名无实的晒网站。
另外,物流软件开发不成熟、系统功能不实用,运行不稳定,员工适应性差等也是影响物流信息化尚未普及的重要因素。
3.管理水平低标准化服务流程尚未建立中小型物流企业在管理方面呈粗放状态。
基础管理工作没有落实,加大了公司的运营成本。
目前我省中小型物流企业不在少数,家族式物流企业也不在少数。
诚然,这种经营模式创业初期在一定程度上有助于企业的发展,但随着公司做大做强,家族式企业的固有弊病就逐渐凸显:产权结构单一;企业所有权与经营权合一,降低了企业管理的运作效率;人力资源管理不规范,没有充分重视、吸引和留住人才,企业缺乏长远的战略眼光;文化传统、意识形态的制约。
如不及时进行企业制度改革,转变经营理念,制定标准化服务流程,很难在激烈的市场竞争中生产、发展。
大多数中小型企业的标准化工作尚未统一。
例如,河南长通物流公司是河南地区一家融运输、仓储、代理产品、物流配送为一体,颇具规模的物流企业,每年货物吞吐量高达100余万吨。
②这么大批量货物是怎么通往千家万户的呢?原来,每件货物在货主送至公司下设的分处理后员工会随机在货物外包装上画上一个英文字母和数字,用以代表货物的唯一编号,于是难免会发生字母标示不清、重复、缺号和污染货物外包装等问题,甚至造成货物丢失、运错方向、找不到收货人等。
此外,货物运价通常采取“一口价”的形式,运量、运距、运值这些基本定价因素仅供参考,运价常常由“老手”眼观几秒后即可敲定,一个人一个价的现象比比皆是。
对此,客户的意见很大。
切实做好物流硬件、软件标准化工作,对广大中小型物流企业至为重要。
4.物流人才“残疾”现象严重很多中小型物流企业现行的工薪待遇偏低,发展前景不明朗,造成高水平综合型物流人才较少,人才结构不合理。
通过调查发现,在中小物流企业中,对物流一线从业人员进行系统的、全面的、专业的物流知识培训的例子少之又少,大部分企业上层管理人员只顾眼前利益,不愿把资金用在看不到直接效益的员工培训上。
这就造成长期工作在物流一线的工作人员对物流前沿理论、发展趋势、管理模式知之甚少,对其中存在的问题缺乏基本的专业见解;管理人员创新能力不强,表现为对行业分析、部门发展规划等对公司有关键意义的论题缺少独立的认识,拟定的改进措施大多与公司实际运营状态“两张皮”,执行起来难以凑效。
(二)河南中小型物流企业面临机遇和挑战1.政府扶持由于物流业牵涉到社会经济的各地区、部门和行业,基础设施相对集中,资金的投入也较大。
中小物流企业在发展初期,面临的困难非常多,需要政府给予正确指导和支持,充分利用我省物流发展的“后劲优势”,汲取我国扶持中小物流企业发展成功的政策和措施,促进中小物流企业的快速发展。
首先,政府应为企业的发展营造出一个开放、公平、竞争有序的市场环境。
打破物流管理上的行业、地区分割状况,以利于物流的跨地区、跨行业运作,鼓励从事运输、仓储、货运代理和批发配送业务的中小物流企业,根据自身业务优势,围绕市场需求,延伸物流服务范围和领域,逐渐成为部分或全程物流服务的供应者。
其次,针对中小物流企业制定出必要的产业扶持和倾斜政策和措施,如推动制度、法规的健全,改善社会经营环境,重点扶持和培育一批有发展潜力的中小型企业健康成②李倩倩.《物流企业发展概论》[M].北京:北京大学出版社,2007:8-9.长。
2.中小型物流企业面临的挑战中小物流企业在面临机遇的同时,也面临着众多挑战,机遇和挑战并存是当前社会的基本特点。
分析中小物流企业发展面临的挑战对企业制定相应战略,有效避开不利趋势具有重要的作用。
这些挑战将会在市场需求、经营成本、一些基础设备等方面体现出来。
在市场多样化需求带给中小物流企业众多机遇的同时,当前市场总量有效需求不足仍是众多中小物流企业面临的重大挑战。
自2008年金融危机以来,外贸需求急剧收缩。
在此背景下,中小物流企业面临的市场需求急剧收缩,中小物流企业面临的挑战不断加大,一些中小物流企业甚至濒临破产的边缘。
还有就是:成本上升是中小物流企业面临的共同挑战。
近年来,随着工资水平、油价、税收成本的不断上涨,中小物流企业的经营发展面临重大挑战。
在所有的经营成本上涨因素中,油价和税收成本是困扰中小物流企业发展的主要难题。
自2009年年初实行新的成品油价格形成机制以来,中国成品油油价在前9个月份中先后7次调整,总体看来,国内汽、柴油价格经过四涨三降,涨幅均达到了27%左右,使得中小物流企业的货物运输成本整体呈上涨趋势,更何况省内的发展了。
油价的大幅波动给中小物流企业的经营造成很大难题。
为了稳定客户,大多数中小物流企业都希望维持一个较为稳定的价格,油价的大幅波动造成中小物流企业与客户之间的价格谈判增多,交易成本明显上升。
税收成本是制约中小物流企业发展的另一个瓶颈问题。
造成物流企业内部发展业务外包、整合社会资源等现代物流经营模式遭遇较大的发展瓶颈。
很多中小物流企业在推行现代物流经营模式时,不仅不能获得降低成本和提高服务质量的收益,反而要增加更多的外包资源管理费用支出和税务成本支出。
现有的物流税务征收体系与现代物流管理模式的严重不适应迫切需要改变。
在物流产业不断发展和产业升级日益迫切的背景下,基础配套不足将成为制约中小物流企业发展的重大挑战。
基础配套不足主要体现在经营用地不足、基础设施供给不足、公共服务体系不健全等方面。
由于经营用地不足,很多中小物流企业的业务扩张受到极大束缚,一些必要的业务服务功能无法开展,这对中小物流企业的长远发展造成巨大挑战。
基础设施供给不足主要体现在交通基础设施和仓储资源的供给还难以满足物流市场需要。
公共服务体系不健全是中小物流企业发展面临的主要软约束。
二、河南省中小型物流企业未来发展趋势及对策(一)中小型物流企业如何运用第三方物流中小型物流企业转型初期由于实力的限制, 要发展就必须充分利用企业现有的资源, 利用现有的市场, 向熟悉的客户推销第三方服务, 打开市场。
在保证对原有客户忠诚度的基础上发展争取新客户。
以当前客户为中心, 设计专业化和个性化的服务。
有针对性量体裁衣。
变被动服务为主动服务, 以提高客户的满意度为目的。
他们应该在为顾客提供最满意的服务方面达成共识, 树立与顾客达到共赢而不是零和博弈的思想。
在一定资源条件下, 甚至在不利用外部资源的情况下, 物流企业可以通过优化用户结构, 集中资源为主要和重要的用户服务, 甚至为单一客户服务, 从而形成经营规模化。
(二)转变观念树立服务意识随着时代的进步,现代物流强调物流服务功能的定位与完善化且有不断创新能力。
除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外, 中小型物流企业的物流服务要向上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理; 向下延伸至配送、物流咨询、物流方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务。
应充分运用供要对成员企业上至高级管理人员, 下至一般雇员进行多种形式的培训; 为使成员能更迅速地了解有关信息和工作动态, 广泛的使用计算机就可随时了解最新信息, 替企业做好谋划等等。
(三)多渠道解决人才问题我省物流业还处在起步阶段, 高等教育和职业教育尚未跟上, 大多数中小物流企业普遍缺乏相应的专业技术人才, 特别是缺乏高素质、高技能的专门技术人才, 如优秀的营销人员、业务熟练的装卸工、高素质的配送员和物管员。
优秀的营销人员可以不断地开拓新的市场; 业务熟练的装卸工人可以充分利用空间, 减少不必要的浪费; 高素质的配送人员外出送货, 其优质的服务会给公司带来回头客和较好的收益; 同样地, 经验丰富的物管员可以合理地运用条形码和区位码, 快速、准确、无误地存取货物, 提高工作效率。