道路勘测设计章课后复习题与答案
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《道路勘测设计》复习思考题第一章:绪论2.城市道路分为几类 ?答:快速路,主干路,次干路,支路。
3. 公路工程建设项目一般采用几阶段设计?答:一阶段设计:即施工图设计,适用于技术简单、方案明确的小型建设项目。
两阶段设计:即初步设计和施工图设计,适用于一般建设项目。
三阶段设计:即初步设计、技术设计和施工图设计,适用于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥互通式立体交叉、隧道等。
4.道路勘测设计的研究方法答:先对平、纵、横三个基本几何构成分别进行讨论,然后以汽车行驶特性和自然条件为基础,把他们组合成整体综合研究,以实现空间实体的几何设计。
5.设计车辆设计速度 .答:设计车辆:指道路设计所采用的具有代表性车辆。
设计速度:指当天气条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时,中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
6.自然条件对道路设计有哪些影响?答:主要影响道路等级和设计速度的选用、路线方案的确定、路线平纵横的几何形状、桥隧等构造物的位置和规模、工程数量和造价等。
第二章:平面设计1.道路的平面、纵断面、横断面。
答:路线在水平面上的投影称作路线的平面,沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面,中线上任一点法向切面是道路在该点的横断面。
2.为何要限制直线长度?答:在地形起伏较大地区,直线难与地形相适应,产生高填深挖,破坏自然景观,运用不当会影响线形的连续性,过长会使驾驶员感到单调、疲惫急躁,不利于安全行驶。
3.汽车的行驶轨迹特征。
答:轨迹是连续的,曲率是连续的饿,曲率变化率是连续的。
4.公路的最小圆曲线半径有几种?分别在何种情况下使用。
答:极限最小半径,特殊困难情况下使用,一般不轻易使用;一般最小半径,通常情况下使用;不设超高的最小半径,在不必设置超高就能满足行驶稳定性的圆曲线使用。
5.平面线形要素及各要素的特点。
答:直线,圆曲线,缓和曲线。
6.缓和曲线的作用,确定其长度因素。
道路勘测设计第三版课后练习题含答案
引言
道路勘测设计是建筑工程专业中的一门重要课程,主要涵盖道路工程勘测、设
计及施工等方面的知识。
本文主要介绍道路勘测设计第三版中的课后练习题及答案。
道路勘测设计第三版课后练习题
第一章
1.计算标高为300.00米的点在等高线(断面距为20米)上的投影长度。
答案:10米
2.某平面图比例尺为1:4000,某线段距离为300米,其在图上的长度
为多少?
答案:0.075米
第二章
1.求垂足高差为3m,边坡坡度为1:1的边坡高为多少?
答案:5.657m
2.一辆车所通过一段道路的沿线里程为4000m,根据该路段纵坡梯度的
要求,它应当超高原点多少?若某一中央桥距路线起点的里程为2200m,同
时已知其平均高程,求两端的高程值。
答案:96.57m,168.78m,174.65m
第三章
1.求某一房屋的建筑用地面积,东西距为18m,南北距为12m,距东南
角10m处的点标高为25.21m,距西北角15m处的地面高程为25.73m,并已知地形分别为1级、2级、3级,距形分别为400m²、300m²、200m²。
答案:216m²
2.一条规划红线内的机场跑道,总长为3500m,顺坡边坡为3%,倒坡边
坡为1%,那么,梯度点高差为多少m?
答案:36.11m
结论
通过上述课后练习题及对应的答案,我们可以了解到道路勘测设计第三版中各章节所涉及的知识及计算方法,有助于我们更好地掌握相关知识点,提高实际操作能力。
《道路勘测设计》复习思考题第一章:绪论2. 城市道路分为几类?答:快速路,主干路,次干路,支路。
3. 公路工程建设项目一般采用几阶段设计?答:一阶段设计:即施工图设计,适用于技术简单、方案明确的小型建设项目。
两阶段设计:即初步设计和施工图设计,适用于一般建设项目。
三阶段设计:即初步设计、技术设计和施工图设计,适用于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的个别路段、特大桥互通式立体交叉、隧道等。
4. 道路勘测设计的研究方法答:先对平、纵、横三个基本几何构成分别进行讨论,然后以汽车行驶特性和自然条件为基础,把他们组合成整体综合研究,以实现空间实体的几何设计。
5. 设计车辆设计速度.答:设计车辆:指道路设计所采用的具有代表性车辆。
设计速度:指当天气条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件的影响时,中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
6.自然条件对道路设计有哪些影响?答:主要影响道路等级和设计速度的选用、路线方案的确定、路线平纵横的几何形状、桥隧等构造物的位置和规模、工程数量和造价等。
第二章:平面设计1. 道路的平面、纵断面、横断面。
答:路线在水平面上的投影称作路线的平面,沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面,中线上任一点法向切面是道路在该点的横断面。
2. 为何要限制直线长度?答:在地形起伏较大地区,直线难与地形相适应,产生高填深挖,破坏自然景观,运用不当会影响线形的连续性,过长会使驾驶员感到单调、疲惫急躁,不利于安全行驶。
3. 汽车的行驶轨迹特征。
答:轨迹是连续的,曲率是连续的饿,曲率变化率是连续的。
4. 公路的最小圆曲线半径有几种?分别在何种情况下使用。
答:极限最小半径,特殊困难情况下使用,一般不轻易使用;一般最小半径,通常情况下使用;不设超高的最小半径,在不必设置超高就能满足行驶稳定性的圆曲线使用。
5. 平面线形要素及各要素的特点。
答:直线,圆曲线,缓和曲线。
《道路勘测设计》复习题一、填空题1、道路勘测设计程序中三阶段设计指的是_____________、____________和____________三个设计阶段。
2、汽车的行驶条件有两个,分别是_____________、____________。
3、理论上确定缓和曲线的最小长度时要考虑三方面的因素,它们是________________、___________________、_________________。
4、横断面在曲线段需要加宽,试举出三种平曲线加宽的过渡形式__________________、_______________、_______________。
5、山岭区选线主要有三种布局方式,分别是_____________、______________、____________。
6、经验认为,使用回旋线作为缓和曲线时,回旋线参数A和圆曲线半径R保持如下关系______________,便可得到视觉上协调而又舒顺的线形。
7、城市道路排水系统制度分为____________、___________;根据道路所处地区和构造特点,城市道路雨水排除系统的类型可分为:____________、_____________、____________8、我国的公路按使用任务、功能和所适应的交通量水平分为五个等级,分别是:___________、_____________、_____________、___________和四级公路。
9、平面线型三要素包括____________、_____________、______________。
10、竖曲线最小半径的限制因素有_____________、____________ 和满足视距要求。
11、汽车由直线到圆曲线过渡过程中其行驶轨迹为_____________。
12、我国测量坐标系统通常有三种,即、、。
13、路基边坡的坡度,习惯上用边坡的与的比值来表示。
道路勘测设计课后部分答案道路勘测设计复习题一、填空1、现代交通运输由(铁路)、(道路)、(水运)、航空、管道等五种运输方式组成。
2、道路平面线形是由直线、(圆曲线)和(缓和曲线)组成或将之称为平面三要素。
3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003根据(功能)和(适应的交通量)将公路分为五个等级。
4、汽车在公路上匀速行驶时,遇到的阻力一般有空气阻力、摩擦阻力和(惯性阻力)。
5、平面线形组合的基本型是按直线、(圆曲线)、(缓和曲线)、(圆曲线)、直线的顺序组合起来的线形形式。
6、设计速度是确定公路(几何形状)的最关键参数。
7、两个转向相同的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为(同向)曲线,而两个转向相反的相邻曲线间以直线形成的平面线形称为(反向)曲线。
8、纵断面的设计线是由(直坡线)和(竖曲线)组成的。
9、山岭区选线布局有(沿河线)、(越岭线)、山脊线三种方式。
10、减少或消灭冲突点的方法有实行交通管制、(在交叉口设置专用车道)、(修建立体交叉)等。
P23311、城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四类。
12、汽车行驶出现的纵向不稳定有纵向倾覆和纵向倒溜滑移两种情况。
14、平面线形组合类型是基本型、S形、卵形、凸形、C形、复合型、回头形曲线。
15、.纵断面设计线的两个基本线形要素是纵坡、竖曲线。
16、城市道路横断面类型分别是单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。
17、视距的类型分别有停车视距、会车视距、错车视距、超车视距。
19、展线的方式有自然展线、回头展线、螺旋展线三种。
20、实地放线常用的方法有穿线交点法、直接定交点法、坐标法三种。
21、城市道路道路网有方格网式、环形放射式、自由式、混合式四种基本形式。
25、.高速公路的设计标高一般取中央分隔带的外侧边缘高程。
26、公路横断面类型分别是单幅双车道、双幅多车道、单车道。
27、无中间带的超高过渡方式有绕内边线旋转、绕中线旋转、绕外边线旋转。
30、纸上定线的方法有直线形定线法、曲线形定线法两种。
公路勘测设计复习题答案一、单项选择题1. 公路勘测设计的主要任务是什么?A. 确定公路的路线走向B. 进行公路的施工图设计C. 进行公路的可行性研究D. 选择公路的建筑材料答案:A2. 公路勘测设计中,哪个阶段是确定路线方案的关键?A. 初测阶段B. 详测阶段C. 施工图设计阶段D. 施工阶段答案:B3. 公路勘测设计中,哪个因素是影响路线选择的主要因素?A. 地形地貌B. 地质条件C. 气候条件D. 社会经济条件答案:A4. 在公路勘测设计中,哪种测量方法适用于长距离的路线测量?A. 地面测量B. 航空测量C. 卫星测量D. 激光测量答案:B5. 公路勘测设计中,哪个阶段需要进行路基路面结构的设计?A. 初测阶段B. 详测阶段C. 施工图设计阶段D. 施工阶段答案:C二、多项选择题1. 公路勘测设计中,哪些因素需要在路线选择时考虑?A. 地形地貌B. 地质条件C. 气候条件D. 社会经济条件E. 环境影响答案:ABCDE2. 公路勘测设计中,哪些工作属于详测阶段的内容?A. 路线方案的优化B. 路基路面结构的设计C. 桥梁、隧道等结构物的设计D. 施工图的绘制E. 施工方案的制定答案:ABC三、判断题1. 公路勘测设计中的初测阶段主要是为了确定路线的大致走向。
(对)2. 公路勘测设计中的详测阶段不需要考虑环境影响。
(错)3. 公路勘测设计中的施工图设计阶段是整个设计过程的最终阶段。
(对)4. 公路勘测设计中的施工阶段不需要进行任何设计工作。
(错)四、简答题1. 简述公路勘测设计中初测阶段的主要工作内容。
答:初测阶段的主要工作内容包括:进行路线的初步调查,确定路线的大致走向,进行必要的地形地貌测量,以及初步的地质勘察工作,为详测阶段提供基础数据和资料。
2. 详述公路勘测设计中施工图设计阶段的主要任务。
答:施工图设计阶段的主要任务包括:根据详测阶段的成果,进行路线方案的最终确定和优化,设计路基路面结构,设计桥梁、隧道等结构物,绘制详细的施工图,以及制定施工方案等。
道路勘测复习题答案一、单项选择题1. 道路勘测的主要目的是()。
A. 确定道路的平面位置B. 确定道路的纵断面设计C. 确定道路的横断面设计D. 确定道路的施工方案答案:A2. 道路勘测中,水准测量的主要作用是()。
A. 确定道路的高程B. 测量道路的坡度C. 计算道路的土石方量D. 确定道路的走向答案:A3. 在道路勘测中,下列哪项不是地形图的作用?()。
A. 反映地形地貌B. 指导道路选线C. 计算土石方量D. 确定道路的施工日期答案:D4. 道路勘测时,测量道路中心线的目的是()。
A. 确定道路的宽度B. 确定道路的曲率半径C. 确定道路的平面位置D. 确定道路的纵坡答案:C5. 道路勘测中,横断面测量的主要任务是()。
A. 确定道路的平面位置B. 确定道路的纵坡C. 确定道路的横坡D. 确定道路的土石方量答案:D二、多项选择题1. 道路勘测中,下列哪些因素会影响道路的选线?()。
A. 地形地貌B. 地质条件C. 气候条件D. 交通流量答案:ABCD2. 道路勘测时,需要考虑的测量内容包括()。
A. 平面位置测量B. 高程测量C. 横断面测量D. 纵断面测量答案:ABCD3. 道路勘测中,下列哪些是道路设计的基本要素?()。
A. 道路平面B. 道路纵断面C. 道路横断面D. 道路附属设施答案:ABCD三、判断题1. 道路勘测时,只需要考虑道路的平面位置和纵断面设计。
()答案:错误2. 地形图是道路勘测中不可或缺的工具,它可以帮助勘测人员了解地形地貌。
()答案:正确3. 道路勘测中,水准测量可以用于确定道路的走向。
()答案:错误4. 道路勘测时,横断面测量可以用于计算道路的土石方量。
()答案:正确5. 道路勘测中,不需要考虑气候条件对道路设计的影响。
()答案:错误四、简答题1. 简述道路勘测中平面位置测量的主要步骤。
答案:平面位置测量的主要步骤包括:确定道路起点和终点的位置,测量道路中心线的走向,确定道路的曲率半径和曲线长度,以及绘制道路平面图。
《道路勘测设计》复习思考题答案(2014版)《道路勘测设计》复习思考题(⾮计算题部分)第⼀章绪论1、公路分级的依据、公路分级、公路的技术指标P8公路分级的主要依据:使⽤任务,功能和适应的交通量。
公路根据功能和适应的交通量分为五个等级:⾼速公路、⼀级公路、⼆级公路、三级公路、四级公路。
公路技术标准:指公路路线和构造物的设计、施⼯在技术性能、⼏何尺⼨、结构组成⽅⾯的具体规定和要求,是根据⼀定数量的车辆在公路上以⼀定的车速⾏驶时,对路线和各项⼯程的要求,按理论计算和经验总结出的具体标准。
技术标准⼤体可分为三类:1)线形标准2)载重标准3)净空标准现⾏的技术指标地形:是指公路所在的地⾯起伏形状,公路⼯程上将其分为平原、微丘、⼭岭、重丘四种;设计速度、⾏车道宽度、路基宽度:指路基顶⾯两侧路肩边缘间的⽔平距离;极限最⼩半径:指平⾯设计时所能采⽤的平曲线半径的最⼩极限值;最⼤纵坡:指在纵断⾯设计时所能采⽤的纵坡坡度的最⼤值;车道数、停车视距2、各种地形的特点P10平原:⼀般平原、⼭间盆地、⾼原等,地表平坦、⽆明显起伏、地⾯⾃然坡度⼀般在3°以内。
微丘:起伏不⼤的丘陵,地⾯⾃然坡度在20°以下,相对⾼差在100m以下。
⼭岭:地形变化复杂,地⾯⾃然坡度⼤多在20°以上。
重丘:连续起伏的⼭丘,且有深⾕和较⾼的分⽔岭,地⾯⾃然坡度⼀般在20°以上。
3、设计车速的概念及作⽤P12当⽓候条件良好、交通密度⼩、汽车运⾏只受道路本⾝条件的影响时,中等驾驶员能保持安全顺适⾏驶的最⼤速度。
作⽤:设计速度是决定道路⼏何形状的基本依据。
道路的曲线半径、超⾼、视距等直接与设计速度有关。
同时也影响车道宽度、中间带宽度、路肩宽度等指标的确定。
4、交通量、设计交通量、通⾏能⼒等概念P13-15交通量:单位时间内通过道路某⼀断⾯的车辆数,其计量单位常⽤年平均⽇交通量或⼩时交通量。
设计(规划)交通量:指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均⽇交通量。
一、选择题1.关于平纵组合, 不正确的是( A )。
A.平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C.避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D.一个平曲线内, 必须避免纵面线形的反复凸凹2.关于汽车行驶的附着条件, 正确的说法有(AE )。
A.附着条件是汽车行驶的充分条件B.附着条件是汽车行驶的必要条件C.附着条件是汽车行驶的充分和必要条件D.附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力E.附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力3.设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T, 转坡点处坡度角为ω, 则竖曲要素计算公式正确的有( B D )。
A.L=R/ωB.L=RωC.L=R+ωD.T=1/2LE.T=L4关于土石方调配的复核检查公式, 正确的有( B D )。
A.横向调运方+纵向调运方+借方=挖方B.横向调运方+纵向调运方+借方=填方C.横向调运方+纵向调运方+填方=借方D.挖方+借方=填方+弃方E.挖方+填方=借方+弃方5.关于越岭线, 正确的有(AB )。
A.相对高差200~500m时, 二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜B.相对高差在500m以上时, 二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜C.越岭线路线布局以平面设计为主D.越岭线按以直线方向为主导的原则布线E.越岭线应走在直连线与匀坡线之间6.关于竖曲线, 正确的有(AE )。
A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线C.竖曲线的形式只能采用抛物线D.竖曲线的形式只能采用圆曲线E.竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线7.平面设计时, 关于直线的最小长度, 正确的有(BE )。
A.当设计车速≥60km/h时, 同向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜B.当设计车速≥60km/h时, 同向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜C.当设计车速≥60km/h时, 对同向曲线间的直线最小长度没有限制D.当设计车速≥60km/h时, 对反向曲线间的直线最小长度没有限制E.当设计车速≥60km/h时, 反向曲线间的直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜8.在某一排档, 关于汽车的临界速度Vk, 正确的是(ADE )。
道路勘测设计复习题一、填空题1、公路根据其使用任务、功能和适应的交通量分为_____高速_______、______1______、_________2___、________3____、和___4_________五个等级。
2、交通量是指在单位时间内通过_____某一横断面_______来往的实际汽车数。
3、汽车行驶时,自驾驶员看到前方障碍物起至到达障碍物前安全停车止所需要的最短行车距离称为_____停车视距_______。
4、美国是世界上拥有高速公路最多的国家,拥有高速公路约______38万______公里。
5、现代交通运输由___道路_________、____铁路________、__水运__________、_____航空_______和_____管道_______等运输方式所组成。
6、道路按其使用特点分为_____快速_______、____集散________、___主干_________、___次干_________和____支路________。
7、我国建成的第一条高速公路是___沪嘉_________高速公路, 全长____20.5km________。
8、交通部2004年颁布实施的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003),将公路根据功能和适应的交通量分为______高______、_______1_____、______2______、____3________、__________4__五个等级。
9、四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成______小客车______的远景设计年限年平均昼夜交通量为____25 000-55 000_______辆。
10、六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成____小客车________的远景设计年限年平均昼夜交通量为_45 000_-80 000__________辆。
11、八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成_____小客车_______的远景设计年限年平均昼夜交通量为____6 0 000_-100 000_______辆。
道路勘测设计各章习题及答案第一章绪论一、填空题1、现代交通运输由()、()、()、航空、管道等五种运输方式组成。
2、根据我国高速公路网规划,未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。
其中“7918”是指()、()、()。
3、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)规定:公路根据功能和适应的交通量分为()、()、()、()、()五个等级。
4、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成()的交通量。
5、高速公路为专供汽车()、()行驶并应()出入的多车道公路。
6、高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量应按()年预测;具有集散功能的一级公路和二、三级公路的设计交通量应按()年预测。
7、设计交通量预测的起算年应为该项目可行性研究报告中的()通车年。
8、我国《公路工程技术标准》将设计车辆分为()、()和()三种。
9、设计速度是确定公路()的最关键参数。
10、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)将公路服务水平划分为()级。
其中高速、一级公路以()作为划分服务水平的主要指标,设计时采用()级。
11、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)规定二、三级公路以()和()作为划分服务水平的主要指标,设计时采用()级。
12、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为()、()和()三种。
二、选择题.1、高速公路和一级公路容许的交通组成是()。
A 专供汽车行驶B 专供小客车行驶C 混合交通行驶2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指()。
A 年平均昼夜交通量B 日平均小时交通量 C最大交通量3、公路设计交通量是指()。
A 公路设计时的交通量 B公路竣工开放交通时的交通量 C设计年限末的交通量4、双车道二级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通流量为()。
A 1000-4000辆B 3000-7500辆C 5000~15000辆5、确定公路等级的重要依据是()。
一、填 空 题1 .在公路路线纵断面图上,有两条主要的线:一条是 __________ ;另一条是 _____ 。
2 .纵断面设计就是根据汽车的 _______ 、 _____ 、 _____ 和 _____ ,以及当地气候、地 形、地物、地质、水文、土质条件、排水要求、工程量等来研究这条空间线形的纵坡布置。
3 .纵断面的设计线是由 _______ 和 _____ 组成的。
4 .纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小, 它是以路线 ________ 和 _____ 之比的百分数来量度 的,即 i= 和 h/l (%)。
5 .理想的纵坡应当 ______ 平缓,各种车辆都能最大限度地以接近 _________ 速度行驶。
6 .最大纵坡的确定主要根据汽车的 _______ 、 ______ 、 _____ ,并要保证 _______ 。
7 .最小坡长通常以计算行车速度行驶 _________ 的行程来作规定。
8 .设置爬坡车道的目的主要是为了提高高速公路和一级公路的 ___________ ,以免影响 ______ 的车辆行驶。
9 .纵断面线型的布置包括 _______ 的控制, ______ 和 _____ 的决定。
10 .纵断面图上设计标高指的是 ________ 的设计标高。
11 .转坡点是相邻纵坡设计线的 ________ ,两转坡点之间的水平距离称为 _________ 。
12 .调整纵坡线的方法有抬高、降低、 ________ 、 _____ 纵坡线和 ______ 、 _____ 纵坡 度等。
设竖曲线的标高 ______13 .凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据 14 .凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据 15 .纵断面设计图反映路线所经中心 __ 16 .竖曲线范围内的设计标高必须改正,按公式 距离,竖曲线上任一点 l 值在转坡点前从竖曲 标起。
____ 和 _____ 来选取其中较大者。
道路勘测设计课后答案道路勘测设计课后答案一、填空题1.道路按使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。
其中,公路可分为国道、省道、县道、乡道和专用公路五个行政等级。
2.公路的几何组成包括路线、路基路面、桥涵、隧道、交通工程设施等。
其中,路线是公路的骨架,它决定了公路的基本走向和主要控制点。
3.公路勘测设计的依据主要有设计任务书、技术标准与规范、地形图、勘察资料、沿线地方政府的意见和要求等。
4.公路勘测设计分为一阶段、两阶段和三阶段三种基本形式。
一阶段设计适用于技术简单、方案明确的小型建设项目或改建工程;两阶段设计适用于一般等级较高的新建公路或技术复杂的改建公路;三阶段设计适用于技术复杂、基础资料缺乏的大型建设项目或特别重要的公路建设项目。
5.公路平面设计包括直线、圆曲线和缓和曲线三个基本元素。
直线是连接两点的最短路线,但在实际道路中应适当采用曲线,以改善线形和提高行车安全性。
圆曲线是具有一定半径的曲线,用于连接直线和缓和曲线。
缓和曲线是连接直线和圆曲线的过渡曲线,用于消除离心力和提高行车舒适性。
6.公路纵断面设计包括纵坡和竖曲线两个基本元素。
纵坡是路线在纵向上的倾斜度,用百分比表示。
竖曲线是连接两个不同纵坡的过渡曲线,用于消除行车时的颠簸感。
7.公路横断面设计包括行车道、中间带、路肩和排水设施等基本组成部分。
其中,中间带是位于行车道中间的隔离带,用于分隔对向车道和分隔同向车道。
路肩是位于行车道外侧的硬质路肩或土质路肩,用于提供侧向支撑和排水功能。
8.公路选线时应综合考虑地形、地质、气候、水文等因素,遵循安全、经济、适用、美观的原则,选择最优方案。
9.公路定线时应根据设计要求和现场实际情况,采用合适的方法确定路线中线的位置和高程。
常用的定线方法有实地放线法和纸上定线法两种。
10.公路平面设计图应包括平面总体设计图、导线图和平面详细设计图等。
其中,平面总体设计图反映路线的基本走向和控制点位置;导线图反映路线的导线点和主要控制点位置;平面详细设计图反映路线的详细几何形状和设计参数。
第一章复习思考题一名词解释可行性研究;设计车辆;设计速度;规划交通量;设计小时交通量;车种换算;通行能力;道路红线;道路建筑界限;道路用地。
答:可行性研究:对某项工程建设的必要性、技术可行性、经济合理性、实施的可能性等方面进行综合研究,推荐最佳方案,进行投资估算并作出经济评价,为项目的决策和审批提供科学的依据。
设计车辆:道路设计所采用的具有代表性的车辆。
设计车速:( 又称计算行车速度 ),是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件 ( 几何要素、路面、附属设施等 ) 的影响时 , 中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度。
规划交通量:( 也称设计交通量 ) 是指拟建道路到预测年限时所能达到的年平均日交通量 ( 辆 / 日 ), 其值根据历年交通观测资料预测求得。
设计小时交通量:指道路设计年限内一小时能够达到的设计采用最大交通量。
它是以小时为计算时段的交通量 , 是确定车道数和车道宽度或评价服务水平的依据。
车种换算:将其他车型换算为标准车型。
通行能力:在一定的交通状态和环境下,单位时间内,道路某一点、某一车道或某一断面能够通行的最大交通量。
道路红线:道路红线是指城市道路用地分界控制线 , 红线之间的宽度即道路用地范围 , 称之为道路建筑红线宽度或路幅宽度。
道路建筑限界又称净空 , 由净高和净宽两部分组成。
它是为保证道路上各种车辆、人群的正常通行与安全 , 在一定高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界线。
道路用地:道路用地是指道路修建、养护及布设沿线各种设施等所需要占用的土地。
在道路用地范围内不得修建非路用建筑物 , 如开挖渠道 , 埋设管道、电缆、电杆及其他设施。
二简答题1.公路是如何分级的?城市道路是如何分类分级的?答:将公路功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
城市道路分类按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及沿街建筑的服务功能分为四种类型。
道路勘测设计考试复习题(含答案)● 1.高速公路为全封闭、全立交并全部控制出入的干线公路,高速公路分为四车道、六车道和八车道三种。
●城市道路网的结构形式可归纳为方格网式、环形放射式、自由式和混合式四种基本类型。
●我国现行的《公路工程标准》将设计车辆分为小客车、载重汽车、鞍式列车、铰接车。
●越岭线的展线方式主要有自然展线、回头展线和螺旋展线三种。
●8.城市道路横断面的型式有一块板(单幅路) 、二块板(二幅路)、三块板(三幅路)、四块板(四幅路)。
●9.汽车在平曲线上行驶时,离心力使之产生两种不稳定的危险,一是倾覆,二是滑移,在发生横向倾覆之前先产生横向滑移现象,为此在道路设计中应保证汽车不产生横向滑移,从而保证汽车的横向稳定性。
汽车在曲线上的横向不稳定主要有滑移和倾覆;从汽车行驶特性看横向稳定性取决于横向力系数的大小。
●10.高速公路、一级公路应满足停车视距的要求,其它各级公路一般应满足会车视距的要求,还应在适当间隔内设置大于规定的超车视距的路段。
●11.汽车在公路上行驶所受的阻力主要有空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力。
●14.一般选线要经过方案比较、路线带选择和具体定线三个步骤。
●16.我国公路按路幅的布置形式可分为单幅双车道、双幅多车道和单车道三大类。
●18.按现行城市道路设计规范,我国城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四类。
●1.公路工程技术标准大体上分为三类,即“线形标准”、“载重标准”、“净空标准”●2.设交点JD处路线转角为α,缓和曲线角为β,则设置对称基本型平曲线的几何条件是α≧2β。
●7.丘陵区选线的布线特点:平坦地带——走直线具有较陡横坡的地带——走匀坡线,起伏地带——走直线与匀坡线之间。
●8.减少和消除冲突点的方法有实行交通管制、采用渠化交通和修建立体交叉。
●3.汽车行驶的充要条件是:T≥R(驱动力大于等于行驶阻力)和T≤ψ·G K(驱动力小于等于附着力)。
道路勘测设计许金良第五版课后题道路勘测设计课后答案许金良-第一章1.勘测课后关于电负性含义错误的是()。
2.引导总锁闭,设计对敌对进路()锁闭。
3.许金下列哪项易导致低渗性脱水()4.道路答案下列各项不是颌骨缺损修复的原则的是()5.接待未办理预订客房而直接到店的客人时,勘测课后()。
6.患者,设计男,29岁。
上腹隐痛不适4个月,突发上腹剧痛2个小时,全腹压痛、肌紧张,首选的进一步检查是()。
道路勘测设计课后答案许金良-第二章7.许金焦痂切开减压术的适应证().8.趋势分析法主要是通过对比两期或连续数期的财务或非财务数据,道路答案确定其增减变动的方向、道路答案数额或幅度,以掌握有关数据的变动趋势或发现异常的变动。
9.承包经营草原的单位和个人,勘测课后应当履行()草原的义务。
10.关于影响传热的主要原因,设计下列说法错误的是()。
11.许金符合弥漫型硬皮病的是()。
12.注册房地产经纪人有()情形的,道路答案原注册机构应当注销其注册。
道路勘测设计课后答案许金良-第三章13.农业、勘测课后工业革命过程中人口发展特点。
14.新建、设计改建、扩建和技术改造项目应当根据经批准的()的要求建设、安装自动监控设备及配套设施。
15.游戏治疗中,把游戏作为一种直接的语言替代物,其目的不是让儿童通过游戏()。
16.人感染蜱回归热后产生的抗体有()。
17.代表体内较恒定的蛋白质含量的是()18.长波、中波的传播是以()传播方式为主。
道路勘测设计课后答案许金良-第四章19.男性,56岁,近5个月来动作缓慢,小碎步,面部表情呆板,右手震颤,查:右手拇指与示指呈"搓丸样"动作,安静时明显,右侧上肢、下肢的屈肌张力、伸肌张力均匀一致地增高。
其病变定位在()20.下列选项中,属于液压支架大修内容的是()。
21.请简述社区学派的贡献与局限。
22.某直线的方位角为100°,则该直线的象限角为()23.检修运行中的连锁信号与自动保护回路时,注意事项有哪些?24.在应用多媒体教学过程中,电脑和投影仪通电后,电脑运行正常,但属幕上显示"没有信号输入",最可能的原因为()。
第二章 平面设计2-5.设某二级公路设计速度为80km/h ,路拱横坡为2%。
⑴试求不设超高的圆曲线半径及设置超高(% 8 i h =)的极限最小半径(μ值分别取0.035和0.15)。
⑵当采用极限最小半径时,缓和曲线长度应为多少(路面宽B = 9 m ,超高渐变率取1/150)? 解:⑴不设超高时:)(h V R i 1272+=μ=0.02)]-(0.035[127802⨯=3359.58 m , 教材P36表2-1中,规定取2500m 。
设超高时:)(h V R i 1272+=μ=0.8)](0.15[127802+⨯=219.1 m , 教材P36表2-1中,规定取250m 。
⑵当采用极限最小半径时,以侧边缘为旋转轴,由公式计算可得:缓和曲线长度:=∆=pi B L '150/1%2%89)(+⨯=135 m 2-6 某丘陵区公路,设计速度为40km/h ,路线转角"38'04954︒=α,4JD 到5JD 的距离D=267.71m 。
由于地形限制,选定=4R 110m ,4s L =70m ,试定5JD 的圆曲线半径5R 和缓和曲线长5s L 。
解:由测量的公式可计算出各曲线要素:πδπβ︒•=︒•=-==1806,18022402m ,240000200032R l R l R l l R l p , R T l R L m p R T -=+︒-=+•+=2q 2180)2(,2tan)(00,πβαα 解得:p=1.86 m , q = 35 m , =4T 157.24 m , 则=5T 267.71-157.24 = 110.49 m考虑5JD 可能的曲线长以及相邻两个曲线指标平衡的因素,拟定5s L =60 m ,则有:522460p R = ,30260m ==,"28'20695︒=α 解得=5R 115.227m2-7、某山岭区公路,设计速度为40km/h ,路线转角"00'54322︒=右α ,"00'3043︒=右α ,1JD 至2JD 、2JD 到3JD 距离分别为458.96 m 、560.54 m 。
选定m L R S 6530011==,,试分别确定2JD 、3JD 的圆曲线半径和缓和曲线长度。
解:(1) 1JD 曲线要素计算587.024p 2s 0==R l , 487.322402q 23s =-=R l l s,则m q P R T 63.1112tan)(1=++=α由于1JD 与2JD 是同向曲线,查《规》可知,同向曲线之间的直线段长度至少为设计速度的6倍,即m 360660=⨯,此时036063.11196.4582<--=T 所以这样设置不可行,所以只能减少直线段的长度。
(2) 2JD 曲线拟定由于2JD 与1JD 的转角接近,所以在根据《规》拟定m L R 803002S 2==,,则计算可得:889.0p =,40q =,m T 84.1282=所以2JD 与1JD 之间的直线段长度为 m 49.21884.12863.11196.458=--接近速度的4倍,可以接受。
(3) 3JD 曲线拟定由于3JD 是小偏角,根据《规》可得,所需曲线最小长度为:m L 555.1555.4700700min ===α,则切线长m 7.7723=≈LT 2JD 与3JD 为反向曲线,由《规》可得,直线段最小为速度的2倍,即120m,则有354m 77.7-128.84-54.560=,显然满足曲线的要求。
按min L 反算半径:m 59.1980180min =⋅⨯=παL R ,由于半径大于不设超高最小半径,,'30291︒=右α可不设缓和曲线,则m R L S 59.1980033==,。
第三章 纵断面设计3-9 某条道路变坡点桩号为K25+460.00,高程为780.72.m ,i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径为5000m 。
(1)判断凸、凹性;(2)计算竖曲线要素;(3)计算竖曲线起点、K25+400.00、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计高程。
解:(1)判断凸、凹性0%2.4%8.0%512>=-=-=i i ω,凹曲线(2)竖曲线要素计算m R L 210%2.45000=⨯==ω; m LT 1052==; m R T E 1.150002105222=⨯==(3)设计高程计算起点里程桩号=交点里程桩号—T 终点里程桩号=交点里程桩号+T =K25+460.00-105 = K25+460.00+105 = K25+355 = K25+565 第一种方法:(从交点开算)里程桩号 切线高程 竖距Rx h 22= 设计高程起点 K25+355 780.72-105×0.8%=779.880202==Rh779.88+0=779.88 K25+400780.72-60×0.8%=780.242.02452==Rh780.24+0.2=780.44K25+460780.72-0×0.8%=780.721.121052==Rh780.24+1.1=781.82K25+500 780.72+40×5%=782.7242.02652==Rh782.72+0.42=783.14终点 K25+565 780.72+105×5%=785.97 0202==Rh 785.97+0=785.97 第二种方法:(教材上的方法-从起点开算)里程桩号 切线高程 竖距Rx h 22= 设计高程起点 K25+355 780.72-105×0.8%=779.880202==Rh779.88+0=779.88 K25+400779.88+45×0.8%=780.242.02452==Rh780.24+0.2=780.44K25+460 779.88+105×0.8%=780.721.121052==Rh780.24+1.1=781.82K25+500 779.88+145×0.8%=781.041.221452==Rh781.04+2.1=783.14 终点K25+565779.88+210×0.8%=781.5641.422102==Rh781.56+4.41=785.973-10某城市I 级干道,其纵坡分别为i1=-2.5%、i2=+1.5%,变坡点桩号为K1+520.00,标高为429.00m ,由于受地下管线和地形限制,曲线中点处的标高要求不低于429.30m ,且不高于429.40m ,试确定竖曲线的半径,并计算K1+500.00、K1+520.00、K1+515.00点的设计标高。
解:判断凸、凹性0%0.4%5.2-%5.112>=-=-=)(i i ω,凹曲线竖曲线要素半径计算因);();(4.03.00.429-40.4290.429-30.42922===R T E ;且22ωR L T ==,代入后解得:m R )2000;1500(= 分下面三种情况计算: (1)取半径m R 1750=m R L 70%0.41750=⨯==ω; m LT 352==; m R T E 35.01750235222=⨯==设计高程计算起点里程桩号=交点里程桩号—T 终点里程桩号=交点里程桩号+T =K1+520-35 = K1+520+35 = K1+485 = K1+555里程桩号 切线高程 竖距R x h 22= 设计高程起点 K1+485 429+35×2.5%=429.875 0202==R h 429.875+0=429.875 K1+500 429+20×2.5%=429.50 064.02152==Rh 429.50+0.064 =429.564K1+520 429+0×2.5%=429.00 35.02352==Rh 429.00+0.35=429.35 K1+515 429+5×2.5%=429.125257.02302==Rh429.125+0.257=429.382终点 K1+555 429+35×1.5%=429.525 0202==Rh 429.525+0=429.525 (2)取半径m R 1500=m R L 60%0.41500=⨯==ω;m LT 302==; m R T E 30.01500230222=⨯==设计高程计算起点里程桩号=交点里程桩号—T 终点里程桩号=交点里程桩号+T =K1+520-30 = K1+520+30 = K1+490 = K1+550里程桩号 切线高程 竖距R x h 22= 设计高程起点 K1+490 429+30×2.5%=429.75 0202==R h 429.75+0=429.75 K1+500 429+20×2.5%=429.50 033.02152==Rh 429.50+0.033 =429.533K1+520 429+0×2.5%=429.00 30.02352==R h 429.00+0.30=429.30 K1+515 429+5×2.5%=429.125 104.02302==Rh 429.125+0.104=429.229终点 K1+550 429+30×1.5%=429.45 0202==Rh 429.45 +0=429.45 (3)取半径m R 2000=m R L 80%0.42000=⨯==ω; m LT 402==; m R T E 40.02000240222=⨯==设计高程计算起点里程桩号=交点里程桩号—T 终点里程桩号=交点里程桩号+T =K1+520-40 = K1+520+40= K1+480 = K1+560里程桩号 切线高程 竖距R x h 22= 设计高程起点 K1+480 429+40×2.5%=430.00 0202==R h 430.00+0=430.00 K1+500 429+20×2.5%=429.50 1.02202==Rh 429.50+0.1 =429. 6 K1+520 429+0×2.5%=429.00 4.02402==R h 429.00+0.4=429.40 K1+515 429+5×2.5%=429.125 306.02352==Rh 429.125 +0.306 =429.431终点 K1+560 429+40×1.5%=429.60 0202==Rh 429.60 +0=429.60 3-11 某平原微丘区二级公路,设计速度80km/h ,有一处平曲线半径为250m ,该段纵坡初定为5%,超高横坡为8%,请检查合成坡度,若不满足要求时,该曲线上允许的最大纵坡度为多少?解:根据教材P65表3-16,合成坡度值应取9.0%%9%43.9%8%52222>=+=+=h i i I ,不满足要求;因此该曲线上允许的最大纵坡度为:%12.4%8%92222=-=-=hi I i 。