吉林大学汽车专业的专业课程有哪些

全国高校主要汽车营销专业及汽车服务工程专业课程设置1．武汉理工大学汽车工程学院汽车服务工程专业主要课程设置：工程力学、教学设计基础、电子及电工技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车营销与技术服务、汽车保险与理赔、国际贸易、国际经济技术合作、汽车服务工程、汽车维修工程、汽车电器设备与控制系统、汽车检测与诊断技术、运筹学、物流工程、交通运输学、计算机网络与通讯等。

2．黑龙江工程学院汽车工程系汽车服务工程专业主要课程设置：英语、数学、计算机、电子学、电工学、机械制图、汽车构造、汽车电气设备，汽车故障诊断和检测、汽车运用和油材料、汽车维修行业法规及标准。

3．长安大学汽车学院汽车服务工程系市场营销专业、汽车服务工程专业（1）市场营销专业：主要课程设置：管理学、微观经济学、宏观经济学、管理信息系统、统计学、会计学、财务管理、市场营销、经济法、消费者行为学、国际市场营销、市场调查与预测等。

主要实践性教学环节：金工实习、汽车驾驶实习、生产实习、课程实习、毕业实习等。

（3）汽车服务工程专业：主要课程：1．公共基础课：马克思主义哲学原理、政治经济学、毛泽东思想概论、邓小平理论和“三个代表”重要思想概论、英语、法律基础、思想道德修养、高等数学、普通物理、线性代数、概率论与数理统计、计算机应用基础、C 语言程序设计、画法几何与机械制图。

2．专业基础课：工程力学、机械原理与设计、机械制造材料与工艺、气液传动与控制、电工与电子技术、汽车构造、汽车电器与电子设备、发动机原理、汽车理论、汽车机电控制、汽车诊断学、汽车评估学。

3．主要专业课：汽车服务工程、汽车使用技术、汽车检测与诊断技术、汽车维修工程、汽车营销学、汽车金融与保险、汽车服务经营与管理、汽车回收再生技术等。

主要实践性教学环节（内容、要求）：汽车驾驶实习、汽车拆装实习、汽车服务实习、汽车检测维修实习、毕业实习与参观、毕业设计（论文）。

主要实验：汽车构造、汽车电器、发动机性能、汽车性能、汽车检测与维修、汽车故障诊断。

车辆工程是研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。

车辆工程从初期涉及到力学、机械设计、材料、流体力学、化工到今天拓展至与机械电子工程、机械设计及理论、计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术等学科相互渗透、相互联系，并进一步触及医学、生理学及心理学等广泛的领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科和工程技术领域。

主要课程主干学科：力学、车辆工程、计算机技术。

主要课程：高等数学、大学英语、机械制图、机械原理、理论力学、材料力学、机械设计、电工与电子技术、计算机辅助设计、汽车构造、汽车理论、内燃机理论、汽车设计、汽车试验学等。

院校推荐(百度推荐)重点高校：清华大学、吉林大学、同济大学、上海交通大学、北京理工大学、合肥工业大学、武汉理工大学、西安交通大学、湖南大学、西南交通大学、中国农业大学、长安大学、重庆大学、福州大学、江苏大学。

一般高校：北京信息科技大学、大连交通大学、辽宁工业大学、山东理工大学、湖北汽车工业学院、重庆工业学院、西华大学、兰州交通大学、厦门理工学院专科院校：西安汽车科技职业学院、湖南交通职业技术学院、重庆工业职业技术学院等网友推荐A 等清华大学吉林大学同济大学湖南大学北京理工大学重庆大学B+ 西南交通大学上海交通大学同济大学合肥工业大学浙江大学西安交通大学武汉理工大学长安大学燕山大学哈尔滨工业大学江苏大学中南大学北京航空航天大学B等:(24个)南京理工大学、南京航空航天大学、西北工业大学、大连交通大学、重庆交通大学、河南科技大学,中国农业大学、湖北汽车工业学院、山东理工大学、辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学,浙江师范大学、山东科技大学、福州大学、重庆工学院、长沙理工大学、浙江科技学院、广东工业大学C等 (27个)：安徽工程科技学院、武汉科技大学、辽宁科技大学、山东建筑大学、上海工程技术大学、天津工程师范学院、广西工学院、安徽工业大学、北京机械工业学院、南京工程学院、集美大学、攀枝花学院、重庆工学院、西南林学院、杭州电子科技大学、西南大学、华南热带农业大学、福建工程学院、重庆工学院、上海师范大学、沈阳工业大学、山东交通学院、辽宁工程技术大学、吉林农业大学、河北师范大学、福建农林大学、广西大学、南京林业大学、培养方向本专业学生主要学习车辆工程及相关领域的基础理论、技术及有关机械产品与设备的设计方法、制造工艺和市场营销知识，受到现代机械学、电工电子学、汽车设计、计算机辅助设计和营销管理学的基本训练，具备进行汽车和汽车零部件技术研究、设计、制造和汽车营销管理方面的基本能力。

吉大车辆工程考研大纲
（最新版）
目录
1.吉大车辆工程考研概述
2.考研初试科目及分数分布
3.考研初试专业课考查内容及参考书目
4.考研复试科目及分数线
5.吉大车辆工程专业特色与就业前景
正文
一、吉大车辆工程考研概述
吉林大学车辆工程专业是国内知名专业之一，具有悠久的历史和深厚的学术底蕴。

该专业考研主要分为初试和复试两个阶段，其中初试包括数一、英语、政治和专业课四门课程，复试则主要考察汽车设计、汽车理论等专业知识。

二、考研初试科目及分数分布
考研初试共四门课程，总分为 500 分。

其中，数一占 150 分，英语占 100 分，政治占 100 分，专业课占 150 分。

专业课科目为理论力学或材料力学，二选一。

三、考研初试专业课考查内容及参考书目
初试专业课主要考查车辆工程相关的理论知识，如理论力学和材料力学。

参考书目主要有《理论力学》哈尔滨工业大学版、《理论力学》刘巧伶版、《材料力学》刘洪文版和《材料力学》聂毓琴版。

大部分考生选择考查材料力学，因为其考试内容较为简单，即使答案错误，步骤分也相对较高。

四、考研复试科目及分数线
复试主要包括笔试和面试两个环节，笔试主要考察汽车设计、汽车理论等专业知识。

面试则主要测试考生的综合素质和专业能力。

近年来，吉大车辆工程考研复试分数线较高，一般在 370 分左右。

五、吉大车辆工程专业特色与就业前景
吉大车辆工程专业具有较强的师资力量和科研实力，培养出的毕业生在汽车行业具有较高的竞争力。

就业方向主要包括汽车设计、制造、研发等相关领域。

车辆⼯程专业课程有哪些
机械设计基础、机械制造基础、车辆构造、车辆理论、车辆设计、车辆试验学等。

⼯程图学、⼒学（材料⼒学、理论⼒学等）、热流体（流体⼒学、热⼒学或传热学）、电⼯电⼦学、材料科学基础等。

车辆⼯程专业课程有哪些
1.通识类课程
（1）⼈⽂社会科学类
除国家规定的教学内容外，由各⾼校根据办学定位和⼈才培养⽬标确定。

（2）数学和⾃然科学类
主要包括数学和物理学，并合理考虑化学和⽣命科学等知识领域。

数学主要包括微积分、线性代数、微分⽅程、概率与数理统计、计算⽅法等相关知识领域。

物理学主要包括⼒学、热学、电磁学、光学、近代物理学等相关知识领域。

数学、物理学的教学内容应不低于教育部相关课程教学指导委员会制定的基本要求。

各⾼校可根据⾃⾝⼈才培养定位提⾼数学和物理学（含实验）的教学要求，以加强学⽣的数学、物理学基础。

2.基础类课程
学科基础知识被视为专业类基础知识，教学内容应覆盖以下知识领域的核⼼内容：⼯程图学、⼒学（材料⼒学、理论⼒学等）、热流体（流体⼒学、热⼒学或传热学）、电⼯电⼦学、材料科学基础等。

3.专业类课程
车辆⼯程专业核⼼知识领域包括：机械设计基础、机械制造基础、车辆构造、车辆理论、车辆设计、车辆试验学等。

吉大车辆工程培养方案一、培养目标车辆工程是指汽车、拖拉机、农用机械、摩托车以及其他相关车辆的设计、制造、维修、使用及管理等综合性学科。

本专业培养掌握车辆和机械设备的基本理论、基本知识和基本技能，能够从事车辆工程和机械设备的设计、制造、使用、维修和管理等工作的高级专门人才。

培养目标包括以下几个方面：（1）具有坚实的数理基础和广泛的机械与车辆工程知识，能熟练运用计算机进行科学的车辆工程分析、设计、制造、维修和管理。

（2）具备较强的语言表达、沟通交流、文字写作以及组织、管理、协调等能力和素质，具备良好的人文素养和较强的创新能力。

（3）建立正确的职业操守，具有使命感和责任感，把服务社会、服务人民作为首要的职业追求。

（4）具有自学和终身学习的能力，能适应不断发展和变化的工作要求。

（5）具有较强的创新精神和团队合作能力，有勇于追求卓越的精神和高尚的职业道德。

二、培养方案1. 专业课程设置（1）基础课程数学、大学物理、大学化学、工程力学、材料力学、流体力学、热力学、机械原理、电路与电子技术、工程制图、工程设计基础、工程技术经济学等。

（2）专业核心课程汽车工程概论、车辆结构与设计、车辆动力学、车辆制动与传动、汽车电子控制技术、车辆热工学、机车与车辆试验、汽车材料科学与工程、车用发动机、汽车电气与电子技术等。

（3）实践教学环节学生将在实验室和工厂实习中进行车辆工程设计、制造、维修等实践操作，以提高专业技能与知识应用能力。

2. 实习实训（1）校内实训学生在校内实验室进行机械与车辆工程设计、制造、维修等相关实训活动，通过实际操作提高实践技能。

（2）校外实习在暑期和寒假期间，学生将有机会到企业、研究机构等单位进行实习实践，深入了解汽车及其他机械设备的设计和制造工艺、维修技术等，提高综合素质和实际能力。

3. 课程设计学生将在学习过程中开展一定数量的课程设计，例如汽车结构设计、汽车动力学分析、汽车热工学实验等。

通过课程设计，学生将掌握汽车工程理论与实践的基本方法与技巧。

汽车电气设备构造与维修课程标准参考集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]《汽车电气设备构造与维修》课程标准《汽车电气设备构造与维修》课程是汽车运用技术专业针对汽车机电维修工进行岗位能力培养的一门核心课程。

本课程构建于《汽车发动机机械系统维修技术》、《汽车底盘机械系统维修技术》等课程的基础上。

主要培养学生掌握充电指示灯常亮、起动机运转无力、点火系统不点火、照明灯不亮、信号装置失灵、仪表报警装置不正常、电动装置不工作、空调工作不良、汽车电路综合故障等常见故障的诊断、分析及排除的专业能力。

其后续课程为《汽油发动机电控系统维修技术》、《汽车底盘电控系统维修技术》等。

通过本课程的学习使学生掌握汽车电气设备构造与维修必须的知识和技能重点培养学生独立排除电气系统常见故障的能力，同时培养学生遵纪守法、诚实．守信、善干沟通与合作的品质。

树立良好的环保、节能、安全和为客户服务的意识。

学生毕业后完全能够胜任汽车电气系统维修以及相关行业的工作。

二、课程任务基于职业能力的培养，本课程应承担的任务具体为：1．能熟练掌握汽车电气系统的基本结构和工作原理。

2．能熟练使用各种电气系统的检测仪器和仪表。

3．能正确检修汽车蓄电池的、起动系统的、点火系统的、照明与信号系统的、仪表报警系统的、辅助电气系统、空调系统的、安全系统的检修、全车线路等4．具备对汽车电气进行故降诊断能力；5．具有自我学习新技术与独立检修电气常见故障的能力；6．具备理论与实践相结合，不断堤高、不断创新的素质；7．具有良好的环保意识、安全责任意识、纪律观念和团队精神．三、课程理念对接岗位培养职业能力面对市场兼顾可持续发展，基于工作过程整合、序化解内容，基于工学结合组织实施教学，做到理论与实际一体化，学习与工作一体化，通过学习体验工作，通过工作学会学习，突出学生职业能力和素质的培养。

正确处理培养学生职业岗位的针对性和职业岗位迁移能力的关系，正确处理培养学生技术应用能力和创新能力的关系，休现高职“以服务为未旨，以就业为导向，以能力为本位”的高端技能型人才培养目标。

国俭长春市人民大街5988号吉林大学南岭校区，130025+86-159********，+86-139********jyxinxiangsui@教育背景实习经历吉林大学汽车运用工程专业本科排名：14/80 2007.09—至今主修课程: 汽车构造、汽车运用工程、汽车排放与污染控制等。

工作经历VW-COM “酷么”设计者2010.08◆参加由大众汽车集团（中国）、一汽-大众汽车有限公司和上海大众汽车有限公司共同举办的“大众之旅，乐在途中”大众汽车2010年北京精英训练营。

◆与来自全国各地30名营员顺利完成训练营全部任务，能力得到进一步提升。

◆团队针对应届毕业生设计一款名为“酷么”（VW-COM）的新型轿车，最终获得“最佳创意奖”。

车辆新型远程遥控预热系统项目负责人2010.04—至今◆作为项目分责人针对东北地区冬季轿车难启动问题发明设计了该系统。

◆该系统获得吉林大学“大学生创新性试验计划”二级项目资金支持。

获奖情况长春市市委“创城”办公室学生志愿者联络员 2010.08—至今◆作为志愿者在长春市市委“创城”办公室联络各个志愿者团体及高校，共同为长春“创城”出谋划策，贡献力量。

博世2010暑期精英训练营营员2010.08◆参加由博世（中国）投资有限公司举办的精英训练营，与来自全国77名营员共同完成了训练营全部任务，并参观了博世苏州工厂，团队获得“低碳环保奖”。

吉林大学博爱世家团队队长2010.05—2010.06◆带领团队取得由博世（中国）公司举办的“博爱世界，善心善行”校园爱心大使吉林大学赛区冠军。

免费发放图书2000余本，并与长春市心语协会合作，为长春市特殊教育学院募捐图书1000余本。

吉林大学交通学院学生会主席 2009.09—2010.09 ◆主持、协助办理学生会全部工作，并与其他兄弟学院及各个协会保持紧密合作。

暑期赴河南义务支教志愿者 2009.07◆赴河南贫困地区进行为期一个月义务支教活动，受到当地村民与领导一致好评。

吉林大学汽车工程学院（原吉林工业大学汽车工程系）成立于1955年，由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业整体搬迁组建而成，五十年来为我国汽车行业培养了人数众多的技术和管理人才，并在汽车整车与底盘设计、汽车及其零部件制造，混合动力汽车设计理论与控制技术等多个学科领域，具有国内领先的研究和技术积累优势，具备跟踪汽车领域国际前沿技术和承担国家重大科研项目的能力。

1986年正式更名为汽车工程学院，是我国汽车行业高层次复合型人才培养基地、基础共性技术研究开发基地和为行业解决重大基础和关键技术问题的依托单位。

学院设有车辆工程、工业设计（车身设计）、热能与动力工程（汽车发动机)、热能与动力工程（热能）四个本科专业，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车动态模拟国家重点实验室。

学院拥有以工程院院士郭孔辉教授为核心的200多名教学和科研队伍，其中教授45 人, 副教授68人, 含中国工程院院士1人，国务院学位委员会学科评议组成员1 人，长江学者1人，泰山学者1人，博士生导师29人，教师中拥有博士学位的占50%以上。

学院支撑着博士后流动站2个，博士学位授权点3个，硕士学位授权点7个，本科生专业4个，其中车辆工程和动力机械及工程2 个专业为“211”工程首批重点建设专业，也为特聘教授设岗专业。

在读博士生近100 人、硕士生500余人、本科生2000余人、国外留学生以及访问学者15人，已累计向社会输送各类专业人才17000 余人，一些毕业生已经成为著名专家学者、汽车行业中有影响的领导、企业家和专家。

实验条件：·汽车动态模拟实验室汽车动态模拟国家重点实验室（拟更名为汽车仿真与控制国家重点实验室）是1989年获得批准，利用世界银行贷款建设的国家重点实验室，1993年正式投资建设，1996年12月建成并通过国家验收。

从1997年起正式进入国家重点实验室队列，对外开放运行。

2003年3月以优异的成绩通过由科技部组织的对工程和材料领域国家重点实验室评估。