40000KN多功能电液伺服加载试验系统介绍

电液伺服试验机的技术参数是怎样的呢？
微机控制电液伺服试验机采用油缸下置式主机，主要用于金属、非金属的拉伸、压缩、弯曲和剪切试验。

电液伺服试验机技术参数：
1、试验力:300kN、600KN、1000KN、2000KN;
2、试验力测量范围:2%-100%FS;
3、试验力示值精度:示值精度±1%;
4、拉伸空间:600mm;
5、压缩空间:500mm;
6、扁试样夹持厚度:0-15;
7、圆试样夹持直径:Φ10-Φ32;
8、活塞位移示值精度:±0.5%FS.;
9、变形测量分辨率:0.001mm;
10、变形测量精度:±1%;
11、传感器:油压传感器、引伸计;
12、控制方式:电液伺服闭环控制，控制模式可平滑切换;
13、显示方式:
计算机屏幕显示试验力、活塞位移、试样变形测量值，屏幕显示试验曲线，屏幕调零、标定;
14、主机尺寸:约940mm×630mm×2010mm;
15、控制柜尺寸:1020mm×620mm×810mm;
16、主机重量:约2000kg;
17、总功率:2.5kW。

电液伺服试验机主要用于金属、非金属的拉伸、压缩和弯曲试验。

适用于冶金、建筑、轻工、航空、航天、材料、大专院校、科研单位等领域。

试验操作和数据处理符合GB228-2010《室温材料金属拉伸试验方法》的要求。

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电液伺服试验机。

500kN多功能电液伺服疲劳实验系统1.设备名称：500kN多功能电液伺服疲劳实验系统2.数量：1台3.产品要求：供应商需要提供完整的系统产品，包含所有的组件，例如载荷框架、控制系统、液压油源、电缆以及必要的连接件和附件等。

所提供的测试系统产品均为新品，不接受任何演示设备或者二手设备；所提供的测试系统产品必须为成熟产品，并且需要良好集成并且兼容当前的实验室条件。

任何概念性设计产品、组件或者未经确认的产品均不予以接受。

4.投标资质：*设备制造商应是国际知名品牌，在中国境内必须有分公司或者办事处，并且在国内有专门的售后服务部门和专业的售后人员。

经销商须具有相应的经营资质和制造商的授权。

招标文件对投标人的业绩要求和资格标准：*4」卖方必须拥有足够的应用经验，在中国境内已出售的同类产品应在至少10台并提供用户清单，买方有权核实卖方提供的用户清单，当买方需要时，卖方配合提供相关客户的联系方式进行确认，如果与实际不符，买方有权利取消投标人的投标资格。

4.2投标人必须提供营业执照复印件，及业绩的相关证明材料（复印件加盖公章）；4.3如投标人是贸易代理商，应提供该设备的制造商出具的本次招标工程代理的授权函；4.4投标人开户银行的资信证明原件；4.5投标货物的制造商应具有ISO质量保证体系认证资质证明。

5.设备用途及基本要求：5.1用于测定混凝土试件在拉伸、压缩、弯曲和劈裂等加载模式下的应力- 应变曲线及蠕变、松弛特性，包括单轴拉伸、压缩、加卸载、循环加卸载、全过程应力应变曲线。

实验过程中可实时显示应力-应变曲线，可自动求出弹性模量、泊松比、屈服强度等。

可实现直接拉伸、压缩、弯曲和劈裂加载模式下频率在0.01Hz〜100Hz范圉内的动态疲劳实验，包括恒幅疲劳实验和弯曲实验等，具有自动幅值控制功能，使实验控制量在实验过程中保持很高的稳定度和精确度，通过T形平台，可以进行一定尺寸结构梁的相关实验。

5.2用于测定钢筋等筋材和棒材在拉伸下的应力-应变曲线，包括单轴拉伸、加卸载、循环加卸载、全过程应力应变曲线。

飞机地面模拟试验反推力电液加载系统的实现施光林;泮健【摘要】介绍了一种专用于飞机地面模拟气动加载试验的电液伺服系统;详细分析了该电液伺服加载系统的结构与特点;重点叙述了系统的具体控制策略;分别给出了在终止反推状态、正常着落状态和收回状态下的试验结果.试验结果表明,所研究的反推力电液伺服加载系统的动态力跟踪误差不大于15%,达到了工程实际应用的目的.【期刊名称】《中国机械工程》【年(卷),期】2010(021)001【总页数】4页(P42-45)【关键词】飞机;地面模拟;反推力;电液伺服加载系统;动态力跟踪误差【作者】施光林;泮健【作者单位】上海交通大学,上海,200240;上海交通大学,上海,200240【正文语种】中文【中图分类】TH1370 引言飞机速度的提高和机翼载荷的增大必然使飞机起飞和着陆滑跑距离增大,如果要缩短着陆滑跑距离则经常要一些专用的减速装置,常用的减速装置就是反推力装置。

在军用方面,反推力装置在缩短飞机滑跑距离的同时还大大提高了飞机的作战效能。

在民用方面,反推力装置可以对民航建设产生重大影响。

自从采用反推力装置以来,飞机的着陆滑跑距离已经由3000m缩短到450m以内[1]。

因此,反推力装置在民用飞机的设计中有着十分重要的作用。

在我国某型民用飞机的研制过程中,反推力装置必须在模拟气动载荷下完成测试试验,以检验反推力装置功能和性能。

因此,在液压系统地面模拟试验中,需配置一套反推力装置加载系统和相应的试验台架,实现对反推力装置在展开和收起过程中所受气动载荷的模拟;并进一步考核反推力装置的各种性能指标,为反推力系统及全机液压系统的适航符合性提供试验依据。

同时,电液伺服加载系统也是一种使用广泛的系统,国内外开展了许多类似的研究[2-3]。

王益群等[4]总结了近年来电液力控制的一些进展。

王辉等[5]在飞行模拟器操纵负荷控制系统中,采用位置闭环控制、速度闭环控制和力闭环控制三种方式实现驾驶员在操纵时的力感觉,取得了理想的效果。

电液伺服控制系统概述摘要：电液伺服控制是液压领域的重要分支。

多年来，许多工业部门和技术领域对高响应、高精度、高功率——重量比和大功率液压控制系统的需要不断扩大，促使液压控制技术迅速发展。

特别是控制理论在液压系统中的应用、计算及电子技术与液压技术的结合，使这门技术不论在原件和系统方面、理论与应用方面都日趋完善和成熟，并形成一门学科。

目前液压技术已经在许多部门得到广泛应用，诸如冶金、机械等工业部门及飞机、船舶部门等。

关键词：电液伺服控制液压执行机构伺服系统又称随机系统或跟踪系统，是一种自动控制系统。

在这种系统中，执行元件能以一定的精度自动地按照输入信号的变化规律动作。

液压伺服系统是以液压为动力的自动控制系统，由液压控制和执行机构所组成。

一、电液控制系统的发展历史液压控制技术的历史最早可以追溯到公元前240年,一位古埃及人发明的液压伺服机构——水钟。

而液压控制技术的快速发展则是在18世纪欧洲工业革命时期,在此期间,许多非常实用的发明涌现出来,多种液压机械装置特别是液压阀得到开发和利用,使液压技术的影响力大增。

18世纪出现了泵、水压机及水压缸等。

19世纪初液压技术取得了一些重大的进展,其中包括采用油作为工作流体及首次用电来驱动方向控制阀等。

第二次世界大战期间及战后,电液技术的发展加快。

出现了两级电液伺服阀、喷嘴挡板元件以及反馈装置等。

20世纪50～60年代则是电液元件和技术发展的高峰期,电液伺服阀控制技术在军事应用中大显身手,特别是在航空航天上的应用。

这些应用最初包括雷达驱动、制导平台驱动及导弹发射架控制等,后来又扩展到导弹的飞行控制、雷达天线的定位、飞机飞行控制系统的增强稳定性、雷达磁控管腔的动态调节以及飞行器的推力矢量控制等。

电液伺服驱动器也被用于空间运载火箭的导航和控制。

电液控制技术在非军事工业上的应用也越来越多,最主要的是机床工业。

在早些时候,数控机床的工作台定位伺服装置中多采用电液系统(通常是液压伺服马达)来代替人工操作,其次是工程机械。

电液伺服系统的原理及应用一．电液伺服系统概述电液伺服系统在自动化领域是一类重要的控制设备，被广泛应用于控制精度高、输出功率大的工业控制领域．液体作为动力传输和控制的介质，跟电力相比虽有许多不甚便利之处且价格较贵，但其具有响应速度快、功率质量比值大及抗负载刚度大等特点，因此电液伺服系统在要求控制精度高、输出功率大的控制领域占有独特的优势。

电液伺服控制系统是以液压为动力，采用电气方式实现信号传输和控制的机械量自动控制系统。

按系统被控机械量的不同，它又可以分为电液位置伺服系统、电液速度伺服控制系统和电液力控制系统三种。

我国的电液伺服发展水平目前还处在一个发展阶段，虽然在常规电液伺服控制技术方面，我们有了一定的发展。

但在电液伺服高端产品及应用技术方面，我们距离国外发达国家的技术水平还有着很大差距。

电液伺服技术是集机械、液压和自动控制于一体的综合性技术，要发展国内的电液伺服技术必须要从机械、液压、自动控制和计算机等各技术领域同步推进。

二．电液伺服的组成电液控制系统是电气液压控制系统简称，它由电气控制及液压两部分组成。

在电子-液压混合驱动技术里，能量流是由电子控制，由液压回路传递，充分结合了电子控制和液压传动两者混合驱动技术的优点避免了它们各自的缺陷。

⑴电子驱动技术的特点①高精度、高效率，低能耗、低噪音②高性能动态能量控制③稳定的温度性能④能量再生及反馈电网⑤在循环空闲的时间没有能量损失⑵液压驱动技术的特点①高(力/功)密度②结构紧凑③液压马达（油缸）是大功率且经济的执行元件④在液压系统做压力控制的时候有明显的能量流失液压部分：以液体为传动介质，靠受压液体的压力能来实现运动和能量传递。

基于液压传动原理，系统能够根据机械装备的要求，对位置、速度、加速度、力等被控量按一定的精度进行控制，并且能在有外部干扰的情况下，稳定、准确的工作，实现既定的工艺目的。

（工控网）液压伺服阀是输出量与输入量成一定函数关系，并能快速响应的液压控制阀，是液压伺服系统的重要元件。

电液伺服万能材料试验机电液伺服万能材料试验机是一种用于测试材料性能的设备，它可以对各种材料进行拉伸、压缩、弯曲等多种试验，广泛应用于材料科学研究、工程材料质量监测以及生产现场的质量控制等领域。

本文将介绍电液伺服万能材料试验机的结构、工作原理以及在材料试验中的应用。

首先，我们来看看电液伺服万能材料试验机的结构。

它通常由机械部分、液压系统、传感器和控制系统组成。

机械部分包括主体结构、夹具和加载系统，用于施加力和测量变形。

液压系统提供动力，通过调节液压缸的压力和流量来控制加载过程。

传感器用于测量试验过程中的力、位移和变形等参数，将这些参数传输给控制系统。

控制系统根据预设的加载程序，控制液压系统的工作，实现对试样的加载和控制。

其次，我们来了解一下电液伺服万能材料试验机的工作原理。

在进行试验之前，首先需要安装试样，并根据试验要求选择合适的夹具。

然后通过控制系统设定试验条件，包括加载速度、加载范围、保持时间等。

在试验过程中，液压系统根据控制系统的指令施加相应的载荷，同时传感器实时监测试样的力学性能参数。

当达到设定的终止条件时，试验结束，控制系统停止加载并记录试验数据。

通过分析这些数据，可以得到材料的拉伸强度、屈服强度、模量等重要性能参数。

最后，我们来探讨一下电液伺服万能材料试验机在材料试验中的应用。

它可以对金属、塑料、橡胶、复合材料等各种材料进行静态、动态、疲劳等多种试验，如拉伸试验、压缩试验、弯曲试验、剪切试验等。

通过这些试验，可以评估材料的力学性能、疲劳性能、断裂韧性等指标，为材料的设计、选择和加工提供依据。

同时，电液伺服万能材料试验机还可以用于产品质量监测，对各种零部件和成品进行质量检验，确保产品符合标准要求。

综上所述，电液伺服万能材料试验机是一种功能强大、应用广泛的材料试验设备，它在材料科学研究、工程材料质量监测以及生产现场的质量控制中发挥着重要作用。

通过对其结构、工作原理和应用的了解，可以更好地利用这一设备，推动材料科学和工程技术的发展。