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提高330MW机组直接空冷机组真空系统严密性汽轮机真空系统严密性是考核汽轮发电机组的主要经济技术指标之一，它直接影响机组的经济运行。
目前我国各电厂中，汽轮机真空严密性偏低是普遍存在的问题，汽轮机组的真空系统严密性差是一个长期困扰电厂的老大难问题，随着机组容量的增大。
对于汽轮机来说，真空的高低对汽轮机运行的经济性有着直接的关系，真空高，排汽压力低，有效焓降较大，被循环水带走的热量越少，机组的效率越高，当凝汽器内漏入空气后，降低了真空，有效焓降减少。
通过凝汽器的真空严密性试验结果，可以鉴定凝汽器的工作好坏，以便采取对策消除泄漏点。
因真空系统的漏空气量与负荷有关，负荷不同，处于真空状态的设备、系统范围不同，凝汽器内真空也不同，漏空气量也不同，而且相同的空气漏量，在负荷不同时真空下降的速度也不一样。
为此，法规规定，做真空严密性试验时，负荷应在80%额定负荷（有的机组是在额定负荷）下进行。
真空下降速度小于0.4kpa/min为合格，超过时应查找原因。
影响汽轮机真空度的因素很多，包括机组负荷，凝汽器的严密性，凝汽器材质、真空泵出力、疏水系统阀门严密性、空冷岛效率等。
其中，凝汽器的严密性对确保汽轮机较高真空度有着至关重要的作用。
凝结器真空是发电厂重要的监视参数之一，凝结器真空变化对汽轮机安全、经济运行有较大影响。
同时汽轮机排汽温度的升高，会引起汽轮机轴承中心偏移，严重时会引起汽轮机的振动。
此外，凝汽器真空降低时在保证机组出力不变时，必须增加蒸汽流量，导致轴向推力增大，影响汽轮机安全运行。
另一方面，空气漏入凝结水中会使凝结水溶氧不合格，腐蚀汽轮机、锅炉设备，影响机组的安全运行。
所以在汽轮机运行过程中，真空是一项非常重要的参数，真空值的高低，直接影响机组的经济性与安全性。
机组运行过程中，处于真空条件下汽轮机排汽缸、凝汽器以及低压加热器系统等系统，若有空气漏入造成凝汽器内不凝结气体增加，造成凝汽器传热效果降低，端差增大，同时造成过冷度超标。
真空严密性试验标准凝汽式汽轮机真空严密性试验：1、汇报机组长值长，通知锅炉及有关人员将负荷保持在80％以上稳定运行。
2、试验时凝汽器真空90KPa以上（与当地大气压有关），试验备用真空泵正常。
3、试验前，记录负荷、凝汽器真空、排汽温度。
4、解除真空泵联锁，关闭运行真空泵进口碟阀，停真空泵，注意真空下降速度。
5、半分钟后开始记录，每隔一分钟记录一次凝汽器真空值。
6、八分钟后，启动真空泵，开启进口碟阀，恢复真空，投入真空泵联锁。
7、取后五分钟真空下降值，求得真空下降平均值。
8、试验过程若真空急剧下降，则立即启动真空泵，恢复真空，停止试验，查明原因。
9、试验过程中真空不允许低于87kpa。
10、真空严密性的评价标准：合格：≤0.27KPa/min11、真空严密性试验执行说明：停机时间超过15天，当机组投运（AGC投入）后的第一个早班做真空严密性试验；机组正常运行时一个月做一次真空严密性试验。
空冷式汽轮机真空严密性试验：1、接到值长令，#1机主机真空严密性试验操作2、负荷在80%以上,保持稳定运行3、检查机组运行稳定,汽轮机真空泵正常4、记录机组负荷、主、再热蒸汽压力、温度、空冷风机运行台数及转速、主蒸汽流量、排汽压力、排汽温度、环境温度。
5、停止运行真空泵，记录好时间,注意背压变化情况应正常，如果背压迅速下降，则立即停止试验，恢复正常运行。
6、每隔30秒记录排汽装置A、B侧排汽压力、排汽温度变化值。
7、试验时间8分钟，取后5分钟排汽压力上升值的平均数为最终试验计算结果。
8、排汽装置A侧： Kpa/min 排汽装置B侧： Kpa/min取平均值作为测试结果： Kpa/min9、真空下降率小于0.2Kpa/min为合格，如果超过应查找原因，设法消除。
真空严密性试验参考标准：1. DL/T932-2005《凝汽器与真空运行维护导则》中对真空系统严密性的要求如下。
机组真空下降速度：小于100MW机组，不大于0.4KPa/min；大于100MW机组，不大于0.27KPa/min。
PlantDatong 1Subject空冷凝汽器真空系统气密试验规程Document-Id.Page 1 of 10 26.08.93 / NPRev. 2, 06.08.99 / NPRev. 3, 04.06.02 /HDSGEAEnergietechnik GmbH 空冷凝汽器（ACC）的气密性试验内容页数 1 气密试验 2 1.1 主题 2 1.2 气压法气密性试验 3 1.2.1系统边界 3 1.2.2材料 3 1.2.3试验程序 4 1.2.4安全注意事项 5 1.3 真空气密性试验 6 1.3.1系统边界 6 1.3.2材料 6 1.3.3试验程序 6 1.4 真空衰减试验 7 1.4.1系统边界 7 1.4.2材料 7 1.4.3试验程序 8 1.5 故障排除 9 1.6 泄漏检测程序 10PlantDatong 1Subject空冷凝汽器真空系统气密试验规程Document-Id.Page 2 of 10 26.08.93 / NPRev. 2, 06.08.99 / NPRev. 3, 04.06.02 /HDSGEAEnergietechnik GmbH 空冷凝汽器(ACC) 1 气密试验 1.1 主题对于汽轮机发电厂的真空系统，尽最大可能防止任何超过额定量的空气泄漏是至关重要的。
真空系统由下列部分构成:? 汽轮机及其辅机的真空系统? 空冷凝汽器及其辅机的真空系统为了确保空冷凝汽器的真空系统的气密性，必须进行下列工作：? 电厂停机时的气密试验? 电厂运行时的气密试验电厂停机时的气密试验安装完成后的任何必要的时候都可以进行撈狗狗狗狗ㄆㄆㄆㄆ苄允匝閿苄允匝閿苄允匝閿苄允匝閿。
有时，如果预先安排好并可能实施，就可以安排随后进行撜婵掌婵掌婵掌婵掌苄允匝閿苄允匝閿苄允匝閿苄允匝閿以确保系统在真空状态下的气密性。
电厂运行时的气密试验电厂在运行试验期间，仅可以进行撜婵账婵账婵账婵账ゼゼゼゼ跏匝閿跏匝閿跏匝閿跏匝閿以检查气密性。
汽轮机直接空冷凝汽器气密性试验由于汽轮机的直接空冷系统是在负压下工作的，因此要尽最大努力防止空气进入真空系统，要求在直接空冷系统安装完毕后和系统运行时应进行气密性试验。
直接空冷系统的真空系统由下列部分构成：汽轮机及其辅机的真空系统、直接空冷系统的真空系统。
气密性试验的定义直接空冷停运时的气密性试验是指在设备安装完毕后或在任何需要时进行的“气压试验”。
直接空冷运行时的气密性试验是指电厂在运行期间进行的真空衰减试验，用以检查密闭气压试验，即真空严密性试验。
1.气压试验进行气压试验的范围直接空冷系统在安装完毕后应进行气压试验。
进行试验的部件：汽轮机后面的主排汽管道和蒸汽分配管道，空气冷凝器的换热器管束，尽可能多的凝结水管道、抽真空气管道，尽可能多的水箱（疏水箱，凝结水箱），在进行试验时相邻的系统和管路应进行密封隔离，比如：应将主排汽管道的爆破片取出，并将管口封盖、应用端板密封主排汽管道管口、其他所有进入蒸汽管道、抽真空系统、汽轮机系统的管路和管口、蒸汽减压的旁通及其附属设备、凝结水泵等。
进行气压试验所需材料隔离各种管口所用的端板、空气压缩机，要求压缩空气应不含油和水，可以在气压试验的压力下（通常为1.5bar(abs)）使压缩机完全卸载的安全阀、气压软管、根据附图的连接设施、两只压力表，-1到0.5barg，或0到1.0barg、环境空气温度计、装有肥皂泡液体的容器、连接空气压缩机的接口位置应放在易于安装和维护的地方，比如：排汽管道上。
气压试验程序安装完毕后，被隔离的系统将进行气密性试验：1) 应将正常测量仪表拆除或用球阀将它们密封隔离。
2) 如果试验仪表继续用于气密性试验，则它们必须可以承受试验压力。
3) 相连的管路和管口都被端板密封。
4) 相应阀门应开关完毕。
5) 将系统充压至0.5bar。
6) 再次检查系统以确保已经按照规定的边界线将系统隔离。
7) 检查易损的连接位置、法兰、和焊缝。
8) 将管道充压至最终试验压力。
直接空冷机组庞大的空冷凝汽器是汽轮机组的一个重要组成部分, 其作用是在汽轮机排汽口处建立并维持真空, 使蒸汽在汽轮机内膨胀到指定的凝汽器压力, 以提高汽轮机的可用焓降 , 将焓降转变为机械功, 同时将汽轮机排汽凝结成水, 重新作为锅炉给水补到热力循环系统中。
其运行工况的正常与否, 直接影响到整个机组的安全和经济运行。
凝汽器的真空, 即汽轮机的排汽压力, 是蒸汽在凝汽器内凝结与凝结水之间形成的平衡压力。
汽轮机排汽在恒压下将汽化潜热传给冷却介质, 凝结成水。
蒸汽凝结成水时, 体积骤然缩小(在正常情况下体积约缩小300 000倍), 所以凝汽器内会形成高度真空。
机组在实际运行中，进入凝汽器(ACC )的气体主要来自负压系统的管道、阀门和汽轮机低压缸的微漏，此外新蒸汽、疏水, 蒸汽排放及凝结水系统的补水等也要带入一部分气体。
机组在正常运行中进入热血传奇私服凝汽器的气体，实际上并非纯蒸汽, 而是汽、气混合物。
凝汽器内的压力就是这些混合气体的分压力之和。
系统设置的真空泵就是不断地将漏入凝汽器的不凝结气体抽出, 以免漏入凝汽器的不凝结的气体逐渐累积, 使凝汽器内的压力升高，不可凝气体影响 ACC 换热, 使得真空下降，机组效率降低，此外漏入空气会使凝结水含氧量高导致凝结水系统管道，设备腐蚀。
机组冬季运行, 漏入的气体会形成气穴，影响管束内蒸汽的流动，导致ACC管束局部过冷。
2 真空严密性试验的方法及标准 2.1 真空严密性试验的方法目前大容量机组普遍采用全部停运真空泵开始计时8min，取后5min的平均值计算真空下降值的方法进行真空严密性试验。
有的电厂采用停运真空泵，计时15min～30min，取全部时段的平均值计算真空下降值。
后一种方法由于时间长，机组运行工况无法保证不变。
空冷机组真空受环境温度、风向、风速等的影响本身在发生改变，真空的下降值不能全面、准确的反映 ACC的空气漏入量。
前一种方法因为时间短，受外界影响较小，从实际试验情况看，也能比较正确的反映空冷系统的严密性，目前普遍被采用。
东汽600MW直接空冷机组真空严密性差分析与治理摘要：通过对东方汽轮机厂生产的600MW直接空冷机组真空严密性差进行研究、分析，查明了大唐韩城第二发电有限责任公司3号汽轮机真空严密性差的原因，制定了处理措施并进行了实施，使汽轮机真空严密性从200Pa/min下降到50Pa/min，达到了优良值。
关键词：直接空冷；汽轮机；真空严密性；处理；优良1前言大唐韩城第二发电有限责任公司二期3、4号机组为东汽生产的NZK600-16.7/538/538型亚临界、一次中间再热、三缸四排汽、直接空冷凝汽式机组，配套GEA生产直接空冷凝汽器。
对于空冷汽轮机来讲，做完功的蒸汽进入低压缸、排汽装置及空冷凝汽器中进行冷凝，并建立、形成、维持为高度真空。
直接空冷机组的真空系统庞大，漏泄点多，且难以发现、处理。
真空系统严密性的高低直接关系到汽轮机组的经济性、安全可靠性。
2真空系统组成及工作原理：真空系统组成：其真空系统主要由A、B低压缸及端部轴封系统、排汽装置及管道、空冷凝汽器（空冷岛蒸汽分配管道、空冷换热管束）、凝结水支管及母管、抽真空泵及抽真空管道等组成。
直接空冷机组工作原理：锅炉来的新蒸汽经过汽轮机做功推动汽轮机及发电机转子旋转，经过低压缸末级叶片做过功的乏汽排入排汽缸、经过排汽装置、管道进入直接空冷凝汽器冷凝，建立高度真空，凝结水回流至排汽装置热井回收。
另外，汽轮机运行中，会有大量空气从真空系统不严密处漏入，必须连续不断的将漏入空冷凝汽器中的空气抽出。
3真空系统漏空气的影响机组在实际运行中，进入真空系统的气体主要来自真空系统各组成部分及疏水、凝结水补水等系统。
真空严密性差将导致漏入真空系统的空气量增多，阻碍了蒸汽的换热，使得汽轮机的排汽压力升高，汽轮机作功量减少，机组运行热经济性降低。
如果空气漏入后引起凝结水溶解氧超标，还会腐蚀凝结水系统管道及设备。
此外，空气漏入空冷凝汽器冬季易导致空冷散热器因管束局部过冷而冻结，这些都严重影响机组的安全运行。
真空严密性试验报告格式
一、试验目的
真空严密性试验是检查汽轮机负压系统是否存在由于设备原因导致的漏空气现象，并且这样的缺陷有可能发展严重威胁真空，而影响机组安全经济运行的一种试验。
二、试验的依据
DL/T 932-2005 《凝汽器与真空系统运行维护导则》
《***MW机组运行规程》
三、试验的要求及方法
1、试验要求
a)汽轮机大、小修后要求做此试验；
b)停机时间超过15天时；机组投运后3天内应做此试验；
c)机组正常运行，每月进行一次试验；
d)试验时，要求机组负荷稳定在80%额定负荷以上。
2、试验方法
a)检查机组运行正常，维持机组负荷在80%额定负荷以上，保持运行工
况稳定，通知各有关人员到位。
b)记录试验前负荷、真空、排汽温度、大气压力等参数。
c)关闭凝汽器抽气出口门，停运抽气设备。
d)抽气设备停运30s后开始记录，每30s记录一次真空数值。
e)记录8min后，恢复抽气设备运行，检查抽气设备运行状态正常。
f)取后5min真空数值，计算出真空平均下降速度。
g)可按下表进行试验数据记录。
真空系统严密性试验记录表
四、评价标准及建议
1、优秀：真空系统严密性≤0.133kPa/min；合格：真空系统严密性≤0.270kPa/min；
2、建议
试验结果：201.9kPa/min，合格。
五、注意事项
试验过程中，如果凝汽器压力上升至报警值，应立即停止试验，启动真空泵，恢复机组试验前运行方式，并查找原因。
六、试验人员签字：。
直接空冷机组真空严密性试验方法及漏空原因分析探讨作者：彭刚来源：《科技创新与应用》2014年第14期摘要：由于水资源的日益匮乏，在我国富煤缺水地区火电厂中已经普遍采用空冷机组来代替传统的水冷机组，随着我国经济的发展和居民生活水平的提高，对用电量的需求越来越大，促使发电机组的功率越来越大，随着大容量超临界发电机组陆续投入使用，其空冷机组在运行过程中的问题也逐渐暴露出来，据调查目前已运行的大容量直接空冷机组都曾发生过真空系统漏空的问题，这严重影响了系统的安全、经济运行。
文章介绍了直接空冷机组真空严密性的试验方法，并对空冷系统漏空的原因展开分析，力求找到应对措施，为系统运行的安全性和经济性提供可靠依据。
关键词：直接空冷系统；真空严密性；漏空；原因分析前言火电厂发电机组的满发运行和安全运行需要有相应的冷却系统作为辅助，传统的冷却系统是水冷式，然而在我国北方缺水地区无法得到推广，因此直接空冷系统逐渐成为关注的热点，在我国北方富煤缺水地区已经得到广泛的应用，随着我国经济的发展和居民生活水平的提高，对用电量的需求越来越大，促使发电机组的功率越来越大，随着大容量超临界发电机组陆续投入使用，其空冷机组在运行过程中的问题也逐渐暴露出来，由于直接空冷系统体积庞大，因此其真空严密性控制工作难度较大，据调查目前已运行的大容量直接空冷机组都曾发生过真空系统漏空的问题，这严重影响了系统的安全、经济运行。
因此有必要研究直接空冷机组真空严密性的试验方法，并通过对漏空的原因进行科学分析，找到应对的措施，具有十分重大的现实意义。
1 直接空冷机组真空严密性试验方法目前，世界范围内还没有对直接空冷系统的真空严密性实验形成统一的标准，因此只能在参考湿冷机组真空严密性试验方法的基础上根据实际情况进行不断的摸索和验证，从而找出适合直接空冷机组真空严密性试验的方法。
我国对湿冷机组的真空严密性试验方法有明确的规定，要求机组运行负荷要在额定负荷的百分之八十以上，并同时保持循环水量不变，然后关闭抽气器入口门，保持八分钟，取后五分钟真空的平均值作为试验结果。
空冷系统严密性试验工艺探讨摘要：文章介绍了空冷岛设备、严密性试验因素分析、过程控制方法，以保证气密试验高质量的完成关键词：空冷岛空冷机组严密性中图分类号：c33 文献标识码：a 文章编号：空冷岛布置于汽机房a排外侧，其系统上部设备由风机、分隔墙、管束、蒸汽排、配汽管及凝结水、抽空气管等附属系统组成。
单元群成矩形方阵，单台机组56个传热单元按7行8列布置，平面尺寸90m*84.56m。
钢结构基础支柱由16个半径2m，高37.55m混凝土做成，钢结构桁架顶标高为45m,单榀桁架跨度22.50m和24.00m。
杆件连接采用扭剪型高强度螺栓连接。
空冷岛整个系统庞大，焊接工作量大，需采取合理的安装方法，节约资本、缩短工期、减小难度、以达到严密性实验一次合格效果。
现以内蒙大板1#机的安装对空冷系统严密性试验控制方法总结如下，作为以后施工的借鉴。
下面从影响严密性的管束，排、配汽管、辅助管道的过程控制及存在因素进行分析：1．管束的严密性管束分为顺流和逆流2种，均为单排管，顺流管束上管板处和分配管连接，下管板和下部联箱连接，逆流管束上管板处有上联箱，不和分配管连接。
每列56片，其中逆流管束8片，顺流管束48片，每个a型冷却单元迎风面面积244㎡，整台空冷凝气器管束散热面积为13665㎡。
以下分别从管束的运输、组合、安装、焊接等环节提高管束的严密性效果。
1.1管束运输。
管束为钢铝制品，翅片管厚度1.5mm钢管，很容易遭受损害，吊运时需谨慎操作，避免任何硬物掉落或滑过管束，导致管束管排变形和破损。
运输时，最多允许5台管束垒放在一起，选择平整的场地放置，避免在凹凸不平的场地放置造成管束变形甚至拉伤管排焊口。
1.2管束安装。
管束吊装时应先从每列第三个风机开始，逐步向两端延伸。
50t履带吊配合用专用钢丝绳将管束从包装架上吊出，放在道木临时支撑上。
再用50t平臂吊将管束以57°起吊。
第一片管束就位时将a型支架牛腿处的调整螺栓m24*150露丝调整至65mm，就位后调整螺栓将承载管束重力。
关于600MW直接空冷机组真空严密性实验方法和结果标定的初探（国电电力大同发电有限责任公司）李睿智、田亚钊【摘要】本文章作者根据GEA空冷装置运行特点，并依据本厂机组运行特点，总结了空冷机组真空严密性试验的基本方法和相关操作。
【关键词】直接空冷真空严密性试验干扰因素试验结果修正国电电力大同发电有限有限责任公司安装两台亚临界600MW直接空冷机组,由哈尔滨汽轮机有限公司生产(NZK600-16.7/538/538型汽轮机)，直接空冷系统由德国GEA能源技术有限公司整岛供货。
夏季工况条件为:环境气温30ºC时,汽机背压为30kPa,机组功率为600MW。
我公司7号机组于2005年4月21日顺利完成168小时满负荷试运，比计划工期提前109天投产发电。
8号机组于2005年7月22日顺利通过168小时试运行，比计划工期提前201天投产发电。
两台600MW直接空冷机组的提前投产发电，对山西省和京津唐地区的经济建设发挥了积极作用。
目前两台机组的运行情况良好，已经具备了安全，稳定、连续运行条件。
直接空冷系统主要包括：排汽管道、空冷凝汽器（管束—风机组）和冲洗系统。
直接空冷系统的流程：从汽轮机低压缸排出的乏汽，经由两根直径为D6000mm的排汽管道引出厂房外，垂直上升到34米高度后，分出8根直径为φ2800mm的蒸汽分配管，将乏汽引入空冷凝汽器顶部的配汽联箱。
每组分配联箱与7个冷却单元相连接，每个冷却单元由10块冷却翅片管束和一个直径为8.91m的轴流风机组成。
10块翅片管束以接近60°角组成的等腰三角形“A”型结构构成，“A”型结构两侧分别有5个管束，管束长度为10m。
当乏汽通过联箱流经空冷凝汽器的翅片管束时，由轴流风机吸入的大量冷空气，通过翅片管的外部，与管束内的蒸汽进行表面换热，将乏汽的热量带走，从而使排汽凝结为水。
凝结水由凝结水管收集起来，排至凝结水箱。
由凝结水泵升压，送往汽机的热力系统，去完成热力循环。
汽轮机的排汽有约70～80%的乏汽在顺流式凝汽器中被冷却，形成凝结水，剩余的蒸汽随后在逆流式凝汽器中被冷却。
在逆流管束的顶部设有抽真空系统，能够比较畅通地将系统中空气和不凝结气体抽出，同时空冷凝汽器的管束采用单排管（是目前单排管运行的最大单机容量），有效地防止了冬季运行中因流量不均造成的冻结；在设计中，逆流式凝汽器因为在其中蒸汽和凝结水的流动是逆流的，这样也保证了冷凝水不易在流动过程中发生过冷和冻结。
1 空冷汽轮机和湿冷汽轮机的运行特性比较湿冷汽轮机的排汽经表面式凝汽器，通过循环冷却水将其汽化潜热带走，受热的循环水在水塔内通过淋水装置与空气接触进行热交换（蒸发冷却），冷却水温与大气的湿球温度相关。
而空冷汽轮机的排汽或是通过中间介质（循环冷却水）经密闭的空冷散热器（间接空冷，如海勒式间接空冷系统），或直接通过空冷凝汽器（直接空冷）与空气进行热交换，冷却水温或凝结水温与大气的干球温度相关。
大气干球温度不但高于湿球温度，而且干球的昼夜温差也高于湿球的昼夜温差。
使空冷汽轮机组的运行特性与湿冷汽轮机相比出现了如下的主要差别：1.1额定背压高湿冷汽轮机的额定背压为4.9kpa左右，而空冷汽轮机的额定背压一般在13 ～18kPa之间。
我公司600MW直接空冷机组的额定背压为15kPa。
1.2运行背压变化大由于大气干球温度的昼夜温差变化大，一年四季的温度变化范围更大，故空冷汽轮机的背压昼夜变化大，一年四季的背压变化范围更大。
湿冷汽轮机的运行背压范围为4.9 ～ 11.8kPa, 而空冷汽轮机的运行背压为5 ～50kPa，空冷汽轮机的背压变化范围是湿冷汽轮机的3–4倍。
通常湿冷汽轮机夏季的满发背压为11.8kPa，而空冷汽轮机夏季的满发背压为30 ～35kPa左右，空冷机组夏季的运行背压高出湿冷机组的3倍左右。
例如分析我公司7号机在2005年6月20日0：00～6月21日0：00期间24小时的机组出力，从中可以看出一天中机组背压的变化在10 ～45 kPa的范围，达到了35 kPa的变化量。
由于在高气温高背压条件下，机组附加的排热量及空冷凝汽器较赃和真空恶化等原因，机组的背压超出设计数值。
机组背压在一定的风机转速和一定的负荷情况下，还受到当时气象条件（风向风速）的影响也比较大，使得满发背压达到45 kPa。
2 影响真空严密性试验的因素对于汽轮机而言，背压的高低对汽轮机的经济性有着直接的影响，背压低，排汽压力低，汽轮机可用的有效焓降大，被冷端带走的热量减少，机组的热效率提高。
凝汽器内漏入空气后，增加了背压，降低了传热效果，汽轮机的可用焓降减少，被冷端带走的热量增多,机组效率降低。
漏入的空气量增大后，易使凝结水呈微酸性，造成水系统管路及设备腐蚀。
因真空系统的漏空气量与负荷有关，负荷不同，处于真空状态的设备、系统范围不同，凝汽器内的真空也不同，漏空气量也不同，而且相同的空气漏入量，在负荷不同时真空下降的速度也不一样。
直接空冷系统真空体积极其庞大，600MW机真空系统容积在一万两仟立方米到一万伍仟立方米，是湿冷机组真空容积的4～5倍，要保持与湿冷机组相同的空气漏入量，对如此庞大的直接空冷凝汽器的严密性要求应严格得多。
除了上面所论述的负荷和系统范围外，直接空冷机组还存在着受环境温度、大气压力、冷却风机转速、当时的气象条件（如风速、风向等）的影响。
按照常规的湿冷机组的试验方法，将负荷稳定维持在80%额定负荷下进行试验时，直接空冷机组还要受到在试验过程中上述条件变化的影响，直接影响了直接空冷机组的严密性试验的结果。
所以直接空冷机组真空严密性试验不宜采用湿冷机组的验收指标和试验方法。
3 试验方法步骤和应注意的问题⑴考虑到真空系统的漏空气量与负荷有关，试验时应保持机组有功负荷≥480MW（80%额定负荷）且稳定运行。
投入AGC控制的机组，在试验过程中应解除AGC，同时将机炉协调控制（CCS）解除，转为DEH的“阀位控制”模式，同时应稳定锅炉燃烧及机前参数，并对汽轮机的进汽量进行控制不变。
由于直接空冷系统的真空容积庞大，为真实反映空冷凝汽器的漏入空气，建议在每次试验时负荷应一致，主蒸汽流量保持不变，以便于进行后续的严密性分析和比较。
⑵空冷机组运行背压要受到冷却风机转速变化的影响，为了减少空冷风机转速变化对试验结果的干扰，空冷风机必须根据当时负荷，解除转速自动调整，在试验期间应保持某一个固定转速运行。
如果在试验过程中，风机转速不解除自动调整，则在试验过程中随着背压的升高，风机转速将自动加大，测量计算出的严密性试验的结果将比实际值偏低。
不能如实地反映真实严密性。
⑶低压轴封供汽压力对真空严密性试验的结果有直接影响，为了尽可能真实地反映严密性，建议在实验前将低压轴封的供汽压力调整到能够保证汽轮机油质水分不至于超标的最高压力。
以便于最大限度地减少从汽轮机低压轴封漏入空冷凝汽器的空气量。
这个压力应根据不同机组的轴封系统特点决定。
我公司#7机于2005年6月22日早9时～10时30分在机组运行进行两次不同轴封压力下真空严密性试验对比。
需要指出的是正常运行中由于受到汽轮机油质水分的限制，一般设定轴封压力为23 kPa左右。
当时对比试验我们选取了30 kPa和23 kPa两种轴封压力进行了对比，测得的试验结果如下：轴封压力维持在30 kPa左右时，试验得出的结果为0.258 kPa/min；轴封压力维持在23 kPa时，试验得出的结果为0.40 kPa/min(高气温高背压时，真空趋于恶化状态)。
⑷在试验期间，为了保证直接空冷机组安全运行，应根据确定机组的背压运行曲线控制机组背压在安全的范围。
同时应留出一定的安全裕量。
由于在试验期间机组背压总体是升高的趋势，同时还要受到在试验期间环境气象条件的干扰。
在恶劣气候条件下（如雷阵雨前一股大风），我们曾经观察到运行机组在几分钟内背压曾经直线上升的幅值达到过20 kPa。
所以在试验时应对当时的气象条件进行分析，尽可能在气象条件好的时段进行试验，同时应比汽机跳闸背压留出至少25 kPa的安全背压富裕量。
⑸在试验前，应检查备用真空泵在良好的备用状态，备用真空泵启动试验正常后可以进行开始试验前的机组运行参数记录。
⑹真空严密性试验期间应记录的参数有：当时大气压力；环境温度；当时的风向、风速；试验期间的负荷；低压轴封供汽压力；新蒸汽及再热蒸汽的压力、温度以及流量；空冷风机的转速等。
⑺直接空冷机组进行真空严密性试验所需要的时间比较长。
实际运行中，需要将空冷风机转速调整到适合进行试验所需要的背压（至少25 kPa的背压富裕量），调整了风机转速后机组背压不会马上发生变化，约需要2～3分钟的时间方可达到稳定；停止真空泵后，背压因受到当时气象条件的影响，有可能还要进一步降低，等到背压开始升高时，也需要一定的时间。
我们于2005年3月31日18时～18时20分在机组启动试运行阶段进行的#7机真空严密性实验数据可以看出这种现象，试验条件：空冷风机全部在55.0Hz下运行，风机全部解除自动；汽机阀位方式，机组负荷为500MW，轴封供汽压力为50kPa。
三台真空泵全部停止运行时间为18时，实验数据见表1表 1 真空严密性试验数据分至18时04分这一段时间背压不稳定，所以计算真空衰减率时间取为18时5分至18时20分。
计算结果如下：1号低压缸真空衰减值为：(11.92-10.54)kPa/15min=0.092 kPa/min2号低压缸真空衰减值为：(12.00-10.68)kPa/15min=0.088 kPa/min机组平均真空衰减值为：(0.092+0.088)/2=0.09 kPa/min以上数据表明GEA公司要求真空衰减试验标准为0.1 kPa/min，而国电电力大同发电有限责任公司7号直接空冷机组的真空衰减试验值是0.09 kPa/min，完全达到GEA公司提出的标准，机组真空系统的严密性优秀。
⑻试验前的参数记录结束后，停止运行真空泵。
⑼由于直接空冷凝汽器内的负压容积相当大。
停止所有真空泵运行后，机组背压一般不会马上发生变化，所以应等待一段时间，待背压开始上升后正式开始试验。
严密性较好的机组从停止真空泵运行到背压开始上升的时间一般有1～2分钟的延时；同时，在背压升高的前几分钟，其下降速度往往不准确，所以建议记录开始时间应从停止真空泵运行后的5分钟开始每分钟记录一次各个相关参数。
⑽试验过程中应维持汽温、汽压稳定并严密监视如各轴承振动，低压缸排汽温度，轴向位移，差胀等参数的变化。
⑾湿冷机组严密性试验的方法规定共做8分钟，以后5分钟的背压平均上升速度作为试验结果。
我们建议，直接空冷机组在背压允许的安全范围内，进行试验的时间应长一些，以便于收集尽可能多的参数，以便于对其整理分析后得出修正后的试验结果。
