智能交通系统综述
摘要：“智能交通系统”是20世纪80年代中期迅速发展起来的一门新学科，它研究21世纪的新型交通运输模式，是当前交通运输学科的一个前沿领域，因此了解智能交通的发展有重要意义。本文主要介绍了智能交通的国内外发展历史，发展阶段，各阶段发展的成果与特点以及智能交通发展的现状，提出了国内外智能交通发展中出现的问题初步设想了解决方法。另外还介绍了智能交通的组成及其应用领域，对智能交通的未来发展状况进行了预测。总之智能交通是我国交通发展的必由之路。
关键词：智能交通发展阶段成果问题前景
Summary of Intelligent Transportation System
Abstract:"Intelligent transportation system" is a new discipline rapidly developed in the 1980 s, it is a new transportation mode studied the 21 st century, is currently the subject of transportation front field, so learning of intelligent transportation development is of great important meaning.This paper mainly introduces the history of development of the intelligent transportation at home and abroad, the development stage, the achievements and characteristics of the stage and the present situation of intelligent transportation development. Proposed the problems of the intelligent transportation during the development at home and abroad and the solution of the problems in the preliminary. Also introduces the composition of the intelligent transportation and its application in the field of intelligent transportation, the future of the development situation of the forecast. In short intelligent transportation is the only way for the development of China's transportation.
Key words: Intelligent transportation system(ITS) Stage of development Results Problem Prospects
引言：ITS的发展是现代社会经济发展的客观要求，交通运输是国民经济和现代社会发展的基础。由于现代社会城市化速度越来越快、国民经济的高速增长、全球经济的一体化进程加快、个人旅行与休闲时间的不断增加以及人们对交通需求越来越高，ITS便成为现代社会经济发展的客观要求。本文主要阐述智能交通的国内外发展，服务体系及出现的问题，整体的介绍了智能交通
一、概念及概况
所谓数字交通，就是充分利用现代化的通信、定位、遥感以及地理信息系统、电子地图和其它相关技术实现交通管理的数字化、网络化、一体化，以减少交通拥挤、提高交通流量、改善交通安全状况、充分利用路网资源并减少对环境的影响，从而改善交通运输条件，是一种全方位的交通智能化系统。
智能运输系统综合运用了现代通讯技术、信息技术和计算机技术、导航定位技术、图像分析技术等，将交通系统所设计到的人、车、道路和环境有机地结合在一起，使其发挥智能作用，从而使交通系统智能化，更好地实现安全、畅通、低公害和耗能少的目的。智能运输系统的英文为Inteligent Transport System，
简称ITS。
智能交通起源于上世纪60～70年代欧美国家交通管理计算机化的尝试，随后进行的道路功能和运输智能化研究则大大丰富了其内容。随着信息技术的发展，数字交通越来越显示出巨大的应用潜能。
上世纪90年代中期，我国数字交通事业正式起步。但在智能交通管理方面已经开展了一系列研究和工程实施，在城市交通管理、高速公路监控系统、收费系统、安全保障系统等方面取得多项科研成果。
二、国外发展状况及取得的成就
（1）数字交通系统产生于上世纪 60 年代末、70 年代初。随着科技应用领域的拓宽, 西方国家开始研究运用计算机、通讯、信息及控制技术来改善交通状况。
（2）80 年代中叶信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术综合运用于整个运输管理体系。使人、车、路及环境密切配合、和谐统一, 从而建立起一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合管理系统, 这便是智能交通系统。
（3）进入90年代以后, 美国、欧洲、日本以及澳大利亚、韩国等国家,对智能交通系统的研究开发给予了更高的重视, 投入了大量的人力物力。
智能交通系统是近两三年来才在国际上统一的名称，过去30年中欧洲、日本和美国的叫法都不一样, 同时都有自己的一个特定发展过程。在欧洲最早叫 RTI (Road Transport Informatics),即道路交通通信技术。80年代中期, 由欧洲联盟及各国政府联合主持制定了一个欧洲车辆安全道路结构计划(Dedicated Road Infrastructure for VehicleSafety in Europe),简称DRIVE, 同时民间还联合搞了一个PROMETHEUS( Program for a European Traffic w ith H ig hest Efficiency and Unprecedented Safety) , 即欧洲高效安全交通系统计划。到1991年,在完成这两个计划的基础上,为了推进智能交通系统的发展,在欧洲成立了一个叫 ERTICO (European Road Transport Telematics Implementation Coordination Org anization),即欧洲道路交通通信技术应用促进组织, 这是欧洲联盟与道路交通通信技术企业界之间用于推动ITS在欧洲的发展的一个联盟组织。
ITS 在日本的发展始于70年代。从1973年到1978年, 日本成功地开展了一个叫动态路径诱导系统的实验。在这个实验中,车上的驾驶员可以根据装在车上的显示器上所显示的道路交通堵塞状况及诱导方向, 选择自己到达目的地的最佳路线。从80年代中期到90年代中期的10年间, 日本相继完成了道路与车辆之间通信系统、交通信息通信系统、宽区域旅行信息系统、超智能车辆系统、安全车辆系统以及新交通管理系统等方面的研究。在此基础上, 1994 年1月,由日本警察厅、通产省、运输省、邮电省和建设省等五个部门联合成立了日本道路交通车辆智能化促进协会( VERTIS: Vehicle Roadand Traffic Intellig ent Society) , 用以推动 ITS在日本的发展。
美国交通系统的智能化研究是最早的, 始于本世纪 60 年代末, 那时叫做电子路径导向系统(ERGS: Electronic RouteGuidance System)。中间暂停了十多年, 到80年代中期后以加州交通部门研究的驾驶员寻路系统获得了成功为契机, 在美国全国开展了被称为智能化车辆道路系统( Intelligent Vehicle - H ighway System, 简称IVHS) 的研究。1991年,成立了美国智能交通系统协会(Intelligent Transportation
