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为建设世界一流港口企业提供坚强纪律保障作者：吴昀国来源：《中国经贸导刊》2024年第06期作为上海市属国有重点企业，上港集团是我国目前最大的港口股份制企业和国际枢纽港，是全球集装箱吞吐量连续14年保持世界第一的综合性港口。
上港集团资产规模巨大、产业多元，主业竞争优势明显，涉及港口装卸、港口物流、港口服务和港口商务等方面，在长三角和长江沿线投资港口23个，投资在建的上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程项目总投资额约500亿元人民币。
据统计，2023年，上港集团总资产达到2024.4亿元，实现归母净利润131亿元，母港集装箱吞吐量达到4915.8万标准箱。
近年來，上港集团始终牢记习近平总书记“把上海港建设好、管理好、发展好”的嘱托，切实发挥上海国际航运中心建设的主力军、排头兵和“会同长三角共建辐射全球的航运枢纽”的战略支点作用，着力提升港口能力和航运资源全球配置能力，加快推进小洋山北侧、罗泾集装箱码头改造、洋山港集疏运体系优化、上海港新能源加注中心建设等重点项目，助力上海“五个中心”建设和新一轮高水平开放。
这些成绩以及相应的资产积累来之不易，是国家关心领导下取得的成果，是上港集团长期努力的结果，更是全国人民的共同财富。
因此，在集团党委的领导下，集团纪委及纪检部门立足工作职责，紧紧围绕世界一流企业创建，加强对上港集团的政治监督、资产监管等，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐，是上港集团行稳致远的政治和纪律保障。
一、国有企业内部监督关乎党中央重大决策部署的落实（一）强有力的政治监督是保障政令畅通的重要举措在二十届中央纪委二次全会上，习近平总书记指出：“政治监督是督促全党坚持党中央集中统一领导的有力举措。
”党的政治路线指向哪里，纪委政治监督就要跟进到哪里，必须及时督促指导党员干部围绕企业中心、服务发展大局，切实把党中央的各项决策落实到具体的企业生产管理工作中去，落实到保证港口运营和物流链供应链畅通中去。
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告上港集团物流有限公司太仓分公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:上港集团物流有限公司太仓分公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分上港集团物流有限公司太仓分公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务进出口货物的国际运输代理业务，包括：揽货、1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
上海国际港务市场结构分析上港集团是上海港公共码头的运营商，是于2003年1月由原上海港务局改制后成立的大型专业化集团企业。
2005年6月，上港集团经整体改制，成立了股份制公司，2006年10月26日在上交所上市，成为全国首家整体上市的港口股份制企业，目前是我国大陆地区最大的港口类上市公司，也是全球最大的港口公司之一。
公司主要从事港口相关业务，主营业务分为：集装箱板块、散杂货板块、港口物流板块和港口服务板块。
公司经营范围主要为：国内外货物（含集装箱）装卸（含过驳）、储存、中转和水陆运输，集装箱拆拼箱、清理、修理、制造和租赁，国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理，为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务，船舶引水、拖带，船务代理，货运代理，为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务，港口设施租赁，港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营；港口起重设施、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口（涉及行政许可的凭许可证经营）。
公司经营模式主要为：为客户提供港口及相关服务，收取港口作业包干费、堆存保管费和港口其他收费。
公司主要业绩驱动因素：一方面，宏观经济发展状况及发展趋势对港口行业的发展具有重要影响。
另一方面，港口进出口货物需求总量与腹地经济发展状况也是密切相关，腹地经济发展状况会对集装箱货源的生成及流向产生重要作用，并直接影响到港口货物吞吐量的增减。
上海港的经济腹地主要是由上海市、江苏省和浙江省形成的长江三角洲地区，其辐射力可沿长江上溯至中国广大的内陆地区，上述地区能否保持经济持续快速稳定增长的态势对上海港货物吞吐量，特别是集装箱吞吐量的增长至关重要。
综上，公司港口主业业务量的增减将直接影响到公司的经营业绩。
从航运发展现状和趋势来看，2018年，国际航运市场延续回升态势，供需不平衡矛盾略有缓解，班轮公司经营业绩普遍改善，但国际航运市场总体仍处于低迷的长周期。
集装箱船舶大型化和经营联盟化趋势持续加剧，航运新格局形成，集运市场集中度进一步提高，2018年末2M、OCEAN Alliance、THE Alliance三大联盟在远东至欧洲航线和远东至北美线航线运力份额分别达到97%和81%，将对港口产生长期、深远的影响，特别是对枢纽港进一步提升码头服务能级、效率和质量、进一步优化资源配置、降低口岸综合成本等提出了更高要求，上海港持续提升国际集装箱枢纽港的地位和作用也就显得日益重要。
上港的发展历程
上港的发展历程始于2005年，当时上海国际港务（集团）有
限公司与宝石投资控股有限公司共同成立了上海上港集团有限公司。
2007年，上港集团进行重组，成为国有资本独资控股的公司，由上海国际港务（集团）有限公司全资持股。
2008年，上港集团主动适应市场需求，将业务范围扩展至包
括现代物流、航运、航空货运、保税物流、供应链金融等业务领域。
2011年，上港集团成功在香港联交所上市，成为中国首家在
境外上市的港口物流公司。
2013年，上港集团进一步调整战略，将发展重点转向快速发
展的综合物流产业，注重推动创新发展和国际化布局。
2014年，上港集团与上海国际港务（集团）有限公司合并，
成为中国最大的港口综合物流企业。
2016年，上港集团在上海证券交易所上市，持续推进企业的
市场化改革和国际化发展。
2018年，上港集团与中国电信、国家开发银行等合作，共同
推动数字化、智能化和绿色发展。
截至目前，上港集团已成为全球领先的港口综合物流企业，通过不断创新和改革，加强国际合作，推动中国现代物流产业的发展，为国家经济发展和区域合作做出了重要贡献。
国企改革先锋上港集团上海国际港务（集团）股份有限公司（以下简称“上港集团”）是我国大陆最大的港口企业。
上港集团先后经历了上海港务局、上海国际港务（集团）有限公司改制，由上海市国有资产监督管理委员会、招商局集团“招商国际”等五家单位作为发起人发起设立，经国家商务部批准，于2005年6月28日正式成立。
上港集团于2006年10月26日在上海证券交易所正式挂牌上市。
上港集团依托上海市和长江三角洲腹地经济发展的有力支撑和优越的区位优势，积极应对全球经济发展和航运变化的趋势，调整产业结构，拓展战略空间，以建成世界性跨国码头经营公司为目标，积极参与国内外港口投资建设，通过港口资源整合、老港区功能转换和港口市场的开发，逐步形成以码头和集装箱经营为主体，辐射国内外国际市场的跨地区、跨国经营格局。
2015年,上港集团母港集装箱吞吐量完成3653.7万标准箱,自2010年起已连续六年保持世界第一。
2015年，上港集团实现营业收入295.11亿元,同比增加2.54%,净利润达65.62亿元。
一、改制重组整体上市，极大激发企业活力上海国际港务集团有限公司是2003年4月4日经上海市人民政府批准,由原上海港务局改制成立的。
注册资本为50亿元人民币,系国资授权经营公司。
2003年7月,上海市委、上海市人民政府对上港集团提出了尽快实现投资主体多元化的发展要求,通过实行产权多元化改革,加快形成更开放的经营理念、更完善的运营机制和更强大的资金实力,建立并完善与国际一流港口相适应、符合国际惯例的企业组织运行模式,为最终建成世界性跨国码头经营企业提供较完善的体制机制保障。
经过1年的调研,上海市国有资产监督管理委员会于2004年7月5日拟定了《上海国际港务集团有限公司改制重组方案》,并向上海市人民政府作了汇报。
2004年8月25日,上海市人民政府专题会议研究上港集团改制重组有关事宜。
会议明确上海市人民政府已经原则同意《改制重组方案》。
证券投资学报告投资分析对象：上港集团(600018) 学院：专业：指导老师：学号：姓名：公司宏观环境分析：一、公司基本概况二、国际形势分析2011年，国际政治经济局势在“三大危机”阴影的笼罩下跌宕起伏、步履维艰。
从利比亚动荡到叙利亚危机，从伦敦骚乱到“占领华尔街”运动，从美国“重返亚太”到俄罗斯“欧亚联盟”，各类事件导致世界政治环境不断恶化。
而欧债危机的加速蔓延、美国经济的持续疲软、日本经济的复苏乏力、新兴市场的通货膨胀更是让原本低迷的全球经济雪上加霜。
展望2012 年，世界格局将更趋复杂化。
欧元区面临巨大偿债压力，主权国家风险不断升级；美国失业率居高不下，政府换届前途未卜；新兴市场虽已提前复苏，但是依旧面临需求不足、出口萎缩、产能过剩等深层次问题。
而在中国周边，朝鲜领导人的更迭使东北亚局势平添变数，南海危机也上升为多个国家之间的政治博弈。
外部环境的扑朔迷离、变幻莫测，也对中国的经济发展提出了更高的挑战。
三、国内经济形势（一）2011年中国经济总体良好，宏观政策趋于理性。
2011年，中国经济在紧缩的货币政策和低迷的外部市场环境中依然取得了可喜的成绩。
国内生产总值（GDP）增速达9%，固定资产投资增速达24%，房地产投资增速更是高达28%。
与此同时，中央宏观调控政策也更趋理性、务实。
在经历了连续六次上调准备金率、三次加息之后，政府审时度势，从11月份开始对货币政策进行微调，允许部分地方银行增加信贷投放，并于12月份下调存款准备金率0.5个百分点。
总体而言，中国经济在“保增长、控通胀”的政策指导下运行平稳。
（二）2012年中国经济面临考验，政策思路有保有压。
2012年，中国经济将面临两大风险。
一是欧洲经济衰退导致我国出口增速放缓；二是内需不足导致投资乏力、产能过剩、失业率加大。
因此，政府必须通过引导消费、加大投资来实现“稳增长”的战略目标。
2011年12月份的中央经济工作会议明确了2012年的政策指导方向，总的思路是有保有压：一是政策基调从“保增长”变为“稳增长”；二是通货膨胀从“控制”变为“防止”；三是施行积极的财政政策和稳健的货币政策，控制信贷规模和货币发行量；四是继续坚定不移实行房地产宏观调控，促使房价合理回归；五是加快经济结构转型，推进产业结构优化升级。
上海港业务介绍集装箱码头产业上海港的集装箱码头主要分布于洋山、外高桥、吴淞三大港区，共有集装箱泊位46个，集装箱吊桥155台，场地轮胎吊463台，集装箱堆场总面积634万平方米。
上港集团积极推进航运集疏运优化体系，通过提供快捷的水上和陆上集装箱穿梭驳运服务，将三大港区连为一体。
散杂货码头产业散杂货码头产业是上港集团的重要产业板块之一，主要分布在罗泾、吴淞和龙吴三大港区。
港口物流产业上港集团把做大做强港口物流产业作为企业发展的战略重点，集中物流资源优势力量，将区域分散的物流产业资源进行整合，加速实现从传统物流向现代物流的转变，延伸港口物流产业链，倾力打造现代化综合物流服务功能，提高在工程物流、第三方物流、汽车物流等领域的一体化服务能力，形成以上海港为枢纽的物流服务网络，服务范围涵盖国际货运代理、船舶代理、内支线船运、仓储堆存、公路运输、国内多式联运、集装箱拼装拆箱、危险品储运、重大件货运接运、集装箱洗修、物流管理软件开发等全方位的物流业务。
港口服务产业上港集团旗下引航、拖轮、理货等港口服务产业，为集装箱、散杂货和物流产业发展发挥重要的支持保障作用。
引航服务上海港引航站承担着引航船舶进出上海港、进出洋山深水港、进出长江的重任，拥有300余名引航技术娴熟、服务优良的引航人员，配有先进的设施和完善的引航生产计算机管理系统，与2003年率先通过了挪威船级社ISO9001-2000质量管理体系认证。
2009年引领各类中外船舶64189艘次，创上海港开埠以来历史新高。
拖带服务上海港复兴船务公司是全国最大的港口船舶服务企业之一，主要经营船舶拖带、船舶修造等业务，现拥有国际先进技术的全回转拖轮33艘，年拖带能力6000艘次，年拖轮建造能力12艘。
理货服务上海外轮理货有限公司是由上港集团和中国外轮理货总公司共同投资组建的目前国内最大的一家地区性专业理货公司。
业务覆盖上海港所有公共码头和部分货主码头，经营范围包括国际国内航线船舶的理货业务；国际国内集装箱理箱业务；集装箱装拆箱理货业务；货物的计量、丈量业务；监装、监卸业务；货损、箱损检定业务。
上港集团
公司组织架构：
领导层：
董事
董事长: 陈戌源
副董事长: 苏新刚
董事: 严俊王尔璋姜海涛
独立董事: 周祺芳莫峻管一民
监事
监事会主席: 叶明忠
监事: 朱宁宁周源康范洁人张日忠
高管
副总裁: 严俊黄新倪路伦方怀瑾王海建丁向明杨智勇董事会秘书: 丁向明
副财务总监: 王琳琳
姓名陈戌源职务董事长
任职起2005-06-27 至今
出生年份1956-07-01 00:00:00 性别男
最高学历硕士毕业院校中国
工作经历陈戌源，男，1956年7月出生，汉族，1973
年11月参加工作，1979年1月加入中国共产党，大专
学历，工商管理硕士学位，高级经济师，历任上海港
务局副局长兼上海港集装箱股份有限公司董事长；上
海国际港务(集团)有限公司党委副书记、副总裁兼上海
港集装箱股份有限公司董事长；上海国际港务(集团)
股份有限公司党委副书记、董事、总裁兼上海港集装箱股份有限公司董事长；上海国际港务(集团)股份有限公司党委副书记、董事、总裁等职。
现任上海国际港务(集团)股份有限公司党委书记、董事、总裁。
进一步推进混合所有制改革：
董事长陈戌源10日向中国证券报记者表示，未来两年将进一步推进混合所有制改革，目前上港集团国有股成分达到90%，这个比例可以进一步完善和调整，非公部分还有很大提升空间。
要完善法人治理结构，以符合市场化管理要求。
陈戌源说，上港集团将进一步完善公司法人治理结构，董事会、监事会及经营管理层各司其职，强化董事会决策质量;建立可持续发展机制，建立更加市场化的激励约束机制，包括近期正在研究的全体员工持股计划，调动员工积极性，约束方面主要针对经营管理团队，既有激励也有约束。
对于公司转型发展问题，陈戌源表示，在保持主业稳定增长的同时，推进相关多元化发展，提升产业链价值，包括自贸区物流、金融等，围绕航运做好文章。
另外，要推进国际化战略，要成为一家全球性的港口经营公司，全球码头投资布局要进一步扩大，公司的管理体制要适应国际化要求。
目前上港集团每年利润90%来自主业，未来通过上述调整后，母港主业将有可能占60%，相关产业链业务占20%，国际化项目占20%。
公司总体介绍：
上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”交汇点，毗邻全球东西向国际航道主干线，以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地，地理位置得天独厚，集疏运网络四通八达。
主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。
上海国际港务（集团）股份有限公司（简称：上港集团）目前是我国最大的港口股份制企业，是目前货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界首位的综合性港口。
上港集团已开辟遍布全球国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线300多条，集装箱月航班密度达到2700多班，其中，国际航班达到1300班，是中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。
全球最大的20家中外船公司已全部进驻上海，在上海设立子公司或办事处的外国航运公司已逾80多家。
基本情况：
1、
公司法定中文名称：上海国际港务（集团）股份有限公司
公司法定中文名称缩写：上港集团
公司英文名称：Shanghai International Port (Group) Co., Ltd.
公司英文名称缩写：SIPG
2、
公司法定代表人：陈戌源
3、
公司董事会秘书：丁向明
电话：（021）55333388
传真：（021）35308688
E-mail：dongmi@
联系地址：上海市虹口区东大名路358号国际港务大厦
4、
公司注册地址：上海市浦东新区芦潮港镇同汇路1号综合大楼A区4楼
公司办公地址：上海市虹口区东大名路358号国际港务大厦
邮政编码：200080
公司国际互联网网址：
公司电子信箱：600018@
5、
公司信息披露报纸名称：《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》
登载公司年度报告的中国证监会指定国际互联网网址：
公司年度报告备置地点：公司董事会办公室
6、
公司A股上市交易所：上海证券交易所
公司A股简称：上港集团
公司A股代码：600018
7、
其他有关资料
公司首次注册登记日期：1988年10月21日
公司首次注册登记地点：上海市浦东新区丰和路1号
公司变更注册登记日期：2012年2月13日
公司变更注册登记地址：上海市浦东新区芦潮港镇同汇路1号综合大楼A区4楼
公司法人营业执照注册号：310000400003970（市局）
公司税务登记号码：310115132207580
公司组织机构代码：13220758-0
公司聘请到境内会计师事务所名称：立信会计师事务所（特殊普通合伙)
公司聘请的境内会计师事务所办公地址：中国上海南京东路61号4楼
主要经济指标：
2011 年，集团货物吞吐量完成4.84亿吨，同比增长13.1%，其中，散杂货吞吐量完成1.78亿吨，同比增长15.9%；集装箱吞吐量完成3173.9万标准箱，同比增长9.2%，均创历史最高水平。
水水中转完成1305.1万标准箱，同比增长18.1%，水水中转比例为41.1%，
其中，国际中转完成156.6万标准箱，同比增长6.2% ，沿海中转完成113.7万标准箱，同比增长21.6%，长江中转完成367.8万标准箱，同比增长20.2%。
新开通航线40条，其中，近洋航线21条，远洋航线19 条。
国际班轮的航班密度达到每月1184班。
洋山港区集装箱吞吐量达到1309.8万标准箱，同比增长29.6% ，占全港集装箱吞吐量的41.3%，洋山港区水水中转完成601.4万标准箱，水水中转比例为45.9% ，高于全港4.8个百分点。
汽车滚装业务量突破100万辆，达到118万辆，继续保持汽车滚装业务在全国港口的领先优势。
邮轮年出入境旅客为203269人次。
2011年完成营业收入217.79亿元，同比增长13.99%。
在营业收入快速增长、成本得到有效控制的基础上，实现归属母公司的净利润47.24亿元。
经济运行质量稳中有升，财务管理安全稳健，资产负债率控制在合理水平。
战略发展：
集团继续深化长江、东北亚、国际化三大战略，组建了长江港口物流有限公司，积极推动港口、航运、物流的协调发展，提高了集团在长江流域的集聚力和辐射力。
集团所属上港物流公司围绕开拓“大项目、大客户、大平台”业务，加快在华东、华北、华南、西南地区布局，设立了分公司，形成物流营销网络。
上海港已成为我国最大的汽车进出口口岸，全年完成汽车装卸量超过70万辆，国内市场占有率达到39%，跃居国内首位。
上海港邮轮母港建设走在东北亚港口的前列，首次采用租船方式成功组织了宝岛之旅，国际邮轮在华多点挂靠政策得到落实，上海港国际客运中心国际邮轮靠泊艘次、出入境旅客人次均创历史新高。
集团与马士基合资的比利时泽布吕赫集装箱码头公司正式运营。
规划和管理：
集团不断推进信息化、系统化、精益化建设，正式颁发了共有111项制度组成的《管理制度手册》，完善了现代企业管理制度体系建设。
节能减排工作不断深化，油改电和岸基供电等项目得到交通运输部推广，在全国沿海港口处于领先水平。
集团圆满完成了“十一五”节能减排目标，获得了“低碳中国突出贡献奖”。
集团完成了《“十二五”发展规划》的编制工作，提出了“十二五”总体发展目标。
集团将认真贯彻落实科学发展观，围绕“一个中心”，突出“四个主题”：即围绕发展这个中心任务，发挥行业主力军作用，加快推进上海国际航运中心建设；巩固世界大港领先地位，保持经济效益可持续增长；转变业务发展模式，着力打造港口物流服务商；建设集团和谐家园，营造更好的发展环境。
主营业务：
集装箱码头产业——上海港的集装箱码头主要分布于洋山、外高桥、吴淞三大港区，共有集装箱泊位46个，集装箱吊桥155台......
散杂货码头产业——散杂货码头产业是上港集团的重要产业板块之一，主要分布在罗泾、吴淞和龙吴三大港区。
港口物流产业——上港集团把做大做强港口物流产业作为企业发展的战略重点，集中物流资源优势力量，将区域分散的物流......
港口服务产业——上港集团旗下引航、拖轮、理货等港口服务产业，为集装箱、散杂货和物流产业发展发挥重要的支持保障作用。
