软基处理现场监理质量控制措施范本

整体解决方案系列软基处理现场监理质量控制措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-21391软基处理现场监理质量控制措施Quality control measures for site supervision of soft foundationtreatment说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定软基处理现场监理质量控制1、原则和方法施工质量及工序的检查、认定，均以现场检查纪录、测量、试验数据为依据。

承包人应按技术规范和工程质量检验评定标准规定的检验检测频率对完工工程进行检验，监理方的测量、试验人员参加承包方的测量、试验工作，进行监督或旁站，进行有效的现场监督检查，并可利用承包人的设备、仪器和人员，按规定进行抽检、抽测、复检、复测，以控制工程质量。

通过验证试验、标准试验、工艺试验、抽样试验、验收试验等手续，以及对工程定线控制、施工放样、完工验收等测量工作的监督检查和认可，进行工程质量控制。

各种试验，测量项目的方法、频率、标准等按部颁规范和本工程合同文件中规定的技术规范执行。

对承包人的质量保证体系的功能、人员素质、仪器设备、操作方法、资料管理等进行经常有效的监督检查，以确保承包人的自检质量。

各种抽样检测频率应控制在20%以上。

对采用新材料、新技术、新工艺的项目和无现成标准可循的项目，承包人应提供相关的科技资料及鉴定报告，拟定符合工程实际的暂行标准和规程，报总监办审查由业主批准后使用。

业主委托科研单位试验的新材料，可经业主批准后通过监理工程师下令使用。

2、现场监理现场监理是对承包人的各项施工程序、施工方法和施工工艺以及材料、机械等进行全方位的巡视，重点部位及关键工序采取全过程旁站、全环节的检查，以达到对施工质量有效的监督管理。

现场监理主要包括以下工作内容:驻地办各专业监理工程师应每天巡视施工现场，发现并处理施工质量问题;现场监理工程师及助理人员对隐蔽工程、重要工程及重要工程部位、重要工序及工艺，进行全过程旁站监理，及时进行检验和认定，并现场监督承包人抽取试样及做好施工记录，及时签认施工原始记录，如混凝土试块工地抗压试验等，监理旁站应及时签认。

监理控制措施（五篇模版）第一篇：监理控制措施为了取得目标控制的理想成果，监理工程师应采取多种措施实施控制。

这些综合性措施可以归纳为组织措施、技术措施、经济措施、合同措施。

(1)组织措施组织是目标控制的前提和保障。

采取组织措施就是为保证组织系统的顺利运行，高效地实现组织功能。

通过采取组织调整、组织激励、组织沟通等措施，以激发组织的活力，调动和发挥组织成员的积极性、创造性、为实施目标控制提供有利的前提和良好的保障。

为了实现本工程监理目标，在做好项目签订与修订合同洽商的组织协调外，还要做好项目中许多非合同方面的组织协调工作。

既要为投资、质量、进度三大目标实现创造好的条件，还要创造良好的内部人际、组织关系及与政府和社会组织的良好关系等多方面的内外条件。

1、本公司内部关系的协调1）在本项目人员安排上，根据工程人员的专长进行选派，做到人尽其才，人员搭配上注意能力互补和性格互补。

2）明确项目总监理工程师负责制，各岗位职责分明，对每一个岗位都订立明确的目标和岗位责任。

使管理职能不重不漏，做到事事有人管，人人有专责，要明确岗位职权。

2、本工程项目内部需求关系协调1）监理过程中抓计划环节，平衡人员、材料、设备、能源动力的需求，要注意抓住期限的及时性，规格上的明确性，数量上的准确性，质量上的规定性，体现计划的严肃性，发挥指导作用。

2）指导施工单位对施工力量的平衡，要抓住瓶颈环节，发现瓶颈环节，要通过资源力量的调整，集中力量打攻坚战。

抓关键、抓主要矛盾、运用网络计划技术的关键线路法是有效的工具。

(2)技术措施技术措施是目标控制的必要措施，控制在很大程度上要通过技术来实施。

工程项目的实施、目标控制的各个环节工作都是通过技术方案来落实。

目标控制的效果取决于技术措施的质量和技术措施落实的情况。

(3)经济措施工程项目的参与者通常是以追求经济利益为经营目标，而经济措施实质上是调节各方经济关系的方案。

经济措施在很大的程度上成为各方行动的“指挥棒”。

「浅谈粉喷桩处理软基施工监理的质量控制措施」粉喷桩处理软基施工监理的质量控制措施，在施工过程中起到至关重要的作用。

本文将从监理人员的角度，浅谈粉喷桩处理软基施工监理的质量控制措施，以保证施工质量和工程安全。

1.监理方案设计：在施工前，监理人员必须制定详细的监理方案，明确工程的施工序列、质量标准、技术要求等。

监理方案应考虑到软基地质条件、预处理方案、桩体设计等因素，并与施工单位和设计单位进行充分的沟通和协商，以保证方案的可行性和合理性。

2.施工前的准备工作：在施工前必须对施工现场进行检查和测量，确保符合设计要求。

包括地基平整度、地表高程、地质勘察资料的准备等。

3.施工材料的选择：对于粉喷桩处理软基工程，监理人员应对材料的选择进行严格把控。

包括粉喷材料的质量标准、现场使用的质量监测等。

4.施工过程的监控：监理人员应当对施工现场进行全程监控，确保施工过程符合设计要求和施工规范。

包括施工设备的使用、施工方案的落实、质量检测记录等。

5.质量检测与验收：监理人员应对施工过程中的关键节点进行质量检测，并对施工质量进行评估。

包括桩身的垂直度、桩身的直径和形状、桩体强度和密度等指标的检测。

6.施工记录和档案整理：施工过程中监理人员应做好详细的施工记录，包括施工图、质量检测报告、施工日志等。

并对施工完成后的档案进行整理和归档，以备后续审计和验收。

7.安全管理和环境保护：监理人员应加强对施工过程中的安全管理和环境保护工作的监管力度。

包括施工现场的安全通道设置、施工人员的安全防护用品、施工车辆的合理使用等。

总之，粉喷桩处理软基施工监理的质量控制措施是确保施工质量和工程安全的重要手段。

监理人员应具备丰富的施工经验和专业知识，在施工过程中始终保持高度的责任心和监督力度。

不仅要注重施工过程的监控和技术要求，还要关注安全管理和环境保护工作，以确保工程的质量和安全。

铁路软基处理方法及质量控制措施摘要：软土路基是铁路项目施工过程中经常遇见的问题，本文通过阐述软土路基基本定义及特征，明确铁路工程施工中处理软基的要点及难点，由此提出相关施工技术，具体包括抛石挤淤、盲沟铺设、软土换填、PHC桩、碎石桩、塑料排水板等内容，旨在提升铁路工程软基处理质量。

关键词：软土路基；铁路；软基处理；含水量近年来，世界各国城市化的建设正在不断地完善与发展，相应的建筑施工以及铁路运输领域的需求也随之逐渐增加。

其中，铁路工程施工作为连接城市之间的重要纽带，促进城市发展的重要基础，保障城市交通与运输的基础建设，其工程施工质量及其效率的重要性已经不言而喻。

在实际的铁路工程施工中，路基处理与施工的质量影响着整体铁路的施工质量，而铁路的软土路基作为铁路工程施工中十分常见的路基之一，其施工的质量也需要进行控制和提升。

铁路的软土路基就是含水量较多、透水性能不佳的路基，相较于普通的硬质路基来说，软土路基更容易出现路基、路面的沉降以及其他的质量问题。

因此，在实际的铁路工程施工建设中，更应该重视软土路基的施工，提升其施工技术。

1软土路基特点及其概述随着当前工程施工数量的逐渐增多，相应的铁路运输的需求和压力也在逐渐地增加，铁路施工的软土路基是当前路基工程施工中最基础和关键的环节，软土路基施工技术以及质量的提高对于整体铁路工程施工来说，也有着十分重要的意义。

（1）软土路基的定义。

软土路基是铁路与公路建设施工中较常见的一种路基形式，相较于常规意义下的路基来说，软土路基是一种含水量较大，并且路基中的孔隙比较多，具有较强的压缩能力以及较差的渗水性特点的一种施工路基。

在实际的铁路与公路工程建设与施工中，软土路基常常被应用于一些特殊的地段和区域，例如，在江河湖泊的沿岸公路等。

在当前世界的铁路施工来看，铁路施工需要满足各种不同的复杂地质环境，其中也包括了很多江河湖畔附近的铁路建设。

因此，当前软土路基在世界上铁路工程施工中拥有着十分广泛的实际用途，相应的软基处理的技术也具有十分重要的意义。

6.3.2静压预应力管桩质量控制措施1、静压管桩的施工程序为：测量定位-桩机就位-复核桩位-吊桩插桩-桩身对中调直-静压沉桩-接桩-再静压沉桩-送桩-终止压桩-桩顶质量检验-承台混凝土施工。

2、入桩线路应选择单向行进，不能从两侧往中间进行(即所谓打关门桩)，这样地基土在入桩挤密过程中，土体可自由向外扩张，即可避免地基土上溢使地表升高，又不致因土的挤压而造成部分桩身倾斜，保证了群桩的工作基本均匀并符合设计值。

3、对预制管桩的质量进行控制，保证成品管桩的强度、规格、外观符合要求。

对预制厂家的资格进行审核。

4、打入深度应满足设计要求，第一节管桩的对中调直对成桩质量较关键，垂直度检测应当采用二台经纬仪与桩成90°的两个方向检查，每次接桩均应观测。

5、采用静压沉入式沉桩时，桩机应有加载反力读书系统，应及时记录沉桩中每节桩顶预应力和压力突变情况，根据压力读书大小，核查地质情况。

6、沉桩速度不宜过快，一般控制在1m/min以内，若遇硬土层应放慢沉桩速度，沉入一定深度后应停止加压，待应力扩散后再加压，避免压碎桩头。

7、接桩或上下节桩中心偏位不能大于5mm，可先在下节桩外边缘焊二根定位钢筋。

接缝焊接可选用电弧焊或气体保护焊，焊缝均应连续饱满，达到规范焊缝要求，焊渣清除干净，自然冷却8min后才能施工打或压桩；电弧焊可选用E4303焊条，气体保护选用CO2气体保护焊丝。

8、桩顶标高控制与原地面持平（在同一处理段确定相同标高），桩位偏差控制在±5mm以内（纵横向用放样确定的保护桩检测，每天一次）。

9、桩应达到设计强度的75％方可起吊，100％方可运输和打桩。

桩在起吊和搬运时，必须做到吊点符合设计要求，管桩宜采用两点法或两头勾吊法，两吊点（两支点法）距离桩端宜为0.2L（L为桩段长度），绳索与桩身水平交角不得小于45度，装卸时应轻起轻放，严禁抛掷，碰撞，滚落。

10、堆放要符合下列要求：（1）场地应平整，坚实，不得产生不均匀下沉。

软基处理的质量控制发布时间：2023-02-01T02:36:47.185Z 来源：《中国建设信息化》2022年9月18期作者：魏志东[导读] 软基处理工作中，施工技术以及施工流程占据着重要的位置，这就要求相关单位在实际的施工过程中采用先进的技术魏志东中交第三航务工程局有限公司宁波分公司浙江宁波 315200摘要：软基处理工作中，施工技术以及施工流程占据着重要的位置，这就要求相关单位在实际的施工过程中采用先进的技术，提高地基承载量以及工程质量，才能满足实际需求。

关键词：软基处理；质量控制前言：在工程建设中，软基处理是经常会遇到的问题。

软基本身具有一定的独特性，又是工作重点和难点。

只有保证软基处理的质量，才能减少软基对工程造成的影响。

一、软土地基的主要问题（一）含水量大在软土地基中具有较大的含水量，一般可以达到20%～30%左右。

正是因为软土地基的含水量较大，导致无法满足港航堆场工程施工的基本需要。

因此，施工单位在实际的施工过程中就应该制定科学合理的处理方案，借助正确的处理技术和措施，将承载力充分提高上来。

（二）承载力低在软土地基中，不仅有含水量大的问题，而且由于其中还含有大量的微生物以及可燃气体等物质，导致软土地基一直都处于一种并不稳定的状态。

由于承载力低，在软土地基上很难满足车辆的正常通行。

因此，施工单位在实际的施工过程中必须采取科学的处理措施，及时的处理软土地基，将承载力充分提高上来，才能确保车辆的正常通行。

（三）其他特点除此之外，在软土地基中还存在高压缩性、抗剪强度低、透水性低、不均匀性等等一些问题，也就无法满足港航堆场工程施工的要求。

因此，在进行港航堆场工程建设过程中，施工单位就必须加强施工现场调查和分析工作。

确保能够真正掌握软土地基的情况。

结合实际情况，制定科学合理的处理方案。

把握施工技术要点，做好软土地基处理全过程中的质量管理与控制工作。

才能让软土地基处理效果得到有效提高，让承载力与稳定性得到有效增强，能够有效承受行车的荷载，避免出现沉陷、裂缝等质量问题，能够满足车辆正常通行的需求。

S26公路东延伸新建工程JL１软基处理施工监理实施细则建设单位：上海沪申高速公路投资建设发展有限公司设计单位：上海城市建设设计研究院同济大学建筑设计研究院施工单位：中国中铁四局集团有限公司监理单位:上海浦桥工程建设管理有限公司编制人:审批人：２013年４月软基处理施工监理细则一、编制依据(1)《Ｓ26公路东延伸新建工程施工图》;(2）《Ｓ２6公路东延伸新建工程１标施工招标文件》；(3)沪公投[2012］3４号《公路施工标准化指南》;(4)《公路工程质量检验评定标准》(JＴG F8０—２004);（5)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ０76—95）;（６）《工程测量规范》（ＧB50０26—2０07）；（7)上海市《公路工程施工质量验收规范》(DGJ０8-11９—20０5);(8）《施工现场临时用电安全技术规范》(ＪＧJ46-２0０5）。

（9)《软基处理施工专项方案》(1０)《监理计划》二、工程概况S26工程位于G2京沪高速公路与G5０沪渝高速公路之间,西起G1501上海绕城高速公路,东至G15沈海高速公路,途径青浦区香花桥街道、重固镇和华新镇。

主线高架采用高速公路标准，全长10。

6km，道路红线宽为6０m；沿线设置G150１立交、赵重立交、嘉松立交、Ｇ１5立交,共四座互通立交。

地面道路包含高速道路、匝道道路及乡村联络道路.地面系统为K２+１６7．0７１～K２＋38７主线道路为双向6车道,另外还有四条匝道路.其余为乡村联络通道。

本标段水泥稳定碎石基层、桥面处理、桥面防水层及以上路面工程、小箱梁预制及场外运输均不属于本标段工程量,水泥混凝土路面属本标段工程.1、主要工程数量表软基处理工程数量表工程部位工程项目单位数量1。

１标主线道路软土地基处理水泥搅拌桩m １46７１高压旋喷桩ｍ５10 PTC桩（ＮＥ) ｍ10５０4 ＰＴC桩(NW）m35７802、主要技术标准(１）道路等级及设计速度S26主线：高速公路,设计速度取1０0km/h。