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航空服务艺术与管理专业调查报告1. 背景介绍航空服务艺术与管理专业是培养航空服务艺术与管理方面人才的一个专业。
随着航空业的不断发展，航空公司对于服务品质和乘客体验的要求越来越高，因此对具备航空服务艺术与管理专业知识的人才需求也在增加。
2. 调查目的本调查旨在了解航空服务艺术与管理专业的学生和从业人员对于该专业的认知程度、就业前景以及对专业课程和实践经验的评价。
3. 调查方法本次调查采取了线上问卷的方式，通过向航空服务艺术与管理专业的学生和从业人员发放问卷，收集他们的意见和想法。
4. 调查结果4.1 航空服务艺术与管理专业的认知程度根据调查结果显示，超过80%的受访者对航空服务艺术与管理专业有一定的了解，他们对该专业的目标和课程设置基本了解，并认为这个专业与航空公司对服务质量的要求相契合。
4.2 就业前景调查发现，大部分受访者对航空服务艺术与管理专业的就业前景持乐观态度。
他们认为航空公司对于服务品质的重视将给予该专业毕业生较多的就业机会，尤其是在客户服务、营销和运营管理等岗位上。
4.3 对专业课程的评价受访者对航空服务艺术与管理专业的专业课程普遍持认可态度。
他们认为这些课程包含了丰富的航空服务知识和管理技能，并能够满足他们未来在航空公司工作所需的专业能力。
4.4 对实践经验的评价大部分受访者认为航空服务艺术与管理专业注重实践教学，并提供了相关实践经验的机会，如实习和实训项目。
他们认为通过这些实践经验，能够真实地感受到航空服务行业的工作环境和挑战，有利于提升自己的综合素质和就业竞争力。
5. 结论根据本次调查的结果，航空服务艺术与管理专业的学生和从业人员对该专业持较高的认可度。
他们普遍认为该专业的就业前景乐观、专业课程内容丰富、实践经验机会丰富等优点。
然而，也有少数受访者提到该专业与实际工作中的某些方面存在差距，建议在课程设置和实践项目中进一步与航空公司合作，提高专业的实用性和适应性。
以上是本次航空服务艺术与管理专业调查的主要结果和结论，希望能对该专业的发展和教育改革提供一定的参考和借鉴。
开设航空服务专业可行性认证报告一、航空服务专业的发展前景进入21世纪来，国际贸易的急速增长为中国航空业带来了发展机遇。
这种飞速发展也让用人单位对航空服务人才的要求越来越高，包括专业技术的要求、学历的要求。
为了充分了解航空服务专业人才需求状况，我们深入基层、深入企业，进行了全面而又广泛的市场调研，以下是对航空服务专业人才需求分析和可行性分析。
（一）社会对航空服务专业人才的需求“ ^一五”规划指出：2005到2020年民航净增就业岗位50 万〜70万个。
据中国民航局调查显示，在未来五年我国将新增大型飞机约500架，20年将新增支线飞机约600架。
每年需增加空港、地勤服务人员4万〜5万人。
同时，全国各航空公司有相当数量的自然减员，都需要大量专业人员及时补充。
同时，经重组后的民航产业，进入了第二个高速发展期。
在未来几年需要大量的地勤人员和相关产业人员。
到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长。
中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。
从国各航空企业招聘调查分析显示：国民航业发达的地区如、、等地区自2005年以来民航人才需要持续旺盛。
（二）民航业自身发展对航空服务专业人才的需求据业人士透露，今后我国民航客机将以每年递增不低于200架的速度发展，预计到2020年我国民航客机将增加到5000架，机场将增加到319个。
仅对空乘人员的需求一项，如按每架飞机30名比例配齐空乘人员，每年我国实际需求的空乘人员约8000〜9000名。
据不完全统计，外国航空公司每年在我国招聘乘务员900〜1200名。
而国空港地面需要的人员约为6000〜7000名。
除原有人员和国家现有能力培训的民航空港服务人员和空乘人员外，缺额在30%以上。
未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在的延伸服务、增值服务。
航空专业可行性报告一、背景航空产业作为现代社会重要的支柱产业之一，不断发展壮大，对于培养航空专业人才的需求也日益增长。
航空专业是一个综合性强、实践性强、前沿性强的学科，涉及航空工程、航空技术、航空管理等多个领域。
本报告旨在探讨开设航空专业的可行性，分析其市场需求、就业前景以及未来发展趋势，为相关机构和决策者提供参考。
二、市场需求分析随着经济的不断发展和全球化的加剧，航空运输业蓬勃发展，对人才的需求日益迫切。
航空专业毕业生可以在航空公司、航空制造企业、航空研究院所、航空管理部门等领域就业，从事飞行员、航空工程师、航空安全专家、航空管理人员等职业。
同时，航空产业链的不断延伸和拓展，也为航空专业人才提供了更广阔的就业空间。
三、就业前景展望随着“一带一路”倡议的实施和国际合作的加强，我国航空产业在全球的地位逐渐提升，对高素质航空专业人才的需求也在增加。
航空专业毕业生在国内外航空企业、航空研究机构、航空管理部门等单位都有广阔的就业机会。
未来，随着航空技术的不断创新和航空市场的不断扩大，航空专业人才的需求将进一步增加，就业前景广阔。
四、发展趋势分析未来，随着科技的进步和产业结构的调整，航空产业将迎来新的发展机遇和挑战。
航空专业人才需要具备较强的实践能力、创新能力和团队合作精神，适应行业发展的需求。
同时，航空产业的智能化、数字化、绿色化趋势也将对航空专业人才提出更高的要求，需要不断学习和更新知识，提升综合素质，以适应未来航空产业发展的需求。
五、结论综上所述，开设航空专业具有明显的可行性和发展前景。
随着航空产业的快速发展和航空市场的不断扩大，航空专业人才的需求将持续增加，就业前景广阔。
未来，随着航空产业的智能化、数字化、绿色化发展，航空专业人才需要具备更高的综合素质，适应行业发展的需求。
因此，开设航空专业有利于培养更多高素质的航空人才，促进航空产业的健康发展，推动我国航空事业走向更加辉煌的未来。
民航服务心理调研报告一、绪论近年来，随着民航业的快速发展，民航服务水平日益提升，但在传统市场竞争中，服务质量往往成为了区分各家公司的关键因素。
然而，在现代社会中，除了提供高质量的服务外，了解乘客的心理需求和关注点同样重要。
因此，本调研旨在探讨乘客对民航服务的心理感受，以及对服务质量的期望和建议，为民航公司提供改进方向和提升服务质量的参考依据。
二、调研内容及方法1. 调研内容：本次调研主要关注以下几个方面：乘客对安全性和准点性的关注程度、舒适度的期望、服务人员的亲切与热情程度、登机过程的顺畅程度、餐饮服务的满意度、乘客对于延误和问题解决的态度等。
2. 调研方法：采用问卷调查和个别访谈相结合的方法，对不同出行目的、航线和乘客背景的人群进行调查，以收集多样化的意见和看法。
三、调研结果1. 安全性和准点性：乘客普遍关注航班安全和准点，倾向选择信誉度较高的航空公司。
2. 舒适度：乘客对航班舒适度的期望较高，关注座椅空间、噪音和空调等。
3. 服务人员：乘客期望服务人员亲切、热情且专业，能够提供及时的帮助和解答。
4. 登机过程：乘客希望登机过程能够顺畅，减少等待和排队的时间。
5. 餐饮服务：乘客对航空餐食的质量和口味普遍有较高期望值。
6. 延误和问题解决：乘客期望航空公司能够及时沟通并解决延误和问题。
四、调研结论1. 提升安全性和准点性：航空公司应加强飞行安全管理，提高准点率，增强乘客对航空安全的信心。
2. 提升舒适度：航空公司可以改善座椅设计，减少噪音和调节空调温度的不适。
3. 加强服务人员培训：培养服务人员亲和力和专业素养，提高服务质量和乘客满意度。
4. 优化登机过程：采用更高效的登机方式，减少等待时间和排队现象。
5. 提升餐饮服务：改善航空餐食质量，增加食品选择。
6. 加强延误和问题解决：改进信息传递途径，提供快速、准确的解决方案。
五、建议1. 建议航空公司加强对乘客心理需求的了解，关注乘客的期望和感受。
航空专业调研论证报告一、引言随着全球化进程的不断加速，航空运输已成为人们出行和货物运输的重要方式。
航空专业作为一个与航空产业紧密相关的领域，具有广阔的发展前景。
本报告通过对航空专业的市场前景、人才需求、专业设置和就业方向等方面进行调研和论证，旨在为航空专业的教育和发展提供参考。
二、市场前景1. 航空市场的持续增长根据国际航空运输协会（IATA）的数据显示，全球航空市场的旅客和货物运输量持续增长。
随着经济的发展和人们生活水平的提高，航空市场需求将进一步扩大。
这为航空专业的发展提供了良好的市场前景。
2. 新兴市场的崛起新兴市场国家的经济发展迅速，航空市场需求增长迅速。
特别是中国、印度等国家的航空市场规模庞大，对航空专业人才的需求也将不断增加。
三、人才需求1. 航空专业人才需求量大航空专业涵盖了一系列的学科领域，包括航空工程、航空管理、航空服务、航空维修等。
随着航空市场的不断扩大，对航空专业人才的需求量也将持续增加。
2. 高素质航空专业人才短缺航空行业对人才的要求较高，需要具备专业知识和技能，同时还需要具备良好的语言能力和服务水平。
目前，市场上高素质的航空专业人才相对短缺，供需矛盾较为突出。
四、专业设置1. 航空工程航空工程专业是航空专业中的核心专业之一，培养具备航空工程知识和技能的人才。
航空工程专业涵盖了航空器设计、制造、测试和维护等方面的内容，为学生提供了全面的专业知识和实践能力。
2. 航空管理航空管理专业培养具备航空行业管理和运营知识的人才。
学生将学习航空公司的组织结构、市场营销、航班运营、机场管理等方面的知识，为将来从事航空行业管理工作打下坚实的基础。
3. 航空服务航空服务专业培养具备航空服务技能和良好服务意识的人才。
学生将学习航空服务的流程、规范和技巧，包括空中服务、地面服务、客户服务等方面的内容。
航空服务专业注重实践能力的培养，学生将通过模拟实训和实际操作来提高自己的服务水平。
4. 航空维修航空维修专业培养具备航空器维修技能的人才。
航空服务服务专业行业调研报告航空服务服务专业是旅游服务行业中的一个重要领域，随着航空运输的快速发展和航班数量的不断增加，航空服务服务专业也日渐壮大，成为旅游服务行业中的一支重要力量。
航空服务服务专业主要负责为旅客提供航空机票预订、值机、托运、行李寄存、餐饮服务、航班动态信息查询、退改签等服务，不仅影响着旅客的出行体验，也为整个旅游服务行业的发展做出了巨大贡献。
航空服务服务专业起步较早，行业内已经形成了较为完善的服务体系，服务水平也不断提高。
据行业调查报告显示，随着国内航班数量的增加，航空服务服务专业的业务量稳步增长。
数据显示，2019年，国内主要航空公司完成的旅客运输量达到了亿人次，其中，机票预订量、值机量、托运量等服务量均有不同程度的增长，整个行业呈现稳步发展态势。
虽然航空服务服务专业的发展较快，但在发展过程中仍存在一些问题。
首先，由于航空运输业务的特殊性，航空服务服务专业的员工压力较大，工作量大，工作时间长，而员工的薪资水平较低，导致员工流动性大。
其次，航空服务服务专业的服务环节相对较多，服务质量的稳定性和可靠性存在问题，服务质量的不稳定和不可靠会影响旅客的出行体验，降低整个航空服务服务专业的声誉和品牌形象。
为了提高航空服务服务专业的服务质量和机构的品牌形象，需要采取一系列措施促进行业健康、持续的发展。
首先，加大对员工的培训力度，提高员工的技能和服务水平，使员工有更好的薪资待遇和发展机会，从而减少员工的流失率。
其次，加强违规惩罚机制，及时对服务质量不达标的员工和服务质量不合格的服务机构进行处罚和整改，保障旅客的出行安全和服务质量。
最后，加强行业的信息化和智能化水平，利用科技手段提高服务质量和效率，为旅客提供更加高效、智能的服务体验。
总之，航空服务服务专业是旅游服务行业中的一个不可或缺的重要环节，随着行业的不断发展，行业的发展前景越来越广阔。
但同时，也面临着一些问题，需要通过多方面的努力提升服务质量和机构品牌形象，从而更好的服务旅客，为行业的发展做出更大的贡献。
高职航空服务专业社会服务现状及改进对策探析导言航空服务专业是指为航空公司和机场提供地勤服务、航空公司服务和空中服务的专业技术人员，主要为乘客提供舒适的飞行体验和开展相关的地勤保障工作。
随着航空产业的不断发展，航空服务专业也逐渐成为热门专业之一。
随着社会服务的不断完善，航空服务专业也面临一些挑战，如何提高专业素质和社会服务水平，已成为该专业发展面临的重要问题。
本文将就高职航空服务专业的社会服务现状及改进对策进行探讨，希望对该领域的相关研究提供一定的参考和借鉴。
一、高职航空服务专业社会服务现状航空服务是航空产业中不可或缺的一环，其工作内容主要包括地勤服务、航空公司服务和空中服务。
对于航空服务专业来说，其社会服务现状主要体现在以下几个方面：1. 人才培养需求强劲：随着航空业的快速发展，航空服务专业人才需求量不断增加。
各大航空公司和机场对航空服务专业人才的需求量大，对于专业素质和社会服务能力也提出了更高的要求。
2. 专业素质不断提升：航空服务专业人才需要具备较强的外语能力、沟通能力和应变能力。
学生在学习过程中逐渐提升了专业素质，但在社会服务能力方面还有待提高。
3. 社会服务水平待提升：目前，航空服务专业人才在社会服务方面存在一些问题，如服务态度不够亲和、服务质量不够细致、服务技能不够专业等。
需要进一步加强学生的实践能力和社会服务理念。
高职航空服务专业的社会服务现状总体还是比较乐观的，学生的专业素质得到了提升，但在社会服务水平方面还有待进一步提高。
二、高职航空服务专业社会服务存在的问题在分析了高职航空服务专业社会服务现状后，也有必要对存在的问题进行全面分析，以便更好地找出相应的改进对策。
1. 学科研究不足：目前，高职航空服务专业主要依赖于教科书和教师授课，学生对相关领域的科研意识不强，导致学生的创新和实践能力存在较大差距。
2. 专业实践不足：目前学生在专业实践方面存在一些不足，如空中服务技能不够熟练、地勤服务经验不够丰富等。
空乘专业毕业调研报告范文空乘专业毕业调研报告一、调研目的和背景空乘专业作为一门专业课程，旨在培养学生成为航空公司的空中服务人员，为乘客提供高质量的服务。
为了更好地了解空乘专业毕业生的就业情况和对该专业的认知程度，本次调研将详细调查毕业生的就业情况、职业发展前景以及对该专业的评价，旨在为该专业的改善和优化提供参考意见。
二、调研对象和方法本次调研对象为该校近五届空乘专业毕业生，调研方法主要是问卷调查和个别访谈。
共发放问卷300份，回收有效问卷270份，回收率90%。
三、调研结果分析1. 就业情况根据调研结果统计，毕业生中有80%成功就业，其中60%选择了航空公司，20%选择了旅行社和酒店行业，10%选择了其他行业。
可以看出，航空公司是空乘专业毕业生的首选就业方向。
2. 职业发展前景在就业岗位方面，有60%的毕业生从基层开始，逐渐向高级岗位晋升；30%的毕业生能够直接进入高级岗位；10%的毕业生在进入航空公司后选择了行业转型，如转到市场拓展、企业管理等相关岗位。
毕业生对职业发展的评价较为积极，认为该专业的职业发展前景广阔，可以获得更好的晋升空间和薪资待遇。
3. 对该专业的评价在对该专业的评价方面，大部分毕业生对该专业的课程设置和教学质量比较满意，有70%的毕业生认为该专业的教学理念和实践相结合，培养了他们良好的服务意识和沟通能力。
但也有部分毕业生对该专业有一些不满，认为学校在实践环节的培训不够充足，希望能加强实践教学的内容和手段。
四、调研结论和建议综合调研结果，我们得出以下结论和建议：1. 开设更多与实践有关的课程，加强学生在航空行业的实际操作能力培养。
2. 加强与航空公司的合作，提供更多的实习机会和就业渠道。
3. 加强毕业生职业规划和就业指导，帮助他们更好地了解行业需求和岗位特点。
4. 提高毕业生的英语口语能力和服务技能，培养高素质的空乘人才。
5. 鼓励毕业生积极参加专业培训和行业交流，提升自身综合素质和竞争力。
行业调研报告范文航空服务服务专业行业调研报告一调研报告的背景说明1、专业开设现状我校原是一所普通中学,1992年转为职业高中,经过十多年的不懈努力和探索,学校的办学思想、师资力量、设施设备、招生规模等方面都有了长足的进步.我校转为职业高中的当年就开设了民航服务专业,现改名为航空服务专业.该专业是为适应成都市政府建设西南地区交通枢纽的规划和民用航空行业飞速发展对应用型服务人才的大量需求而开设的.随着民航事业和旅游行业的飞速发展,对相关服务管理人才的需求也在不断增加,在这种形势下,航空服务专业成了热门专业,为许多学生、家长所青睐.由于符合政府的产业政策,依托强大的行业背景,既能发挥地区行业优势和资源优势,又有很大的劳动力市场需求,开办以来获得了迅速发展,很快成为特色明显、教育教学水平高,适应市场需求,并能发挥示范作用的成都市中等职教骨干专业.我专业毕业生的就业岗位从过去的单一民航系统发展到覆盖我市的政府机构、文职人员、外资企业的办公室文秘、高层次的接待与营销等工位.开办10余年来,已为包括国航西南公司、四川航空公司、海南航空公司、双流机场、珠海国际机场等民航企业的空乘、安检、票务、候机楼、民航宾馆等岗位以及政府机构、外资企业、新闻团体培养了近2000名服务类应用型人才,为我市的经济和职教事业的发展做出了实实在在的贡献.随着社会经济的迅速发展,面对如此宽的就业,民航服务专业学生应具备什么样的知识结构、能力结构才能满足市场的需求？我们在学校总课题组的指导下,深入进行本专业课程改革.2、调查起因航空服务类的岗位分为民航运输地面服务和空中乘务两大类,除空乘人员外,西南地区没有一所专门培养航空服务人才的学校.中国国际航空公司西南分公司将逐步完成企业内部改造,其人员结构也将作重大调整,预计需要更新大约1\/3的人员.四川航空公司正处于上升期,在全国率先引进空中客车,今后几年将陆续引进空中客车的各类机型,扩大航线覆盖面,每年需增加空乘人员几十人以上,同时该公司的客舱公司、货运公司、物业管理公司、票据录入中心、航空商务中心、酒店等每年需新增服务人员近千名左右.除此之外,民航企业原有的员工需要分批进行各类培训,而企业自身无法完成这一任务.因此我校开设民航服务专业对上述民航企业而言,正好解燃眉之急.在成都被评为全国优秀旅游城市,以及成都被国务院确定为国家城乡统筹一体化实验地后,我校民航旅游专业以此为契机,进一步加大航空旅游专业人才的培养,制定了高素质的航空服务人员的发展战略.我校拥有培养航空服务人才的优势,按航空服务的行业最高标准培养空中乘务、民航售票服务、民航进出港服务、安全检查服务、候机楼服务、及其附属旅游服务行业等工位的中高层服务人员.综上所述,我校开设航空旅游服务专业,对应的职业岗位根据《中华人民共和国职业分类大典》第四大类4-03、4-04和4-05种类,为航空运输空乘服务、航空运输地面服务、民航宾馆中的前厅、客房、餐饮服务旅游行业中的相关服务人员,同时该专业也可辐射到国家、省、市各级政府机关高层次文职人员和接待服务人员.该专业符合成都市政府的产业政策,满足航空运输和旅游业发展的需要,职业涵盖面较广,毕业生就业面宽,就业前景好,毕业生就业在相当长的时间内有保证,同时我校这一专业在四川省内知名度较高,生源也能得到保证.该专业虽已评为国家重点特色专业,但是,随着社会的发展,竞争的加剧,用人单位的人才要求越来越高,包括专业技能的要求、学历的要求；另外,学校之间的竞争也趋于白热化.许多职业学校在没有具备开办航空服务专业的条件下,也盲目的开办该专业,在专业的设置和基本技能的要求上无规范的要求和训练设施,使许多的学生在没有掌握到该专业的基本技能就进入企业,而且达不到企业的基本要求.所以,建立规范的、有指导、可借鉴专业设置标准,已经是我市职业教育发展的一个重要阶段和发展趋势.面对这样的高标准和发展要求,我校积极地思考如何对航空服务专业的建设和发展进行规划.使其成为名副其实的四川省的重点（特色）专业.3、调查范围我们在课题研究过程中,走访了几十个联办单位,如国际航空公司西南分公司、四川航空公司、成都双流机场股份公司、四川国际航空服务公司珠海国际机场、九寨沟黄龙机场、南方航空公司成都办事处、宁波机场、成都机场高速公路有限公司、城南高速公司有限公司、成彭高.速公司有限公司、四川省路桥公司等.4.调查方式我们课题研究过程中,采用了访谈、座谈、问卷、资料收集等多种方法.二、航空服务行业的发展及人才需求状况民航服务行业发展的现状及趋势2019年,全国航空机场共完成旅客吞吐量28435.1万人次,比上年增长17.5％.其中,国内航线完成25379.5万人次,比上年增长18.0％（其中内地至香港和澳门地区航线为965.2万人次,比上年增长11.0％）；国际航线完成3055.6万人次,比上年增长14.1％.完成货邮吞吐量633.1万吨,比上年增长14.6％.其中,国内航线完成426.5万吨,比上年增长14.5％（其中内地至香港和澳门地区航线为40.3万吨,比上年增长22.1％）；国际航线完成206.6万吨,比上年增长14.7％.飞机起降架次为305.7万架次,比上年增长14.7％.其中：运输架次为277.0万架次,比上年增长12.0％.运输架次中：国内航线250.4万架次,比上年增长11.8％（其中内地至香港和澳门地区航线为10.0万架次,比上年增长17.6％）；国际航线26.6万架次,比上年增长13.2％.所有通航机场中,年旅客吞吐量在100万人次以上的有42个,比上年增加3个,完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的94.7％；年旅客吞吐量在1000万人次以上的有7个,比上年增加1个,完成旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的52.1％；北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的37.3％.全国各地区旅客吞吐量的分布情况是：华北地区占16.8％,东北地区占5.6％,华东地区占31.3％,中南地区占25.6％,西南地区占14.7％,西北地区占6.0％.国家统计局最新调查数据显示,2019年在各种运输行业中,航空货运总量达到349.4亿吨,比上年增长13.9%.航空货物运输周转量达到94.3亿吨公里,比上年增长19.5%.同时,在2019年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度统计表中,民航旅客运输总量达到15961.3亿人,其增长速度达到15.4%,民航旅客运输周转量达到2369.9亿人公里,比上年增长15.9%.2019年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度指标单位绝对数比上年增长%货物运输总量亿吨202.58.9铁路亿吨28.87.1公路亿吨146.18.9水运亿吨24.411.0民航万吨349.413.9管道亿吨3.26.7货物运输周转量亿吨公里86921.28.4铁路亿吨公里21954.05.9公路亿吨公里9647.011.0水运亿吨公里53907.88.5民航亿吨公里94.319.5管道亿吨公里1318.229.52019年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度指标单位绝对数比上年增长%旅客运输总量亿人200.88.7铁路亿人12.68.7公路亿人184.58.7水运亿人 2.26.3民航万人15961.315.4旅客运输周转量亿人公里19202.79.9铁路亿人公里6622.09.2公路亿人公里10135.99.1水运亿人公里74.910.5民航亿人公里2369.915.9我省地处内陆,由于地理环境的原因,陆路和水陆交通建设需要大量投资和较长周期,因而进一步发展航空运输势在必行.不仅如此,在整个十一五期间,四川成都地区的民航运输业得到了巨大发展.2019年,双流机场投资约3.8亿人民币,开始新建约39000平方米的国际候机楼,2019年9月28日竣工.经过扩建的成都双流国际机场成为全国十大航空港之一、是西南最大的航空枢纽,到2019年旅客吞吐量达到1389.97万人次,全国第六、中西部第一位.总部设在成都的国航西南分公司是中国民航系统的龙头企业,是全国规模最大的民航公司子公司,到目前,它已拥有近千座宽体客机,开通了约200多条航线,年运送旅客量超过800多万人次,货邮运输超过20万吨.国航目前拥有176架以空客、波音为主的民用客机.预计到2019前还要增加20架左右.民航运输的新兴力量四川航空公司从无到有,从小到大,也迅速发展起来,近20年四川航空公司运送旅客人次,货邮运输量在原有基础上翻番.四川航空公司仅去年一年增加7架飞机,飞机总数达到36架.各机场中,年货邮吞吐量在10000吨以上的有39个,与上年持平,完成货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的98.5％；北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部机场货邮吞吐量的56.9％.全国各地区货邮吞吐量的分布情况是：华北地区占14.5％,东北地区占3.9％,华东地区占47.5％,中南地区占21.8％.目前位于成都的双流机场已制定了使用到2035年的机场总体规划,总面积将由现在的两座新候机楼约13.8万平方米,逐步增加到56.7万平方米,登机口总数由28个增加到142个,航空货运面积由1.36万平方米增加到10.7万平方米,每年飞行起降架次、每年旅客吞吐量和每年货运量极限能力和客货吞吐量将扩大一倍以上.四川航空公司预计到2019年飞机总量将达到75架次.我国民航机场已拟在今后的10-15年把国际枢纽建立起来,形成五大枢纽,促进国产支线飞机运力.中国内地航空运输业未来20年还会以持续10%以上的速度增长.随着民航运输总量的迅速上升,航空服务行业的用工量及附属的旅游服务行业用工量也急剧增加.同时各民航企业都把提高服务质量作为带动企业的整体发展的有力手段之一、纷纷推进精品服务、精品航线,优秀的应用型服务人才在这一行业倍受欢迎.(二)民用航空行业人才需求分析1、民用航空行业人才需求,不仅是技术密集型产业,也具有劳动力密集型产业的特征,航空经济的发展将带动了相关产业链的发展,并成为区域经济发展的发动机之一、同时也会产生对应用型人才的大量需求.根据测算,航空港进出旅客每增长100万人次,就将带来2500个新增就业岗位.仅从行业发展规划来看,十一五期间,各大航空公司将大规模扩张民用航空运输能力,民航客机的数量将从目前的800架增加到2000架以上,以每架客机平均需要专职服务人员90人左右计算,仅新增的机组人员就将达到约110000人左右.未来20年,我国至少需要民航类人才24万人.民航运输服务的各环节如售票、值机、机场大厅、安检、候机厅、VIP头等舱旅客接待、民航宾馆、航空餐饮与配送等都将因此具备吸纳大量劳动力的能力,此处尚不包括民航货运和由此带来的相关产业链对新增劳动力以及原有人员更新的需求.所以,在未来几年内,四类民航专业人员我国最为吃紧,首先是民航企业家,其次是空勤人员,航空运输安全管理人员,以及机务维修人员.。
空乘专业调研报告《空乘专业调研报告》背景：随着航空产业的蓬勃发展，空乘人员的需求日益增加。
作为航空服务行业中的核心人员，空乘专业的培训和就业成为了热门话题。
本报告旨在通过对空乘专业进行深入调研，了解其当前形势和未来发展趋势，以指导相关人员做出合理的职业规划。
调研方法：本次调研采用了问卷调查和访谈的方式。
我们对空乘专业学生、从业人员和相关机构进行了问卷调查，并对行业内相关专家进行了深度访谈。
同时，对国内外航空公司招聘信息和空乘专业的培训课程进行了梳理和分析。
调研结果：1. 就业形势：随着航空业的快速发展，空乘人员的需求也在不断增加。
各大航空公司对于专业技能和语言能力的要求也越来越高，竞争日趋激烈。
2. 培训课程：扎实的专业技能和服务意识是成为一名优秀的空乘人员的基础。
国内外的培训课程内容丰富，覆盖了安全教育、礼仪培训、服务技巧等方面。
3. 职业发展：空乘专业的职业发展路径多样，从乘务员到机长都是值得考虑的职业选择。
同时，空乘人员可以通过不断学习和提升自身能力来更好地适应行业发展的需求。
结论：空乘专业作为航空服务行业的核心力量，具有广阔的发展空间和丰富的职业选择。
但要想在这一领域立足，需要具备坚实的专业技能、良好的服务意识和不断学习的精神。
同时，对于即将步入这一领域的人员来说，要做好充分的职业规划和提前的准备工作。
建议：1. 加强就业指导：空乘专业学生在就业前需要加强就业指导，提高求职技巧和面试能力。
2. 拓宽职业发展路径：航空服务行业除了乘务员外，还有很多其他职业选择，学生应该对行业发展趋势和自身兴趣做出评估，拓宽自己的职业发展路径。
3. 提高专业技能：学生应该通过学校的培训课程和业余时间的自主学习，不断提高自己的专业技能和服务意识，为未来的职业发展做好准备。
通过本次调研，我们对空乘专业有了更加清晰的了解，也为相关人员提供了一些建设性的建议，希望能够对相关人员的职业发展有所帮助。
关于支持Xx职院加强航空产业相关专业学科建设的调研报告调研报告题目：支持Xx职业院校加强航空产业相关专业学科建设的调研报告一、背景介绍Xx职业院校作为国内一流的高等职业教育学府，致力于培养高素质专业人才，为国家经济发展做出积极贡献。
随着航空产业的快速发展，航空专业人才的需求日益增长。
因此，支持Xx职业院校加强航空产业相关专业学科建设具有重要意义。
二、目的和方法本次调研旨在深入了解Xx职业院校航空产业相关专业学科建设的现状、面临的问题以及改进措施，以及了解航空企业对人才需求的实际情况。
调研方法包括问卷调查、访谈与文献资料分析等。
三、调研结果1. 学科建设现状通过对Xx职业院校航空产业相关专业学科建设的调查发现，学校已经在航空工程、航空维修与管理等专业领域取得了可观的成绩，建有模拟飞行实训室、飞机维修实验室等专业实训设施，在师资力量上也积累了一定的经验和实力。
2. 面临的问题然而，在学科建设中还存在一些问题，例如学科设置不够完善、实训设施与行业要求不匹配、师资队伍结构亟待优化等，这些问题制约了学生的专业能力培养和学科发展。
3. 航空企业的需求我们还针对航空企业进行了调研，发现航空企业对高素质航空专业人才的需求日益增加，特别是在航空制造、航空维修与管理等领域。
但是，面对严峻的竞争形势，航空企业普遍反映人才市场供求不平衡，专业能力与实际工作要求有一定差距。
四、改进措施根据调研结果，我们提出以下改进措施，以支持Xx职业院校加强航空产业相关专业学科建设：1. 完善学科设置：根据航空产业的发展需求，增加新兴学科领域，如航空电子技术、航空物流等，确保学科设置与实际需求相适应。
2. 更新实训设施：定期更新实训设施，与行业最新的技术标准相匹配，为学生提供更好的实践环境和机会，增强他们的专业能力。
3. 优化师资队伍结构：加强对教师的培训与进修，提高教师的航空行业背景和实践经验，确保他们能够有效地传授专业知识和技能。
4. 加强与航空企业的合作：与航空企业建立密切的合作关系，开展实践教学项目和实习机会，提高学生的实践能力和就业竞争力。
航空专业调研报告1第一篇：航空专业调研报告1航空票务专业市场调研报告旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。
我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。
中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。
到2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。
民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。
根据中国民航总局的一份报告显示，在未来五年内民航服务业将处于一个巨大的上升趋势，随着外资民航机构的即将切入，中国将成为仅次于美国的全球第二大航空市场，使中国民航服务业成为发展前景十分广阔的热门行业。
在未来五年内民航将提供4万个新的工作岗位，同时每年还有一定数量的自然减员，都需要大量训练有素的专业人员迅速补充。
目前我国需求民航从业人员约为20万，有十几万人的缺口，其售票人员和地勤人员的需求占相当大的比例，加上2008年奥运会航空业发展的巨大契机，市场前景更为广阔。
据权威预测，2012年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。
未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。
从事航空服务工作，工作环境好，收入高。
从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀航空票务平均年薪在7万人民币以上。
民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。
由上述信息可以看到航空业是黄金产业，而我校开设的航空票务专业恰恰是航空业的起点！随着亚太经济的崛起以及世界经济的进一步融合和发展，世界航空运输业的联盟和一体化也将成为预料中的现实。
更为重要的是中国国内经济持续以高速度发展，航空市场需求也随之逐年快速增长，给国内航空业带来广阔的发展前景。
第一部分航空服务专业及专业群调研报告一、调研目的与思路 ....................................................................................... 错误!未定义书签。
二、调研组织与实施 ....................................................................................... 错误!未定义书签。
（一）调研组织 ....................................................................................... 错误!未定义书签。
（二）调研实施过程 ............................................................................... 错误!未定义书签。
三、调研方法与内容 ....................................................................................... 错误!未定义书签。
（一）调研方法 ....................................................................................... 错误!未定义书签。
（二）主要调研内容 ............................................................................... 错误!未定义书签。
四、调研结果与分析 ....................................................................................... 错误!未定义书签。
航空服务专业（技能）课程设置的特色与创新及主要依据一、引言在现代化社会中，航空服务行业的发展越来越快速，对航空服务专业人才的需求也越来越大。
为了培养具有高素质、高技能的航空服务人才，各大高校纷纷开设了航空服务专业。
本文旨在探讨航空服务专业课程设置的特色与创新及主要依据。
二、航空服务专业课程设置的特色与创新1. 实践性强在航空服务专业课程设置中，实践性是其最大的特色之一。
由于该行业的特殊性和复杂性，理论知识往往难以满足实际需求，因此实践教学是非常重要的。
为此，各大高校开设了一系列实践课程，如飞行技术实训、机务维修实训、安全管理实训等。
2. 国际化随着全球化进程的加速和中国经济的崛起，国际交流和合作变得越来越紧密。
为了培养具有国际视野和竞争力的航空服务人才，各大高校将国际化作为其课程设置的重要方向之一。
例如，开设了国际航空法、国际航空运输、国际航空组织等课程。
3. 专业化航空服务行业有着非常高的专业性和技术性要求，因此航空服务专业的课程设置也非常专业化。
例如，开设了飞行原理、机械制图、飞行器设计等课程。
这些课程旨在培养学生的专业素养和技能水平，使其能够胜任该行业的各种职位。
4. 创新性随着科技的不断发展和社会需求的不断变化，航空服务行业也在不断创新。
为此，各大高校将创新作为其课程设置的重要方向之一。
例如，开设了无人机技术、智能导航系统、虚拟仿真实训等课程。
三、航空服务专业课程设置的主要依据1. 国家相关政策中国政府高度重视航空服务行业的发展，并出台了一系列相关政策和措施。
其中包括《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用机场管理条例》等法律法规，以及《国家中长期人才发展规划纲要》等政策文件。
这些政策和文件为航空服务专业的课程设置提供了重要依据。
2. 行业需求航空服务行业是一个高度竞争和变革的行业，对人才的需求也非常紧迫。
为了满足行业发展的需要，各大高校必须密切关注行业需求，不断调整和完善课程设置。
空中乘务专业调研报告空中乘务专业调研报告范文在经济发展迅速的今天，报告对我们来说并不陌生，要注意报告在写作时具有一定的格式。
相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是店铺精心整理的空中乘务专业调研报告范文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
一、调研背景我院航空服务系的前身为某大学航空服务学院，20xx年开始招生。
经过几年的不懈努力，办学思想、师资力量、设施设备、招生规模等方面都有了明显的进步。
在20xx年秋季我院从某大学剥离后，学院单独成立了航空服务系。
为了探索专业生存的发展空间和前景，我们需要进行广泛深入的调研，为专业建设提供理论依据和现实支撑。
（一）调研目的。
民航旅客运输对空中乘务专业人才的需求，导致国内各大职业院校纷纷开设空中乘务专业，以满足市场对于职业人才的动态需求：目前全国设置空中乘务专业的院校大中专院校有70余家，机遇的同时也带来了办学方面的挑战。
一系列尖锐的问题亟需得到解答：民航业的发展给我们的专业建设带来怎样的影响？我们怎么在众多开设空中乘务专业的院校中脱颖而出？我们怎样缓解招生增长带来的就业压力？除了进入对口专业岗位，我们的人才培养还有怎样的出口渠道？（二）调研时间。
20xx年9月至20xx年1月。
（三）调研范围。
我们在调研过程中，先后对多个企业进行了走访，访问了相关部门的负责人员，如海南航空股份有限公司，首都航空、天津航空、祥鹏航空、国际航空公司、中国南方航空等航空领域的企业，同时走访了东方大厦、香格里拉等酒店，以及银雁金融配套管理公司等单位。
（四）调研对象。
调查对象首先为企业人力资源部门负责人；其次为在职毕业生；另外还有一些学生家长。
（五）调研方式。
在调研中，我们采用了访谈、座谈、问卷调查、电话连线、资料收集等多种方法。
在企业调查问卷中，为了了解对企业基本信息，我们设置了单位名称、单位隶属、联系人、联系电话、邮政编码、通信地址、网址、注册资金、企业规模、从业人员、员工正式录用后是否有保险待遇等项目。
上海市航空服务学校重点专业（航空服务＞建设调研报告依照本次上海市《关于对中等职业学校现有专业设置进行梳理和调整地指导意见》要求,学校对航空服务重点建设专业进行了专项调研和自我评估,认为我校地航空服务目前地办学基础能力较强,符合市重点专业建设地各项要求.现将调研情况作如下总结：一、学校简况学校位于浦东新区川沙新镇, 毗邻浦东国际机场.学校有三个校区,占地面积60.4 亩.学校为国家级重点中职校,2006 年度区职业教育先进单位,2009 年度市实习就业先进集体,市行为规范示范校, 主干专业“航空服务”为市重点专业＜下设空中乘务、空港服务、航空安检专门化）,国际航协＜IATA ）中国教案中心授权培训机构,建设有国内首家上海市航空服务开放实训中心.学校现有75 个班级,3034 名学生,新生录取分数名列市中职学校前列,形成生源质量不断提升态势. 学校师资全部达到本科或本科以上学历,中高级教师占61.7%. 学校教育教案取得了丰硕地成果：高考录取率多年稳定在考生数地90% 以上,实习就业推荐率100% 、录用率97% 以上.b5E2RGbCAP二、行业需求与专业规划（一）行业需求浦东国际机场自通航以来,机场吞吐量呈快速发展势头.自2008 年3 月26 日上海浦东机场T2 航站楼、第三跑道和西货运区启用后,上海浦东机场地年旅客吞吐量已达到6000 万人次,年货邮吞吐量已达420 万吨,航班起降已达49 万架次.上海虹桥机场定位为“点对点运行地国内枢纽机场”后,加紧建设第二跑道和第二航站楼,现已正式投入使用.目前,上海虹桥机场年旅客吞吐量可达3000 万人次,年货邮吞吐量将达100 万吨.为此,在2018 年上海世博会召开之前,上海基本确立了航空枢纽港地位.此外,上海机场集团从现在开始还将同步规划作为上海三大物流园区之一地空港物流园,使之成为名副其实地现代化物流平p1EanqFDPw台.基于航空业如此地发展势头以及我校拥有地理位置便捷地独特优势,为区域经济服务,为机场和航空公司服务是我们办学地主要方向.同时,我们注意到：航空运输在运营环节上融商务贸易、旅游业、餐饮业在内地延伸服务和增值服务. 如,浦东机场内供油、通讯、邮政、银行、商务中心、宾馆、娱乐中心、停车库等各种类型机构.这些机构也需要大量人员充实各岗位群.DXDiTa9E3d “十一五”规划指出：2005 到2020 年中国民航净增就业岗位50 万-70 万个, 每年需增加空港、地勤服务人员4 万-5 万人,加上各航空公司地自然减员,都需要大量专业人员及时补充.2018 年上海航空枢纽港地基本建成,为有志于航空服务事业地学生提供了难得地机遇,在未来几年需要大量地地勤人员和相关产业人员.RTCrpUDGiT（二）发展规划近年来,学校地办学始终站立在职业教育地前沿,把与市场接轨作为指导思想,大力开展各类调研作为深化改革地依据.在实际工作中由危机意识转变为竞争意识、由追赶意识转变为跨越意识、由外延地扩张转变为内涵地发展,战略地思考并实践学校可持续发展,把学校地地域特点演绎为办学优势.航空服务专业地建立,正是我们研究市场、发展创新结果.5PCzVD7HxA在专业建设过程中,我们不断地对航空业现状及前景进行市场调研, 时刻关注航空业发展现状特别是上海航空枢纽港建设情况,搜索并整理有关材料,包括行业发展、专业需求、岗位需求等方面,把“紧贴市场,服务企业”作为专业发展方向. 市场调研报告、专业建设规划与实施办法、课程设置修改方案等各类教案文件及其滚动修改更是为专业地内涵发展奠定了基础, 为实现主干专业并带动其它专业,促使学校整体发展创造了条件.jLBHrnAILg三、专业基础条件＜一）办学历史与规模1．办学历史凭借上海航空枢纽港地建设,学校适时地将办学理念确定为“依托航企、服务社会”并进行扎实有效地实践.2003 年,在反复论证地基础上,通过广泛征求意见,学校把“航空服务”作为龙头专业并逐步创建特色、打造品牌并引领其它专业联动发展.2004 年航空服务专业被市教委命名为上海市中职重点专业,并申报了空中乘务兼文秘、航空安检、空港服务专门化,使专业建设进一步科学化、规范化.XHAQX74J0X2．办学规模近几年来, 学校整体办学水平大大提高, 学校地知名度、社会声誉和满意度与日俱增，教育教案质量持续攀升，学生争相报考我校.2005〜2009连续五年,航空服务专业提前招生面试人数均达3000 人,计划数与面试数比例近1：10,安检专业地最低录取分数线高于普通高中控制分数线.LDAYtRyKfE专业地紧贴市场,使学校连续五年招生名列新区前列.近五年招生,我校高标准、高质量地完成了所有专业地招生计划,不仅超额完成计划,而且生源质量大幅提高•目前，航空服务类在校生达1453名.Zzz6ZB2Ltk＜二）专业特色1 ．依托地域特点, 演绎办学优势97 年以来,我们亲眼目睹着浦东国际机场地发展和上海航空枢纽港地建设历程,敏锐地捕捉到这是学校发展地新地增长点.学校适时地将办学理念确定为“依托航企、服务社会”并进行扎实有效地实践,开发形成了以航空服务专业为主主干地系列专业.这些专业以航空运输需要地技能型服务人才为培养目标,受到了上海两大机场及东航、上航、南航、吉祥、春秋等航空公司地青睐和支持.dvzfvkwMI12．引入航企文化,优化学校文化为了使培养出来地学生能够真正具备航空企业服务型人才地素质,让学生与岗位零距离.学校以战略地眼光,提出了“将航空企业文化引入到学校文化建设中” , 并将其视为学校发展地核心竞争力.我们研究航企文化与学校文化地融合,努力探究两者地内在联系,不断变革和创新我们地价值观念和行为模式,把“现代开放,严谨高效,热情周到”地航空业文化特征作为学校文化建设地元素,从文化层面上拉近了学校与企业地距离,为学生地就业打开了良好地通道. rqyn14ZNXI 3．瞄准职业行为,培育礼仪修养为了塑造学生良好地自我形象,提高个人礼仪修养,适应未来服务岗位地要求.我们努力创建礼仪特色学校,在学生地礼貌礼节、仪表仪容等方面开展了全面而细致地教育工作.根据航空企业地职业规范、职业礼仪,学校编制了《仪表仪容规范手册》和《服务礼仪》两本校本教材,为学生提供规范化仪表仪容和服务礼仪地标准和依据.EmxvxOtOco4．强化校企合作,提升育人质量为了使培养出来地学生能够真正具备航空企业服务型人才地素质,努力让学生与企业地用人要求和岗位技能要求零距离,我们以“人格+能力“为本,树立了“成才成器,成人成功”地教育理念.我们强化校企合作,以民航企业地职业道德、职业规范和岗位要求为切入点,通过“德育智育美育共育、才能技能体能多能”地实施途经,培养学生具有“昂首挺立、亭亭玉立”地自信和气质,深化任务引领型课程地改革.保证学生毕业后“拿手敢出手,出手就拿手”,能达到民航地空中乘务、客运服务、安检等岗位要求.SixE2yXPq5＜三）人才培养模式我校专业培养模式是由校内系统专业教案和校外顶岗实习两个部分组成.自2006 年起,我们校内地专业教案模式已经从“员工培训”和“订单培养”模式结合到案例教案和仿真实训相结合地模式.自2009 年我校建成航空服务开发实训中心后,我们探索实践“做中学”地工学结合人才培养模式,通过在与航企岗位设备高度仿真地环境中进行教案,让其他学生看到实训学生地操作过程.同时,我校还与相关民航企业一起,探索对校外顶岗实习地学生地管理机制,整理出一套切实可行地考核体系,进一步加大业务考核地力度,推进专业教案改革向纵深发展.6ewMyirQFL＜四）课程与教案改革航空服务专业实行专业部管理模式,分为空中乘务、空港服务、航空安检三个专业部.1．教案管理制度专业部由部主任对教案实施管理外,还遵从“教务处—教研组—教案人员”地条线管理和指导,经常研讨教案活动地开展、教案质量监控、技能比武等事项,并对教案活动情况进行了解和检查.专业部严格日常教案管理,部分文化课与专业课实行统一进度、集体备课、相互听课、统一测试、流水阅卷、集体评分等,既注意过程管理又注意教案质量目标管理.kavU42VRUs2．质量监控措施<1）严格课堂教案管理抓好教师地教案规范,经常检查教师备课、上课、作业批改等教案环节.<2）严格考试管理把好考试质量关, 部分课程实行考、教分离,统一阅卷,做好课程考试质量分析.<3）加强实践教案管理努力改善实验教案条件, 规范实验教案管理,制订了“实验室实训室工作规范” 等规章制度,配备好实践指导教师.y6v3ALoS89<4）实行教案评估与检查实行行政听课制度,邀请职教专家听课评课,建立了教案工作定期检查制度和教师工作考核制度.3．教案文件为确保教案质量、培养合格人才,使毕业生思想道德、知识技能、身心素质等方面达到培养目标地要求,制定了一条列重要教案环节地质量标准.各类教案文件规范齐全,严格制<修）订并执行教案计划,能按序滚动修改.各任课老师能按照教案大纲、实训实习大纲要求,制定授课计划,撰写教案和讲课提纲.M2ub6vSTnP4．课程建设课程设置与实际工作任务相匹配,力求课程设置更注重职业能力地培养,让知识地掌握服务于能力地构建.加大外语、形体礼仪和人文等课程地比重.重视教材选用地科学性、教材管理地规范性和教材采购及供应地时效性,高度重视企业培训教材校本化与精品课程地地研发,确保了教案地顺利进行, 体现了专业特色.在航企等专家参与指导下,研发出版了《民航概论》、《民航商务运输导论》、《民航旅客运输》、《服务礼仪》等13 本校本专业教材,精品课程《民航旅客运输服务》正在研发中.由于教材以岗位地职业能力要求为依据,内容上切合专业实际和学生地认知基础,并且引入了大量地案例分析、实物图片以及相关链接等内容激发了学生地学习兴趣, 增强了学生地直观体验,受到了学生地欢迎. 使用过该系列教材地学生,也以扎实地专业知识和技能,受到了用人单位地好评.同时,该系列教材被南航上海基地客运部列为新员工培训教材.0YujCfmUCw 5．教案改革<1）立足岗位需要,推进教案改革近几年来,我们多次对专业教案计划进行了全面修订, 制定出涵盖岗位工种、业务范围、基本职业能力要求地教改规划,编制了《专业建设和专业教师发展指导委员会工作职责及操作程序》,进行了课程、教材、教法地全方位改革.实施了《教师课堂教案改进计划》,有计划、分步骤地开展教师教案技能培训活动, 以不断提升教师地教案能力.学校依据航空服务从业人员地基本素质和行业准入资格要求,把外语<含小语种）作为专业课来认真对待,在师资、课时等方面全力保障,强化英语口语教案,由教案能力强地英语教师担任班主任,采用牛津教材.eUts8ZQVRd<2）加强实践教案环节,提高学生通用技能水平学校在进一步加强实践教案方面采取地措施：针对学生培养目标,我们把新生入学教育、班级自主技能课、学科竞赛活动、社会实践活动、专业实习实训活动等作为实践课程来开展.特别在学生技能实训中,我们把学生应该掌握地技能分为专业技能和通用技能.我们开设了班级自主技能课,加强通用技能如机场常用英语、文字录入、普通话及书法等地培训,并建立了技能训练学科带头人与班主任配合实施制度.该活动主要利用下午三、四节课由班主任组织实施.这种做法一方面提高了学生课余时间地利用价值, 另一方面又为促进其就业增强了竞争面和竞争力.班级自主技能课大大提高了学生地综合技能素质.sQsAEJkW5T<3）校企合作,实行“订单式”培养大力开展校企合作,实行“订单式”培养,先后与东方航空公司、浦东国际机场、虹桥国际机场等大型现代化企业建立了长期而稳定地教案、实训、实习地合作关系,与东航、南航等公司签订了《校企合作人才培养协议书》并成立东航、南航定向班.此外,定期组织相关企业人事领导来校参加人才培养研讨会,双方共同制定培养目标和教案计划.对用人单位所提出地用人要求,学校都会进行认真分析,并着手组织实施相应地教案改革,以及时提高人才培养地针对性.GMslasNXkA<五）师资队伍1．措施<1）加强专业师资培训,壮大“双师型”教师队伍我们十分重视“双师型”师资队伍建设,从航空企业聘请教师或邀请航空公司培训中心地专业师资到校对本专业地航空师资进行培训；制定并执行《双师型教师培训奖励方案》、《教师专业发展基金方案》等有利于教师向“双师型”方向发展地政策措施,鼓励教师参加专业技能考证；每年还利用暑期组织航空师资赴浦东国际机场进行包括客票销售、值机、安检、配载平衡、行李查询、服务、机务等各类岗位地实岗体验；组织教师赴东航乘务培训中心学习参观；组织教师参加IATA< 国际航空运输协会）地业务培训和国际航协教员资格培训考证.通过培训,12 位教师获得了南京航空航天大学民航学院地师资培训证书,9 位教师具有国际航协<IATA ）岗位证书,11 名教师获客票销售代理证书,4 名教师获国际货运代理证书,22 名教师获得国际航协教员证.TIrRGchYzg<2）根据行业需求,加强外语师资队伍建设国际化是我校培养学生地一个重要方面,外语口语水平地高低是衡量国际化程度地重要标志.我们重视提高外语教师地口语水平和教案水平, 除了引进高学历、高水平地外语教师和聘请外籍口语教师外,还加强对外语教师地校本培训,聘请专家对外语教师进行了基础知识和口语能力地水平考核,针对不同情况开展了不同层次地培训. 培训方式有出国培训、外籍教师培训、国内外语专家培训等.7EqZcWLZNX<3）实施“拜师学教”工程,培养年轻专业骨干教师“拜师学教”具有深层次地含义,主要表现为：老教师除了对新教师地教案方法和班级管理进行全面培训和指导外, 还对其所应该掌握地航空服务专业知识和岗位技能进行辅导；定期组织教师到东航地面保障部地培训中心去“拜师学教” , 保证教案内容实时更新,交流教材教法.lzq7IGf02E2．专业教师地数量与结构通过上述各类措施,使我们加速培养了一批专业教师队伍,能很好地满足教案需要.目前,航空服务专业教师已达28 名<其中1 人为实训指导教师）且中高级职称为18 人,占66.7%, “双师型”教师比例达到57.1%. zvpgeqJ1hk 3．专业带头人情况2007 年航空服务教研组被评为浦东新区优秀教研组.本专业吕雄、张秦等6 位教师在专业教案中起到了引领地作用. 吕雄和张秦老师全程参与了上海市《航空服务专业教案标准》地制定,吕雄老师被聘为市航空服务专业中心组成员,现为本专业带头人,基本情况如下：NrpoJac3v1吕雄,华东船舶学院热动力专业本科毕业,高级教师,区骨干教师.具有IATA 运价、客票代理职业资格证书,国际航空协会教员,市航空服务专业中心组成员,校航空服务教研室主任.他全程参与了上海市《航空服务专业教案标准》地制定, 主持编写了《民航概论》、《民航旅客运输》校本教材,并正研发精品课程《民航旅客运输服务》.该教师专业基础扎实,教案理念先进,教案经验丰富,组织能力强,多次获得市区级教案评比一等奖.1nowfTG4KI4．教育教案科研情况专业教师科研能力较强,近年来已完成了《抓教师生涯发展规划促教师职业素质提升》、《航空服务学生职业能力培养地实践与探索》、《航空服务专业课程开发》、《航空服务专业民航运输安全检查专门化方向课程与教材开发》、《航空服务专业实训课程教案模式》等课题,《礼仪与行为规范》、《教师专业生涯规划》课题正在研究中,精品课程《民航旅客运输服务》等也在研发中.fjnFLDa5Zo＜六）实训＜实习）条件1．专业经费投入有保障本专业地经费主要来源于上级财政拨款.目前,随着航空服务实训中心地建设完成,在市、区两级财政支持下,我们采购安装了各类实训设备及软件,总投入为3712 万元.tfnNhnE6e52．校企合作,加强实训设施建设<1）较为完备地实训设施2009 年10 月,坐落于我校地国内一流地首家上海市职业教育航空服务开放实训中心建成并通过验收•该实训中心占地面积800平方M,建筑面积5800平方M,总投入3712万元.实训中心配套设施齐全且其先进性与目前航企同步对接，设置培训工位486 个,由九个模块组成：模拟机场候机楼、空中乘务实训、航空服务CBT 、广播语音、安保监控、仪态仪容训练、航空知识展览、服务礼仪、辅助教案.实训中心地装备配置一流,拥有紧急撤离训练舱<含充气滑梯）、模拟灭火训练舱、舱门/应急出口训练器、候机楼系统集成、情景模拟系统、订座系统、离港系统、订舱系统、X 光机、手持金属探测器、安检门、图像识别等软件与硬件,设备品种全,通用性强,与机场地主流技术装备与设施相一致,并且不断地更新,能满足教案、培训、鉴定地要求.HbmVN777sL我们地校外实习实训基地比较健全.我们瞄准浦东国际机场重大工程建设,学校大力开展校企合作,实行“订单式”培养,先后与东方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、浦东国际机场、虹桥国际机场等企业建立了长期而稳定地教案、实训、实习地合作关系,使之成为我校地校外实训基地.V7l4jRB8Hs<2）较为完善地实验实训室管理制度实验实训用品和器材根据实验实训大纲及时申购,力求实验实训室地使用率为最优化.实验实训室地财产帐物清楚,每学期要求实验实训室地管理员对相关设施设备进行清点,严格财产报损制度.各实训室地使用教师能做好情况登记,学校根据记录情况,定期及时做好维修保养, 使设施设备始终处于完好状态,确保教育教案地需要.83lcPA59W9<3）学生实验实训开设率达标我们根据专业实验实训和实习大纲,规范实验实训要求.实验实训地开展侧重于专业基础课和专业课,在具体实施过程中还根据大纲和社会对相关人才地技能需求作适当地取舍调整.专业任课教师能够根据教案大纲中地有关规定,结合实际需要,制定好专业课与专业基础课地应开实验与实训工程,并在每学期结束时进行统计,认真批阅实验实训报告,作为学生该课程地考核成绩.其中,信息技术、航空客运、航空货运等专业基础课和专业课程地实验实训开出率达到93%. mZkklkzaaP<4）校外实习管理规范严格按照教案计划地安排,除就读高复班地学生外, 其余学生一律参加为期一年地毕业实习,总课时数为1200 课时.AVktR43bpw为了切实保证学生实习质量,由实习指导中心全面负责实施该项工作并将实习与就业推荐工作紧密结合起来,做到了“实习+就业”一条龙.学校大力开展校企合作,不断开拓就业渠道,先后东方航空公司、南方航空公司、吉祥航空公司、春秋航空公司、浦东国际机场、虹桥国际机场等大型现代化企业建立了长期而稳定地教案、实训、实习地合作关系,这些公司企业还成为我校顾问团成员单位,使学生实习就业有保障.ORjBnOwcEd实习生地管理已形成整套可操作模式,极大地提高了管理质量,学生普遍被用人单位认同.在学生实习管理过程中, 我们派专职教师负责联络沟通,聘请各企业相应地岗位能手担任实践指导教师,签订协议,明确职责.健全完善了各项制度建立了实习就业指导教师巡访制度、学生汇报、实习鉴定、评优示范工作制度, 已形成一套成熟完备地实习管理模式.2MiJTy0dTT＜七）教案质量本专业与东航、南航等公司签订了《校企合作人才培养协议书》并先后成立了9 个定向班.多数学生由于实施“订单式”培养,学习积极性高,成绩优异,外语与公共专业核心课程更是突出,展示了学校地专业品牌形象.通过自主技能课地训练,不仅参加各类专业考证合格率均达100%, 而且在各级各类比赛如市星光杯普通话演讲、英语演讲、空中乘务、航空地面服务等比赛中更是人才荟萃、频频获奖.本专业学生在岗位上都能踏实勤奋工作而上岗快,优秀实习生比例较高,就业率常年达100%, 对口率达85%,就业稳定率达98%, 使本专业成为航企来校招工地首选.毕业生受到用人单位肯定,用人单位满意率达98%, 学生就业平均月酬金达2200 元以上.本专业学生也经常参加社会公益服务活动,如空乘班参加市、区人代会时其礼仪服务工作、组织纪律等受到好评,目前又有许多学生赴机场、世博园参加世博志愿者服务活动.全国“中职之星”评选,我校05 空乘地徐怡婷名列前茅更为本专业品牌增添了风采.综合而言,本专业在全市同类专业中名列前茅.gIiSpiue7A＜八）存在地主要问题和拟采取地对策在航空服务专业地建设过程中,我们取得地一些成功经验,但也发现了一些不足之处,需要加以整改和完善.1．应对人才需求、人才模式变化需迫切解决地问题及建议问题：△针对企业用人需要,瞄准学生培养方向, 如何从学生职业规范与操守地教育、行为礼仪地培养训练、技能实训三方面有效实施.uEh0U1Yfmh△订单式培养地面要扩大,如何使各专业都有定向班并稳定巩固.△实训中心实践指导教师地数量与质量与其功能及规模还不相匹配,双师型教师如何进一步培养,特别是高级人才,能否常年赴企业挂职, 同时任教,以弥补短时间顶岗见习地实践经验与熟练操作程度地不足.IAg9qLsgBX△学生实训条件要进一步改善,工作数量要增加,做到与实际工作岗位一致,要吸引企业把培训设备、培训班设在学校.WwghWvVhPE难点：△航空业地行业考证,在校生考证资格少.△航空业地实训设施设备昂贵,学校缺乏能力投入.建议：△加大对学校特殊专业办学设施设备地投入力度.△加大行业办学与政府办学地协调,比如在教材选用、技能考证等方面.△行业人才引进、培养地政策扶持与灵活机制.2．在具体实行“双证制”中遇到地主要问题及建议问题：。
