上海工程技术大学与上海航空股份有限公司合办航空运输学院

上海工程技术大学本科教学审核评估知识手册1、审核评估的核心是什么？审核评估的核心是对学校人才培养目标与培养效果的实现状况进行评价。

2、审核评估的目的是什么？审核评估旨在推进人才培养多样化，强调尊重学校办学自主权，体现学校在人才培养质量中的主体地位。

3、审核评估的20字方针是什么？审核评估坚持“以评促建、以评促改、以评促管、评建结合、重在建设”的方针。

4、审核评估的五项基本原则是什么？审核评估坚持主体性、目标性、多样性、发展性和实证性五项基本原则。

5、审核评估的对象包括哪些？凡参加普通高等学校本科教学工作水平评估获得“合格”及以上结论的高校均应参加审核评估。

参加普通高等学校本科教学工作合格评估获得“通过”结论的新建本科院校，5年后须参加审核评估。

6、审核评估的范围包括什么？审核评估范围主要包括学校的定位与目标、师资队伍、教学资源、培养过程、学生发展、质量保障以及学校自选特色等方面。

7、审核评估由哪个部门组织？教育部统筹协调全国普通高等学院本科教学审核评估工作。

8、审核评估的专家队伍如何组成？审核评估的专家队伍包括熟悉教学、管理和评估工作的教育专家，还吸收行业、企业和社会用人部门相关专家参加。

9、审核评估的程序包括哪些？审核评估的程序包括学校自评、专家进校考察、评估结论审议与发布等。

10、审核评估的纪律要求有哪些？审核评估实行信息公开制度，开展“阳光评估”，广泛接受学校、教师、学生和社会的监督，确保评估工作公平公正。

11、学校的建设目标是什么？现代化工程应用型特色大学。

12、学校的办学宗旨是什么？依托现代产业办学，服务经济社会发展。

13、学校的办学特色是什么？学科群、专业群对接产业链和技术链(“两对接”)；与行业、企业协同育人、协同办学、协同创新(“三协同”)。

14、学校的学科布局如何定位？以工程技术为主，经济管理和艺术设计等多学科协调发展。

15、学校人才规格如何定位？熟悉国际规则，具有社会责任感，具备综合能力，拥有创新意识、创新能力和奉献精神的高等工程应用型人才。

中国高校与大型企业合作典型案例集作者: 中国高校-大型企业合作论坛组委会编价格:100元.书号:ISBN 7-302-13152-X出版社: 清华大学出版社出版日期:2006年6月---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 内容简介本书是为了配合2006中国高校---大型企业合作论坛的召开,由教育部高等教育司,科学技术司,国际合作与交流司,科技发展中心组织编写,从近千个高校与企业申报的材料中精心筛选出的典型事例,旨在展示我国高校与企业开展多方位合作的实践经验.本书分为《科技创新篇》与《人才培养篇》两大部分。

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 目录《科技创新篇》共建跨部门跨行业联合体 ——浙江大学与中国石化创办联合化学反应工程研究所以企业为主提高自主创新能力 ——浙江大学与浙江银轮机械股份有限公司共建研究与测试中心以市场为导向构建技术创新体系——浙江大学与中控科技集团进行全方位合作高端定位共携手走国际化发展道路 ——浙江大学与网新集团合力打造创新平台校企合作让传统农业产品“青春焕发” ——浙江大学与黑龙江九三油脂合作研发大豆深加工系列产品产学研合作新模式助力高新技术创新 ——清华大学与南京电力自动化设备总厂共建联合研究所从“中国制造”到“中国创造” ——清华大学与同方威视联合研究经验谈“数字高清”技术的里程碑 ——上海交通大学与德州仪器公司联合开展关键技术开发校企联合优势互补撑起自主创新的双翼 ——北京大学与贵航集团共同研究高分辨率无人机航空遥感系统创新性研究助企业增强竞争力 ——北京大学信息学院与中国移动通信集团共建联合实验室校企共建研究所促进科技成果转化 ——北京大学联手北大维信生物科技有限公司致力现代中医药研究“ FAI 技术”产业化的成功之路 ——天津大学与钱江集团共建技术创新平台紧随国家战略科技支持经济 ——天津大学与大连西太平洋石化有限公司共同打造创新型企业以企业自主创新为重 ——上海交通大学与上海华普汽车有限公司合力研发自主品牌汽车坚持科技创新加速理论研究的产业进程 ——上海交通大学与西门子联合开发无线技术研发项目企业“救急”与高校“治本” ——上海交通大学与上海宝山钢铁股份公司组建联合研究室加强国际技术合作引进消化再创新 ——上海交通大学与美国通用汽车公司合作实现双赢开放式合作模式实现三赢 ——西安交通大学与陕西宝光集团有限公司共建技术研究中心集成技术优势推进创新开发 ——北京化工大学携手中石化北京燕山分公司进行技术研发强势联合资源互补提升校企合作的层次和水平 ——兰州大学与金川公司共建联合实验室从教师入驻工厂到开辟研究特区 ——大连理工大学与沈鼓集团不断深化校企合作联合研究推动海水淡化 ——大连理工大学与大化集团开展科研合作发挥校企优势提高汽车产品研发能力 ——西北工业大学与东风汽车商用车开发中心合作经验大型苯乙烯成套技术的国产化之路 ——华东理工大学与齐鲁石化联合开发年产 20 万吨苯乙烯成套技术聚酯成套技术的国产化征途——华东理工大学与大型化工企业联合开发聚酯成套技术优势互补，突破煤炭行业重大技术瓶颈 ——华东理工大学与兖矿（集团）公司联合开发新型水煤浆气化技术自主创新，打造中国石油化工装置的核心竞争力 ——华东理工大学与扬子石化联合开展先进技术研究开发提升企业创新能力是产学研合作的关键 ——华东理工大学与广东星湖科技的产学研实践联合研发超纯石英砂技术 ——南京大学与太平洋石英制品有限公司产业化合作完善科技创新体系开创产学研新局面 ——武汉大学与武大有机硅新材料股份有限公司联合开发技术为青藏铁路绘就点睛之笔 ——北京交通大学与青藏铁路公司合作研发 GSM-R 系统科学研发和人才培养并重 ——中国地质大学与中石化胜利油田合作“年会制”结出双赢硕果 ——东北大学与上海宝钢集团年会制合作经验解决重点难题提升企业效益 ——东北大学与酒泉钢铁（集团）有限责任公司共建产学研基地校企合作探索水下堤坝探测技术 ——哈尔滨工程大学与长城水下高科技有限公司开展技术合作抢占生物制药技术制高点——厦门大学与养生堂有限公司共建生物药物联合实验室强强携手打造校企合作新“模板” ——中国计量学院与横店集团东磁有限公司共建产学研基地为中国水利建设添砖加瓦 ——三峡大学与中国葛洲坝集团公司共谋发展精诚合作铸就辉煌 ——东南大学与江苏沙钢集团开展深入合作聚焦汽车工艺创新核心科技 ——合肥工业大学与江淮汽车集团构建产学研联盟科技为媒：吉大联姻世界化工巨头 ——吉林大学与德固赛公司转让及共建中外合资企业面向“三农”校企联姻成果转化一步一阶 ——南京农业大学与南京神州种业有限公司合力推进成果转化校企优势互补共建跨学科开放实验室 ——同济大学与微软共建 Windows 移动与嵌入式技术中心从科研到人才全面合作成绩斐然 ——华东理工大学与西门子公司开展多领域、高效率合作校企联合创新共建环保品牌 ——华南理工大学与广东嘉宝莉化工有限公司联合开发涂料新产品分工明确以应用为先导 ——华南理工大学电子与信息学院同 Motorola 公司的合作经验开发实验室级研发推动校企合作创新 ——清华大学与惠普共同研发网格运行的核心系统与跨国企业在前沿领域的合作研究 ——浙江大学与 IBM 公司共享大学研究生命科学项目《人才培养篇》面向 2008 年奥运会培养电视体育转播专业人才 ——中国传媒大学与中央电视台合作培养电视体育转播专业人才"4+1" 复合型人才培养模式在济南钢铁集团的实践 ——北京科技大学与济南钢铁集团的人才培养模式崇尚实践知行并重坚持走实践育人之路 ——北京石油化工学院与燕山石油化工有限公司合作办学经验“本硕博线”的人才培养机制 ——中南大学分布式计算实验室团队创新人才培养创新继教形式培训企业高管 ——清华大学继续教育学院与新兴铸管集团合作培养企业高管别具一格的“授之以渔”的人才培养 ——清华大学与神东煤炭探索人才共建创新之路建立产学研战略联盟推进创新型人才培养 ——上海交通大学与宝钢集团有限公司产学研联合培养研究生跨学科的一体化工程教育 ——上海交通大学与上海汽车工业集团的人才合作培养战略校企合作培养创新型核电人才 ——上海交通大学和国内核电企业开展人才培养合作依托产学优势实施创新软件人才培养 ——上海交通大学软件学院与企业合作培养人才经验结合学生阶段特色塑造基础研究人才 ——上海交通大学与微软亚洲研究院联合培养 IT 基础研究人才教师专家精诚合作打造国家精品课程 ——北京大学与微软亚洲研究院探索精品课程共建新模式探索新型培养模式，激励学生自主创新 ——同济大学与苹果电脑公司合作探索创新人才培养雅达计划：校企合作培养人才的全新模式 ——华南理工大学与艾默生—雅达电子有限公司合作培养人才的实践培育航空英才探索办学模式 ——北京航空航天大学与南方航空股份有限公司联合培养飞行员共建校外实习基地凸显行业院校特色 ——中国石油大学（北京）与大庆油田联合打造人才培养基地“订单式”培育石油石化行业高层次人才 ——中国石油大学（北京）与企业建立“订单式”人才培养新模式面向西部企业培养创新人才 ——贵州大学与贵州西洋集团加强产学研合作共同培养创新人才“朝阳产业”的校企合作办学模式 ——上海工程技术大学与上海航空股份有限公司合作办学实践企业深度介入共塑合格人才 ——上海第二工业大学与中外运联合培养物流人才以就业为导向，探索“ 2+1 ”人才培养模式 ——上海大学与上海巴士实业（集团）股份有限公司合作办学经验校企创新培养模式共同塑造核电人才 ——华北电力大学与中国广东核电集团有限公司联合培养核电人才共建博士工作站提升企业竞争力 ——四川农业大学与多家企业人才培养走新路探索校企合作培养应用型创新人才新模式 ——重庆大学与长安汽车有限公司合作培养工程硕士创建财经类实习基地培养应用型人才 ——西南财经大学与四川华信（集团）会计师事务所共建实习基地“ 4+X+ 1 ” 军工专业人才培养的新模式 ——南京理工大学与中国兵器装备集团公司合作培养人才“三个课堂”无缝对接培养高素质创新型人才 ——华中科技大学计算机学院与 IBM 公司合作培养人才搭建全面人才培养平台 ——教育部与 IBM 合作创新人才培养平台“青出于蓝”计划 ——中国高校与 IBM 合作培养面向实践的高素质 IT 人才合作培养应用型车辆化工人才 ——吉林大学与中国第一汽车集团联合办学培养复合型人才合作培养工程硕士模式探索 ——西安交通大学与陕西电力联合开展工程硕士教育培养加强联合基地建设提高学生综合素质——西安交通大学与深圳富士康集团联合基地建设“三明治”人才培养模式的探讨与实施 ——暨南大学与“李锦记”联合探索食品科学人才培养新模式打造新世纪“创想家”的“梦工厂” ——暨南大学与华侨城控股公司共建华侨城旅游讲习所打造开放式办学新模式三部曲 ——云南民族大学职业技术学院与四川华迪共建实训教学基地发挥区域优势服务特色产业 ——云南民族大学职业技术学院结合地方产业发展培养应用型人才探索高职“订单式”人才培养模式拓宽高校与企业合作之路 ——江苏经贸职业技术学院与五星电器共建人才培养新模式校企联手技能型紧缺人才培养 ——职业院校与 Autodesk 公司合作培养人才实践依托企业优势推进学院内涵发展－－浙江经济职业技术学院与浙江省物产集团公司开展产学研合作“双元制”培养复合人才 " 新思路 " 探索发展坦途 ——北京财贸职业学院与北京菜百合作培养应用型财贸高职人才建立学用一体的人才培养基地 ——柳州职业技术学院与企业相互借力成效显著为煤矿安全生产提供人才和智力支持 ——重庆工程职业技术学院受托开展煤矿安全培训工作多种模式实践合作促双赢——宁波职业技术学院与宁波海天集团全方位校企合作育人实践互惠双赢的产学研结合长效机制 ——宁波职业技术学院与宁波保税区全方位合作培养应用型人才将前沿技术的科研成果应用在教学之中 ——电子科技大学与德州仪器公司开展 DSP 技术研究与教学。

上海工程技术大学1．普通类专业：依据普通高等学校招生全国统一考试（秋季统一考试）成绩录取的规则：（1）调档比例：依据学校招生计划，根据生源实际情况和省级招办规定确定。

平行志愿调档比例原则上不超过105%。

（2）专业录取：对进档考生，根据招生计划，采用“分数优先”原则，按高考文化投档成绩从高分到低分择优录取，专业间无级差分。

（3）同分情况：学校认可省级招办的投档位序分（号）。

无投档位序分（号）的省份，依次按数学、外语、语文成绩高低顺次决定排序。

2．飞行技术专业：（1）考生须提前参加面试、体检和背景调查，并在中国民用航空招飞信息系统报名且确认有效志愿，方可报考。

由中国民用航空局确定招飞录取最低控制分数线。

录取时，根据“专业志愿优先”原则，按高考文化投档成绩从高分到低分，择优录取。

（2）同分情况依次按数学、外语、语文成绩高低顺次决定排序。

3．空中乘务专业：（1）考生须提前参加我校空中乘务专业面试、体检，合格者方可报考。

录取按照高考文化投档成绩从高分到低分，择优录取。

（2）同分情况依次按数学、外语、语文成绩高低顺次决定排序。

4．专业调剂：对填报专业均不能满足，且服从专业调剂的考生，学校根据其高中综合素质评价信息等综合情况进行调剂录取；对填报专业均不能满足，且不服从专业调剂的考生，予以退档。

5．其他相关规定：（1）我校认可教育部和各省招办根据教育部相关规定给予考生的计入高考文化投档成绩的全国性加分，即政策性加分含在投档分中，专业录取时计入总分。

我校原则上认可考生具备的所有加分项中最高分一项，不可累计。

（2）学校生源不足时，省级招办可在同批次录取控制分数线上，进行征集志愿投档，投档人数原则上不超过公布的招生计划缺额数。

（3）高考改革有关省（市）的录取规则和程序，以省级招办规定为准。

（4）江苏省报考我校普通本科批次考生的学业水平测试两门选测科目等第须达到BC。

（5）内蒙古自治区进档考生，实行“招生计划1：1 范围内按专业志愿排队录取”的录取规则。

高教论坛 上海工程技术大学教育研究 1/2010打造卓越工程师摇篮,培养应用型创新人才汪 泓(上海工程技术大学 上海201620)教育部启动和将要实施的卓越工程师培养计划!意义深远,我校按照教育部的要求认真凝练和积极组织实施卓越工程师培养计划!的设计方案。

上海工程技术大学是一所具有鲜明办学特色的地方工科大学。

实施卓越工程师培养计划!是我校深化教学改革,创新人才培养模式的重要契机。

一、我校实施卓越工程师培养计划!具有良好基础学校培养应用型创新人才的办学定位为卓越工程师培养计划!奠定了坚实基础。

近年来,我校推动了两项创新:一是办学模式创新:学校坚持主动服务国家战略,主动服务产业、行业和企业发展要求,以现代产业发展对人才需求为导向,构建了以产学研战略联盟为平台,学科链对接产业链的办学模式。

学校与上海汽车集团公司、上海航空公司、上海地铁运营有限公司等大型企业集团联合创建了汽车工程学院!、航空运输学院!、轨道交通学院!、飞行学院!,企业全过程参与学校的相关专业人才的培养规格、课程设置、实践教学安排等主要教学环节,学校与企业实现了零距离对接。

二是人才培养模式创新:学校率先实施了产学合作、工学交替、一年三学期!的教育模式,营造了企业学习的真实育人环境,培养具有较强学习能力和分析解决问题能力,具有国际视野、创新意识和奉献精神的高素质应用型人才。

上述两项创新所取得的成果,为实施卓越工程师培养计划!奠定了基础。

同时,实施卓越工程师计划!也将使我校的办学特色更为鲜明。

二、以需、特、强!原则遴选试点专业我校选择首批试点的卓越工程师培养计划!有两个层面(本科和硕士)、三个重点方向。

分别是:2个本科工程型专业(3个方向),即车辆工程!(汽车工程!方向、城市轨道车辆工程!方向)、飞行技术;1个硕士工程型专业,即车辆工程!(汽车工程!方向)。

试点专业的遴选主要依据上海产业发展需求和专业自身优势,学科专业规划对准产业规划,以需、特、强!原则,优先发展交通运输工程!学科领域的专业。

Science &Technology Vision 科技视界1飞行技术专业特色上海工程技术大学飞行技术专业成立于2007年,2010年入选国家教育部“卓越工程师教育培养计划”,旨在培养具有较高的综合素质、高度的责任感,具备熟练的驾驶技术和飞行运行管理能力,符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准的职业飞行人才,能够成为卓越的飞行职业经理人。

飞行技术专业始终坚持学校的产学合作办学模式,与航空企业长期合作、互惠互利、协同发展。

自1993年学校和上海航空公司合作成立了“航空运输学院”后,校企双方联合组成“航空运输学院”院务委员会,共同参与学院的专业建设、教学建设、实验实习基地建设、师资队伍建设。

院务委员会中的企业方主要由上海航空公司专家担任,包括飞行技术方面、运行控制方面、飞行管理方面等专家。

通过7年多的建设,飞行技术专业在教学条件、师资队伍等方面得到了发展。

然而,建立一套与飞行技术“卓越工程师教育培养计划”专业相适应的教学管理体系,已成为本专业发展的关键一步。

教学管理体系的形成将有利于深化和拓展飞行技术专业教学改革,提高飞行技术专业的人才培养水平和质量。

2教学质量管理体系建设的必要性首先,教学质量保障人才培养的质量。

深化教育改革的目的是提高人才培养质量,而教育是人才培养的重要途径,因而教育教学质量的好坏直接影响着人才培养的质量。

构建教学管理体系是在制度和操作上明确教学质量管理目的、任务、效果,既提出教学管理的目标,也给出教学评价的标准,保证教学有序进行。

其次,教学质量缺少有效的监督。

教学质量是学校赖以生存的基础,教学质量的好坏相当一部分取决于管理制度。

在以科研为教师考核指标和学校声誉象征的当下,重科研、轻教学已是普遍现象,致使教师投入教学组织、研究、改革的精力不足,教学质量逐渐降低。

另外对于教学的考核,又主要以教学工作量为主,只要不存在教学事故,对教学质量的监督欠缺。

第三,为通过工程教育专业认证做好准备。

原文：/zhongxue/gz/bkzhinan/201511/8243148.html?tg=142016年上海春季高考报考常见问答：上海工程技术大学2016年上海市春季高考招生网上咨询已于11月28日9:00-16:00进行，网上咨询针对上海各高校春考常见问题，以下为上海工程技术大学春考咨询常见问题。

更多2016年上海春季高考相关消息，尽在上海新东方优能中学高考网。

问：填报两个学校两个专业，面试时间如何安排？答：面试安排具体按学校自主测试方案为准，请及时关注我校招生网站 问：对会考有什么要求吗？答：除交通运输（航空器械维修）专业要求学业水平考试物理科目等第C及以上外，其他专业及科目均不作限制。

其他情况按上海市教委文件规定执行。

问：航空器械维修专业学院在哪里？答：交通运输（航空器械维修）专业为我校航空运输学院专业，就读于松江大学城校本部。

问：贵校本次春考招生专业，色弱的孩子可以报考吗？答：可以。

问：航空器械维修是否与航空公司等单位合作？答：我校与东方航空、上海航空、吉祥航等空均有合作、问：航空器械维修专业有学业水平等地要求吗？答：交通运输（航空器械维修）专业要求学业水平考试物理科目成绩等第为C及以上。

问：航空器械维修专业学习哪些课程？答：主要课程：现代工程图学、工程力学、机械原理、机械设计、电工技术、电子技术、航空自动控制基础、空气动力学与飞行力学、飞机结构、飞机系统、故障诊断技术、航空发动机原理与构造、航空发动机附件系统、飞机电气系统、航空电子设备以及专业实践教学环节等。

问：航空器械维修专业毕业后就业的方向是什么？答：本专业毕业生可在航空公司、机场、航空制造企业等单位，从事飞机及其装备的维护修理、现场生产组织及质量管理等方面的技术工作。

问：旅游管理专业录取多少人？对学业水平考有要求吗？答：2016年旅游管理（邮轮经济）专业共招收25人，无学业水平考要求。

问：附加分是什么意思？原文：/zhongxue/gz/bkzhinan/201511/8243148.html?tg=14 答：统一文化考试语文、数学由高中学业水平考试（120分）和附加分（30分）组成。

上海工程技术大学有几个校区_高考升学网当前位置：正文上海工程技术大学有几个校区更新：2019-08-02 14:38:29一、上海工程技术大学有几个校区上海工程技术大学有5个校区,分别松江校区、仙霞路校区、新村路校区、逸仙路校区、天山路校区,松江校区地址为松江区龙腾路333号、仙霞路校区地址为长宁区仙霞路350号、新村路校区地址为普陀区新村路435号、逸仙路校区地址为虹口区逸仙路88号、天山路校区地址为长宁区天山路1831号。

二、上海工程技术大学简介学校的前身为创建于1978年的上海交通大学机电分校、上海化工学院分院(1984年编入上海交通大学机电分校)和上海纺织工学院分院(1980年更名为华东纺织工学院分院)。

1985年在上述院校的基础上,组建上海工程技术大学。

2003年,上海市高级技工学校(创建于1951年)整体划入上海工程技术大学。

学校拥有松江、长宁、虹口等校区,占地近1400亩,总建筑面积48万平方米,固定资产总额约23亿元,教学科研仪器约8亿元。

现有机电工程学部(机械与汽车工程学院、电子电气工程学院、城市轨道交通学院、材料科学与工程学院、工程实训中心)、化学化工学院、纺织与服装学院、数理与统计学院、社会科学学部(马克思主义学院、社会科学学院)、管理学院、航空运输学院(飞行学院)、艺术设计学院、中韩多媒体设计学院、外国语学院、国际教育学院、继续教育学院、高等职业技术学院、体育教学部等教学机构,拥有国家级实验教学示范中心和国家级虚拟仿真实验教学中心。

学校致力于深化教育教学改革,创新人才培养模式,提高教育质量。

目前拥有一级学科硕士学位授权点9个,硕士专业学位授权点3个,本科专业(含专业方向)62个,全日制在校生近22000名,其中硕士研究生约3200名。

学校各本科专业(除中外合作办学项目外)实行完全学分制,标准学制4年,学生可在3～6年内完成学业。

学校坚持依托现代产业办学,服务经济社会发展的办学宗旨,以现代产业发展需求为导向,学科群、专业群对接产业链和技术链,以产学研战略联盟为平台,与行业、企业协同办学、协同育人、协同创新、协同就业的“四协同”模式,“一年三学期,工学交替”的产学合作教育模式,助力学校成为培养优秀工程师和工程服务人才的摇篮。

第25卷 中南民族大学学报(人文社会科学版) Vol.252005年5月 Journal of So u th -Cent ral Universit y for Nat io n al ities(Hum anit ies an d Social Science) May 2005应用型本科院校人才培养模式的探索与实践以上海工程技术大学办学经验为例张健明(上海工程技术大学发展规划处,上海200336)摘　要:本文以上海工程技术大学应用型人才的成功模式为例,分析其依据上海经济发展的需要,适时调整学校的发展战略,采取了一系列与时俱进,合乎实际的创新措施,走出了一条培养具有创新精神和实践能力的高素质、应用性人才的办学之路。

关键词:应用型本科院校;人才培养规格定位;应用型人才;产学合作中图分类号:G 64 文献标识码:A 文章编号:1672-433X (2005)-0282-03 伴随着我国社会主义市场经济体制的不断完善和高等教育大众化的发展趋势,多元化的办学模式、多层次的人才培养规格成为经济社会发展对高等教育提出的客观要求。

上海工程技术大学把握经济社会发展的脉搏,适应上海科教兴市战略,积极探索高等教育大众化发展阶段人才培养的新模式,进一步明确了学校定位和发展目标,确立了科学的人才培养质量观,创新了人才培养模式,走出了一条培养具有创新精神和实践能力的高素质、应用性人才的办学之路。

一、科学定位:产业需求是立校之本近年来,随着我国社会主义市场经济体制的逐步完善和高等教育从精英教育向大众化教育的转变,社会对高等教育人才培养规格多层次需求不断升温,高等学校能否适应经济社会发展的需求,能否在经济社会发展中发挥更大的支撑作用,取决于高等学校能否科学、准确、合理的定位。

上海工程技术大学依据地区经济发展的需要,适时地调整学校的发展战略,在总结28年的高等教育办学经验的基础上,全面考察学校发展的内外条件,进一步找准了学校的定位,把握了发展的目标和方向,形成了鲜明的办学特色。

关于《基于收入最大化的机队规划研究》的文献综述朱文琪 0812071261 选题背景随着我国步入民航大国的行列，加之民营资本陆续涌入航空业，我国各个航空公司的航线呈现向复杂化、多极化的方向发展的趋势。

我国领空的逐步开放加之全球航空公司之间竞争日益加剧，各航空公司均采用先进的管理方法来降低成本，提高收益，以图维持并扩大自己在民用航空运输领域内的市场份额。

而作为航空公司的主要运行成本之一，做好机队规划，最大化地降低由于航空公司机队引起的成本，实现收入最大化，就成了各个航空公司和相关理论界研究的重要课题。

改革开放三十多年来，我国民航业经历了多次的改革和兼并重组。

伴随着市场经济在我国的日趋完善，民航业在这短短的三十年中，尤其是近十几年中，也得到了飞速的发展。

然而，随着运力大幅度的提高，新的民营航空公司和新航线航班不断的涌现，新的问题也不断出现。

首先，运力增长速度与市场需求不同步，经常造成热门航线运力过剩，有些相对冷门航线却运力不足的情况。

其次，由于我国外交方针等原因，各大航空公司，尤其是国有三大航空公司，拥有多个厂商的多种机型，航空公司往往要准备多种机型的耗材和机组配置，维护成本居高不下。

而国际航线的运营情况一直不佳，造成很多飞长航线的飞机转而飞中短程的航线，一些不适应中国市场的新飞机被以较低的价格出租，甚至被封存起来，造成了极大的浪费。

在航空公司的日常生产经营活动中，需要解决一系列的生产计划问题，如何有效地对航空公司各种资源进行合理可行的优化配置就成了各大航空公司急待解决的问题，而机队规划无疑是最重要的一环。

因此进行有效的机队规划和机型选派配置不仅关系到运输生产能否顺利进行，而且还从根本上决定了企业的市场核心竞争能力。

企业的机队规模越大，机型越多，机队规划就越复杂，越困难，对于生产计划工作的重要性就越突出。

航空公司制订生产计划时的一项基本内容就是机队规划，就是根据对航空运输市场研究的结果，依据一定的原则和方法，对规划期内机队的规模和结构做出系统的动态规划安排，即在满足客货运输需求的条件下能获得最佳的经济利益。

招飞手册一、民航介绍二、航校介绍飞行院校介绍龙浩优势三、飞行员介绍（为什么成为飞行员）四、飞行版块（如何成为飞行员）五、飞行员要求学历身体六、航空公司介绍七、招飞流程八、招飞问答一、民航介绍运输航空和通用航空1、民用航空定义民用航空，是指使用各类航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的所有的航空活动。

2、分类：分为两部分。

公共航空运输和通用航空公共航空运输：公共航空运输（商业航空）也称为航空运输。

是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。

它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。

它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部门，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统。

尽管航空运输在运输量方面和其他运输方式比是较少的，但由于快速、远距离运输的能力及高效益，航空运输在总产值上的排名不断提升，而且在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。

通用航空航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后，民用航空的其余部分统称为通用航空，因而通用航空包罗内容，范围十分广泛，可以大致分为下列几类：（l）工业航空：包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动，具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。

在这些领域中利用了航空的优势，可以完成许多以前无法进行的工程，如海上采油，如果没有航空提供便利的交通和后勤服务，很难想象出现这样一个行业。

其他如航空探矿、航空摄影，使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。

（2）农业航空：包括为农、林、牧、渔等行业的航空服务活动。

其中如森林防火、灭火、撒播农药，都是其他方式无法比拟的。

（3）航空科研和探险活动：包括新技术的验证、新飞机的试飞，以及利用航空器进行的气象天文观测和探险活动。

（4）飞行训练：除培养空军驾驶员外培养各类飞行人员的学校和俱乐部的飞行活动。

（5）航空体育运动：用各类航空器开展的体育活动，如跳伞、滑翔机、热气球以及航空模型运动。

上海工程技术大学2021
2007年4月经国家民航局、国家教育部批准，同意在上海工程技术大学飞行学院开设飞行技术本科专业，填补了上海地域高校专业设置的空白，符合国家民航业进展战略和建设上海国际航空枢纽的需要。

学校对飞行技术专业学生采取“3+1”培育模式，考生被录取后到上海工程技术大学就读，进行为期三年的理论学习，然后依照情形送到国内、外民航飞行学院进行养成训练，取得商用飞机驾驶执照后，回校完成毕业设计和论文答辩，合格者由上海工程技术大学颁发学士学位证书和大学本科毕业证书。

毕业后回航空公司从事飞行员工作，享受飞行员工资待遇及其它福利，实行劳动合同制。

2021年招飞录取工作取得贵院大力支持，深表感激！2021年我校受上海吉祥航空委托在安徽省招收理科学生共计25名。

恳请贵院继续支持为盼！
特此函告。

联系人：徐益，联系：
附件：2021年上海工程技术大学飞行技术专业招生简章。

2023上海工程技术大学专业简介上海工程技术大学设置专业艺术设计、交通运输、工商管理、机械设计制造及其自动化、制药工程、化学工程与工艺、材料成型及控制工程、环境工程、公共事业管理、轻化工程、广告学。

上海工程技术大学的优势专业有哪些?本科类经济学金融学 | 国际经济与贸易文学广告学工学机械工程 | 机械设计制造及其自动化 | 材料成型及控制工程 | 工业设计| 车辆工程 | 汽车服务工程 |机械类(中外合作办学) | 材料科学与工程 | 高分子材料与工程 | 焊接技术与工程 | 能源与环境系统工程 |电气工程及其自动化 | 广播电视工程 | 电子封装技术 | 电子信息类(中外合作办学) | 自动化 |轨道交通信号与控制 | 自动化类(中外合作办学) | 计算机科学与技术 | 化学工程与工艺 | 制药工程 | 纺织工程 |服装设计与工程 | 交通运输 | 交通工程 | 飞行技术 | 交通运输类(中外合作办学) | 环境工程医学药物化学管理学管理科学 | 信息管理与信息系统 | 工程管理 | 工商管理 | 市场营销 | 财务管理 | 人力资源管理 | 公共事业管理 |劳动与社会保障 | 物流管理 | 工业工程 | 旅游管理艺术学摄影 | 视觉传达设计 | 环境设计 | 产品设计 | 服装与服饰设计 | 数字媒体艺术 | 艺术与科技 |设计学类(中外合作办学)专科类交通运输城市轨道交通工程技术 | 城市轨道交通运营管理 | 空中乘务 | 民航商务| 航空机电设备维修制造数控技术 | 模具设计与制造 | 机械制造工艺及设备 | 机电一体化技术 | 电气自动化技术电子信息应用电子技术财经国际商务 | 连锁经营管理上海工程技术大学的简介上海工程技术大学是工程技术、经济管理和艺术设计等多学科互相渗透、协调发展的全日制普通高等学校。

学校设有松江、长宁、虹口等校区，其中松江校区是主校区，位于上海市龙腾路333号，长宁校区位于上海市仙霞路350号，虹口校区位于上海市逸仙路88号。

民航运输应用型入才培养探索基金项目:上海高校优秀青年教师科研专项基金(编号:gjd-07028)研究成果回顾上海航空股份有限公司和上海工程技术大学的合作办学历程,简要归纳了上海工程技术大学培养民航运输应用型人才的特色。

标签：应用型人才培养民航运输一、上海工程技术大学与上航合作办学概述概述上航航空股份有限公司,前身为成立于1985年的上海航空公司,是中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司,2002年10月在上海证交所正式上。

成立后的上航面临民航专业高学历员工匮乏的窘境,当时民航专业院校全部归属民航总局系统,毕业生主要提供总局系统的各大航空公司,地方航空公司引进人才比较困难,也没有引进人才的优势。

上航与上海工程技术大学协商校企合作办学便是在这样的背景下产生。

1994年5月18日经上海市经济委员会批准在上海工程技术大学成立航空运输学院,就此,在上海乃至全国首家非民航总局系统的专门培养民航运输专业人才的学院应运而生。

目前,上海工程技术大学与上海航空股份有限公司已连续6次续签了校企联合办学议书,学院按照民航企业的实际需要,调整专业培养计划,设计教学内容和课程体系,并根据工作岗位的能力要求确定相应的教学方式,实现了民航运输人才培养与民航业需要的零距离对接。

经过十几年的发展,专业方向逐步拓展,专业与产业之间达到比较好的链接效果。

这种校企合作模式被评为十大“中国高校一大型企业合作典型案例”之一,荣获国家教育部教学成果奖二等奖、上海市教学成果一等奖。

二、民航运输应用型人才培养的探索1校企合作办学正成为航空运输应用型人才培养的重要平台。

航空运输学院,是由上海工程技术大学与上海航空股份有限公司校企产学合作,以工学、管理学,经济学三大学科为主体,培养民航运输专门人才的二级学院。

2突出实践创新能力是航空运输应用型人才培养的核心竞争力。

在传统的教学理论和实践中,实践教学是与课堂理论教学相对而言的,其主要目的是通过实践使学生对理论知识有更为深刻的理解和验证。

中国东方航空股份有限公司（以下简称“东航”）总部位于上海，是中国国有三大航空公司之一。

1997年成为首家在纽约、香港、上海三地上市的中国航企。

目前，东航机队规模750余架，是全球大型网络航企中最年轻、最精简的机队之一。

东航拥有中国规模的空中Wi-Fi机队，在国内率先推行手机等便携式设备的机上使用。

作为天合联盟成员，其航线网络通达全球175个国家、1150个目的地，年旅客运输量逾1.3亿人次，位列全球前十。

东航以全面深化改革为主线，以国际化、互联网化为引领，致力于打造“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一流航空公司。

根据东航战略发展要求，需提前储备飞行员，依据教育部和中国民用航空局的相关规定，飞行学生招收工作以院校主导、公司参与的联合形式开展（以下简称“校企合作形式”），合作院校（不分先后）及招生概况具体如下：北京航空航天大学（简称“北航”）成立于1952年，是新中国第一所航空航天高等学府，2017年入选国家“双一流”建设高校名单。

北航飞行学院成立于1993年，现有三个本科专业：飞行技术、交通运输（民航机务工程）、无人驾驶航空器系统工程，多年来为航空公司培养了近7000名飞行员。

南京航空航天大学(简称“南航大”)创建于1952年，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一，2017年入选国家“双一流”建设高校名单。

学校飞行技术专业为“江苏省特色专业”、教育部“卓越工程师教育培养计划”专业和“国家专业综合改革试点”专业，为航空公司培养了近6000多名飞行员，已经成为我国民航高素质航线飞行员培养的重要基地。

上海工程技术大学（简称“工程大”）创建于1978年，是教育部“卓越工程师教育培养计划”首批试点高校之一，2007年与东航合作共建飞行学院，经中国民用航空局、教育部批准，开设飞行技术本科专业，填补了上海地区高校飞行技术专业设置的空白，符合国家民航业发展战略和建设上海国际航空枢纽的需要。

一、招生计划北京航空航天大学10名；南京航空航天大学20名；上海工程技术大学30名；共计招收60名飞行学生。