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ZDC30-2.05型斜井跑车防护装置使用说明书（安装使用前请详细阅读说明书）山东安恒矿山设备有限公司地址：山东省莱芜市辛庄工业园电话：0634-6869288传真：0634-6869066网址：一设计依据1、《煤矿安全规程》、《金属非金属矿山安全规程》（以下简称《规程》）对斜巷安全设施做了如下规定：倾斜巷道内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，上部平车场接近变坡点处安设能够防止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，在变坡点下方大于1列车长度的地点，设置能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏；2、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》规定：斜巷保护应符合《规程》规定，斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准行人”的醒目标志，1.2m以上绞车的变坡点以下略大于1列车长度处的挡车装置应与绞车实现联动。
二主要功能与用途1、该装置为常闭型。
2、用途：当斜巷矿车发生跑车时，对发生跑车的矿车拦截以免发生事故。
3、适用范围：本装置可在煤矿、金属矿山、非金属矿山等所有倾角在300以下的单轨或双轨提升运输斜巷中使用。
4、斜巷跑车防护功能工作原理：见图2常闭式挡车栏图2斜井跑车防护装置示意图滑轮收放绞车收放绞车钢丝绳吸能器控制箱收放绞车控制箱绞车滑轮正在行车声光报警器不准行人1、当矿车在上车场时所有挡车栏全部处于关闭状态，当矿车下行到A1点时第一道挡车栏打开，当矿车下行到B 点时第一道挡车栏关闭，当矿车下行到A2点时第二道挡车栏打开，（3挡4挡5挡工作过程和两档相同。
2、当矿车从下车场提车时到第二挡车栏A2点时，第二道挡车栏关闭，当矿车上升到B 点时第一道挡车栏打开，当矿车上行到A1点时第一道挡车栏关闭。
本装置用传感器判断矿车在巷道的位置，PLC 作为控制核心，在绞车启动时，绞车房主控PLC 依据传感器发出的信号判断出矿车现在的位置和运行方向。
当检测出矿车的位置在某一道挡车栏预定提升点时（当矿车运行的方向相反时，该点为下降点），主控PLC 发出上提指令给该挡车栏信号控制箱，控制提升电机开始提升挡车栏；当检测矿车的位置运行到该道挡车栏设定的下降点时，主控PLC 发出下降指令给该挡车栏信号箱，控制提升电机开始下放挡车栏。
KXH127矿用隔爆兼本安型声光显示信号器1 概述s用于皮带、提升机和无极绳牵引绞车、人行猴车、运输巷道。
双科电气实现多水平信号区分、二极传送、安全灯自动转换、可视、打点、通话、急停信号等功能。
目前提升运输巷无监控，操作人员接听信号看不到巷内运行状况，在运行中会造成事故发生而不能及时停止运行。
针对这种状况，双科研发生产了KXH127矿用隔爆兼本安型声光显示信号器。
（以下简称主机）该产品结构上为隔爆兼本安型设计，采用单片微控控制器及调制解调技术，仅需二条四芯矿用信号电缆，既能实现出声、光信号、单工对讲、自动区分多水平、二极传送、红绿灯转换。
技术领先、设计合理、一机多用。
可应用于皮带机巷和轨道运输巷，小型绞车提升运输巷、人行猴车，是目前声光信号主机中升级换代产品。
一三九五三八六零三一九2.1产品分类2.1型号KX H 127额定工作电压信号器矿用信号设备2.2 防爆型式：矿用隔爆兼本质安全型防爆标志：Exd[ib]IMb2.3外形尺寸及重量外形尺寸:242mm×138mm×440mm(长×宽×高)；重量:22Kg2.4 环境条件2.4.1主机在下列条件下应能正常工作:a)环境温度：0℃～40℃；b)环境湿度：≤95%（当环境温度为＋25℃时）；c)大气压力：80kPa～106kPa；d)适用于煤矿井下煤尘及甲烷爆炸性气体的危险场所,但无破坏绝缘的腐蚀性气体的场合。
2.4.2 主机能承受的最恶劣的贮运条件：a)贮存温度：-40℃～60℃；b)振动：50m/s2；c)冲击：500m/s2。
3 结构特征与工作原理3.1该主机为隔爆兼本安型设计，分隔爆腔和本安腔，由电源板、主机板和显示板构成。
采用单片微控制器及调制解调技术，以实现声音、数字信号的传输及各种控制功能。
3.2对讲声音，由送话器经过放大送主处理器，然后通过调制解调器加到电源线上，接收机把电源线上的信号经调制解调器，通过主处理器，把声音信号还原出来,经功率放大后，驱动扬声器发声。
矿山运输声光语言信号器一、主要用途：矿山运输声光语言信号器是一种集信号指示、语言扩音广播报警功能于一体的新型矿山安全语音扩音广播设备，属矿用隔爆兼本安型设计，能够适用于煤矿井下有瓦斯但无腐蚀性气体的环境中工作，可广泛用于矿山井上、井下运输大巷、斜巷，平巷、甩车场、猴车、风门等场合作安全信号指示或扩音广播语音报警用。
矿山运输声光语言信号器适用于煤矿井下各偏口、上下车场等地做扩音广播指示，用作扩音广播报警语音时，同时具有发光LED显示，使得整机的扩音、显示更加完善，具有耗电低，寿命长的良好特性。
二、符号及意义：KX H _102登记序号信号器矿用信号设备三、工作环境：A）环境温度：-10℃～+40℃；B）平均相对温度：不大于95%（+25℃）C）大气压力：80Kpa—106 KpaD）煤矿井下有爆炸性混合物，但无破坏绝缘的腐蚀性气体的场合；四、主要技术指标:A）额定工作电压：AC 127V；B）最大工作电流：200mA（AC127V）；C）电压允许波动范围：75%—110%D）信号灯可视距离：黑暗中30米内可见E）语言扩音广播响度：大于110dB五、工作原理：矿山运输声光语言信号器有四个接线嘴，一个是127V电源进线，另两个分别是接电话用户线进线和接电话机，如果连接独立的功放工作（不接电话机），第四个接线嘴可输出1V的音频信号，此音频信号可以传输3公里的距离连接到下一个防爆音箱。
安装扩音装置前，先检查各主要性能是否正常。
电源线接上127V 交流，按照接线板对应的接线要求接线，话机手柄不摘，主叫振铃三声后，被叫扩音自动打开，开始扩音。
(出厂时设置为三次振铃打开扩音)对方挂机，喇叭输出忙音四声后，扩音自动关闭。
六、主要结构:本声光语言信号器由两部分组成1、主控机箱：主控机箱为隔爆型，内设电源功放板、主控接口电路板。
2、信号箱：信号箱为矿用本质安全型，外壳防护等级符合IP54的标准。
内设红绿两色的发光器件和防水喇叭。
AL600U 声光报警器 说明书 AL600U-C1-V12应用领域应用于工程机械（行车、履带吊、轮胎吊等）、港口机械（门吊、桥吊等）等起重设备，作为设备的声光警示装置；亦可用于厂房、电气房等作为声光警报装置；也可以作为各种报警信号的终端装置。
主要功能及特点 •多种音调手动可调，报警声音响亮。
•示警灯采用超亮发光二极管，亮度高，警示效果好，使用寿命长。
•可选择报警音调与示警灯一体工作，也可选择声、光分开报警。
•可根据实际需要特制音调或语音内容(不同型号)。
安装使用方法•请务必检查报警器铭牌所示的额定电压，确认供电电源与其相符。
•报警器用4个M6的螺丝与安装面固定，安装面应平整和有足够的机械强度。
•打开铭牌盖板，将电源线(和控制线)从填料函中接入。
•接入电源和控制线后，检查接线正确无误，启动电源，报警器开始报警。
•可依照音调调节说明调节音调，先断开电源，用螺丝刀拨动拨码开关，然后上电试听。
音调调节方法•产品接线柱右边有预留拨码开关的, 才具有调节音调功能。
.•调节音调时, 应用一字螺丝刀操作, 注意手指勿触碰线路板上任何元件和走线, 以免触电.•调节音调时,拨码朝上/朝下应拨到位, 否则可能达不到预定音调.•请参照下表拨动拨码开关。
专利号ZL 2012 3 0648310.6安装尺寸图（单位：mm ）接线端子图例声、光一体报警接线图例声、光分开报警接线图例本例图拨码值：00 001声压温度曲线图紧急材质部件（如灯罩、壳体），不能与工业酒精、香蕉水、异丙醇、四氯化碳、环已酮等。
1、绞车司机必须有专职司机操作，达到三懂、四会、考试合格并持证上岗。
2、绞车必须使用电铃或者声光信号装置，信号要灵便可靠，听不清信号不许开车。
联系信号规定如下：①一次长铃为停车②连续按二次开车铃③连续三次倒车松绳。
④连续乱铃掉道或者有事。
3、开车前应对绞车运行地段的轨道进行一次检查，不得有阻碍运行的物体存在。
4、每班开车前应对钢丝绳进行一次子细外观检查，包括钢丝绳的罗列、磨损及断丝情况，发现问题应及时处理；并定期涂油。
5、检查各连接螺栓，滚筒螺栓是否松动。
6、检查电压是否正常，凸轮控制器操作手把是否在零位，安全制动装置是否灵便可靠，如发现制动器动作不灵便应及时调整，落闸带上的油脂、污物必须擦鞋洗干净，检查各监控系统及信号系统是否灵便。
7、停车(4 小时以上)提升前必须先试车。
(以最慢速度试验自动安全门工作是否正常。
8、绞车开车的顺序：先送电 (配电箱中的绞车电源) ，再送开手刹制动带，从零为启动凸轮控制器，按照所需要上下方向逐渐加档，要求等一挡速度平稳后再换下一档。
9、注意仪表信号，分清上下，信号不明不开车，无执行信号不得开车10、听清信号开车后，司机必须集中注意力。
并随时注意钢丝绳的罗列情况与警铃信号11、绞车运行时，钢丝绳附近不允许站人，以防钢丝绳断裂伤人12、速度要平稳，不许加速过快或者刹车太猛13、发现启动艰难或者其它不正常现象时，应及时查明原因，正常运行期间若自动断电而被迫停产，未查明原因和处理以前，不得再次启动开车14、绞车不得超过额定的做大静拉力，和速度进行工作，对于违章指挥司机有权拒绝开车并及时汇报上级部门处理。
15、严禁不给电放车下行16、普通情况不得施行紧急制动，发现下列情况：一是因过重原于是引起的负荷，二是电动机或者控制电器发生故障时司机应即将采取紧急制动。
紧急制动后应对钢丝绳、轨道和两者的链接装置、绞车连轴和安全制动装置进行检查，确认无问题后方可继续开车17、绞车的停车顺序：图论控制器逐渐减档归零后，和上手刹制动带18、下班时应把提升的车辆停在-100 米中段水平，阻车器正常、并切断绞车电源，检查制动闸抱闸良好后方可离去19、认真填写设备运转记录并及时上交机电维修部。
矿井绞车与声光信号报警器的联锁设计郭海龙;罗黎明;张秀宾【摘要】实现矿井调度绞车与声光信号联锁,就是在启动绞车提升物料时必须先开启声光信号报警器绞车才能正常运转.目的就是为了:(1)提醒正在斜巷行走的人员立即停止在斜巷中行走,或在斜巷中正在施工的工作人员立即停止施工,提前躲在保险硐室内；(2)避免操作司机因违反操作要求没有开启声光信号或忘记开启声光信号就起动绞车,而这时斜巷当中有行人行驶或施工,没有声光信号进行警示,一旦出现跑车或车辆掉道事故将会造成重大运输事故的发生.基于这种安全要求,提出了设计方案并在本矿投入使用.【期刊名称】《机电工程技术》【年(卷),期】2012(041)003【总页数】4页(P78-81)【关键词】绞车;声光信号;联锁【作者】郭海龙;罗黎明;张秀宾【作者单位】河南安林煤业有限公司,河南安阳 455000;河南安林煤业有限公司,河南安阳 455000;河南安林煤业有限公司,河南安阳 455000【正文语种】中文【中图分类】TD51 引言根据本矿（36万吨矿井）井下实际的巷道情况，比如三采区采掘队机轨合一巷运料提升斜坡，长度大约220m，坡度21度；西南巷开拓队掘进回风巷时运料提升斜坡长度大约45m，坡度35度；主要水仓清理煤泥时提升斜坡长度38m，坡度31度等。
类似这样的巷道坡度大，距离短，又担负着运料，施工的任务，同样也是人员上下班必经的巷道。
因此对这种斜坡巷道严格按照本矿《斜坡运输管理制度》及《机电运输质量标准化标准》进行管理，不仅要设置一坡三挡，还要在斜巷安装足够的照明设施，贯彻执行“行人不开车，开车不行人”，严禁“四超”等规章制度。
而本矿目前使用的调度绞车类型有JD-11.4和JD-25，经计算验证JD-25调度绞车完全能够担负以上运输任务，钢丝绳直径15.5mm。
选用的声光报警信号器是KXB105-127型煤矿用隔爆兼本安型语言声光报警器，在绞车启动时亮红灯，并伴有“正在开车，不准行人”的声光，绞车停止时红灯变为绿灯，显示通行箭头标志。
ZWJ-127矿用无极绳运输保护装置(执行标准： GB3836-2000、Q/ZJZ030-2009)使用说明书山东金科星机电有限公司一、装置组成1、主机（ZWJ-127Z）；2、过卷保护（KHU40）；3、矿用语音报警装置（KXB127）；4、专用通信电缆（MHYV4*2*7/0.28）；5、矿用隔爆兼本质安全型声光信号器（KXH-127）；6、GSD4矿用本安型速度传感器；该装置以进口高速可编程控制器（PLC）为核心，配以专业化人机界面化具备实时监控、速度显示、紧急停车、过卷保护，沿途语言通讯等功能。
二、技术功能：1、主机：额定工作电压127V，工作电流1.3A，外形尺寸1000*500*800。
（1）按钮操作保护装置主机上设有12个按钮。
A: 设置按键在停车的状态下按设置键进入设置画面，然后再按一下设置键画面将会依次选择将要修改的参数项，在选中参数项的参数可以更改，更改确认后，再按一下设置键选中下一参数项，然后进行更改，以此类推至到全部要更改的参数设置完毕，最后按停止键返回常态画面。
B: 增加按键在进行参数设置时用来增加参数值。
C: 减少按键在进行参数设置时用来减少参数值。
D: 零点校对在保护正常使用后，由于绞车在行驶过程中停留点过多，或点动过于频繁，从而使绞车所行驶的行程和速度传感器接收的信号存在一定的误差，故当绞车行驶到零点时，需要校对一下梭车位置。
校对时，要在停止状态下，按下零点校对按钮5S后松手，即可全部归零。
E: 正向启动在确认各保护完好的情况下，按下正向启动，无极绳运输保护装置主机会发出“设备起动，请注意安全”延时5S后，绞车主电机得电运行。
主电机运行3秒后，控制液压站、电磁阀的继电器闭合控制液压站运行、电磁阀开启。
F: 正向点动在确认各保护完好的情况下，按下正向点动，此时主机内部编程器得到点动信号，并跳到点动程序，再按下正向点动，绞车主电机得电运行，主电机运行3秒后，控制液压站、电磁阀的继电器闭合控制液压站运行、电磁阀开启。
使用前请仔细阅读说明书KXH127(36)-A声光组合信号器使用说明书执行标准：Q/HZN07-2011生产许可证号：XK06-014-00610知名产品证号：2010016淮南市润金工矿机电有限公司淮南经济技术开发区电子工业园电话：************6644395前言KXH127(36)-A声光组合信号器是我公司最新开发的具有声光和通讯为一体的信号装置。
它具有功耗低（小于3W），工作距离长，安装方便等优点。
使用本装置后，可以减少隔爆出口（可减少失爆点），大大提高安全生产系数，同时可节省靠人力传递信息时的大量人力，是目前替代老组合电铃的最佳选择，欢迎新老客户使用本装置1、概述1．1我公司开发的KXH127(36)矿用隔爆兼本安型通讯信号装置（以下简称装置）为矿用隔爆兼本质安全型，适用于井下具有爆炸性气体环境的带式运输和绞车运输的信号联络用。
方便生产、节省人力、增加了井下作业的安全可靠性，提高经济效益。
具有广泛的推广前景和使用价值。
该装置可替代原来的组合电铃信号以及国内其他厂家的声光信号。
具有下列功能：a．发送信号：按下本台的隔爆信号按钮，可向本台连机的各台发出声光信号（打点）。
b．接收信号：连机各台可以接收任一台发出的声光信号，通过扬声器发出>85dB声频信号和通过发光二极管发出的在20米内可见的光信号。
c．单功对讲：本装置在不改变现有煤矿隔爆信号装置电源和接线方式的情况下，连接各台通过电源线实现动力线载波对讲功能。
d．本装置适用于交流127V或36V电源。
1．2型号的组成及代表意义KX H127(36)工作电流、电压通讯矿用信号设备1．3使用环境条件装置在下列条件下可靠工作a.环境温度：0℃～+40℃；平均相对湿度：不大于95%（+25℃）；b.大气压力：80～110ｋPa；环境噪声：不大于75dBc.有爆炸性混合物，但无破坏绝缘的腐蚀性气、液体的场合。
2、结构特征和工作原理2．1该产品重量轻，集打点按钮、防爆灯、防爆电铃、急停功能三通接线几种功能于一体。
回柱绞车操作规程一、上岗条件1、回柱绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，取得操作资格证,持证上岗，并能独立操作绞车。
2、回柱绞车司机应有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》。
3、回柱绞车司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理、信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障并熟悉所操作的运输系统。
4、没有妨碍本职工作的病症。
二、安全规定1、回柱绞车司机遵守劳动纪律及各项规章制度，保持精力充沛。
2、回柱绞车司机要和信号工密切配合，做好回柱绞车的开、同联系工作。
回柱绞车司机要有护身点柱或设施，开车时不得远离绞车。
3、回柱绞车司机与信号工的联系,必须使用声光信号装置,信号一般规定如下：1次长铃——停车连续2次铃—-开车连续3次铃——倒车松绳。
4、在操作过程中，一律听从声光信号指挥。
听不清信号，不准开车.开车前,绞车附近及绳道内要确定无人。
5、有下列情况之一者，必须停车:(1）绞车移动时.（2）信号工发出停车信号时。
（3）其他不安全情况或有人喊停车时。
（4）绞车钢丝绳附近有人时。
（5）钢丝绳钩头距绞车1.5m时.6、回柱绞车采用混凝土基础固定时，地脚螺栓无松动现象。
采用压戗柱固定的绞车，必须打设2根压柱和2根戗柱,2根压柱要与顶、底板垂直，2根戗柱打在绞车前面两侧，与底板呈60°~75°，各柱下头均需打在绞车底盘上,上头支在顶板柱窝内,当顶板破碎或为复合顶时，应加柱帽，底板松软要下底梁。
7、安装绞车要保证其平、正、牢。
经试车，确认绞车稳固无问题后，方可使用。
三、操作准备1、备齐扳手、长柄工具等工具及油壶、螺丝等备品配件.2、检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢靠、安全，有无杂物堆积影响操作。
3、检查绞车安装是否牢固,地脚螺栓是否松动，压柱、戗柱是否打设牢固，钢丝绳在滚筒上固定是否牢固,排绳是否整齐，钢丝绳磨损、断丝情况是否超过规定。
4、检查电气设备是否摆设稳固适宜、操作方便.5、检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，抱闸是否灵敏可靠。
