20例发电机常见的故障及处理方法
1. 发电机进风温度异常升高
处理：
如果发电机出风温度、定子线圈温度未超过规定时，可不降低发电机的出力，但应查明原因，及时调整；当超过规定值时，应先降低发电机出力再进行检查处理。
2. 发电机线圈和铁芯温度异常升高
处理：
（1）如果超过规定值时，应迅速降低负荷。
（2）迅速检查冷却空气温度，并检查滤尘器是否堵塞；（3）检查空冷器出入口阀门是否关闭。
3. 发电机过负荷
发电机允许短时过负荷运行，过负荷的参数及时间按下表确定：
过负荷时，要在规定的时间内把负荷电流降至允许值内，同时还要监视发电机各部温度不超标。
4. 发电机三相不平衡电流超标
处理：
发电机三相不平衡电流超过规定时，应首先检查是否由于互感器回路故障引起，否则应降低定子电流使其不超过规定值，同时还应严密监视发电机各部温度，当发现温度异常升高，不平衡电流增加时，应紧急解列停机。如果并网运行，不平衡电流没有超过额定值10%，减小外送有功，看不平衡电流是否变小，如果变小，是外网引起的。可以维持运行。或断开外网。
5. 发电机运行中指示表计之一突然指示失常或消失
处理：
应参照其余表计的指示，检查是否由于仪表本身或其一、二次回路的损坏引起，如果二次回路导线损坏，尽可能不改变发电机的运行方式；如果影响发电机的正常运行时，应根据实际情况减少负荷或停机处理。
6. 发电机机端PT二次电压消失
现象：
（1）警铃响，“发电机机端PT断线”报警。
（2）发电机有功、无功、电压表指示降低或为零。
处理：
（1）将自动调节励磁系统改为手动方式运行；
（2）退出发电机复合电压闭锁过流保护；
（3）通过其它表计对发电机进行监视调整；
（4）通知汽机注意监视发电机。
（5）检查机端PT回路，如果一、二次保险熔断，应予以更换；
（6）正常后，投入发电机复合电压闭锁过流保护，将励磁调节方式改为自动方式运行。
7. 发电机励磁PT二次电压消失
现象：
（1）警铃响，“发电机励PT断线”报警。
（2）励磁调节屏发电机机端电压表指示到零。
处理：
（1）将励磁调节方式改为手动方式运行；
（2）检查励磁PT回路，如果一、二次保险熔断，应予以更换；
（3）恢复正常后，将励磁调节方式改为自动方式运行。8. 发电机升不起电压
现象：发电机升压时电压表无指示或很低。
处理：
1）检查励磁调节系统是否正常；
2）检查表计及PT一、二次回路是否正常；
3）测量励磁变高、低压侧绝缘电阻是否合格；
9. 差动CT断线
现象：警铃响，“差动CT断线”报警。
处理：
1）通过保护装置电流监测功能检查差动CT回路是否确实断线；
2）如果差动CT回路确实断线，则应暂时退出差动保护；3）检查差动CT回路接线端子是否接触良好；
4）检查各差动CT本体有无异常；
5）恢复正常后，投入差动保护。
10. 发电机内部故障
现象：
（1）警铃响，“发电机差动保护动作”或“定子接地保护动作”、“主汽门关闭” 报警。
（2）发电机表计指示剧烈摆动后到零。
（3）发电机主开关与灭磁开关跳闸。
处理：
（1）检查并记录保护动作情况。
（2）对发电机及其有关设备和所有在保护区的电气回路作详细的外部检查，查明有无故障，同时询问电网有无故障，如确有故障，待消除后恢复运行。
（3）若未发现明显故障点，在测量定、转子线圈绝缘电阻合格后，可申请值长将发电机零起升压，升压时发现不正常立即停机，未发现异常可并入电网运行。
11. 发电机外部故障
现象：
1）警铃响，“发电机复合电压闭锁过流保护动作”电脑报警亮。
2）定子电流表突然剧增，电压剧降。
处理：
发电机外部长时间故障，电流表指示最大，电压急剧降低时，值班员应立即手动解列发电机；如果定时过流保护切断
发电机主开关，同时内部故障保护未动作，经外部检查未发现明显不正常现象时，可待其它系统正常后将发电机并网运行。
12. 发电机转子一点接地
现象：警铃响，“转子一点接地”报警。
处理：
1）检查保护装置内接地情况，及两点接地保护是否在跳闸位置，否则应立即将其投至跳闸位置；
2）检查转子滑环处有无过热，积灰、油污，并设法清理； 3）当一点接地的同时或查找一点接地的过程中发电机有失磁现象时，应立即解列停机。
4）若确定为转子内部一点接地时，则应申请值长停机处理。
13. 发电机变同步电动机运行
现象：
1）警铃响，“主汽门关闭”电脑报警亮。
2）发电机有功表指示零值以下，无功表指示升高。
3）发电机定子电流降低，定子电压升高。
4）励磁电压和电流略有降低。
5）进线有可能过负荷，或指针满盘。
处理：
1）主汽门联跳发电机保护应动作解列停机，否则应手动解列停机。
2）若主汽门关闭后，同时接到汽机方“机器危险”通知，应立即手动解列发电机。
14. 发电机振荡
原因：
1）由于系统故障引起
2）发电机失磁或欠磁引起
3）人员误操作
现象：
1）定子电流表往复摆动，通常电流超过额定值。
2）定子电压表指针剧烈摆动，通常电压指示降低。
3）有功、无功表指针剧烈摆动。
4）发电机发生有节奏的鸣声，且与表计摆动合摆。
5）如果发电机与系统同步振荡，发电机表计与系统表计摆动一致；如果发电机与系统发生振荡，则发电机表计与系统摆动相反。
处理：
1）若发生趋向稳定的振荡，则不需要操作，但要做好处理事故的准备。
2）如果振荡无减小的趋势，则应立即通知汽机降低发电机有功负荷，并立即增加发电机的励磁电流，当采用自动励磁时，严禁干扰调节器动作。
3）如果振荡由于发电机误并列引起，应立即将发电机解列。
4）值班员采取措施后，在两分钟内无法将发电机投入同步，则应将发电机解列。
15. 发电机解列时发生非全相运行
现象：发电机解列时定子三相电流表指示不平衡，机组发生振动。
处理：
1）手动再拉一次开关，如不成功，则联系汽机维持转速3000r/min，将发电机重新同期并入系统。
2）并入系统后，联系装置区倒负荷，用上一级开关将发电机解列。
3）如果发电机无法并入系统，应立即拉开发电机上一级开关及发电机侧母线上的线路开关。
16. 发电机主开关跳闸
处理：
1）立即检查灭磁开关是否跳开，否则应立即手动将其断开。
2）检查系统联络线情况，根据主系统运行规程做进一步处理；
3）检查何种保护动作，保护动作值，判断故障后，汇报领导处理；
4）若为人员误动，可不经检查，将发电机并列。
17. 发电机失磁
现象：
1）警铃响，“失磁保护动作”电脑报警亮。发电机无功负荷降至零值以下。
2）发电机励磁电压降低，励磁电流到零。
3）发电机定子电压降低，定子电流明显增加。
4）有功摆动并降低，无功指示零值以下。
5）线路电流满盘或对侧开关跳闸。
处理：
1）发电机失去励磁时，失磁保护应动作解列发电机；当失磁保护未动或开关拒跳时，应立即手动解列停机。
2）解列后，对发电机励磁回路进行检查处理，无问题后，将发电机并入系统。
18. 发电机非同期并列
现象：
在合上待并发电机主开关的瞬间，定子电流突然剧增，定子电压降低，发电机本体发出吼声，然后定子电流剧烈摆动或引起保护动作跳闸。
处理：
1）若保护未动，应立即手动断开发电机主开关与灭磁开关解列发电机。
2）待发电机停止转动后，测量定子线圈绝缘电阻。
3）打开发电机端盖，检查定子线圈端部有无变形。
4）在查明发电机确未受损及非同期并列的原因，经总工批准，再次将发电机并入系统。
19. 发电机或励磁变着火
原因：
1）绕组绝缘击穿；
2）导线及接头过热。
现象：
1）发电机窥视孔中可见到火星、烟雾；
2）励磁变本体冒烟着火；
3）发电机励磁变周围有很强的绝缘焦臭味。
处理：
1）立即解列停机。
2）如解列后火势仍不减，应向发电机内注水，励磁变1211灭火器灭火。
3）维持发电机300r/min运行。
4）保护事故现场，分析事故原因。
20. 发电机震荡与失步
现象：
发电机正常运行时发出的功率和用户的负荷功率是平衡的，发电机和系统都在稳定状态下运行。当系统中发生某些重大扰动时，发电机与用户的有功平衡将遭到破坏。此时必须立即改变发电机的输出功率。
但由于发电机转子的转动惯性作用，汽轮机的调速器的动作需要一定的延时，故改变发电机的功率就需要有一个过程，在这个过程中，发电机的功率与用户的功率不能平衡，就会破坏发电机稳定运行，使发电机发生振荡。
处理:
如果事故不严重，汽轮机调速动作较灵敏则发电机的电流、电压及功率经短时间波动后，会恢复到功率平衡，如果事故很严重，汽轮机的调速器的动作很迟钝，则会使个别发电机与系统之间发生激烈振荡，另一瞬间又从系统吸收功率，这种功率来回传递，可能发展到使发电机与系统之间失去同步。
发电机的十大常见故障成因及处理方法发电机是一种将机械能转化为电能的设备，广泛应用于各个领域。然而，由于长时间使用或其他因素，发电机常常会出现故障。以下是十大常 见故障成因及处理方法。 一、停电故障 停电故障通常由以下原因引起： 1.电源故障：发电机的电源线路可能存在接触不良、断路等问题，导 致停电。处理方法是检查并修复电源线路。 2.发动机故障：发动机的点火系统、供油系统等故障都可能导致停电。处理方法是检查并修复发动机故障。 二、无法启动故障 无法启动故障一般由以下原因引起： 1.燃料问题：油箱中的燃料可能不足或质量不合格，导致无法启动。 处理方法是检查并添加足够的燃料。 2.电池问题：电池电量不足或电池故障可能导致无法启动。处理方法 是检查并更换或充电电池。 三、漏电故障 漏电故障可能由以下原因引起： 1.绝缘损坏：发电机内部的绝缘层可能损坏，导致漏电。处理方式是 检查并更换绝缘材料。
2.接地问题：发电机的接地线可能松动或接触不良，导致漏电。处理方式是检查并重新连接接地线。 四、输出功率不稳定故障 输出功率不稳定故障通常由以下原因引起： 1.电压调节器故障：电压调节器可能损坏或调节不良，导致输出功率不稳定。处理方法是检查并修复电压调节器。 2.发电机负载过大：发电机的负载超过了其额定功率，导致输出功率不稳定。处理方法是减少负载或更换更强大的发电机。 五、过热故障 过热故障一般由以下原因引起： 1.冷却系统故障：发电机的冷却系统可能存在堵塞、泄漏等问题，导致过热。处理方法是检查并修复冷却系统故障。 2.运行时间过长：长时间运行可能导致发电机内部温度升高，引起过热。处理方法是适当停机并冷却发电机。 六、异响故障 异响故障一般由以下原因引起： 1.轴承损坏：发电机的轴承可能损坏或磨损，导致异响。处理方法是更换轴承。 2.齿轮故障：发电机内的齿轮可能损坏或不对中，导致异响。处理方法是修复或更换齿轮。 七、油耗过高故障
20例发电机常见的故障及处理方法 1. 发电机进风温度异常升高 处理： 如果发电机出风温度、定子线圈温度未超过规定时，可不降低发电机的出力，但应查明原因，及时调整；当超过规定值时，应先降低发电机出力再进行检查处理。 2. 发电机线圈和铁芯温度异常升高 处理： （1）如果超过规定值时，应迅速降低负荷。 （2）迅速检查冷却空气温度，并检查滤尘器是否堵塞；（3）检查空冷器出入口阀门是否关闭。 3. 发电机过负荷 发电机允许短时过负荷运行，过负荷的参数及时间按下表确定：
过负荷时，要在规定的时间内把负荷电流降至允许值内，同时还要监视发电机各部温度不超标。 4. 发电机三相不平衡电流超标 处理： 发电机三相不平衡电流超过规定时，应首先检查是否由于互感器回路故障引起，否则应降低定子电流使其不超过规定值，同时还应严密监视发电机各部温度，当发现温度异常升高，不平衡电流增加时，应紧急解列停机。如果并网运行，不平衡电流没有超过额定值10%，减小外送有功，看不平衡电流是否变小，如果变小，是外网引起的。可以维持运行。或断开外网。 5. 发电机运行中指示表计之一突然指示失常或消失 处理：
应参照其余表计的指示，检查是否由于仪表本身或其一、二次回路的损坏引起，如果二次回路导线损坏，尽可能不改变发电机的运行方式；如果影响发电机的正常运行时，应根据实际情况减少负荷或停机处理。 6. 发电机机端PT二次电压消失 现象： （1）警铃响，“发电机机端PT断线”报警。 （2）发电机有功、无功、电压表指示降低或为零。 处理： （1）将自动调节励磁系统改为手动方式运行； （2）退出发电机复合电压闭锁过流保护； （3）通过其它表计对发电机进行监视调整； （4）通知汽机注意监视发电机。 （5）检查机端PT回路，如果一、二次保险熔断，应予以更换； （6）正常后，投入发电机复合电压闭锁过流保护，将励磁调节方式改为自动方式运行。
发电机常见的故障及应急维修措施 发电机是重要的电力设备，如果出现故障，可能会导致电力供应中断和设备损坏。了解常见故障并掌握应急维修措施，可以帮助我们快速解决问题，确保电力正常供应。 以下是发电机常见的故障及相应的应急维修措施： 1. 发电机起动困难或无法启动 - 故障可能原因：故障可能原因： - 电池电压低，无法提供足够的启动电流。 - 发电机控制面板上的启动开关损坏。 - 发电机燃油枯竭或质量不佳。 - 应急维修措施：应急维修措施： - 检查并充电汽车蓄电池。 - 检查并更换损坏的启动开关。 - 确保发电机有足够的燃油供应。
2. 发电机输出电压异常或无输出 - 故障可能原因：故障可能原因： - 发电机内部的电线或连接器松动或损坏。- 发电机的电刷磨损或电刷线圈故障。 - 发电机的电压调节器损坏。 - 应急维修措施：应急维修措施： - 检查并紧固发电机内部的电线和连接器。- 检查并更换磨损的电刷或故障的电刷线圈。- 检查并更换损坏的电压调节器。 3. 发电机过热或冷却系统故障 - 故障可能原因：故障可能原因： - 发电机运行时间过长，过载导致发热。 - 发电机冷却系统中的冷却液不足或泵故障。- 发电机风扇损坏或风道堵塞。 - 应急维修措施：应急维修措施：
- 停止发电机运行，待其冷却后再重新启动。 - 检查并补充冷却液，修复或更换故障的冷却泵。 - 清理发电机周围的风道或更换损坏的风扇。 以上是发电机常见的故障及应急维修措施的简要介绍。请注意，这只是一些常见故障和应急维修的基本指导，具体的维修操作应根 据发电机的具体型号和制造商的指示进行。 若需要更详细的维修说明或其他技术支持，请及时联系专业的 发电机维修服务商或制造商。
发电机常见故障及处理 发电机是一种将机械能转化为电能的设备，广泛应用于各个领域。然而，由于长期使用和各种原因，发电机常常会出现各种故障。本文将介绍发电机常见的故障及其处理方法。 一、发电机无法启动 当发电机无法启动时，首先需要检查供电是否正常，确保电源开关关闭并连接正常。然后，检查发电机的燃油是否充足，并检查燃油管是否堵塞。此外，还需要检查发电机的电池是否充电良好，如果电池电量不足，可尝试给电池充电或更换新电池。若以上方法均无效，可能是发电机的起动系统出现故障，需要请专业人士进行检修。 二、发电机输出电压异常 如果发电机输出电压不稳定或超过额定值，可能是发电机的电压调节器故障。此时，可以先检查电压调节器的连接是否松动，若有松动应重新连接。如果连接正常，可以尝试调整电压调节器的调节旋钮，适当降低输出电压。如果问题仍然存在，建议请专业人士进行维修或更换电压调节器。 三、发电机发出异常噪音 当发电机在运行过程中发出异常噪音时，需要首先检查发电机的机械部件是否松动或损坏。如果发现松动或损坏的机械部件，应及时紧固或更换。另外，也需要检查发电机的风扇是否有异物进入，如
果有异物应及时清理。如果以上方法无效，可能是发电机内部的零部件损坏，此时需要请专业人士进行维修。 四、发电机过载保护触发 当发电机负荷过大时，会触发过载保护器，导致发电机停机。此时，应及时降低负荷，使其在额定负荷范围内运行。如果发电机长时间处于过载状态，可能会损坏发电机的绕组，需要请专业人士进行检修。 五、发电机无法稳定运行 发电机在运行过程中如果频繁停机或无法稳定运行，可能是燃油供应不足或点火系统故障。此时，可以检查燃油管路是否有堵塞或燃油过滤器是否需要更换。另外，也需要检查点火系统的火花塞是否正常，是否需要清洁或更换。如果问题仍然存在，建议请专业人士进行维修。 六、发电机燃油消耗过快 当发电机燃油消耗过快时，可能是发电机的燃油喷嘴堵塞或燃油系统出现泄漏。此时，可以检查燃油喷嘴是否需要清洗或更换，并检查燃油管路是否有泄漏。另外，也需要检查发电机的燃油过滤器是否需要更换，以保证燃油的清洁度。如果问题仍然存在，建议请专业人士进行检修。 总结：发电机常见的故障包括无法启动、输出电压异常、发出异常
发电机的十大常见故障成因及处理方法 发电机过热1：发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大； 频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。 2：发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，引起磁极绕组及套箍等部件发热。应调整三相负荷，使各相电流尽量保持平衡。 3：风道被积尘堵塞，通风不良，造成发电机散热困难。应清除风道积尘、油垢、使风道畅通无阻。 4：进风温度过高或进水温度过高，冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前，应限制发电机负荷，以降低发电机温度。 5：轴承加润滑脂过多或过少，应按规定加润滑脂，通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限，转速高的取下限)，并以不超过轴承室的70%为宜。 6：轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。 7：定子铁芯绝缘损坏，引起片间短路，造成铁芯局部的涡流损失增加而发热，严重时会使定子绕组损坏。应立即停机进行检修。 8：定子绕组的并联导线断裂，使其他导线的电流增大而发热。应立即停机进行检修。 发电机中性线对地有异常电压1：正常情况下，由于高次谐波影响或制造工艺等原因造成各磁极下的气隙不均、磁势不等而出现的很低电压，若电压在一至数伏，不会有危险，不
发电机常见故障及措施 发电机作为一种重要的电力设备，其工作效果的良好与否直接影响到用电设备的正常运行。然而，无论是在工业生产还是居民日常生活中，发电机都可能会遭遇各种故障。本文将介绍发电机常见的故障及应对措施。 首先，发电机的故障类型多样，其中包括以下几种常见故障： 1.发电机停机故障：发电机无法启动或突然停止运行。可能的原因有电源故障、供油不足、磁电机励磁故障等。在面对这种故障时，应检查电源电压是否正常、检查燃油系统是否正常供油，并检查励磁系统是否正常运行。 2.发电机输出功率不足：发电机运行正常，但输出功率不足。可能的原因有电源频率不稳定、电机内部损坏等。在面对这种故障时，应检查电源频率是否稳定，需要调整频率；同时，还需要检查发电机内部是否有短路或损坏的部件，如需要更换损坏的零件。 3.发电机过热：发电机在工作过程中温度过高。可能的原因有电机承载过重、通风不良等。在面对这种故障时，应检查发电机负载情况，如果超过了额定功率，则需要适当减大负载；同时，还需要保证发电机周围的通风良好，可以增加散热装置来降低温度。 4.发电机有异响：发电机在运行时发出奇怪的声音。可能的原因有轴承损坏、机械部件松动等。在面对这种故障时，应仔细检查轴承是否有损坏或过度磨损，需要及时更换；同时，还需要检查机械部件是否松动，如需要紧固。
以上只是发电机可能遇到的几种常见故障，根据具体情况还可能有其 他不同的故障类型。面对这些故障，我们需要采取相应的措施进行修复和 处理。 首先，在发电机出现故障时，我们需要停止发电机运行，并切断电源，以确保安全。接下来，需要仔细检查故障的具体原因，并对相应部件进行 检修或更换。对于一些简单的故障，我们可以自己进行维修，如更换损坏 的零件、重新固定松动的部件等。对于一些较为复杂的故障，我们可以寻 求专业的发电机维修人员提供帮助。 在日常使用发电机时，应定期进行维护保养工作，以减少发生故障的 概率。这包括定期检查发电机的电气系统、燃油系统、冷却系统等，确保 其正常运行。同时，还需要及时更换磨损严重的部件，保持发电机的正常 工作状态。 总之，发电机常见故障及措施多种多样，我们需要具备一定的故障诊 断和处理能力，及时采取相应的应对措施，以确保发电机的正常运行。同时，我们还需要定期进行维护保养，预防故障的发生。只有这样，才能保 障电力设备的正常工作，为生产和生活提供可靠的电力供应。
汽车发电机故障的解决方案随着现代汽车的普及和使用，汽车发电机故障成为车主们常遇到的问题之一。汽车发电机在车辆行驶中负责为电池充电，并为整车的电气设备供电。遇到发电机故障时，不仅会导致电池无法充足供电，还可能影响到车辆的正常运行。本文将为大家介绍几种常见的汽车发电机故障及其解决方案。 一、电源线路故障 电源线路故障是导致汽车发电机失效的常见原因之一。当电源线路出现断路、接触不良或烧损时，电流无法正常传输至发电机，因而发电机无法工作，造成车辆电力系统崩溃。解决这一问题的方法是检查电源线路是否存在损坏，如有必要，更换或修复电源线路。 二、发电机皮带故障 发电机皮带的松弛或断裂是另一个常见的发电机故障原因。当发电机皮带出现松弛或断裂时，发电机无法正常转动，从而无法为电池充电或为电气设备供电。解决这一问题的方法是检查发电机皮带的紧固度和磨损情况，如有需要，进行调整或更换新的发电机皮带。 三、稳压器故障 稳压器故障是导致汽车发电机输出电压不稳定的原因之一。稳压器负责调节发电机的输出电压，使其保持在适当的范围内。当稳压器故障时，发电机输出的电压会波动或过高过低，可能导致电池过充或欠
充，同时也会对车辆的电气设备造成损害。解决这一问题的方法是检 查稳压器是否存在故障，如有需要，更换稳压器。 四、碳刷磨损 碳刷是发电机中的重要部件，负责传递电流至转子，确保发电机正 常工作。长时间的使用会导致碳刷磨损，从而减少电流传输效率，最 终导致发电机故障。解决碳刷磨损的问题需要检查碳刷的磨损情况， 如发现严重磨损，需要更换新的碳刷。 五、转子绕组故障 转子绕组是发电机中的核心组成部分，负责产生磁场以使发电机正 常工作。当转子绕组出现断路、短路或接触不良等故障时，发电机无 法正常工作。解决转子绕组故障的方法是通过专业设备进行检测和维修，必要时更换损坏的绕组。 六、定子绕组故障 定子绕组是发电机中的另一个重要部分，也是电磁能转换的关键。 定子绕组的故障可能导致发电机输出电流不稳定或无法正常产生磁场。解决定子绕组故障的方法是通过专业设备进行检测和修复，必要时更 换损坏的绕组。 总结： 汽车发电机故障会严重影响车辆的正常使用，因此及早发现并解决 问题至关重要。本文介绍了电源线路故障、发电机皮带故障、稳压器 故障、碳刷磨损、转子绕组故障以及定子绕组故障这几种常见的发电
发电机常见故障及解决方案 发电机是一种将机械能转换为电能的设备。它主要由发电机本体、励磁系统、电力调压器和控制器等组成。虽然发电机在使用过程中具有稳定可靠的特性，但也有一些常见故障。下面是一些常见的发电机故障及其解决方案。 1.发电机不能启动： 可能原因： a.发电机内部损坏； b.发电机上的保护装置触发使其不能启动； c.电源故障。 解决方案： a.检查发电机内部是否有损坏部件，并进行修复或更换； b.检查保护装置是否触发，如果是，解除故障并重新启动； c.检查电源是否正常，如果不正常，则排除电源故障。 2.发电机输出电压低或无电压： 可能原因： a.发电机励磁系统故障； b.发电机绕组或接线故障； c.调压器故障。
解决方案： a.检查发电机励磁系统，清洗或更换励磁机组； b.检查发电机绕组和接线是否正常，修复或更换损坏的部分； c.检查并修复调压器故障，如果无法修复，应更换调压器。 3.发电机输出电压过高： 可能原因： a.励磁系统故障； b.调压器调节不当。 解决方案： a.检查发电机励磁系统，清洗或更换励磁机组； b.调整调压器的调节范围和参数，确保输出电压在正常范围内。 4.发电机温度过高： 可能原因： a.发电机负荷过大； b.发电机冷却系统故障； c.发电机绕组短路。 解决方案： a.降低负荷，确保发电机在额定功率范围内运行； b.检查冷却系统是否正常，清洁或更换冷却器和冷却液；
c.检查绕组是否短路，修复或更换损坏部分。 5.发电机震动过大： 可能原因： a.基础不稳固； b.发电机转子不平衡； c.发电机轴承故障。 解决方案： a.加固发电机的基础，确保其稳定性； b.进行发电机动平衡调整，平衡转子； c.检查并修复发电机轴承故障，如果无法修复，应更换轴承。
柴油发电机常见故障 柴油发电机是一种常见的发电设备，其通过燃烧柴油来发电。然而，在使用过程中，柴油发电机常会出现各种故障，下面就来介绍一些常见的故障及其解决方法。 一、电池故障 电池是柴油发电机的重要部件之一，其主要作用是提供启动电流和稳定电压。当电池老化或使用不当时，就会出现故障。常见的故障有电池电量不足、电池接触不良、电池腐蚀等。解决方法是及时更换电池或清洗电池腐蚀部位，并检查电池接触是否良好。 二、柴油机无法启动 柴油机无法启动是比较常见的故障之一。原因可能是电池电量不足、空气滤清器堵塞、燃油管路堵塞等。解决方法是及时更换电池、清洗或更换空气滤清器、清洗燃油管路等。 三、发电机输出电压不稳定 发电机输出电压不稳定是另一种常见的故障。原因可能是调节器故障、电刷磨损、转子和定子之间的接触不良等。解决方法是更换或修理调节器、更换电刷、清洗转子和定子之间的接触部位。 四、水温过高
柴油发电机的水冷系统是用来降低发电机内部温度的。当水温过高时，可能会引起发电机故障。原因可能是冷却水不足、冷却水泵故障等。解决方法是及时添加冷却水、更换冷却水泵等。 五、燃油泵故障 燃油泵是柴油发电机的重要部件之一，其主要作用是将燃油输送到燃烧室进行燃烧。当燃油泵故障时，可能会导致柴油发电机无法启动或输出功率不足。解决方法是更换或修理燃油泵。 六、发电机噪音过大 发电机噪音过大可能会影响周围环境和人们的生活。原因可能是发电机内部零部件松动、发电机底座不牢固等。解决方法是检查发电机内部零部件是否松动、加固发电机底座等。 柴油发电机故障的出现是难以避免的，但只要及时发现并采取正确的解决方法，就可以有效地避免故障对生产和生活的影响。
发电机的常见故障及解决方法说明书导言： 发电机是现代社会中不可或缺的重要设备，其功用在电力生产、工业、农业、国防以及家庭生活中都有广泛的应用。但由于发电机使用 频率高、在使用过程中受到各种因素的影响，常常会遇到各种故障。 本文将介绍发电机的常见故障及解决方法。 一、电机过载 电机过载在使用中是非常常见的故障，会造成设备的停机，从而导 致生产效率的降低。过载的主要原因是由于系统电压过低、负载过高，在电源电压为额定电压的情况下，使用负载超过了发电机的额定容量。 解决方法： 1.减轻发电机负载：及时停止超负荷负载设备的使用。 2.检查电源电压是否合理：当电源电压不稳定时，需要配备稳压设备。 二、传动机械故障 传动机械故障通常表现为发电机的磨损、轴承的损坏、联轴器的松 动等问题。造成问题的原因可以是由于传动系统制造时的安装不当、 维修不当和长期使用引起的磨损、老化等多种因素。 解决方法：
1.更换轴承：为提高发电机的可靠性和延长使用寿命，需要定期更换轴承。 2.更换联轴器：在联轴器松动或磨损的情况下，需要更换高质量的联轴器。 3.定期保养：更换润滑油，检查传动系统。 三、电气问题 发电机的电气问题包括线圈短路、线圈开路、绝缘故障等。这些故障会导致发电机失去功效，引起设备停机，甚至电网停电。 解决方法： 1.检查线圈状态：检查线圈是否短路或开路，如果存在问题需要及时更换受损的线圈。 2.绝缘问题：定期检查绝缘材料是否存在问题，如果存在问题需要及时更换绝缘材料。 四、机械损伤 由于发电机的长期使用和外部环境因素的影响，设备可能会受到机械损伤，例如受到振动、撞击、损伤等因素的影响。 解决方法： 1.替换受损部件：如果设备受到了损伤，需要对受损的设备部件进行替换。
发电机常见故障及措施LT
的电阻式测温元件的电阻值有时会在运行中逐步增大，甚至开路，这时就会出现某一点温度突然上升的现象。 (3)当进风温度和定子、转子温度都升高，就可以判定是冷却水系统发生了故障，这时应立即检查空气冷却器是否断水或水压太低。 (4)当进风温度正常而出风温度异常升高，这就表明通风系统失灵，这时必须停机进行检查。有些发电机组通风道内装有导流挡板，如因操作不当就会使风路受阻，这时应检查挡板的位置并纠正之。 2．3 发电机定子绕组损坏 发电机由于定子线棒绝缘击穿，接头开焊等情况将会引起接地或相间短路故障。当发电机发生相间短路事故或在中性点接地系统运行的发电机发生接地时，由于在故障点通过大量电流，将引起系统突然波动，同时在发电机旁往往可以听到强烈的响声，视察窗外可以看见电弧的火光，这时发电机的继电保护装置将立即动作，使主开关、灭磁开关和危急遮断器跳闸，发电机停止运
行。 如果发电机内部起火，对于空冷机组则应在确知开关均已跳闸后，开启消防水管，用水进行灭火，同时保持发电机在200r／min左右的低速盘车。火势熄灭后，仍应保持一段时间的低速运转，待其完全冷却以后再将发电机停转，以免转子由于局部受热而造成大轴弯曲。氢冷和水冷发电机一般不会引起端部起火。对于在中性点不接地的系统中运行的发电机，发生定子绕组接地故障时，只有发电机的接地保护装置动作报警。运行人员应立即查明接地点，如接地点在发电机内部，则应立即采取措施，迅速将其切断。如接地点在发电机外部，则应迅速查明原因，并将其消除。对于容量15mw及以下的汽轮机，当接地电容电流小于5a时，在未消除前允许发电机在电网一点接地情况下短时间运行，但至多不超过2 h，对容量或接地电容电流大于上述规定的发电机，当定子回路单相接地时，应立即将发电机从电网中解列，并断开励磁。发电机在运行中，有时运行人员没有发现系统的突然波动，汽机司机也没有发来危急信号，但发电机因差动保护动作使主断路器跳闸，这时值班人员应检查灭磁开
发电机常见故障原因分析 无刷发电机 发电机故障现象：1、不发电或电压不正常原因处理方法(1) 保险丝断(1)在确认线路正常后，换上保险丝再合闸(2)电表损坏(2)用万用表电压档直接测量发电机端电压(3)电表不准(3)定时校验电表，不准的应予更换(4)调压器插脚接触不良(4)检查调压器50HZ，60HZ及6、7插脚是否有松动现象(5)浪涌电压抑制器短路(5)检查硒堆，确保无碰片现象(6)旋转二极管损坏(6)将旋转整流子通向主机转子磁场的连接线拆下，用万用表或校灯就可对二极管开展测量，如果损坏需要更换管子(6只一起更换) (7)失去剩磁(7)用蓄电池12V接入交流励磁机的定子线圈充磁一次，正极接F+(红线)，负极碰F-(黑线)(约15-20秒种) 注意：充磁时，发电机必须处于静止状态(8)接线错误(8)详细检查，按接线图接对(9)励磁机磁场线圈断路(9)将断线处纽合，用锡焊焊牢，外用绝缘材料包好(10)接头松动或接触不良(10)将接头擦干净后，重新接好(11)发电机电枢线圈断路(11)找出断路处，重新焊接包扎(12)发电机电枢线圈短路(12)短路会造成严重发热现象，应于拆换线圈(13)励磁机电枢线圈断路或短路(13)找出故障点，更换线圈(14)转速不正常(14)用转速或频率表检查发电机转速(15)调节器保护关断路动作(15)根据调节器说明书纠正后调节调节器(16) 调节器失效(16)更换调节器 发电机故障现象：
1、发电机电压波动原因处理方法(1)转速不对(1)用转速表，频率表面核算发电机转速(2)转速不稳定(2)核实调速器说明书，调整调压器稳定性(3) 调压器稳定性(3)参考调节器说明书，调整调压器稳定性(4)接线故障或接头松动(4)检查所有的接线是否有松动或连接不良(5)二极管，浪涌电压抑制器或发电机绕组故障(5)发电机开展他励试验(用12V电池) (6)遥控电压调节电位器(如果使用的话) (6)参考调节器说明书检查遥控电位器的工作状态(7)调节器故障(7)参考调节器说明书，更换调节器(8)轴承不良或轴承支承磨损引起不对称气隙(8)更换用旧的轴承，检查轴承支承的磨损，如有必要更换3、电机过热(1)过负载(1)应随时注意电流表，勿使过载(2)交流电枢线圈短路(2)拆换已短路的线圈(3)通风道阻塞(3)将电机内部彻底吹净(4)励磁机电枢线圈短路(4)拆换已短路的线圈 有刷发电机 发电机无电压或电压太低： (1)剩磁电压过低(额定转速时低于额定电压2%)不能起励------可用3-6伏千电池或蓄电池等直流开展充磁，充磁时应注意正极接L4，负极接L2。(2)接线错误------详细检查，按接线图接正确 (3)磁场线圈断路------将断路处重新接好，并用焊锡焊牢，外用绝缘包好。 (4)励磁装置各接线端松动或接触不良------将接线头擦净后，妥为接好。 (5)电刷和集电环接触不良或电刷压力不够------清洁集
6.发电机常见故障及处理方法 6.1 发电机不发电或电压<100V 故障原因诊断分析： 1. 发电机运转至正常转速后电压为0，一般发生于长时间停用的发电机组，大多是发电机缺少剩磁造成的。在静止状态下用6V～12V蓄电池接在励磁绕组接线端子F1、F2上，F1接电源的正极，F2接电源的负极，短时间接通一下电源即可。 2. 假设充磁后电压不能恢复，说明电机绕组存在短路故障，具体测量可用直流电阻电桥测量电机绕组的直流电阻。 3. 充磁后，如果试验空载电压恢复正常，但是，带载后电压下降厉害，应重点检查静止整流模块、旋转整流模块、电流互感器、整流变压器。 4. 如果U≠0 ，在30V～50V左右，进展它励试验，假设电压不能恢复正常，应检查旋转整流模块是否损坏，励磁机绕组、主机绕组是否存在短路、断路。 5. 假设进展它励试验时正常，一般故障出现在励磁系统，重点检查静止整流模块V4、电流互感器T1、T2、T3，电抗器L1、整流变压器T6，检查绕组有无断路，插套有无松动，静止整流模块是否损坏。
6.2 发电机有电压，但电压在300多伏 故障原因诊断分析： 1. 发电机的电压调整围一般为360V～440V，电压整定电位器调整至最大时，发电机电压应440V左右。假设调整无效，电压保持在360V左右，可能是电压整定电位器阻值为零或电压整定电位器至AVR板上 X2插头的1、3端子的两根线出现短路。应检查电压整定电位器是否完好，可用万用表测量电位器的直流电阻，阻值应在0～4.7kΩ均匀变化。或者检查电位器是否接入AVR板。 2. 如检查电压整定电位器完好，检测弯板上的可控硅是否损坏，可控硅损坏严重〔完全导通〕可能导致分流电阻完全分流且分出电流大小不可调，从而使励磁电流较小，发电机电压始终处于低压状态。 3. 如果发电机电压在350以下，最大可能性是三块旋转整流模块中有一块出现故障，导致励磁机转子三相电流只有两相通过整流供应主机转子。 4.电抗器气隙太小,可适当加大电抗器气隙。
发电机及励磁系统异常运行现象及处理措施 目录 一、发电机三相电流不平衡2二、发电机温度异常2 三、发电机过负荷3四、系统振荡4 五、发电机失磁5六、发电机逆功率5 七、发电机非全相6八、发电机非同期并列6 九、发变组保护动作7十、励磁变压器运行中出现下列情况时，应降无功出力运行：7 十一、励磁变压器运行中出现下列情况，应将发电机解列停机：7十二、励磁变压器温升过高的处理措施8十三、励磁整流柜快速熔断器熔断8十四、励磁整流柜风机故障停运8 十五、励磁调节器故障处理措施：8十六、起励失败的处理措施9 十七、发电机转子励磁回路接地处理措施：9十八、发电机过励磁：9 十九、发电机碳刷滑环冒火10二十、发电机电压互感器断线11 二十一、发电机绝缘过热监测报警处理措施12二十二、发电机漏液检测装置报警处理措施12 二十三、发电机断水12二十四、发电机氢爆炸13 二十五、发电机进相运行131）发电机过励磁保护跳闸时，按保护跳闸处理措施。 2）下列情况造成发电机过励磁时，应立即将发电机灭磁： •发电机转速达额定转速前误加励磁电流。 •发电机升压并网操作时由于PT断线，误加大励磁电流或其它原因发生过励磁，发电机转子电压和电流大于空载值。 •发电机解列，主汽门关闭，机组惰走而励磁开关未断开。 •发电机甩负荷，发电机在励磁调节器自动失灵或手动运行状态下解列。3）下列情况造成发电机过励磁时，应将励磁调节器切至手动，手动降低励磁电流。 •因励磁调节器自动调节失灵引起发电机励磁电流骤增。 •励磁调节器PT断线引起调节器误加大励磁。
十九、发电机碳刷滑环冒火a）现象： 1）在发电机滑环处有火星冒出； 2）发电机励磁电压、电流摆动，严重时可伴有转子接地、失磁等信号; 3）火灾报警系统发出报警信号b）原因： 1）弹簧发热变软、失去弹性，碳刷磨损、压力不均匀或不符合要求；2）碳刷接触面不清洁，个别或全部碳刷出现火花； 3）碳刷和刷辫、刷辫和刷架间的连接松动，发生局部火花；4）碳刷间电流分配不均匀。 c）处理措施： 1）集电环表面或刷体温度超标或发生碳刷轻微打火，可降低发电机无功出力，以控制碳刷的工作电流，减轻发热。 2）如个别碳刷打火较大，应立即减小发电机励磁电流，联系检修人员尽快处理措施。 3）如发现电刷打火并已在集电环表面形成环火，且减小发电机励磁电流未能消除，应立即打闸停机。 二十、发电机电压互感器断线现象： a）机组智能变送器发“TV断线”报警，自动切至正常的电压互感器。 b）发变组保护发“TV断线”报警。 c）励磁调节器发报警，自动切至另一套励磁调节器运行或切至手动方式运行。d）发电机电压、有功、无功指示可能降低、为零或不变。 e）发电机频率表指示可能异常。 f）发电机电度表脉冲闪耀可能变慢或停闪。 处理措施： a）若测量回路智能变送器电压未能切换，造成发电机有功、无功指示异常，应尽量减少对有功、无功的调节，并根据汽机主蒸汽流量、发电机定子电流、转子电流等其它表计数值进行监视，保持机组的稳定运行。 b）如电压互感器二次空开断开，应试送一次；若不成功则将与该电压互感器相关
汽油发电机常见故障及解决方法 以汽油发电机常见故障及解决方法为标题，我们来探讨一下汽油发电机常见的故障以及相应的解决方法。 一、起动困难 起动困难是汽油发电机常见的故障之一。造成起动困难的原因可能有多种，比如点火系统故障、燃油供给问题等。针对这个问题，我们可以采取以下解决方法： 1. 检查点火系统：首先检查火花塞是否正常工作，如果火花塞出现积碳或损坏，应及时更换。同时，还要检查点火线圈和点火线是否有松动或损坏，必要时进行修复或更换。 2. 检查燃油供给：确保燃油箱中有足够的汽油，并检查燃油管路是否有堵塞或漏油现象。若发现问题，要及时清理燃油管路或更换损坏的管件。 二、运行不稳定 运行不稳定是另一个常见的故障。当发电机在运行过程中发生抖动、节奏不稳等情况时，我们可以考虑以下解决方法： 1. 检查空气滤清器：空气滤清器过滤空气中的杂质，如果滤清器堵塞，会导致空气供给不足，影响发电机的稳定性。因此，定期清洁
或更换空气滤清器是必要的。 2. 调整油门：油门调整不当也可能导致发电机运行不稳定。根据发电机的负载大小和工作状态，合理调整油门位置，确保发电机能够平稳运行。 三、电力输出不稳定 电力输出不稳定是指发电机输出的电流或电压波动较大，不符合要求。这可能是由于发电机内部电路故障或负载过大等原因引起的。解决这个问题的方法如下： 1. 检查电路连接：检查发电机内部的电路连接是否良好，确保所有连接器都没有松动或损坏。如果发现问题，及时进行修复。 2. 调整负载：如果负载过大，超过了发电机的额定功率，会导致电力输出不稳定。此时，应适当减小负载，确保发电机可以正常供电。 四、机器过热 机器过热是指发电机在运行过程中温度过高，超过了正常范围。这可能是由于发动机冷却系统故障、机油不足等原因引起的。解决这个问题的方法如下： 1. 检查冷却系统：确保冷却系统中的冷却液充足，并检查散热器是否有堵塞。如果发现冷却系统有问题，应及时清洗或更换散热器，
常见故障：一、汽车发电机不发电在汽车充电路中有控制自动充电的电压调整器.当蓄电池充足电时电压调整器会将磁场电路断开.磁场电路断开后发电机停顿发电.防止发电机对蓄电池过充电.当电压缺乏时或每次起动车后电压调整器会接通磁场电路.发电机发电给蓄电池充电.可是假设发电机不发电首先就是检查。先检查充电灯是否亮，如果不亮，检查线路和整流器。充电指示灯亮了以后再把车打着了断开电瓶正极，如果能输出高于12V的电压就表示能正常充电。 二、汽车发电机异响电机轴承、皮带、电刷都会响，但是一般是轴承响，还有就是轴承损坏了，转子与定子产生摩擦；或者发电机的风扇叶松动造成的。如果是轴承响或是损坏，可以更换一个轴承，更换轴承不算大工程几十元到百元左右。接着保养一下发电机的转子滑环更换碳刷。如果是风扇叶松动就更简单，只要拧紧就可以了。如果车还没有过保修期，就更好了，直接换一个新的发电机，当然，一定要到4S店，要求换一个新的发电机，而且必须是原厂货，严格拒绝副厂货，异响的问题都是可以直接要求更换的，主要是看换给你的东西是不是原装的，这是质量问题！还有一定要注意的就是在这之前不能去别的修理厂进展拆卸，只能去4S店检查，不然4S店说你在别处拆装修理过，不给包修。到时真是赔了夫人又折兵。 三、汽车发电机的皮带响汽车皮带松驰、打滑发出吱吱的响声，根本上是由于皮带老化，磨损或曾经更换的皮带过窄等原因造成的，汽修厂解释此问题对行车平安及经济性根本没有影响，只是在行车过
程中发出的噪音比拟扰民，且打击开车人的驾驶乐趣。四、汽车发电机皮带轮特热一般有两种可能，1、发电机皮带过松，打滑摩擦生热。2、发电机有故障，比方定子线圈短路或者轴承坏定转子相互刮擦生热，热量传至皮带轮。 五、汽车发电机电量过大汽车发电机是否是电量过大可以这样检查，把车内全部用电器，小灯，大灯，空调等等开起，等用个10多分钟，用手摸一下电瓶的正级电线，有没有发热的感觉，还有注意车灯有没有比平时亮一点，有没有经常要坏灯泡，烧保险，等等，都可以知道发电机电量是不是真的过大，可不可能会烧掉电线······发电机电量过大，可能会烧掉电线。假设换一个发电机的话钱不少，差不多要1000。对于这样问题要换发电机也不至于，可以换一下电压调节器，但是主要还是看师傅是怎么鉴定的。客户描述： 新刚换了新电瓶，把发电机线连在电瓶上，量了下发电机的输出电流是1.8A，而电瓶的输出电流是2A，这样是不是发的电不够用的啊，量了下电瓶的电压是14V，时间长了电瓶的电就没有了，白天的话可以坚持几天，晚上都不敢走了，车上的用电器都不敢用了故障分析： 理论上电瓶标准电压12V，充满电状态下可到达14V〔发动机工作状态〕，停车后电瓶电压应该有所回落到12-13V左右〔满电状态下〕。发电机的输出电流要根据电瓶电压有所改变，正常情况下发电
柴油发电机常见故障及维修 柴油发电机是一种常见的发电设备，被广泛应用于工业、农业和家庭领域。然而，由于使用时间的延长以及日常维护不到位等原因，柴油发电机也会出现一些常见故障。本文将针对柴油发电机的常见故障及维修进行详细介绍，帮助读者更好地了解和处理这些问题。 一、发动机无法启动 柴油发电机无法启动是常见的故障之一。可能的原因有：燃油供应不足、电池电量不足、点火系统故障等。针对这些问题，可以采取以下措施进行维修： 1. 检查燃油供应系统，确保燃油清洁无杂质，并检查燃油泵是否正常工作。 2. 检查电池电量，如有需要，及时更换电池或充电。 3. 检查点火系统，包括火花塞、点火线圈等，确保其正常工作。 二、发动机运行不稳定 柴油发电机在运行过程中可能出现运行不稳定的情况，如抖动、失速等。造成这种故障的原因可能是燃油供应不稳定、点火系统问题等。针对这些问题，可以采取以下措施进行维修： 1. 检查燃油供应系统，清洗或更换燃油滤清器，确保燃油流畅。 2. 检查点火系统，确保火花塞清洁、点火线圈正常工作。 3. 如果以上措施无效，可能需要检查喷油嘴是否堵塞或燃油泵是否损坏。
三、发动机冷却系统故障 柴油发电机的冷却系统故障可能导致发动机过热，严重时可能会损坏发动机。常见的冷却系统故障包括散热器堵塞、水泵故障等。针对这些问题，可以采取以下措施进行维修： 1. 检查散热器，清洗或更换堵塞的散热器。 2. 检查水泵，确保水泵正常工作，如有需要及时更换。 四、发电机输出功率不稳定 柴油发电机的输出功率不稳定可能是由于电压调节器故障、电池电量不足等原因造成的。针对这些问题，可以采取以下措施进行维修： 1. 检查电压调节器，确保其正常工作。 2. 检查电池电量，如有需要，及时更换电池或充电。 五、发电机燃油消耗过多 柴油发电机燃油消耗过多可能是由于燃油供应不足、燃油泵调整不当等原因造成的。针对这些问题，可以采取以下措施进行维修： 1. 检查燃油供应系统，确保燃油流畅，清洗或更换燃油滤清器。 2. 检查燃油泵，调整燃油泵的调整螺钉，确保燃油供应适当。 柴油发电机常见故障及维修主要包括发动机无法启动、发动机运行不稳定、发动机冷却系统故障、发电机输出功率不稳定和燃油消耗过多等问题。针对这些故障，我们可以根据具体情况采取相应的维修措施，确保柴油发电机的正常运行。同时，在日常使用中，也要
发电机不发电的原因及处理方法 发电机发不出电常见原因及处理 (1)原因：接线错误。 处理：按接线图检查纠正。 (2)原因，转速太低。 处理：测量转速并使之保持额定值。 (3)原因：定子绕组到发电机配电 设备之间的接线头有油泥或氧化物，接线螺丝松脱，连接线断线、定子绕组断线。 处理：用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况。 (4)原因：励磁回路断线或接触不良。 处理：用万用表查明断线处，将断线处重新焊牢包扎绝缘。 (5)原因：整流管(包括整流二极管、可控硅)损坏。 处理：调换已损坏的元件。 (6)原因：电刷与滑环接触不良或电刷压力不够。 处理：清洁滑环表面，打磨电刷，使其与滑环表面吻合，增加电刷压力。 (7)原因：刷握生锈，电刷不能上下滑动。 处理：用砂布擦净刷握内表面，如损坏，应更换。 (8)原因：励磁机电刷位置不正确，电刷损坏或弹簧压力不够。 处理：将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。
(9)原因：原动机旋转方向不对。 处理：改变原动机旋转方向。 (10)原因；励磁机绕组接线错误，极性接反。 处理：改正绕组接线，并按其极性用干电池、蓄电池重新充磁。 (11)原因：励磁机磁场变阻器断线。 处理：查明断线处并接好。 (12)原因：可控硅励磁装置不起励。 处理：检查主机是否有剩磁电压，如果没有则应向转子励磁绕组充磁，或者检查触发器是否工作。 (13)原因：可控硅触发不工作。 处理：检查交流电源是否投入。 (14)原因：发电机剩磁消失，或剩磁太小。 处理：用直流电源重新充磁。 故障诊断与排除方法 1、发电机过热 (1)发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。如不正常，要进行必要的调节和处理，使发电机按照规定的技术条件运行。 (2)发电机的三相负荷电流不平衡，过载的一相绕组会过热；若三相电流之差超过额定电流的10%，即属于严重蛄相电流不平衡，三相电流不平衡会产生
常见故障： 一、汽车发电机不发电 在汽车充电路中有控制自动充电的电压调整器.当蓄电池充足电时电压调整器会将磁场电路断开.磁场电路断开后发电机停止发电.防止发电机对蓄电池过充电.当电压不足时或每次起动车后电压调整器会接通磁场电路.发电机发电给蓄电池充电.可是若发电机不发电首先就是检查;先检查充电灯是否亮,如果不亮,检查线路和整流器;充电指示灯亮了以后再把车打着了断开电瓶正极,如果能输出高于12V的电压就表示能正常充电; 二、汽车发电机异响 电机轴承、皮带、电刷都会响,但是一般是轴承响,还有就是轴承损坏了,转子与定子产生摩擦；或者发电机的风扇叶松动造成的;如果是轴承响或是损坏,可以更换一个轴承,更换轴承不算大工程几十元到百元左右;接着保养一下发电机的转子滑环更换碳刷;如果是风扇叶松动就更简单,只要拧紧就可以了;如果车还没有过保修期,就更好了,直接换一个新的发电机,当然,一定要到4S店,要求换一个新的发电机,而且必须是原厂货,严格拒绝副厂货,异响的问题都是可以直接要求更换的,主要是看换给你的东西是不是原装的, 这是质量问题还有一定要注意的就是在这之前不能去别的修理厂进行拆卸,只能去4S店检查,不然4S店说你在别处拆装修理过,不给包修 ;到时真是赔了夫人又折兵; 三、汽车发电机的皮带响 汽车皮带松驰、打滑发出吱吱的响声,基本上是由于皮带老化,磨损或曾经更换的皮带过窄等原因造成的,汽修厂解释此问题对行车安全及经济性基本没有影响,只是在行车过程中发出的噪音比较扰民,且打击开车人的驾驶乐趣; 四、汽车发电机皮带轮特热
一般有两种可能,1、发电机皮带过松,打滑摩擦生热;2、发电机有故障,比如定子线圈短路或者轴承坏定转子相互刮擦生热 ,热量传至皮带轮; 五、汽车发电机电量过大 汽车发电机是否是电量过大可以这样检查,把车内全部用电器,小灯,大灯,空调等等开起,等用个10多分钟,用手摸一下电瓶的正级电线,有没有发热的感觉,还有注意车灯有没有比平时亮一点,有没有经常要坏灯泡,烧保险,等等,都可以知道发电机电量是不是真的过大,可不可能会烧掉电线······ 发电机电量过大,可能会烧掉电线;若换一个发电机的话钱不少,差不多要1000;对于这样问题要换发电机也不至于,可以换一下电压调节器,但是主要还是看师傅是怎么鉴定的; 客户描述： 新刚换了新电瓶,把发电机线连在电瓶上,量了下发电机的输出电流是1.8A,而电瓶的输出电流是2A,这样是不是发的电不够用的啊 ,量了下电瓶的电压是14V,时间长了电瓶的电就没有了,白天的话可以坚持几天,晚上都不敢走了,车上的用电器都不敢用了 故障分析： 理论上电瓶标准电压12V,充满电状态下可达到14V发动机工作状态,停车后电瓶电压应该有所回落到12-13V左右满电状态下;的输出电流要根据电瓶电压有所改变,正常情况下输出电压在这时如果电瓶电量不足那么电压一定低于12V,那么对电瓶的输出电流就会比较大,应该可以在5-10A左右;如果电瓶电压已经达到14V说明电瓶电量充足因为你的是新电瓶,这时候1.8A的电流是比较正常的,如果使用时间很长的旧电瓶也会出现虚电的情况;简单的判断发电机功率是否够用的方法,发动车辆,打开所有的用电设备大灯、,收音机等,然后测量电瓶端电压,如果不低于12V就没问题; 发电机异响：