铁路工务技术比武题库 探伤组

5月份“每日一题”考试卷----探伤工人1、野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中（）。

2、钢轨全截面断成两部分时称（）。

3、钢轨轨头顶面掉块长度大于（）毫米，深度大于（）毫米时属于钢轨折断。

4、连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路叫（）线路。

5、在区间步行上下班时，应在（）走行。

6、在区间推行钢轨探伤仪，防护员在小车前后各（）显示停车手信号。

7、凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应立即（）。

8、在列车运行速度小于120Km/h的区间探伤作业，应距列车不少于（）米下道避车。

9、在列车慢行条件下的区间探伤作业，应距列车不少于（）米下道避车。

10、防护员应经（）后方可担任。

11、探伤工发现钢轨折断，将列车拦停在区间拦停列车（）不列为事故。

12、道岔护轮轨螺栓折损,该道岔（）13、在尖轨顶宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上，该道岔（）。

14、用口笛、号角鸣示停车信号的方法是（）。

15、判定钢轨擦伤严重程度由（）决定。

16、在普通线路上发现重伤钢轨时，处理过程中应做到（）、（）。

17、钢轨锈损，除锈后轨腰厚度小于（）应判为重伤。

18、钢轨轨底锈损严重时，轨底除锈后厚度小于（）应判为重伤。

19、叉趾叉跟的轨头及下颏部位裂纹（）及以上应判为重伤。

20、辙叉心辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（），深度超过（）时，可判为重伤。

21、探伤中遇线路发生胀轨时应（）。

22、《维规》规定，钢轨头下颏透锈长度超过（）时应判为重伤。

23、我国铁路标准轨距是（）。

24、探伤中发现危及行车安全的重伤轨时，应（）。

成都铁路局钢轨探伤工职业技能竞赛理论考试题库第一部分公共知识一.选择题（20题）1．前往探伤作业点或收工返回，应在作业负责人带领下列队沿路肩或选择限界以外的安全通道行走，，人员不得过于分散，前后最大距离应保持在（ C ）以内，并按规定进行防护、避车。

（A）20m （B）30m （C）50m （D）100m -----《工务系统探伤作业指导书钢轨探伤部分》2. 野外作业遇雷雨天气时，作业人员应放下手中金属器具，迅速到（D）躲避（A）大树（ B）电杆（ C）涵洞（ D）安全处所---------《普速铁路工务安全规则》第3.1.6条3．现场防护员员必须由（ C ）担任。

（A）施工负责人（B）作业人员（C）培训考试合格的人员（D）工班长---------《普速铁路工务安全规则》第3.1.2条4．天窗按用途分为施工、维修天窗；按影响范围分为“V”型、（ A）、同步天窗（A）垂直天窗（B）单线天窗（C）双线天窗（D）临时天窗----《上海铁路局工务设备天窗修实施细则》5．工务、电务、供电等人员在站内养护、检修行车设备影响使用时，应按规定纳入“（A）”（A）天窗修（B）点外（C）点内（D）随时-----《行规》第2.2.条6．按规定单机作业人员应不少于（ C ）人。

（A）3 （B）4 （C）5 （D）6 ----《钢轨探伤工技能鉴定题库》7．每探伤1公里调换执机人员，双机作业两机间距不大于( B )。

（A）40米（B）50米（C）60米（D）70米----《钢轨探伤工技能鉴定题库》8. 在线路允许速度Vmax≤120km/h区段，作业人员下道避车时，应距钢轨头部外侧（ B ）。

A、1.5mB、2mC、2.5mD、3m-----《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条9. 在线路允许速度120km/h＜Vmax≤160km/h区段，作业人员下道避车时，应距钢轨头部外侧（ C ）。

A、1.5mB、2mC、2.5mD、3m-----《普速铁路工务安全规则》第3.2.3条10. 在线路允许速度160km/h＜Vmax≤200km/h区段，作业人员下道避车时，应距钢轨头部外侧（ D ）以上。

铁路工务技术比武题库,探伤组铁路工务技术比武题库探伤组钢轨探伤组题库（30题）1、《钢轨探伤管理规则》第十一条对探伤人员资质有何要求？要按照GB/T9445和《国家职业标准》的要求加强对探伤人员的技能培训、鉴定和考核。

执机人员必须具有i级或以上级别的探伤人员技术资格；Ⅱ级探伤人员应不少于探伤人员总数的50%。

2、《钢轨探伤管理规则》第十二条对仪器检修人员有何要求？仪器检修人员应具备Ⅱ级或以上级别的探伤人员技术资格，具有必要的电子技术知识和技能。

对仪器检修人员应实行考评制度，不合格者不应担任检修工作。

3、《钢轨探伤管理规则》第三十二条钢轨探伤工作基本要求？1．探头配置和推行速度⑴探头配置：探头配置应能保证从钢轨踏面上扫查时，声束所能射及部位的危害性缺陷都能被有效探测。

要加强对轨头（包括内侧、中部和外侧）和轨底横向裂纹（核伤）的探测。

除使用70°探头的二次波外，可使用一次波探测轨头核伤。

⑵推行速度：普通线路地段一般不大于2km/h；无缝线路地段一般不大于3km/h。

4.《钢轨探伤管理规则》第三十二条道岔部位探伤工作基本要求？⑴．每年入冬前，应加强对正线道岔曲基本轨的探测。

⑵．尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，仪器探测区域为轨面宽度大于50mm的部位。

⑶．高锰钢整铸辙叉应采用手工检查，钢轨组合辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。

⑷．要定期对可动心轨进行探伤检查。

5.《钢轨探伤管理规则》第三十二条重点处所钢轨探伤工作基本要求？在对接头、曲线、隧道、道口、桥梁等重点处所进行钢轨（焊缝）探伤时，要慢速推行，并注意观察波形显示，必要时要结合手工检查。

6.《钢轨探伤管理规则》第三十二条成段更换钢轨探伤工作基本要求？⑴．再用轨应先探伤、后上道。

成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时，必须进行探伤，并在三个月内加强检查和监视。

⑵．新钢轨上道后()应及时进行探伤，发现伤损时，应及时上报技术(线路)科，并采取措施、加强防范、逐级上报。

第十届南昌铁路职业技能竞赛车辆系统决赛理论考试试卷(客车探伤)一、填空题：(每空0.5分，共20分)1、铁路信号分为视觉信号和听觉信号，其中黄色信号表示注意或减低速度。

2、超声波在传播过程中产生干涉现象是由于两束以上的波相互作用，引起强度重新分布的结果。

3、《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160 km/h，在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

4、传播速度略小于横波，不向材料内部传播的超声波是表面波。

5、当超声波的波长与金属晶粒相比，数值相近，或小于晶粒时，衰减显著、穿透能力减弱，同时由于晶粒反射，出现杂乱回波，不易检出缺陷。

6、超出客车轮轴及部件质量保证期发生的质量问题或行车事故，由装车单位负责。

7、车轴的使用时间计算到月，自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以车轴制造时间为准，使用终止时间按轮对入检修单位的收入时间计算。

8、超声波探伤与磁粉探伤的工作场地应保持适当的距离，避免相互干扰。

9、液浸聚焦探头设计中，声透镜的声速为C1，液体中的声速为C2，若C1＞C2，声透镜应加工成平凹形。

若C1＜C2，声透镜应加工成平凸形。

若C1=C2，声透镜不产生聚焦。

10、从RDAM96型轮轴轴身上探测轮座镶入部的横波探头前沿距离≤12mm。

11、每班完工后，对轮轴手工超声波探伤系统灵敏度复核时，若系统探伤灵敏度降低≥4dB 时，须对该班次所有探测轮轴、轮对或车轴重新检验。

12、超声波探伤发现超限缺陷车轮，旋修后须手工复探。

13、一通电螺线管绕5匝，管长20cm，直径15cm，通以10A电流，则中心位置的磁场强度为200 A/m。

14、焊缝超声波检测中，由于焊缝加强高的存在，探头一般不放在焊缝上，而是将探头放在钢板上，超声波倾斜射入焊缝进行探伤。

15、年度性能评定的项目是超声仪器的四项性能指标：水平线性、分辨力、垂直线性和灵敏度余量。

16、在远场区，同直径横孔声程增大一倍时，不计材质衰减，其回波高度降低9 分贝。

第一篇：探伤工100题一、初级技师（40道题）1、TB/T 2658.21—2007标准规定了钢轨焊缝探伤的哪些范围？答：TB/T2658.21—2007标准规定了钢轨焊缝超声波探伤的工艺要求、探伤操作、缺陷处理、探伤报告等。

本部分适用于新焊钢轨焊缝和在役钢轨焊缝的超声波探伤作业。

2、TB/T 2658.21—2007标准对在役焊缝扫查装置有哪些规定？答：在役焊缝扫查装置应能对轨底部位进行K型扫查，对轨腰部位进行串列式扫查，确保钢轨内平面伤损的检出。

3、TB/T 2658.21—2007标准对在役焊缝单探头法扫查方式有哪些要求？答：要求如下：1）宜用K0.8—K1横波探头从钢轨踏面伤对轨头、轨腰直至轨底进行扫查。

轨头部位也可用K≥2横波探头从踏面上进行扫查。

2）宜用K≥2横波探头从轨底斜面上对轨底部位进行扫查。

4、TB/T 2658.21—2007标准对单探头法探伤时测距校准有哪些要求？答：调节仪器测距，使屏幕水平满刻度满足如下条件：1）轨腰和轨头探测，仪器测距应不小于横波声程250mm，或轨腰不小于深度200mm，轨头不小于深度60mm。

2）轨底探测，仪器测距不应小于横不声程125mm。

3）0°探头探测，不应小于纵波声程200mm。

5、TB/T 2658.21—2007标准规定，焊缝轨腰部位双探头探伤时，K型扫查其灵敏度如何校准？答：将GHT—1A试块伤距踏面90mm的3号平底孔反射波高调整道满幅度的80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2—6dB），作为轨腰部位的探伤灵敏度。

6、TB/T 2658.21—2007标准规定，0°探头探测铝热焊缝时，其灵敏度如何校准？答：将GHT—5试块A区（或GHT—2试块）7号横孔反射波高调整到满幅度的80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2—6dB），作为0°探头的探伤灵敏度。

7、使用单探头对焊缝探伤时如何进行扫查？答：单探头扫查时，除平行于钢轨纵向扫查外，也可偏斜某个角度进行扫查，并可适当左右摆动探头，以利于发现伤损。

2021年铁路钢轨探伤工考试题库（完整版）单选题1.钢轨探伤仪0°探头由轨底反射的回波,60kg/m(声程1:25)钢轨显示在刻度7格,其扫描线代表的声程为()。

A、150mmB、200mmC、175mmD、275mm答案：C2.TB/T2658.21-2007标准规定,0°探头探伤铝热焊焊缝时底波比正常焊缝底波低()及以上或焊缝存在如下缺陷时,焊缝判废,A、12dBB、14dBC、16dBD、18dB答案：C3.《济南铁路局钢轨探伤办法》规定,站专线钢轨探伤遇轨面锈蚀严重时,应采用()。

A、焊缝探伤B、轮式探伤C、探伤车探伤D、手工检查答案：D4.TB/T2658.21-2007标准规定,焊缝超声波探伤仪垂直线性误差()。

A、≤0.02B、≤0.03C、≤0.04D、≤0.05答案：C5.《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》(TJ/GW157-2017)中6.5条规定轮探轮中的35°~45°探头探测37°倾角()螺孔上裂。

A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B6.TB/T2658.21-2007标准规定,当用双探头法探测铝热焊焊缝时,应对焊缝全宽度进行连续扫查或分段扫查。

分段扫查宜从焊缝两侧进行,也可从同侧进行,每段宽度一般不应大于()。

A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：B7.焊缝探伤作业前标定或校准结果与最近一次标定或校准存在差异但差值在标准允许范围内时,需要()。

A、重新测试B、校准DAC曲线C、更换探头重新测试D、更换仪器重新测试答案：B8.用双K0.8横波穿透式对焊缝探伤时,两探头应相距轨高的()。

A、0.8倍B、1倍C、1.6倍D、2倍答案：C9.超声波探伤中最常用的换能器是利用()。

A、磁致伸缩原理B、压电原理C、波型转换原理D、涡流原理答案：B10.钢轨探伤仪37°探头可探测轨腰投影范围内轨底的()。

探伤工试题第一篇：探伤工试题1、目前我国采用的钢轨焊接方法有:（接触焊）、（气压焊）和（铝热焊）。

2、电阻焊的主要缺陷有（未焊透）、（疏松）、（夹渣）和（夹杂）、（过烧）、（灰斑）等。

3、超声波是人耳感觉不出来的频率高于（20KHz）的机械波,其波长、频率、声速三者的关系式为：（波长=声速/频率。

）。

4、无损探伤采用的五大常规方法是（射线探伤）、（磁粉探伤）、（渗透探伤）、（涡流探伤）、（超声探伤）。

5、钢轨探伤作业,检查速度一般规定,在无缝线路地段探伤速度不超过（3Km/h），在普通线路及道岔前后和长大隧道范围地段不超过（2Km/h）。

6、电阻焊是将两轨对接经过电加热,（溶化）、（挤压）、（塑性变形）、再结晶的高温加压过程。

7、线路上的伤损钢轨分为（轻伤）、（重伤）、和（折断）。

8、钢轨伤损标准规定:轨头下颚透锈长度不超过30mm,应判为（轻伤）。

9、钢轨探伤,37°探头通过接头螺孔时,如果在螺孔波前面显示缺陷回波,应判为螺孔（向上斜）裂纹。

10、铁工务(1995)144号文件规定:钢轨探伤应执行（一看波形显示）、（二看探头位置）、(三看接头状态)。

11、维规规定,桥上隧道内的（轻伤）钢轨,应及时更换。

12、钢轨探伤,使用0°探头,尽量降低接收灵敏度的目的是（提高探伤灵敏度）。

13、60㎏/m钢轨轨高是（176mm）。

14、60㎏/m 钢轨轨头宽度是（73mm）。

15、钢轨探伤,因故暂停探伤作业时,如续探则应后退不少于（1m）重复探伤。

16、上道探伤作业前必须检查仪器及有关备品,布置安全注意事项,落实防护设施。

未设防护（禁止）探伤作业。

17、超声波探伤,根据仪器示波屏上显示的缺陷回波进行探伤的方法,称为(缺陷回波法)18、钢轨探伤仪检修工作分（日常保养）、月测试、季度检修(季检)、年度检修(年检)和故障检修五部分。

19、安全优质探伤工区基本条件是(无漏检)、无责任断轨。

20、TB/T2634－1995标准规定，探头工作环境温度，普通型为（－20℃～＋50℃）。

铁路工务系统探伤工考试卷
车间：工区：姓名:职名:
一、填空题：（每空5分，共45分）
1、用于钢轨焊缝探伤的（仪器和探头）必须配套使用，如需交
叉使用须（重新）对仪器和探头进行测试，将测试结果存储于仪器
中重新配套。

2、使用钢轨探伤仪进行常规探伤时，遇到焊缝接头必须（站停看波），钻眼加固、（焊缝螺孔及带孔焊接头）应作为探伤重点。

3、钢轨探伤仪前37°探头探测螺孔下斜裂纹时，先显示(裂纹波)再显示（螺孔波）。

4、曲线地段常规探伤应适当(加大水量)，注意观察(探头位置)，确保(耦合)良好。

二、选择题：（每空5分，共25分）
1.钢轨探伤仪37°探头探测螺孔时，下斜裂纹出波应( B)。

(A)出现在螺孔波之前(B)出现在螺孔波之后
(C)与螺孔波同时出现(D)与螺孔波出现时间前后不确定
2.钢轨探伤仪37°探头不能发现轨腰水平裂纹的原因是( B)。

(A)没有反射波(B)接收不到反射波(C)灵敏度过低
(D)裂纹长度不够
3.对比试块的主要用途是( C )。

(A)帮助探伤人员获得最大底面回波。

探伤理论考试题一、选择题：1、超声波是从一种介质进入另一种介质而改变其传播方向的现象叫做（A）。

A.折射B.扩散C.角度调整D.反射2、当频率和材料一定时，通常横波对小缺陷的灵敏度高于纵波因为（A）。

A.横波比纵波波长短B.横波在材料中不易发散C.横波的质点震动方向对缺陷较敏感D.横波比纵波波长要长3、由发射探头发射的超声波，通过试件传递后再由另一接收探头接收的检验方法称为（C）。

A、表面波法B、斜射法C、穿透法D、直射法4、超声波通过材料的传递速度就是（A）。

A、声能传递速度B、脉冲的重复频率C、脉冲的恢复频率D、超声响应频率5、传递速度略小于横波，不向材料深处传播的超声波是（A）A、表面波B、切变波C、爬行波D、纵波6、液体中能存在的波形是（A）。

A、纵波B、横波C、A和B两种波都不存在D、表面波7、超声波探伤仪在单位时间内产生的脉冲数量叫做（D）。

A、脉冲长度B、脉冲恢复时间C、超声波频率D、脉冲重复频率8、水浸法检验中衰减最快的波形是（D）。

A、纵波B、切变波C、横波D、表面波9、超过人耳听觉范围的声波称为超声波，它的频率应高于（C）。

A、2MHzB、0.2 MHzC、20000HzD、2kHz10、在液体中可以传播的超声波波形有（A）A、纵波B、横波C^表面波D、板波11、在一秒中内通过一定点的完整波形的个数叫做（B）。

A、波长B、波的频率C、波幅12、两个超声波在空间某点相遇时，如两者相位相同，则该点振幅（A）。

A、保持不变B、加强C、削弱13、超声波波束的指向角，在晶片直径指定时，频率愈高，指向角度（B）。

A、愈大B、愈小C、不变14、垂直线性良好的仪器在探测平底孔时，孔而积每增加一倍，回波高度增加（A）oA、一倍B、两倍C、三倍15、灵敏度余量是（B）。

A、表示仪器的性能B、表示仪器及探头的组合的性能C、探头的单一性能16、分辨力高的仪器，盲区（A）。

A、较小B、较大D、与它无关二、填空题：1、晶片较大的探头近场覆盖面积去，远场覆盖面积尘。