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试卷第 1 页共 NUMS 1 页铁路客运值班员铁路客运值班员综合练习试卷（铁路客运值班员）姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________题型选择题填空题解答题判断题计算题附加题总分得分评卷人得分1、什么是军运号码？如何区分人员运输军运号码和物资运输军运号码？2、《价规》规定，客票票价分为（）和（）客票票价。
3、《规程》规定，卧铺票的（）必须与客票的（）相同。
4、动车组列车车票（）有效，在铁路运输企业管内运行距离不超过（）公里的动车组列车车票有效期由企业自定。
5、旅客运输的运送期间，自（）起至（）时止计算。
6、《管规》规定，列车运行图原则上（）编制一次，在春季实行。
全路列车运行图的编制和局部调整工作，由（）决定并负责组织。
7、铁路运输杂费的核收方式分为（）、到付、后付、（）四种。
8、计算列车定员，软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按（）、硬卧每一下铺按（）计算，不再加超员率，上铺均禁止出售，中铺吊起固定。
9、《规程》规定，学生票每年可享受四次家庭至院校（）之间的单程半价（）、（）和空调票。
10、行李是指（）的被褥、衣服、个人阅读的书籍、（）和其他旅行必需品。
11、客运杂费的（）和收费标准由（）制定。
12、全国新老兵运输期限11月20日开始，12月31日前结束。
（）13、车票改签后，有效期自改签后实际乘车日期计算。
（）14、持用全年定期、临时定期乘车证在正式或临时营业铁路上可乘各种旅客列车。
（）15、通用标准的服务监督中对旅客投诉实行首诉负责制。
投诉电话24小时有人受理，对旅客的投诉，认真查实、妥善处理，维护旅客的合法权益，处理率、反馈率达到100％。
（）16、车票票额由车站客运计划室集中统一管理、分配。
车站各售票处（所）在窗口发售的数量，应向旅客公布。
（）17、旅客异地携带国产烟以十条（2000支）为限，外国烟以五条（1000支）为限。
铁路车站值班员考试题1、填空题使用人字型复轨器，不得安装在（）和腐朽枕木上。
正确答案：钢轨接头处2、单选接发车人员发现货物列车发生燃轴时，应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示（（江南博哥））手信号。
A、停车B、减速Cx通过D、互检正确答案：A3、单速摘解25k型客车前，车站须通知O.对需摘解的客车风档及电气连接线等进行处理后，方可进行。
A、列车调度员B、站长C、车站值班员D、客技站值班员或车辆乘务员正确答案：D4、单选铁路局对信息系统一类设备，（）检查一次。
A、每月B、每季度C、每半年D、每年正确答案：C5、问答题什么是道口A类违纪问题？正确答案：（1）不执行班前休息制度。
（2）当班离岗、串岗。
（3）当班带酒气上岗。
（4）当班饮酒。
（5）当班做与工作无关事项。
（6）当班进行赌博、打扑克、打麻将、卜象棋等娱乐活动。
（7）当班睡觉（三班半、四班制，其它班制未按规定休息）。
（8）不按规定正确着装和使用劳动保护用品。
（9）当班用无线电台谈与工作无关的事情。
（10）行车主要场所有闲杂人员逗留。
（11）未经领导批准私自串班。
（12）无故擅自关闭或随意挪动、拆卸报（预）警设备。
6、问答题什么叫界面、法线和入射点？正确答案：两种物质相互接触的面称为界面。
垂直于界面的直线称为法线。
超声波束集中射入界面上的点称为入射点。
7、填空题列车进站后，应停于接车线警冲标内方，列车头部不得越过（）。
正确答案：出站信号机8、单选车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时，按下列规定办理：车站需在接触网停电端O上揭挂“停电”安全帽。
A、调车按钮B、闭塞按钮C、列车出站按钮D、列车进站按钮正确答案：D9、填空出铁路通信设备按两地连结按方式的不同分为有线通信和O两种。
正确答案：无线通信10、单选站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、（）共同统一顺序地编号。
A、建筑部门B、水电部门C、机务部门D、车站正确答案：D11、单选货车标有红色带的货车是指专门装运O专用车。
2019年铁路车站值班员专业知识考试试题及答案（填空题、简答题、综合题）一、填空题1.（车机联控）是车务、机务等行车人员使用列车无线调度通信设备、铁路数字移动通信系统（GSM-R）设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。
2.凡对（行车安全）没有直接影响的信息不应纳入车机联控。
3.调车作业中，牵引车辆运行或单机运行时，联控呼叫由（司机）负责。
5.列尾主机每次回送不得超过（ 5 ）台。
6.列尾回送发站与接收站在列尾回送出发、到达时，均应立即向列尾管理点报告，报告内容包括（回送设备）、回送车次、（发站）、接收站、调度命令号、回送单编号等。
7.列车以安装在列车最后一辆车后端的（列尾主机）为列车尾部标志。
8.取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认该进路空闲，确认无向该（进路运行）的列车及机车、车列后，方可办理。
9.车站事故救援队队长由（车站站长）担任，事故救援队的人员要相对稳定，缺员或变动要及时补充和调整。
10.调度集中系统具备分散自律控制和（非常站控）两种模式。
11.分散自律控制模式分为（中心操作）方式、(车站调车操作)方式和（车站操作）方式。
12.动车组列车转入隔离模式或退出隔离模式运行时，司机凭（调度命令）转入或退出隔离模式运行。
13.超长列车就是列车长度超过（运行图）规定的本区段列车换算长度。
14.当挂运的车辆限速要求低于本区段线路允许速度时，列车调度员应发布（限速）调度命令。
15.铁路救援起重机编入列车，通风不制动的，按（关门车）办理。
16.正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（通过）信号。
17.使用无线调车设备的车站，除（司机）外，应使用无线调车设备按规定的用语，以通话方式要道和还道。
18.往尽头线送车时，在车列前端距车挡或尽头站台（30）m处须一度停车。
19.站外有电分相时，越出站界(跟踪出站)调车，应在距电分相不少于（30）m处停车。
20.电务人员处理故障需使用半自动闭塞机故障按钮、总辅助按钮、计轴复零按钮，须得到（车站值班员）同意后方可使用。
车站值班员试题以及答案总分：100分题量：40题一、多选题（共10题，共20分）1.（）属于站线。
A.到发线B.调车线C.货物线D.段管线正确答案：ABC本题解析：暂无解析2.6502电气集中车站，（）信号机当机车或车辆第一轮对越过后会自动关闭。
A.进站B.出站C.通过D.调车正确答案：ABC本题解析：暂无解析3.双线四显示自动闭塞区段，具备反方向按站间行车闭塞设备的车站，反方向发出货物列车的行车凭证可以为（D）。
A.路票B.调度命令C.绿色许可证D.出站信号机显示的黄、绿黄、绿色灯光正确答案：D本题解析：暂无解析4.单机挂车时，不准编挂装载（）的车辆。
A.爆炸品B.长大货物C.超限货物D.鲜活货物正确答案：AC本题解析：暂无解析5.电气化区段，接触网有电时，导线高度为6200mm的线路上，禁止对（）进行手推调车。
A.棚车B.罐车C.平车D.敞车正确答案：AD本题解析：暂无解析6.遇暴风雨雪时，禁止（）。
A.列车退行B.手推调车C.跟踪出站调车D.开行轻型车辆正确答案：ABC本题解析：暂无解析7.遇（）时，需发布调度命令。
A.列车退行B.半自动闭塞区间使用故障按钮办理人工复原C.单线区间向不应答站发出列车D.不能在基本进路上接发动车组列车正确答案：ABC本题解析：暂无解析8.遇（）时，不需要发布调度命令。
A.维修作业结束恢复行车B.非CTC区段自动闭塞区间发生进路信号机故障C.跟踪出站调车D.临时加开单机正确答案：BC本题解析：暂无解析9.下列车机联控信息，属于重要信息的有（）。
A.错呼车次B.列车无线调度通信设备故障C.通信记录装置故障D.列为装置故障正确答案：BCD本题解析：暂无解析10.86913次自甲站出发后在一离去发生分离，列车后部3辆溜逸至甲站2号道岔处脱轨，构成（）事故。
A.一般A类B.一般B类C.一般C类D.一般D类正确答案：C本题解析：暂无解析二、判断题（共10题，共20分）11.在封锁区间内调车作业发生事故，定调车事故。
铁路车站值班员考试（题库版）1、单选大机司机及调车组人员在车站必须事先了解车站股道和信号设备情况，每次作业前，必须确认调车信号开放（压岔作业除外），并得到（）的同意，方可动车。
A、车站值班员（江南博哥）B、车站信号员C、驻站联络员D、车站值班员或车站调度员正确答案：C2、单选施工单位的施工负责人（或指定驻站联络员）必须在施工（含作业前慢行）开始前（）分钟到达运转室（信号楼）向车站签到（登记：单位、姓名、到达时间、联系电话、作业内容等），并严格按规定在《行车设备施工登记簿》上办理登记。
A、30B、40C、50D、60正确答案：B3、单选铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（）的原则。
A、高度集中、统一领导B、统一领导、逐级负责C、协同动作、逐级负责D、高度集中、协同动作正确答案：A4、单选“运统1”记事栏中代号“J”表示（）。
A、限速运行B、限速连挂车C、禁止溜放车D、禁止通过设有车辆减速器驼峰的车辆正确答案：C5、填空题列车编组计划是全路的车流组织计划。
列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的（）进行。
正确答案：列车编组计划6、单选铺画摘挂列车运行方案，当逆向车流大致相等时，应采用（）铺画方案。
A、上开口B、下开口C、均衡式或交叉式D、对称式正确答案：C7、单选建设高速铁路是世界铁路发展的趋势，TGV代表（）。
A、法国高速铁路B、日本新干线C、德国高速铁路D、英国高速铁路正确答案：A8、填空题车站值班员或填写路票的人员交接班时，应将路票（）、（）登记在交接班簿内，接班者应进行核对，相互签名交接。
正确答案：起讫号、张数9、填空题货车停留时间按作业性质，分为货物作业停留时间和（）时间。
正确答案：中转停留10、问答题道口发生故障应急处理的作业程序标准是什么？正确答案：处理：如机动车在道口上熄火时，可用道口备用的钢丝绳，请通行道口的机动车协助拉出道口；如畜力车牲畜在护轮轨处夹蹄时，先将牲畜解套放开，把畜力车推出道口外方，再用铁锤向护轨喇叭口方向轻打牲畜蹄，使其脱离护轮轨；对于其他故障，则应灵活机动地进行处理。
铁路客运值班员考试复习试题1、哪些车站应向列车提交乘车人数通知单？办理客运的停车站，都必须按到站或规定的区段，正确统计乘车人数，做到真实可靠，正确率到达95%以上，并及时向列车提交“乘车人数通知单〞。
2、乘车人数通知单的作用是什么？〔1〕车站统计各次列车上车人数，积累客流资料的原始记录；〔2〕列车填记旅客密度表的依据；〔3〕车站考核日方案兑换率，检查售票检票执行旅客运输输送日方案情况的依据。
3、什么叫站、车预报？站、车预报是指车站或列车按限售区段向前方站预报剩余能力。
4、危险货物按其主要危险性和运输分类为哪几类？〔1〕爆炸品；〔2〕压缩气体和液化气体；〔3〕易燃液体；〔4〕易燃固体；〔5〕自燃物品；〔6〕遇火燃烧物品；〔7〕氧化剂；〔8〕毒害品；〔9〕腐蚀物品；5、对待涉外旅客是如何规定的？对外宾及海外同胞应热情友好、不卑不亢，不该问的不问，不该说的不说。
6、铁路平安检查标志有几种？〔1〕铁路公安人员佩戴的“值勤〞铁路标志；〔2〕车站铁路职工佩戴的“铁路运输平安检查证〞；〔3〕列车乘务人员、职工佩戴的“乘务标志〞。
7、什么是“铁路旅客运输效劳〞？为满足旅客和行李包裹托运、收货人〔以下称货言主〕的需要，凡从事铁路旅客运输业务与铁路企业签定合同，在站车内从事经营活动的单位和个人与旅客、货主接触的活动和其经营活动所产生的结果，统称为铁路旅客运输效劳。
8、哪几种铁路职工乘车证准许乘坐全国各线、各次旅客列车？铁路职工持有全年、临时定期和一次公用乘车证在正式、临时营业铁路上，准乘各种旅客列车，乘坐国际列车时，按有关规定办理。
9、2004年7月8日，旅客和一名1.0M的儿童到站接客，出站时验票发现无站台票，应如何处理？应加倍补收一张站台票票款。
10、一旅客持伪造的K601次车票由哈尔滨到伊春，伊春站如何处理？应补收史学到伊春K601次车票，加收应补票价的50%的票款，核收手续费；送公安部门处理。
11、一名1.4M的成人旅客持K601次儿童票由绥化至友好站，友好站如何处理？应补收全价票价与儿童票价的差额，并加收应补收票价的50%的票款，核收手续费。
2011年第四季度车站值班员（助理）试卷（A）日期__________姓名_________成绩__________一、选择题（每题2分）1、无列检作业的始发列车发车前，应对列车自动制动机进行（）A、简略试验B、全部试验C、部分试验D、持续一定时间的全部试验2、线路坡度超过千分之12，长度为（）km及以上时，为长大下坡道。
A、3B、4C、5D、83、机车、动车、（）上均应具备复轨器和铁鞋。
A、轨道起重机B、重型轨道车C、轻型轨道车D、大型养路机械车4、调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入（）。
A、调车线B、货物线C、警冲标内方D、专用线5、遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间（）的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。
A、两端站B、发车站C、接车站D、优先发车站6、三显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）A、调度命令B、绿色许可证C、路票D、红色许可证7、车站值班员在办理闭塞时，应确认（）。
A、发车进路空闲B、发车线路空闲C、区间空闲D、发车进路正确8、车站发车时，遇有超长、超限列车、（）和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。
A、超重B、欠轴C、单机挂车D、关门车9、装有发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭（）出发。
A、绿色许可证B、调度命令C、出站信号机的显示D、发车人员手信号10、路用列车应由（）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。
A、工务段B、线路大修队C、电务大修队D、施工单位11、列车在区间卸车时，（）应指挥列车停于指定地点。
A、卸车负责人B、运转车长C、调车领导人D、施工负责人12、使用轻型车辆，须取得车站值班员对（）的承认，填发轻型车辆使用书。
A、使用区间B、使用地点C、使用时间D、使用范围13、线间距离不足（）m时，警冲标设在两线路中心线最大间距的起点处。
一、闸瓦压力1.某货物列车编组50辆，总重3949ｔ，其中轴重21ｔ的普通重货车10辆（内有关门车1辆），空车1辆；轴重23ｔ的普通重货车30辆（内有关门车2辆），空车1辆；轴重25ｔ的重载重货车6辆（内有关门车1辆），空车2辆。
列车主管压力500 kPa，车辆均为铸铁闸瓦，货车换算闸瓦压力表如下。
计算列车闸瓦压力。
解：⑴同一轴重车辆的闸瓦压力（kN）=该类轴重车辆闸瓦压力×（辆数-关门车辆数）+空车闸瓦压力①轴重21ｔ的普通货车300×（10-1）+120=2820（kN）②轴重23ｔ的普通货车330×（30-2）+130=9370（kN）③轴重25ｔ的重载货车360×（6-1）+150×2=2100（kN）⑵列车闸瓦压力总值（kN）=各种类型的车辆闸瓦压力总和2820+9370+2100=14290（kN）⑶列车每百吨闸瓦压力（kN）=列车闸瓦压力总值÷列车总重×100=14290÷3949×100=361.8（kN）答：列车每百吨闸瓦压力361.8kN。
2.某货物列车共50辆，其中Ｃ60敞车（自重21ｔ，标记载重60ｔ）20辆，关门车2辆，货重60ｔ；Ｐ62棚车（自重24ｔ，标记载重60ｔ）20辆，关门车2辆，货重60ｔ；Ｘ6Ａ平车（自重18.2ｔ，标记载重50ｔ）10辆，关门车1辆，货重20.8ｔ。
列车主管压力600 kPa，车辆均为铸铁闸瓦，货车换算闸瓦压力表如下。
计算列车列车总重和闸瓦压力。
解：㈠计算列车总重：⑴Ｃ60敞车总重为：（自重+货重）×20辆=（21+60）×20=1620ｔ⑵Ｐ62棚车总重为：（自重+货重）×20辆=（24+60）×20=1680ｔ⑶Ｘ6Ａ平车总重为：（自重+货重）×10辆=（18.2+20.8）×10=390ｔ⑷列车总重为：1620ｔ+1680ｔ+390ｔ=3690ｔ㈡计算闸瓦压力：⑴《技规》第201条中规定：对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40 t时，按重车位调整。
Ｘ6Ａ平车总重39ｔ（自重18.2ｔ，载重20.8ｔ），应按空车位调整。
Ｃ60敞车轴重20.25ｔ{（自重21ｔ+标记载重60ｔ）÷4轴}；轴重21ｔ{（自重24ｔ+标记载重60ｔ）÷4轴}；轴重17.05ｔ{（自重18.2ｔ+标记载重50ｔ）÷4轴}。
同一轴重车辆的闸瓦压力（kN）=该类轴重车辆闸瓦压力×（辆数-关门车辆数）+空车闸瓦压力①Ｃ60敞车闸瓦压力：340×（20-2）=6120（kN）②Ｐ62棚车闸瓦压力：340×（20-2）=6120（kN）③Ｘ6Ａ平车闸瓦压力：140×（10-1）=1260（kN）⑵列车闸瓦压力总值（kN）=各种类型的车辆闸瓦压力总和6120+6120+1260=13500（kN）⑶列车每百吨闸瓦压力（kN）=列车闸瓦压力总值÷列车总重×100=13500÷3690×100=365.8（KN）答：列车总重为3690ｔ，列车每百吨闸瓦压力为365.8kN。
3.22056次现车54辆，其中21T轴重的货车25辆（重车23辆，空车2辆）；23T轴重的货车19辆（重车15辆，空车2辆，关门车2辆）；轴重25T的货车10辆（重车6辆，空车2辆，关门车2辆）；列车自动制动机主管压力600kpa，均为合成闸瓦，列车总重5080T。
计算每百吨列车重量换算闸瓦压力？解：根据《技规》第19表知：列车总的闸瓦压力为：F总=N1重F1重+N1空F1空+N2重F2重+N2空F2空+N3重F3重+N3空F3空=23x200+2x80+15x220+2x90+6x250+2x100=9940(KN)F压=9940/5080x100=195(KN)195＞180，所以列车不用限速。
二、进站信号机开放时机1.货物列车以平均40㎞/h的速度进站，进站信号机至接车线末端出站信号机的距离为900m，司机确认信号显示的距离为300m，列式计算开放进站信号机的最小限制时间（制动距离为800m）。
解：列出公式并代入数据：T开放=（L进＋L制＋L确）÷V进×0.06=（900+800+300）÷40×0.06=3min答：开放进站信号的最小限制时间为 3(min)。
2.货物列车以平均40㎞/h的速度进站，进站信号机至接车线末端出站信号机的距离为1200m,司机确认信号显示的时间为1min。
按区间运行点，列车应于12：10分到站。
列式计算开放进站信号机的开放时机（制动距离为800m）。
解：列出公式并代入数据：L制+L进800+1200T开放 =实际到达时刻=--------×0.06-T确 =12：10- -----------×0.06-1=12：06V进 40答：进站信号机应于12：06开放。
3.某旅客列车，以平均145km/h速度通过车站，进站信号机至接车线末端警冲标间距离为800m，司机确认信号显示的距离为200m，列公式计算开放进站信号的最晚时间。
解：按特快计算T开=（L进+L制+L确）/v进×0.06=(800+1400+200)/145×0.06=0.99(min)=1min(按进一法)答：开放进站信号的最晚时间为列车到达前1min。
4.图定列车应于8：10到站，进3道停车，列车进站的平均速度为60公里/小时，根据图中所给条件，计算确定该站最迟开放进站信号机的时间。
解：T开=0.06×（L进+L制+L确）/V进=0.06×(1300+800+300)÷60=2.4(min) 取3 min答：最迟应在8：07开放进站信号机5.货物列车，以平均50km/h速度进站，进站信号机至接车线末端警冲标间距离为850 m，司机确认信号显示的距离为20Om，列公式计算开放进站信号机的最好时间？解：开放进站信号机的最好时间计算如下式：06.05020080085006.0⨯=⨯＋＋进确制＋进＋开＝V L L L T = 2．2(min) = 3min(小数点后不舍进1)答：应在列车到达前3min 开放进站信号机。
6.某特快列车，以平均145km/h 速度通过车站，进站信号机至接车线末端警冲标间距离为800m ，司机确认信号显示的距离为200m ，列公式计算开放进站信号的最晚时间，并说明为什么特快列车要在《站细》规定基础上还要另加3分。
答：按特快计算T 开=（L 进+L 制+L 确）/v 进X0.06=(800+1400+200)/145X0.06=0.99(min)=1min(按进一法) 如果按普通货物列车以50km/h 进站，则T 开=（L 进+L 制+L 确）/v 进X0.06=(800+800+200)/50X0.06=2.2(min)=3min(按进一法)可以看出，特快列车开放时机比普通货物列车还晚，这是不安全的，特快列车应比普通货物列车开放时机更早。
通过本题比较，另加3分，满足此需要。
三、线路有效长、容车数1.某区段货物列车牵引重量确定为3500吨，列车平均每单位长度的重量为4.65吨/米，机车长30米，列车停车附加距离为30米，试计算该区段车站到发线有效长最短应为多少米？解：L 效=L 机+L 附+Q/W=30+30+3500/4.65=813（米） 式中：L 效—计算的到发线有效长（米）； L 机—机车长度（米）； L 附—列车停车附加距离（米）；Q—重车方向的货物列车牵引重量（吨）；W—列车平均每单位长度的重量（吨/米）。
答：该区段车站到发线有效长最短应为813米。
2.一货物列车中，编组标重50吨的棚车20辆，标重60吨的棚车15辆，标重60吨的C60敞车10辆，试计算该列车接入有效长为716米的线路是否超长？(该列车为SS3型牵引换长为2.0)解：⑴列车长度：1.3×11×20+1.5×11×15+1.2×11×10=14.3×20+16.5×15+13.2×10=286+247.5+132=665.5(m)⑵接入该列车需要到发线的长度：665.5+22+30=717.5(m)717.5m>716m答：该列车接入有效长为716m的线路时超长。
3.根据表中各线路的实际有效长，计算出各线的容车数填入表内。
机车一台，换长按1.9计算。
答：4.根据下表各线的有效长，计算容车数并填入表内（机车1台，机车换长2.0）。
答：5．某站到发线有效长520 m ，机车长24m ，附加制动距离30m ，货车长14.3m ，列式计算到发线换算容车数。
解：辆）附效－(6.323.1430245203.14=--==L L N 则到发线换算容车数32辆 式中 N---换算容车数 L 效---到发线有效长 L 机---机车长度L 附---附加制动距离(30m)6．牵出线有效长550 m ，调车机车长22m ，货车长14.3m ，列式计算牵出线换算容车数。
解：N=（L 效—L 机—10）÷14.3=（550-22-10）÷14.3=36.2 则牵出线换算容车数36辆 式中 N---牵出线换算容车数 L 效---牵出线有效长 L 机---调车机车长度 10---安全距离（m ）。
7．调车场分类线有效长480m ，按有效长的75％计算，货车长按11m ，列式计算调车分类线换算容车数。
解：辆）＝％＝％效(7.3211754801175⨯⨯=L N 则调车分类线换算容车数为32辆。
式中 N---调车分类线换算容车数 L 效---调车分类线有效长。
四、中停时1、某站有现车若干，其中有调中转车占中转车数72％，停留3小时，其余是无调中转车（停留2小时）和作业车；装10车，停留2小时15分，缷8车，停留1小时20分，另有5车是双重作业车，停留3小时10分。
求：该站中、停时。
解：设中转车数为Nt中=(t有+t无)/(u有+u无) =(72%Nx3+28％Nx2)/(72%N+28%N) =2.7(h)t停=(N装xt1+N缷xt2+N双t3)/(u装+u缷+u双) =（10x9/2+8x28/3+5x19/6）/(10+8+10)=429/168=2.6(小时)2、某站九月份日均办理中转车数3600辆，无调比重为25%，中转时间完成5．0小时，无调中时完成2．0小时，求该站九月份有调中时完成多少？解：无调车辆小时=无调中转车平均停留时间×无调车数 =2．0×3600×25%=1800（车辆小时）中转车辆小时=中转时间×中转车数=5．0×3600=18000（车辆小时）有调中时 =有调车辆小时 = 中转车辆小时-无调车辆小时= 18000-1800 = 6.0（小时）有调车数中转车数-无调车数 3600×（1-25%）答：该站九月份有调中时为6．0小时。
