12-屈曲分析

屈曲分析常用方法
介绍了用于屈曲分析的常用方法
处理屈曲问题可以用的几种计算方式
关键字特点
线性屈曲分析*buckle用于估计最大临界载荷和屈曲模态，无法查看屈曲后状态。

可用作引入缺陷的之前的计算分析步，需要加载荷；屈曲特征值与载荷相乘就是屈曲载荷。

主要用于缺陷不敏感结构。

非线性屈曲分析*static, riks用于计算最大临界载荷和屈曲以后的后屈曲响应，可以查看后屈曲状态，用弧长量代替时间量。

载荷比例因子与载荷相乘就是屈曲载荷。

可以用于缺陷敏感结构，如果结构存在接触，容易出现收敛问题。

通用静力分析*static用于计算结构刚度不变或结构刚度增大的结构，如果结构出现屈曲或者垮塌，很容易出现不收敛问题，无法计算后屈曲状态。

通用静力分析+阻尼稳定*static, stabilize在静力分析步中加阻尼，有助于收敛，计算的结束点可以比通用静力分析要后一些，但要注意阻尼不能加得过大。

隐式动力分析*Dynamic将屈曲问题作为隐式动力问题来处理，适合接触脱开的问题，但是假如结构接触对较多，很容易出现收敛问题。

这种分析类型使用的是隐式积分方法。

显式动力分析*dynamic, explicit将屈曲问题作为显式动力问题来处理，适合接触脱开的问题，能够适应复杂的模型，复杂的接触对，收敛效果较好。

但是计算量较大，计算时间较长，计算完以后需要评估计算结果是否可靠。

这种分析类型使用的是显式积分方法。

屈曲分析的过程说明:屈曲分析是一种用于确定结构开始变得不稳定时的临介荷载和屈曲结构发生屈曲响应时的模态形状的技术。

ANS 丫醍供两种结构屈曲荷载和屈曲模态分析方法：非线性屈曲分析和特征值屈曲分析。

非线性屈曲分析是在大变形效应开关打开的情况下的一种非线性静力学分析，该分析过程一直进行到结构的极限荷载或最大荷载。

非线性屈曲分析的方法是，逐步地施加一个恒定的荷载增量，直到解开始发散为止。

尤其重要的是，要一个足够小的荷载增量，来使荷载达到预期的临界屈曲荷载。

若荷载增量太大，贝屈曲分析所得到的屈曲荷载就可能不准确，在这种情况下打开自动时间步长功能，有助于避免这类问题，打开自动时间步长功能，ANS YSS序将自动寻找屈曲荷载。

特征值屈曲分析步骤为：1.建模2.获得静力解：与一般静力学分析过程一致，但必须激活预应力影响，通常只施加一个单位荷载就行了3.获得特征屈曲解:A.进入求解B.定义分析类型C.定义分析选项D.定义荷载步选项E.求解 4.扩展解之后就可以察看结果了 示例1:! ansys 7.0有限元分析实用教程 ! 3.命令流求解 ! ANSYS 命令流:! Eigenvalue BucklingK,1,0,0!创建梁实体模型K, 2,0,100L, 1,2 !创建直线 单元边长为1mmFINISH !这两行命令清除当前数据/CLEAR/TITLE,Eige nvalue Buckli ng An alysis/PREP7 !进入前处理器 ET,1,BEAM3 !选择单元 R,1,100,833.333,10 !定义实常数 MP,EX,1,200000 !弹性模量 MP,PRXY,1,0.3!泊松比ESIZE,10LMESH,ALL,ALL !划分网格FINISH !退出前处理!屈曲特征值部分/SOLU !进入求解ANTYPE,STATIC !在进行屈服分析之前，ANSYS需要从静态分析提取数据PSTRES,ON !屈服分析中采用预应力DK,1,ALL !定义约束FK,2,F Y,-1 !顶部施加载荷SOLVE !求解FINISH !退出求解/SOLU !重新进入求解模型进行屈服分析ANTYPE,BUCKLE !屈服分析类型BUCOPT, LANB,1 ! 1阶模态，子空间法I SOLVE !求解FINISH !退出求解/SOLU !重新进入求解展开模态EXPASS,ON !模态展开打开MXPAND,1 !定义需要展开的阶数SOLVE !求解FINISH !退出求解/POST1 !进入通用后处理SET,LIST !列出特征值求解结果SET,LAST !入感兴趣阶数模态结果PLDISP !显示变形后图形! Non Li near Buckl ing !非线性分析部分FINISH !这两行命令清除当前数据/CLEAR/TITLE, Non lin ear Buckli ng An alysis/PREP7 !进入前处理ET,1,BEAM3 !选择单元MP,EX,1,200000 !弹性模量MP,PRXY,1,0.3 !泊松比R,1,100,833.333,10 !定义实常数K,1,0,0,0 !底端节点K,2,0,100,0 !顶点L,1,2 !连成线ESIZE,1 !网格尺寸参数设定LMESH,ALL !划分网格FINISH !退出前处理/SOLU !进入求解ANTYPE,STATIC !静态分析类型（非屈服分析）NLGEOM,ON !打开非线性大变形设置OUTRES,ALL,ALL !选择输出数据NSUBST,20 ! 5个子步加载NEQIT,1000 ! 20步迭代AUTOTS,ON !自动时间步长LNSRCH,ON !激活线搜索选项/ESHAPE,1 !显示二维状态下变形图DK,1,ALL,0 !约束底部节点FK,2,F Y,-50000 !顶部载何稍微比特征值分析结果大FK,2,FX,-250 !施加水平扰动载荷SOLVE !求解FINISH !退出求解/POST26 !进入时间-历程后处理器RFORCE,2,1,F, Y ! 2#变量表示力/AXLAB,Y,DEFLECTION !修改 y 轴标签/REPLOT示例2:!悬臂梁受端部轴向压力作用的屈曲分析!先进行静力分析，在进行特征值屈曲分析，最后进行非线性分析!静力分析 fini/cle/filn ame,beam-flexure/tittle,beam-flexure /prep7 *set,f1,-1e6向压力荷载参数et,1,beam189NSOL,3,2,U, Y 3#变量表示y 方向位移XVAR,2将x 轴显示2 #变量PLVAR,3y 轴显示3 #变量数据/AXLAB,X , LOAD修改x 轴标签 重新显示图形设置轴mp,de ns,1,7.85e3 设置材料参数mp,ex,1,2.06e11mp,nu xy,1,0.2sectype,1,beam,l,,2 ! 设置截面参数secoffset,ce ntsecdata,0.15,0.15,0.25,0.015,0.015,0.015,0,0,0,0k,1,0k,2,2.5,0k,3,1.25,1lstr,1,2latt,1,,1,,3,,1lesize,1,,,10lmesh,1/view,1,1,1,1/eshape,1.0dk,1,,,,0,all,fk,2,fx,f1 !施加关键点压力finish/soluan type,0eqslv,spar !求解器设置稀疏矩阵直接法pstres,on !打开预应力开关solvefin ish!特征值屈曲分析/soluan type,1bucopt,lanb,6,0 !取前六阶模态分析mxpa nd,6,0,0,1,0.001solvefin ish/post1*do,i,1,6set,ipldisp,i*enddo*get,freq1,mode,1,freq fin ish!非线性屈曲分析/config,n res,200两百步的结果/prep7tb,biso,1,1,2料非线性tbtemp,0tbdata,,2.0e8,0upgeom,0.01,1,1,'beam-flexure','rst'!对有限元模型进行0.01倍的修改save,beam-flexure,dbfin ish只记录定义材阶模态的位移结果resu,beam-flexure,db/solu an type,0nlgeom,1 !打开大变形outres,all,allarclen,1,0 !弧长法设置arctrm,l !弧长法终止准则达到第一个峰值时终止计算nsubst,200,,,1fk,2,fx,f1*freq1！fk,2,fx,f1*freq1*1.2 !将轴向压力值放大，放大系数为第一阶模态的主频solve finish。

屈曲分析常用方法屈曲（buckling）是指当一个长、细的构件受到压缩力作用时，由于其固有的弯曲刚度过小而导致的失稳现象。

屈曲分析是在结构设计和分析中非常重要的一部分，它能够帮助工程师预测和控制结构在压缩力下的稳定性。

本文将介绍常用的屈曲分析方法。

一、线性弹性屈曲分析方法线性弹性屈曲分析是结构工程中最为常用的方法之一。

它基于线弹性理论，在计算建筑物或其他结构在受压力作用下的屈曲承载能力时非常准确。

采用这种方法时，首先需要定义结构的材料特性和截面形状，然后利用弹性力学理论计算结构的屈曲载荷和屈曲形态。

线性弹性屈曲分析方法的优点是计算简便、准确度高，适用于大部分结构。

二、非线性屈曲分析方法非线性屈曲分析方法更为复杂，它考虑到了材料和结构在屈曲承载能力附近的非线性行为。

这种方法适用于材料有一定塑性变形能力的情况，比如钢材等。

相比于线性弹性屈曲分析方法，非线性屈曲分析方法考虑了材料的刚度退化和强度减小等因素，能够更准确地描述结构在失稳时的行为。

三、有限元分析方法有限元分析方法是一种数值分析方法，它将结构划分为有限数量的单元，通过求解每个单元的力学方程和应变方程来获得结构的整体响应。

在屈曲分析中，有限元分析方法可以采用线性或非线性模型，通过迭代计算得到结构的屈曲载荷和屈曲形态。

有限元分析方法灵活度高，适用于复杂结构的屈曲分析，但需要借助计算机进行计算，计算量较大。

四、实验方法在某些情况下，为了确保对结构的屈曲行为有一个准确的判断，工程师会采用实验方法进行验证。

实验方法可以通过对试验模型施加压缩力并观察其稳定性来判断结构的屈曲承载能力。

这种方法对于复杂结构或者对特殊情况下的屈曲行为有较好的应用效果。

综上所述，屈曲分析的常用方法包括线性弹性分析方法、非线性分析方法、有限元分析方法和实验方法。

工程师可以根据具体的结构情况选择合适的分析方法，预测和控制结构在压缩力下的稳定性，从而保证工程的安全和可靠性。

屈曲（失稳）征值屈曲分析与非线性屈曲分析：很多现有的ANSYS资料都对特征值屈曲分析进行了较为详细的解释，特征值屈曲分析属于线性分析，它对结构临界失稳力的预测往往要高于结构实际的临界失稳力，因此在实际的工程结构分析时一般不用特征值屈曲分析。

但特征值屈曲分析作为非线性屈曲分析的初步评估作用是非常有用的。

以下是我经过多次计算得出的一些分析经验，欢迎批评。

1.  非线性屈曲分析的第一步最好进行特征值屈曲分析，特征值屈曲分析能够预测临界失稳力的大致所在，因此在做非线性屈曲分析时所加力的大小便有了依据。

特征值屈曲分析想必大家都熟练的不行了，所以小弟不再罗嗦。

小弟只说明一点，特征值屈曲分析所预测的结果我们只取最小的第一阶，所以你所得出的特征值临界失稳力的大小应为F＝实际施加力*第一价频率。

2.  由于非线性屈曲分析要求结构是不“完善”的，比如一个细长杆，一端固定，一端施加轴向压力。

若次细长杆在初始时没有发生轻微的侧向弯曲，或者侧向施加一微小力使其发生轻微的侧向挠动。

那么非线性屈曲分析是没有办法完成的，为了使结构变得不完善，你可以在侧向施加一微小力。

这里由于前面做了特征值屈曲分析，所以你可以取第一阶振型的变形结果，并作一下变形缩放，不使初始变形过于严重，这步可以在Main Menu> Preprocessor> Modeling> Update Geom中完成。

3.  上步完成后，加载计算所得的临界失稳力，打开大变形选项开关，采用弧长法计算，设置好子步数，计算。

4.  后处理，主要是看节点位移和节点反作用力（力矩）的变化关系，找出节点位移突变时反作用力的大小，然后进行必要的分析处理。

屈曲的特征理解：当结构轴向（梁，板，壳）承受压缩载荷作用时，若压缩载荷在临界载荷以内，给结构一个横向干扰，结构就会发生挠曲，但当这个横向载荷消除时，结构还会恢复到原有的平衡状态，此时杆的直的形式的弹性平衡是稳定的。

摘要铝合金加筋薄壁梁是飞机结构的主要承力构件，其静力破坏形式主要是由于结构发生屈曲失稳造成的。

薄壁梁发生失稳后依然能够继续承载，在考虑复杂的几何非线性与材料非线性相互作用的情况下，探求薄壁梁屈曲后的剩余强度，解析求解很难实现；薄壁梁的结构形式往往复杂多变，可能存在结构整体破坏之前先发生局部屈曲破坏，导致构件失去承载能力，进一步增加了屈曲问题的复杂性；另外，实际影响薄壁梁屈曲承载特性的因素很多，例如外界约束条件、几何参数、开孔加筋等，故进行合理的力学建模也面临诸多挑战。

因此，薄壁梁结构屈曲承载特性研究一直是结构工程领域的重要研究方向。

本文结合实际工程技术需求，综合解析法、有限元法与试验法进行了某典型高强铝合金加筋薄壁槽形梁的弯剪承载特性研究，旨在深入地探索薄壁梁承载机理，为实际工程结构设计提供理论指导，主要工作包括以下内容：本文以某金属机翼大梁弯剪试验为背景，首先进行了对薄壁梁结构的弹性屈曲分析。

对原试验中高强铝合金加筋薄壁梁进行力学建模，通过有限元线性屈曲分析，得到了薄壁梁在弯剪载荷作用下的临界屈曲载荷、屈曲模态以及发生失稳时的应力应变分布，所得数据可为屈曲后极限强度的分析提供参考。

其次进行了薄壁梁结构的后屈曲非线性分析。

在考虑材料非线性和几何非线性的基础上，研究了原试验件梁腹板开孔对结构稳定性及承载能力的影响，并且考虑到工程中影响薄壁梁稳定性及强度问题的因素很多，因此本文还针对以下几种几何参数：翼缘宽厚比、加劲肋分布、开孔位置、开孔大小、开孔形状等进行了参数化分析，得到了这些几何参数对梁结构极限承载力的影响律，并对部分参数进行了曲线拟合，为工程实践中薄壁梁的设计提供参考。

关键词：薄壁梁；开孔；有限元；屈曲；极限承载；参数化分析AbstractAbstractAluminum reinforced thin-walled beams are the major load-bearing members of the aircraft structures, whose static failure is commonly caused by structural buckling phenomena. The thin-walled beams can continue to bear load when their structure have lost the stability. Buckling problems of thin-walled beams involve too complex interaction between geometric nonlinearity and elastoplasticity to be analytically solved; it further complicates the buckling issue that flexible structural design always induces comprehensive local-global interaction; moreover, there are many factors affecting buckling behavior of thin-walled beams, which mean multiple challenges for accurate numeric simulation. Therefore, buckling behavior of thin-walled beams is always an important consideration in the field of structural engineering. Taking into account practical engineering technical requirements, this paper combines analytical solution, finite element method and experimental approach to investigate resistance of high-strength aluminum thin-walled stiffened beams under combined action of bending and shear forces, with the aims of exploring resistance mechanism of thin-walled beam and proposing design guidance. The primary work and achievements of the Master thesis are as follows:Taking a beam of the metal wing under bending and shearing load test as the background, first, the linear buckling analysis of the thin-walled beams have taken. Seting up finite element model of the thin-walled beams, we have got the critical buckling load, buckling modes and stress or strain distribution when buckling occurs by Eigenvalue analysis. And these datas can be provided for the non-linear buckling analysis.Secondly, nonlinear analysis conducted after buckling of the thin-walled beams based on material nonlinear and geometric nonlinear. And considering that the factors of affecting the stability of thin-walled beams in projects are so many, flange thickness ratio, stiffener distribution, hole position, hole size, hole shape, etc also have considered in this paper, providing a reference for engineering practice in the design of thin-walled beams.Keywords: thin-walled beam; cut-out; finite element method; buckling; limit resistance; parametric analysis目录摘要 (I)ABSTRACT (II)第1章绪论 (1)1.1课题来源及研究的目的和意义 (1)1.2国内外研究现状 (2)1.2.1 薄壁梁屈曲承载特性研究 (2)1.2.2 开孔薄壁梁结构强度的参数化分析 (7)1.3本文的主要研究内容 (9)第2章薄壁结构屈曲和后屈曲理论 (11)2.1引言 (11)2.2薄板结构失稳准则 (11)2.2.1 静力学准则 (11)2.2.2 能量法准则 (12)2.3薄壁梁结构破坏相关理论 (13)2.3.1 弹塑性变形 (13)2.3.2 极限载荷法 (14)第3章薄壁梁弯剪承载特性线性仿真分析 (15)3.1线性屈曲问题—特征值法 (15)3.1.1 特征值法的基本原理 (15)3.1.2 单元刚度矩阵 (16)3.1.3 两种常见载荷下薄壁结构的弹性屈曲 (17)3.2薄壁梁弯剪承载线弹性建模分析 (19)3.2.1 薄壁梁弯剪承载屈曲分析模型 (20)3.2.2 有限元线性屈曲分析结果 (22)3.3本章小结 (30)第4章薄壁梁弯剪承载特性非线性仿真分析 (31)4.1薄壁梁后屈曲有限元理论 (31)4.1.1 材料非线性 (31)4.1.2 几何非线性 (33)4.1.3 弧长法 (33)4.2薄壁梁弯剪承载非线性建模分析 (37)4.2.1 薄壁梁弯剪承载后屈曲分析模型 (37)4.2.2有限元非线性分析结果 (37)4.3本章小结 (48)结论 (49)参考文献 (51)致谢 (55)第1章绪论1.1 课题来源及研究的目的和意义现代结构工程发展的一个显著标志为薄壁结构在建筑、能源、三航（航天、航空、航海）等工业领域的广泛应用。

屈曲分析屈曲分析是一种在工程力学中常见的分析方法，用于研究杆件在受力作用下的屈曲性能。

屈曲指的是杆件在受到压力作用时，由于材料的强度不足或几何形状的不合理，导致杆件发生弯曲或破坏的现象。

屈曲分析的目的是确定杆件的屈曲载荷和屈曲形态，以保证结构的安全可靠性。

屈曲分析主要涉及材料力学、结构力学和数值计算等方面的知识。

首先，我们需要了解材料的力学性能，包括材料的弹性模量、屈服强度和断裂韧性等。

这些参数将决定杆件是否具备抵抗屈曲的能力。

其次，结构力学的知识是进行屈曲分析的基础。

我们需要掌握静力学的基本原理，了解杆件在受力作用下的受力分布和相应的应力状态。

最后，数值计算方法可以帮助我们通过计算机模拟杆件的受力情况，得出屈曲载荷和屈曲形态。

在进行屈曲分析时，我们可以采用不同的理论模型，例如欧拉理论、托列密理论和von Mises理论等。

欧拉理论是最常用的屈曲分析方法之一，适用于长、细杆件的屈曲分析。

托列密理论则适用于短、粗杆件的屈曲分析。

von Mises理论是一种较为通用的屈曲分析方法，考虑了材料的屈服特性，适用于多种类型的杆件。

在进行屈曲分析时，我们需要首先确定杆件的几何形状和边界条件。

然后，在已知杆件的几何参数、材料参数和加载条件的情况下，可以利用力学理论和数值计算方法求解杆件的屈曲载荷和屈曲形态。

在求解过程中，需要进行数值模型的建立、边界条件的施加和求解方法的选择。

通过合理的假设和较为准确的计算，可以得到较为可靠的屈曲分析结果。

屈曲分析在工程设计中具有重要的意义。

通过屈曲分析，我们可以评估杆件的屈曲性能，确定结构的安全使用范围。

在设计过程中，我们可以调整材料的选择、几何形状的设计和支撑结构的设置等，以提高结构的屈曲承载能力。

此外，屈曲分析还可以为结构优化设计提供参考，以实现结构的轻量化和高效化。

总之，屈曲分析是研究杆件受力情况的重要方法之一。

通过屈曲分析，我们可以了解杆件的屈曲载荷和屈曲形态，为结构的设计和使用提供参考。

屈曲分析分析原理屈曲分析原理字数 765预计阅读时间 5min1、小位移和大位移小位移：在利用欧拉公式计算时，属于线弹性计算，忽略了结构的变形对结构的影响，结构的刚度矩阵是不变的。

而实际上，结构的变形是可以影响荷载的作用效应的。

如下图所示。

对杆件施加一定的荷载后，杆件会产生相应的变形，在这个变形的基础上，荷载会继续作用在这个（刚度矩阵）已经改变的杆件上从而导致二阶变形。

为了更好理解，我用银行利息的例子比喻一下这个现象。

比如我拿一万元钱作为荷载，施加到银行这个杆件上，那么它会产生相应的利息。

之后我这个本金加利息的基础上再次对银行施加荷载以获取进一步的利息。

这就是大位移：几何非线性的，考虑了结构变形的影响。

小位移和大位移的计算公式：2、几何刚度在大位移计算中，考虑了结构变形对荷载作用效应的影响，也就是结构刚度的改变，于是引入几何刚度的概念。

同样用一个比喻来帮助大家理解几何刚度的概念，就是拔河。

在大家的感性认识中，绳子在张紧（受拉）状态下的刚度是不是要比松弛（不受力）状态下的刚度大呢？而实际上，绳子的弹性刚度是没有改变的，所以随着外力的改变，我们引入几何刚度来描述这一现象。

3、计算原理Midas的线性屈曲分析可计算包含桁架单元、梁单元、板单元、实体单元的结构的临界荷载系数和相应的屈曲模态。

结构的静力平衡方程如下：结构的几何刚度矩阵由各单元的几何刚度矩阵构成，各单元的几何刚度矩阵与构件的内力相关。

将几何刚度矩阵用临界荷载系数与使用初始荷载计算的几何刚度矩阵的乘积表示如下：上述平衡方程失稳的条件是存在奇异解，即等效刚度矩阵的行列式的值为零。

即线性屈曲分析就是解下式的特征值，屈曲分析中的特征值就是临界荷载系数。

所谓临界荷载就是初始荷载乘以临界荷载系数的荷载值，表示结构作用临界荷载时结构会发生屈曲(失稳)。

结构失稳时常伴随大位移变形和材料屈服，所以屈曲分析常要求考虑几何非线性线或材料非线性。

屈曲分析流程Bending analysis is a crucial process in the engineering and design of various structures and components. It is essential for determining the structural integrity, safety, and performance of materials under different loading conditions. 屈曲分析是工程和设计中的一个至关重要的过程，对于确定材料在不同载荷条件下的结构完整性、安全性和性能至关重要。

The process of bending analysis involves the evaluation of the stress and strain distribution in the material, as well as the determination of critical points where failure may occur. 屈曲分析的过程涉及材料中应力和应变分布的评估，以及确定可能发生失效的关键点。

By understanding the behavior of materials under bending, engineers are able to optimize the design of various structures, ensuring that they can withstand the required loads and perform effectively in their intended applications. 通过了解材料在弯曲下的行为，工程师能够优化各种结构的设计，确保它们能够承受所需的载荷并在其预期的应用中有效地发挥作用。

One of the primary aspects of bending analysis is the determination of the maximum bending moment and the corresponding stress distribution along the length of the material. 屈曲分析的一个主要方面是确定最大弯曲力矩以及材料长度沿线的相应应力分布。

1概述圆端形空心墩因其横向刚度大、纵横向尺寸搭配合理、适应流水特性好、材料用量少以及施工适应性强等优点被广泛应用于铁路、公路桥梁中。

随着交通大流量的发展，尤其是我国铁路运量的大幅度增加和高铁事业的迅猛发展，多线铁路的建设将成为我国铁路事业的一大发展方向，多线超宽圆端形薄壁空心桥墩的应用也将日益增多。

过去，我国建造的桥墩粗大、笨重、不注重造型，不仅浪费材料而且影响美观。

随着社会经济和科学研究的不断发展，近年来我国建造的桥墩也向着高强、高耸、轻型、薄壁、注重造型的方向发展，不仅可以合理有效地利用下部结构的功能，而且提高了桥梁结构的整体美感。

因此，超宽圆端形薄壁空心桥墩的稳定性问题就越来越凸显出来，其直接关乎着整座桥梁结构的安全和经济性问题。

超宽圆端形薄壁空心桥墩的稳定性问题主要包括墩身的整体稳定和墩壁的局部稳定。

在我国目前的相关规范中并没有明确规定其计算与设计方法，现阶段依然采用经验的办法来解决。

尤其是超宽圆端形薄壁空心桥墩墩壁的局部稳定性，可以参考的规范与文献资料甚少。

通常而言，空心墩的局部稳定问题，主要是采取控制墩壁厚度和设置隔板来增强空心墩墩壁的局部稳定性。

但在过去的模型试验和理论计算中，至今尚未能确定隔板对桥墩稳定和强度有明显的作用。

因在采用滑动模板技术施工时，隔板的影响很大，空心墩不设隔板能否满足各项力学指标，具有很高的研究价值。

在目前我国的铁路桥梁中，单线或者双线圆端形空心墩应用较多，双线以上的超宽桥墩并不多见。

超宽圆端形薄壁空心桥墩壁厚的选取基于什么原则，目前研究很少。

西南研究所、铁二院、西南交大在上世纪70年代曾对矩形、圆柱形、圆锥形空心墩的整体稳定和局部稳定问题进行了研究，但仅仅局限于宽度较小的单线或双线混凝土空心墩，且截面形式中并没有涉及到圆端形。

多线超宽圆端形空心薄壁桥墩在这一方面的研究几乎是个空白，国内外的研究和报道很少。

综上所述，对超宽圆端形薄壁空心桥墩进行稳定性问题的研究具有重要的意义和很高的科学价值。

1概述圆端形空心墩因其横向刚度大、纵横向尺寸搭配合理、适应流水特性好、材料用量少以及施工适应性强等优点被广泛应用于铁路、公路桥梁中。

随着交通大流量的发展，尤其是我国铁路运量的大幅度增加和高铁事业的迅猛发展，多线铁路的建设将成为我国铁路事业的一大发展方向，多线超宽圆端形薄壁空心桥墩的应用也将日益增多。

过去，我国建造的桥墩粗大、笨重、不注重造型，不仅浪费材料而且影响美观。

随着社会经济和科学研究的不断发展，近年来我国建造的桥墩也向着高强、高耸、轻型、薄壁、注重造型的方向发展，不仅可以合理有效地利用下部结构的功能，而且提高了桥梁结构的整体美感。

因此，超宽圆端形薄壁空心桥墩的稳定性问题就越来越凸显出来，其直接关乎着整座桥梁结构的安全和经济性问题。

超宽圆端形薄壁空心桥墩的稳定性问题主要包括墩身的整体稳定和墩壁的局部稳定。

在我国目前的相关规范中并没有明确规定其计算与设计方法，现阶段依然采用经验的办法来解决。

尤其是超宽圆端形薄壁空心桥墩墩壁的局部稳定性，可以参考的规范与文献资料甚少。

通常而言，空心墩的局部稳定问题，主要是采取控制墩壁厚度和设置隔板来增强空心墩墩壁的局部稳定性。

但在过去的模型试验和理论计算中，至今尚未能确定隔板对桥墩稳定和强度有明显的作用。

因在采用滑动模板技术施工时，隔板的影响很大，空心墩不设隔板能否满足各项力学指标，具有很高的研究价值。

在目前我国的铁路桥梁中，单线或者双线圆端形空心墩应用较多，双线以上的超宽桥墩并不多见。

超宽圆端形薄壁空心桥墩壁厚的选取基于什么原则，目前研究很少。

西南研究所、铁二院、西南交大在上世纪70年代曾对矩形、圆柱形、圆锥形空心墩的整体稳定和局部稳定问题进行了研究，但仅仅局限于宽度较小的单线或双线混凝土空心墩，且截面形式中并没有涉及到圆端形。

多线超宽圆端形空心薄壁桥墩在这一方面的研究几乎是个空白，国内外的研究和报道很少。

综上所述，对超宽圆端形薄壁空心桥墩进行稳定性问题的研究具有重要的意义和很高的科学价值。

第17章屈曲分析第1节基本知识屈曲分析是确定结构开始变得不稳定时的临界载荷和屈曲模态形状的技术。

在ANSYS 程序中提供了两种屈曲分析技术：特征值屈曲分析（线性屈曲分析）和非线性屈曲分析。

经典的屈曲分析是采用特征值屈曲分析法，所谓特征值失稳计算就是用结构的材料刚度矩阵减去荷载作用下结构的几何刚度乘以一个系数，当总刚度矩阵奇异时的就是失稳特征值。

它适用于对一个理想弹性结构的理想屈曲强度（歧点）进行预测，主要是使用特征值公式计算造成结构负刚度的应力刚度阵的比例因子。

结构在达到屈曲载荷之前其位移——变形曲线表现出线性关系，达到屈曲以后其位移——变形曲线表现出非线性关系，此种方法满足于经典教本理论。

然而，在实际的工程结构中会有一定的初始缺陷，而且在使用过程中会出现材料非线性以及大变形等非线性因素，使结构并不全是在其理想弹性屈曲强度处发生屈曲。

故特征值屈曲经常产生非保守结果即临界载荷值较大，不适用于工程结构屈曲分析，由此应运而生的是非线性屈曲分析法。

该方法是包括材料非线性、大变形等非线性因素的静力分析法，计算过程可以一直进行到结构的限制载荷或最大载荷。

因此，在实际结构的设计和估计中宜采用后一种方法。

一、特征值屈曲分析特征值屈曲分析一般由以下五个步骤：1）建立模型；2）获得静力解；3）获得特征值屈曲解；4）拓展结果；5）后处理，观察结果及输出。

在特征值屈曲分析中应注意以下几个问题：1）在前处理器PREP7中定义单元类型、实常数、材料性质和创建几何模型和有限元模型。

其中只允许线性行为，若定义了非线性单元，按线性对待。

材料的性质可以是线性、各向同性或各向异性、恒值或与温度相关的。

2）求静力解时必须激活预应力（PSTRES）选项，特征值屈曲分析需要计算应力刚度矩阵。

屈曲分析因为计算出的特征值表示屈曲荷载系数，所以一般施加单位载荷，但是ANSYS 程序的特征值限值是1 000 000，所以如果求解的特征值超过此限值的话，我们应当施加一个比较大的荷载，而不应该还是用单位力施加！计算结果为：临界力=施加力×求出来的屈曲系数，所以一般的用单位力施加的临界力就等于求出的屈曲系数，因为施加力为1。

屈曲分析（稳定性）简介屈曲分析简介字数 635预计阅读时间 5min1、破坏形式一个结构或构件要保证能正常进行工作，必须使其满足强度、刚度和稳定性三方面的要求。

结构构件发生的破坏形式可能有多种：比如，在拉力作用下的杆件或受压短杆,当应力达到屈服点（屈服极限）时，将发生塑性变形或断裂，这种破坏是由于强度不足而引起的。

但是，实际工程中有些细长杆件承受压力，这类细长杆在压力作用下，杆件可能突然变弯而丧失承受压力，这种破坏是由于失稳而引起的，可能是灾难性的。

2、弹性弯曲屈曲过程屈曲分析包括线性屈曲和非线性屈曲分析。

线弹性失稳分析又称特征值屈曲分析，线性屈曲分析可以考虑固定的预载荷。

非线性屈曲分析包括几何非线性失稳分析，弹塑性失稳分析，非线性后屈曲分析。

下图可以看出，长细杆处于轴压的三个状态，即稳定平衡、随遇平衡和临界状态。

3、线性弹性屈曲—压杆稳定（欧拉临界应力）线弹性屈曲的必要前提：①线弹性状态②②细长杆（λ≥λp，Q235的λp≈100）4、轴心受压构件的计算长度系数5、计算例题某构件的受力可以简化成如图所示模型，细长杆件承受压力，两端铰支。

已知杆的横截面形状为矩形，截面高度h 和宽度b 均为0.03m，杆的长度l=2m，使用材料为Q235，弹性模量E=2x1011 Pa，则杆件的临界压力P cr可如下方法计算。

杆横截面的惯性矩杆横截面的面积杆横截面的最小惯性半径杆的柔度式中μ为受压杆的长度系数，本例中取μ=1。

可以利用欧拉公式计算其临界压力。

在MidasCivil、Midas Gen中如施加1N的力，则模型的屈曲临界荷载系数应为34309。

24 22:0525 08:34 25 09:2425 15:0825 22:4826 09:1526 10:58 26 11:0826 12:49 26 17:00 26 17:1026 17:1427 10:20a xu2004042积分58帖子632011-1-7 20:40skyfly wrote:（1）特征值屈曲分析预测一个理想线弹性结构的理论分叉点，由于缺陷和非线性行为导致实际结构的承载能力难以达到理想的线性屈服强度，因此特屈曲一般产生非保守解，使用时应该谨慎，但特征值屈曲分析具有其优点。

首先特征值 ...l老师我想再问您一个问题啊，希望不吝赐教我用mst对网壳建模，然后生成dat文件，将其导入ans ys以后，进行非线性分析求极限荷载命令流如下!获得静力解/soluantype,0eqslv,sparpstres,onsolvefinish！获得特征屈曲解/soluantype,1bucopt,lanb,3mxpand,3,0,0,1,0.001solvefinish！查看结果/post1set,firstpldisp,2set,nextpldisp,2set,nextpldisp,2!考虑初始缺陷/prep7UPGEOM,0.1,1,1,'shell','rst',''finish!进行非线性屈曲分析/soluantype,0nlgeom,1outres,all,all,arclen,1,0,0,arctrm,u,1,4,uznsubst,50solvefinish！绘制荷载位移曲线/post26nsol,2,373,u,z,deflectionprod,4,2,,,,,,-1,1,1,prod,5,1,,,,,,28,1,1,/axlab,x,deflection(m)/axlab,y,load(kn/m2)xva r,4plva r,5分析过程中遇到一些问题，请老师们指点迷津：1.施加初始缺陷的时候提示数据没有在文件上设置2.非线性分析时提示某个节点位移很大，我修改了命令arctrm,u,1,4,uz，仍然不行3.最后荷载位移曲线为什么不是条曲线而是直线呢？[这个是mst生成的dat文件] 0.609是夸6.25 50米.rar ( 22.17 K)下载次数182011-3-9 09:2810 20:052012-7-10 15:45 2012-7-12 20:35。