蜗杆传动习题答案
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习题与参考答案一、选择题1 ★与齿轮传动相比较,不能作为蜗杆传动的优点。
A. 传动平稳,噪声小B. 传动效率高C. 可产生自锁D. 传动比大2 阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的模数,应符合标准值。
A. 法面B. 端面C. 中间平面3 蜗杆直径系数q=。
A. q=d l/mB. q=d l mC. q=a/d lD. q=a/m4 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆直径系数q,将使传动效率。
A. 提高B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小5 ★在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数1z,则传动效率。
A. 提高B. 降低C. 不变D. 提高,也可能降低z,则滑动速度。
6 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数1A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大也可能减小z,则。
7 在蜗杆传动中,当其他条件相同时,减少蜗杆头数1A. 有利于蜗杆加工B. 有利于提高蜗杆刚度C. 有利于实现自锁D. 有利于提高传动效率8 起吊重物用的手动蜗杆传动,宜采用的蜗杆。
A. 单头、小导程角B. 单头、大导程角C. 多头、小导程角D. 多头、大导程角9 ★蜗杆直径d1的标准化,是为了。
A. 有利于测量B. 有利于蜗杆加工C. 有利于实现自锁D. 有利于蜗轮滚刀的标准化10 蜗杆常用材料是。
A. 40CrB. GCrl5C. ZCuSnl0P1D. LY1211 ★蜗轮常用材料是。
A. 40Cr B.GCrl5 C. ZCuSnl0P1 D. LYl214 蜗杆传动的当量摩擦系数f v随齿面相对滑动速度的增大而。
A. 增大B. 减小C. 不变D. 可能增大也可能减小15 提高蜗杆传动效率的最有效的方法是。
zA. 增大模数mB. 增加蜗杆头数1C. 增大直径系数qD. 减小直径系数q16 闭式蜗杆传动的主要失效形式是。
A. 蜗杆断裂B. 蜗轮轮齿折断C. 磨粒磨损D. 胶合、疲劳点蚀17 用计算蜗杆传动比是错误的。
☼ 7-4-1《蜗杆传动》练习题 ☼班级 姓名 学号一、填空题:1、阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面上相当于直齿条与 齿轮的啮合。
2、在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越 ,自锁性越 ,一般蜗杆头数常取1z = 。
3、蜗轮轮齿的失效形式有 、 、 、 。
但因蜗杆传动在齿面间有较大的 ,所以更容易产生 和 失效。
4、在蜗杆传动中,蜗轮螺旋线的方向与蜗杆螺旋线的旋向应该 。
5、阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面相当于 与 相啮合。
因此蜗杆的 模数应与蜗轮的 模数相等。
6、在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数1z 和模数m 一定,而增大直径系数q ,则蜗杆刚度 ;若增大导程角γ,则传动效率 。
7、蜗杆分度圆直径1d = ;蜗轮分度圆直径2d = 。
8、为了提高蜗杆传动的效率,应选用 头蜗杆;为了满足自锁要求,应选1z = 。
9、为了蜗杆传动能自锁,应选用 头蜗杆;为了提高蜗杆的刚度,应采用 的直径系数q 。
10、蜗杆传动时蜗杆的螺旋线方向应与蜗轮螺旋线方向 ;蜗杆的分度圆柱导程角应等于蜗轮的分度圆螺旋角。
11、蜗杆的标准模数是 模数,其分度圆直径1d = ;蜗轮的标准模数是 模数,其分度圆直径2d = 。
12、有一普通圆柱蜗杆传动,已知蜗杆头数1z =2,蜗杆直径系数q =8,蜗轮齿数2z =37,模数m =8mm ,则蜗杆分度圆直径1d = mm ;蜗轮分度圆直径2d = mm ;传动中心距a= mm ;传动比i = ;蜗轮分度圆上螺旋角2β= 。
13、蜗杆传动中,已知蜗杆分度圆直径1d ,头数1z ,蜗杆的直径系数q ,蜗轮齿数2z ,模数m ,压力角α,蜗杆螺旋线方向为右旋,则传动比i = ,蜗轮分度圆直径2d = ,蜗杆导程角γ= ,蜗轮螺旋角β= ,蜗轮螺旋线方向为 。
14、阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面是指 的平面。
15、蜗杆导程角的旋向和蜗轮螺旋线的力向应 。
16、通常情况下,蜗杆传动中的主动件是 。
第一章机械设计基础概论[复习题]一、单项选择题1.机器中各制造单元称为〔A.零件 B.构件C.机构 D.部件2.机器中各运动单元称为〔A.零件 B.部件C.机构 D.构件3.在卷扬机传动示意图中,序号5、6所示部分属于〔A.动力部分B.传动部分C.控制部分D.工作部分4.如图为卷扬机传动示意图,图中序号3所示部分属于< >A.动力部分B.传动部分C.控制部分D.工作部分5.在如图所示的单缸四冲程内燃机中,序号1和10的组合是〔6.如图所示,内燃机连杆中的连杆体1是〔A.机构B.零件C.部件D.构件7.在如图所示的齿轮—凸轮轴系中,轴4称为< >A.零件B.机构C.构件D.部件[参考答案]一、单项选择题1A,2D,3D,4B,5B,6B,7A第二章平面机构运动简图及自由度[复习题]一、单项选择题1.在平面机构中,每增加一个高副将引入〔A.0个约束 B.1个约束 C.2个约束 D.3个约束2.在平面机构中,每增加一个低副将引入〔A.0个约束 B.1个约束 C.2个约束 D.3个约束3.平面运动副所提供的约束为〔A.1B.2C.1或2D.34.平面运动副的最大约束数为〔A.1 B.2 C.3 D.55.若两构件组成低副,则其接触形式为〔A.面接触 B.点或线接触 C.点或面接触 D.线或面接触6.若两构件组成高副,则其接触形式为〔A.线或面接触B.面接触C.点或面接触D.点或线接触7.若组成运动副的两构件间的相对运动是移动,则称这种运动副为< >A.转动副B.移动副C.球面副D.螺旋副8.由m个构件所组成的复合铰链所包含的转动副个数为< >A.1B.m-1C.mD.m+l9.机构具有确定相对运动的条件是< >A.机构的自由度数目等于主动件数目B.机构的自由度数目大于主动件数目C.机构的自由度数目小于主动件数目D.机构的自由度数目大于等于主动件数目10.图示为一机构模型,其对应的机构运动简图为〔A.图a B.图b C.图c D.图d二、填空题1、两构件直接接触并能产生相对运动的联接称为。
作业五(齿轮传动、蜗杆传动)一、选择题1. 一对齿轮传动,小齿轮齿面硬度大于350HBS ,大齿轮齿面硬度小于350HBS ,传递动力时 。
A. 小齿轮齿面最大接触应力较大B. 大齿轮齿面最大接触应力较大C. 两齿轮齿面最大接触应力相等D. 与齿数、材料有关,不一定哪个大2. 两对齿轮的工作条件、材料、许用应力均相同,这两对齿轮的 。
A. 接触强度和弯曲强度均相同B. 接触强度和弯曲强度均不同C. 接触强度不同和弯曲强度相同D. 接触强度相同和弯曲强度不同3. 在确定齿轮传动中大小齿轮的宽度时,常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮稍宽一些, 目的是 。
A. 使小齿轮的弯曲强度比大齿轮的高一些B. 便于安装,保证接触线长度C. 使传动平稳,提高效率D. 使小齿轮每个齿啮合次数4. 高速重载闭式齿轮传动中的主要失效形式为 。
A. 轮齿疲劳折断B. 齿面磨损C. 齿面疲劳点蚀D. 齿面胶合5. 中、小功率闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 。
A. 轮齿疲劳折断B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面磨损D. 齿面胶合6. 下列措施中,不利于减轻和防止齿面点蚀发生的是 。
A. 提高齿面硬度B. 采用粘度低的润滑油C. 降低齿面粗糙度 C. 采用较大变位系数7. 齿轮传动中,轮齿疲劳点蚀,通常首先发生在 。
A. 齿顶部分B. 靠近节线的齿顶部分C. 齿根部分D. 靠近节线的齿根部分8. 齿轮传动中,齿面接触应力的变化特征可简化为 变应力。
A. 对称循环变应力B. 脉动循环变应力C. 静应力D. 不稳定变应力9. 一对标准渐开线齿轮作减速传动时,若两轮材料、热处理及齿面硬度均相同,则有 。
A. 12F F σσ<B. 12F F σσ=C. 12F F σσ>D. 12F F σσ≥10. 两个标准直齿圆柱齿轮,轮1的模数m 1=5 mm ,齿数z 1=30;轮2的摸数m 2= 3mm ,齿数z 1=50,则齿形系数和应力校正系数的乘积Y F1Y Sa1 Y F2Y Sa2。
1、动力传动蜗杆传动的传动比的范围通常为__。
A、<1B、1~8C、8~80D、>80~1202、与齿轮传动相比,__不能作为蜗杆传动的优点。
A、传动平稳、噪声小B、传动比可以较大C、可产生自锁D、传动效率高3、在标准蜗杆传动中,蜗杆头数z1一定时,若增大蜗杆直径系数q,将使传动效率__。
A、提高B、减小C、不变D、增大也可能减小4、在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数z1,则传动效率__。
A、降低B、提高C、不变D、或提高也可能降低5、蜗杆直径系数q=__。
A、q=d1/mB、q=d1mC、q=a/dD、q=a/m6、起吊重物用的手动蜗仟传动,宜采用__的蜗杆。
A、单头、小导程角B、单头、大导程角C、多头、小导程角D、多头、大导程角7、在其他条件相同时,若增加蜗杆头数,则滑动速度__。
A、增加B、不变C、减小D、可能增加也可能减小8、在蜗杆传动设计中,蜗杆头数z1选多--些,则__。
A、有利于蜗杆加工B、有利于提高蜗杆刚度C、有利于提高传动的承载能力D、有利于提高传动效率9、蜗杆直径系数q的标准化,是为了__。
A、保证蜗杆有足够的刚度B、减少加工时蜗轮滚刀的数目C、提高蜗杆传动的效率D、减小蜗杆的直径10、蜗杆常用材料是__。
A、HTl5OB、ZCuSnlOPlC、45D、GCr1511、采用变位蜗杆传动时__。
A、仅对蜗秆进行变位B、仅对蜗轮变位C、必须同时对蜗杆与蜗轮进行变位12、提高蜗杆传动效率的主要措施是__。
A、增大模数mB、增加蜗轮齿数z2C、增加蜗杆头数z1D、增大蜗杆的直径系数q13、对蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了防止温升过高导致__。
A、材料的机械性能下降B、润滑油变质C、蜗杆热变形过大D、润滑条件恶化而产生胶合火效14、蜗杆传动的当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而__。
A、增大B不变C、减小D、可能增人也可能减小15、闭式蜗杆传动的主要失效形式是__。
蜗杆练习题一、选择题1. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆头数?A. 1B. 2C. 3D. 42. 蜗杆的螺旋线方向有哪两种?A. 左旋和右旋B. 直线和斜线C. 等距和不等距D. 平面和空间3. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆分度圆直径?A. d1B. d2C. d3D. d44. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆齿距?A. πmB. 2πmC. 3πmD. 4πm5. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆模数?A. mB. MC. mmD. μ6. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆齿顶圆直径?A. da1B. da2C. da3D. da47. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆齿根圆直径?A. df1B. df2C. df3D. df48. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆齿高?A. hB. HC. hhD. h'9. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆齿厚?A. sB. SC. ssD. s'10. 蜗杆传动中,下列哪个选项是正确的蜗杆齿槽宽?A. eB. EC. eeD. e'二、填空题1. 蜗杆传动中,蜗杆的螺旋线方向有______和______两种。
2. 蜗杆传动中,蜗杆头数通常为______。
3. 蜗杆传动中,蜗杆分度圆直径用符号______表示。
4. 蜗杆传动中,蜗杆齿距用符号______表示。
5. 蜗杆传动中,蜗杆模数用符号______表示。
6. 蜗杆传动中,蜗杆齿顶圆直径用符号______表示。
7. 蜗杆传动中,蜗杆齿根圆直径用符号______表示。
8. 蜗杆传动中,蜗杆齿高用符号______表示。
9. 蜗杆传动中,蜗杆齿厚用符号______表示。
10. 蜗杆传动中,蜗杆齿槽宽用符号______表示。
三、判断题1. 蜗杆传动中,蜗杆头数越多,传动效率越高。
()2. 蜗杆传动中,蜗杆螺旋线方向与蜗轮螺旋线方向相同。
()3. 蜗杆传动中,蜗杆模数越大,传动能力越强。
涡轮蜗杆练习题涡轮蜗杆是一种常见的机械传动装置,它通过螺旋形的蜗杆与涡轮的啮合,通过旋转运动实现转速和扭矩的变换。
本文将介绍一些涡轮蜗杆的练习题,帮助读者更好地理解和应用涡轮蜗杆的原理和计算方法。
1. 问题描述:一个涡轮蜗杆传动系统的蜗杆直径为20mm,蜗杆的导程为25mm,涡轮的齿数为40,输入轴的转速为1000 rpm。
求输出轴的转速和扭矩。
解题思路:根据涡轮蜗杆的原理,我们可以利用公式计算输出轴的转速和扭矩。
转速的计算公式为:输出转速 = 输入转速 / (齿数比 * 蜗杆的导程)扭矩的计算公式为:输出扭矩 = 输入扭矩 * 齿数比2. 解答:给定数据:蜗杆直径 = 20mm蜗杆导程 = 25mm涡轮齿数 = 40输入转速 = 1000 rpm首先计算齿数比:齿数比 = 蜗杆的导程/ (π * 蜗杆直径)= 25mm / (3.1416 * 20mm)≈ 0.398然后计算输出转速:输出转速 = 输入转速 / (齿数比 * 蜗杆的导程)= 1000 rpm / (0.398 * 25mm)≈ 1587.3 rpm最后计算输出扭矩:输出扭矩 = 输入扭矩 * 齿数比= 输入扭矩 * 0.3983. 总结:通过以上计算,我们得到了涡轮蜗杆传动系统的输出转速和扭矩。
在实际应用中,我们可以根据输入转速、齿数和蜗杆参数来计算蜗杆传动系统的输出性能,从而合理设计和选择涡轮蜗杆传动装置。
需要注意的是,以上计算是基于理想情况的。
在实际应用中,由于传动效率和摩擦损失等因素的影响,输出转速和扭矩可能会有所偏差。
因此,在实际工程中,我们还需要考虑这些因素,并进行相应的修正和优化。
涡轮蜗杆练习题的解答如上所述。
通过这些练习题的计算,相信读者对涡轮蜗杆传动装置的工作原理和计算方法有了更深入的理解。
在实际应用中,我们可以根据这些基本原理和计算方法,灵活应用涡轮蜗杆传动装置,提高机械传动的效率和性能。
齿轮传动、蜗杆传动一.判断题1.齿面塑性流动在主动轮节线附近形成凹槽。
()2.开式齿轮传动通常不会发生点蚀现象。
()3.齿宽系数Φd是齿宽b与齿轮直径d2比值。
()4.直齿圆锥齿轮传动以大端参数为标准值,因此在强度计算时以大端为准。
()5.多头蜗杆主要用于传动比大,要求效率高的场合。
()6.蜗杆直径系数q=d1/m,因和均为标准值,故q一定为整数。
()7.齿形系数Y Fa随着模数m的增大而增大。
()8.单头蜗杆头数少、效率低、发热多。
()9.齿面塑性流动在从动轮节线附近形成凸脊。
()10.在齿轮传动中,当功率P、转速n一定时,分度圆直径d越大,圆周力F t越小()11.蜗杆传动设计时,通常只计算蜗杆的强度,而不考虑蜗轮的强度。
()12.对每一标准模数,蜗杆的分度圆直径 d1的数目是唯一的。
()二.填空题1.实现两交叉(或相交)轴间的传动可以采用等传动。
2.称为蜗杆的直径系数。
3.齿轮传动的失效形式有齿面损伤。
齿面损伤又有、和等。
4.齿轮齿面塑性流动在主动轮节线附近形成;在从动轮上节线形成。
5.在蜗杆传动中要进行温度计算是考虑到。
三.单项选择题1.在一个传递动力的蜗杆传动中,如果模数m已经确定,在选配蜗杆直径系数q时选取了较大的数值是由于()。
(a)为了提高蜗杆传动的啮合效率; (b)提高蜗杆的强度和刚度;(c)考虑到蜗杆的转速高; (d)考虑到蜗轮转速低;2.为了提高齿轮传动的抗点蚀的能力,可考虑采用()方法。
(a)降低齿面硬度(b)加大传动中心距(c)减少齿轮齿数,增大模数 (d)提高齿面硬度3.齿轮传动中,为改善偏载现象,以使载荷沿齿向分布均匀,可以要取( )。
(a)变齿轮的材料 (b)增大齿轮宽度(c)增大模数 (d)齿侧修形4.下列圆锥齿轮传动的传动比的计算公式中,其中( )是不正确的。
(a)12d d i = (b)12sin sin δδ=i (c)12Z Z i = (d)12cos cos δδ=i 5.下列求蜗杆分度圆上螺旋升角(导程角)的公式中,( )式是正确的。
5-13解:
如改变蜗杆的回转方向,作用于蜗杆,蜗杆上的径向力F r1、F r2方向不变,而圆周力F t,轴向力F a的方向均与图中相反。
5-14解:蜗杆1右旋,顺时针旋转。
蜗轮也为右旋。
各轮轴向力的方向:Fa1垂直于纸面向里,Fa2竖直向下,Fa3竖直向上,Fa4水平向右。
(图略)
5-15解:
1、3—蜗杆
2、4—蜗轮
(1)根据蜗杆与蜗轮的正确啮合条件,可知蜗轮2与蜗杆1同旋向——右旋。
为使II轴上所受轴向力能抵消一部分,蜗杆3须与蜗轮2同旋向——右旋,故与之啮合的蜗轮4也为右旋。
(2)II 轴和III 轴的转向见上图。
(3) 5-16解:
(1)蜗杆与蜗轮的旋向均为右旋
(2)作用于蜗杆上的转矩T 1为
T 1=200R =200×200=40000N ·mm 蜗杆效率(忽略轴承,搅油的效率)
41.0)
97.771.5tan(1.0)tan(tan =︒+︒=+=v ργγη 式中:tan =z 1m /d 1=1×5/50=0.1,则=5.71°
由f v =0.14查表10-4得v =7°58’
作用于蜗轮上的转矩T 2
T 2=i T 1=(z 2/z 1)T 1=50*0.41*40/1=821.69N ·m
22
T Q D =,故9.82162001069.8212232⨯⨯==D T Q N (3)因为=5.71°,v =7.97°,<
v ,满足自锁条件,所以重物不会自行下降。