底基层施工工艺及技术方案

水泥稳定碎石底基层施工技术及施工工艺方案一、底基层开工准备为优化施工方案，提高工程质量，我标已在2013年2月20日组织了底基层试验段的摊铺。

由于业主和监理的大力支持，再加上我方的精心准备，试验段圆满成功。

试验段的主要数据成果为：1.松铺系数：1.26，混合料松铺厚度22.68cm；2.压实机械选择为：胶轮压路机一台，振动压路机二台；3.碾压组合与顺序为：胶轮先静压一遍，振动压路机轻振一遍，再重振四遍，最后胶轮收面；4.碾压时间应保证在混合料拌和完毕3小时以内；5.碾压时最佳含水量为5.0％；6.最佳作业段长度为60米。

为保证按期高质量完成底基层施工计划，本标段对施工进行了精心的组织，成立了以项目经理为总负责人，项目总工程师为技术负责人，材料、测量、试验、质检和工程技术等各部门共同配合的组织机构。

设备方面，按照少污染、高效率的原则选用了国内先进的800T/H全自动粒料拌合站及中大全幅施工摊铺机等先进设备。

原材料选用：选用初凝时间不小于3小时，终凝时间不小于6小时的霸道牌P.C 32.5缓凝水泥。

禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。

底基层用级配石料按粒径9.5－31.5mm、粒径9.5-19.5mm、粒径4.75-9.5mm和粒径4.75mm以下四种规格筛分加工出料,碎石压碎值应不大于30％。

项目部自行打井取水，与生活用水同源，若遇到可疑水源，将委托有关机构化验鉴定。

二、底基层工程概况路面底基层原设计为水泥稳定碎石。

桩号为K71+877～K105+217.82。

经试验确定配合比为：水泥剂量为4％，1-3碎石：1-2碎石：0.5-1碎石：石屑＝34：25：16：25，最佳含水量4.5%,最大干密度：2.364g/cm3.三、底基层施工机械设备按照选型先进，配备齐全，适量备用，满足施工要求为原则，配备施工机械，具体详见下表：四、施工技术方案1．施工测量放样在施工前，测量人员首先在经验收合格的拟铺筑段落路床顶面上，按照图纸设计的线位恢复中线和边线。

按照摊铺机宽度与传感器间距，每隔10m设一高程控制断面，做好标记，并在中线和边线部位各打好导向控制线支架，根据松铺系数（试验确定 1.26）算出松铺厚度，决定导向控制线的高度，挂好导向控制线，用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝采用3mm钢丝，导向控制线松紧度适中。

因为拉线过紧会导致支撑倾覆，拉线过松两支撑间会产生过大挠度。

这两种情况都将使路面产生波浪，因此对控制线标高反复检查，将标高误差控制在容许范围内。

在摊铺前，先清除路基上的浮土，用压路机静压后洒水湿润，然后再进行摊铺。

同时根据测量的底基层边线安装钢模板并固定，钢模板的高度要和底基层的压实厚度一致(18㎝)。

钢模板用钢钎固定，必须保证模板在摊铺过程中和碾压过程中不产生位移，以确保边部摊铺质量能满足要求。

2. 混合料的拌和1）底基层混合料采用集中厂拌法拌和。

施工配合比为：水泥剂量为4％，1-3碎石：1-2碎石：0.5-1碎石：石屑＝34：25：16：25，含水量为 5.0%。

选用国内较为先进的拌和能力为800T/h的多功能混合料拌和设备，所有配料系统均采用电脑控制、自动配给，拌和时混合料加水用流量计控制，认真调试好设备，尽可能符合设计指标要求。

2）拌和时加入水量根据当天气温高低控制。

拌和好的混合料应色泽一致、无灰团，并在出厂前由试验人员取样进行其含水量、水泥剂量及混合料配合比检测，合格后按照该混合料对应的拌合站参数进行拌和再运往施工现场使用，严禁使用不合格的混合料。

严格控制水泥剂量在合理范围内，不超过设计配合比水泥剂量的上限。

通过严格控制含水量、水泥剂量等关键指标以控制成品裂缝。

3）严格控制粗、细集料级配，以保证施工配合比在波动范围内，做到在施工前及施工中随机取样、检查级配变化情况。

4）严密监控集料含水量变化，事先复测原材料及混合料含水量，检测数据一定要确保准确，同时配制标准试样以供在施工时参照对比，做到施工时混合料含水量ω>0.5～1.0ωop(最佳含水量)，同时避免发生“弹簧”现象。

3. 混合料的运输拌合好的混合料采用自卸汽车运往施工现场，根据天气因素和当天摊铺段落距离拌合站的远近决定是否在混合料运输中加以覆盖以防因水分过度蒸发而降低碾压效果。

同时考虑到拌和站生产能力和道路状况，及各种因素，计划对每各摊铺作业面投入20辆15T以上自卸运输车。

装料时每卸一斗混合料后，汽车向前移动一下位置，以减少混合料中粗细骨料的离析现象发生，拌合好的混合料要及时运往施工现场进行摊铺，不得在中途停留，不得长时间放置。

运输混合料的车辆，通过路口、交叉口或视线不通的地方，应指派专人指挥交通或设置明显的行车指示标志。

运输车辆在进入施工现场特别是路基范围后，应低速行驶，避免对路基上其他结构层产生损害。

运送混合料的自卸汽车，后退卸料时，应在后轮胎与摊铺机接触前10-30cm处停车，严防撞击摊铺机，此时，汽车挂空档等候摊铺机推动前进并卸料。

为确保落实到位，将安排专人负责对运输车在摊铺机前的停靠和卸料及离开等进行指挥。

保证施工现场文明有序，安全高效。

自卸车卸完混合料后，如有粘结在车厢内的混合料剩余物，严禁随意乱倒，更不准倾倒在已铺或未铺的路面上，应倒在指定地点，以保持现场及沿途整齐有序，做到文明施工。

1）摊铺前（拌合开盘前）所有机械要进行调配工作，摊铺机前后走动10m以上，检查行走，布料器，平板的夯锤工作情况，以及电子找平系统是否正常。

压路机前后走动，检查压路机行走及碾压、轻振、重振等情况是否正常，同时检查机械设备油、水是否充足。

2）、摊铺前下承层清扫干净后洒水湿润。

3）、摊铺机就位前应调整好熨平板的宽度，并根据底基层厚度调整好高度，垫好方木块。

将电子调平装置安放在基准钢丝上，按设计横坡调整好摊铺机横坡仪。

4）、试验段内布置好标高检测点，做好高程的读取记录，按1.26的松铺系数，即22.68cm松铺控制。

5）、摊铺设备采用1台中大1600型摊铺机，半幅一次性全铺。

在摊铺混合料的过程中，摊铺机的螺旋布料器应有2/3埋入混合料中。

6）、设专人指挥运料车向摊铺机内卸料。

摊铺机前至少有4-6辆运料车等待卸料方可开始摊铺，以保证摊铺工作连续进行，同时应使摊铺机受料斗中保持足够数量的混合料，以减少出现离析情况。

7）、摊铺时应有专人经常检查松铺厚度，发现问题及时进行处理。

8）、摊铺机后应安排2-3人负责清除离析集料、粗集料窝或者粗集料带，并用新拌混合料填补，或加新料拌和均匀后填补整平。

8、混合料的碾压A、摊铺机后面，应紧跟胶轮压路机、振动压路机、双钢轮压路机进行碾压，碾压要在大于最佳含水量1-2％时进行，并严格控制碾压遍数。

B、碾压应逐一进行，稳压要充分，振压不起伏、不推移，压实时应遵循由低到高、由轻到重，由慢到快的原则进行，先用胶轮稳压一遍，后振动压路机轻振一遍，再重振压实三遍，最终用钢轮压路机静面，胶轮压路机收面。

9、碾压时施工要点和注意事项：1）应将压路机驱动轮面向摊铺机，行驶路线和碾压方向不能任意改变。

在压实过程中，不允许突然加速、急刹车、中途调头、左右摇摆行进。

在回程中应慢停车、慢起步、慢回程，如是振动压路机，必先停振，慢停车，再启动回程后才起振，防止混合料在碾压过程中造成推移、印痕、拥包等现象发生。

2）压路机应从外侧的低处向中心高处碾压，相邻碾压带应每次重叠1/2-1/3 轮宽，最后直到碾压至路中或全宽为一遍。

而外侧边线处开始初压时，应先预留30-40cm宽，不进行碾压，待压完一遍后，使压路机大部分重量重叠压在已压面上时再压预留的 30-40cm，防止边线处混合料外移和发生纵向微小裂纹。

3）压路机不宜在同一断面处回程碾压，每次回程向前后错开不少于1m距离。

初压、复压和终压的回程应不在相同断面处，前后相距应在5-10m范围内。

每次碾压应与前一次碾压段搭接不小于10m。

压路机改变方向进退，应在已压好的底基层上进行。

4）碾压轮在碾压过程当中应保持清洁，有混合料粘轮应迅速清除。

按试验碾压完毕由试验人员检测各个测点的压实度，同时由测量人员测量各测点标高。

并记录压实度达到规定压实度时压实机械的碾压遍数。

压路机的碾压速度，头两遍控制在1.5-1.7Km/h，以后控制在2.0-2.5Km/h。

碾压过程不得中断，确保水泥初凝之前完成碾压工作。

10、质量控制：压实后底基层表面平整无轮迹、无隆起出现，且压实度、宽度、厚度、路拱符合要求。

11、复测标高压实度达到要求后测量组恢复各检测点并测量各测点高程，计算出松铺系数，并与试验段所测数据进行比较。

12、施工缝设置试验段铺筑完成后，在端头处沿路基横断面方向并排摆放两根方木，方木的宽度为18cm，高度与底基层厚度一致，在方木的外侧钉上钢钎，间距20cm左右，然后堆填1-2m的碎石，以便压路机碾压端头。

待大面积施工时再由人工清除碎石、拔掉钢钎、拆除方木，进行铺筑。

13、养生A、将养生布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的底基层顶面。

覆盖2小时后，再用洒水车洒水，在7天内应保持底基层处于湿润状态，28天内正常养护。

养护期间应定期洒水。

养生结束后，必须将覆盖物清除干净。

B、用洒水车养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏底基层结构，每天洒水次数应视天气而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。

C、底基层养生期不应少于7天，养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行使，在养生期内应封闭交通。

五、质量保证措施1、建立健全质量保证体系，以项目经理为组长，以总工程师和总质检工程师为副组长，以项目副经理、质检部主任、工程部主任、材料设备科长、中心试验室主任为组员的质量管理领导小组，建立严格的质量承包责任制，对工程质量实行全面管理。

2、施工技术保证措施：开工前，详细编写施工技术方案及施工要点，逐级向下进行技术交底。

施工过程中严格遵守操作规程及施工工艺流程。

工程测量放样实行计算和复核两人制度和内部书面签名交接制度。

工程材料严格按照试验规程进行检验，合格后方可进场。

3、建立作业层全过程质量控制制度,实行“五不施工”和“三不交接”制度。

“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量资料未经换手复核不施工；材料试验不合格不施工；上道工序不进行检查不施工。

“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

六、安全文明施工安排主要是加强对内部职工的教育和对外部合作方的管理，特别是各工区施工作业队。

项目经理部设专职安全施工责任人，通过各工区强化他们的安全文明施工意识，给各工区下达安全文明施工目标责任书，对违反规定的工区给以经济处罚。

各工区给协作方也下达安全文明施工目标任务书，同样辅以经济处罚政策，使该计划能得以落实。