最近，重庆持续的高温让人非常难受。跟人一样，汽车也是有点“吃不消”。高温天，车辆发生故障的概率会明显增加。下面我们来看看夏季用车小常识。
1.很多车主为省事，在用车过程中，车辆一启动就立马打开空调，这种做法对吗？
错误，
车辆在启动时，发动机和空调同时运转，会增加发动机及电路的负荷，影响电瓶和电路的寿命。
正确做法：上车应先打开车窗让车内空气尽量流通一下，在行驶一段距离后再开空调，这样才能减少发动机的负荷。
2.高温天长时间停车等人时，我们经常关闭车窗，将空调打开，一个人在车内欣赏音乐或者迷一觉。这种做法正确吗？
错误，
长时间开空调原地着车会导致发动机高温，因为在车辆静止的状态下散热器没有空气流通，只能靠电子扇进行强制散热，这样不仅给电子扇、散热器、空调泵造成很大的压力，而且高温还会加快发动机密封橡胶件的老化速度，易导致发动机漏油。
3.停车时我们总是习惯关空调和熄火同时进行，这样操作正确吗？
错误，
这样操作会导致空调异味很大。因为空调在运行的过程中，会把车内的许多湿气吸到蒸发箱里，如果在停车熄火前直接关闭空调，会导致蒸发箱里的湿气无法排出，蒸发箱逐渐产生霉变。
正确做法：快到目的地之前，提前关闭压缩机，吹一会儿自然风，之后在彻底关闭空调和发动机，这样风道内残留的湿气就会排出去很多，避免霉菌的滋生。4.现在的天气很炎热，日光非常的强烈。爱车在暴晒后，马上给他洗车。
错误，
因为暴晒后车漆表面温度非常高，这时要是来个里外冲洗，漆面会发生热胀冷缩，日后很有可能会出现开裂、掉漆的情况。
5.为了追求舒适、豪华的配置，就买一些电器设备来装到自己的爱车上，或者过分追求增加配置而随意改动电路。这种做法对吗？
错误，
夏季高温炎热，是自燃事故的高发季节，如果线路处理不当，可能会给车辆的电路带来不小的安全隐患，因此请量力而行。
6.为了防止爱车的发动机温度过高，为达到降温的目的，干脆直接拆掉节温器，
这种做法对吗？
错误，
其实发动机既怕冷又怕热，它的最佳工作温度在80-90度之间。发动机温度过低，会导致发动机燃烧异常，增加油耗及发动机的磨损加剧。
7.高温时，听到电子扇狂转的声音很担心，生怕出现“开锅”现象，有的车主甚至在已经”开锅“的情况下，立即熄火加入凉水，这种做法正确吗？（开锅是指是发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是说里边的水被烧成开水了）
错误，
如果这样做，极可能出现发动机缸盖因为突然受冷而开裂的现象。
如果碰到“开锅”，正确的处理方法应该是立即停车，检查电子扇是否工作正常，然后熄火并通电，打开空调暖风，将其风量开到最大，因为这样有助于提高散热的速度，待水温下降后，再继续检查是否需要添加冷却液，必要时等待救援。8.在夏季，为了流动性能更强，用的机油越稀越好对吗？
错误，
虽然一般高端的全合成机油基本上都是比较稀的。但是在夏季，气温温度高，发动机内部的温度就更加高了，此时发动机需要的是更好的润滑及散热性能，所以夏季爱车使用的机油应该选择粘稠度稍微高些的。
9.车在高速公路上行驶一段时间以后，人和车都需要休息一下，以使得发动机和轮胎可以冷却，确保车辆安全行驶。当车辆驶离高速停车后，立即熄火，这种做法正确吗？
错误，
当车辆驶离高速停车后，不要立即熄火，应让发动机运转一分钟左右再熄火，长时间发动机高转速运行会使得发动机温度很高，停车后不熄火可以通过电子扇来使得发动机散热速度加快。
10.由于热胀冷缩的原理，夏季应该降低轮胎气压。
错误，
如果降低轮胎压力，由于轮胎需要承受车身的重量，轮胎就会变扁，这就增加了轮胎与地面的接触面积，增大了接触面积后，不仅加快了轮胎的磨损，相应的，摩擦力也会增加，轮胎的发热量也会增加，这对轮胎是绝对没有好处的。
