漫谈机务人的维护作风

机务维修好习惯第一篇：机务维修好习惯机务维修好习惯随着民航运输业的迅猛发展，对飞机维修安全质量要求的日益增高。

面对复杂严谨的飞机维护工作，养成良好的工作习惯，避免发生低级错误，是保证飞机安全运行品质与各项工作顺利进行的前提条件。

首先，养成按手册和工卡工作的习惯，我们在工作中要依法维修、按章工作，从根本上杜绝违章。

我们的机务队伍是崇尚技术、追求卓越、不断钻研技术理论并努力实践的队伍。

按手册和工卡工作的习惯是每名机务人的本分，每项工作按照工卡和手册执行是维护工作基本要求，图一时之便全凭经验操作必然给飞机留下安全隐患。

因此养成按手册和工卡工作的习惯对维修安全质量的保证，也是对机务工作者自身的最好保护。

其次，防止工作中被打断的习惯，保证工作的连续性，从而杜绝由于工作被打断造成遗忘、遗漏引发严重后果的安全风险，从大量不安全事件的分析来看，工作被打断存在极大的安全隐患。

因工具设备航材等到位不及时导致人员中断工作，或临时离开正在进行的工作去从事其他工作，是发生不安全问题的重要因素。

所以我们要提前做好各项工作准备，做到不打断自己正在进行的工作。

全神贯注专心工作消除安全隐患。

最后，养成工具三清点的习惯，工具保管始终是我们机务工作重复的话题。

我们要从细节入手对工具的使用采取多重把关机制。

养成工具三清点的习惯，事实证明这就是防止工具丢失最有效的方法，只要坚持这个习惯，在工具使用方面就不会经常出现丢三落四的问题。

工具保管不能嫌麻烦，“麻烦一时，才能带来安全一世”。

好习惯的养成不是一蹴而就，这需要长期重复规范，不断纠正从而形成固定化行为。

这就要求我们机务人员提高思想认识作为基础，在实际维护工作中落实巩固来实现的。

第二篇：机务维修常用英语机务维修常用英语一.询问航班到达时间1.请告诉我A981航班预计达到时间？Could you please tell me the ETA of flight CA918? 当地时间19：30 Nineteen thirty local time.2.航班因天气/机械故障原因延误了。

以“海恩法则”谈机务人员维护作风建设海恩法则”是一条从安全事故总结出来的规律 , 即每一起严重事故的背后 ,必然有 29起轻微事故和 300起未遂先兆 ,以及 1000 起事故隐患。

我们且先不谈这些数据的准确度 ,但“海恩法则”以事实告诉我们 , 严重事故是由轻微事故、事故未遂先兆和 事故隐患所引发造成的。

一句话简而言之 , 就是“事故背后有征兆, 征兆背后有苗头”。

由被动付学费为超前预防抓细节 , 把对结果的控制转向对过程的控制。

因为事故并不是凭空产生的 , 同“青蛙效应”一样 ,都有一警惕,超前思考 ,预见事故的可能性 , 把隐患消灭在结果发生之前 , 就能最大限度地避免事故的发生。

反之,若疏忽大意、安于现状 ,不做好安全预想 ,不重视细节 ,任凭事故苗头一点一滴地积累 , 就 等于给事故酿好了温床。

海恩法则”给部队机务维护工作带来的启示 海恩里希“安全金字塔” （海恩法则 ） 揭示了一个在日常机务维护工作过程中 , 应当把危机管理放在第一位 ,个渐进的过程。

在这个过程中 ,若每一位维护人员都能时刻提高十分重要的事故预防原理: 要预防死亡重伤害事故, 必须预防轻伤害事故;预防轻伤害事故, 必须预防无伤害无惊事故; 预防无伤害无惊事故, 必须消除日常不安全行为和不安全状态;而能否消除日常不安全行为和不安全状态,则取决于日常工作是否到位, 也就是我们常说的作风养成 , 这是作为预防死亡重伤害事故的最重要的基 础工作。

老子曾说 : “天下难事 , 必做于易 ; 天下大事 , 必做于细。

”他 精辟指出做任何事情必须先从简单的事情做起、从细微之处入 手。

安全工作又何尝不是如此。

事实上 , 由于个别机务维护人员 抱着侥幸心理 , 对一些“细小事情”不太重视 , 从而导致酿成大错。

许多事故的发生都是因为一些微不足道的行为引发的 , 而这定要从细节管理入手 ,抓好日常安全管理工作 , 降低“安全金字 塔”的最底层的不安全行为和不安全状态 , 从而预防事故及人为 差错的发生。

机务维护作风及整改措施机务维护作风及整改措施机务维护是飞机运行中不可或缺的一环，对于保障飞机的安全、可靠运行具有重要意义。

然而，目前在机务维护方面存在着一些问题，例如工作作风不够严谨、维护记录不完整等。

为了保障飞机的飞行安全，我们必须重视并整改这些问题。

首先，改进工作作风是提高机务维护质量的核心。

在机务维护过程中，技术人员应以严谨的态度对待每一项操作，做到精益求精、一丝不苟。

在操作前应仔细查看技术维护手册，确保按照规定流程进行操作。

同时，要注重维护过程中的文明礼仪，保持工作现场的整洁，避免遗漏工具或其他物品而导致意外事故的发生。

其次，完善维护记录是提高机务维护质量的重要措施之一。

维护记录是对维护过程的一种回顾与总结，也是事后追溯的重要依据。

但目前存在着记录不完整、不准确的问题。

为了解决这个问题，我们可以引入更先进的电子维护记录系统，通过数字化的方式来记录维护过程，以减少人为因素对记录质量的影响。

同时，要加强对技术人员的培训，提高他们的维护记录意识和规范操作能力，确保维护记录的准确性和完整性。

再次，建立科学的维护管理体系是提高机务维护质量的关键。

当前的机务维护管理存在着一些薄弱环节，比如任务分配和绩效考核不规范等。

我们可以通过建立合理的任务分配机制，根据技术人员的专业能力和经验将任务合理分配给各个岗位，确保每个维护环节都有专人负责。

同时，要建立起科学的绩效考核机制，通过考核结果来激励和激励技术人员，提高他们的工作积极性和责任感。

最后，加强团队合作意识是提高机务维护质量的重要保障。

机务维护是一个复杂的工作，需要各个环节的紧密配合才能保证飞机的安全运行。

因此，我们应该加强人员之间的沟通与合作，通过团队合作来解决工作中遇到的问题，共同完善工作流程，提升工作效率和质量。

综上所述，提高机务维护质量需要大家共同努力，改进工作作风、完善维护记录、建立科学的维护管理体系和加强团队合作意识，这些措施都是不可或缺的。

浅谈机务维修作风建设蔡恒志The following text is amended on 12 November 2020.浅谈机务维修作风建设单位：南航大连分公司飞机维修厂定检车间作者：蔡恒志摘要：本文以持续完善机务安全管理体系为研究重点，以本单位安全工作为具体实例，着重从“加强维修作风建设”的思路上对机务安全工作理论和实践进行研究分析，分别从民航机务现状分析、强调责任胜于能力、杜绝“我以为”的错误思想、强调诚实守信、按手册施工、坚持注重细节、坚决执行复查制度等六个方面，剖析实际工作存在的问题和风险，进一步阐述对维护作风建设重要性和必要性的认识，从源头管理、过程管理和系统管理的视角，提出作风建设、防止人为差错、消除安全风险的思路、方法和措施，优化系统改进能力，实现本质安全。

关键字：安全维护作风一、民航机务现状分析众所周知，随着民航事业快速发展，维修单位维修人员新员工增多，维修单位对他们业务培训抓得较紧，而维护作风的培养教育没有及时跟上，影响了整个机务队伍的素质。

其次，由于改革的不断深入，个人利益的再调整使机务人员原来的优势和待遇变得不明显，在航空公司内部横向比较，机务维修行业责任重大、条件艰苦、待遇不高等特点也更加突出，一定程度地影响到了维修人员的积极性。

“作风优良，技术精湛”，作风建设必然摆在首位，没有踏实的工作作风，牢固的安全意识，安全工作就没有根本的保障。

而优良的工作作风不是仅仅通过向员工灌输就可以形成的，只有在形成良好的工作习惯之后，才能形成优良的工作作风，安全意识才能逐渐养成，安全工作才有所保障。

二、强调责任胜于能力一名合格的机务人，首先是对工作认真负责的人，无论是更换部件的排故工作还是清洁发动机风扇包皮的勤务工作，都不能有半点马虎，不能因为工作的重要性不同而采取不同的工作态度。

细节决定成败，从小事就能看出一个人对待工作的态度，责任心不强的人，对事情随心所欲，对涉及机务工作的各种规章制度以及手册程序的执行力必然较差，即使思维再敏捷，动手能力再强，都难堪重用。

浅谈如何养成良好的机务作风我们在日常工作中不断的有人提到四个字：“机务作风”。

机务作风到底是什么呢？其实说白了就是一种好的工作习惯。

它是在敬业精神的前提下展开的，是职业道德的外在表现。

这种习惯是在实践中是通过前辈们用汗水和辛劳一点一滴的的总结来的，它是经过实践检验的，是我们的行业宝典。

机务作风不是一天养成的，它需要优秀而持之一恒的工作态度。

随着科技日新月异的发展，机务维护工作也趋于复杂化，飞机上部件成千上万，而且在客观上存在极大被动性和随机性。

你不知道飞机会出现什么故障，你也不会知道它会什么时候出现。

同一个系统出现的故障有的时候多达数百种。

有的时候看似相同的故障，但是究其原因却不尽相同，这就意味着我们维护人员不能依靠经验主义去工作，必须在日常的工作中就养成严格执行手册的习惯。

不能存在侥幸的心理，认为差错永远不会发生在“我”身上，但是一个小小的错误往往会产生致命的后果。

墨菲定律告诉我们“人们做某件事情，如果存在一种错误的做法，迟早会有人按照这种错误的做法去做”。

面对人类自身的缺陷，必须时刻提高警惕，尤其对于我们机务维护人员，更是重中之重。

机务作风不是说光会排故障，它渗透在日常的工作中。

有些人可能觉得干机务，就是给飞机排故障。

其实不然，回头看看航空事故中出现的问题，很少是因为有重大疑难故障没有排了而出问题的，出问题的恰恰是一些可能都干了成千上百遍的工作。

就拿最近的B2353的发动机超温来说，就是因为VSV的连接螺杆没有装好，就发生了这么大的问题。

这个错误是十分低级的。

实际上是没有按照工卡的要求，甚至说没有按照常识去把螺杆安装好。

最后安装的结果螺帽和螺杆是齐平的。

这种保险螺帽至少得突出两牙才能够保险。

而且这颗螺杆和螺帽由于多次的拆装，已经没有多大的锁紧力矩了，这也是它在空中脱落的原因。

还有最近的发动机口盖问题，每天都在检查，可是还是出事了，这归根到底就是平时就欠缺良好的工作习惯，没有养成良好的工作作风。

机务作风建设大讨论发言稿尊敬的各位领导、各位嘉宾，亲爱的同事们：大家好！今天我非常荣幸能够站在这里与大家一同探讨和交流机务作风建设的话题。

机务作风建设是我们航空公司的一项重要工作，它关系到公司形象和发展，关系到每一位机务人员的职业素养和工作效率。

因此，我希望能借此机会，与大家分享一下我的一些观点和心得。

首先，我想强调的是机务作风建设对于整个航空公司的重要性。

我们的航空公司是一个提供安全、高效、舒适的飞行服务的企业，而机务部门作为直接涉及到飞行安全的部门，我们的作风必须要严谨、专业。

我们要保持高度的敬业精神，始终将安全放在首位，绝不允许有任何马虎和敷衍的行为。

其次，我认为机务作风建设的关键在于人的素质和态度。

只有具备高素质的机务人员，才能够做到细致入微、认真负责的检修工作。

因此，我们要重视人才培养和提升，不断加强员工的技术培训，并注重他们的平时表现和工作态度。

同时，我们也要搭建一个良好的工作环境，使每位机务人员都能够充分发挥自己的专业能力和创造力。

同时，机务作风建设还需要关注标准化和规范化。

在航空公司的日常工作中，我们需要遵循一系列的流程和规章制度，这些都是为了保证飞行安全和工作效率的需要。

因此，我们要重视规章制度的制定和执行，严格遵守操作规程，并进行必要的监督和考核。

只有这样，我们才能够形成一种科学、有效的工作方式，实现机务工作的高质量和高效率。

此外，我认为机务作风建设还需要注重团队精神和协作能力的培养。

在机务部门的工作中，很多任务都是需要团队协作完成的，尤其是在紧急情况下，团队的默契和配合至关重要。

因此，我们要加强团队意识的培养，提高团队协作的能力，通过团队合作来提升机务工作的质量和效率。

最后，我想强调的是机务作风建设永远不会停止。

作风建设是一个常态化的工作，需要我们持之以恒、不断创新。

只有始终保持对机务作风建设的高度重视，不断改进和完善，我们才能够适应时代的发展需求，不断提升航空公司的竞争力。

机务人员优良维护作风机务人员，那可是飞机的守护者啊！他们就像一群默默耕耘的幕后英雄，确保着每一次飞行的安全与顺畅。

你想想看，飞机那么大的家伙，要在天空中翱翔，那得靠多少精细的维护啊！机务人员对待飞机，那可真是像对待宝贝一样。

他们会仔细检查每一个零件，每一条线路，不放过任何一个小细节。

这就好比我们每天出门前要照照镜子，整理整理衣服，确保自己整洁得体一样。

他们的工作可不轻松，不管是炎炎夏日，还是寒冷冬天，他们都坚守在自己的岗位上。

夏天的时候，机坪上热得能烤熟鸡蛋，他们却在那里汗流浃背地工作着；冬天呢，寒风刺骨，他们的手都冻僵了，但还是一丝不苟地检查着飞机。

这难道不值得我们敬佩吗？机务人员的优良维护作风，那是至关重要的。

这就好像一个优秀的厨师，只有用心烹饪，才能做出美味佳肴。

他们的认真负责，能让我们这些乘客安心地坐在飞机上，享受旅途。

要是他们马马虎虎，那可不得了，飞机在天上出了问题咋办？他们的专业知识也是非常扎实的。

各种复杂的机械原理、电子设备，他们都了如指掌。

这可不是一朝一夕能学会的，得经过长时间的学习和实践。

就像我们学习一门技能，得下苦功夫才能掌握啊！而且，机务人员之间的团队合作也特别重要。

一个人可没办法完成所有的维护工作，大家得齐心协力。

这就跟拔河比赛一样，只有大家一起使劲，才能赢得比赛。

他们互相配合，互相帮助，共同确保飞机的安全。

他们的细心程度简直让人惊叹！一个小小的螺丝松了，他们都能发现。

这就好比我们找东西，哪怕是一个小小的戒指掉在地上，我们也要仔细地找出来。

他们就是这样，不放过任何一个可能影响飞行安全的因素。

机务人员的工作看似平凡，实则伟大。

他们没有飞行员那么耀眼，也没有空姐那么亮丽，但他们却是飞行安全的坚实后盾。

没有他们的辛勤付出，哪有我们安全的空中之旅呢？所以啊，我们要向机务人员致敬！感谢他们的默默奉献，感谢他们的认真负责。

下次我们坐飞机的时候，可别忘了在心里给他们点个赞啊！他们真的是最可爱的人！他们用自己的行动诠释着什么是责任，什么是担当，他们的优良维护作风就是飞行安全的保障！这是毋庸置疑的！。

发扬机务维护作风让持续安全成为行为习惯民航资源网2009年2月17日消息：作为一个年轻的机务工作者，在学习“持续安全理念”的过程中，如何正确理解“持续安全理念”，如何在“持续安全理念”的指导下做好当前及今后的本职工作，是我在工作和学习中一直思索的问题。

以下是我就学习“持续安全理念”一篇粗浅的学习体会。

在进入内蒙古空港航空地面服务有限公司（简称“地服公司”）工作之前我就听人介绍，地服公司机务保障部（简称“机务保障部”）有一个了不起的安全壮举：从地服公司成立以来，机务保障部创造了连续保障航线维修11万架次无差错的纪录。

参加工作近两年后，我才能理解取得这样的成绩有多么不易。

作为航线维修单位，很容易受到机型繁多、维修手段单一、维修设备不足等诸多不利因素的限制，并且地服公司的机务团队还包括下属的6个支线机场机务，安全工作难度之大，实难想像。

但地服公司却克服种种困难，不断寻求突破，通过不懈的努力获得了这样的成绩：良好的航线维修质量，众多航空公司的认可和好评，地服公司保障的航线维修在业界已经树立了自己的品牌！这是如何做到的？在学习“持续安全理念”和工作的过程中，我逐渐理解了领导和前辈们指导我们的话：在机务工作中，从自己做起，从点滴做起，“持续发扬”机务“维护作风”，让“持续安全”成为“行为习惯”。

“作”：从事、表现；“风”：态度、举止；“作风”，即人在思想、工作和生活等方面表现出来的态度或行为。

“实事求是、严格要求、遵章守纪、细致周到、刻苦耐劳”这20字的老机务维护作风是“宝”。

我把这块“宝”简单理解：安全、严谨、标准、持续。

一说“安全”。

安全是机务工作永恒的主题。

机务维修，安全生产是起点，安全飞行是目标，机务的一切工作都是紧密围绕安全这个主题开展的。

作为一个年轻机务工作者，如何理解“安全”二字的含义并在实际工作中加以利用呢？首先，要明白“安全”对机务工作的重要性，从思想、行动上自觉地去重视它，关注它；其次，要立足本职岗位，明白自己所处的工作环境，明白自己所干的工作性质，养成自我保护的意识，时刻关注自身安全防护；最后，要明白安全工作不仅是对自身的一种安全防护，更是对他人、对单位、对飞机的保护，这样的安全防护饱含着一名机务工作者对所完成维修工作厚重的责任感和对飞行安全庄严的承诺。

浅谈新时代下机务人的维修作风发布时间：2022-12-01T05:07:59.682Z 来源：《科学与技术》2022年8月第15期作者：杨建[导读] 随着航空业的不断发展，飞机数量和机型种类不断增多杨建交通运输部东海第二救助飞行队福建省厦门市 361006摘要：随着航空业的不断发展，飞机数量和机型种类不断增多，飞行任务也越来越多样化，为更好的完成保障飞行任务，机务维修作风在维修保障过程中体现出越来越高的重要性。

本文基于对机务维修作风的学习理解并结合本单位的运行实践，对新时代机务人的维修作风进行探讨，力求推动维修工作作风建设再上新台阶。

关键词：维修，作风，新时代2018年9 月30 日，习近平总书记在会见川航“中国民航英雄机组”时指出： “伟大出自平凡，英雄来自人民。

把每一项平凡工作做好就是不平凡”。

全行业人员掀起了向英雄机组学习，弘扬英雄精神，以守土有责、守土负责、守土尽责的责任担当，弘扬践行当代工匠精神，在各自平凡的岗位上做出无愧于时代、无愧于人民、无愧于历史业绩的热潮。

作为航空维修人员，维修工作作风是促进航空安全生产、实现高质量发展的重要保障。

所谓作风，就是一个人在思想、工作和生活等方面表现出来的比较稳定态度或行为。

那么何为机务人的维修作风，所谓机务，英文名称为Maintenance and engineering，可以说是维修和工程，机务人就是从事航空维修和工程的人。

不难理解，机务人的维修作风就是机务人在维修工作中表现出来的比较稳定的态度和行为。

一、机务人传统优良的维修作风主要有哪些在民航机务维修领域，经过一代又一代机务人的努力，通过自身的不断实践，总结各方的经验教训，逐渐形成了一些行业内认可度比较高的机务良好作风。

如我们所熟知的机务作风32字；“实事求是,认真负责；严格要求,遵章守纪；迅速准确,细致周到；团结协作,刻苦耐劳。

”这是对机务维修工作中的基本原则，也是对机务人在维修工作中的要求，是实践中提炼出来的精髓。

发扬机务维护作风_让持续安全成为行为习惯航空安全是一个系统的工程，而机务维修在其中占有重要的地位，也负有重大的责任。

国航机务人有着自己特定的价值观：安全、责任、严谨、诚信、高效，这五个简短的词语是对国航价值观在机务行业的细化，带有鲜明的行业特色。

在机务工作中，只有从自己做起，从点滴做起，树立正确的机务价值观，才能让持续安全成为习惯，助力持续安全飞行。

首先，安全和责任密不可分。

机务维修安全，是飞行安全的前沿阵地。

面对责任异常重要的飞机维修工作要有承担风险的思想和敢于负责的精神，要有身体力行的作风和踏实认真的品质，要有思路清晰的方法和炉火纯青的技术，要有爱岗敬业的态度和勇攀高峰的勇气。

不仅喜爱自己的职业，更加从内心敬重自己的职业。

当一个人热爱工作时，责由心生。

再者，严谨、诚信是机务维护工作的基本前提。

严谨和诚信是一种作风，是一种习惯。

在面对视安全如生命的机务行当，严谨的作风、诚信的品格是做好机务维护工作的保障。

人总是会犯错，严谨的作风、诚信的品格就像是错误大门外的守卫，它可以阻止我们无端的去触碰错误。

既然，安全是生命，错误是灾难。

那么我们就需要严谨和诚信这对守护神来为我们的安全护航。

作为企业，在安全的基础上追求利润是我们的目标。

因此，我们的工作应当是高效的。

无故的增加飞机停场的天数，毫无根据的乱换、误换零部件，人为原因造成的飞机、设备损坏等将会使我们的企业蒙受重大的损失。

因此，我们的价值观里面包含高效的工作。

尽量在工作中减少失误、错误，增加排故的准确率。

安全工作只有起点，没有终点。

在新的历史起点上，我们将再次整装待发，朝着创造更长安全周期的新目标阔步前行.作为一个年轻机务工作者，我会树立正确的机务价值观。

我相信：我能够确保本职工作“持续安全”。

塑造机务维修作风，成就优秀机务人成为一名优秀的机务人，就应该清楚地认识到机务维修的重要性。

机务人的职责就是要保障你所维修的飞机能平安的飞上天空，能平安的降落到地面。

一个航空企业所运营的飞机，确切的说所“养”的飞机，像自己的子女一样，要认真的呵护，认真的照顾。

然飞机要靠机务维修人员去维修。

机务人的作风影响着飞机的健康，同时影响着飞机的质量。

这涉及到了人的生命、企业财产的安全等，来不得半点恍惚，否则后果不堪设想。

良好的机务维护作风，是一个维修团队的基础，是一个团队安全文化的外在体现，是安全生产的有力保障。

一个团队如果具有良好的维护作风，这个团队就会产生巨大的凝聚力，是团队价值和个人价值的体现，同时也会创造出更高端的想法。

在机务维修优良作风中，“作”指的是人的动作和行为。

“风”指的是风格、风俗、传统和习惯。

作风，是指人们在工作中所一贯表现出来的态度和行为。

既作风隐于行为之中并通过行为表现出来，反映了人们的主观意念对行为的支配作用。

如何塑造机务维修作风？作为一名机务维修人员要在日常的工作中保证做到“三四四”准则，既三想、四到、四一样。

三想1.工作前想规章、程序和指令：例：对所有的工卡内容理解消化了吗？重要的技术标准和通告了解了吗？对自己的岗位职责清楚了吗？工具箱中的工具清点了吗？2.工作中想有关的安全规定：例：知道应该怎么防止工作中产生的差错吗？有没有积极的帮助别人指出差错？对自己不清楚的问题，有没有及时请教他人？工卡和技术文件是按照要求认真完成填写的吗？工作中转移，工具箱中的工具清点了吗？3.工作后想有无工作疏漏：例：工作中有问题的工具、设备挂牌了吗？报告单填写了吗？工作梯、工作台等放好并锁好了吗？该交接的工作，有没有说清楚？书面记录填写了吗？所换部件的各类信息填写上交了吗？工具箱中工具清点了吗？工作岗位清洁了吗？四到1.看到：该看到的看到；2.听到：该听到的听到；3.摸到：该摸到的摸到；4.嗅到：该嗅到的嗅到；四一样1.领导不在场和在场一样。

机务工作维护作风自查自纠随着民航业的快速发展，机务工作作为民航运行中不可或缺的一环，承担着飞机的安全维护和保障工作。

在这个过程中，作风问题一直是制约机务工作发展的瓶颈之一。

为了强化机务工作的维护作风，提高机务保障水平，需要深入开展自查自纠工作，做到始终保持良好的工作态度和品质。

一、自查机务工作自查，是指通过对机务工作进行全面自我检查，找出存在的问题和不足，及时进行整改和改进，不断提高机务工作质量和保障水平。

在进行自查的过程中，应注重以下几点：1. 审查工作流程：机务工作涉及面广，流程复杂，每一个环节都是严谨的。

机务工作人员应该仔细审查各项工作流程，确保每一个环节都符合标准和规范，避免出现疏漏和纰漏。

2. 检查设备工具：机务工作需要依赖于各种设备和工具，如维修设备、仪器仪表等。

在自查的过程中，要仔细检查这些设备和工具的使用情况，确保其完好无损，能够正确起到作用。

3. 考核自身素质：机务工作要求从业人员具备严谨细致的工作态度和丰富的专业知识。

自查过程中，应该考核自身的工作素质和能力水平，发现不足，积极学习提高。

4. 检查工作效率：机务工作的效率对飞机的安全飞行至关重要。

自查的过程中，要检查自己的工作效率，看是否存在拖延和懈怠的情况，及时改正，提高工作效率。

二、自纠机务工作自纠，是指在自查的基础上，主动发现存在的问题和不足，及时进行整改和改进，做到自我完善，提高机务保障水平。

在进行自纠的过程中，应注重以下几点：1. 诚实面对问题：机务工作中经常会出现各种各样的问题和难题，作为从业人员，要勇于面对问题，不回避不推诿，主动查找原因，积极改进。

2. 追求卓越：机务工作是一个细致复杂的工作，要求从业人员具备高度的责任心和追求卓越的精神。

在自纠的过程中，要不断超越自我，力求完美。

3. 建议改进措施：自纠的目的是为了提高工作水平，不断改进工作质量。

在自纠的过程中，应该提出合理的改进措施和建议，落实到实际工作中。

4. 建立机制制度：机务工作的正常运行离不开一套完善的机制制度，自纠工作也不例外。

在此，我怀着极为沉重的心情，向您递交这份关于机务维护作风的检讨书。

近期，我在工作中因作风问题，导致了一系列不良影响，不仅影响了机务维护工作的正常进行，也给团队和公司带来了负面影响。

对此，我深感愧疚，特此向您表示诚挚的歉意，并做以下深刻检讨。

首先，我认识到自身存在以下问题：1. 工作态度不端正。

在日常机务维护工作中，我未能充分认识到自身职责的重要性，对工作缺乏认真负责的态度，导致工作中出现疏漏，影响了设备的正常运行。

2. 责任心缺失。

我未能充分认识到机务维护工作对整个公司的重要性，对待工作缺乏责任心，对工作中出现的问题未能及时上报和处理，给公司带来了不必要的损失。

3. 学习意识淡薄。

我未能紧跟行业发展，加强自身业务学习，导致在处理一些复杂问题时，缺乏应对措施，给机务维护工作带来了困扰。

4. 团队协作意识不足。

在机务维护工作中，我未能充分认识到团队协作的重要性，有时出现推诿责任、沟通不畅的现象，影响了工作效率。

针对以上问题，我深刻反思并制定了以下改正措施：1. 提高认识，端正态度。

我将以此次事件为教训，时刻保持认真负责的工作态度，对待每一项工作都全力以赴，确保机务维护工作顺利进行。

2. 增强责任心，主动担当。

我将充分认识到机务维护工作的重要性，主动承担责任，对工作中出现的问题及时上报和处理，确保设备安全稳定运行。

3. 加强学习，提升技能。

我将不断加强业务学习，紧跟行业发展，提高自身技能水平，为机务维护工作提供有力保障。

4. 增强团队协作意识，加强沟通。

我将主动与团队成员沟通交流，共同解决工作中遇到的问题，提高团队协作效率。

在此，我再次向您表示诚挚的歉意，并恳请您给予我改正错误的机会。

在今后的工作中，我将以此次事件为鉴，严格要求自己，切实改进工作作风，为公司的发展贡献自己的力量。

敬请领导批评指正！敬礼！检讨人：（签名）年月日。

机务工作作风讨论发言材料
作风是一支企业不可或缺的核心竞争力，而机务工作作风在航空公司中至关重要。

作风直接关系到机务人员的工作效率、安全意识以及服务质量，因此我们必须高度重视并持续改进机务工作作风。

首先，机务人员应始终保持高度的工作责任心和敬业精神。

我们的工作涉及到航空安全，每一个细节都必须认真对待，不能有丝毫马虎。

只有全身心地投入到工作中，才能做到准确、高效地完成各项任务。

其次，机务人员应积极主动地与其他相关部门进行沟通与协作。

在机务工作中，与操作部门、飞行员以及地面服务人员之间的良好沟通和协调是非常重要的。

只有密切配合、相互支持，才能确保航班的正常运行。

另外，机务人员还应不断学习和研究新的技术和工作方法。

由于机械设备的不断更新和技术的不断进步，机务工作也在不断演变。

我们必须时刻保持对新技术的了解，并且不断提升自己的技术水平，以应对各种突发情况。

最后，机务人员应时刻将安全意识放在首位。

安全是航空公司的生命线，机务人员在工作中必须时刻保持高度警惕，严格按照各项安全规定和操作流程进行工作。

总结起来，机务工作作风的良好与否直接关系到航空公司的形象和飞行安全。

因此，作为机务人员，我们应该始终保持高度
的责任心和敬业精神，积极主动地与其他部门进行沟通和协作，不断学习和提升自己的技术水平，并时刻将安全意识放在首位。

只有如此，我们才能更好地完成机务工作，确保航空公司的正常运营和发展。

机务职业四个意识五个到位的论述600字作文篇一在大学时，曾了解过机务维修作风三十二字，“实事求是，认真负责；严格要求，遵章守纪；迅速准确，细致周到；团结协作，刻苦耐劳”这是老一辈机务人用自己的心血努力工作，总结各方面的经验教训，逐渐形成的机务维修作风。

而在学习中，我了解到了更加贴近实际，更详细的全新机务维修作风，即树立“四个意识”，抓好“五个到位”。

“四个意识”分别指“规章意识、红线意识、举手意识和风险意识”，规章意识，就是要树立遵章守纪的“底线”思维，严格按照航空法规和公司工作单卡进行工作，不能仅凭自己的所谓“经验”工作，标准化工作项目和流程才能更好地进行并完成工作。

红线意识，就是坚守诚实守信的“红线”意识。

对于工作单卡，要完成一项立即签署一项，严格按照手册完成工作；对于维修记录做到有一些一，不做虚假的记录，这些正是大力提倡的诚信意识的具体表现。

举手意识，就是要有大胆报告的意识，不因为在工作中发现了安全隐患怕麻烦或是惩罚而隐瞒不报；同时也是对自己能力的充分认识，遇到自己所无法胜任的工作就要举手请求支援，不可以自己勉强去完成低质量的工作。

风险意识，就是要认知已知风险，控制已发现风险，及时回顾总结风险事件。

“五个到位”分别指“准备到位、施工到位、测试到位、交接到位，并最终收尾到位”，“五个到位”明确了工作中的每个重要时刻。

我个人认为最容易忽略的是测试和收尾到位，完成检查或者拆换工作后不可认为万事大吉，要严格按照工作单卡进行测试工作，不能凭借着“想当然”来完成工作，完成工卡的签署。

收尾工作也很重要，要进行飞机性能的恢复工作和工作使用工具的回收任务。

篇二“四个意识”分别指“规章意识、红线意识、举手意识和风险意识”。

规章意识：送机人员指挥员违反飞机出港程序相关要求，未及时撤除前轮转弯销：未按标准回复，没有说明转弯销是否已取下；未向机组展示前起落架转弯销，直接出示飞机可以滑出手势。

红线意识：维修人员对高空作业风险意识淡漠，明知监控员正在通过手机与他人通话，在没有监控的情况下就操作高空车，造成高空车擦碰飞机举手意识：工作者航前工作结束后未严格执行“工具三清点”制度，当发现工具丢失后没有及时将信息上报，独自寻找无果后，主观认为不在飞机上，指挥飞机出港，最终导致对讲机遗留在飞机客舱座椅上。