电动汽车充电设备标准化设计方案-直流充电设备委托试验

车辆交直流充电测试方案概述车辆充电技术是新能源汽车发展的重要方向，在其中常用的充电方式是交直流混合充电（AC/DC规范）。

为保障新能源车辆使用安全、信赖和符合要求，需要对车辆充电进行测试。

本文主要介绍车辆交直流充电测试方案。

测试目的•验证车辆充电能满足充电机技术规范和安全标准的要求；•检查充电系统的稳定性、安全性和兼容性；•验证充电机模块的功能和性能是否能满足要求；•检查充电控制器的功能和性能；•提供客户参考，提高产品的市场销售率。

测试方法测试设备测试设备应符合车用电气设备安全技术规范和车用电气设备测试技术规范的要求。

参考测试设备如下：设备名称值直流电源60kW、550VDC交流电源45kVA、380VAC充电机60kW、500VDC、150A测试流程1.测试充电机开始运行前的准备工作，包括检查充电机是否安装稳固，各种传感器和测量设备是否和充电机连接良好。

2.测试直流电源和交流电源是否按要求连接上充电机。

采用母线开关断电方法分别测试AC和DC充电连线的稳定性、电阻值和数量是否满足要求。

3.检查充电机的电气连接是否良好，所有电缆、接头和插头是否到位，测试各电线的电压值和电流值是否正常。

4.检查充电机控制器的程序和参数是否符合要求，各信号的接线是否正确，控制程序是否具有安全保护功能。

5.开始进行交流充电测试。

测试充电机设定的最大功率、电压、电流是否准确无误，充电效率是否满足要求，充电机的直流输出波形是否符合标准。

6.进行直流充电测试。

测试充电机输出的直流电压和电流是否准确无误，充电效率是否满足要求，充电机的直流输出波形是否符合标准。

7.按照测试要求进行其他相关测试，如充电机的界面测试、实现的功能测试等。

测试措施•严格按照测试流程进行测试，确保所有测试点都得到验证；•保证测试设备、测试系统及其附件的正常运转和易于维护；•立即记录测试结果，以及测试中发生的故障，以便修复和追踪原因；•定期维护和保养测试设备，更新测试软件和硬件。

电动汽车充电设备标准化设计方案直流充电设备专用部件2019年10月28日电动汽车充电设备标准化设计方案目录1.概述 (3)2.设计标准 (3)3.技术要求 (3)3.1.充电控制器 (3)3.2.充电模块 (5)3.3.A型开关模块 (7)3.4.B型开关模块 (8)3.5.C型开关模块 (9)3.6.计费控制单元 (10)3.7.液晶显示屏 (11)3.8.读卡器 (12)3.9.状态指示灯 (13)3.10.电子锁控制板 (13)3.11.散热系统控制板 (14)4.设计方案 (14)4.1.充电控制器 (14)4.2.充电模块 (20)4.3.A型开关模块 (25)4.4.B型开关模块 (29)4.5.C型开关模块 (33)4.6.计费控制单元 (35)4.7.液晶显示屏 (38)4.8.读卡器 (40)4.9.状态指示灯 (41)4.10.电子锁控制板 (42)4.11.人机界面 (43)1.概述本设计方案通过对直流充电设备的充电控制器、充电模块、开关模块、计费控制单元等专用部件的功能性能、接口定义、结构尺寸等要求进行统一规范设计，实现不同供货厂家专用部件兼容互换。

2.设计标准GB/T 4208外壳防护等级（IP代码）GB/T 13384-2008机电产品包装通用技术条件GB/T 18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017电动汽车传导充电系统第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求GB/T 20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口NB/T 33001-2018电动汽车非车载传导式充电机技术条件NB/T 33008.1-2018电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机Q/GDW 1233-2014电动汽车非车载充电机通用要求Q/GDW 1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范Q/GDW 11709.1-2017电动汽车充电计费控制单元第1部分：技术条件Q/GDW 11709.2-2017电动汽车充电计费控制单元第2部分：与充电桩通信协议Q/GDW 11709.3-2017电动汽车充电计费控制单元第3部分：与车联网服务平台通信协议Q/GDW 11709.4-2017电动汽车充电计费控制单元第4部分：检验技术规范3.技术要求3.1.充电控制器如图3-1所示，直流充电控制器由充电主控模块和功率控制模块两部分组成。

电动汽车充电设备标准化设计方案160kW分体式双充接口充电柜2019年10月28日目录1.概述 (1)2.设计标准 (1)3.设计方案 (2)3.1.电气原理 (2)3.2.专用部件设计 (2)3.3.通用器件设计 (3)3.4.结构外形 (4)3.5.结构布局 (5)3.6.设备安装 (7)1.概述本设计方案充分考虑充电设施运营现状与发展趋势，通过规范直流充电设备电气原理、专用部件设计、通用器件选型、结构外形、结构布局、设备安装等，实现充电设备统一化设计和标准化管理，全面提高充电设备的兼容性、可靠性和易维护性。

2.设计标准GB/T 4208外壳防护等级（IP代码）GB/T 13384-2008机电产品包装通用技术条件GB/T 18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求GB/T 18487.2-2017电动汽车传导充电系统第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求GB/T 20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求GB/T 20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口GB/T 33708-2017静止式直流电能表GB/T 34657.1-2017电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备GB/T 34658-2017电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试JJG 1149-2018电动汽车非车载充电机JJG 842-2017电子式直流电能表检定规程JJG 1069-2011直流分流器检定规程NB/T 33001-2018电动汽车非车载传导式充电机技术条件NB/T 33008.1-2018电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机DL/T 698.45-2017电能信息采集与管理系统第4−5部分：通信协议—面向对象的数据交换协议Q/GDW 1233-2014电动汽车非车载充电机通用要求Q/GDW 1591-2014电动汽车非车载充电机检验技术规范Q/GDW 11709.1-2017电动汽车充电计费控制单元第1部分：技术条件Q/GDW 11709.2-2017电动汽车充电计费控制单元第2部分：与充电桩通信协议Q/GDW 11709.3-2017电动汽车充电计费控制单元第3部分：与车联网服务平台通信协议Q/GDW 11709.4-2017电动汽车充电计费控制单元第4部分：检验技术规范Q/GDW 11850-2018 直流电能表外附分流器技术规范3.设计方案3.1.电气原理160kW分体式双充接口充电柜电气主电路拓扑见图3-1，提供8个充电模块安装位置，根据充电功率需求可选配5~8个20kW充电模块。

充电主控模块与功率控制模块通信协议1 范围本部分规定了电动汽车非车载传导式充电机直流充电控制器充电主控模块与功率控制模块之间基于控制器局域网（Control Area Network，以下简称CAN）的通信物理层、数据链路层、交互流程、报文分类、报文格式和内容的定义。

本部分适用于电动汽车非车载传导式充电机直流充电控制器充电主控模块与功率控制模块之间的通信。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 19596 电动汽车术语IEC 60870-5-101 基本远动任务的配套标准（Transmission Protocols-Companion Standard for Basic Telecontrol Tasks）ISO 11898-1:2003 道路车辆控制器局域网络第1部分：数据链路层和物理信令（Road vehicle –Control area network (CAN) Part 1: Data link layer and physical signaling）SAE J1939-11:2006 商用车控制系统局域网CAN通信协议第11部分：物理层，250K比特/秒，屏蔽双绞线（Recommented practice for serial control and communication vehicle network Part 11: Physical layer–250K bits/s, twisted shielded pair）SAE J1939-21:2006 商用车控制系统局域网CAN通信协议第21部分：数据链路层（Recommented practice for serial control and communication vehicle network Part 21: Data link layer）3 术语和定义GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

电动汽车直流充电兼容性分析与测试方案设计王娇娇，窦汝鹏，李 川（中国汽车技术研究中心有限公司，天津 300300）摘要：针对车辆与非车载充电机在充电时的常见问题，设计一套试验室测试方案与现场测试方案，分析影响充电兼容性的主要原因，并进行系统总结，旨在为电动汽车与非车载充电机的充电互联互通提供技术支撑，促进新能源汽车的健康有序发展。

结果表明，目前影响充电互联互通的主要原因为报文、时序、功能以及其他问题等。

文章最后对提高充电兼容性提出了一些建议。

关键词：电动汽车；直流充电；充电兼容性中图分类号：U469.72 文献标志码：A 文章编号：1003-8639（2018）05-0010-04Analysis of DC Charging Interoperability for EV and Design of Testing ProgramWANG Jiao-jiao， DOU Ru-peng， LI Chuan（China Automotive Technology and Research Center Co.， Ltd.， Tianjin 300300， China）Abstract： The interconnection between electric vehicles and off-board conductive chargers is an important factor in ensuring the development of new energy vehicles. Focusing on common problems of vehicles and off-board conductive chargers during charging， this article designs a set of laboratory test programs and field test programs， analyzes the main reasons that affect the compatibility of charging， and carries out a systematic summary， aiming at the electric cars and off-board conductive chargers which can provides technical support for the charging and interconnection of on-board chargers and promotes the healthy and orderly development of new energy vehicles. The results divide the main reason affecting charging interconnection and interoperability into four aspects： packet， timing， function， and other issues. At the end of the article， some suggestions on improving charging compatibility are provided.Key words： electric vehicle；DC charging；charging interoperability纯电动汽车具有高效、节能、终端零排放等特点，是解决当前能源危机、环境污染以及温室效应的重要途径。

电动汽车直流充电设备标准化设计方案直流充电设备外观与标志标识2019年10月30日目录1.概述 (3)2.充电设备外观设计 (3)2.1.80K W一体式一机一枪充电机 (4)2.2.160K W一体式一机一枪充电机 (5)2.3.160K W一体式一机双枪充电机 (6)2.4.160K W分体式双充接口充电柜 (7)2.5.240K W分体式四充接口充电柜 (8)2.6.250A分体式一桩一枪直流充电桩 (9)2.7.250A分体式一桩双枪直流充电桩 (10)3.充电设备标志标识 (11)3.1.指示灯标识 (11)3.2.刷卡区标识 (12)3.3.刷卡区卡托 (12)3.4.操作指南标识 (13)3.5.安全提示标识 (14)3.6.当心触电标识 (14)3.7.旋转提示标识 (15)3.8.急停标识 (15)3.9.接地标识 (15)3.10.国网LOGO标识 (16)3.11.高温警示标识 (16)3.12.进线安全标识 (17)3.13.设备铭牌 (17)3.14.接地块 (19)3.15.模块地址标识 (19)1.概述本方案通过规范直流充电设备的外观与标志、标识，使产品在设计、开发、流通、使用中形成国家电网公司统一的形象特质，使产品内在的品质形象与外在的视觉形象形成统一性的结果，有效提升国网公司充电设施品牌形象。

2.充电设备外观设计标准化设计充电设备类型见表2-1，外观设计方案见图2-1~图2-7。

表2-1 标准化设计充电设备类型80kW一体式一机一枪充电机外观设计方案见图2-1。

图2-1 80kW一体式一机一枪充电机外观160kW一体式一机一枪充电机外观设计方案见图2-2。

图2-2 160kW一体式一机一枪充电机外观160kW一体式一机双枪充电机外观设计方案见图2-3。

图2-3 160kW一体式一机双枪充电机外观160kW分体式双充接口充电柜外观设计方案见图2-4。

图2-4 160kW分体式双充接口充电柜外观240kW分体式四充接口充电柜外观设计方案见图2-5。

电动汽车充电设备方案目录一、内容综述 (2)1.1 背景与意义 (3)1.2 目的与范围 (4)二、电动汽车充电设备概述 (5)2.1 电动汽车充电设备的定义 (6)2.2 电动汽车充电设备的分类 (7)2.2.1 按照充电方式分类 (8)2.2.2 按照安装方式分类 (9)三、电动汽车充电设备方案设计 (10)3.1 设计原则与目标 (12)3.2 设计内容 (12)3.2.1 充电设备选型 (13)3.2.2 充电网络规划 (15)3.2.3 充电接口标准 (16)3.2.4 安全防护措施 (17)四、电动汽车充电设备实施与安装 (17)4.1 施工准备 (19)4.2 施工过程 (20)4.3 工程验收 (21)五、电动汽车充电设备运行与维护 (23)5.1 运行管理 (24)5.2 维护保养 (25)5.3 故障处理 (26)六、电动汽车充电设备效果评估 (27)6.1 设备性能评估 (29)6.2 用户满意度调查 (30)6.3 经济效益分析 (31)七、结论与展望 (32)7.1 结论总结 (33)7.2 发展前景与建议 (34)一、内容综述随着环境保护意识的日益增强和能源结构的转型，电动汽车作为新能源汽车的代表，正逐渐走进人们的生活。

而电动汽车充电设备作为其不可或缺的配套设施，对于保障电动汽车的正常运行具有举足轻重的地位。

本方案旨在全面阐述电动汽车充电设备的种类、特点、应用及发展趋势，为电动汽车充电设施的建设和管理提供科学、合理的参考依据。

在电动汽车充电设备方案中，我们首先明确了充电设备的分类方式。

根据充电速度的不同，可分为慢充设备和快充设备；根据安装方式的不同，可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩和立柱式充电桩等；根据接入电网的方式不同，可分为交流充电桩和直流充电桩。

这些分类方式不仅有助于满足不同场景下的充电需求，还能根据实际情况进行灵活选择和组合。

在特点方面，电动汽车充电设备强调高效性、安全性和便捷性。

电动汽车直流充电设备标准化设计方案直流充电设备外观与标志标识目录1. 概述 (4)2. 充电设备外观设计 (4)2.1. 80K W一体式一机一枪充电机 (5)2.2. 160K W一体式一机一枪充电机 (7)2.3. 160K W一体式一机双枪充电机 (8)2.4. 160K W分体式双充接口充电柜 (10)2.5. 240K W分体式四充接口充电柜 (11)2.6. 250A分体式一桩一枪直流充电桩 (13)2.7. 250A分体式一桩双枪直流充电桩 (14)3. 充电设备标志标识 (16)3.1. 指示灯标识 (16)3.2. 刷卡区标识 (17)3.3. 刷卡区卡托 (17)3.4. 操作指南标识 (18)3.5. 安全提示标识 (20)3.6. 当心触电标识 (20)3.7. 旋转提示标识 (21)3.8. 急停标识 (22)3.9. 接地标识 (22)3.10. ...................................... 国网LOGO标识3.11. ....................................... 高温警示标识233.12. ....................................... 进线安全标识243.13. ........................................... 设备铭牌253.14. ............................................. 接地块263.15. ....................................... 模块地址标识27本方案通过规范直流充电设备的外观与标志、标识，使产品在设计、开发、流通、使用中形成国家电网公司统一的形象特质，使产品内在的品质形象与外在的视觉形象形成统一性的结果，有效提升国网公司充电设施品牌形象。