城市规划：第九章 9.3 城市对外交通规划

城市对外交通规划规范Code for intercity transportation planningGB 50925-2013主编部门：中华人民共和国住房和城乡建设部批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2014年6月1日中华人民共和国住房和城乡建设部公告第242号住房城乡建设部关于发布国家标准《城市对外交通规划规范》的公告现批准《城市对外交通规划规范》为国家标准，编号为GB 50925-2013，自2014年6月1日起实施。

其中，第5．4．1、8．3．1、8．3．2、8．3．3条为强制性条文，必须严格执行。

本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。

中华人民共和国住房和城乡建设部2013年11月29日前言根据原建设部《关于印发<二〇〇一～二〇〇二年度工程建设国家标准制定、修订计划>的通知》(建标[2002]85号)的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，并在广泛征求意见的基础上编制本规范。

本规范共分8章，主要内容包括：总则、术语、基本规定、对外交通枢纽、铁路、公路、港口、机场。

本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。

本规范由住房城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由上海市城市规划设计研究院负责具体技术内容的解释。

执行过程中如有意见和建议请寄送上海市城市规划设计研究院(地址：上海市静安区铜仁路331号，邮政编码：200040)，以供今后修订时参考。

本规范主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人：主编单位：上海市城市规划设计研究院参编单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司重庆市规划设计研究院中交第三航务工程勘察设计院江苏省交通规划设计院上海民航新时代机场设计研究院有限公司主要起草人：黄吉铭沈国平金忠民高岳张式煜纪立虎刘建成陶芳勤郭大忠胡永辉陈文辽钱少华谢靖怡汪铁骏张弘主要审查人：王静霞孔令斌蒋作舟龚正明文国玮潘海啸何志工钱林波张晓春蒋宗健蒋1锡佐1 总则1．0．1 为了科学、合理地编制城市对外交通规划，提升城市功能，优化空间布局，建设高效、便捷、安全、经济的城市对外交通系统，制定本规范。

城市交通规划方案第一章城市交通规划概述 (3)1.1 城市交通规划的基本概念 (3)第二章城市交通调查与分析 (4)1.1.1 问卷调查法 (4)1.1.2 实地考察法 (5)1.1.3 数据分析法 (5)1.1.4 其他方法 (5)1.1.5 交通流量分析 (5)1.1.6 出行方式分析 (5)1.1.7 出行时间分析 (5)1.1.8 交通分析 (5)1.1.9 需求预测方法 (5)1.1.10 需求预测内容 (6)1.1.11 需求预测应用 (6)第三章城市交通发展战略 (6)1.1.12 规划背景 (6)1.1.13 规划目标 (6)1.1.14 规划内容 (6)1.1.15 发展目标 (7)1.1.16 发展指标 (7)1.1.17 优化交通结构 (7)1.1.18 加强交通基础设施建设 (7)1.1.19 实施交通需求管理 (7)1.1.20 推动绿色交通发展 (7)第四章城市道路系统规划 (8)1.1.21 城市道路系统布局的原则 (8)1.1.22 城市道路系统布局的内容 (8)1.1.23 城市道路系统设计的原则 (9)1.1.24 城市道路系统设计的内容 (9)1.1.25 城市道路系统优化的重要性 (9)1.1.26 城市道路系统优化的方法 (9)第五章城市公共交通系统规划 (10)1.1.27 引言 (10)1.1.28 城市公共交通发展模式的类型 (10)1.1.29 城市公共交通发展模式的优化策略 (10)1.1.30 引言 (10)1.1.31 城市公共交通网络布局原则 (11)1.1.32 城市公共交通网络布局结构 (11)1.1.33 引言 (11)1.1.34 城市公共交通设施类型 (11)1.1.35 城市公共交通设施规划原则 (11)1.1.36 城市公共交通设施规划实施策略 (12)第六章城市停车系统规划 (12)1.1.37 停车需求预测的重要性 (12)1.1.38 停车需求预测方法 (12)1.1.39 停车设施布局原则 (12)1.1.40 停车设施布局策略 (13)1.1.41 停车管理政策 (13)1.1.42 停车管理措施 (13)第七章城市慢行交通系统规划 (13)1.1.43 设计原则 (13)1.1.44 设计内容 (14)1.1.45 设施类型 (14)1.1.46 设施布局 (14)1.1.47 设施建设与管理 (14)1.1.48 政策目标 (14)1.1.49 政策内容 (15)1.1.50 政策实施与监管 (15)第八章城市对外交通系统规划 (15)1.1.51 城市对外交通网络布局原则 (15)1.1.52 城市对外交通网络布局模式 (15)1.1.53 城市对外交通网络布局优化策略 (15)1.1.54 城市对外交通设施类型 (16)1.1.55 城市对外交通设施规划原则 (16)1.1.56 城市对外交通设施规划策略 (16)1.1.57 城市对外交通发展战略目标 (17)1.1.58 城市对外交通发展战略措施 (17)1.1.59 城市对外交通发展战略实施策略 (17)第九章城市交通需求管理 (17)1.1.60 引言 (17)1.1.61 城市交通需求管理策略 (18)1.1.62 引言 (18)1.1.63 城市交通需求管理措施 (18)1.1.64 引言 (19)1.1.65 城市交通需求管理评价 (19)第十章城市交通环境保护 (19)1.1.66 城市交通污染概述 (19)1.1.67 城市交通污染来源 (19)1.1.68 优化城市交通结构 (20)1.1.69 加强城市交通污染治理 (20)1.1.70 强化城市交通环境保护法律法规 (20)1.1.71 评价体系 (20)1.1.72 评价方法 (20)第十一章城市交通规划实施与监管 (21)1.1.73 概述 (21)1.1.74 实施策略内容 (21)1.1.75 概述 (21)1.1.76 监管体系内容 (21)1.1.77 概述 (22)1.1.78 评价方法 (22)第十二章城市交通规划案例分析 (22)第一章城市交通规划概述城市化进程的加快，城市交通问题日益凸显，如何科学合理地进行城市交通规划，成为当前我国城市发展中亟待解决的重要课题。

第一部分 一 道路与交通1、影响城市道路系统布局的因素主要有三个：城市在区域中的位置（考虑城市外部交通联系和自然地理条件）；城市用地布局结构与形态（城市骨架关系）；城市交通运输系统（市内交通联系）。

2、城市道路的规划分类---快速路、主干路、次干路和支路城市道路系统规划的基本要求（1）满足组织城市用地的骨架要求（2）满足城市交通运输的要求（3）满足各种工程管线布置的要求给水管、雨水管、污水管、电力电缆、照明电缆通讯电缆、供热管道、煤气管道及地上架空线杆；应与城市人防工程规划结合（4）满足城市环境的要求城市的通风道 ；减少车辆噪声影响；历史文化价值的街道与名胜古迹要加以保护3、城市道路系统的空间布置（1）城市干路网类型从形式上，常见的城市道路网可归纳为四种类型：方格网式、放射式、自由式和混合式1）道路的功能必须同毗邻道路的用地的性质相协调。

2）城市道路系统完整、交通均衡分布。

3）要有适当的道路网密度和道路用地面积率。

4）城市道路系统要有利于实现交通分流。

5）城市道路系统要为交通组织和管理创造良好的条件。

6）城市道路系统应与城市对外交通有方便的联系。

4、城市道路系统的技术空间布置（1）交叉口距离道路类型 快速路 主干路 次干路支路 设计车速(km/h)80 40-60 40 30 交叉口间距(m) 1500-2500 700-1200 350-500 150-250（2）道路网密度城市干路网密度 =城市干路总长度/城市用地总面积（km/k ㎡）建议大城市选用4--6 km/k ㎡，中小城市选用5-6 km/k ㎡。

城市道路网密度=城市道路总长度/城市用地总面积（km/k ㎡）城市道路总长度包括所有城市道路的总长度。

建议选用7--8 km/k ㎡左右。

(3) 道路红线宽度道路红线是道路用地和两侧建设用地的分界线,即道路横断面中各种用地总宽度的边界线,道路红线宽度又成为路幅宽度.一般情况下,道路红线就是建筑红线,即为建筑不可逾越线,.但许多城市在道路红线外侧另行划定建筑红线,增加绿化用地,并为将来道路红线向外扩展留有发展余地.项目 快速路 主干路 次干路 支路红线宽度（米）60-100 40-70 30-50 20-30 道路红线内的用地包括车行道、步行道、绿化带、分隔带等四部分，车行道又可以分为机动车道、非机动车道、公交专用道、停车道、避车道等；步行道又 称为人行道；分割带又有中央分隔带、车道隔离带、绿化分隔带之分。

1、从现状条件出发，与城市内道路形成完整的道路交通体系。

2、加快对外公路的改建，普遍提⾼公路等级，建⽴完善、快速、便捷的现代化公路。

3、合理组织城市货运交通，城市货运⼲道应与对外交通有便捷的联系。

提⾼城市交通的综合效率。

4、营造良好的候车环境，⼒求环境效益与社会经济效益同步提⾼。

5、合理布局对外交通设施，使其与城市功能的布局紧密结合，尽量减少对外交通对城市的⼲扰。

6、按照各种对外运输⽅式的营运特点，合理组织城市对外交通综合运输体系。

《城市对外交通规划规范》条文说明2007年3月8日目录1 总则 (1)2 术语 (3)3.一般规定 (4)4 铁路 (7)5 公路 (13)6 海港 (16)7 河港 (21)8 机场 (24)条文说明1 总则1.0.1 目前在编制城市总体规划时，还没有一本针对城市对外交通规划方面的规范，对外交通规划涉及的铁路、公路、海港、河港、空港等规划，主要参考各相关专业规范的标准，如铁路线两侧的安全距离参考《铁路线路设计规范》（GB5009）相关内容，机场周围的净空要求参考《民用机场总体规划规范》(MH5002—2019)相关内容，航道的等级要求参考《内河通航标准》（2019）相关内容。

相关专业规范中主要是工程设计方面的规范，而城市总体规划中的对外交通规划是比较宏观方面的规划，有些内容在相关专业规范中没有，如200万人口的大城市，其铁路客站应该是1个还是2个，1个客站的用地面积和建筑面积是多少，站前广场的用地又不是铁路用地范围等等。

城市总体规划既要指导相关专业规划又要与相关专业规划协调，它们是一个系统工程，城市总体规划是一个大系统，相关专业规划则是一个子系统。

为使城市对外交通规划达到科学合理、安全高效、经济适用，进一步促进城市对外交通健康、协调，可持续发展，特制订本规范。

1.0.2 我国现行行政区划中，实行市辖县（市）的城市，其市域包含所辖县（市）的全部行政范围（国家统计口径为“全市”），与单个城市实际的市区或规划区范围（统计口径为“市区”，包括城区和郊区），其土地面积相差悬殊。

如哈尔滨市，全市土地面积为53068平方公里，哈尔滨城市的市区（含郊区）为1660平方公里，而建城区仅214平方公里，市区面积仅为全市面积的1/30。

因此，城市总体规划中确定的城市规划区范围就是城市对外交通的范围。

作为体现规划的城市规模、布局、形态特征、对外交通需求主要与单个城市规划的市区范围关系密切。

如现有的铁路枢纽所在城市，其铁路枢纽主要设施在城市的市区或城市规划区范围以内。

楚雄师范学院地理科学与旅游管理系资源环境与城乡规划管理专业《城市规划原理》课程实验教学大纲实验名称：某城市总体规划分析（4学时）课程代码：学分：实验周数：适用专业：资源环境与城乡规划管理一、实验的目的与任务：城市规划原理课程是资源环境与城乡规划管理专业必修课，课程实验的主要目的在于加强学生的专项训练，使学生树立融贯综合以及广义城市规划的意识，侧重于通过实验提高学生综合规划设计能力和创新能力。

该课程实验以所学理论知识为基础，并强调将理论知识具体应用于具体的实验实践中，以培养学生实际动手能力。

通过该课程的实验，培养学生从事城市规划的基本研究方法和基本操作技能。

本实验是资源环境与城乡规划管理专业的基础性实验，是城市规划原理课程实验环节；通过本次实验，学生能够学到城市总体规划的总体构成，城市总体规划工作的基本步骤和方法，城市总体规划文本、图纸应包括哪些内容，编制城市总体规划的基本步骤、方法、技巧及注意事项。

二、实验内容：1、实验地点：地旅系资源与规划实验室2、实验内容：某城市总体规划分析3、时间安排：4、实验形式及方法：动手操作三、实验教学的基本要求：了解城市总体规划的总体构成，城市总体规划工作的基本步骤和方法。

掌握城市总体规划文本、图纸应包括哪些内容，编制城市总体规划的基本步骤、方法、技巧及注意事项。

四、考核方法：要求学生根据对某城市总体规划分析，认真填写实验报告。

最后根据实验课堂表现和实验报告以百分制进行考核。

五、主要参考书：《城市规划原理》、《区域研究与区域规划》、《小城镇总体规划》、《城市设计》、《现代城市规划理论》、《城市规划》、《城市规划导论》六、实验教学建议：执笔人: 尹艳琼审定人: 教学基层组织主任:实验名称：楚雄市八角镇现状建筑分析（6学时）课程代码：学分：实验周数：适用专业：资源环境与城乡规划管理一、实验的目的与任务：城市规划原理课程是资源环境与城乡规划管理专业必修课，课程实验的主要目的在于加强学生的专项训练，使学生树立融贯综合以及广义城市规划的意识，侧重于通过实验提高学生综合规划设计能力和创新能力。

《城市对外交通规划规范》Code for Intercity Transportation Planning（征求意见稿）上海市城市规划设计研究院铁道第四勘察设计院重庆市规划设计研究院交通部第三航务工程勘察设计院江苏省交通规划设计院上海民航新时代机场设计研究院有限公司2007 年3 月8 日目录1 总则 (1)2 术语 (2)3 一般规定 (5)3.0.1 城市对外交通规划目标3.0.2 城市外交通规划的主要内容3.0.3 城市对外交通规划布局3.0.4 城市对外交通枢纽3.0.5 城市对外交通与城市市内交通的换乘3.0.6 线路交叉的规定3.0.7 规划控制与保护3.0.8 城市对外交通市政配套规划4 铁路 (8)4.0.1 铁路规划4.0.2 铁路枢纽4.0.3 铁路线路4.0.4 铁路客运站4.0.5 铁路货运站和货场4.0.6 铁路编组站、工业站、港湾站4.0.7 铁路机车车辆段、所4.0.8 铁路设施的改造4.0.9 铁路用地5 公路 (11)5.0.1 公路规划范围5.0.2 公路系统布局规划5.0.3 大型对外交通设施连接道路5.0.4 过境交通的疏导5.0.5 公路隔离带控制5.0.6 公路沿线设施安全保护区范围5.0.7 公路的相关交通设施6 海港 (13)6.0.1 港口性质和规模6.0.2 海港选址规划6.0.3 港口规划布局6.0.4 岸线使用规划6.0.5 港区陆域布置6.0.6 码头陆域用地6.0.7 港区外围配套设施6.0.8 海港与内河航道衔接7 河港 (16)7.0.1 河港岸线7.0.2 河港规划7.0.3 停泊锚地7.0.4 内河航道等级7.0.5 河港水域与码头陆域用地8 机场 (18)8.0.1 航空运输规划8.0.2 机场布局规划8.0.3 机场场址规划8.0.4 机场数量、类别、规模和等级8.0.5 机场的交通规划8.0.6 机场总平面规划8.0.7 机场辅助设施规划8.0.8 机场配套设施规划8.0.9 机场环境保护与周边地区规划1 总则1.0.1 为了科学、合理地编制和实施城市对外交通规划，优化城市规划布局，完善城市功能，建设安全、高效、经济、舒适的城市对外交通设施，制定本规范。

城市群核心城市对外交通规划
王莉岚;辛灵;钟小燕
【期刊名称】《交通科技与经济》
【年(卷),期】2008(010)001
【摘要】伴随着城市化进程的加快和区域经济的一体化,以大城市为核心的城市群发展迅猛,必须对核心城市的对外交通进行合理的规划.以成都市为例,对成都市的对外交通需求进行预测,并重点对成渝方向的客运交通方式进行划分,从成渝城市群的角度出发,科学地研究成都市对外交通的发展战略,合理地规划成渝通道的发展.【总页数】3页(P94-96)
【作者】王莉岚;辛灵;钟小燕
【作者单位】西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031;西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031;西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031
【正文语种】中文
【中图分类】U491.1+2
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1.分析城市群交通规划方案整合特点r——以成渝城市群为例 [J], 胡浩
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3.中国城市群生态综合交通规划指南研究及其对上海城市综合交通规划的意义 [J], 黄肇义;Craig Wright;徐炜勇
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