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电动汽车无线充电技术汇报人：2023-11-25CATALOGUE目录•电动汽车无线充电技术概述•电动汽车无线充电技术优势与挑战•电动汽车无线充电技术应用场景•电动汽车无线充电技术实现方案•电动汽车无线充电技术发展前景与趋势•电动汽车无线充电技术案例分析电动汽车无线充电技术概述定义工作原理定义与工作原理初步探索阶段技术发展阶段商业化阶段030201技术发展历程电磁感应式磁场共振式电场耦合式无线充电技术分类电动汽车无线充电技术优势与挑战便捷性无线充电技术可以避免因接触不良或错误连接导致的电气火灾等安全隐患，提高了充电的安全性。
安全性节能环保充电距离和位置无线充电技术需要将电动汽车停放在指定的位置和距离下才能进行充电，对于驾驶者来说需要更高的精度和适应性。
充电效率无线充电技术的充电效率相对有线充电较低，需要更长的时间才能充满电量。
成本无线充电技术的设备成本和维护成本相对较高，需要更多的应用场景和用户来分摊成本。
灵活的充电位置和距离降低成本提高充电效率解决方案与未来发展电动汽车无线充电技术应用场景适用于家庭室内，为电动汽车提供即停即充的充电服务。
家庭应用无线充电垫家庭无线充电桩公共停车场商场、餐厅公共设施应用无线充电公交车无线充电出租车移动服务应用电动汽车无线充电技术实现方案优点缺点1 2 3技术原理优点缺点技术原理利用太阳能电池板将太阳能转化为电能，再通过无线充电技术将电能传输至车辆电池。
优点绿色环保，适用于户外场景，可与其他充电方式结合使用。
缺点受天气影响较大，能量转换效率有待提高。
基于太阳能的无线充电技术电动汽车无线充电技术发展前景与趋势实现智能充电通过物联网技术，可以实现电动汽车与充电桩之间的智能交互，自动识别车辆型号、充电需求等信息，提高充电效率。
远程监控与管理利用物联网技术，实现对充电桩的远程监控与管理，及时发现并解决设备故障，提高设备利用率。
与物联网技术的结合多样化的充电方式无线充电与有线充电兼容移动设备无线充电提高充电效率与安全性提高充电效率无线充电技术的充电效率已经得到大幅提升，未来仍有潜力继续提高，以满足电动汽车快速充电的需求。
电动汽车充电技术—无线充电电动汽车（EV），插电式电动汽车和xEV正在成为汽油动力（ICE）车辆的流行替代品，以减少温室气体排放并减少空气污染。
通过使用非常高效的电动机，高压储能系统和电气动力传动系，xEV表现出比ICE 车辆更好的性能。
电动汽车的出现导致了一种典型的人类行为的演变，称为距离焦虑，由于在电动汽车的直接行驶范围内无法使用商用充电基础设施而加剧这种距离焦虑。
与ICE发动机车辆的现代加油站不相称的高效电动汽车充电基础设施是快速采用电动汽车的主要限制因素之一。
为EV充电的不同方法是导电充电和感应充电，也称为无线充电。
无线充电技术有可能解决电动汽车充电基础设施的限制。
无线充电的优点包括其在车辆静止或运动时的安全性和充电便利性。
以下将详细介绍无线充电技术。
1技术综述[1]无线充电实现了车辆的自动充电，这可以通过三种不同的模式实现：1）静电充电;2）准动态充电;3）动态充电。
静电充电的好处包括消除电线引起的电击危险，以及安装在家庭车库或停车场等方便位置的能力。
QWC系统为EV提供充电，因为它们在短时间内停止，例如在交通信号灯处，这样可以在途中延长车辆行驶里程并降低车辆的能量存储要求。
DWC系统在通过道路上的指定充电通道途中连续为EV充电，同时也增加了行驶里程并减小了EV的电池尺寸。
WPT 采用2级（230V交流）充电，功率为7.2kW，通过无线充电系统实现，效率高达88.5%。
与充电基础设施相关的技术问题包括其设计，构造，操作和维护。
在短距离内部署高效可靠的充电基础设施将支持电动汽车的无限制范围。
如今，一种非常有效的无线充电方式是谐振CPT 用于专用通道的动态充电和谐振IPT在SWC和DWC 中使用。
在电感和电容WPT之间中进行了比较分析。
IPT技术已经开发多年，成功商业化的低功率产品。
磁耦合器有许多无线充电开发阶段，它是发射器（Tx）和接收器之间几毫米距离的变压器。
研究人员通过使用改进的补偿技术，功率水平和气隙提高了效率。
新能源汽车无线充电无线充电将搅动新能源汽车充电桩格局新能源汽车新热点：无线充电随着煤、石油、天然气等石化能源的不断消耗和环境污染情况的加剧，不依赖石化能源、无污染噪声低的电动汽车成为汽车行业发展的重要方向。
近年来，世界各国均把电动汽车作为科研攻关与政策指引的重要方向之一，汽车产业链内更是掀起了一股电动汽车的浪潮。
随着电动汽车的快速增长，必然会对其充电模式的快捷与方便性提出更高的要求。
目前各类电动汽车的充电方式主要以充电站、充电桩或更换电池的模式为主，而充电站或充电桩的建设速度完全无法匹配电动汽车快速增长的需求，成为了制约电动汽车发展的最大瓶颈之一。
无线电能传输技术（WPT）作为一项新兴技术，目前已经大规模商业化推广，主要应用于手机、电脑、随身听等小功率设备的充电上，而应用于电动汽车充电大功率无线电能传输技术也成为各大汽车厂商以及科研机构的关注焦点。
电动汽车无线充电技术相比于传统接触式传导充电技术，在使用安全性、可靠性、灵活性、适应性等方面具有一定优势，方便应用于在车库、停车场、充电站等场所，可实施电动汽车无人值守智能充电，市场应用前景良好，也将对电动汽车的推广和普及起到重要作用。
无线充电的前世今生无线充电技术并不是近年来的新兴概念，早在 1890 年，物理学家尼古拉〃特斯拉（Nikola Tesla）就提出一个大胆的构想：把地球作为导体，在地球与电离层之间建立起低频共振，利用环绕地球的表面电磁波来远距离传输电力，并且将这一设想付诸于实践。
虽然这项研究最终因种种原因而终止，但对无线充电的研究并未就此而终结。
在随后的几十年中，无线充电技术得到了不断研究与改善，并达到了能够真正普及推广的地步。
2007 年 6 月 7 日，麻省理工学院的研究团队在美国《科学》杂志的网站上发表了研究成果，团队利用电磁共振器和电源隔空点亮了一盏 2 m 开外的 60 W 电灯泡。
这项技术最远传输电能距离为 2.7m，但是这表明了无线充电的可实现性，在一个房间里放臵一个电源，即可为整个房间的电器供电。
