奇瑞国际营销案例

奇瑞北美淘金受阻海外扩张命途多舛公司国际化现状‚创造奇迹者，不走寻常路‛是我国奇瑞汽车公司的一句箴言。

奇瑞公司1997年1月8日注册成立，1999年12月18日第一辆奇瑞汽车下线，2001年3月第一款轿车开始在全国上市销售。

奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子品牌，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。

据国际汽车制造商组织（简称‚OICA‛）报告，奇瑞公司2009年以超过50万辆的成绩位居全球汽车企业第22位，较2008年的第26位上升了4位，是排名上升最快的汽车公司之一。

尽管发展历史短暂，但它并未因为自己弱小，就把目光局限在国内市场。

自2001年以来，它始终把开拓国际市场作为企业发展的战略目标。

经过五年多的努力，奇瑞不仅成为我国第一个同时将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备均出口至海外的轿车企业，而且，奇瑞轿车以其优美的造型、较好的质量、极具竞争力的价格赢得了国外用户的青睐，奇瑞品牌在海外市场的知名度、美誉度也在不断提升，这都为奇瑞公司进一步的国际化奠定了坚实的基础。

2006年奇瑞被国家商务部、发改委联合认定为首批‚国家汽车整车出口基地企业‛。

截止2009年底，奇瑞海外市场已覆盖近80个国家或地区，并分别在俄罗斯、伊朗、埃及、印尼等国家建立了15家CKD工厂（出口主要零部件然后在当地加工装配和销售）。

2007年，奇瑞汽车出口11.98万辆，海外市场销量同比翻了一番多；2008年，奇瑞汽车出口13.57万辆，轿车出口量连续六年居中国第一。

2009年，奇瑞公司第4次被《财富》杂志评为‚最受赞赏的中国公司‛。

目前，奇瑞公司已具备年产50万辆整车、65万台发动机和40万套变速箱的生产能力。

为了推进国际市场进入，公司十分重视与当地投资者的合作。

例如，2008年9月公司在马来西亚成立合资公司。

自合资公司成立以来，销量节节攀升，从08年的市场排名19位提升到09年的第13位，提升的幅度是马来西亚汽车品牌中最大的一个。

奇瑞汽车出口营销策划方案一、背景分析随着全球化的深入发展，国内汽车市场已经趋于饱和，中国的汽车企业需要开拓海外市场，在国际市场上争取更大的市场份额。

奇瑞汽车作为中国的汽车制造商之一，具备丰富的生产经验和技术实力，同时还有多款符合国际标准的汽车产品，在海外市场上拥有一定的品牌知名度。

因此，奇瑞汽车有机会通过出口来推动其海外市场的增长。

二、目标市场分析1. 美国市场：美国是全球最大的汽车市场之一，具有较高的消费能力和品牌偏好。

尤其是对高品质、高性能汽车有较高的需求，因此，对于奇瑞汽车来说，美国市场是较为理想的目标市场之一。

2. 欧洲市场：欧洲是全球汽车消费的主要市场之一，消费者对车辆的设计、品质和安全性能有较高的要求。

奇瑞汽车可以通过提供符合欧洲标准的车辆来满足消费者需求，进入欧洲市场。

3. 东南亚市场：东南亚国家经济发展迅速，人口众多，具有较高的潜在消费能力。

奇瑞汽车可以通过定制适应该地区需求的车型，满足不同消费水平和文化背景的客户需求。

三、竞争分析1. 美国市场：美国市场竞争激烈，各大汽车厂商纷纷进驻。

竞争对手包括通用、福特、雪佛兰等知名品牌，这些品牌在消费者心目中具有较高的品牌认可度和市场份额。

2. 欧洲市场：欧洲市场也非常竞争，德国的宝马、奔驰以及法国的标致、雪铁龙等品牌占据了市场份额。

这些品牌具有悠久的历史和较高的品质标准，是奇瑞汽车进入欧洲市场所面临的主要竞争对手。

3. 东南亚市场：东南亚市场上，丰田、本田等日本品牌占据主导地位，这些品牌在该地区享有较高的认可度和市场份额。

此外，韩国的现代和起亚也是重要的竞争对手。

四、品牌定位基于以上市场分析和竞争对手分析，根据奇瑞汽车的产品特点和实力，我们建议将奇瑞汽车在海外市场上的品牌定位为“高性价比、品质可靠、节能环保”的汽车品牌。

通过提供具有竞争力的价格、可靠的品质和符合当地环保标准的车辆，奇瑞汽车可以在市场上树立起差异化的品牌形象。

五、市场进入策略1. 产品策略：针对目标市场特点，奇瑞汽车应根据当地消费者的需求和偏好，进行产品的定制化。

奇瑞国际营销策划方案一、前言奇瑞汽车股份有限公司是中国主要的汽车制造商之一，在国际市场上也有一定的影响力。

然而，面对激烈的国际竞争以及全球汽车市场的动荡，奇瑞需要制定一个全面的、有针对性的国际营销策划方案，以提高品牌知名度、扩大市场份额并增加利润。

本方案旨在通过市场调研分析、定位策略、产品与价格策略、推广与传播策略以及渠道与网络策略等方面的整合，为奇瑞制定一套全面的国际营销策划方案，以实现其国际市场扩张及品牌增值的目标。

二、市场调研与分析1. 目标市场首先，我们需要确定奇瑞的目标市场。

奇瑞已经在一些发展中国家获得了一定的市场份额，我们将继续巩固并扩大这些市场份额。

同时，我们还将重点发展欧洲、北美和澳大利亚等发达国家市场。

这些国家的汽车市场规模庞大，消费者对环保性能和低油耗的需求也较高，符合奇瑞的产品特点。

2. 竞争对手分析针对以上目标市场，我们需要进行竞争对手分析。

除了其他中国汽车品牌外，奇瑞在国际市场上还面临着丰田、大众、福特等国际知名汽车厂商的竞争。

我们需要分析竞争对手的产品特点、品牌形象、价格策略以及营销推广等方面，寻找奇瑞在国际市场上的竞争优势，并制定相应的应对策略。

3. 消费者调研消费者调研是制定营销策略的重要一环。

我们将开展消费者调研工作，以了解目标市场消费者的需求、购车偏好、购车决策过程等信息。

通过消费者调研，我们可以为产品设计、品牌定位以及推广活动提供有力的依据。

三、定位策略基于市场调研和分析结果，我们制定以下定位策略：1. 高性价比定位奇瑞汽车以其性价比较高的产品而闻名，我们将继续巩固这一形象，并将其发扬光大。

提供高质量、高性能、低价格的产品，以满足目标市场消费者对于性价比的需求。

2. 绿色环保定位在全球环保意识日益提高的背景下，我们将强化奇瑞汽车的绿色环保形象。

通过提供油耗低、废气排放少的产品，并积极参与环保活动和公益事业，树立奇瑞作为一家环保企业的形象。

3. 创新科技定位在技术创新方面，我们将继续加大研发投入，提供先进的科技型产品。

奇瑞公司的发展战略案例分析商学院09级10班王东雪09号奇瑞公司的发展战略奇瑞汽车股份有限公司与1997年1月8日注册成立，公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线，以2010年3月26日滴200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。

目前，奇瑞公司已具备年产90万辆车、发动机和40万套变速箱的生产能力。

奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子牌子，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。

目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。

奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS 16949等国际质量体系认证。

多年来，以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐，2009年实现整车销售达50万辆，同比2008年增长40%，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续7年成为中国最大乘用车出口企业。

从奇瑞公司的成功和商业模式中，我们可以清楚地发现几种竞争战略在其中所发挥的作用。

接下来我们逐一展开分析。

(一)奇瑞的低成本战略1. 供应链成本战略奇瑞汽车股份有限公司与1997年1月8日注册成立。

奇瑞公司在1997~1999年的创业时期并没有生产整车，而是引进了一条福特的汽车发动机生产线，生产发动机。

在整车设计成功以后，这种发动机则成了奇瑞风云经济性轿车的核心部件。

在零配件上，奇瑞充分利用了国内为引进型国产化而发展起来的配套体系，使得零配件的国产化率达到了70%~80%，大大降低了成本。

2. 研发成本战略纵观奇瑞公司的发展史，可以清晰的看到其研发战略的主线，也就是从一开始的外包，到兼并再到联合设计。

最初的“风云一代”是出资请国外设计公司设计，在模仿的基础上研制出来的，由于奇瑞的骨干多来自一汽，对“一汽”系列车型的底盘、车身掌握了充分的资料，第一款车的研制成本非常低，从而可采取比同类车低1/3的价格销售。

中企海外并购成功案例大全2004年12月8日，联想用12.5亿美元购入IBM的PC业务，自此，位于全球PC市场排名第九位的联想一跃升至第三位。

这次并购从品牌、技术、管理、产品、战略联盟和运营等各方面对于联想本身都有巨大的提升。

并购后，IBM个人电脑业务的全套研发体系归联想所有，联想的采购和营销成本则由于借助了IBM原有的分销渠道得到大大优化。

点评：联想的经验告诉我们，民族企业尽管在技术、管理等方面相比国外企业处于低位，但如果敢于抓住时机，取己所需，那么，借助这种品牌并购迅速上位也是未来中国企业迅速扩大海外影响的可取之道。

2005年底，海尔在总裁张瑞敏制定的名牌化战略带领下进入第四个战略阶段——全球化品牌战略阶段。

海尔“走出去”的主要特点是：经营范围——海尔自己的核心产品;发展进程——从创造国内名牌、国际名牌着手，到出口，再到跨国投资，渐进性发展;对外投资方式——以“绿地投资”即新建企业为主;跨国投资效果——成功率高，发展快。

如今的海尔已在全球建立了29个制造基地，8个综合研发中心，19个海外贸易公司，员工总数超过6万人，2008年海尔集团实现全球营业额1190亿元。

点评：拥有像海一样宏大目标的海尔，不仅伸开臂膀广纳五湖四海有用之才，更具备了海一样强大的自净能力。

它有清晰的自我定位和战略方向，不断提升的创新能力和对市场的准确把握，是海尔如今不断演绎全球神话的筹码。

吉利汽车：并购沃尔沃吉利在成功实施以自主创新为主的名牌战略之后，开始了以海外收购为主的品牌战略。

2009年4月，吉利汽车收购了全球第二大自动变速器制造企业澳大利亚DSI公司，使其核心竞争力大大增强。

2010年3月28日，吉利汽车与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署收购沃尔沃汽车公司的协议。

点评：吉利作为我国汽车行业海外品牌战略的先行者，如果能安全度过磨合期，在实现技术资产有效转移和与工会达成一致上有所突破，真正掌控国际著名品牌，吸收一流技术，增强自主创新能力，就可以说中国汽车产业海外并购之路获得成功。

国际市场营销发展阶段——以奇瑞汽车为例分析奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。

公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十七年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。

其国际市场营销分为以下五个阶段：一、国内营销阶段1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。

2001年6月16日，第一万辆奇瑞轿车下线。

当年1-5月，奇瑞轿车的销售和生产分别以70%和50%的速度递增，全年完成销量28160辆。

从第一辆整车下线，到销量过万，奇瑞创造了中国自主品牌汽车企业的黑马速度。

二、出口营销阶段2001年10月27日，首批奇瑞轿车出口叙利亚，开创了奇瑞汽车的出口先河，为奇瑞汽车未来荣登中国轿车出口冠军奠定了坚实的基础，也为中国轿车产品打开了国际之门。

到2003年12月底为止,奇瑞轿车已经出口了14批总计1000 多辆,车型包括风云、旗云、东方之子和QQ。

虽然总数不算多,但却占中国当年出口轿车总量的90%。

三、跨国营销阶段2008 年夏季,奇瑞继续开拓海外市场,逐一“拿下”土耳其、阿根廷、乌拉圭等重要战略地区。

6月初,在巴西圣保罗签署的汽车框架协议表明,奇瑞汽车公司和阿根廷索克马集团在乌拉圭合资组装生产的中国汽车将向巴西销售。

8月31日晚,奇瑞瑞虎在埃及DME工厂顺利下线,进一步增强奇瑞在埃及市场的竞争力和品牌。

四、多国营销阶段奇瑞在俄罗斯、乌托兰、埃及等国家建有7个海外工厂，由于伊朗地处中东中部地理位置优越，在伊朗建有两个工厂，既能满足伊朗汽车市场的需求，也能辐射周围的中东国家。

而针对发展状况最好以及具有深刻战略意义的俄罗斯市场，奇瑞还设立的全资子公司。

这些海外工厂的建立为奇瑞公司实现快速进入国际市场，打造属于中国的国际化汽车品牌奠定了坚实的基础。

五、全球营销阶段奇瑞汽车的国际化之路在２０１４年８月踏入新征程，其首个海外独资工厂——巴西工厂落成投产，奇瑞汽车进入了海外本土化的新阶段。