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飞机内部空间布局设计1. 简介本文档旨在设计飞机内部空间的布局，以提供乘客舒适、安全和高效的旅行体验。
飞机内部空间布局设计涵盖了客舱、厕所、娱乐区以及乘务员工作区等多个方面。
2. 客舱布局客舱是乘客在飞机上度过大部分时间的区域，因此宜设计得宽敞、舒适。
以下是客舱布局的主要考虑因素：2.1 座椅排列选择合适的座椅排列方式可以最大化客舱的容纳量，并确保乘客在飞行过程中拥有足够的私人空间。
通常采用单过道、双过道或全通道三种布局方式。
此外，座椅的舒适性也是关键，应考虑到可调节角度、足够的腿部空间以及符合人体工学原理。
2.2 行李舱行李舱的设计应考虑到旅客的行李需求，并确保容量足够大。
适当的行李架和行李袋位置可以方便旅客随时获取自己的物品，并减少乘客在上下飞机时的等待时间。
2.3 通风和照明良好的通风和照明系统能提供一个舒适的环境，减少旅途中的疲劳感。
合理布置通风口和照明设备，确保空气流通畅和光线充足。
3. 厕所布局厕所是乘客在飞机上必需的设施之一，其布局设计应考虑以下因素：3.1 空间利用厕所的空间应合理利用，以满足旅客的需求。
例如，增加储物空间、放置折叠桌等功能，方便旅客使用。
3.2 卫生设施提供干净、卫生的环境对于乘客的舒适感非常重要。
应配置足够的洗手设备、卫生纸等物品，并定期进行清洁和消毒。
3.3 可访问性应为有特殊需求的旅客提供无障碍通道和设施，以确保他们能够方便地使用厕所。
4. 娱乐区布局乘客在飞行中通常需要娱乐来缓解疲劳。
因此，在飞机内部设计娱乐区是非常重要的。
以下是娱乐区布局的主要考虑因素：4.1 座位和娱乐设备娱乐区应提供舒适的座位以及娱乐设备，如个人触摸屏电视、音乐播放器等，额外的配备舒适的靠背椅子和便利的插座，以方便乘客使用个人设备。
4.2 空间划分合理划分娱乐区的空间可以提供不同类型的娱乐活动，如电影放映区、游戏区等。
通过有效的空间分配，可以同时满足不同乘客的娱乐需求。
5. 乘务员工作区布局乘务员工作区的布局设计应注重效率和便捷性，以提高工作效率和服务品质。
客舱布局1、客舱舱门B737型客机属中型飞机，客舱分为公务舱、普通舱两部分，客舱为单通道。
共有4个机门，左、右侧各2个，分别为L1、L2、R1、R2。
正常情况下，左侧门为登机门，右侧门为供应物品门。
紧急情况下4个门均为紧急脱出口，供乘客和机组人员撤离飞机使用。
登机门是向内／向外开启的插入式舱门，向内开门，向外摇门，其中L1门为了开启方便带有弹力。
2、机窗为了方便乘客观察机外景色，在飞机的客舱两侧每隔20英寸设置一个机窗，机窗上缘与乘客平行。
机窗上还备有遮阳板，向下滑动，遮阳板关上；向上滑动，遮阳板打开，但是紧急出口处的遮阳板开关方向与上述相反。
3、卫生间：3个，L1门处1个，L2门处1个，R2门处1个。
4、厨房：2个，前厨房位于前服务间，后厨房位于后服务间。
5、乘务员座椅：6个，L1门处2个，L2门处2个，R2门处2个。
三、客舱储藏空间1、行李架行李架位于客舱内乘客座椅上方的天花板上，长度可储存客舱休息用的毛毯、枕头和随身物品。
部分应急设备也储藏在行李架中。
每个行李架上有一个标牌，注明了行李架的最大承受重量。
2、衣帽间和隔板衣帽间位于飞机的前半部，用于为乘客挂衣物之用。
一般分为有门的衣帽间和无门的衣帽间两类。
每个衣帽间里都有灯，当正常客舱灯光提供的照明不足时，乘务员可以打开衣帽间灯。
隔板是用于分隔客舱内的各个空间的，如公务舱和经济舱之间、前服务间和公务舱之间就都是用隔板分隔的。
有些隔板上配有装印刷品的书包袋，可装报纸、杂志等物品。
四、乘客座椅B737客机的乘客座位的具体数量根据航空公司的需要可以适当调整，根据不同机型、不同的客舱布局和航空公司的不同需求，一般在126——189个之间。
以客舱通道为界，经济舱中通道左右各有3个乘客座椅；公务舱中通道左右各有2个乘客座椅。
乘客座椅上装有一条安全带，座椅扶手上装有调节座椅靠背角度的按钮；紧急出口处的座椅靠背固定，不能调节角度。
每一座椅背后均装有供后排乘客使用的椅背网袋(除最后一排外)和可折叠的小桌板。
很齐全的机舱座位分布图，为大家科普一下!
空客系列
一、空客A319
二、空客A320
空客 A320NEO(189座)
三、空客A321系列
四、空客A330系列
五、空客A340
六、空客A350
A350-900(标准三级客舱314人)机型
介绍
机型：A350-900
代码：359
长度：66.8米
翼展：64米
高度：16.9米
载客量：标准三级客舱314人
最大商载：50吨
货仓容积：160立方米
最大油箱容量：138000升
最大起飞重量：268吨
最大航程：14350公里
动力配置：两台涡扇喷气发动机
发动机型号：劳斯莱斯遄达1700（推力374 kN）
座位设置：
座舱等级前后间距座位宽度座位数量
头等舱recliner seats
商务舱60 20 36 recliner seats 经济舱31 18 270 recliner seats
七、空客A380
南航A380采取F8C70Y428布局方式，豪华头等舱8个座位，头等舱70个座位，经济舱428个座位，总计506个座位。
波音系列
一、波音787系列
中国国航波音787-9飞机的座位布局图，采用三舱布局293个座位，其中公务舱30个、超级经济舱34个、经济舱座椅229个.
二、波音777系列
三、波音767系列
四、波音757系列
五、波音747系列
六、波音737系列
波音737MAX8（175座）。
全国民用机场布局规划（作者：中国民航总局，来源：中国民航总局，-3-6）前言机场作为航空运输和城市的重要根底设施，是综合交通运输体系的重要组成局部。
经过几十年的建立和开展，我国机场体系初具规模，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，其余省会和重点城市机场为骨干，以及众多干、支线机场相配合的根本格局，为保证我国航空运输持续快速安康协调开展，促进经济社会开展和对外开放，以及完善国家综合交通体系等发挥了重要作用，对加强国防建立、增进民族团结、缩小地区差距、促进社会文明也具有重要意义。
但机场总量缺乏、体系构造和功能定位不尽合理等问题仍比较突出，难以满足未来我国经济社会开展需要，特别是提高国家竞争力的要求，进一步优化机场布局和适度增加机场总量已成为未来时期我国机场开展的重要课题。
一、现状及评价（一）机场现状经过几十年的建立和开展，我国机场总量初具规模，机场密度逐渐加大，机场效劳能力逐步提高，现代化程度不断增强，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，以成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、深圳、杭州、武汉、沈阳、大连等省会或重点城市机场为骨干以及其他城市支线机场相配合的根本格局，我国民用运输机场体系初步建立。
截至年底，我国（不含港澳台地区）共有民航运输机场147个，其中军民合用机场45个，全国机场平均密度为每10万平方公里1.53个；按飞行区等级划分，4e级机场25个、4d级机场35个、4c级机场58个、3c级机场29个；按经济地理分布，东部地区41个、中部地区25个、西部地区69个、东北地区12个；按地区划分，东北、华北、华东、中南、西南、西北6个地区的机场数量分别为12个、18个、37个、25个、31个和24个，以每10万平方公里计，密度分别为1.51个、1.16个、4.67个、2.57个、1.53个和0.81个。
（二）根本评价1、机场总体布局根本合理。
绝大多数机场的建立和开展是以航空运输市场需求为根底，初步形成了与我国国情国力相适应的机场体系，为促进和引导国民经济社会开展、加强国防建立和保障国家平安发挥着重要作用。
B737-800737-800是单通道飞机，头等/公务舱 8个座位，经济舱 162个座位。
头等/公务舱为1－2排，2＋2布局，座位号AC DF，其中A 和 F 靠窗户，其他靠过道；经济舱为3 －29 排，3＋3 布局，座位号ABC DEF，其中A 和 F靠窗户,C和D 靠过道。
10-17排在大翼上方，靠近发动机。
B777B777-200是双通道客机，经济舱座位布局是 '3＋3＋3 ',既经济舱有2个通道，外侧每列3个座位；头等/公务舱 24个座位，经济舱 356个座位。
头等/公务舱为1－4排，2＋2＋2布局，座位号AC DG HK，其中A和K靠窗户，其他靠过道；经济舱为5－42 排，3＋4＋3 布局，座位号ABC DEFG HJK，其中A 和K 靠窗户,C/D/G/H 靠过道。
11-27排在大翼上方，靠近发动机。
B757B757是单通道客机，头等/公务舱 12个座位，经济舱 182个座位。
头等/公务舱为1－3排，2＋2布局，座位号AC DF，其中A 和 F 靠窗户，其他靠过道；经济舱为4-34 排，3＋3 布局，座位号ABC DEF，其中A 和 F靠窗户,C和D 靠过道。
12-18排在大翼上方，靠近发动机。
A330-300A330-300飞机，是双通道飞机，头等舱 4 个座位，公务舱 24 个座位，经济舱 274 个座位。
头等舱为1－1 排，1＋2＋1布局，座位号A DG K，其中A和K靠窗户，其他靠过道；公务舱为2－5 排，2＋2＋2布局，座位号为AC DG HK,其中A和K靠窗户，其他靠过道；经济舱为6－40排，2＋4＋2 布局，座位号AC DEFG HK，其中A 和K 靠窗户,C/D/G/H 靠过道。
08-22排在大翼上方，靠近发动机。
A330-200A330-200 飞机，是双通道飞机，公务舱 24 个座位，经济舱 252 个座位。
公务舱为1-4 排，2＋2＋2布局，座位号为AC DG HK,其中A和K靠窗户，其他靠过道；经济舱为5-36排，2＋4＋2 布局，座位号AC DEFG HK，其中A 和K 靠窗户,C/D/G/H 靠过道。
