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行道树选择原则
行道树是指种植在道路两旁，为行人提供遮荫和美化环境的树木。
选择合适的行道树需要考虑以下原则：
1. 适应性：选择适应本地气候和土壤条件的树种，以确保其能够良好生长并抵抗当地的病虫害。
2. 树荫和景观效果：行道树应具备良好的树荫效果，为行人提供舒适的遮荫环境。
同时，树种的外观和形态也应考虑，以增加道路的景观价值。
3. 生长速度和寿命：选择生长速度适中、寿命较长的树种，以便在较长时间内提供稳定的遮荫和景观效果。
4. 抗风性和耐旱性：考虑到城市环境中的风灾和干旱情况，选择具有较好抗风性和耐旱性的树种，以减少树木受损的风险。
5. 安全性：选择无刺、无毒性、无坠落物的树种，以确保行人和车辆的安全。
6. 维护成本：选择易于维护、管理成本较低的树种，以降低城市绿化的维护费用。
7. 多样性：在城市道路中选择多种不同的树种，以增加生物多样性，提高城市生态环境的质量。
8. 与周边环境协调：选择与周边建筑、景观和城市风格相协调的树种，以形成整体和谐的城市景观。
总之，选择合适的行道树需要综合考虑树种的适应性、景观效果、生长特性、安全性和维护成本等因素，以达到美化城市环境、提供舒适遮荫和提升城市生态质量的目的。
城市道路树种的选择原则城市道路树种的选择原则—古今中外道路绿化都备受重视。
中国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”说明二千多年前中国已有用松树作行道树，唐代京都长安用榆、槐作行道树。
北宋东京街道旁种植了桃李、杏、梨。
国外不少国家自古也重视行道树栽植，西欧各国常用欧州山毛榉、欧洲七叶树、椴、榆、桦木、意大利丝柏、世界爷、欧州紫杉等。
随着城市建设飞跃发展，城市道路增多，功能各异，形成了各种绿带。
也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。
一些发达国家和中国某些城市更把私宅、公共建筑周围的植物景观纳入到街道绿化，并连成一体，构成了整个花园城市，为此大大改善了城市环境条件和丰富了城市的植物景观。
城内、城郊各风景区、公园，植物园中还有许多不同级别的园路，其旁的植物配植更是丰富多采，不拘一格，使园景增色不少。
第一节、城市道路的植物配植：城市道路的植物配植首先要服从交通安全的需要，能有效地协助组织主流、人流的集散。
同时也起到改善城市生态环境及美化的作用。
现代化城市中除必备的人行道、慢车道、快车道、立交桥。
高速公路外，有时还有林荫道，滨河路、滨海路等。
由这些道路的植物配植，组成了车行道分隔绿带、行道树绿带，人行道绿带等。
一、高速公路及立交桥的植物配植：随着中国第一条沈阳到大连的高速公路通车，京津塘高速公路也随的通车，证明中国到了高速公路建设的时代。
沈大高速公路符合国际高速公路的标准，具有上、下行4条以上的车道，中间3m的分隔带虽然梢窄些，但仍然可以种植低矮的花灌木、草皮及宿根花卉。
一般较宽的分隔带可种植自然式的树址。
路肩外侧及高速公路两旁则视环境进行专门的植物配植。
英国高速公路的线路常先由园林设计师来选定。
忌讳长距离笔直的线路，以免驾驶员感到单调而易疲劳，在保证交通安全的前提下，公路线路的平面设计曲折流畅，左转右拐时，前方时时出现优美的景观，达到车移景异的效果。
公路两穷的植物配植在有条件的情况下喜欢配植宽20m以上乔、灌，草复层混交的绿带，认为这种绿带具有自然保护的意义，至少可以成为当地野生动。
论市政道路绿化中的植物配置市政道路绿化是城市景观建设的重要组成部分，植物配置是其中不可或缺的一环。
正确的植物配置可以美化城市环境，改善空气质量，增强市民的生活品质。
本文将对市政道路绿化中的植物配置进行探讨，以期为城市绿化建设提供一些参考和建议。
一、选择适宜的植物种类市政道路绿化植物的选择应该充分考虑城市的气候特点、土壤状况和空间限制等因素。
在炎热多雨的南方城市，可以选择热带雨林植物，如榕树、银杏等。
在气候寒冷的北方城市，可以选择耐寒的树木，如松树、柳树等。
还需要考虑植物的成活率和抗污染能力，选择对于城市环境比较适宜的植物种类。
二、根据道路环境进行植物配置市政道路的环境形态各异，有的是宽阔的大道，有的是狭窄的小街。
我们在进行植物配置时，需要根据不同的道路环境进行合理的规划。
对于宽阔的大道，可以选择高大挺拔的乔木和灌木，增添整体气势。
对于狭窄的小街，可以选择矮小丰茂的灌木和地被植物，使道路两旁更加绿荫蔽日，增加交通安全性。
三、注重植物的季节性变化市政道路绿化植物配置时，需要考虑到植物的季节性变化。
在春季，可以选择开花植物，如樱花、桃花等，增添道路的生机和活力。
在夏季，可以选择树种丰茂的植物，如梧桐、榕树等，增加行人的遮荫。
在秋季，可以选择叶色艳丽的植物，如枫树、银杏等，增加道路的景色。
在冬季，可以选择坚挺耐寒的树木，如松树、柳树等，使道路焕发冬日的生机。
四、合理利用植物配置改善环境市政道路绿化植物配置还可以利用植物的特性改善道路周边的环境。
可以选择具有净化空气和减少噪音的植物种类，如银杏、丁香等，改善道路的空气质量和环境噪音。
还可以利用植物的根系来保持土壤的稳定，减少道路旁边的土壤侵蚀和滑坡等现象。
五、避免选择有毒或者易过敏的植物种类在市政道路绿化植物配置时，需要避免选择有毒或者易过敏的植物种类。
一些植物的花粉、叶子或果实可能会引起市民的过敏反应，影响市民的生活。
一些有毒的植物可能会对周围的环境和生物造成伤害。
行道树到底该种什么？行道树的选择要求说起行道树，相信大家都不会陌生，那是栽植在道路两旁及分车带的树种，不仅能够补充氧气、净化空气，还能美化城市、减少噪音等。
不过，行道树树种的选择可没有那么容易，那么，行道树到底该种什么？现将行道树的选择要求原则介绍如下。
一、适地适树、因地制宜尽量选用当地适生树种，如南方常用樟树、榕树、银桦等树。
而北方则常用毛白杨、国槐、泡桐等。
取其在当地易于成活、生长良好、具有适应环境、抗病虫害等特点，充分发挥其绿化、美化道路的功能。
为此，在进行行道树的规划与选择时，必须掌握各树种的生物学特性及其与环境因子(气候、土壤、地形、生物等)的相互关系，尽量选用各地区的乡土树种作为适生树种，这样才能取得事半功倍的道路绿化效果。
二、乡土树种与外来树种相结合由于城市生态环境多变和绿化功能要求复杂多样，就必然带来行道树种的多样化，故提出乡土树种与外来树种相结合的原则。
乡土树种在长期种植的过程中已充分适应本地区的气候、土壤等环境条件，易于成活，生长良好，种源多，繁殖快，就地取材既能节省绿化经费、易见效果，又能反映地方风格特色，因此选用乡土树种作为行道树是最可靠的。
只有当已驯化成功的外来树种，比乡土树种在各方面都有明显的优越性时才可作为行道树而选用。
在选用行道树种时，特别要注意气候条件，其中最主要的是温度状况和湿度状况。
喜暖树种(如木麻黄、檫树等)不能在较寒冷的北方生长，适于湿润的海洋气候的树种(如台湾相思)；不能在干燥的大陆性气候下生长。
为了适应城市道路复杂的生态环境和各种功能要求，如仅限于采用当地树种，就难免有单调不足之感。
因此，还应引用外来的优良树种，以丰富行道树种的选择，满足城乡道路系统绿化多功能的要求。
不过在行道树的规划设计中，还应注意因地制宜，相对集中，统一协调，这样才能做到丰富多彩，别具特色。
三、兼顾近期与远期的树种规划随着现代化建设的高速发展，不仅城市道路拓宽改造日新月异，而且乡镇公路网络也四通八达，国道、省县道路在不断增加，不断拓宽。
城市园林中行道树的选择和应用
城市园林中的行道树是指种植在城市街道、道路两侧的树木。
它们不仅具有美化城市
环境的功能，还能够调节气候、净化空气、防风护土等。
在城市园林中选择合适的行道树种，并合理应用，对于建设宜居城市具有重要意义。
选择行道树的首要考虑因素是树种的适应性。
城市环境的特点是气候干燥、土壤贫瘠、光照强烈等。
行道树的选择应考虑其耐旱性、耐盐碱性、抗逆性等。
一些适宜作为行道树
的树种包括了榉树、槐树、松树、柳树等，它们具有较强的耐旱能力和抗污染能力。
行道树的形态特点也是选择的重要考虑因素。
行道树在城市园林中应展现出良好的视
觉效果，美化城市环境。
树种应具有较高的观赏价值，如树冠形态美观、叶色翠绿等。
树
种的生长速度也要适中，不能生长过快或过慢，以保持街道秩序和绿化景观的稳定。
行道树的种植密度也需要合理安排。
行道树的种植不宜过于密集，以免树冠相互遮挡，影响视野和通风效果。
在城市街道的绿化规划中，通常每隔一定距离设置一个行道树坑，
种植一棵行道树。
选用合适的种植方法和科学的养护管理，可以保证行道树的健康生长。
在城市园林中，行道树的应用是多样的。
除了作为街道两侧的绿化景观外，它们还可
以利用空中绿化技术进行树冠修剪，形成绿色隧道，增加城市景观的层次感。
在交通干线、广场、停车场等场所，通过补充行道树的种植，可以有效改善环境，提供舒适的休憩空间。
行道树也可以在城市水域的岸边种植，起到保护岸坡、引导风向等作用。
城市道路绿化树种的选择和配置本文从道路绿化的原则，树种的选择和植物的配置方式探讨了不同类型道路的植物配置方式，供广大绿化工作者参考。
城市道路绿化是道路环境的重要组成部分，也是城市园林系统的重要组成要素，也是城市文明的重要标志。
它直接形成城市的面貌、道路空间的性格、市民的交往环境，为居民日常生活体验提供长期的视觉形态审美客体，乃至成为城市文化的组成部分。
本文从城市道路绿化的作用，植物的选择和配置方面进行了分析，并提出一些见解。
1、道路绿化的功能作用1.1交通组织及安全功能绿化具有分隔空间的功能，在车行道之间、人行道与车行道之间等处绿化，分隔道路平面，引导、控制人流和车流、组织交通，保证行车速度，提高行车安全性。
同时可以利用树木进行视线引导，有助于加强道路的轮廓、连续和方向性。
另外中央分隔带的绿化可阻挡对行车辆的眩光及防止汽车闯过中央分隔带驶入对向车道，保证行车安全。
1.2生态美化功能在道路两旁栽植绿色植物可以降低污染、阻隔噪音，植物可以降解有机、无机污染物，净化小气候，并且吸收强光、反射光对行人及驾驶员的辐射。
道路种植时采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成立体层次感，起到良好的防护作用和景观效果。
2、道路绿化的原则2.1安全性原则在道路绿化设计过程中，安全性是非常重要的。
例如在进行城市道路的分车绿带的植物栽植时，为了保证司机视线的通畅，中间分车绿带中不宜种植高大乔木，而以低矮花灌木配以草坪、花卉的种植方式为主，也可以适量增加常绿植物，以避免眩光。
另外，对于路侧新栽植的树木，或原来路旁既有的树木，应考虑其密度，保证合理的种植株距，预留适当的眺望空间，以减少驾驶员的压迫感，并给驾驶员和乘客提供浏览沿途风光的视觉空间。
2.2生物多样性原则在城市绿化道路中，单一的追求数量不考虑植物的多样性以及生态效应的做法已经不能满足城市发展的要求。
现代城市道路绿化应强调以植物造景为主，使用乔木、灌木与地被、草皮相结合的立体复层次绿化形式，提高绿化植物种类组成的多样性。
北方园林十大常见行道树种行道树，顾名思义是指种植在各种道路两侧及分车带树木，行道树不仅有美化城市、净化空气的作用，更可以减轻车辆行驶造成的噪声污染，提高行车安全等作用，在城市中扮演着十分重要的角色。
可以作为行道树的树种也很广泛，在城市绿化的实践中，人们也根据不同树种作为行道树的优缺点和不同地区对树种的要求不断进行选择。
在北方地区常用于行道树的树种主要有：悬铃木、国槐、苦楝、白蜡、合欢、毛白杨、垂柳、千头椿、栾树、银杏树。
1、悬铃木：优点：悬铃木生长迅速，枝条扩张能力强，能很快形成树荫，而且它冬季落叶，可以给路面增加很多光照；而且其抗性和适应性强，适合南北各地栽种，它本身就是经过实践检验的优良行道树种。
缺点：是需要经常修剪和维护，秋冬季大量落叶，清扫路面工作量会很大，春夏季节会有飘絮。
2、垂柳优点：树冠丰满，姿态优美；发芽早，枝条柔软、下垂，喜水湿，也能耐一定的干旱；较耐寒；萌芽力强，生长快；对土壤要求不严，在干旱、痔薄的沙土地和弱盐碱地上也能生长。
缺点：不耐荫蔽；病虫害特别严重：柳絮污染环境。
3、苦楝优点：树形优美，叶形秀丽，淡紫色花有淡清香；绿化效果快，养护管理简便；发芽、展叶及落叶整齐；对土壤要求不严，在酸性、中性、钙质等均可生长；耐盐碱性较强；耐干旱，也能在水边生长；病虫害少；耐烟尘，对二氧化硫抗性强；萌芽力强，抗风；枝干红褐色，冬景不错；黄色核果经冬不落亦是一景。
缺点：枝叶稀疏，遮阴效果差；分枝点低矮，枝条直立性差；发芽晚、落叶早，绿期短；寿命短；干旱易引起落叶。
4、合欢优点：树形优美，叶形秀丽雅致；.对土壤要求不严；较耐寒；能耐一定的干旱及干燥气候。
缺点：病虫害特别严重；耐涝性较差：分枝低；根系较浅，易倒伏。
5、千头椿优点：树冠回头形，整齐美观，冠大荫浓；萌芽力强；耐干旱；对土壤要求不严，在微酸性、中性、石灰质及中度盐碱性土壤上均能正常生长；深根性，根系发达；生长较快；有一定的耐寒能力。
行道树选择方案的报告随着社会的不断进步，城市建设的飞跃发展，城市道路逐渐增多,人们对生活质量的要求不断提高。
行道树对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，美化城镇景观，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有着重要的作用。
城市行道树作为城市道路景观的一个重要组成部分，在日益注重绿色空间和环境质量的今天，发挥着举足轻重的作用。
一、招贤中路行道树选择1、树种选择（1）因地制宜、选择适合当地的树种在选用行道树时，尽量选用易于成活、生长良好、强健长寿的当地适生树种，其具有适应环境、耐修剪、抗病虫害、便于养护管理等特点。
任何植物的生长都与周围环境条件有着密切的联系，因此，选择行道树时一定要考虑本地区的环境特点与植物的适应性，掌握各树种生物学特性与环境因素的相互关系，摸清生活习性，选择适合当地种植的优良树种作为城市行道树。
（2）长远考虑、兼顾近期和远期的规划随着现代化经济建设的高速发展，不仅城镇街道马路拓宽改造日新月异，乡镇公路网络也四通八达。
在道路绿化时，就应采取近期与远期结合，速生树种与慢性树种，常绿树与落叶树种相结合的策略，在尽快达到夹道绿荫效果的同时，也要考虑长远绿化的要求。
速生树种如悬铃木、合欢、杜英等；种植寿命长的树种，如桂花、樟树等。
常绿树生长较慢，而落叶树生长较快，快慢结合，才能做到近期与远期兼顾。
在行道树的选择应用上，城区道路多以枝大叶茂、绿荫如盖、形态优美、抗污染、耐瘠薄、易管理的的阔叶乔木树种为主，如悬铃木、栾树、枫树、合欢、白玉兰、鹅掌楸、无患子、木荷、棱角山矾、樟树、广玉兰、乐昌含笑、杜英、桂花等。
2、树种习性悬铃木习性：俗称：法国梧桐，落叶乔木；喜光，喜湿润温暖气候，较耐寒。
适生于微酸性或中性、排水良好的土壤，微碱性土壤虽能生长，但易发生黄化。
根系分布较浅，大风时易受害而倒斜；抗空气污染能力较强，叶片具吸收有毒气体和滞积灰尘的作用；生长迅速，易成活，耐修剪；悬铃木树形雄伟，枝叶茂密，是世界著名的优良庭荫树和行道树。
城市道路绿化树种的选择及绿化配植要点摘要：园林绿化植物配置不但要体现植物的基本功能和所处环境应有的功能，更要顺应时代发展，兼具实用性和观赏性。
这就对我们现今研究和从事城市绿化植物配置的工作人员提出了更高的要求。
关键词：城市道路；绿化树种；绿化配植；要点1城市道路绿化树种选择与配植的影响因素1.1城市规划在城市发展过程中，道路绿化建设对于道路所处位置、规划要求以及所形成的景观效果都有不同的需求，道路绿化建设需要充分发挥保护土壤植被、道路养护管理、绿化面积扩大等重要作用，并且有效减少尘沙，净化道路空气环境。
因此，道路绿化树种的选择与配植应考虑城市建设规划。
1.2树种习性在道路绿化建设中，植被的生长习性及土壤环境等也会对树种选择造成影响。
通常，在道路建设中较常选择的是乔木，此树种因树叶浓密及叶形较大能起到良好的绿化、遮阴效果，并且具有较强的生命力，一年四季中都能构成不同绿化景观，同时管理费用相对较低。
另外，在道路绿化带中会大量栽种灌木树种，其颜色鲜艳、树形优美，能形成更具特色的景观现象，并且树形易管理、耐修剪、具有较强的耐尘性。
例如，沙地柏、大叶黄杨树、沙柳等灌木树种在华北地区得到了广泛种植，落羽杉、水松、南洋杉、圆柏、侧柏、马尾松、龙柏和罗汉松等在华南地区较为常见。
因此，需要考虑当地的气候条件和土壤环境，选择适宜的绿化树种。
1.3草坪植被与树种之间的配植方式在道路绿化中，草坪植被影响着树种的生长，两者间存在相辅相成的关系。
树种能利用草坪的耐热、抗旱、耐寒等特性的发挥对其根部进行有效的保护和养护。
另外，由于草坪具有生存性、适应能力强的特点，通过两者的合理搭配，可营造出持续性强、观赏价值高的道路绿化景观。
2城市道路绿化树种的选择与配植要点2.1分车绿带在道路绿化建设中，在道路上下行机动车道之间进行绿化分隔带的设置作为中间分车绿带，两侧分车绿带主要处于非机动车道与机动车道之间，或者方向相同的机动车道之间。
城区行道树树种的选择与应用城市绿化已成为城市基本建设的重要组成部分，作为城市绿化重要内容之一的道路绿化是人工艺术环境和自然生态相结合的再创造，而行道树作为道路绿化的骨干树种，对于提高道路的服务质量、改善区域生态环境、消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都起着重要作用。
因此，行道树的选择与应用是城市绿化美化的重要内容，直接关系到城市绿化的成败、绿化成效的快慢、绿化质量的高低、绿化效果的发挥。
1城市行道树种的选择要求及原则1.1行道树种的选择要求行道树的主要栽培场所为人行道绿带、分车线绿岛、市民广场游径、河滨林荫道及城乡公路两侧等。
由于城区行道树的生长受到人为因素的影响，根系部分只能在限定的范围内生长，地下部分也处在不利的环境条件下，同时还要满足行道树多种功能的要求，所以对树种选择的要求比较严格，根据城市行道树对生长环境的要求，行道树必须符合下列特征要求：树形整齐，枝叶茂盛，树冠优美，夏季绿荫浓；树干通直，无臭味，无毒无刺激；繁殖容易，生长迅速，栽培移栽成活率高；对有害气体抗性强，病虫害少；能够适应当地环境条件，耐修剪，养护管理容易[1-2]。
1.2行道树种的选择原则行道树立地于特殊的环境条件，加之功能方面的要求，本着经济、适用、美观的出发点，行道树种的选择要遵循以下原则：适地适树、因地制宜原则；乡土树种与外来树种相结合原则；兼顾近期与远期树种规划原则；生态效益与经济效益相结合原则[3-4]。
2邳州市城区行道树树种现状分析邳州市地处江苏省北部，具有长江和黄河流域的过渡性气候特点，气候温和，四季分明，春秋季短，冬寒干燥，夏热多雨，市区的土壤以黏土和亚黏土为主，土壤pH值为7.8~8.3，偏碱性。
随着城市绿化工作的深入开展，城市行道树种已有较大的发展，并在多样性、地方性、景观的季节性变化等方面有了较大改善，基本上具有了一路一树的特点。
2.1邳州市目前主要行道树种（1）栾树。
树冠整齐近球形，树枝茂密，春季叶片嫩红鲜艳，秋季金黄一片，夏季黄花满树，且花期较长。
城市道路绿化树种的选择及绿化配植要点摘要：近年来我国越来越重视城市的绿化问题，城市的绿化已经列入了城市发展建设的一项重要的任务，也是城市突显其政治、文化发展以及经济发展的重要标志。
城市道路的绿化不仅可以美化城市的景象，也可以改善城市的生活环境问题，所以要先做好城市的绿化就要在种植树木的时候选择适宜的品种进行配植，让其能起到美化环境、改善空气质量、调节气候以及帮助交通管理等作用。
关键词：城市道路；绿化树种；绿化配植；环境引言城市的道路彰显了一个城市的发展现状，城市道路的绿化成为了道路环境的重要影响因素，是城市文明发展的重要依据。
城市道路的绿化突显了城市的外观面貌的发展，道路空间的改革以及城市居民环境的提升，也为居民的生活提供了美好的、干净的环境以及视觉美感，给繁华的城市添加了一抹清淡朴素的色彩。
1城市道路绿化树种的选择1.1 分车绿带我们日常看见的在行道之间用来分隔车辆的绿化树木的隔离区域就是分车绿带；在两个反方向的车辆行驶的道路之间的用来分隔车辆的绿化树木的隔离区域叫做中间分车绿带；用来分隔机动车和非机动车的绿化树木的隔离区域叫做两侧分隔绿化带。
分隔绿化带的宽度应根据道路货物确定，并应符合道路绿化标准。
1.1.1 中间分车绿带中间分车绿带的设计需要符合道路过往车辆的限制速度，并且还要结合交通规则达到防止驾驶员眩晕或是避免盲区的要求，在配置绿化带树木的选择上需要选择多种植物，品种不能太单一，植物的外形没有固定的形态要求，自然生长的形态也是选择之一，然后根据每种植物的不同姿态和生长特点，让园艺师等工作人员对其进行适当的搭配，可以选择草，灌木等不同品种，形成有高有低的视觉感官。
营造色彩丰富、层次感强的景观。
如果绿化带比较宽可以种植高大一点的树木，若绿化带较窄就需要种植矮小一点的植物，让植物能够分散种植避免遮挡驾驶员的视线。
对于在十字路口的绿化带则要保证驾驶员视线的通透，所以最好采用花卉，或是小草，即可以起到装饰作用又不会遮挡视线，保证了交通安全。
城市道路绿化中的树种选择
根据城市道路绿化的功能及特点，结合市道路绿化的发展现状，以创建优美的人居环境、构建和谐社会为目标，以“因地制宜、合理布局”等为主要原则，选择好道路绿化树种，才能充分展现城市道路绿化的效果及功能，从而来进一步搞好城市道路绿化。
建议：
乔木的选择
乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：
①生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；
②株形整齐，分枝点足够高，树干挺拔，树形优美，冠幅大，遮荫效果好，观赏价值较高；
③有一定耐污染、抗烟尘的能力；
④树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；
⑤繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；
建议树种：无球法桐、银杏、枫杨、八卦木等，一路一品。
灌木的选择
灌木多应用于分车带或人行道绿带，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面：
（1）花繁叶茂、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；
（2）植株无刺或少刺，无毒，耐修剪，在一定期限内人工修剪可控制它的树形和高矮；
（3）繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
建议品种：大叶黄杨、茉莉、月季、丁香、假连翘、女真、桂花等。
景观街道植物配置方案背景城市景观的美化不仅仅是建筑、雕塑和街道灯，还包括植物的配置。
植物不仅能够增加城市的生态价值，也能够创造出舒适的城市空间。
在城市规划中，景观街道是一项非常重要的工作。
景观街道不仅负责为道路提供绿化和美化，还可以作为人们活动和交流的场所，扮演着社交、文化和娱乐的角色。
因此，景观街道的植物配置也显得非常重要。
目标本文旨在提供一些景观街道植物配置方案，以创造出绿化美观、感官舒适和生态友好的城市街道。
植物配置方案方案一：红木树红木树是一种高大的乔木，树冠形态宽阔，枝条分布着重，枝叶茂密，枝叶延伸角度大，形成一个清新自然的景观。
红木树生长速度较快，适合作为景观街道的重点植物，可以为城市带来更加自然、优美的路线景观。
方案二：奇异果树奇异果树是一种热带水果树，树干较粗，树冠形态宽大，奇异果的果实不仅美味可口，而且含有多种维生素和矿物质，有益于人体健康。
奇异果树的叶子也是非常漂亮的景观，色泽鲜艳、光滑柔软，让行人在走过景观街道时能够欣赏到美丽的景色。
方案三：柳树柳树是一种非常适合用来修建街道环境的树种，经常被用于修建城市公园和道路两侧，可以增加城市的湿地景观，为城市增添亲水元素。
柳树既可以像大树一样繁茂，也可以像灌木一样灵活，可以使景观街道风格更加自然、和谐。
方案四：非洲菊非洲菊是一种非常适合用作景观街道的植物，非常适合城市的气候条件。
非洲菊生长快、花期长，而且耐寒，可以在城市环境下长期生长。
非洲菊花朵颜色呈现多种颜色，有红色、黄色或者白色，可以给人们带来视觉上的愉悦体验。
结语景观街道植物配置方案是城市规划中非常重要的一环，植物不仅可以增强城市的景观呈现力，还可以为市民提供舒适的城市环境。
本文提供了几种常见的景观街道植物配置方案，希望能够为城市规划带来一份美丽和舒适。
城市绿化树种类城市绿化树种类繁多，以下是一些常见的种类：1. 乔木类：乔木类是城市绿化中最常见的树种之一，它们高大挺拔，能够提供阴凉和遮风挡雨的功能。
常见的乔木包括槐树、榆树、杨树、柳树、松树、柏树等。
这些树种在城市道路、公园和广场等场所广泛种植。
2. 灌木类：灌木类树种通常比较矮小，但它们的树形美观，花朵艳丽，是城市花坛、绿化带和庭院等场所的理想选择。
常见的灌木包括紫薇、丁香、玫瑰、杜鹃、连翘等。
3. 常绿树类：常绿树类树种四季常绿，给城市带来持续的绿色景观。
它们通常具有较强的适应性和耐旱性。
常见的常绿树包括冬青、罗汉松、柏树、樟子松等。
这些树种常用于城市公园、广场和居住区的绿化。
4. 果树类：果树类树种不仅可以提供美丽的景观，还能够为城市居民提供水果。
例如，苹果树、梨树、桃树、杏树等。
在城市公园和居住区等场所种植果树，既能美化环境，又能让人们享受到自产的水果。
5. 棕榈类：棕榈类树种是热带和亚热带地区城市绿化的特色树种。
它们具有独特的形态和热带风情，能够为城市增添浓郁的热带氛围。
常见的棕榈类树种包括棕榈树、椰子树等。
除了以上常见的城市绿化树种类，还有许多其他的树种可供选择。
在选择城市绿化树种时，需要考虑当地的气候条件、土壤特性、景观需求以及树种的生态适应性等因素。
合理搭配不同树种，可以营造出丰富多样、生态友好的城市绿化环境。
总的来说，城市绿化树种类丰富多样，可以根据不同的需求和环境选择适合的树种。
这些树种不仅能够美化城市环境，还能提供生态效益，改善空气质量、调节气候、减少噪音等。
通过合理的城市绿化规划和树种选择，可以创造出更加宜居、宜业的城市环境。
路边绿化松树品种在城市的繁华街道和郊外的乡村小路上，常常可以看到各种各样的路边绿化植物，其中松树是一种常见的选择。
松树以其挺拔的身姿和独特的松针叶片成为了路边绿化的主角之一。
在这篇文章中，我们将介绍几种常见的路边绿化松树品种，让大家对这些美丽的植物有更深入的了解。
1. 马尾松马尾松，又称华南松，是一种常见的路边绿化松树品种。
它的叶子细长而尖，呈现出深绿色，树冠呈锥形，树干笔直挺拔。
马尾松适应力强，耐干旱耐盐碱，是一种很好的城市道路绿化树种。
在春季，马尾松新梢吐出，嫩绿如翠，给人一种焕然一新的感觉；在秋季，马尾松的叶子变为金黄色，美不胜收，是一种非常受欢迎的观赏树种。
2. 油松油松是一种生长迅速的松树品种，常见于城市的街道和公园绿化中。
油松的树冠呈圆锥形，叶子短而密集，呈现出深绿色。
油松适应力强，耐干旱耐盐碱，能够在较恶劣的环境中生长。
油松的松果呈卵形，种子富含油脂，可以用来榨油或制作食用松子。
油松的树干笔直挺拔，树皮灰褐色，纹理清晰，给人一种沧桑的感觉。
3. 雪松雪松是一种常见的观赏松树品种，常见于城市的公园和庭院中。
雪松的树冠呈圆锥形，树干笔直挺拔，树皮灰褐色，纹理清晰。
雪松的叶子扁平而薄，呈现出深绿色，冬季不凋落，给人一种翠绿如松的感觉。
雪松的枝条柔软，能够抵御风雪的侵袭，被誉为“雪域之王”。
雪松的树形优美，是一种非常适合作为城市绿化的树种。
4. 樟子松樟子松是一种常见的路边绿化松树品种，常见于城市的街道和广场中。
樟子松的叶子细长而尖，呈现出深绿色，树冠呈圆锥形，树干笔直挺拔。
樟子松的松果呈卵形，种子富含芳香油，可以用来提取樟脑。
樟子松的树形优美，适应力强，是一种很好的城市道路绿化树种。
在春季，樟子松新梢吐出，嫩绿如翠，给人一种清新的感觉；在秋季，樟子松的叶子变为金黄色，美不胜收，是一种非常受欢迎的观赏树种。
总结：路边绿化松树品种有很多种，每种都有其独特的特点和美丽的外表。
选择适合的松树品种进行路边绿化，不仅可以美化环境，还可以提升城市的整体形象。
城市道路绿化树种选择•简介：道路绿化是道路环境的重要组成部分，是改善城市道路生态环境的重要市政基础设施,与人们的日常生活,工作,学习息息相关.道路绿地又是联系城市其他类型绿地的纽带,是城市中点,线,面结合构成园林绿地系统时不可缺少的线要素.城市道路绿化的关键是植物配置优劣.•关键字：植物配植，道路绿化，绿带第一节、城市道路树种的选择原则1 适地适树、因地质宜尽量选用当地适生树种，易于成活、生长良好、抗病虫害等优点，可充分发挥其绿化、美化道路的功能。
在进行街道树选择时，要考虑树种生物学特性及其与环境因子的相互关系。
2 乡土树种与外来树种相结合乡土树种经过自然演变已适应当地气候条件，易于成活，繁殖快，见效快，是道路绿化最好的选择，但仅采用当地树种，难免有些单调，所以要适当选用经过驯化的外来树种，以促进植物的多样性，丰富道路景观，使道路景观富于变化，便于识别。
3 常绿树与落叶树相结合落叶树形态、色彩丰富，最能体现园林树木的季相变化，使城市景色一年四季各不相同。
而常绿树可以给人以四季如春的意境，特别是在花草树木都枯萎的冬季，仍让人感到春意盎然、生机勃勃。
因此在道路绿化设计时要适当考虑常绿树与落叶树相结合，以达到四季皆有景，景有不同的效果。
4 近期与远期相结合随着社会的发展，城市化水平不断提高，人们对交通的需求也日益增加，道路新建和改扩建工程相继展开，道路绿化任务也随之增加。
新建道路需要栽植行道树进行绿化，旧道路拓宽后也需要重新进行种植设计。
新建道路往往希望早日绿树成荫，所以采用一些速生树种，如毛白杨、泡桐等，但这些树长到一定时期后，易于凋残，影响绿化效果，更替树种又需要一定时间，所以会形成一段时期的绿化空白。
因此，道路绿化种植设计宜采用近期与远期相结合，速生树种与慢生树种相结合。
5 生态效益与经济效益相结合克服单一的绿化树种，可用乡土树种与外来树种结合的方式，使城市道路绿化更加丰富多彩。
这里，外来树种是指经过引种驯化，已经适应当地自然环境且长势良好的树种。
使树种的多样性和树种的形态美、色泽美与艺术造型美能够得到综合体现，同时，注重乔、灌、草、花的合理搭配，追求与道路、建筑物相互协调，使道路绿化有层次感节奏感。
而且，从生态学方面看，营养结构越复杂，生态系统就越稳定，作为城市生态系统的一部分，保持道路绿化植物的多样性，由此带来的多重营养结构和食物链能使昆虫的食物受到限制，从而有效的控制昆虫的数量。
道路绿化具有一定的生态功能，它是通过植物配置来达到遮阴、净化空气、吸收噪音、调节气温、吸附尘埃等作用。
但树木本身的经济利用价值，也是树种选择时需要考虑的因素之一。
两者结合，可取得最佳效益。
6环保化原则飞絮和落果现在已经成为由树木产生的主要污染，解决这一问题的办法是选择雄性树种。
随着工业和交通的发展，工厂排放的有毒气体和车辆尾气已成为城市大气污染的主要来源，因此，吸收和消除大气污染成为城市道路绿化树种选择的重要指标。
城市大气污染主要监测敏感指标包括二氧化硫、氟化氢和氟! 项。
在城市道路绿化中，应选择抗污染或对有害气体吸收较强的树种。
"#! 彩色化原则现代城市的发展，使得人们对环境的要求越来越高，人们不再满足于城市单纯的绿色，绿给人们的单调感觉已不适应多彩时代的要求。
树木的特征包括色彩因素。
如红色使人奔放，蓝色使人静谧，橙色使人热情，而不同的色彩镶嵌在一起，会使人感到丰富多彩。
彩色树种春季有新生的叶片、夏季有绚丽的花朵、秋季有丰硕的果实、冬季有斑斓的彩枝，无论季节如何转换，彩色树种始终是一个令人瞩目的亮点。
第二节城市道路绿化植物的选择$#" 耐旱、耐寒树种（"）耐旱树种有：油松、华北落叶松、兴安落叶松、雪松、白皮松、马尾松、池杉、挪威云杉、侧柏、香柏、柏木、桧柏、新疆杨、小叶杨、青杨、馒头柳、槲树、榆树、大果榆、榔榆、桑树、石楠、海棠花、杜梨、金老梅、杏、山桃、榆叶梅、合欢、相思树、葛藤、紫穗槐、刺槐、金鸡儿、金雀儿、胡枝子、国槐、臭椿、苦楝、锦熟黄杨、黄连木、火炬树、黄栌、扶黄藤、卫矛、丝棉木、元宝枫、七叶树、栾树、木槿、木棉、柽柳、沙枣、胡颓子、石榴、柿树、君迁子、白蜡树、绒毛白蜡、连翘、紫丁香、夹竹桃、枸杞、猬灾、金银花、金银木、接骨木、蒲葵、棕榈等。
（$）耐寒树种有：红松、兴安落叶松、华山松，白皮松，雪松、池杉、樟子松、银杏、毛白杨、小叶杨、加杨、新疆杨、榆树、旱柳、香椿、元宝枫、杜仲、水曲柳、柿树、鹅掌楸、相思树、泡桐、银桦、榕树、棕榈等。
$#$ 抗有害气体的树种（"）抗二氧化硫的树种有：云杉、侧柏、罗汉松、龙柏、圆柏、日本柳杉、华山松、白皮松、扁柏、杜松、皂角、刺槐、桑树、加杨、夹竹桃、大叶黄杨、棕榈、女贞、新疆杨、榆树、白腊、旱柳、悬铃木、花楸、臭椿、构树、柽柳、丁香、卫矛、梧桐、合欢等。
（$）抗氟化氢的树种有：侧柏、杜松、云杉、棕榈、圆柏、罗汉松、白榆、刺槐、旱柳、枣树、臭椿、大叶黄杨、柽柳、柑桔、凤尾兰、白蜡树、木槿、臭椿、刺槐等。
（!）抗氟的树种有：梧桐、国槐、桧柏、刺槐、卫矛、紫藤、构树、皂荚、榆树、白腊、桂柳、臭椿、云杉、侧柏、杜松、桧柏、地锦等。
$#! 抗烟、滞尘较强的树种臭椿、油松、白皮松、侧柏、垂柳、核桃、苦槠、榔榆、榉树、朴树、构树、无花果、黄葛树、银桦、蜡梅、合欢、紫穗槐、刺槐、重阳木、大叶黄杨、冬青、丝棉木、栾树、梧桐、白蜡树、绒毛白蜡、紫丁香、女贞、桂花、夹竹桃、泡桐、梓树、楸树、珊瑚树、棕榈等。
$#% 杀菌能力强的树种夹竹桃、稠李、高山榕、樟树、桉树、紫荆、木麻黄、银杏、桂花、玉兰、合欢、圆柏、核桃、雪松、刺槐、垂柳、落叶松、云杉、侧柏等。
$#& 观赏树种要充分掌握每个树种的观赏特性，如树形、树干、树枝、树叶、花、果。
（"）观赏树形的树种有：雪松、冷杉、圆柏、毛白杨、水杉、杜松、新疆杨、油松、枫树、悬铃木、玉兰、槐树、栾树、合欢、垂柳、龙爪槐、龙爪柳等。
（$）观赏树干、树枝的树种有：金钱松、池杉、水杉、毛白杨、大王椰子、可可椰子、蒲葵等。
（!）利用叶色的变化配置，是园林中取得季节美的重要手段，可选秋季为红叶的有红枫、乌桕、蓝果树、火炬树、黄栌等，秋色黄叶如银杏、杨、白蜡、板栗、桦树等。
此外还有观叶形树种有：日本落叶松、金钱松、池杉、水杉、馒头柳、白桦、栓皮栎、大果榆、珊瑚朴、南天竹、天女花、鹅掌楸、檫树、枫香、杜梨、红叶李、臭椿、黄栌、黄连木、卫矛、丝棉木、元宝枫、五角枫、三角枫、栾树、无患子、杜英、猕猴桃、白蜡树、柿树等。
（%）按照不同的花色、花期可选白玉兰、二乔玉兰、山梅花、八仙花、海桐、金缕梅、英桐、火棘、山楂、枇杷、石楠、木瓜、李、杏、山桃、榆叶梅、紫叶李、樱花、合欢、紫荆、凤凰木、刺槐、丝棉木、木槿、木棉、山茶、紫薇、黄槐、铁力木、石榴、杜鹃、雪柳、紫丁香、女贞、桂花、夹竹桃、泡桐、梓树、凤尾兰、丝兰、七叶树、海芒果、龙眼、芒果等。
（&）有着较高的果实观赏效果的树种有：如银杏、华山松、红豆杉、无花果、英桐、杏、紫叶李、刺槐、臭椿、楝树、丝棉木、冬青、五角枫、石榴、柿树、绒毛白蜡、珊瑚树、枫杨、波萝蜜、台湾栾树等。
4城市园林绿地内道路的植物配置4．1城市道路绿化植物的选择城市道路绿化植物的选择，主要考虑功能效果和艺术效果。
4．1．1乔木的选择。
乔木作为行道树，其作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时注意：①株形整齐，观赏价值较高，最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干；②生命力强健，病虫害少，便于管理，花、果、枝叶无不良气味；③树木发芽早、落叶晚，适合在当地正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便子集中清扫；④行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30。
，叶片紧密，有婊荫；⑤繁殖容易，适宜大树移植；⑥有一定耐污染、抗烟尘的能力；⑦树木寿命较长，生长速度不太缓慢。
目前应用较多的有雪松、河南桧、西安桧、法桐、国槐、合欢、栾树、垂柳、馒头柳、杜仲、白蜡等。
’4．1．2灌木的选择。
灌木多应用于分车带或人行道绿带，可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意：①枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止萌蘖枝过长妨碍交通；②植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；③繁殖容易，易于管理，耐灰尘和路面辐射。
应用较多的有大叶黄杨、金叶女贞、紫叶小蘖、月季、紫薇、丁香、紫荆、连翘、榆叶梅等。
4．1．3地被植物的选择。
根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种至关重要。
目前，北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，另外多种低矮花灌木均可作地被应用，如葱兰、麦冬、棣棠等。
4．1．4草本花卉的选择。
一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置，1、2年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。
4．2园林道路的植物配置4．2．1整齐式园林行道树。
植物配置形式：①乔木为主、配以草坪。
高大的乔木不仅遮阴效果好，且使人感到雄伟壮观，但较单调。
②乔木和灌木。
既可增加景观和季相的变化，又具节奏感和韵律感。
③常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱(或色块)。
既可四季常青，又有季相变化，应用形式较多。
④多行布置。
既可增加绿化面积，提高绿化水平，又可大大减少噪音，是将来发展的方向和潮流。
4．2．2自然式园林道路的布置。
在繁忙的道路两侧设置自然式的园林道路即林荫路，尤其是居民分布相对较密集的一侧，既可方便居民自由出入林荫带散步休息，又有效防止和减少车辆废气、噪音对居民的危害。
5小结道路绿化是城市绿化的重要组成部分，是改善城市道路生态环境的重要市政基础设施，与人们的日常生活、工作、学习息息相关。
道路绿化不仅能体现出一个城市的现代化水平，还能反映出一个城市的文化内涵和精神内涵，城市道路绿化水平的高低直接影响道路形象，进而决定城市的品位。
因此，城市道路绿化应加强生态环境建设，遵循生态学原理，提高城市的绿化水平，创造出安全、舒适、宜居的生态园林城市。
