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2006 N O.1 粉煤灰综合利用FLY ASH COMPREHENSIVE UTI L IZATION试验研究橡胶颗粒对砂浆强度影响的试验研究T estR esearchontheE ffectofRubberP articlesonMortarStrength杨 铮,谢友均,龙广成(中南大学土木建筑学院 长沙 410075) 摘 要:探讨了橡胶颗粒掺量、粒径、及水胶比等对砂浆试样强度的影响规律。
研究结果表明:橡胶颗粒粒径及掺量、橡胶颗粒的掺入方式对砂浆试样的抗折强度和抗压强度有重要影响。
关键词:橡胶粉;水胶比;抗压强度;抗折强度中图分类号:U214・1+6 文献标识码:B 文章编号:1005-8249(2006)01-0020-02收稿日期:2005-08-04 将橡胶颗粒取代粗骨料掺入混凝土中改善其性能,国内外专家学者做了一定的研究,研究表明如将橡胶颗粒掺入沥青混凝土中,能够改善沥青混凝土的抗疲劳和防裂性能,将橡胶颗粒应用于铁路混凝土轨枕,可较好地改善轨枕抗冲击性能,延长构件的服役寿命;利用橡胶颗粒的高弹性,可明显改善传统混凝土的韧性,减少其脆性缺点。
橡胶颗粒改性混凝土必将有广阔的应用前景。
然而,目前对于橡胶改性水泥基复合材料的研究还不够深入,对橡胶颗粒改性水泥基复合材料性能的认识还比较肤浅。
而且以往的研究主要是针对尺寸较大的橡胶颗粒,对于橡胶颗粒粒径大小,特别是细小粒径颗粒对水泥基材料力学性能的影响规律的研究报导较少。
本文旨在通过研究橡胶颗粒特性对胶砂强度的影响规律,确定合理的橡胶改型水泥基复合材料的配制技术,为发展具有高延性、防裂水泥基复合材料提供技术基础。
试验主要研究水胶比、橡胶掺量及取代方式、橡胶颗粒粒径等因素对砂浆的影响规律。
1 原材料和试验方法试验原材料包括:P.O 42.5普通硅酸盐水泥、中砂(细度模数2.2)、橡胶颗粒(密度0.88g/cm 3,粒径2mm ～4mm 、1.44mm 、0.54mm 、0.27mm 、0.18mm )、100型萘系高效减水剂、自来水。
废弃轮胎再生橡胶在混凝土中的应用研究一、研究背景废弃轮胎的处理一直是一个全球性的难题，其排放给环境带来了严重的污染。
同时，传统的混凝土对于工程的性能要求越来越高，因此如何将废弃轮胎再生橡胶应用于混凝土中，提高混凝土的性能，减少环境污染，已成为当前研究的热点之一。
二、废弃轮胎再生橡胶的特性及其应用废弃轮胎再生橡胶是指将废旧轮胎中的橡胶材料进行加工处理后所得到的再生橡胶材料。
其特性主要表现在以下几个方面：1、良好的耐磨性：再生橡胶材料比传统的橡胶材料具有更好的耐磨性，可以应用于需要承受摩擦和磨损的场合。
2、良好的耐老化性：再生橡胶材料的耐老化性能比传统的橡胶材料更好，可以在高温、高湿等恶劣环境下长期使用。
3、良好的耐裂性：再生橡胶材料比传统的橡胶材料具有更好的耐裂性，可以在强大的压力下不易破裂。
4、良好的弹性：再生橡胶材料比传统的橡胶材料具有更好的弹性，可以应用于需要有一定弹性的场合。
废弃轮胎再生橡胶的应用主要体现在混凝土中，可以提高混凝土的性能，具体应用可以分为以下几个方面：1、路面材料：废弃轮胎再生橡胶可以应用于路面的材料中，可以提高路面的耐磨性和抗裂性。
2、防水材料：废弃轮胎再生橡胶可以应用于防水材料中，可以提高防水材料的耐老化性和耐裂性。
3、地下管道材料：废弃轮胎再生橡胶可以应用于地下管道材料中，可以提高管道的耐磨性和抗裂性。
4、建筑材料：废弃轮胎再生橡胶可以应用于建筑材料中，可以提高建筑材料的弹性和抗震性。
三、混凝土中应用废弃轮胎再生橡胶的研究现状混凝土中应用废弃轮胎再生橡胶的研究已经有一定的进展，主要表现在以下几个方面：1、废弃轮胎再生橡胶对混凝土强度的影响：研究表明，适量的添加废弃轮胎再生橡胶可以提高混凝土的抗压强度和弯曲强度。
2、废弃轮胎再生橡胶对混凝土耐久性的影响：研究表明，添加适量的废弃轮胎再生橡胶可以提高混凝土的耐久性，延长混凝土的使用寿命。
3、废弃轮胎再生橡胶在混凝土中的适宜用量：研究表明，适宜的废弃轮胎再生橡胶用量为5%~20%。
橡胶颗粒在水泥砂浆中的应用橡胶颗粒在水泥砂浆中的应用，听起来是不是有点新奇？毕竟，橡胶可不常和水泥搭界，像是两个完全不同的世界。
水泥嘛，大家都知道，硬邦邦的，坚固到让你想砸什么东西都得先想三遍。
而橡胶呢，柔韧、弹性十足，摸上去软绵绵的，怎么看都不像是能和水泥搭伙的材料。
不过，嘿，科学和技术总是能搞出些让人大跌眼镜的事情，橡胶颗粒和水泥砂浆的结合，就是其中一个好例子。
橡胶颗粒被添加到水泥砂浆中的目的其实很简单：提高水泥砂浆的性能。
大家都知道，水泥砂浆一旦硬了，它的抗震性、抗冲击力就差得不能再差。
尤其在一些特殊的环境中，水泥砂浆容易开裂，损坏。
就像你穿着厚厚的冬衣走路，腿脚僵硬，走得慢，还容易摔跤。
橡胶颗粒的加入，就像是给水泥砂浆穿上了弹性十足的运动鞋，轻松又灵活，不容易摔跤，还能在碰撞中保持韧性，减少裂缝的产生。
说到这里，你可能会想：“橡胶颗粒不就是废旧轮胎粉碎后得到的东西吗？”嗯，差不多，橡胶颗粒确实是通过回收废旧轮胎，经过精细加工处理后得到的。
废旧轮胎虽然是垃圾，但在这个高科技的世界里，竟然能变废为宝，重新赋予它们新的生命。
这样不仅减少了轮胎污染问题，也能为建筑行业带来一丝环保的气息。
谁说废物就不能变得高大上？再说，橡胶颗粒和水泥砂浆的结合，最大的亮点就是能提升建筑材料的抗冲击能力。
你想啊，建筑物受到外界冲击，最怕的就是墙体裂开或者断裂，那样不止影响美观，还可能引发安全隐患。
可是，橡胶颗粒的加入，能有效地分散外来的压力，就像是软软的缓冲垫，碰撞了不容易破裂，能减少一些外力对建筑物的伤害。
想象一下，一根脆弱的玻璃棒和一根弹性十足的橡皮筋，它们被挤压的时候，你觉得哪一个更容易断裂？这就是原理。
橡胶颗粒的使用还能够提高水泥砂浆的耐久性，尤其是在湿润或者寒冷的环境中。
你说，水泥砂浆在寒冷天气里很容易开裂，这谁都知道。
可是加了橡胶颗粒之后，这个问题就得到了很好的解决。
橡胶颗粒能提高砂浆的抗冻性，减少因温差变化引起的裂缝。
废旧橡胶颗粒对混凝土强度的影响及界面分析张海波;管学茂;刘小星;李飞【期刊名称】《材料导报》【年(卷),期】2009(023)008【摘要】以旧轮胎橡胶颗粒等体积取代混凝土中的砂子,取代量分别为砂子体积的5%、10%、15%、20%、25%、30%、40%、50%、60%、80%、100%.研究了混凝土抗压强度随取代量的增加的变化规律.用显微硬度方法测试了橡胶颗粒与水泥基体界面过渡区的结构,并与石子水泥界面过渡区的结构进行了比较.发现随橡胶颗粒取代砂子量的增加,混凝土的抗压强度降低,体积取代量小于25%时,抗压强度降低较快;而取代量在25%～50%之间时,强度降低较为缓慢;取代量大于50%时,抗压强度又较快降低.显微硬度测试表明石子与水泥基体界面过渡区范围在85μm左右,而橡胶水泥基体界面过渡区范围在130μm左右,而且在橡胶颗粒周围45μm左右范围无法测得显微硬度,扫描电镜分析证明,橡胶颗粒与水泥基体间存在孔隙.【总页数】3页(P65-67)【作者】张海波;管学茂;刘小星;李飞【作者单位】河南理工大学材料学院,焦作,454100;河南理工大学材料学院,焦作,454100;河南理工大学材料学院,焦作,454100;河南理工大学材料学院,焦作,454100【正文语种】中文【中图分类】TU5【相关文献】1.橡胶颗粒对再生混凝土强度和抗碳化性能影响 [J], 唐清照2.掺入废旧橡胶颗粒及废旧聚氨酯颗粒对水泥砂浆性能的影响 [J], 徐蕾;马青青3.橡胶颗粒改性对橡胶集料混凝土强度的影响 [J], 杨长辉;刘保全;郑亚楠4.橡胶颗粒表面形态对橡胶混凝土强度的影响研究 [J], 曹宏亮;史长城;袁群;季卫娟;冯凌云;马莹5.橡胶颗粒对透水混凝土强度和透水性能影响研究 [J], 陈永锋;袁松年;任隽丰;耿德华;陆志红;沈亚芳因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
橡胶粉掺量与粒径对砂浆耐久性和抗裂性的影响
韦华;陈迅捷;魏治文;钱文勋
【期刊名称】《混凝土》
【年(卷),期】2015(000)010
【摘要】通过在水泥砂浆中掺入7.9％、12.2％、14.9％橡胶粉,研究了橡胶粉掺量对砂浆抗渗性能、抗冻性能、抗早期开裂和影响规律,试验结果表明:随着橡胶粉掺入量的增加,砂浆的抗渗性能逐渐降低,而抗冻性能和抗早期开裂能力却随着橡胶粉掺入量的增加而增加.通过在砂浆中掺入10、40目橡胶粉,研究了橡胶粉细度对砂浆抗渗性能、抗冻性能、抗早期开裂能力影响规律,结果表明:在相同配合比时,掺细橡胶粉砂浆的抗渗性能、抗冻性能、抗早期开裂能力优于掺粗橡胶粉砂浆,掺细橡胶粉砂浆的耐久性优于掺粗橡胶粉砂浆.
【总页数】4页(P131-134)
【作者】韦华;陈迅捷;魏治文;钱文勋
【作者单位】南京水利科学研究院,江苏南京210029;河海大学力学与材料学院,江苏南京210029;南京水利科学研究院,江苏南京210029;湖北省水利水电规划勘测设计院,湖北武汉430072;南京水利科学研究院,江苏南京210029
【正文语种】中文
【中图分类】TU528.04
【相关文献】
1.橡胶粉掺量和粒径对混凝土物理力学性能的影响研究 [J], 杨享荣
2.橡胶粉掺量与粒径对水泥砂浆抗裂性和耐磨性的影响研究 [J], 牛文;唐德密
3.废旧橡胶粉粒径与掺量对砂浆力学性能的影响研究 [J], 刘欣
4.橡胶粉掺量和粒径对混凝土物理力学性能的影响研究 [J], 许翊;刘涛
5.橡胶粉掺量、粒径对砂浆性能影响规律研究 [J], 韦华;陈迅捷;张燕驰;钱文勋;欧阳幼玲
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废胎橡胶用量对保温砂浆导热系数的影响与神经网络预测叶宇巡;马成畅;黄达【摘要】在利用和有效处置废胎橡胶的背景下,研究了以废胎橡胶颗粒作为骨料的砂浆导热系数随废胎橡胶颗粒用量的变化规律.在砂浆配合比设计中,保持废胎橡胶颗粒和玻化微珠的堆积体积之和为1 m3,其中废胎橡胶颗粒用量分别为0、125、250、375和500 kg/m3.试验结果表明:以废胎橡胶颗粒和玻化微珠作为骨料的砂浆28 d抗压强度在0.32～2.64 MPa;该类砂浆的热导系数为0.080～0.152W/(m·K),并随着废胎橡胶颗粒和水泥用量的增加而增大.根据废胎橡胶粉、玻化微珠、水泥、乳胶粉、减水剂和水灰比等因素建立的BP神经网络导热系数预测模型,得出的预测值与试验的实际数值比较吻合,预测精度能满足要求.【期刊名称】《新型建筑材料》【年(卷),期】2014(041)005【总页数】5页(P92-95,100)【关键词】废胎橡胶;保温砂浆;导热系数;BP神经网络;预测模型【作者】叶宇巡;马成畅;黄达【作者单位】浙江工业大学理学院,浙江杭州310023;浙江工业大学建筑工程学院,浙江杭州310014;浙江金基置业有限公司,浙江杭州310014【正文语种】中文【中图分类】TU57+8.130 引言据最大的轮胎和橡胶产品制造商协会报道[1]，全球每年生产轮胎14亿只，相当于每年产生废旧轮胎约17 Mt。
通常处置废旧轮胎的方法[2-3]主要有：以旧翻新，能源回收，热解回收，产品回收和材料循环利用等。
由于废胎橡胶不容易被生物降解，即使经过长时间的填埋处理也无济于事。
其中废胎橡胶的建材化与其对环境影响的评估，比其它处置方法有更多的优势。
许多研究结果[4-9]表明，混凝土或砂浆的密度、抗压强度及劈裂抗拉强度会随着废胎橡胶掺量的提高而明显降低，而其韧性、延展性、耐冲击性和吸声效果等随着废胎橡胶掺量的提高而有所提高。
然而，很少有利用废胎橡胶在保温砂浆方面的研究[10]。
新型建筑材料2013．100引言当今世界，废旧橡胶制品的数量在逐年增加，其中大部分是废旧轮胎。
据最大的轮胎和橡胶产品制造商协会报道[1]，全球每年生产的轮胎是14亿条，相当于每年产生废旧轮胎约1700万t 。
欧盟、中国、美国、日本和印度是产生废旧轮胎最大的地区，其数量达到全球废旧轮胎总数的88%。
减少建筑能耗、制造保温材料和循环利用工业及生活垃圾等的环境问题正成为一个相关联的问题。
有许多轻质建筑材料中含有再生工业及生活垃圾填料，例如，轻质砖碎块、轻质黏土陶粒[2]和废旧聚苯乙烯泡沫[3]等。
因此，为了降低复合建筑材料的导热系数，选用橡胶或塑料废旧物将是一个有效的选择，同时还能解决能源与环境问题。
在砂浆和混凝土领域，利用废旧轮胎橡胶改性砂浆和混凝土的研究已有很多[4-9]。
但利用废旧轮胎橡胶重点研究仅仅是利用其颗粒作为骨料和评估其力学性能。
许多文献结果表明，含橡胶颗粒的砂浆或混凝土具有较低的表观密度、较高的韧性、延性和抗冲击性、较低的抗压强度及劈裂抗拉强度和有效的隔声效果。
然而，很少有利用废旧橡胶在保温砂浆方面的研究。
在国内的无机保温砂浆领域，玻化微珠保温砂浆[10]是应用较广的一种。
在此基础上掺入适量的废胎橡胶颗粒代替一部分骨料，可提高废胎橡胶的循环利用。
因此，本文利用废胎橡胶颗粒代替一部分保温砂浆骨料，研究了砂浆的力学性能和导热系数随废胎橡胶颗粒用量变化的规律。
李兴平1，黄达1，何翔1，林惠丽1，孙凯1，叶青2（1.浙江金基置业有限公司，浙江杭州310014；2.浙江工业大学建工学院，浙江杭州310014）摘要：利用经有效处理的废胎橡胶颗粒与玻化微珠为骨料配制保温砂浆，并对保温砂浆的力学性能与导热系数随废胎橡胶颗粒用量的变化规律进行了研究。
试验结果表明：以废胎橡胶颗粒和玻化微珠为骨料配制的保温砂浆28d 干表观密度均小于800kg/m 3，抗压强度为1.4~1.8MPa ，28d 折压比为0.4~0.7，明显大于普通水泥砂浆的折压比；砂浆导热系数为0.09~0.13W/（m ·K ），随废胎橡胶颗粒用量增加而增大。
