桥梁钻孔桩专项施工方案
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一、编制依据1、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94);2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002);3、该工程的《岩土工程勘察报告》及部份设计图纸。
二、工程概况与地质情况1、工程概况****工程B区1#楼工程设计形式为钻孔桩基础,桩数为92根,桩长21∽24.5m,桩径Φ1200mm、Φ1300mm、Φ1400mm三种,大部分扩底;其中Φ1200直孔4根,Φ1200(扩1600的20根、扩1800的15根、扩2200的15根),桩径Φ1300mm18根(扩2200的3根、扩2000的4根、扩1600的7根、不扩的4根、),Φ1400(扩1800)20根;Φ1400的6根(扩2000的2根、扩1800的4根)。
混凝土强度为C25,单桩承载力设计值1500KN∽4600KN。
钢筋布置详见设计图纸。
三、施工力量部署我公司针对本工程的实际情况,选用两台液压步履式泵吸反循环钻机成孔,砼水下灌注技术成桩,施工设备、人员力量配备如表:施工设备配备表施工人员配备表四、工期及施工进度方案详见施工进度横道图。
五、施工工艺附:钻孔灌注桩工序流程图。
1、成孔工艺a、首节做孔口砼护筒按设计图纸丈量放线定桩位后,采用原人工挖孔桩成孔护壁设置孔口砼护筒,砼护壁厚150mm,护筒需挖至原土层。
施工期时用桩位十字控制中心,并将十字控制线及高程引至第一节砼护壁上并埋设铁钉做好标志,供钻机钻头精确对准中心及控制钢筋笼、砼灌注顶面。
b、泥浆池、沉淀池设置。
按施工平面图设一个泥浆池,规格3×2×1.5m3,沉淀池用泥砂包围成,容积30m3。
c、钻机就位钻机就位必需平正、稳定,确保施工中不发作倾斜、挪动。
使钻机转盘中心线、天车中心、钻头中心及桩中心位于一条沿垂线上,经当班技术人员检查,验收签字前方可钻孔。
d、钻孔技术人员和机班长校正钻机立轴的垂直度及核对钻头与桩径相符后移交给班长施工,为避免孔壁坍塌,在钻进过程中,应用回填的泥岩和水混合在钻头回转搅拌下自造泥浆,泥浆浓度宜维持在1.05~1.20之间,泥浆顶面平自然空中,使孔中的泥浆高出公开水位0.5—1.0m以上,泥浆所产生的液柱压力能够均衡公开水压力,并对孔壁有一定的侧压力维持孔壁的稳定。
桥梁工程钻孔灌注桩基础专项施工方案桥梁工程钻孔灌注桩基础专项施工方案一、引言桥梁工程是交通运输领域的重要组成部分,其结构稳固性及安全性对交通流畅和行人安全至关重要。
钻孔灌注桩基础技术作为桥梁工程中的关键技术,对于提高桥梁承载力和稳定性具有举足轻重的作用。
本文将详细阐述桥梁工程中钻孔灌注桩基础的施工方案,为相关工程提供参考。
二、桥梁工程与钻孔灌注桩基础桥梁工程主要涉及桥梁设计、施工及维护等方面,要求考虑诸多因素,如结构安全性、耐久性及环境影响等。
钻孔灌注桩基础是利用钻孔设备在桥墩位置钻入一定深度,然后将混凝土通过压力灌注设备注入孔内,形成具有较高承载力的基础结构。
该技术适用范围广泛,尤其在复杂地质条件下的桥梁建设中具有显著优势。
三、施工方案1、施工前准备:在施工前,首先要对桥墩位置的地质水文情况进行详细勘察,确定合适的施工方案。
同时,准备好所需的施工设备、材料及人员,确保施工顺利进行。
2、护筒埋设:在钻孔前,需根据设计要求埋设护筒。
护筒的作用主要是保持孔口稳定、防止孔口坍塌,同时可作为钻孔设备的支撑点。
3、钻孔施工:根据地质情况选择合适的钻头和钻机,严格按照设计要求的孔深和孔径进行钻孔。
在钻孔过程中,要注意观察孔内情况,及时清理孔内残渣。
4、清孔:钻孔完成后,需对孔内残渣进行清理,确保孔内清洁。
清孔可以采用正循环、反循环等方法,根据实际情况选择合适的清孔方式。
5、钢筋笼制作与安装:按照设计要求制作钢筋笼,确保钢筋笼的尺寸、重量及稳定性符合要求。
在安装过程中,需利用吊装设备将钢筋笼放入孔内,确保其位置准确。
6、灌注混凝土:在钢筋笼安装完成后,立即进行混凝土灌注。
灌注过程中要确保混凝土质量,控制好灌注速度,确保混凝土充分填充孔内。
7、质量检测:在灌注完成后,要对钻孔灌注桩的质量进行检测。
可采用超声波、小应变等方法检测桩身的完整性及承载力。
如发现问题,及时采取补救措施。
四、技术细节1、钻头选择:根据地质勘察结果,选择适合的钻头类型和尺寸。
桥梁钻孔灌注桩基础施工方案(冲击钻)前言桥梁工程中,桩基础是承受桥梁荷载并将其传递到地基的关键部分。
而在桩基础中,钻孔灌注桩是一种常用的基础形式。
本文将探讨桥梁钻孔灌注桩基础在施工过程中采用冲击钻的方案及相关注意事项。
施工准备在进行桥梁钻孔灌注桩基础施工之前,需要进行充分的准备工作。
首先是确定设计图纸,明确桩的位置、孔径和孩型设计要求。
然后对施工现场进行勘测,保证施工安全和工作顺利进行。
同时,准备好所需的设备和材料,包括冲击钻、水泥、砂浆等。
桩基施工流程1. 钻孔准备首先在设计要求的位置上设置桩点标记,使用冲击钻进行预备钻孔,以确保桩位准确无误。
在冲击钻钻孔前,需要清理孔口,将孔口周围的土壤清理干净,以确保桩深。
2. 冲击钻孔选择合适的冲击钻头,开始对桩位进行冲击钻孔,保持冲击钻的垂直度和稳定性。
在冲击钻的同时,需要及时清理孔内杂物,以保证孔内清洁,并且根据设计要求控制钻孔的深度。
3. 灌注桩混凝土冲击钻孔完成后,通过输送装置将混凝土输送至孔内,同时使用振捣器在灌注过程中振实混凝土,确保桩体质量。
4. 填充细石混凝土待灌注混凝土凝结后,再向桩孔顶部填充细石混凝土,并用钢筋搭接,形成桩顶部的梁底。
施工注意事项1.在施工过程中,严格按照设计要求进行,不得随意更改桩基础的深度和尺寸。
2.保证冲击钻的稳定性,避免冲击钻倾斜或变形。
3.注意孔口清理,保持孔内清洁。
4.确保混凝土灌注质量,避免夹渣或漏浆现象发生。
5.桩基施工过程中,要合理安排施工序列,避免桩基础相互影响。
结语桥梁钻孔灌注桩基础施工是桥梁工程中至关重要的环节,冲击钻是常用的施工手段之一。
通过本文所述的施工方案及注意事项,可有效保证桩基础施工的质量和安全性。
在实际施工中应严格按照设计要求进行,并注意施工过程中的细节,以确保桥梁工程的顺利进行。
钻孔灌注桩桥梁施工方案简介钻孔灌注桩是一种常用于桥梁施工中的基础工程,通过在地面打孔,然后注入混凝土形成桩体,以实现桥梁的稳定性和承重能力。
本文将详细介绍钻孔灌注桩桥梁施工方案的步骤和要点。
施工步骤第一步:设计与规划在进行钻孔灌注桩施工前,需要进行仔细的设计和规划。
包括确定施工桥梁的位置、桥梁的长度和跨度、桥梁所需的桩数和桩的直径等。
第二步:桥梁基础准备在施工前,需要对桥梁的基础进行准备工作。
首先是确定桥梁的基础沉降和稳定性,确保施工过程中不会出现桥梁下沉或倾斜的问题。
然后需要清理基础上的杂物,确保桩能够正常注入混凝土。
钻孔是整个施工过程中的关键步骤。
首先需要确定钻孔的位置和深度,然后使用钻孔机进行钻孔作业。
钻孔机通常需要根据具体情况进行调整,包括钻孔机的角度和钻孔速度等。
在钻孔过程中,需要注意避免与地下管线或设施发生冲突。
第四步:清洗孔洞钻孔完成后,需要对孔洞进行清洗,确保孔洞内没有杂物和泥浆等。
清洗可以使用冲洗水和吹风机等设备进行。
第五步:搭设钢筋笼在清洗孔洞后,需要搭设钢筋笼。
钢筋笼是由预先设计好的钢筋组成的。
在搭设钢筋笼时,需要确保钢筋笼的位置和尺寸符合设计要求,并且能够顺利放入孔洞内。
当钢筋笼搭设完成后,可以进行注浆作业。
注浆是将混合浆液注入孔洞内,填充孔洞并固定钢筋笼。
注浆过程中,需要控制注浆速度和浆液的含水量,确保注浆效果良好。
第七步:灌注混凝土在注浆完成后,可以进行灌注混凝土的工作。
灌注混凝土需要注意混凝土的配合比例和浇注方式,确保混凝土浇注均匀,并且与钢筋笼和孔洞充分接触。
第八步:养护桥梁施工完成后,需要进行养护工作。
养护是为了保证混凝土的强度和耐久性。
养护期间,需要进行湿润养护,并防止外界因素对混凝土产生影响。
施工要点1.设计与规划是施工过程中的重要环节,需要充分考虑桥梁的结构和设计要求。
2.钻孔过程中需要注意避免与地下管线或设施发生冲突,确保施工的安全性。
3.清洗孔洞和搭设钢筋笼是保证桩的质量的关键步骤,需要严格按照设计要求进行操作。
高速公路桥梁钻孔灌注桩施工方案一、引言在高速公路桥梁建设工程中,钻孔灌注桩是一种常见的基础工程方案,其施工质量直接影响着桥梁的安全性和稳定性。
本文将从施工前准备、施工工艺、施工方法、质量控制等方面介绍高速公路桥梁钻孔灌注桩的施工方案。
二、施工前准备1.设计准备–根据桥梁结构设计方案,确定钻孔灌注桩的尺寸、数量、位置等设计参数。
–制定施工图纸和施工规范,明确施工要求和工艺要求。
2.材料和设备准备–采购符合国家标准的钻孔灌注桩施工所需的材料,包括水泥、石子、砂浆等。
–准备工程机械设备,如钻孔机、搅拌机、抽芯器等。
三、施工工艺1.钻孔–按照设计要求,确定钻孔的位置和尺寸。
–使用钻孔机进行钻孔作业,保证孔径和深度的准确度。
2.灌注–在钻孔处设置套筒,将混凝土输送到孔内。
–在灌注的过程中注意控制灌注速度和灌注压力,确保混凝土填充均匀。
3.摩擦桩–在钻孔灌注桩施工中,如遇软土层等特殊情况,考虑采用摩擦桩的施工方式来提高桩的承载能力。
四、施工方法1.干法–适用于岩层较硬的情况,操作简单,施工速度快。
2.湿法–适用于软土层或岩层较松的情况,通过搅拌机将水泥和砂浆混合后灌注到孔内。
五、质量控制1.现场监督–设置专人负责施工现场的监督与管理,确保施工按照设计要求进行。
2.质检验收–施工完成后,对钻孔灌注桩进行质量检验,包括桩身的强度、孔径的准确度等项指标。
结论高速公路桥梁钻孔灌注桩施工方案是确保桥梁基础稳定性和安全性的关键步骤。
通过严格的施工前准备、施工工艺、施工方法以及质量控制,可以有效保障施工质量,提高工程的可靠性和安全性。
桥梁钻孔桩施工方案
一、前言
在桥梁建设中,钻孔桩是一种常见的基础工程方法,通过在桩孔中灌注混凝土来形成桩基,以支撑桥梁结构的稳定性。
本文将从设计前的准备工作、施工过程及质量控制等方面,阐述桥梁钻孔桩施工的方案。
二、准备工作
1. 设计方案确认
在开始施工之前,首先需要确认钻孔桩的设计方案,包括桩的直径、深度、孔距等参数的具体要求。
2. 地质勘察
进行地质勘察,了解地下岩层、土质等情况,为后续的施工提供依据。
3. 物料准备
准备好所需的钻机、钻头、钢筋及混凝土等材料。
三、施工流程
1. 钻孔
根据设计要求,选择合适的钻孔机进行钻孔作业,保证桩孔的直径和深度符合设计要求。
2. 钢筋设置
在完成钻孔后,根据设计方案设置好钢筋,确保钢筋的位置和数量达到设计要求。
3. 灌浆
将混凝土灌注到桩孔中,以确保桩基的稳固性。
4. 收尾工作
清理现场,做好相应的检查及记录工作。
四、质量控制
1. 定期检查
在施工过程中,要定期检查钻孔桩的质量及施工工艺,确保符合设计要求。
2. 质量验收
完成施工后,进行质量验收,确保钻孔桩的质量符合相关标准。
五、总结
桥梁钻孔桩施工是桥梁建设中至关重要的一环,只有严格按照设计要求和施工方案进行施工,才能确保桥梁结构的安全可靠性。
在实际工程中,需要严格执行各项操作流程,并加强质量控制,提高施工过程中的效率和质量,以确保桩基工程的顺利进行。
希望本文能对桥梁钻孔桩施工方案有所帮助,提高工程建设过程中的效率和质量。
冲击钻孔灌注桩专题施工方案第一章、工程概况一、分部分项工程概况1、工程简介本工程属于瑞丽至腾冲高速公路瑞丽至陇川段第一协议,起止点瑞丽立交桩号为K0+000终点帕色河区桩号为K6+017.05。
我段内共有9座桥梁,根据施工设计规定,结合当地旳地质地貌水文气候等特性对施工工艺、施工条件及生产安全危险性进行全面旳分析划分。
对施工场地容许旳,水源丰富旳,受外界影响较小旳桥梁桩基采用冲击钻施工,波及到冲孔灌注桩重要有如下几座桥:K2+964 大桥--- 8×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K3+221 中桥---3×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K3+379 大桥---5×30m 预应力混凝土T型持续梁桥K5+400大桥---8×20m预应力混凝土T型持续梁桥下部构造均采用双柱式墩,基础采用桩基础,两岸桥台均为埋置式桥台。
桩径为1.6m、1.7m、1.8m、2.0m。
2、地质、地貌、水文根据设计图纸阐明,桥梁详细地层状况如下:桥梁位于瑞丽坝子周围丘陵区,属于湖积台地低丘地形地貌,路线沿盆地边缘丘陵缓冲地带展布,地形相对起伏较大,地质作用以河流冲蚀堆积作用为主。
桩基重要穿越粉质黏土、砾石、碎石等,厚度各处不一,下部地层岩性为寒武系片麻岩。
三座桥桥位处无不良地质,特殊岩土为膨胀土、软土。
该地属于亚热带雨林气候年间雨量较大,雨季旱季分明,山区水位较高,地下水丰富,有助于施工。
二、施工平面布置需要采用冲击钻施工旳桥梁,在完毕三通一平之后进场,冲击钻进场。
K2+964桥、K3+221桥、K3+379桥只有部份需要进行冲孔,进一冲击钻施工队,从K2+964桥开始施工;K5+400桥进一施工队。
三、施工规定及技术保证条件完毕三通一平后,施工队进场,施工人员对施工地点地质状况、桩位、桩径、桩长、标高等理解清晰,桩位放样,安设钻机,使锤线重叠,其水平位移及倾斜度误差按规范规定调整。
钻孔灌注桩专项施工方案1. 引言钻孔灌注桩是一种常用于土木工程中的基础施工技术,适用于各种地质条件下的建筑物和桥梁等工程。
本文档旨在详细介绍钻孔灌注桩的施工方案,包括施工前的准备工作、施工过程的步骤和注意事项,以及施工后的验收和总结。
2. 施工前准备工作在进行钻孔灌注桩的施工前,需要进行以下准备工作:2.1 地质勘察进行地质勘察以确定施工地点的地质条件,包括土质、岩性、地下水位等因素。
根据地质勘察结果,确定钻孔灌注桩的设计参数,如孔径、孔深等。
2.2 设计方案根据地质勘察结果和建筑物的荷载要求,确定钻孔灌注桩的设计方案,包括桩径、桩长、桩间距等。
设计方案应满足建筑物的承载能力和稳定性要求。
2.3 场地准备清理施工场地,清除杂草、垃圾等障碍物。
对需要施工的地面进行平整和加固,以确保施工过程的稳定性和安全性。
2.4 施工人员和设备准备安排有经验的施工人员参与施工工作,并准备所需的施工设备和工具,如钻机、混凝土搅拌机、管道等。
3. 施工过程根据钻孔灌注桩的设计方案,进行施工。
施工过程一般包括以下步骤:3.1 钻孔使用钻机进行钻孔作业,根据设计要求一次性钻孔到设定的孔深。
在钻孔过程中,要及时检测土层和岩层的情况,并记录下来。
3.2 清洗孔眼钻孔完成后,使用水泵和泥浆泵进行孔眼清洗,将孔眼中的泥浆和杂质清除干净,以保证灌注过程中的质量。
3.3 灌注混凝土在清洗完孔眼后,开始灌注混凝土。
将混凝土从搅拌车输送至孔眼,通过管道将混凝土注入孔眼,同时进行振捣以排除空隙并提高桩身的密实度。
3.4 填充钢筋在灌注混凝土过程中,同时进行钢筋的填充。
将预先准备好的钢筋根据设计要求插入孔眼中,并与混凝土紧密联系以增加桩的承载能力。
3.5 钻孔灌注桩的施工质量控制在施工过程中,要进行严格的施工质量控制。
包括测量孔深、孔径的尺寸、混凝土强度的检测等,以确保钻孔灌注桩的质量达到设计要求。
4. 施工后的验收和总结施工完成后,进行验收工作。
钻孔灌注桩桥梁工程施工设计方案
1.工程概述
该工程是一座跨越江河的公路桥梁,采用钻孔灌注桩作为桥墩基础。
桥梁总长度为X米,宽度为X米。
设计了X个桥墩,每个桥墩直径为X米,深度为X米。
2.施工工艺
(1)现场勘察:在施工前,对工地进行勘察,确定地质条件、地下
水位等情况。
(2)进场准备:搭建临时工地,并配置岗位、设备、材料等。
(3)钻孔:根据设计要求,在桥墩位置钻孔,使用大型钻机进行钻
孔作业。
每个桥墩的钻孔直径为X米,深度为X米。
(4)灌注桩:在钻孔完成后,使用灌注机将混凝土灌注至孔底,同
时将灌注管逐渐拔出,使混凝土充满钻孔。
(5)固化养护:灌注完成后,对桩基进行固化养护,确保其强度和
稳定性。
3.施工注意事项
(1)施工前需进行充分的地质勘察,确保所选用的钻孔灌注桩施工
工艺符合地质条件。
(2)施工过程中应保证孔壁的垂直度和孔径的一致性,避免孔壁塌
方或孔径变大。
(3)灌注混凝土时,应控制好灌注的速度和压力,避免混凝土分层
和管道堵塞等问题。
(4)桩基固化养护期间,应根据混凝土的强度和环境条件,采取适
当的保温措施,提高固化效果。
4.施工工期和经费预算
本工程施工周期预计为X个月,其中包括勘察、进场准备、钻孔、灌注、固化养护等施工阶段。
施工经费预算共计X万元,其中包括设备、材料、人工、监理等费用。
总结:。
桥梁钻孔桩施工方案桥梁钻孔桩施工方案一、工程概况本工程为桥梁工程,需进行钻孔桩施工。
施工地点选择在河流中间的桥梁位置,地理条件较为复杂,施工难度较大。
二、施工准备1. 梳理施工图纸,了解桥梁结构和设计要求,明确钻孔桩的数量、直径、深度和布置等参数。
2. 聘请合格的施工队伍,确保技术力量和施工经验。
3. 购置或租借所需的钻孔机械设备和工具。
4. 租借驳船等作业设备,并确保其稳定性和安全性。
5. 编制详细的施工方案,包括施工步骤、施工序列、施工时间计划等内容。
三、施工步骤1. 水下勘测:派遣专业人员进行水下勘测,确定桩基施工的具体位置和水下地质情况。
2. 驳船搭设:在施工现场搭建起稳定的驳船平台,作为钻孔作业的基地,确保作业安全和施工进度。
3. 钻孔机械设备安装:将钻孔机械设备安装在驳船上,包括钻机、钻杆和钻头等工具,确保设备的安全、稳定和正常运转。
4. 钻孔施工:按照设计要求进行钻孔施工,包括钻孔的直径、深度、施工速度等参数的控制,同时要严格监测井筒的倾斜度和钻孔的偏心度。
5. 桩孔清理:将钻孔机械设备拆卸,采用清洗机械或人工清洁的方式对桩孔进行清理,以确保孔底为清洁、坚实的岩层或土层。
6. 配筋和浇灌混凝土:根据设计要求,在桩孔中配置钢筋骨架,然后进行混凝土浇筑,确保桩身的强度和稳定性。
7. 后处理和检验:待混凝土充分凝固后,进行桩身的后处理工作,包括拔潜、修平等,然后进行桩身的力学性能检测和质量验收工作,确保桩身符合设计要求。
8. 清理和撤场:将施工现场进行清理,恢复原状,并妥善处理废弃物和污染物,最后撤场。
四、施工注意事项1. 严格按照设计要求进行施工,确保钻孔桩的准确性和稳定性。
2. 监测施工过程中的安全情况,采取必要的安全措施,并配备专业的安全人员。
3. 对施工现场进行合理的布置和管理,尽量减少对环境和水质的影响。
4. 监测施工过程中的水位变化和水流情况,及时采取相应的措施,确保施工的正常进行。
阳安二线直通线YAZTS-2标桥梁钻孔桩及人工挖孔桩施工专项方案第一章桥梁钻孔桩施工1 编制依据(1)《改建铁路阳安线增建第二线大岭铺至安康东直通线大中桥设计图》;(2)《西康下行货车线大桥沟大桥设计图》阳安二线直通线施桥(第一册);(3)《神滩河大桥设计图》阳安二线直通线施桥(第一册);(4)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003 J286-2004);(5)《铁路桥涵钻孔桩施工技术指南》(TZ322-2010);(6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010 J1155-2011);(7)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008);(8)《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号);(9) 根据我单位现场地形踏勘资料。
2工程概况2.1 设计概况本标段为改建铁路阳安线增建第二线大岭铺至安康东直通线工程。
起于丁家河隧道进口(XDK228+526),终于安康东站(XDK235+635),线下全长10.5正线公里。
线路行径安康市汉滨区2个乡镇。
主要工程项目有:大中桥6座分别为:神滩河大桥(双线)、陈家沟中桥(双线)、西康上行线大桥沟大桥、西康上行货车线大桥沟大桥、西康下行货车线大桥沟大桥、西康下行货车线皂树村大桥。
其中,神滩河大桥(双线)起讫里程XDK231+649.83~XDK231+840.19,孔跨形式为64mT构+2-24m 简支梁,桥全长190.35m。
陈家沟中桥(双线)起讫里程XDK232+800.69~XDK232+861.32,孔跨形式为2-24m简支梁,桥全长60.63m。
西康上行线大桥沟大桥起讫里程XDyK236+890.10~XDyK237+016.18,孔跨形式为2-24m+2-32m简支梁,桥全长126.08m。
西康上行货车线大桥沟大桥起讫里程GSHK236+890.10~GSHK237+001.31,孔跨形式为3-32m简支梁,桥全长111.22m。
西康下行货车线大桥沟大桥起讫里程XHK301+291.18~XHK301+472.65,孔跨形式为3-24m简支梁+(28+40+28)m连续梁,桥全长181.47m。
西康下行货车线皂树村大桥起讫里程XHK301+640.65~XHK301+758.42,孔跨形式为3-16m+1-24m+1-32m简支梁,桥全长117.77m。
2.2 主要技术标准全标段桥梁桩基类型为摩擦桩,设计桩径为Φ1.0m、Φ1.25m、Φ1.5m三种桩径,其中Φ1.5m检测方法为声波透射法,每根桩设3根Φ50mm声测管,其余Φ1.0m、Φ1.25m桩径检测方法为小应变,部分墩台不设桩基础,采用挖井基础。
钢筋主筋均采用HRB400 Φ20钢筋、加强箍筋采用HPB300 Φ16mm钢筋,桩基灌注混凝土为C30混凝土,桩头新鲜混凝土深入承台均为10cm,桩径Φ1.0m、Φ1.25m桩身钢筋深入承台1.215m, Φ1.5m 桩身钢筋深入承台1.185m,保护层采用HPB300 Φ16mm耳筋。
桩径设计情况:神滩河大桥西安台为Φ1.25m、1#墩为Φ1.5m;陈家沟中桥安康台Φ1.25m;西康上行客线大桥沟大桥西安台、1#墩及安康台为Φ1.0m,2#、3#墩为Φ1.25m;西康上行货车线大桥沟中桥全桥钻孔桩为Φ1.0m;西康下行货车线大桥沟大桥全桥为Φ1.25m;西康下行货车线皂树村大桥全桥为Φ1.25m;2.3 主要工程数量桥梁工程桩基统计表单位工程名称墩台号桩长(m)桩数桩径(m)总桩长(m)单根砼(方)单根桩钢筋(T)钢筋合计(T)砼合计(方)备注神摊河大桥西安台183 1.255422.091.4314.29366.2715 1.25512.270.8524.26061.361#9.5181.5017116.791.11620.088302.182#挖井基础3#挖井基础安康台挖井基础陈家沟中桥西安台挖井基础1#挖井基础安康台118 1.258813.500.9287.424107.99西康上客车线大桥沟大桥西安台15 1.0057.850.5982.99039.271#134 1.005210.210.7492.99640.842#144 1.255617.181.1534.61268.723#124 1.254814.731.0054.02058.90安康台155 1.007511.780.8514.25558.90西康上行货车线大桥沟西安台116 1.00668.640.6463.87651.841#141.610.9 3.650.中桥 6 00 4 2.57 05 2272#134 1.005210.210.7492.99640.84安康台155 1.007511.780.8514.25558.90西康下行货车线大桥沟大桥西安台135 1.256515.951.0725.3679.771#134 1.255215.951.0724.28863.812#84 1.25329.820.7082.83239.273#95 1.254511.040.7783.8955.224#17.508 1.2514021.481.39911.192171.815#196 1.2511423.321.5129.072139.90安康台185 1.25922.091.4427.21110.45西康下行货车线皂树村大桥西安台154 1.25618.411.2234.89273.631#184 1.257222.091.4475.78888.362#174 1.256820.861.3715.48483.453#26 1.12 1.59.5140 25 20 4.54 96 767.264#216 1.2512625.771.6669.996154.63安康台215 1.2510525.771.6668.33128.85合计1411990157.5952342.70注:1、直通线桥梁桩基共141根,总长1990延米;2、直径100cm,共33根434延米;直径125cm,共90根1385延米;直径150cm,共18根171延米;2.4 施工用水、用电全标段桥梁跨越地段沟壑及河流自然流水丰富,因此钻孔桩泥浆制备用水采用就近河水或山泉水。
施工用电由于标段内战线较长,跨越沟壑较多,山势陡峭,大临用电就近从安康市汉滨区关庙镇大桥沟110KV变电站接驳,引出主线路接驳至施工工点范围的变压器,现场低压用电由变压器以树干形式接驳至各施工机械。
施工用电配备具体根据《阳安二线直通线YAZTS-2标临时用电施工组织设计》实施。
2.5 水文地质及交通情况地层岩性主要地层为第四系全新统、上更新统膨胀土、砂类土及碎石类土及泥盆系千枚岩、灰岩、志留系片岩、石英岩等。
地表水属汉江水系,主要为旬河、丁家河、神滩河、艾家河及麻坪河等,均为常年流水,水量随季节变化较大。
沿线有国道316,西安至安康高速公路、安康至陕川界高速公路、十天高速公路,交通便捷。
3 施工组织管理机构及施工任务划分序号作业队单位工程名称孔跨形式桥梁长(m)备注1第一作业队神滩河大桥64mT构+2-24m简支梁190.35双线2第二作业队陈家沟中桥2-24m简支梁60.63双线3第四作业队上客大桥沟大桥2-24m+2-32m简支梁126.08单线上货大桥沟中桥3-32m简支梁111.22单线4第五作业队下货大桥沟大桥3-24m简支梁+(28+40+28)m连续梁184.47单线下货皂树村大桥3-16m+1-24m+1-32m简支梁117.77单线注:第三作业队承担施工范围内不包含桥梁作业施工。
施工组织机构框图4 施工进度计划及施工机械配置由于桥梁工程工点所处沟壑狭小,部分沟壑常年流水,地貌起伏变化较大,且安康地区每年8月至10月三个月时间雨季比较集中,山洪经常发生。
因此为保证施工人员、机械及材料安全,桩基施工需避开雨季集中时间。
神滩河大桥西安台连接丁家河隧道出口,陈家沟中桥安康台连接包湾村隧道进口,两处桥台钻孔桩施工受隧道施工工期的影响,因此桩基施工需待隧道贯通后进行,比起同一单位工程的桩基施工较晚,但不影响总工期的计划要求。
单位工程名称分项工程名称持续(天)开始时间结束时间备注神滩河大桥桩基施工(1#墩18根共171延米)682014.12.202015.2.26桩基施工(西安台18根共104延米)422016.2.102016.3.23陈家沟中桥桩基施工(安康台8根共88米)32017.6.12017.6.31上客车线大桥沟大桩基施工(22根共281延米)562015.5.142015.7.9桥上行货车线大桥沟中桥桩基施工(19根共257延米)512015.5.12015.6.21下行货车线大桥沟大桥桩基施工(37根共538延米)722015.3.12015.6.12下行货车线皂树村大桥桩基施工(29根共551延米)732015.4.102016.6.22序号机械名称型号及规格数量(台)备注1冲击钻CK900102吊车20T53焊接切割机LGK8-10064钢筋调直机GJT4/1465电焊机BX1-31510机械设备根据现场施工进展情况进出场,,冲击钻根据工点施工进度情况随时进行调配,吊车使用根据现场钻孔情况相互调配使用。
5 施工重点布署桥梁桩基施工首先考虑本标段内重点单位工程及重点分部分项工程施工,如神滩河大桥64m双线T 构连续梁主墩1#墩及边跨2#空心墩的钻孔桩施工,下行货车线大桥沟大桥(28+40+28m)单线连续梁主墩及边墩的钻孔施工,雨季来临之前及时施工河道或山洪通过沟壑位置的墩位钻孔桩。
保证重点工程及具有自然安全隐患区域的桩基施工。
5.1 冲击钻钻孔冲击钻钻孔灌注桩钻孔的主要施工程序为:场地平整→桩位放样→埋设护筒→钻机就位、校正→泥浆制备→钻进→泥浆循环,测指标,补浆→清孔→终孔检查→安放钢筋笼→下放导管→检查沉渣厚度→水下混凝土灌注→基坑开挖→桩头凿除→桩基检测→下道工序施工冲击钻施工工艺流程图桩位定测钢护筒埋设钻进泥浆拌制中间检查注清水、换泥浆、测比重清孔成孔验收冲击钻机就位场地平整钢护筒制作挖泥浆池、沉淀池钻头加工测孔深、泥浆比重、含砂率及钻进速度泥浆循环、滤渣、补浆、测指标终孔测孔深、孔径、斜度报验,测指标5.2 施工方法及要求 5.2.1钻孔准备(1)根据设计文件提供的工程地质、水文地质资料,绘制地质剖面图,挂在钻台上,以便针对不同地层选用不同钻头、钻进速度及适当的泥浆。
备足粘土、片石、碎石等必备材料,确保意外情况出现时,不致发生停工待料及其他事故的发生。
(2)钻孔场地钻孔位置处于陡坡时,挖成平台;场地为旱地者,应平整场地,清除杂物,夯填密实;钻机座不直接置于不实的填土上,以免产生不均匀沉陷,导致钻机倾倒造成人员机械的安全损伤。