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教你五种对策防修车骗局【案例导读】车主每年花费在汽车维修上的钱其中有多少是不老实的修车铺滥收或骗取的……【案例正文】一般车主每年需要拿出多少钱花费在汽车维修上？其中有多少是不老实的修车铺滥收或骗取的？应该说绝大部分汽车维修工是诚实可靠的，但难免“树大有枯枝”。
修理汽车的欺骗手法五花八门。
以下是根据修理工；学院导师、消费者及专家所提供的例子，列出的车主们最常遇到的五种不诚实行为，以及应采取的对策。
弄虚作假如今很多汽车都以中央电脑控制多项系统，即使只是其中一个电门出了故障，感应器都会通知电脑显示出来，好像整辆车都出了毛病一样。
在某些不老实或缺乏专业水平的修车铺，一些修理工往往会告诉车主说电脑坏了，须整台更换。
车主如果听信他的建议，可能要冤枉花掉数千元。
锦囊对策：车上的电脑是否真的需要整台更换，；般车主很难得知。
业内人士建议：“如果你认为修车店的收费不合理，最好把车送往代理公司检验，看看是否需要更换整台电脑。
汽车代理公司维修汽车的信誉一般都比小型汽车铺好。
”也可向另外一家修车铺征询意见作为参考。
鱼目混珠更换汽车的制动片最容易鱼目混珠。
特别是进口车原装的制动片，售价一般都比较高。
由于国产及台湾、东南亚地区出产的制动片价格便宜，有些修车铺便以它们冒充进口货。
锦囊对策：车主最好要求修车铺出示该制动片的代理公司的发票，这样就可以知道制动片产自何地。
另外，消费者可以自行由代理公司购买零件，再交给修车铺代为更换，以减少受骗机会。
廉价招快顾客，但是所提供的服务并不妥善，顾客最终可能仟出更高昂的维修费用。
按照规定，汽车行走一定时间后，需要检验合格，才能继续行驶。
因此，验车前的检查维修是一些小修车铺积极争取的生意；有些小修车铺为了吸引顾(骗术研究网)客，以比大型修车厂便宜得多的低廉收费作诱饵。
但是这些小修车铺可能只略略检查并修理三两处较易发现的毛病，好让车子能通过检验测试，至于其它部分的毛病则视而不见，不予修理。
有些毛病如果不及时处理会一天天严重，使车主日后可能要花大钱修车。
国内专业的二手车交易平台常见的修车陷阱和防范之道不少车主到修理厂去修车可能都遇到过这样的困扰:车本来毛病不大,到了修理厂却被维修人员说得非常严重,需要马上更换相关零件甚至大修。
可事实上根本没那么严重,只需简单维修就能彻底解决。
如果你能架得住维修人员的“忽悠”,那你就是一位精明的车主,否则便会毛骨悚然地“听之任之”,掏钱修车,结果自然是修理厂赚钱,同时造成车主不必要的资金浪费。
这样的消费陷阱就潜伏在您身边,本期我们就教您几招,谨防修车陷阱,让您在保证爱车良好车况的情况下尽可能地节约每一分钱。
陷阱一提前更换刹车片、轮胎大家去保养、检查车辆都是5000km或者7500km去一次,可是,如果你的刹车片、轮胎还能使用4000里,没有必要提前更换时,有些不负责任的维修人员就给你换掉了,这不仅是对资源的浪费,还是对你金钱的浪费,如果什么东西都这样浪费,你的养车成本会急剧上升。
正确的更换时间:更换刹车片有一定的标准值。
当底板及摩擦片总厚度小于7mm时才需要更换。
轮胎的更换也有一定的标准。
通常当轮胎花纹磨损极限标记与轮胎花纹接近或持平的时候进行更换。
如果轮胎有偏磨等特殊情况除外。
一般轮胎的使用寿命在6～8万公里左右,不过因驾驶习惯和方式的不同,轮胎寿命也可延长或缩短。
陷阱二某某零件坏了,换我们不主张零件坏了不更换,而是你要了解自己的车。
有修理人员曾经炫耀自己是怎样“坑”车主钱的:“车主来修车,检查后我们会列出清单,目前出现的问题和需要更换的零件,待车主认可。
其实这个清单中,有的零件是没有必要更换的,但车主不明白时就会同意,于是,我们就从库房中申请了一个新的零件卖给他。
这就赚到了一笔。
等又有车主来修车,正好需要更换这种零件时,我们就将换下来的旧件卖给他,于是就赚到了第二笔。
”用这种方法,维修厂一年的收入也会不菲。
正确方法:车主需要充分了解自己的车,但对很多车主来说这是很难的,因此,你可以听多个维修人员说说问题出在哪里,如果觉得这样麻烦,就找一个自认为诚信度高的维修厂并成为它们的老客户。
避免修车被黑教你五大修车绝招许多司机都有过修车被“黑”的经历，除了囊中不多的钱财受损外，宝贵的业余时间往往也全搭在了修车上。
于是，笔者根据自己10年来的用车、修车经验，总结了以下5点要诀，省时、省钱，供您参考。
一、小修自己动手对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。
所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。
像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买个灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。
二、保养到快修中心一般的家用汽车每行驶5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。
所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。
如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20元钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。
三、疑难杂症到4S店免费诊断现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。
想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。
现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。
不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及电子装置，那最好还是别省那点钱了。
四、大修仍需专业人员汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。
维修汽车猫腻多防忽悠谨记四招4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)等。
虽然4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见，但4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，处于比较弱势的地位，这就造成了以销量换利润，以维修和保险赚资金的现状。
消费者在4S店修车图的就是放心，哪怕价格比路边店贵上一些，他们为了安心也乐于在4S店修理，一些4S店正是抓住了消费者心理和不懂汽车维修知识的特点，他们就通过种种手段谋取利益。
猫腻一以次充好汽修行业中最主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密。
副厂配件成本低廉，与正厂配件的价格相差甚远，修理厂为赚取差价，则以次充好欺骗消费者。
副厂配件在质量及功能上都不及正厂配件，若涉及核心配件，甚至会引发安全事故。
对于这类问题，车主可以从配件包装上的编号或者二维码等途径进行查询。
同时，在维修前最好签订维修合同，标明所用配件来源，方便日后查询。
猫腻二扩大问题一般来说，爱车出了毛病，车主自然是会有些着急，而许多修理厂正是利用了车主的这种心理，来扩大问题，没问题的说成有问题，有问题的说成大问题，车主一着急，就顺着修理厂的话把车留下修理。
扩大问题不仅增加了配件的成本费，还延长工时增加工时费，使车主花了不少冤枉钱。
一般车主缺乏专业的汽车维修知识，在汽车维修消费上处于弱势。
若爱车需要维修，车主最好多咨询几个修理厂，并且保持理性不要听信一家之言。
货比三家，才能防止上当。
猫腻三延长工时大家都知道，不管是4S店还是普通的汽车修理厂，工人都按工时来计算收入。
所以，就容易出现有些不良的维修人员，为了增加收入，千方百计地去磨时间。
还有一种情况，就是一些送来维修的车辆，差不多快过保修期了，车商为了多赚钱，就尽量拖延修车时间，直到保修期过了以后，车主不得不自己付费换配件。
为老百姓分享修车知识，省事省钱的
方法！
修车可能对于一些老百姓来说是一件不太熟悉的事情，但是其实修车并不难，也并不需要花费太多钱。
下面，我为大家分享一些省事省钱的修车知识：
1.检查油量：如果车子的油量过低，就要及时加油，
这样可以避免引擎坏掉的情况。
2.检查机油：如果机油过多或者过少，都会对车子
的性能造成影响。
因此，我们应该定期检查机油的数量，并且及时更换。
3.更换轮胎：如果轮胎磨损严重，就应该及时更换。
这样可以延长车子的使用寿命，同时也能提高车子的安
全性。
4.养护车身：对车身进行定期清洗和打蜡，可以让
车子看起来干净整洁，同时也能延长车身的使用寿命。
5.注意安全：开车时要注意安全，避免疲劳驾驶、
超速行驶等危险行为。
这样可以降低事故的发生率，同
时也能保护车子的安全。
通过以上这些方法，我们就可以省事省钱地修车了。
虽然修车可能对于一些老百姓来说是一件不太熟悉的事情，但是其实修车并不难，只要有一点点耐心和细心，就可以轻松应对。
车主必看的修车十大骗术诸葛我是正品的刘师傅为了大家修车不被骗，总结了十个知识点，是车主必看。
如果看过还被欺骗，那就是个人问题了，如果不看这些内容，再次上当，小编概不负责哦！是什么知识点这么重要呢？那就是预防车主修车被骗，被宰的重要知识点哦！车主朋友们一定要记得看，可以帮助到你。
车主最好学些简单的保养技术或知识，比如自己动手换机油。
保养和维修车辆时，要尽量找正规且信誉较好的店，不能怕花钱和被宰，因为相对来说，正规店要安全一些。
如果车主有怀疑，应该马上换一家。
不管是保养还是维修，车主最好不要离开现场。
旧件翻新，车门电瓶循环用“保险杠、车门、电瓶和轮胎是比较容易来循环利用的，这已经成为很多维修店一个稳定的财源，也是业内一个‘公开的秘密’。
”相对来说，4S店和大型的汽修店对这种做法比较小心，因为这涉及声誉和事后责任的问题。
偷梁换柱，拿“过夜车”做实验有些车主将车留在汽修店让维修人员修理，过个一两天再来取。
王师傅说：“对这样的‘过夜车’，很多维修人员决不会手下留情。
有的会更换车上的零配件，有的拆下完好的零件，换到另一部被认为该零件有问题的车上做实验，以此检测自己的修车判断，这种修车方法甚至成为了行业内‘约定俗成’的修车程序，对车的危害非常大。
”夸大其词，风扇卡了换水箱外地来济南办事的车主，刚走到英雄山路就发现水箱开锅了，直冒热气。
由于在济南不认识人，他便买了两瓶矿泉水倒进去，但是没走多远又开锅了。
无奈之下，他便将车开到路边的一个汽修店。
一个维修人员检查一下后，严肃地对他说：“你车上的水箱坏了，需要更换一个！”这个外地车主是一个新手，花了300元钱换了个水箱。
水箱之所以老是开锅，是因为风扇被卡住了，一动手就可以修好。
4S店也坑人，“免费检修”为赚钱大部分车主都比较认可4S店的维修质量，但王师傅却称，其实4S店的汽车维修也存在着很多黑幕。
例如以正品价销售假货，“免费检修”中夸大车上的一些小毛病，以拆换车上零件的方式检验自己的修车判断，让不同车的配件循环混用。
巧避维修保养4陷阱有技巧维修“陷阱”一：车辆送修竟被他人私自使用维修车辆被汽修店工作人员当私家车用，这一现象并不少见。
虽然车主气愤,但这种情况，往往找不到证据，车主只能自认倒霉。
技巧：有时候由于特殊原因，不得不将爱车留在汽修店过夜，如果对方缺乏诚信，消费者的知情权、公平交易权就难以得到保障。
车主去维修的时候，最好留意一下里程表和油表，并且拍照留下证据。
如果发现车辆被使用过，要跟汽修店工作人员交涉，为自己维权。
维修“陷阱”二：瞒天过海以次充好欺骗顾客修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户的车上，甚至把客户车上的新件换下来，更换上旧件，再把新件倒手高价卖出。
技巧：以次充好，赚取其中高额差价是汽修店服务中常见的伎俩。
如果车主只是换换机油三滤等一些易耗件，自己对汽车又比较熟悉的话，可以去找一家正规维修店。
对于预防汽修店副厂件充正厂件，在更换部件时，车主最好能在现场，特别是要注意检查那些配件的品牌以及防伪标贴。
维修“陷阱”三：提早保养越早越能多捞钱“买车容易养车难”，如今，高额的维修保养费用已经成为不少有车族颇为头痛的一件事。
每种车都有自己的《保养手册》，里面有首次保养的公里数，增减幅度在百分之十以内都是正常的。
但事实上，有些汽修店工作人员却会劝说车主尽早保养，灌输越早越好的理念。
对汽车知识了解不多的人往往受到这类“专业人士”的误导去做保养。
技巧：提前保养，对汽车而言并没有什么损失，但是需要消费者花更多的钱和时间，从而增加了维护成本。
遇到这类问题，车主不同意就可以了，坚持在厂家说明书规定的范围内更换是不会错的。
如果要提前，最好是在规定里程的百分之十之内。
去保养之前要明确保养内容，不然汽修店有可能给你另加额外的保养项目，保养费用也会水涨船高。
做完保养后，要向店家索要详细单据，了解本次保养的项目和费用。
知道这些以后，等到下次再做保养时，自己可以心中有数。
维修“陷阱”四：马虎了事治标不治本据了解，有些不负责任的汽车维修店在修车过程中，马虎了事，甚至有意治标不治本，导致修后的汽车需要多次返修，这样，消费者费时又费钱，而维修店则可获取更多利润。
如何在汽车维修中不被骗近年来，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
不过，汽车的维修费用却让许多人感到头疼。
有些汽修店为了牟取利润，可能会采用一些欺诈手段，让车主无形中交出更多的钱。
那么，如何在汽车维修中不被骗呢？接下来，就为大家分享一些实用的经验和技巧。
一、认准正规汽修店首先，选择正规的汽修店是避免被骗的重要一步。
正规的汽修店通常都有营业执照、税务登记证、职业资格证等相关证件，能够提供正规的发票，并拥有较高的信誉度和服务质量。
因此，消费者在选择汽修店时，要认证对方是否是一家注册合法的公司。
二、熟悉常见维修项目的价格如果车主对常见维修项目的价格比较清楚，就能够在维修过程中容易地辨别哪些费用合理，哪些费用过高。
因此，车主应该多了解市场行情，避免被一些黑心维修商抬高价格。
此外，在选择汽修店时，车主应该仔细看清服务项目和价格，要求汽修店出具清单和发票，确保详单上的修理项目与费用和自己的预期一致。
三、不轻易相信所谓的“需要更换的零部件”有些汽修店为了牟取更高的利润，可能会在维修过程中，加入一些“需要更换的零部件”来将维修费用提高。
因此，车主要尽可能多地了解自己的车辆，对汽车各个零部件的基本功用和寿命有所了解，以便在被推荐更换某些零部件时，进行客观评估。
同时，车主应该要求汽修店出具更换的零部件清单和旧件的归还证明。
四、避免在维修过程中加项一些不合规的汽修店会在维修过程中，将更多不必要的工作项目加入进来，让车主不知不觉地交出更多的钱。
针对这种情况，车主可以和汽修店员工进行必要沟通，让其详细解释需要维修哪些项目、耗时多少以及所需费用等问题，避免在维修过程中遇到额外收费的情况。
五、关注维修过程中的细节在维修过程中，很多车主可能没有足够专业的知识来辨别维修过程中出现的问题。
因此，做到观察、提问和记录就显得尤为重要。
在维修过程中，要时刻关注汽修工的操作细节和用品，对车辆维修项目的进度、清单、费用情况等做好具体记录，让汽修店知道车主拥有专业度并可以对其进行全方位的监督。
如何通过学习车辆维修技能降低维修费用随着汽车的普及和使用，车辆维修费用也成为了车主们关注的一个问题。
每当车辆出现故障或需要维修时，往往需要动用一大笔费用。
然而，通过学习车辆维修技能，不仅可以帮助我们更好地了解汽车，还可以降低维修费用。
本文将探讨如何通过学习车辆维修技能降低维修费用的方法与技巧。
一、学习基本的汽车知识要降低维修费用，首先要了解汽车的基本知识。
学习汽车的构造与原理，掌握汽车的基本部件及其功能，可以帮助我们更轻松地理解车辆出现故障的原因。
比如，学习发动机的工作原理和组成，可以通过观察发动机的运行状态来初步判断故障的可能性，避免被修理厂误导或诱导消费。
二、掌握常见故障的排查与修复方法了解常见故障的排查与修复方法可以让我们在遇到问题时能够及时处理，减少维修费用的支出。
学习车辆电路的基本知识，掌握如何使用万用表等工具来检测车辆电路问题，可以帮助我们快速定位故障，并根据情况采取相应的修复措施。
此外，学习更换刹车片、汽车灯泡、雨刷片等常见配件的方法，也可以避免因为简单问题而去修理厂耗费不必要的费用。
三、遵循正规渠道购买汽车零部件在维修车辆时，需要购买零部件来替换旧的或者损坏的零件。
为了降低维修费用，我们应该尽量遵循正规渠道购买汽车零部件。
正规渠道销售的零部件通常质量更可靠，使用寿命更长，能够保证我们车辆的安全性和可靠性。
而一些通过非正规渠道购买的零部件，尽管价格可能更低，但质量无法保证，使用后可能出现更多的故障，最终反而增加了维修费用。
四、参加专业的汽车维修培训课程为了更系统地学习车辆维修技能，提高自己的维修能力，我们可以参加专业的汽车维修培训课程。
这些课程通常由有丰富经验的专业人士授课，内容包括维修基础知识、故障排查与修复技巧等。
通过参加这些培训课程，我们可以更深入地了解汽车维修领域的专业知识，增强我们的维修能力，从而在维修时能够更加独立，降低维修费用。
五、建立维修经验交流平台与其他车主或维修技师建立起互相学习、经验交流的平台，可以帮助我们更好地解决车辆维修的问题。
车辆维修降本的方案
车辆维修降本的方案
随着汽车行业的发展，车辆维修已成为车主经常需要面对的问题。
然而，车辆维修费用往往较为昂贵，给车主带来了不小的经济负担。
因此，如何降低车辆维修费用，成为了许多车主关注的焦点。
以下是一些降低车辆维修费用的方案：
1. 定期保养：定期保养是延长车辆使用寿命和减少维修费用的
关键。
合理的保养可避免汽车配件的损坏，而损坏的汽车配件更换费
用会很高。
2. 找正规修理厂：选择正规修理厂进行维修，可以保证维修质量。
在大型维修厂，汽车配件采购成本较低，可以避免非正规渠道进
货所带来的不必要成本。
3. 学习基本修理知识：掌握一些基本的车辆维修知识，可以在
遇到简单的故障时自行修理，减少大笔维修费用。
当然，遇到较为复
杂的故障时，还是需要找专业人士进行处理。
4. 比价：在维修之前，可以多家修理厂比较价格，选择性价比
较高的维修厂。
同时，购买合适的汽车保险，也可以在车辆损坏时节
省不少费用。
5. 节约用车：节约用车对车辆维修降本也有很大的作用。
合理
的驾驶习惯可以减少车辆磨损和损坏的几率，减少不必要的维修费用。
总之，车辆维修费用的高低取决于我们日常的维护和管理。
通过
以上几个方案，车主可以有效的降低车辆维修费用，保证经济性和使
用寿命。
近段时间以来，本报《关注车主修车问题系列报道》在众多车主中引起了不小的反响，很多车主打来电话，希望本报能继续将类似这样的调查进行下去，并同时给车主今后修车、养车提供一些指导，为此，记者连日来走访了多位老车主、维修专家及相关律师，搜集了一些相关建议，供大家参考。
（一）车主：修车怎样才能省钱
(1)过保修期后，多样化选择修车地点“修车不能盲从4S店和所谓的原厂配件。
”在郑州市开出租车已5年多的于先生，谈到修车省钱的办法时表示，“车过了保修期后，我就根据车的实际情况，选择不同的维修企业，不再什么问题都往4S店跑了。
”
“车辆有小故障，如后视镜碰坏了、电动门窗升不上去、保险杠撞裂等问题，我就去外面的维修店处理，不但材料便宜，工时费也便宜，同样的保养、维修项目至少能节省一半费用。
”于先生告诉记者，“但是像发动机、刹车系统、转向系统、变速箱等涉及车辆行驶性能与安全性的关键部件出故障，我还是会去4S店或厂家指定的专业维修店检修。
”记者在走访调查中发现，很多老司机都采取了这样的“多种组合”修车方式，实际效果也不错。
提醒：新车用户手册中规定，如果车主在保修期内不在厂家指定的维修店进行养护，视为自动放弃保修索赔权利。
因此，如果你的车还没过保修期，一定要去厂家指定的维修店作例行保养和进行维修，免得将来索赔时被动。
(2)某些零部件更换可到专卖店“家里买辆车不容易，修车绝对是非专业的维修店不进。
一个偶然的机会，我到一家轮胎店换轮胎时发现，同样的轮胎在轮胎专卖店竟然比维修店的价格便宜三四十元，而且还省去了工时费和四轮定位费等，轮胎专卖店还会提供额外的增值免费服务。
”在某房地产公司工作的马先生，买车已经三年多，他告诉记者，这次经历后，他再换机油、换轮胎时，都会选择专业的润滑油、轮胎等专卖店，“服务专业而且价格便宜”。
对此持同样观点的出租车司机邓先生则告诉记者：“我开了这么多年的车，对汽车也有所了解，有时我还会到汽配市场买些零部件，然后再找师傅维修、保养。
这样不仅配件的质量自己心中有数，而且又省了一笔钱。
”
提醒：车主自带配件到维修店维修时，一旦将来出了问题，维修店可能会以此推卸维修质量责任。
因此，这些配件最好是车上无关紧要的部件，不要涉及车内关键部件。
而且车主自己要具备一定的汽车知识，能够粗略鉴别零部件的质量。
(3)爱惜车少修车才是根本“要省钱最根本的办法还是尽量少修车。
”有着十来年驾龄的王师傅对此深有感触，“车子只要一进维修店，随便收拾一下没百儿八十的出不来。
”他认为，要想少修车，关键还在于开车的人平时要爱惜车，安全驾车，少磕碰。
记者从多家品牌维修店了解到，来店车辆中有相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百元钱。
“每年换季或者"五一"、"十一"、春节等长假时，汽车厂家都会推出一些免费检测或免费保养服务。
作为车主可以多留意一下，借机到维修店检测、保养一下，提前发现小问题，避免车辆大修。
”车主范先生认为。
提醒：在免费检测活动中，例行保养当然划算得很。
只是有些维修人员会借机诱使车主进行一些不必要的维护修理，车主此时要多留心，多了解情况，不盲目听从这样的“建议”。
(4)维修店内不怕当“老磨”
“到了维修店不要含混地说，比如要做三滤和机油的保养，一定要说明只做这个保养，除此之外的不做。
否则，维修店很有可能额外增加保养项目，于是乎，保养费用也会越涨越高。
”与维修店“斗智斗勇”多年的车主李先生，对于修车问题感慨颇多，“我的不少维修知识都是"磨"出来的，到维修店修车时我经常会跟维修人员交流，听技术人员分析故障，对他们所修的地方也都比较清楚。
车辆出了什么故障也会尽量跟维修人员说清楚。
”几年下来，每次车子出了小故障，李先生就自己解决了。
提醒：车主们千万不要怕当“老磨”，在维修店里多停留一分钟，多一句嘴，也许就能省下不少银两。
（二）如何避免修车时被骗
(1)车主要多学习汽车知识“由于每次修车，技术人员分析故障原因时，我感觉像听天书一般，所以就不愿意听，把所有维修的大权交给修理工，但是每次修车都不尽如人意，这与自己不懂是不是有关系?”正如车主张女士所遇到的情况，记者在采访中发现，很多女性车主都被这样的问题所困扰。
“作为车主要对自己的车有一定的了解。
修车时，即使不懂也要装懂，目的是判断其论述是否符合逻辑而不是犹豫不决或故弄玄虚。
所以在排除故障时或排除故障后，一定要让承修方说明引起最终故障的原因。
”某维修店的张师傅表示，尤其是女性车主因为对汽车的机
械构造不感兴趣，不愿意去学习汽车知识，结果在修车时就容易被维修人员蒙骗。
提醒：作为车主，只有了解自己的车，懂得一些汽车知识，才能真正避免被维修店“忽悠”。
作为女性车主，则可以请“懂行”的人士陪同。
维修店大都是看人说话，对于懂行的人他们不敢太离谱。
(2)不怕费事，多方比较各店的价格在很多消费者的印象中，同一品牌4S店的维修店和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。
某技术经理告诉记者，一般常用配件，各家店的价格基本都一致，但是一些不常用配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。
他解释说，不同维修店的进货量和时间等不同，就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。
提醒：一般来说，名气大的维修店，有时配件价格、工时费也会相对较高。
相反，一些地理位置偏的店或是新建的维修店，则会在配件价格、工时费等方面有所优惠。
(3)深入了解维修厂情况，方能避免被骗“现在汽车维修厂内，厂家授权的售后服务站也有好坏之分。
”在维修行业从业多年的高级技术人员赵师傅说，车主到一个维修站时，应当静下心来，坐在休息区仔细看一看，听一听。
主要是观察一下其他车主与维修站的交流情况，或者是通过其他客户了解一下需要的信息。
此外，对于车辆的同一故障也可以多咨询几家维修厂：车主可以先将车送往原购车的4S店检验，再到别的维修厂寻找参考意见，不同维修店的维修人员就算是骗人的，说法也不至于雷同，总会露出破绽。
提醒：“货比三家”，多方对比之后，往往会让车辆故障的原因检查得更清楚，车主也可以从中判断出哪些正确，哪些自相矛盾的。
(4)如何避免零部件偷换车主赵女士说她最近把车开去送修，但是修理店说故障不能当天解决，需要将车留店，但赵女士对此很不放心，她说：“车子放在修理店，自己看不见，会不会出现零部件被偷换，车被偷用?心里就是不踏实。
”
“正规维修店一般都出现这样的问题，当车辆需要放在维修店过夜时，车主一定要选择信誉度高的正规维修厂。
”对此，赵师傅建议，车主最好与维修店一起将车辆入店时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。
一定要将车内的贵重物品带走，以免发生纠纷。
此外，“维修店修车时所更换下的零部件，一般不会退回给客户，而客户由于觉得部件脏，自己拿了也没啥用途，便很少向修理方索要。
”他同时表示，维修店方留下换下的零部件一方面可以销毁不合理的维修证据，另一方面还可以再次使用。
“建议车主拿走换下的零部件。
”
提醒：车主将换下来的零部件要妥善保管，一方面可以确认是否有换的必要，同时日后发生维修质量纠纷时，可以作为证据。
修完车记得留手续交车后店方一般应交给客户的凭证包括施工单、材料单、外加工单、检验合格证、合同书正本、财务收据、出门证等。
车主一定要妥善保管这些东西。
对于大一些的故障在接车时尽量与厂方检验员共同试一下车，以确定在双方认可的情况下故障是否排除或排除程度。
提醒：广大车主在修车时一定要索要汽车维修施工单，并仔细核对各个维修项目及价款，最后记得索要发票。
如果证、票不全，企业将不能交付给车主，车主也可以拒绝交费或接车，并向机动车维修管理部门举报。
（三）修车出问题咋维护权益？
修车也有质保期车主最怕的就是自己的车三天两头进维修店却屡修屡坏现象。
新的机动车维修管理办法规定，机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度，让大家修车维权有了依据。
据郑州市机动车修配管理协会的负责人介绍，车辆维修也有质保期，在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且承修方在3日内不能或者无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修，不得故意拖延或者拒绝.。
