从顺丰总裁替员工出头 看互金行业最需要什么样的老板？

顺丰总裁钟生明说的经典语句全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：顺丰总裁钟生明一直以来都是中国商界的佼佼者，他的管理智慧和商业智慧备受人们敬佩。

在他的领导下，顺丰速运成为了中国最大的快递企业之一，更是一家具备全球竞争力的企业。

钟生明总裁的成功离不开他的坚定信念和独特思维，下面我们就来看看他说过的一些经典语句。

1. 顺丰总裁钟生明曾经说过：“在竞争激烈的商业社会中，只有不断进取，不断创新，才能立于不败之地。

”这句话体现了他对于企业发展的远见和坚定决心。

在钟生明的领导下，顺丰速运始终秉持着创新精神，不断推陈出新，引领行业发展。

2. 钟生明总裁也曾说道：“企业的成功离不开团队的支持，没有团队，就没有成功。

”在他看来，一个优秀的团队是企业发展的基石。

他一直强调团队合作的重要性，不断激励员工尽心尽力，共同打造卓越企业。

3. 钟生明总裁还曾经表示：“对待用户要像对待自己的家人一样，才能获得他们的信任和支持。

”这句话彰显了他对用户体验的重视。

顺丰速运一直将用户需求放在首位，倾听用户的意见和建议，用心为用户提供更优质的服务。

4. 钟生明总裁也强调：“企业要有长远的眼光，做好准备，随时应对市场变化。

”他认为，市场环境的变化无常，企业要有足够的敏锐度和应变能力，才能在激烈的竞争中立于不败之地。

5. 钟生明总裁给他的员工们提出了这样的建议：“要做一个有温度的企业，让员工和用户都感受到温暖和关怀。

”他希望顺丰速运能成为一个让每个人都感到温暖和舒适的大家庭，这也是他对企业文化的追求和期许。

顺丰总裁钟生明的经典语句充分展现了他的领导智慧和商业智慧，在中国商界有着极高的声誉和影响力。

希望他的成功经验能够启发更多的企业家和领导者，共同推动中国经济的蓬勃发展。

第二篇示例：作为中国快递行业的翘楚，顺丰速运一直秉承着“以客户为中心”的服务理念，凭借着优质的服务和高效的运营，迅速崛起并成为了行业的领军企业。

而作为顺丰速运的总裁，钟生明先生更是推动了公司的发展，并在管理中展现出独特的见解和智慧。

企业家名人故事：王卫与顺丰物流的故事顺丰一直是中国物流界的一个谜，核心在于创始人王卫自己也是一个谜。

即使王卫年绝缘媒体，也并不妨碍顺丰成为中国快递业的孤独求败。

一位同行调侃道。

整个中国都被快递化了。

从北京到上海到深圳，其实，物流大军就像毛细血管，他们的流动和尊严是国家经济体是否健康发展的晴雨表。

如果没有王卫，不会有今天的顺丰。

这样一家公司，连同它的创始人，外界却知之甚少。

当我们谈论起顺丰和王卫的时候，像是在谈论一个看不见摸不着，却缭绕弥漫在空气中的幽灵。

他是一个谦逊、谨慎乃至有些悲观主义，且掺杂着一定程度的自我中心主义的人。

王卫的谦逊，相关主管部门的官员应深有体会。

行业主管部门通知开会探讨行业问题，没有谁比他更有资格充当布道者，但王卫常常以自己不善言辞为由派副手出席。

年，王卫破天荒接受了《人民日报》专访，但谈及最多的仍旧是中国民营快递企业与国际巨头的差距，没有丝毫的沾沾自喜。

坚持从来不卖身王卫的谨慎，在年金融危机中表现得最为明显物流业作为经济的晴雨表，在年遭遇历史性低谷，加之在华跨国公司的价格战打压，很多公司亏损、倒闭。

也许最后只有顺丰等少数几家公司可以活下来。

彼时，一位现在已远离快递业的资深人士忧心忡忡地说。

几乎所有人都认为只要中国快递业还有幸存者，顺丰一定身在其中，只要顺丰还活着，中国民营快递业就不会全军覆没——唯独王卫不这样认为。

在年底的一次内部名为《用生命扞卫价值观》的讲话中，王卫显得颇为悲壮。

他说：年后，顺丰是不是能成为中国民族快速业的骄傲，我们能不能打赢这场与国外对手的保卫战，也许都不重要了。

因为，我们要让大家看到的是：在中国的速递行业中，曾经有这样一批人⋯⋯曾经有一家叫顺丰的民营企业，能从心底让对手感到可怕更可敬! 人可以输，但不能输掉尊严! 死随时都可以，但要死得有价值!——战死，好过做俘虏。

一位业内人士证实说，中国民营快递企业里，不乏嘴上喊坚持民族品牌，一看到国外巨头的收购支票就心软的主儿，唯一一个坚持从来不卖身，对任何收购企图一向严词拒绝的，只有顺丰。

【名人故事】顺丰总裁王卫介绍王卫，20年前10万元起家，今天年营业额几百亿，自有货机11架；与员工分享利润，一线员工有月薪上万；一直在创新；工作狂，每天工作14小时；实干，定期下基层；低调，员工都不认识他；强势，胆大，先后9次抵押家产。

顺丰，中国民营快递公司巨头。

这家公司即将迎来20周年庆，但外界仍对它知之甚少，他无疑是一家另类低调的企业。

“水货佬”垄断通港快件，王卫有一句话：“顺丰的一线收派员才是最可爱的人”。

因为他也是收派员出身，做过“背包客”。

1971年，王卫出生在上海，父亲是一名空军俄语翻译，母亲是江西一所大学的老师。

高中毕业后，到顺德做起了印染。

一开始，在广东和之间夹带点儿货。

慢慢地，东西越来越多，用拉杆箱也装不下的时候，他意识到这是一个商机。

1993年3月26日，王卫拿着跟父亲借的10万元钱，在顺德注册了顺丰速运，一个只有6个人的公司。

王卫和员工们早出晚归用背包和拉杆箱运货，被称为“水货佬”。

“别人70块一件货，顺丰收40块”，王卫“割价抢滩”的策略吸引了大批客户。

由于市场需求旺盛，顺丰很快将触角延伸到广东各地。

在这样的疯狂下，到了1997年，王卫几乎垄断了所有的通港快件。

这时的王卫，不过26岁。

1999年，王卫已淡出公司日常运营管理。

但在接到一通投诉电话后，他展开了顺丰历史上的较大改变。

原来，加盟模式推广后，出于利益驱使，一些顺丰的加盟商擅自在货运中夹带私货，有的加盟商更是自己开始延揽业务当上了“土霸王”。

王卫开始强势收权。

王卫曾说：“顺丰提出差异化经营后，承包网点收回直营便遇到了很多麻烦。

当时一个承包网点就是一个小王国，根治这些问题，压力非常大。

”当时，曾一度传言有可能让王卫付出生命的代价，时至今日，王卫走到哪里，总有几位随行的保镖跟从。

2002年，王卫收权成功，顺丰从加盟制转为直营制，并在深圳设立总部，将自身定位于国内高端快递。

一年后，非典爆发，人们都不敢出门，顺丰迎来转折性的发展契机。

顺丰董事长王卫：人的成就和本事没有关系导读：王卫，尽管被马云称为“最佩服的人”，但他依旧保持低调、务实，可以说是中国最神秘的企业家。

从90年的第一代“水客”，到现在掌管年营业额超百亿的企业，在外人看来，王卫像是一个神话。

可事实上并没有所谓的神话，更多是对市场机会的把握，一点一滴地改进管理方式，“一线收派员才是最可爱的人”，重视客户体验，这才是王卫能够领导顺丰成长为快递巨头的关键所在。

王卫说，个人事业上的一些成绩不值得渲染。

低调一点对于企业管理也有好处，没有员工认得出你来，你才可以深入到基层去了解到最真实的情况。

”关于上市王卫：我认为上市的好处无非是圈钱，获得发展企业所需的资金。

顺丰也缺钱，但是顺丰不能为了钱而上市。

上市后，企业就变成一个赚钱的机器，每天股价的变动都牵动着企业的神经，对企业管理层的管理是不利的。

做企业应该踏踏实实的，真正想做好企业，不一定要上市，要做基业长青的企业，就要有远大的愿景，要为未来进行大胆的投入、大量的投入。

同时，在国内快递行业面临着国际上四大快递巨头的竞争，一旦上市的话，就要信息披露，企业就要变得透明，这样将不利于我们制定战略性的计划，作为一家正在快速成长的企业，更加有需要保护好自己的商业秘密。

提醒：作为企业的老板，你一定要知道你为了什么而上市。

否则，就会陷入佛语说的“背心关法，为法所困”。

关于行业王卫：从顺丰的经营上看，建立一个全国性的网络，投入的钱极其巨大，但从保障消费者的角度考虑，提高门槛很必要，而且我觉得，目前的门槛还算低了。

提高门槛之后，我不认为这会导致很多企业关门。

从美国快递的发展来看，在FedEx、UPS等快递巨头的统治下，美国还是有大量的小型快递公司，这类快递公司的定位大多都是“同城快递”。

所以说，在中国，我觉得未来不会有很多小型快递公司会关门，快递行业会进入一个细分市场的时期，市场划分将越来越清楚，不是所有的快递公司都一定要在全国铺设网点的，找准定位最重要。

顺丰总裁王卫：不要跟员工谈梦想，让员工挣到有面子的钱才实在21年前，只有高中学历的王卫创立了顺丰快递公司，20年后,顺丰快递成为中国满意度最高的快递公司，王卫也一度问鼎中国首富宝座。

自1993年以来，王卫陆续购下了40余架飞机，航空路线基本覆盖全国，成为全国首家自建机场的快递公司。

并率先动用高铁运送包裹，创下行业之最！有网友说我连飞机和高铁都还没坐过，过的还不如包裹，呵呵，如此，送件速度自然强悍，马云曾表示，最佩服的企业家就是王卫。

快递公司有两种，一种是顺丰，另一种是其他快递公司。

在一座CBD写字楼里，顺丰快递小哥和一公司白领引起了争执，情急之下小哥脱口而出：“我一个月挣一万五,能为了你2000块钱的礼品砸了我的饭碗吗？”顿时，办公室里一片寂静。

在其他公司都在最大限度的压缩人工成本时，顺丰却在想办法提高员工的福利待遇，王卫认为，你不把员工的福利待遇提上去，员工怎么会一心为公司着想，进而服务好顾客呢。

小哥想说，这样的老板给我来一打好吗？在这个老板都在大谈梦想的时代，王卫这样的真的比大熊猫还要稀少。

2016年4月17日，一名顺丰快递小哥骑车和一辆黑色的京B 牌照轿车发生了轻微的刮蹭，被轿车司机下来辱骂并连续抽打了好几个耳光，此事传到网上激起了众人极大愤慨。

顺丰总裁王卫愤怒了！当即发朋友圈表示：我王卫向着所有的朋友声明！这件事不追究到底，我不再配做顺丰总裁！有这样的霸气总裁护着，员工怎能不一心为公司效力。

2017年5月23日顺丰（控股）有限公司正式在深交所A股上市，此时，王卫身价已超过1000亿！远远超过四通一达！上市当天王卫向在一线奋斗的40万名快递小哥们狂发14亿元红包，每人都有份，最低1888元起，我就问你豪不豪？而那个被打的快递小哥也被王卫邀请过来，直接参加了上市敲钟仪式，在顺丰集团的历史上留下了一笔。

这个小哥怎么也想不到，他的人生和王卫还有这样的交集。

还是王卫那句话：不要跟员工谈梦想，让员工挣到有面子的钱才实在。

顺丰速递的故事(很励志)在繁华与喧嚣交织的都市一隅，有这样一群人，他们身着统一的制服，骑着三轮车穿梭在街头巷尾，风雨无阻。

他们的故事，是关于梦想、坚持与逆袭的励志篇章——顺丰速递的崛起之路。

故事的主角，我们不妨称他为阿顺。

阿顺出生在一个偏远的小镇，家境贫寒，但他从小就有一个不平凡的梦想：让家乡的产品走出大山，走向全国乃至全世界。

在那个互联网尚未普及的年代，这样的梦想显得尤为遥远和渺茫。

高中毕业后，阿顺没有选择继续深造，而是带着仅有的几百元钱和满腔的热情，踏上了前往大城市的征途。

起初，他只能在一家小快递公司做起了最基层的快递员。

每天，他都要骑着那辆破旧的三轮车，穿梭在城市的每一个角落，无论严寒酷暑，从不言苦。

阿顺的勤奋和诚恳很快赢得了客户的信赖和好评。

他注意到，当时的快递行业虽然发展迅速，但服务质量和效率却参差不齐。

一个念头在他心中悄然萌芽：何不自己创办一家快递公司，以更高的标准、更快的速度、更优的服务，来填补市场的空白？然而，创业之路远比想象中艰难。

资金短缺、人才匮乏、市场竞争激烈……每一个困难都像一座大山，压得阿顺喘不过气来。

但他没有放弃，而是选择了一条更为艰难的道路——从最基本的做起，一步步积累经验和资源。

阿顺亲自上阵，既是老板又是员工，每天除了处理公司的日常事务，还要亲自送货上门，确保每一个包裹都能准时、安全地送达客户手中。

他深知，口碑是公司的生命线，只有用心服务，才能赢得客户的信任和支持。

随着时间的推移，顺丰速递逐渐在业内崭露头角。

阿顺凭借着对市场的敏锐洞察和对服务的极致追求，带领团队不断创新，推出了多项行业领先的服务举措，如24小时不间断服务、限时达、冷链物流等，极大地提升了客户满意度和市场竞争力。

然而，真正的考验还在后头。

一次突如其来的金融危机，让整个快递行业陷入了前所未有的困境。

许多公司纷纷裁员、降薪，甚至倒闭。

而顺丰速递，也面临着前所未有的压力。

但阿顺没有选择逃避，而是选择了正面应对。

马云都认可的员工管理制度员工管理，马云最佩服谁?顺丰老板王卫可谓是当今中国物流领域的龙头老大，但他为人十分谦和低调。

他说他没忘记自己17岁就离开学校做了清洁搬运工，他也没忘记23岁时白手起家创办顺丰，其间的付出与辛酸可想而知。

今年20岁的顺丰已有21万员工，年收入仅快递部分就有200多亿，顺丰航空件的数量占国内货物空运量的17%。

在这么漂亮的数字面前，王卫只是淡淡一句运气还好啊。

连马云都承认，管理好快递员工是很难的一件事情。

马云说：在员工管理方面，最佩服的人就是顺丰老板王卫;他不仅把顺丰21万基层员工管理到了极致，而且还管理出了很大效益，真是不简单!。

快递这个平台的难度和复杂性，三天三夜也讲不完。

王卫为自己的手下可以下雨天宁愿自己浑身湿透，也要保证货物干爽完整;遇到客户误解甚至破口大骂，配送员一样微笑以对;配送员自发给客户发短信确认收货信息等深感自豪。

这些值得他骄傲的成绩，同时倾注了大量的成本与精力管理。

王卫说，在顺丰，我们要坚持以人为本的管理理念。

这几年，在我们的行动方案里，一直在强调如何提升内部服务意识，因人而变地调整管理办法和改善工作环境。

因为我们要成为最值得信赖和尊敬的速运公司，首先要获得的是员工的信赖和尊敬。

顺丰已经是拥有21万员工的庞大物流企业，如何管理?如何管理出效益?创始人王卫的简要解答或许就是顺丰成功的秘密所在。

练好内功，先要平衡五行王卫说：我高中就离开学校，没什么学历，但我知道没有太多的条条框框，一切问题就能解决。

有时我们学了某个框架就想套用，因为不理解设计初衷总会有不匹配。

20年我一直在练内功，寻找适合的框架，最终是佛学的因果循环让我很开窍。

王卫介绍顺丰管理理论体系。

五年战略计划下的经营五元素质量、品牌、市场占有率、利润与抗风险，王卫说，犹如金木水火土是双生双克的关系，必须保持平衡，在某一环节上。

王卫：小行业深耕大市场作者：暂无来源：《金融理财》 2017年第4期前段时间，顺丰的上市，让“王卫”这个名字上了热搜。

没错，他就是顺丰控股的总裁。

借着上市之风，顺丰控股自上市日起连续三个交易日涨停。

而上市当天，顺丰控股的市值达到2309亿元。

以此计算，顺丰三个交易日市值增值485亿元。

再看福布斯实时财富榜单，王卫262亿美元身家已超过马化腾的243亿美元身家。

尽管有人质疑王卫的财富属于虚高，原因在于总市值高达2736.13亿的顺丰控股，流动市值只有83.46亿元。

但无论如何，一个在1993年创立公司时还需要借钱的年轻人，23年后会成为超级富豪，这本身就可以说是一个传奇。

更何况，这一年，他才46岁。

送快递，一个看似没有什么技术含量的职业。

20多年前，只有高中学历的王卫看中了这门生意；20多年后，他带领顺丰控股成为民营快递第一家，并成功上市。

这20多年，王卫是如何坚持走下来的？他为什么能够成功？他在企业文化、员工管理上有哪些经验呢？小行业却深耕了大市场都说“女怕嫁错郎、男怕入错行”，而王卫的成功首先要归功于他选对了一个行业，那就是快递业。

王卫出生在上海，1976年刚刚6岁的他跟随父母移居到了香港。

高中毕业的王卫，最开始在广东顺德做印染，把样品寄到香港给客户看很困难，要较长的时间，后来又尝试在码头边求人帮忙捎样品到香港。

那时有很多香港人都在广东设厂，都有这方面的需求。

于是，王卫想为什么不自己做快递呢？在和客户沟通后，客户都非常愿意让王卫来帮忙。

于是，王卫从他父亲那里借到了10万元钱，22岁的王卫和几个伙伴合作成立了转送快件的公司，并在1993年3月26日，在广东省顺德市注册成立了顺丰公司，创业初期公司只有6个人。

就这样，他们每天背着背包、拉着拉杆箱奔波于香港和广东两地。

那时候，与别的年轻小伙子不同，在他的摩托车后座上，不是美女而是一箱箱的货物。

香港和广东两地频繁的贸易往来为其提供了一个庞大且稳定的市场，这个市场不仅让顺丰完成了资本原始积累，同时服务于这个当时全国最高大上的市场还提高了公司运营管理能力。

老板中意什么样的职业经理人？老板与职业经理人之间，要想长相斯守，最关键准则是彼此的信任，而信任是要有条件的，这其中最重要的条件就是“二明原则”，一是开明原则；二是透明原则。

开明原则做老板的要充分开明，但开明是基于老板为人的胸怀和境界，此胸怀和境界所表现出来的就是能否放得下和放得开，放得下对自己的资产的执著、对金钱的执著，从企业家到资本家的跳跃；放得开对帝王之心（帝王之心所表现出来的重要特征之一就是我说了算）和权力的拥有，从至高无上到平常心态的跳跃。

有非常多的老板，公司做得越大身心却越累，原因很简单，就是不开明，放不下又放不开，而且心大胸小，就是想做很大事，胸怀却很小；同时自己的财富规模大了，心境却没有达到一定的境界，所以说财富越多不等于就越快乐，反而越痛苦。

做老板的三个重要特质缺一不可，一是魄力；二是胸怀；三是眼光，而的确此三点是我们的MBA或EMBA所永远不能学到的东西，可以说是天生的或悟性而来的。

人或公司的最大的竞争对手不是别人而是自己，人或公司在社会和行业中最重要的不是竞争而是合作。

中国的企业的持续成长已经到了从机会驱动到战略驱动，从老板驱动到组织驱动的重要时期，世界500强之所以强大的背后是真正组织的强大和成熟而决不是个人能力的强大和万能。

这是今天我们中国老板们首要思考的问题。

透明原则做职业经理人要充分透明，但透明是基于职业经理人的心态和能力，心态表现为对老板的尊重，尊重的关键在于对公司战略和企业文化的认同，职业经理人的各种思路、想法和行动，要充分与老板们沟通、汇报，让老板们先知于你的行为，这样老板才可能放心，因为老板了解你是信任你的前提。

美国惠普前任女掌门卡莉·菲奥莉娜被董事局开除出局，结束了其在惠普的6年传奇生涯，如果说仅仅看缩水过半的股价还略显急功近利的话，那么当惠普员工得知其离职后居然纷纷举杯相庆时，答案就已不言自明。

可能原因很多，但问题的最关键是卡莉想用自己的文化，包括强调发展速度、注重市场导向和强化组织变革等等文化来改造惠普原有的稳健发展、团队协作和人本管理，物极必反。

顺丰是如何让快递员心甘情愿的卖命工作的？顺丰确认要上市了。

你天天见到顺丰的员工，但是绝对见不到他的老板。

快递江湖，若顺丰称第二，怕无人敢称第一。

今天来探讨一下顺丰是如何让快递员拼命打天下的。

你天天见到马云，但是见不到他的员工。

你天天见到顺丰的员工，但是绝对见不到他的老板。

王卫被称为中国最神秘的富豪，但是，我们今天想聊聊王卫的另一面：顺丰的高工资。

2010年曾经有一个很火的帖子，爆料顺丰：刚才顺丰的快递员在我公司发飙了。

“我一个月工资1.5万，会为了你这2000块钱的礼品丢这个饭碗吗！”整个公司，一片寂静。

很多人把它当段子看，但这是真的。

顺丰的高工资是业界出名的，一般递送人员月薪都在三四千，但在顺丰五六千很平常，有经验的八千一万也不算高，月薪1.5万也不算特别。

我们先爆一爆这个1.5万的料。

顺丰的快递员也真是很拼，有人在路上出了车祸，爬起来一看没事，还是要继续送快递。

网上有个段子说顺丰，一位男士对自己的喜欢网购的老婆说，老婆，看见没有，人家快递员多不容易，没有买卖就没有伤害。

你可能很好奇，一个跑腿送快递的，怎么一个月可以挣到这么多钱。

顺丰的模式，我简单总结为：给一个高中生发硕士的工资，干小学生的事。

为什么？这还是要回到王卫的身上。

大家都知道顺丰是个民营快递公司，最早发家在珠三角，靠在香港和广东之间帮人夹带包裹、商务信函合同等送快件起家。

那时候，电商还没有这么发达，所以，顺丰的全名叫顺丰速运，记住，而不是顺丰快递啊，如果你碰到顺丰快递，那一定是假的。

顺丰所做的生意，其实是在瓜分中国邮政也就是EMS的蛋糕，所以，从一开始，国家有关部门，就不是很喜欢顺丰这样的民营公司。

经常抽查一下，收个罚款之类，即使这样，顺丰还是越做越大，直到今天，顺丰集团下的正式员工，据说已经超过了20万。

顺丰的快递业务，也早已走出了珠三角，遍布全国主要的一二线城市。

2013年，顺丰引入了三家投资机构，按照外面的估值，这家民营快递一哥，现在的估值应该超过300亿了。