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车辆维护管理制度是为了保证车辆安全、稳定运行，延长车辆使用寿命，规范车辆维修保养流程和责任分工的一套制度。
1. 车辆维护计划：制定一个详细的车辆维护计划，包括定期保养、大修和紧急维修等内容。
根据车辆使用情况和厂家要求，确定保养周期和维护内容。
2. 维修记录：对每一次维修保养都要进行详细记录，包括维修项目、维修时间、费用等信息。
这样可以及时了解车辆的维护情况和维修历史。
3. 质量要求：明确车辆维修保养的质量要求，包括维修工作的规范、维修配件的选择和使用等。
所有的维修工作必须符合相关标准和规范。
4. 责任分工：明确车辆维护管理的责任分工，包括维护人员的职责和权力。
需要指定专门的人员负责车辆维护管理工作，并对其绩效进行评价和考核。
5. 预算管理：制定专门的车辆维护管理预算，用于购买维修配件、支付维修费用和更新车辆等。
对预算的使用进行监控和审计，确保资金的合理利用。
6. 周期检查：定期对车辆进行检查和维护，发现问题及时修复。
可以制定检查周期和内容，进行车辆全面的检查和维护，提高车辆的安全性和稳定性。
7. 紧急故障处理：对于发生紧急故障的车辆，需要采取快速响应措施，确保车辆及时维修和恢复正常运行。
制定紧急故障处理流程，明确故障处理的责任人和时间要求。
8. 维护技术培训：对维护人员进行定期的技术培训，提高他们的维护技能和安全意识。
保持与维修技术的更新，提高车辆维护管理的水平。
车辆维护管理制度的执行和落实是非常重要的，可以通过监督和检查等措施来确保制度的有效执行和运行。
通过合理的维护管理，可以提高车辆使用寿命，降低运营成本，保障车辆安全运行。
车辆维护管理制度（二）为科学合理规范管理公司车辆，做到高效、节约、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情况，特制定本制度。
一、车辆管理1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。
2、公司所有车辆实行集中管理，统一调度。
2023年车辆维护管理制度随着社会的不断发展和人们生活水平的提高，私家车辆的拥有量逐渐增多，对于车辆的维护管理也变得尤为重要。
为了提高车辆的使用寿命，降低维修成本，保障交通安全，我们制定了2023年车辆维护管理制度，以下是具体内容。
一、车辆维护制度1. 车辆维护周期：私家车辆的维护周期为每5000公里一次，超过5000公里但不满10000公里的按照5000公里进行维护，超过10000公里的则按照10000公里进行维护。
2. 维护内容：维护内容包括更换机油、机滤、空滤、刹车片等易损耗件的检查和更换，检查车辆的制动系统、悬挂系统等关键部位，并进行必要的调整和维修。
3. 维护记录：车主应当及时到指定的维修站进行维护，并需要保存好相关的维修记录和发票，以备审核或保修使用。
4. 维护费用：维护费用由车主自行承担，可以选择合适的维修站进行维护，也可以选择由车辆生产厂家指定的维修站。
二、车辆管理制度1. 驾驶证要求：车主每10年需更新一次驾驶证，更新前需参加相应的驾驶培训和考试，并通过法律法规的考验。
2. 车辆保险：车辆保险是车主必须购买的重要保障，包括交强险和商业险。
车主需要按时缴纳保险费，并保持保险有效期内。
3. 车辆检测：车辆检测是确保车辆安全的重要环节，车主每年需要参加一次车辆安全检测，包括车辆底盘检测、排放检测等。
4. 车辆年度报废制度：车辆使用满15年后，将需要进行年度报废审核，符合报废标准的车辆将需要报废。
三、违规行为处理制度1. 逃避维护：车主如果故意逃避维护，超过规定的维护周期不进行维护，将被处以罚款，并扣除相应的驾驶积分。
2. 无有效保险：车主如果在行驶过程中没有有效的车辆保险，将被处以罚款，并扣除相应的驾驶积分，情节严重的将吊销驾驶证。
3. 车辆超龄使用：车主如果超过规定年限继续使用车辆，将被处以罚款，并强制要求报废车辆。
4. 违章行驶：车主在行驶过程中违反交通规则，将按照交通法规进行处理，包括罚款、扣分、暂扣驾驶证等处罚。
车辆安全与日常维护管理制度范本第一章总则第一条为了加强对车辆安全与日常维护管理的监管，确保车辆运行的安全性和稳定性，提高车辆的使用寿命，保护员工和财产的安全，制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所属的所有车辆，包括公司车辆和员工私家车（用于工作的）。
第三条本制度的执行机构为本单位的车辆管理部门。
第四条车辆管理部门负责制定车辆安全与日常维护管理制度的细则，监督车辆的运行和维护。
第五条车辆管理部门有权对车辆安全与日常维护管理制度的执行情况进行检查和评估，并及时做出纠正和改进。
第二章车辆安全管理第六条车辆安全是指车辆在运行过程中，保证驾驶员和乘客的安全，并保护车辆和其它行人和车辆的安全。
第七条驾驶员应当按照道路交通安全法律法规的规定，安全驾驶，不超速、不闯红灯、不逆行等违规行为。
第八条驾驶员应当定期接受安全驾驶培训，提高驾驶技能和安全意识。
第九条车辆管理部门应当对车辆进行定期的安全检查，并及时修复发现的安全隐患。
第十条车辆管理部门应当配备专业的维修人员，并提供维修设备和工具，确保车辆的安全运行。
第十一条车辆管理部门应当定期对驾驶员进行安全考核，评估其安全驾驶能力。
第十二条驾驶员在发生事故或故障时，应当及时报告车辆管理部门，进行处理。
第三章车辆日常维护管理第十三条车辆管理部门应当建立车辆档案，记录车辆的基本信息、维修记录、保养记录等。
第十四条车辆管理部门应当制定车辆的定期保养计划，对车辆进行及时的保养和维修。
第十五条车辆管理部门应当制定车辆的日常维护计划，对车辆进行日常维护，包括对发动机、底盘、车身、电器等方面的检查和维护。
第十六条车辆管理部门应当对车辆的轮胎、刹车系统、照明设备等关键部件进行定期的检查和维护。
第十七条车辆管理部门应当对车辆的油品、液体等进行定期更换和补充。
第十八条车辆管理部门应当及时处理车辆出现的故障和问题，确保车辆的正常运行。
第十九条驾驶员应当按照车辆管理部门的要求进行日常维护，并积极参与车辆的保养和维修。
车辆安全与日常维护管理制度范文1. 引言车辆安全和日常维护是企业或机构确保车辆正常运行、保障员工出行安全的重要环节。
为了规范车辆的使用和管理，制定和完善车辆安全与日常维护管理制度是非常必要的。
本文旨在提供一份范文，以指导企业或机构制定和执行车辆安全与日常维护管理制度。
2. 车辆使用管理2.1 车辆使用权限2.1.1 公务用车：只有拥有公务用车资格的员工才能使用公务用车，必须遵守相关规定和程序进行使用。
2.1.2 私家车：私家车使用需要事先向主管部门提出申请，并经过审核批准方可使用，员工需按照规定提供行车记录和费用报销材料。
2.2 用车申请与审批2.2.1 公务用车申请：员工需要提前填写用车申请表，包括用车日期、用车事由、出发地点、目的地点等，并通过主管部门审批后方可使用公务用车。
2.2.2 私家车申请：员工需要提前填写用车申请表，包括用车日期、用车事由、出发地点、目的地点等，并经过主管部门审核批准后方可使用私家车。
2.3 车辆预订与调度2.3.1 公务用车：需要公务用车的员工需提前预订，主管部门负责根据需求安排车辆，并通知相应的司机和使用人员。
2.3.2 私家车：私家车使用需提前预订，由主管部门根据情况安排，同时需和司机沟通行车路线和出行时间。
2.4 车辆使用纪录2.4.1 公务用车：使用人员需在使用完毕后填写公务用车纪录，包括用车时间、里程、油耗等信息，并由主管部门审核确认。
2.4.2 私家车：使用人员需在使用完毕后填写私家车使用纪录，包括用车时间、里程、油耗等信息，并提交给主管部门核实。
3. 车辆日常维护管理3.1 定期检查维护3.1.1 机油和机滤的更换：根据车辆使用情况和厂家建议，按照一定的时间间隔更换机油和机滤。
3.1.2 轮胎的保养：定期检查轮胎的胎压和磨损情况，确保轮胎在良好状态下使用。
3.1.3 刹车系统的检查：定期检查刹车系统的制动液和刹车片情况，确保刹车系统的正常工作。
3.1.4 车灯和信号灯的检查：定期检查车灯和信号灯的工作状况，确保车辆在行驶中能够给其他车辆和行人提供充分的警示。
车辆安全管理与日常维护制度1. 车辆安全管理的重要性车辆是一个企业的重要资产之一，是企业发展的重要支撑，车辆的安全管理关系到企业的形象、效益和安全生产。
因此，车辆安全管理是企业管理工作的一项重要内容，有助于保障企业顺利生产和经营。
严谨的车辆安全管理制度可以规范驾驶员的操作行为，预防安全事故的发生，提高企业的安全生产水平。
车辆安全管理制度的制定、执行与落实是企业开展安全管理工作的重要保证。
2. 车辆安全管理制度内容2.1 车辆日常运营管理制度车辆的安全存在于日常运营管理中，加强车辆日常运营管理是保障车辆运营安全的重要环节。
车辆日常运营管理制度应包括：1.保养维修制度：规定车辆定期保养的时间和内容，按规定进行检查、保养、加油、换油，保持车辆的正常状态。
2.车辆驾驶员制度：规定车辆驾驶人员资格标准，严格要求车辆驾驶员持证上岗，坚持严格遵守交通安全法规，规范驾驶员的操作行为。
3.车辆运行记录制度：记录车辆每天的行驶里程、燃油消耗、维修保养情况等信息，及时反馈车辆的运行状况，提高车辆管理的科学性和实时性。
2.2 车辆使用管理制度车辆使用管理制度是指规定企业车辆的使用、保管、处置和账务管理等方面的内容及要求。
车辆使用管理制度应包括：1.车辆使用权限制度：明确车辆使用的范围、对象和方式，限制未经授权使用车辆的行为，防止车辆被损坏、丢失或发生意外损失。
2.车辆保管制度：建立车辆保管制度，负责车辆的日常保管、维护管理和安全检查，保障车辆安全可靠，避免车辆损失和意外事件发生。
3.车辆处置制度：控制车辆使用年限，及时对车辆进行淘汰、报废或更新等处理措施，规范车辆的处置流程，确保车辆资源的有效利用。
4.财务管理制度：建立车辆运营的财务管理制度，管理车辆相关的费用，保障车辆使用过程中的经济效益和安全运营。
3. 车辆维护制度车辆维护是车辆管理的重要环节，保养维修好每一台车辆，对于保证企业的稳定发展和生产效益具有不可替代的作用。
车辆维护管理制度范文一、前言车辆作为企业重要的资产和生产工具，对其进行日常维护和管理是确保车辆正常运营和延长其使用寿命的关键。
为此，制定并执行一套科学规范的车辆维护管理制度，对于提高车辆使用效率、降低维修成本、保障车辆安全具有重要意义。
本制度旨在明确车辆维护管理的原则、内容和要求，确保车辆维护工作的规范化、科学化和高效化。
二、车辆维护管理的原则1. 安全第一。
在车辆维护管理中，安全始终是第一位的原则。
保障车辆的正常运行和驾驶员的人身安全是维护管理工作的首要任务。
2. 科学维护。
根据车辆的运行情况和维护要求，制定科学合理的维护计划，合理选择维护保养项目和方法，确保维护操作的规范和有效性。
3. 效率优先。
车辆维护管理应当以提高车辆运行效率和延长车辆使用寿命为目标，通过合理的预防性维护和及时的故障处理，最大程度地减少车辆故障和停运时间。
4. 预防为主。
加强车辆的预防性维护，通过检查、保养和更换关键零部件，预防和减少车辆故障的发生，提高车辆的稳定性和可靠性。
三、车辆维护管理的内容1. 维护计划的制定月度维护计划：根据车辆的日常运行情况和保养周期，制定每月的维护计划，明确每辆车辆的维护日期和内容。
季度维护计划：根据车辆的季度运行情况和保养周期，制定每季度的维护计划，详细列出每辆车辆需要进行的保养和检查项目。
年度维护计划：根据车辆的年度运行情况和保养周期，制定每年的维护计划，包括全面检查和维护，重点关注车辆的关键部件和系统。
2. 维护记录的管理建立完善的车辆维护记录系统，记录并管理每辆车辆的维护和检查情况，包括维护日期、维护人员、维护项目、维护费用等详细信息。
对维护记录进行分类归档和定期审核，确保维护记录的真实性和完整性。
3. 维护作业规范制定车辆维护作业规范，明确维护人员的操作要求和细节，确保维护作业的科学性、规范性和有效性。
加强维护人员的培训和技能提升，提高其维护保养的水平和专业素质。
4. 维护材料和备件的管理建立车辆维护材料和备件的管理制度，严格控制材料和备件的采购、领用和使用，确保维护材料的质量和备件的可靠性。
车辆安全与日常维护管理制度车辆是我们日常生活和工作中必不可少的交通工具，保障车辆的安全性和进行日常的维护管理工作是我们不可忽视的任务。
本文针对车辆安全和日常维护管理制度进行阐述，分别从车辆安全意识的培养、车辆安全检查、车辆维护保养等方面提出相关措施和建议。
一、车辆安全意识的培养车辆安全意识是保障车辆和乘车人员安全的首要前提，只有充分的安全意识才能够引发人们对车辆安全的关注和措施的采取。
因此，为培养车辆安全意识，需要以下措施：1.开展安全培训：定期组织车辆安全培训，向司机和乘车人员传授安全驾驶和乘车知识，提高其对安全隐患的识别和应对能力。
2.宣传安全知识：通过多种形式，如张贴宣传海报、发放宣传手册等，向车辆使用人员普及车辆安全知识，提高其安全意识。
3.建立安全奖惩机制：建立健全安全奖惩机制，对安全表现突出的驾驶员进行表彰和奖励，对违反交通安全规定的人员进行批评教育和惩处，形成安全管理的长久机制。
二、车辆安全检查车辆安全检查是确保车辆在行驶过程中不出现故障和事故的重要手段，可以通过以下措施进行：1.定期检查：制定车辆安全检查的时间表，按照一定的周期对车辆进行定期检查，包括车辆底盘、发动机、制动系统、照明设备等方面的检查，及时发现问题并进行修复。
2.安全装备的检查：检查车辆上的安全装备，如灭火器、急救箱、安全锤等，确保其完好可用，并进行定期更换和更新。
3.随车工具和备件的配备：车辆应配备常用的随车工具和备用零部件，以备紧急情况下的维修和更换，保证车辆能够在故障发生后尽快恢复运行。
三、车辆维护保养车辆的维护保养是延长车辆使用寿命和保障车辆正常运行的关键措施，以下是相关建议：1.建立保养档案：对车辆进行保养时要记录保养的时间、项目和结果等，建立车辆保养档案，以便于查看和分析车辆的使用情况和故障频率，对维护计划进行调整和优化。
2.定期保养：按照车辆制造商的要求和维护手册上的指导，制定车辆的保养计划，包括发动机油更换、滤清器更换、轮胎气压检查和调整等项目，确保车辆各部件的正常工作。
车辆安全管理与日常维护制度一、总则为了加强公司车辆的安全管理，确保车辆的正常运行，保障驾驶人员和乘客的生命财产安全，根据国家有关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。
二、车辆安全管理1. 车辆安全管理应贯彻预防为主、安全第一的原则，建立健全车辆安全管理体系。
2. 车辆使用前，驾驶员应进行车辆检查，确保车辆各项性能指标符合安全要求。
3. 驾驶员应遵守交通法规，安全驾驶，不得超速、超载、疲劳驾驶等。
4. 车辆发生事故时，驾驶员应立即采取措施，保护现场，及时报警，并报告公司。
5. 公司应定期对车辆进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
6. 公司应定期组织驾驶员进行安全培训，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。
三、车辆日常维护1. 驾驶员应负责车辆的日常维护，确保车辆始终保持良好的运行状态。
2. 驾驶员应定期对车辆进行保养，更换机油、刹车油、冷却液等，检查轮胎、刹车系统、灯光系统等。
3. 车辆发生故障时，驾驶员应及时进行修理，不得带病运行。
4. 公司应指定专人对车辆进行定期检查，发现问题及时处理。
5. 公司应建立车辆维修档案，记录车辆的维修、保养情况。
四、车辆保险1. 公司应根据车辆的实际情况，为车辆购买相应的保险，包括交强险、商业险等。
2. 驾驶员应妥善保管保险单据，并在保险到期前及时续保。
3. 发生保险事故时，驾驶员应立即报警，并通知保险公司进行理赔。
五、车辆使用与停放1. 车辆应按照公司的规定使用，不得擅自外借或出租。
2. 驾驶员应遵守公司的派车制度，不得擅自改变派车任务。
3. 车辆应停放在指定的停车场，不得随意停放。
4. 驾驶员应妥善保管车辆钥匙，防止车辆被盗。
六、责任与处罚1. 驾驶员违反本制度，造成车辆损坏或事故的，应承担相应的责任。
2. 驾驶员违反交通法规，导致事故的，应承担相应的法律责任。
3. 公司管理人员未履行安全管理职责，导致事故发生的，应承担相应的责任。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施。
车辆安全与日常维护管理制度车辆是我们日常生活中必不可少的交通工具，但是随着车辆数量的加添以及路面环境的变化，车辆安全问题也日益引起人们的关注。
为了确保车辆行驶的安全性，对于车辆的日常维护管理制度也要得到重视。
一、车辆安全制度1.驾驶员的安全意识和技能培训首先，对于每一位驾驶员都要进行安全意识和技能的培训。
这个阶段对于每一个驾驶员都很紧要，由于安全意识和技能的提高可以大大削减交通事故的发生。
驾驶员可以通过学习安全驾驶技能，了解车辆的常见问题以及怎样避开事故，提高本身的驾驶水平和安全意识。
2.车辆的保养与检查车辆的保养与检查是车辆安全的紧要保障。
每一台车辆都需要依照规定的时间进行保养和检查，以确保车辆的运行性能良好。
每次的保养和检查都应当包括轮胎、制动系统、方向盘、灯光、车身等方面，确保车辆的每一个部位都能够正常工作。
特别是对于年限比较长的车辆，更需要定期的检查和保养，以确保安全骑行。
3.车辆的安全保险车辆的安全保险也是车辆安全制度的紧要一环。
车主应当选购严格的安全保险，包括责任险、意外险、赔偿险等多项保险，并适时续保。
在发生交通事故时，通过保险可以得到相应的赔偿，可以让车主更加安心地骑行。
二、车辆日常维护管理制度1.车辆的定期检查与保养每一台车辆在使用一段时间之后，都需要进行定期的检查与保养。
这个过程包括了对车辆物理部分的检测和检查，如检查发动机、制动器、轮胎、水箱、电瓶、煞车等，以及对车辆油量、油品的检查和更换。
此外，车主还需要在不同的季节、地点驾驶时，也需要依据不同的条件，进行相应的保养和检查。
2.车辆的使用与驾驶驾驶员在日常开车的时候也要注意到一些使用细节。
比如要注意不要超速行驶，不要在道路上变道过于频繁，不要任意穿过汽车或行人，尽可能不在城市道路上努力探求快速行驶。
此外，还要注意掌控车辆的行驶方向，尽量避开过弯或过山区进行漂移等操作。
3.车辆维护和修理保养的质量与规范在进行车辆维护和修理和保养方面，车主需要选择规范和专业的维护和修理公司和技师。
车辆安全与日常维护管理制度(最新版)Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety.( 安全管理)单位：_______________________部门：_______________________日期：_______________________本文档文字可以自由修改车辆安全与日常维护管理制度(最新版)一、车辆出门三检制度为进一步落实国务院《危险化学品安全管理条例》，加强危险品运输安全监督管理工作，细化管理措施，保证公司车辆每次出行的安全，保证驾驶员、押运员的人身安全，真正做到“安全第一，预防为主”。
特制定车辆出门三检制度。
本制度适用于公司车辆出门检查。
（一）、检查内容1、人员资格证检查：检查从业人员上岗资格证状况。
2、车辆检查：检查车辆罐槽的阀门、罐体，以及是否做到专罐专用；检查车辆状况。
3、设备检查：检查车载消防安全设备；检查危险品安全警示灯、危险品挂牌；检查GPS运行设备状况。
（二）、检查要求1、检查驾驶员驾驶证、危运证，押运员上岗操作证。
证件不齐不得上岗。
2、检查阀门是否有泄漏、严重腐蚀等现象，大盖、罐体是否完好。
如发现有上述问题，立即停止使用，送修，经安全科检验合格后方可使用。
同时做到专罐专用，严禁混罐装载。
3、每辆车配备一只灭火器（罐车两只），如发现使用过期或无压力的灭火器具，应立即向安全科申请调换。
不得损害、擅自挪用消防器具。
车辆必须配备静电导链（挂车、罐车必须配有二次接地）。
4、车顶须有安全警示三角灯，并保证夜间行驶能够点亮，车辆前后各挂危险品挂牌一块。
装载过固体危险化学品的车辆必须认真检查车内是否有残余危险品，确保下次装载、运输的安全。
车辆安全与日常维护管理制度
(新版)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0140
车辆安全与日常维护管理制度(新版)
一、车辆出门三检制度
为进一步落实国务院《危险化学品安全管理条例》，加强危险品运输安全监督管理工作，细化管理措施，保证公司车辆每次出行的安全，保证驾驶员、押运员的人身安全，真正做到“安全第一，预防为主”。
特制定车辆出门三检制度。
本制度适用于公司车辆出门检查。
（一）、检查内容
1、人员资格证检查：检查从业人员上岗资格证状况。
2、车辆检查：检查车辆罐槽的阀门、罐体，以及是否做到专罐专用；检查车辆状况。
3、设备检查：检查车载消防安全设备；检查危险品安全警示灯、
危险品挂牌；检查GPS运行设备状况。
（二）、检查要求
1、检查驾驶员驾驶证、危运证，押运员上岗操作证。
证件不齐不得上岗。
2、检查阀门是否有泄漏、严重腐蚀等现象，大盖、罐体是否完好。
如发现有上述问题，立即停止使用，送修，经安全科检验合格后方可使用。
同时做到专罐专用，严禁混罐装载。
3、每辆车配备一只灭火器（罐车两只），如发现使用过期或无压力的灭火器具，应立即向安全科申请调换。
不得损害、擅自挪用消防器具。
车辆必须配备静电导链（挂车、罐车必须配有二次接地）。
4、车顶须有安全警示三角灯，并保证夜间行驶能够点亮，车辆前后各挂危险品挂牌一块。
装载过固体危险化学品的车辆必须认真检查车内是否有残余危险品，确保下次装载、运输的安全。
5、驾驶员自觉检查车辆的制动、轮胎、大灯是否完好。
6、车载GPS监控系统运行是否正常，检查对讲机能否进行通话，以及监控数据的准确性。
（三）、门检要求
1、驾驶员、押运员严格按照检查要求在出车前进行自检，并且登记签名，在出门前由检验员盖章认可后准予出行。
如有出早车的，应前一天晚上就做好三检工作，由安全员事先盖章认可。
2、门检工作由安全科和调度室共同完成，安全科和调度各派两名人员轮流做好检验工作，并且盖章确认。
3、门检人员要有具备高度的安全责任感，不得包庇驾驶员，随意放行。
附加说明：
《车辆出门三检表》随车放置。
保持表格的整洁完好，此表月底上交安全科，更换新表，作为安全考核依据。
如发现未做检查，擅自出车，发现一次罚款100，第二次作待岗处理。
二、车辆管理
1、建立健全部车辆的技术档案，并进行有效保存。
2、运输车辆每年进行一次静电释放测试，不达标的立即组织整
改。
3、公司安全科每月不少于30%的车辆抽检，内容包括制动系统、电路系统、灯光系统等，并将检查结果记录台帐。
4、设备管理责任到人，汽车原则按一定期限固定司机进行驾驶，责任人做好日常维护保养，定期由安全部门组织评定设备的保养情况和质量。
5、车辆要根据吨位的大小、使用年限、车况等因素核定百公里油耗和年维修保养费，列入经济责任制考核。
6、公司车辆未经调度许可，不得私自他用，自接业务必须征得公司调度同意，否则作违章处罚。
7、危险品运输车辆，严格执行国家对化学危险品管理的相关法令法规及作业规程，杜绝违章作业。
三、车辆调度及业务管理
1、调度员要及时掌握各运输车辆的车况，一旦发现有安全隐患，应立即责令其修理，不得将带病车辆调度上路。
2、调度员要熟悉化学危险品的基本理化性能，掌握其运输的基
本要求，配载货物必须考虑安全性和合理性，确保运输过程的绝对安全。
3、严格执行《化学危险品安全管理条例》，领会、掌握交通法令法规，引导和纠正驾驶员的不良行为，提高全体驾驶员的安全行车意识，共同维护道路运输安全。
4、严肃调度令，无特殊原因，驾驶员不得拒绝出车调度令，一旦有以下行为的调度员有权作出停车10至15天、调岗、停职等处罚决定：违反公司纪律，损害公司形象；以个人利益为重，故意挑剔、刁难、拖拉者；拒绝调度令，影响公司正常出车；坑害他人，损害客户利益；发生重大交通事故，影响公司利益。
5、日常调度力求公平、合理、并根据驾驶员的体质状况，科学、灵活调配，避免驾驶员驾开疲劳车。
6、遵守化学危险品管理规定，严禁化学危险品超载、超速行驶，一旦发现上述现象，调度员要及时予以制止。
7、对进行长途化学危险品运输，要选调性能良好的车辆，并选派技能过硬、责任性强的驾驶员，必要时配备二名驾驶员，保证运
输途中的绝对安全。
8、建立调度日记台帐，每日及时登记当日出车情况，同时酝酿次日的调度计划。
9、总调度室负责日常业务的管理，建立业务台帐，每笔委托运输业务要及时进行登记和输入电脑，并按用车时间先后，合理调配车辆。
10、每笔业务的运送，手续要完备，各类票据保存完整，运送完毕后相关凭证要及时送交委托运输单位。
11、因我方原因，在运输途中，发生经济损失，将由我方负责赔偿。
同时对发生损失的原因及时进行分析和追究。
12、调度室核算员在每月25日前完成各驾驶员当月的营运产值，并以调度员进行核对，无误后编制汇总表，报公司领导审阅。
13、当月完成的运输业务由核算员与委托部门进行核对确认，并在当月开具运输发票，进入当月运输产值。
四、车辆维修管理
（一）、基本原则
以公司利益为重，危险货物运输车辆维修遵循定点维修原则，到有危险货物运输车辆维修资质的企业维修。
做到驾驶员、调度室、维修三位一体，以快速、保质完成各项任务，保证公司车辆最大限度的运营。
（二）、计划维修
1、编制公司车辆年度三保计划表，分别报送调度室、安全科，三保的车辆由业务经理具体安排时间，并通知汽修厂。
当月进入二保的车辆，由公司安排。
2、汽修厂对当月进入保养车辆，必须提前对车辆进行跟踪了解，以便提前做好增添相关配件的采购，缩短保养时间，提高公司车辆的出勤率。
3、保养车辆首先由调度室填写通知单，汽修厂根据通知内容和驾驶员的详述，确定维修项目，排定维修进度计划，如果时间超过通知单的要求时间，汽修厂必须提前通知总调度，以便提前对车辆进行调整。
4、车辆保养时间，驾驶员必须随车，每天到汽修厂上班，以便
及时和维修工沟通。
（三）、日常维修
1、由调度室开具车辆维修通知，驾驶员持通知单将车辆送汽修厂。
2、汽修厂接到通知单后，马上听取驾驶员自述，作好记录，并对车辆进行检查，根据检查结果，制定维修方案，如果维修时间超出调度室要求时间，应与调度室及时沟通，但是原则上由汽修厂内部调整，缩短维修时间，满足公司的用车需要。
3、对车辆进行检查，维修时，需更换零配件必须由驾驶员本人在车辆维修单上签名确认。
（四）、紧急抢修
1、紧急抢修车辆在运输途中突然出现的故障，紧急出动抢修车辆和人员前往故障现场的修理。
2、编制紧急抢修方案，掌握判断准确，到场迅速,修理及时的原则。
做到分工明确，责任到人。
3、紧急抢修以公司调度室为信号令，不得随意出车，否则视违
规处理。
4、编制常规故障周知卡，发给各驾驶员，明确那些一般故障应由本人自己排除，以降低抢修出车频率。
5、根据各车辆易出故障的频率，适当为车辆配置低价，易损零配件，并指导驾驶员的常规修理方法。
6、制定紧急抢修计费标准，报公司审核同意，紧急抢修次数、费用列入驾驶员经济考核。
7、每月将所有车辆的维修情况列表汇总，（注明车号、姓名、常规
维修保养次数、日常维修次数、应急抢修的抢修次数，休息费等）。
分送公司经理、调度室，安全科。
五、关于轮胎管理办法
1、轮胎考核规定
外胎爆裂按进价折旧由主车驾驶员承担：外胎爆裂按进价折旧由车主驾驶员承担：1-2个月40%、3-4个月30%、5-6个月20%、7-10个月10%、11个月以后免赔。
交通运输 | Transportation
交通运输
2、轮胎处罚办法
备胎遗失按价赔偿，将轮胎偷、卖、转让他人，公司以进价的5倍给予处罚。
3、轮胎奖励办法
方向轮内外胎正常使用7万公里，其他内外胎（按进价）：行驶9万公里内正常使用并至12万公里的奖5%，行驶至14万公里奖7%，行驶至16万公里奖8%。
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