机械设备振动标准-燃气轮机振动标准

第三章.石油化工旋转机械振动标准（SHS01003-2004）1总则1.1主题容与适用围1.1.1本标准规定了石油化工旋转机械振动评定的现场测量方法（包括测量参数、测量仪器、测点布置、测试技术要求、机器分类等）及评定准则。

石油化工旋转机械振动分析的现场测量方法应满足本标准的规定但不仅限于此。

1.1.2本标准适用的设备包括电动机、发电机、蒸汽轮机、烟气轮机、燃气轮机、离心压缩机、离心泵和风机等类旋转机械。

按照本标准规定的方法进行测试得到的振动数据，可作为设备状态评定和设备验收的依据。

经买卖双方协商认可，亦可采用制造厂标准或其他标准。

1.1.3本标准不适用于主要工作部件为往复运动的原动机及其传动装置。

本标准也不适用于振动环境中的旋转机械的振动测量。

振动环境是指环境传输的振动值大于运行振动值1/3的情况。

1.1.4未能纳入本标准围的其他旋转机械，暂按设备出厂标准进行检验和运行。

1.2编写修订依据GB/T 6075.1-1999 在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动第1部分：总则GB/T 6075.3-2001 在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动第3部分：额定功率大于15kw、额定转速在120~15000r/min之间的现场测量的工业机器GB 11348.1-1999 旋转机械转轴径向振动的测量和评定第一部分：总则1.3本标准提供两种振动评定方法，即机壳表面振动及轴振动的评定方法。

在机壳表面，例如轴承部位测得的振动是机器部应力或运动状态的一种反映。

现场应用的多数机泵设备（电动机、各种油泵、水泵等），由机壳表面测得的振动速度，可为实际遇到的大多数情况提供与实践经验相一致的可信评定。

汽轮机、离心压缩机等大型旋转机械（如炼油催化三机、化肥五大机组、乙烯三大机组和空分装置的空压机等）通常含有挠性转子轴系，在固定构件上（如轴承座）测得的振动响应不足以表征机器的运转状态，对这类设备必须测量轴振动，根据实际需要，结合固定构件上的振动情况评定设备的振动状态。

不同类型机械设备振动限值1、GB/T6075.3一2011/ISO10816-3:2009机械振动在非旋转部件上测量评价机器的振动第3部分:额定功率大于15KW额定转速在120r/min至15000r/min之间的在现场测量的工业机器1）适用范图GB/T6075的本部分给出了现场测量时评估振动水平的准则,该准则适用于功率大于15KW、运行转速在120r/min至15000r/min的机组。

本部分所深盖的机器为:——功率不大于50MW的汽轮机;——汽轮机组功率大于50MW、但转速低于1500r/min或高于3600r/min(即不包括ISO10816-2中涵盖的机组);——旋转式压缩机;——功率不大于3MW的工业燃气轮机;——发电机;——各种类型的电动机;——鼓风机或风机。

注:本部分的振动准则通常仅适用于额定助率大于300KW的风机或非柔性支承的风机。

当条件允许时,准备推荐其他类型的风机,包括那些采用轻型薄金属板结构的风机。

在此以前,制造厂与用户可根据以前的运行经验结果来商定为双方所接受的振动分类,参见ISO1469400。

下列机器不属于本部分的范围:——助率大于50MW陆地安装的汽轮发电机组,其转速为1500r/min、1800r/min、3000r/min、3600r/min(见ISO10816-2)3——功率大于3MW的燃气轮机(见ISO10816-4);——水力发电厂和泵站机组(见ISD10816-5)——与往复式机器联接的机器(见ISO10816-6);——包含集成电动机的转子动力泵,例如,叶轮直接安装在电动机轴上或与其刚性连接(见ISO10816-7);——回转压缩机(例如螺杆压缩机)——往复式压缩机:——往复泵;——潜水电动泵;——风力涡轮机。

本部分的振动准则适用于额定工作转速内、稳定运行状况,在机器轴承、轴承座或机座上现场进行的宽频带振动测量。

它们涉及到验收试验及运行监测。

本部分的评价准则用于连续与非连续监测,情况。

iso2372设备振动标准ISO-2372设备振动国际标准A A AB ABC BC BCD C D D D15KW 以下的小型設備良好 Class I A:15~75KW 的中型設備可接受 Class II B:裝於硬基礎上的大型設備注意 Class III C:轉速高於自然頻率的高速設備不允許 Class IV D:速度总值 ISO 2372 标准 SKF 测振笔 plus 的振动烈度等级卡依据 ISO2372 标准对设备的振动状况进行快速评估.该标准的适用范围是操作转速为10~200Hz(600~12000RPM)的机器. 典型的这类设备包括:小型直联式电机和泵,通用电机,中型电机,发电机,蒸汽透平,透平压缩机,离心泵和风机.部分机器使用刚性或柔性联轴器联结,或者通过齿轮箱联结.旋转轴可以是水平,垂直或者倾斜任意角度放置. 机器分类如下: ?类机器—在正常运行条件下,与整机连成一体的发动机或机器的单独部件(15kW 及以下功率的电动机是这类机器的典型例子). ?类机器—无专用基础的中型机器(典型机器如 15~75kW 的电动机),刚性安装的发动机以及安装在专用基础上的机器(功率可达 100kW). ?类机器—振动测量方向上相对刚度较大的重型基础上安装的大型原动机和其它大型旋转机械. ?类机器—振动测量方向上相对刚度较小的基础上安装的大型原动机和其它大型旋转机械(如透平发电机组,特别是轻型结构基础上的透平机组). 注意: 该ISO标准,对主要工作部件是往复运动的原动机和被驱动机不适用.下面是赠送的团队管理名言学习,不需要的朋友可以编辑删除!!!谢谢!!!1、沟通是管理的浓缩。

2、管理被人们称之为是一门综合艺术--“综合”是因为管理涉及基本原理、自我认知、智慧和领导力;“艺术”是因为管理是实践和应用。

3、管理得好的工厂,总是单调乏味,没有仸何激劢人心的事件发生。

4、管理工作中最重要的是:人正确的事,而不是正确的做事。

燃气轮机中振动问题的分析与优化设计燃气轮机是一类常见的热力设备，广泛应用于电力、工业和航空领域等。

然而，现实生产过程中燃气轮机的振动问题成为了制约其性能和寿命的重要因素。

因此，探究其振动问题并进行优化设计是十分必要的。

一、燃气轮机的振动问题燃气轮机作为高速旋转机械，其运行状态下一定会产生振动，这是不可避免的。

同时，其振动也为我们提供了重要的机械信息。

振动可分为径向振动、轴向振动和周向振动三种类型。

其中，径向振动和周向振动对燃气轮机的运行稳定性影响较小，而轴向振动对其运行会造成比较大的影响。

首先，燃气轮机的转子系统会因受力不平衡而产生轴向振动，因此需要加装平衡质量来弥补受力不平衡的缺陷。

其次，燃气轮机在运行过程中会因受到摩擦力和流体动压力的影响而产生旋涡振动，这种振动会对转子系统和连接结构产生明显的影响，因此需要对其进行优化处理。

除此之外，燃气轮机还存在着共振问题。

共振是指振动系统在受到特定的激励时，振动幅度逐渐增加，直至达到最大值。

一旦发生共振，其对燃气轮机的破坏会十分严重。

因此，燃气轮机的设计中也要特别注意防止共振的发生。

二、燃气轮机振动问题的优化设计优化设计是为了减少燃气轮机振动幅度，提高其运行效率和寿命。

优化设计可以从以下几个方面进行考虑：1.设计燃气轮机的结构通过在设计过程中增加支撑点、调节旋涡振动、减小共振频率等方式，优化燃气轮机的结构，以提高其运行效率和稳定性。

在设计过程中需考虑到结构的刚度、资料的抵挡力、使用条件等因素，设计合理的结构和零件，以减少振动幅度。

2. 加装平衡质量加装平衡质量是为了减少燃气轮机受力不平衡而导致的振动。

在加装平衡质量时，应保证质心与机轴中心在同一直线上，并且不影响转子旋转平稳。

此外，应对平衡质量与旋转机械的固有频率进行匹配，以达到最佳防振效果。

3.改进转子系统改进燃气轮机的转子系统也是优化设计的一种方式。

通过使用新的轻量化材料来替换旧材料，改善转子设计，可以有效地减小燃气轮机振动幅度。

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装有敏感设备建筑物内的振动与冲击:分级》G23718.1《GB/T 23718.1-2009 机器状态监测与诊断:对认证机构和认证过程的要求》G23718.2《GB/T 23718.2-2009 机器状态监测与诊断 人员培训与认证的要求:振动状态监测与诊断》G23718.3《GB/T 23718.3-2010 机器状态监测与诊断 人员资格与人员评估的要求:对培训机构和培训过程的要求》G23718.6《GB/T 23718.6-2014 机器状态监测与诊断 人员资格与人员评估的要求 第6部分：声发射》G25631《GB/T 25631-2010 机械振动 手持式和手导式机械 振动评价规则》G25742.1《GB/T 25742.1-2010 机器状态监测与诊断 数据处理、通信与表示 第1部分:一般指南》G25742《GB/T 25742.2-2013 机器状态监测与诊断 数据处理、通信与表示 第2部分：数据处理》G25889《GB/T 25889-2010 机器状态监测与诊断 声发射》G28785《GB/T 28785-2012 机械振动 大中型转子现场平衡的准则和防护》G29714《GB/T 29714-2013 机械振动 平衡 平衡标准的用法和应用指南》G29715《GB/T 29715-2013 机械振动与冲击 桥和高架桥动态试验和检测指南》 G29716.1《GB/T 29716.1-2013 机械振动与冲击 信号处理 第1部分：引论》 G30173.1《GB/T 30173.1-2013 机械振动与冲击 弹性安装系统 第1部分：用于交换的隔振系统的技术信息》G30173.2《GB/T 30173.2-2014 机械振动与冲击 弹性安装系统 第2部分：轨道交通系统隔振应用需交换的技术信息》G30575《GB/T 30575-2014 机械振动与冲击 人体暴露 生物动力学坐标系》G50463《GB 50463-2008 隔振设计规范》G50699《GB 50699-2011 液压振动台基础技术规范》GJ2503《GJB2503A-2004 惯性平台减震器通用规范》J5925.1《JB/T 5925.1-2005 机械式振动时效装置 第1部分：基本参数》J5925.2《JB/T 5925.2-2005 机械式振动时效装置 第2部分：技术条件》J5926《JB/T 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燃气轮机振动特性分析与控制研究燃气轮机是现代工业中常见的动力装置，它具有高效、可靠的特点，在能源领域发挥着重要作用。

然而，由于工作环境的特殊性和机械结构的复杂性，燃气轮机往往会产生一定的振动。

这种振动不仅影响到燃气轮机的正常运行，还可能导致其寿命缩短甚至损坏。

因此，对燃气轮机振动特性进行深入的分析与控制研究具有重要意义。

一、燃气轮机振动特性分析燃气轮机振动特性的研究与分析主要包括两个方面：一是对振动特性进行定性和定量的描述，二是对振动的成因进行深入剖析。

对振动特性进行描述可以通过振动信号的时域和频域分析来实现。

时域分析可以观察振动信号的变化过程，并可以得到振动信号的振幅、周期和波形等信息。

频域分析则可以将振动信号在不同频率上的能量分布进行刻画，了解到燃气轮机振动的频谱特性。

对振动成因的剖析则需要从结构设计、运行工况、材料特性等多个方面入手进行研究。

燃气轮机的结构设计应该尽可能保证机械结构的均衡性，减少不平衡质量对振动的影响；在运行工况方面，可以通过控制转速和入口空气流量来减小振动的幅值；材料特性的研究则可以通过振动试验和数值模拟等方式来实现。

二、燃气轮机振动控制研究燃气轮机振动控制的目标是降低振动幅值，保证燃气轮机正常运行，并延长其使用寿命。

燃气轮机振动控制主要可以通过结构优化、控制算法和振动控制器的设计等方式进行。

结构优化是指对燃气轮机机械结构进行改进，以减小不平衡质量和提高机械刚度，从而降低振动幅值。

例如，在燃气轮机叶片的设计上可以采用轻型材料和精细加工工艺，以减小叶片的不平衡质量；同时，增加叶片的刚度和降低共振频率也可以有效地降低振动的幅值。

控制算法是指通过合理设计控制策略和控制参数，对燃气轮机进行振动补偿和控制。

目前常用的控制算法包括PID控制、自适应控制和模糊控制等。

这些控制算法可以根据燃气轮机的运行状态实时调整控制参数，以实现振动的控制。

振动控制器的设计是指通过添加主动振动控制装置，对燃气轮机的振动进行主动控制。