喷漆中的常见问题及避免措施
1．发白
发白又称“起雾”，成因是油漆内的溶剂急促挥发。造成漆膜表面温度下降，这时空气里的水分就在油漆表面凝结，并混入漆膜，形成发白。
避免方法：
1）使用油水分离器以清除气管内的水分。
2）避免在高湿度时喷涂，必要时可在油漆或清漆中加入不超过15％的化白水(防潮剂）。
3)使用符合规格的稀释料。
补救方法：
可试用粗蜡抛光去除，或进行漆面全过程美容，使漆膜面恢复光泽。如果发白是产生在清漆内(银底漆表面发白)，应彻底打磨重喷。
2．腻子印
腻子(原子灰)打在风干类油漆的表面时，腻于自干时产生收缩。形成接口处向上浮当喷涂油漆时里面的溶剂将腻子的周围溶化，因而形成腻子印。
避免方法：
1）建议将腻子订在金属表面、原厂漆表面和完全干燥的双组分烤漆表面。
2）使用快干厚膜底漆；
补救方法：
1）硝基漆可持漆面完全干燥磨平重喷，重喷二道底漆及面漆，或作脱漆处理并铲至金属表面重作处理。
2）2K烤漆漆膜完成干燥后，彻底打磨重喷。
3．起泡
成因大至有如下几点：
1)油漆受到污染；
2)待喷的表面不清洁；
3)使用不良的溶剂；
4)新喷漆膜没有干燥就暴露在潮湿的空气中；
5)没有清除气管内的水分和油；
6)锈穿了的金属基底。
避免方法：
1)避免在高湿度时喷漆，气压泵必须加设油水分离器。
2)喷漆前应清洁待喷工作面，彻底清除金届表面的锈迹。
补救方法：
铲至金属面重新处理。
4．渗色、浮红
就是在红色漆膜面重喷浅色漆(包括浅银色漆)时出现浮红的情况。主因是部分红色颜料有向上浮在漆膜表面的特性，当新漆内的溶剂溶解了旧漆膜表面时，旧漆里的/颜料(包括红色)就跟随挥发的溶剂上升到新漆膜的表面，因而形成浮红。
避免方法：
1)在重喷浅颜色于红色或带红色的车子时，应使用有效的隔绝底漆根据漆种选用防浮红底漆。
2)切记一般的黑色漆及银粉漆，不能有效地把浮红地方隔绝。
补救方法：
在现红的地方重喷二层防浮红底漆(不用打磨)，接着喷涂三层二道底漆，打磨后重喷面漆。打磨时应避免磨破防浮红底漆。5．龟裂油漆表面产生裂痕及脆裂的现象。主要是由于漆膜过厚或油漆老化而产生的。
补救方法：铲至裸铁皮重新处理。
6．褪色、变色
起因：
1)油漆及颜料质量不佳；
2)油漆老化；
3)没有遵照配方要求，使用有影响的色母；
4)受酸雨及工业落尘的影响。
避免方法：
1)使用质量优良的油漆；
2)配漆及微调时应使用配方内的色母；
3)在靠近工业区的地方应让汽车停进有盖车库、车场
补救方法：
1)可试用漆面全过程美容，重现光泽；
2)如无效，则应彻底打磨，重喷中涂底漆及面漆。
7．失光
起因：
1)使用劣质稀释剂；
2)过度使用化白水；
3)过量使用稀释剂；
4)底漆支持力差或干燥不良；
5)在高湿度时喷涂。
避免方法：
1)使用正确的稀释剂；
2)避免过度使用化白水及稀释剂；
3)使用质量好的中涂底漆及喷涂底漆后，给予足够的干燥时间；
4)避免在高湿度时喷涂。
补救方法：
1)让漆膜干固后，打蜡、抛光、美容，使光泽重现；
2)情况严重时，彻底打磨重喷。
