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VAS-PCODIS诊断系统大众奥迪车系所有通道号各位汽车技师朋友：您们好！汽车高级诊断技师培训中心微信公众号随时更新，如果你觉得资料不错，请转发一下到你的QQ空间与微信朋友圈让汽车维修一线技师共同关注，一起共享知识，一起为美好的生活每天注入新的能量！有人用微信......有人用微信学习成长！95%技师在这里学习进步！不落伍就关注!途安、途锐、辉腾；途锐轮胎气压灯基本设定大众新5053—65—16—1089610匹配——通道5输入左前胎压10匹配——通道6输入右前胎压10匹配——通道8输入右后胎压10匹配——通道7输入左后胎压发动机 01 -04 -060 节气门控制单元74--废气再循环组合阀 1.8T 77 --二次空气系统01-10-0 0 删除节气门控制单元自学习值17-11-11463 激活巡航功能带定速巡航功能的大众车17-11-16167 关闭巡航功能自动变速器02-0 4-000 强制低挡功能所有大众自动挡的车01-04-063ESP(ABS) 03-04-001 加液排气带ESP的03-04-010（POLO GP）60 方向盘转角传感器 G85 63 横向加速度传感器 G20066 制动压力传感器 G201 93 ESP激活103 ESP关闭 114-ESP设定固定登陆码空气悬挂系统 34-16-31564 空气悬挂自适应途锐.辉腾. 固定登陆码10 -1 左前轮高度自适应 497mm 2-右前轮高度自适应 497mm:3--左后轮高度自适应 502mm 4 -左后轮高度自适应 502mm胎压系统65-16-10896 轮胎监控自适应途锐.辉腾. 固定登陆码10 5--左前胎压自适应 2.4-2.8pa 10-6 右前胎压自适应 2.4-2.8pa10-7 左后胎压自适应 2.8-3.2pa 10-8 右后胎压自适应 2.8-3.2pa 组合仪表 17-11-13861 更换里程表输入里程用固定登陆码10-2 保养周期显示复位用于消除保养提示输入0即可10-3 燃油消耗显示校正 10-4 仪表信息系统语言选择10-9 里程显示自适应总里程数小于100公里的表预输入的数字大于10010-16 读出里程脉冲数10-30 燃油表自适应燃油表指针随动示值120-136之间变化10-40 输入保养周期内剩余里程10-43 保养间隔里程输入仪表编码后数第二位1车型舒适系统 46-10-0 清除所有的遥控钥匙开=1；关=0: `10-1 匹配所有的遥控钥匙10-3 自动锁上/打开车速达每小时15公里，自动上锁10-4 自动锁上/打开点火钥匙拔出，车门自动开锁10-5 解除内部监控10-6 开锁喇叭响开锁确认信号10-7 锁车喇叭响锁车确认信号10-8 锁车转向信号闪转向信号闪2次，确认锁已开10-9 开锁转向信号闪转向信号闪1次，确认锁车10-10 设置警报喇叭警报方式带遥控警报器的大众车2=德国；3=英国；1=其他国家10-24 后尾箱自适应 phaeton 开=1；关=08 k1 i开=1；关=08 安全气囊 15-10-1 ?关闭副驾驶员气囊 :10-2 ?关闭驾驶员气囊 ! 10-3 关闭右侧气囊10-4 关闭左侧气囊自动空调 08- 4 -0 空调器翻版电机带自动空调的车型 )左大灯 29-4-1 左大灯自适应 phaeton.touareg 83右大灯 39-4-1 右大灯自适应 phaeton.touareg 83天窗系统 38-8-33 内部监测是否打开 phaeton.touareg防盗系统 175和17-8 -81 读取车架号和防盗码 phaeton.touareg11（16）PIN 密码10-21 钥匙数量最多8把.点压不能低与12.7V11-19795 更换kessy 17-7 编码8 23 更新原PIN途锐大灯编码;09---07 --105724(0105697)辉腾车后备箱开关设定46-12-24-0--ACCEPT---保存途安、途锐、辉腾 Can-Bus 的区别：途安：1T,VW Touran, 01,02,03,08,09,15,16,17,18,19,25,37,3D,42,44,46,52,55,56,62,69,7 2,76,77,7D途锐：7L,VW Touareg,01,02,03,05,06,08,09,11,15,16,17,18,19,1C,22,29,34,36,3 7,39,46,47,56,65,68,69,6E,75,77辉腾：3D,VW Phaeton D1,01,02,03,05,06,07,08,09,11,13,15,16,17,18,19,23,27,28,29,34,3 6,37,38,39,46,47,57,65,66,68,69,71,75,76,77其中：01，发动机 02，自动变速箱 03，ABS05，启动授权模块 06，乘客坐椅 07，大灯控制!08，自动空调; 09，中央电器系统 0D，左侧滑门11，发动机 I2电子离合器 13 距离控制14，电控悬架 15，安全气囊 16，方向盘电器.17，仪表 18，辅助加热 19，CAN网关1C，位置监测 21，发动机III 22，四轮驱动23，刹车调压 24，驱动防滑 25，电子防盗26，电动天窗 27，后灯光控制 28，后空调29，左侧灯光 31，发动机其他 32，差速锁止机构34，车身调平 35，中央门锁* 36，司机座椅控制37，巡航控制 38，天窗控制 39，右侧灯光41，柴油泵 42，司机侧门 43，刹车辅助44，转向辅助 45，内部监控 46，舒适系统47，音响系统 48，左后座椅控制 49，自动大灯51，电子驱动 52，乘客侧车门 53，驻车制动! 54，后扰流板 55，氙灯射程 56，收音机57，电视 58，辅助燃油箱 59，牵引保护61，电瓶控制 62左后车门 63，司机辅助系统64，稳定系统 65，轮胎气压 66，右后座椅控制67，语音控制 68，雨刮器 69，拖车控制71，电瓶充电 72，右后车门 73，乘客辅助系统75，紧急呼叫 76，停车辅助 77，车载电话78，滑门 7D，辅助加热奥迪系列；蓝牙匹配77-12-133-0激活 77-12-134-1激活免提A4B6拖车控制单元匹配J345-12-64ABS,ESP测试激活03-04-03激活 03-04-103关闭油浮子匹配17-12-30-128（最底线）-134（八升位置）仪表语言转换17-12-04-002（英语）-008（中文）G85，03-11-40168,03-08-05,03-04-01转向角度正负0点25内A4部件保护{空调08-12-81-26467转向柱电器J52716-12-81-00111车载供电控制单元J519，09-12-81-46992座椅记忆控制单元36-12-81-20771关闭、接通A6副驾驶安全气囊15-12-01-00001（关闭）-00000（打开）关闭、打开巡航01-11-11463（打开）-16167（关闭）A4运输保护模式17（56）-12-99-00000（关闭）-00001（开启）A6里程数17-11-13861 10-09-里程数除以10的数值A8D3运输模式（电瓶管理运输模式61-12-01-00000（关闭）-00001（开启）气动悬架运输模式34-12-10273（开启）-41172（关闭）转向角转感器校零03-11-40168 03-04-01-左右打方向大于15度--确定保养灯归零17-12-02-0-保存17-12-42-最小里程17-12-43-最大里程 17-12-44-保养天数节气门，强制降档基本设定01-04-60 01-04-63-油门踏到底-保存电子后刹车片更换设定 53-06-007打开-保存更换后复位53-06-006关闭-保存复位 53-06-10自适应 A8L需要输入刹车片厚度53-12-006-12-保存奥迪08年下半年之后保养复位17-12-45-1 17-12-50-5 17-12-50-50 17-12-51-365 17-12-52-100 17-12-54-360 17-12-53-0 17-12-55-0奥迪2011年的A4L,A6L,A8L保养归零：1. 17-10-02-设定02. 17-10-40-设定503. 17-10-41-设定2754. 17-10-42 设定1005.17-10-43-设定1006. 17-10-44-设定3657，17-10-50-设定100 8， 17-10-51-设定3659，17-10-52-设定50 10， 17-10-53-设定011， 17-10-54-设定90 12， 17-10-55-设定0奥迪疝气灯设定：（在系统无其他故障时，仅含大灯未设定时才能进行）55 --04 --001，然后手动调整大灯到正常位置。
odis使用技巧
以下是ODIS的一些使用技巧：
1. 连接汽车和诊断设备：将ODIS诊断设备通过OBD II接口连接到待诊断的汽车上，确保连接稳固以保证数据的传输正常。
2. 软件版本与零件号识别：在大众奥迪的Flash文件库里，部分刷新包无零件号尾字母，这时需要通过软件版本号来确定零件号。
例如，软件版本120可能对应零件号4F0910793。
3. 刷新与编码：在进行软件刷新时，需要按照屏幕提示进行，包括删除OBD故障码等步骤。
刷新成功后，要检查刷新后的报告，确认更改后的零件号信息。
注意，在刷新完之后，一定要编回原始编码，否则可能会出现问题。
4. 导入导出数据：在基本信息如商品信息中，可以通过鼠标右键选择“转成excel”将数据导出。
导入基本信息时，需要先创建模板，然后按照不同的页签填写不同的信息并保存。
注意模板中的字段不能修改，否则会出现导入失败的情况。
5. 学习与实践：对于ODIS的使用技巧，只有通过实践才能真正掌握。
因此，建议多进行实际操作，以便更好地理解和运用这些技巧。
以上技巧仅供参考，实际使用时请确保遵循相关的安全规范，并根据具体情况灵活调整。
如有需要，建议咨询相关技术人员获取专业指导。
ODIS车辆诊断系统操作方法目录一、VAS5054A蓝牙诊断头的匹配 (2)二、诊断模式 (3)1、车辆识别 (3)2、与ElsaPro相关的可忽略的操作 (4)3、控制单元识别 (5)3.1 网络布局图 (5)3.2 控制单元下拉菜单 (6)3.3 控制单元列表 (8)3.4 事件存储器列表 (9)4、引导性故障查询 (10)4.1 自动生成检测计划 (10)4.2 手动添加检测计划 (11)4.3 检测计划状态 (12)4.4 特殊功能 (12)5、自诊断 (13)5.1 控制单元识别 (13)5.2 控制单元自诊断 (13)5.3 汽车自诊断 (14)6、结束诊断 (16)三、刷新模式 (18)1、刷新 (18)2、结束刷新 (20)四、保存诊断会话 (20)1、保存诊断会话 (21)2、读取已保存的诊断会话 (22)一、VAS5054A蓝牙诊断头的匹配将VAS5054A蓝牙诊断头插入奥迪车的诊断接口，使用Windows自带的蓝牙匹配程序寻找此设备。
在“Use the passkey found in the documentation”一栏中填写VAS5054A上的九位蓝牙匹配码。
完成蓝牙装置的安装。
安装ODIS系统时，会自动安装一款名叫“EDIC hardware installation”的软件，在Windows开始菜单“程序”中找到并打开。
选择“ADD EDIC”来配置蓝牙端口。
选择设备类型为VAS5054。
在下图中选择任意一项“Standard Serial over Bluetooth link”选项，点击“OK”，完成端口配置。
二、诊断模式1、车辆识别ODIS系统开机，ODIS系统会自动校验蓝牙诊断头是否已插入车辆，以及车辆点火开关是否处于开启状态。
如下图所示。
若未识别车辆，或车辆点火开关关闭，对应图标上会打叉显示。
此时点击“开始诊断”按钮会有相应提示。
确认无误后点击“开始诊断”，系统将进行车辆识别，系统若不能读取某些车型信息，如发动机型号等，需要手动将其补全。
ODIS诊断仪使用目录一、系统简介二、诊断三、自诊断四、常规功能诊断仪发展历程主界面分为：（1）信息区、（2）功能区、（3）工作区、（4）状态区（1）（3）（2）（4）功能区中基本可以划分为“运行模式”和“常规功能”两部分，我们将分别对这两部分中的一些常用项进行学习。
首先来看“运行模式”，运行模式中的诊断和自诊断是我们工作中使用较多的。
发送诊断报告等打印截图，中断诊断会话等查找功能、试车模式等在线帮助、支持询问反馈等数据信息、提示说明等总线跟踪等运行诊断模式运行自诊断模式运行刷新模式运行测量技术模式运行信息模式运行管理模式诊断打开主界面，点击功能区“运行模式”选项下的“诊断”按钮后，点击工作区“开始诊断”进入诊断界面。
每个运行模式下在工作区都有一个带有不同选项卡的卡条，可根据需要激活某个卡条，未激活的选项卡呈灰色。
下图为诊断运行模式下的选项卡，这里将重点对“控制单元”、“检测计划”、“特殊功能”选项卡下的功能进行学习。
诊断模式选项卡首先选择“控制单元”选项卡，双击或右键选择某个控制单元可以看到其功能菜单。
进入测量技术模式手动识别控制单元有不同型号时选择变型刷新读取单个控制单元故障存储器刷新读取所有控制单元故障存储器进行读取测量值、作动器诊断等引导型操作测量技术-（示例：以空调系统鼓风机负荷为例）引导型功能引导型功能-作动器诊断帮助维修人员判断执行元件是否工作正常。
引导型功能-识别引导功能中的识别功能可以用来读取该控制单元以及通过LIN线与该控制单元连接的其它子控制单元的设备信息。
引导型功能-识别LIN线引导型功能-测量值引导型功能-测量值检测计划ODIS系统会根据故障码信息建立相关的检测计划，引导维修人员一步步解决相应故障，为维修人员提供思路。
检测计划（示例）若波形正常若波形不正常检测计划-选择自己的检测计划维修人员可以根据自己的需要建立自己的检测计划，从而让ODIS系统指导自己维修车辆检测计划-选择自己的检测计划特殊功能特殊功能-部件保护（示例：更换网关）特殊功能-在线编码特殊功能-在线编码诊断界面控制单元自诊断控制单元自诊断-故障存储器控制单元自诊断-识别（以导航系统为例）控制单元自诊断-执行元件诊断（以仪表为例）控制单元自诊断-编码（以仪表为例）明文编码二进制编码控制单元自诊断-测量值（以仪表为例）控制单元自诊断-匹配（以仪表为例）常规功能接到客户车辆时，首先保存诊断报告或者自诊断报告，将车辆当前信息（故障码、编码等信息）保存下来。
OBDII简介OBDII(the Second On—Board Diagnostics), ，美国汽车工程师协会(SAE，Society of Automotive Engineers)1988年制定了OBD-II标准。
OBDII实行标准的检测程序，并且具有严格的排放针对性，用于实时监测汽车尾气排放情况。
中文名 :汽车诊断第二代系统 .外文名 :OBDII目录:1:OBDII简介2:OBDII工作原理3:OBDII通讯协议▪ ISO9141-2▪ ISO14230▪ ISO157654:OBDII数据连接口5:OBDII终端产品功能6:应用领域7:故障码一、OBDII简介自从20世纪50年代汽车技术与电子技术开始相结合以来，电子技术在汽车上的应用范围越来越广泛。
ECU作为汽车发动机电控系统的核心具有速度快捷、功能强大、可靠性高、成本低廉的特点，故此ECU的引入极大地提高了汽车的动力性、舒适性、安全性和经济性。
然而，由于现代发动机电OBDII 模块控系统越来越复杂，将ECU引入发动机电控系统之后，在提高汽车性能的同时也引发了故障类型难以判定的问题。
针对该情况，从20世纪80年代起，美、同、欧等地的汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备车载自诊断模块(On—Board Diagnostics Module)。
自诊断模块能在汽车运行过程中实时监测电控系统及其电路元件的工作状况，如有异常，根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码(DTC，Diagnostic Trouble Codes)的形式存储在汽车电脑芯片内阳1。
系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，故障排除后，采用专用仪器清除故障码。
由于该时期不同厂商的OBD系统之问各行其是、互不兼容，所以被称为第一代车载自诊断系统(OBD—I，the First On—BoardDiagnostics)。
奥的斯io参数表奥的斯IO参数表一、简介奥的斯IO（Odis IO）是一种用于诊断和编程奥迪、大众、斯柯达和西亚特汽车的软件工具。
它通过与车辆的诊断接口通信，提供了对车辆各种系统和控制单元的访问和控制能力。
奥的斯IO参数表是在使用奥的斯IO进行诊断和编程时所需的参数信息表格。
二、参数表的作用奥的斯IO参数表是为了方便用户在使用奥的斯IO软件时能够准确设置参数而设计的。
通过参数表，用户可以根据车辆的具体情况，对奥的斯IO软件进行配置，以实现对车辆的准确诊断和编程。
三、参数表的内容奥的斯IO参数表包含了多个参数，下面列举了其中一些重要的参数及其作用：1. 车辆标识参数：用于设置车辆的VIN码，VIN码是车辆的唯一标识，通过设置VIN码，可以确保奥的斯IO识别并正确连接到目标车辆。
2. 诊断接口参数：用于设置诊断接口的通信方式和速率，不同的车辆可能需要不同的通信方式和速率，通过设置诊断接口参数，可以确保奥的斯IO与车辆能够正常通信。
3. 系统参数：用于设置奥的斯IO软件的工作模式和功能选项。
例如，可以设置奥的斯IO是否自动识别车辆系统、是否支持特定的诊断功能等。
4. 控制单元参数：用于设置控制单元的地址和访问权限。
不同的车辆可能包含不同的控制单元，通过设置控制单元参数，可以指定奥的斯IO对哪些控制单元进行诊断和编程。
5. 操作参数：用于设置奥的斯IO软件的操作方式和界面显示。
例如，可以设置奥的斯IO是否启用日志记录功能、是否显示详细的诊断信息等。
四、如何使用参数表在使用奥的斯IO进行诊断和编程时，用户需要首先加载参数表，然后根据实际情况对参数进行设置。
具体步骤如下：1. 打开奥的斯IO软件，并连接到目标车辆。
2. 在奥的斯IO软件中选择“加载参数表”选项，然后选择相应的参数表文件。
3. 根据实际情况，逐个设置参数。
可以根据软件的提示和说明进行设置，也可以根据车辆的具体要求进行设置。
4. 完成参数设置后，保存参数表，并重新启动奥的斯IO软件，以使参数生效。
ODIS-Service 使用常见问题及注意事项部门Division 技术服务部版本号Version V_01版本说明常见问题列表 问题答案版本说明常见问题列表 问题答案说明版本说明V_01 ODIS版本为3182，基于现有的问题进行总结。
ODIS-Service使用注意事项及技巧目录版本说明常见问题列表问题答案常见问题列表1.启动ODIS后第一次在线连接为什么连接不上？2.怎样找到GOLF A7 在FAW-VW对应的发动机号？3.涉及部件保护的控制单元在更换过程中要注意什么？4.怎样判断GOLF A7能否在线进行测试？5.GOLF A7 更换导航后，出现功能不支持怎么办？6.ODIS 系统进入和退出的时间都比较长，需要注意些什么？ODIS-Service使用注意事项及技巧目录版本说明常见问题列表问题答案1.启动ODIS后第一次在线连接为什么连接不上？•问题描述在启动ODIS之后的第一次进行在线连接时，无法成功。
显示ODS9212E错误码。
•问题解决引进ODIS的时候并没有引进所有的相关系统，这个连接就是连接到了一个并没有引进的系统，点击取消即可，并不影响后续的诊断工作。
2.怎样找到GOLF A7 在FAW-VW对应的发动机号？•问题描述GOLF A7 无法自动识别发动机号。
•问题解决按确定之后会出现手动选择的对话框，选择<BN-Golf 2014 >，然后选择2015（F），之后的发动机菜单就会出现FAW-VW对应的发动机型号。
3.涉及部件保护的控制单元在更换过程中要注意什么？•问题描述有些部件更换过程总是出现防盗匹配程序。
•问题解决所有涉及到部件保护的控制单元，车辆电气控制单元、距离调节控制单元，安全气囊、组合仪表、丹拿音响、电视调谐、信息娱乐控制单元，对于装备有无钥匙进入系统的车辆来讲，更换过程中需要将无线钥匙放到读写线圈处，否则诊断程序会牵出防盗匹配程序，导致错误的步骤。
4.怎样判断GOLF A7能否在线进行测试？•问题描述在进行在线测试过程中，会有未能与FAZIT数据库建立连接的信息出现。
10.16638/ki.1671-7988.2019.24.0780AW自动变速箱维修案例分析杨冰（运城职业技术学院汽车工程系，山西运城044000）摘要：文章通过对奥迪A4L“0AW”自动变速箱的故障诊断与维修的案例进行分析，归纳出一类行驶挡位不显示故障的检测与维修方法，并分析其中的理论和结构原理，为自动变速器维修提供解决方法。
关键词：自动变速器；行驶挡位传感器；变速箱电脑中图分类号：U472.4 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2019)24-231-02Analysis Of A Repaire Case For 0AW TransmissionYang Bing（YunCheng Career and Technical College, Department of automotive engineering, Shanxi Y uncheng 044000）Abstract: In this paper, through the analysis of the case of fault diagnosis and maintenance of A4L "0AW" automatic transmission, a kind of detection and maintenance method of driving gear not showing fault is summarized, and the theory and structure principle are analyzed to provide solutions for the maintenance of automatic transmission.Keywords: AutoTransmission; Driving Gear Sensor; TCUCLC NO.: U472.4 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2019)24-231-021 前言1.1 无极自动变速器结构原理奥迪A4L2.8L汽车搭载的是8前速0AW无极自动变速器。
2也同样配备了中央诊断接口和废气警报灯。
本自学手册将以ＳＳＰ１７５为基础，向您介绍车上新的被监控系统及其诊断系统。
因此去掉了一些重复内容。
在美国将车载自诊断系统（ＯＢＤ ＩＩ）作为减少废气和监控废气的必备装置后，欧盟自２０００年起也引入了这个诊断系统，并称之为欧洲型车载自诊断系统（缩写为ＥＯＢＤ）。
这个引入暂时仅用于汽油发动机，但在不远的将来也会引入柴油机的ＯＢＤ。
欧洲型车载自诊断系统与美国的ＯＢＤ ＩＩ区别不大。
只是针对欧洲的排放标准重新做了匹配，3一览引言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４法规基本知识．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４ＥＯＢＤ一览．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．５新的车辆系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．６ＥＯＢＤ－种类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１５发动机控制的基本形式．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１５发动机控制单元和自诊断．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１７诊断方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１９自诊断．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３２工作准备状态代码．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３２通用扫描工具（ＯＢＤ－数据显示仪）．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３３车辆测量、诊断和信息系统ＶＡＳ ５０５１．．．．．．．．．．．．３５功能图．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３６名词解释．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４２考考你．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．４４4法规基本知识欧盟在１９９８年１０月１３日通过了欧盟指导方针９８／６９／ＥＣ，这个指导方针规定所有欧盟成员国都要引入ＥＯＢＤ。
车载诊断系统(OBD)简介及认证随着汽车技术的不断进步和普及，现代汽车除了具备基本的驾驶功能外，还具备了许多高级功能。
其中，车载诊断系统（OBD）是一种常见的汽车电子控制系统。
什么是OBD?OBD（On-board Diagnostics）是指车载诊断系统。
它是由汽车制造商、车辆技术服务提供商和国家机构共同制定的标准，并在汽车上实现的一个系统，用于监控和诊断所有与引擎和传动系统相关的信息。
OBD通过车载电脑接收车辆各种传感器信号，检测车辆系统是否正常工作并进行诊断。
如果出现了问题，OBD会记录故障代码，方便技师进行维修。
OBD在汽车出现故障时，可以帮助驾驶员更快更精确地定位故障位置，减少了修理费用和时间。
并且，由于OBD可以实现车辆监控，可以最大程度地保证汽车的安全性和性能，减少污染和能源损耗。
OBD的认证OBD是为了消费者和技术服务提供商制定的一个统一标准。
每个制造商都必须按照该标准设计、生产、销售和维修车辆。
这意味着，OBD需要得到认证。
认证是指汽车制造商证明其产品符合特定标准的过程。
在OBD方面，主要分为两个类别，即OBD-I和OBD-II。
OBD-IOBD-I是指20世纪80年代和90年代初期的汽车，由于技术的限制，OBD-I无法记录实时数据。
诊断过程需要使用指定的手动方式，需要通过特殊工具才能读取诊断代码。
OBD-IIOBD-II是指20世纪90年代后期以及21世纪的车辆，所有OBD-II汽车都可以读取实时数据。
OBD-II需要使用标准的扫描工具，可以通过汽车诊断仪器进行远程故障诊断和数据记录。
为了使汽车制造商遵守规定并证明其汽车符合规定，所有OBD-II车辆必须接受OBD-II认证。
在美国，环保署（EPA）和交通部（DOT）都负责监督OBD-II认证，这也是一个汽车制造商在美国销售汽车的必要条件。
OBD的标准OBD的标准具有国际性，某些OBD规格和标准适用于世界各个地区。
美国制定了最常见的OBD系统，即OBD-II系统，因此，未来世界其他地区的OBD系统可能会与OBD-II系统有所不同。
OBD发展历程阶段
OBD（On-Board Diagnostics）是车辆故障自诊断系统，通过
监测车辆各个系统的运行情况，检测潜在的故障并提供相关的故障码，方便车主或技师进行故障诊断和维修。
OBD发展经
历了以下几个阶段：
1. OBD-I阶段：这个阶段开始于20世纪80年代中期，早期的OBD系统主要用于监测排放系统的工作状况。
各个车厂都采
用了自己的OBD标准，导致了不同车型之间的兼容性问题。
2. OBD-I.5阶段：为了解决不同车型OBD标准不统一的问题，一些车厂开发了选择性监测OBD系统，可以根据驾驶环境和
车速等条件判断是否需要进行故障监测。
3. OBD-II阶段：OBD-II是在1996年引入的标准，要求车辆
配备一个统一的诊断接口，并且必须支持一套基本的故障码，包括了针对排放系统和其他关键系统的故障检测。
OBD-II标
准的引入使得诊断工具的通用性大大提高，方便了车主和技师的故障排查。
4. EOBD阶段：这是欧洲版的OBD-II标准，要求欧洲车辆在1998年后生产的汽油车和2001年后生产的柴油车必须支持EOBD标准，并且使用一个称为ISO 9141-2的通信协议。
5. OBD-III阶段：OBD-III是指下一代的OBD标准，目前还在
研发中。
OBD-III标准预计将更加高级化，可能包括更多系统
的故障监测和更复杂的故障码。
总的来说，OBD发展历程经历了从最初各个车厂的不统一标准到统一的OBD-II标准的过程，提高了诊断工具的通用性和精确性，为车主和技师提供了更方便和准确的故障诊断和维修手段。
未来的OBD-III标准有望进一步提升车辆故障诊断的能力。
ODIS诊断仪使用首先，使用ODIS诊断仪前，我们需要准备以下设备和材料：ODIS诊断仪主机、汽车OBD接口线、电脑、以及可靠的网络连接。
此外，还需要准备一份ODIS诊断软件，根据不同的汽车品牌和型号选择相应的软件版本。
使用ODIS诊断仪的第一步是将ODIS主机与汽车的OBD接口相连。
在大多数汽车上，OBD接口通常位于驾驶员座椅下方或方向盘附近。
将ODIS主机的OBD接口线插入汽车的OBD接口，确保插口牢固连接。
连接完毕后，将ODIS主机点亮，启动电脑并打开安装了ODIS诊断软件的平台。
通过USB线将ODIS主机与电脑相连，并确保电脑能够正常识别ODIS主机。
接下来，在电脑上运行ODIS诊断软件。
选择相应的汽车品牌和型号，并点击“诊断”按钮，软件将开始读取汽车的诊断信息。
根据软件的指引，选择需要进行的诊断项目，比如读取故障码、清除故障码、读取传感器数据等。
在诊断过程中，ODIS诊断仪会通过连接的OBD接口与汽车的电脑系统进行通信，获取汽车的相关信息。
一些复杂的操作可能需要一些时间，耐心等待软件的反应。
完成诊断后，ODIS诊断仪会生成诊断报告，显示出汽车的故障码、故障描述以及建议的修复方法。
根据诊断报告，修复人员可以对汽车进行相应的维修操作，并测试修复效果。
使用ODIS诊断仪时需要注意以下几点：1.确保ODIS诊断软件版本与汽车品牌和型号匹配。
不同的汽车品牌和型号可能需要不同的软件版本来进行诊断，使用错误的软件版本可能导致无法正确诊断。
2.保持网络连接稳定。
ODIS诊断软件需要与汽车制造商的服务器进行通信，所以需要保持网络连接稳定，以确保正常的诊断过程。
3.注意诊断过程中的安全问题。
在使用ODIS诊断仪时，可能需要对汽车的电子部件进行测试和操作，要确保操作正确，并注意避免损坏汽车或造成意外情况。
4.学习和熟悉ODIS诊断软件的使用方法。
ODIS软件功能强大，但也相对复杂，需要一定的学习和操作技巧才能熟练使用。
ODIS 奥迪诊断系统简介
你还记得第一次使用奥迪的诊断仪是什么样子的吗？上面有你用过的吗？有的是不是已经成为了回忆？可能里面还没有亮出你用过的更老的仪器，那说明你在奥迪圈里面已经是老前辈了！而现在用的最普遍的就是VAS 6150系列和VAS6160A，这些诊断仪上面采用了最新的诊断系统-ODIS。
ODIS系统是大众集团全新一代的诊断程序，用以替代之前广泛采用VAS PC系统，VAS PC是大众集团合作伙伴Siemens西门子开发提供的诊断程序，由于合约到期，在2013年已经停止VAS PC的版本更新，所以在2012年下半年开始，奥迪开始在部分经销商进行试点，并于年底开始全部推广。
全新奥迪A3是Audi品牌第一款支持ODIS系统的车型，即无法再通过VAS PC进行诊断。
那么ODIS到底是什么？
ODIS即Offboard Diagnostic Information System的缩写，意为非车载诊断信息系统。
什么意思呢？非车载是指诊断程序不再像以前一样存储在车辆上的控制单元内，而是存储在诊断仪当中。
这样可以降低控制单元的采购成本，同时可以更好的保护服务商的利益，非官方授权的诊断设备无法再对车辆进行诊断。
ODIS诊断系统现在应用在大众集团旗下的很多公司，像大众、奥迪、兰博基尼、西雅特等
品牌。
为什么要使用ODIS呢？ODIS的整合性高，可以使用ELSApro相关数据，大大提高维修效率，同时数据的更新也很便捷。
ODIS诊断系统的图标是一个尾气排放标志（即废气灯），从3.0版本开始，图标里面的符号变得比较苗条了！想要启动诊断系统，就要双击该图标即可！，下面我就双击一下，开始ODIS的探索之旅。
如果检测到需要升级系统，那么根据需要来选择，如果不想升级那么就选择取消，这时候就会进入ODIS诊断系统；在使用系统之前，还是会有一段和ELSA相似的警告/提示，下滑到最下面，然后单击确定即可！
如果在程序启动后跳出登陆对话框，那么说明上次退出系统的时候有一些故障记录没有正常发送（例如因为程序未正常结束或者网络不正常），所以需要登陆集团系统，使用TPI用户名和密码即可登陆，只要网络此时连接正常，就会自动发送之前没有正确发送的诊断报告。
如果不想发送，直接取消即可。
然后你就会看到下面的界面：首先，这个图主要分为以上几个区域：1、主要是信息区，有经销商和车型信息，还有诊断仪与车辆及网络的连接状态。
2、主要是诊断系统的功能区域，有运行模式、报告、数据、工具等功能。
3、主要是界面显示操作按钮。
4、主要会显示系
统状态，若发现一个黄色的三角形的感叹号，那么说明诊断系统有升级数据更新。
5、中间白色区域就是主要的工作区域。
在诊断仪与外部连接状态区域，可能会有上面几种显示，其中会有与车辆的通讯连接，与网络连接以及识别点火开关是否打开。
当然现在还可以显示与车辆通讯的时候，采用的传递方式是蓝牙还是USB数据线，也可以显示出来了。
对于前三个状态，有时候会显示一个红色的x，说明条件没有满足。
如果显示的是一个红色问号，那么说明此时没识别相关状态。
通过选择上面两个按钮，可以切换诊断仪的显示风格，根据喜好可以自行设定。
对于这两个按钮旁边的红色叉号，那是关闭系统按钮。
选择功能栏里面的管理，里面会有一些设置可以供大家使用。
在概述里面的品牌设计，你可以选择一些主题来改变显示的颜色。
在语言里面，你可以选择诊断仪的使用语言，这个需要在安装数据的时候已经选择了相关语言，除了中文，一般还需要选择英语和德语。
在许可证信息里面，大家可以获得许可证的有效期，这样可以为大家提前做好申请新的证书而做好准备，省的到时候因为证书问题而无法使用系统。
最后一个经销商数据，大家可以修改成自己想设置的名称，这样大家在打开诊断报告的时候就知道使用的是哪一台诊断仪了。
还有一个信
息设置也很重要，就是Flashpath，就是可以设置离线升级的地址。
如果在线搜索不到升级数据的话，可以将升级数据放至C盘（路径2）datflash文件夹中（需要自建），或者可以在其他位置自建一个datflash文件夹，见路径1。
很多时候，我们需要保存诊断记录，在保存时会默认到C 盘一个文件夹，大家也都知道，一般情况下，数据最好不要放在C盘，防止重装系统数据丢失，那么你可以在保存地点里面修改默认保存的位置，不管是自诊断报告还是诊断报告，同时你还可以修改文件名模式，另外可以设置诊断报告的自动保存。
相信大家早就对ODIS有一定的了解，从本文开始，将陆续给大家讲解一下ODIS系统使用，欢迎继续关注并吐槽！另外，如果你有这方面的问题，请在下面留言，咱们相互探讨。
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