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实习报告一、前言作为一名公路工程专业的学生，我深知理论知识的重要性，同时也清楚理论联系实际的重要性。
在大学期间，我学习了大量的公路工程相关知识，包括道路设计、桥梁工程、隧道工程、公路施工技术等。
为了更好地将所学知识运用到实际工作中，提高自己的实践能力，我利用大学实习的机会，来到了某公路工程公司进行顶岗实习。
二、实习单位及岗位介绍实习单位为我所在的某公路工程公司，该公司具有丰富的公路工程建设和管理经验，承担过多项国家和地方重点公路工程的建设任务。
我在实习期间担任了施工现场管理员岗位，主要负责施工现场的监督、管理和协调工作。
三、实习内容及过程1. 施工现场监督在实习期间，我深入施工现场，对公路工程的建设过程进行了全面了解。
我参与了道路路基、路面、桥梁、隧道等施工环节的监督工作，学习了现场施工管理的方法和技巧。
同时，我还学会了如何处理施工现场的各种突发事件，确保施工进度和质量。
2. 施工技术管理在实习过程中，我参与了施工方案的制定和施工技术的管理工作。
我学会了如何根据工程实际情况，制定合理的施工方案，并确保施工过程中的技术要求得到满足。
此外，我还学会了如何处理施工中的技术问题，确保工程质量。
3. 施工现场协调作为一名施工现场管理员，我需要与施工队伍、监理单位、设计单位等多方进行沟通协调。
在实习期间，我学会了如何与各方进行有效沟通，处理施工现场的各类问题。
此外，我还学会了如何维护施工现场的秩序，确保施工顺利进行。
4. 安全生产管理在实习过程中，我深入了解了施工现场的安全生产管理工作。
我学会了如何识别施工现场的安全生产隐患，并采取措施予以消除。
同时，我还学会了如何组织安全生产培训，提高施工现场工作人员的安全生产意识。
四、实习收获通过本次实习，我将在大学所学的公路工程专业知识与实际工作相结合，提高了自己的实践能力。
我深刻认识到理论知识的重要性，同时也清楚理论联系实际的重要性。
在实习过程中，我学到了很多在课堂上学不到的知识，积累了宝贵的实践经验。
一、实习目的通过对修公路施工现场的顶岗实习，使我对公路工程的施工流程、技术要求、安全规范等有深入的了解，提高自己的实际操作能力和工程管理能力，为今后从事公路工程相关岗位打下坚实的基础。
二、实习时间20xx年x月x日至20xx年x月x日三、实习地点某市某县某修公路施工现场四、实习内容1. 工程概况本次实习的修公路工程是一条连接县城与周边乡镇的重要道路，全长xx公里，路面宽度为xx米，双向四车道。
工程内容包括路基、路面、桥涵、排水、交通工程等。
2. 实习内容（1）路基施工1）现场放样：根据设计图纸，对路基施工进行放样，确保路基位置、标高、断面尺寸等符合设计要求。
2）土方开挖：按照设计要求，对路基范围内的土方进行开挖，确保路基断面尺寸符合设计要求。
3）填方施工：对路基填方进行分层压实，确保路基压实度达到设计要求。
4）路基防护：对路基边坡进行防护，防止路基滑坡、塌方等。
（2）路面施工1）基层施工：根据设计要求，对基层材料进行拌合、摊铺、压实，确保基层质量。
2）沥青面层施工：按照施工工艺，对沥青面层进行摊铺、压实、封层等，确保路面平整度、抗滑性能等指标。
（3）桥涵施工1）桥梁基础施工：根据设计要求，对桥梁基础进行施工，确保基础稳定。
2）桥梁主体施工：按照施工工艺，对桥梁主体进行施工，确保桥梁结构安全。
3）桥面施工：对桥面进行施工，确保桥面平整、排水良好。
（4）排水工程1）排水沟施工：按照设计要求，对排水沟进行施工，确保排水畅通。
2）检查井施工：对检查井进行施工，确保检查井位置、尺寸符合设计要求。
（5）交通工程1）标志、标线施工：按照设计要求，对标志、标线进行施工，确保交通标志、标线清晰、规范。
2）护栏施工：对护栏进行施工，确保护栏安全、美观。
五、实习收获1. 理论联系实际：通过实习，将所学理论知识与实际工程相结合，提高了自己的实际操作能力。
2. 工程管理能力：了解了公路工程的施工流程、技术要求、安全规范等，为今后从事工程管理岗位打下了基础。
一、实习背景为了提高自己的实践能力，更好地将理论知识与实际工作相结合，我于2021年7月1日至8月31日在某道路工程公司进行了为期一个月的道路顶岗实习。
实习期间，我跟随导师学习了道路施工的基本流程，了解了道路工程的相关知识，并亲身参与了道路施工的实际操作。
二、实习内容1. 施工前的准备工作在实习期间，我首先学习了道路施工前的准备工作。
这包括了解施工图纸、熟悉施工规范、组织施工材料、准备施工机械等。
通过学习，我明白了施工前的准备工作对于确保施工质量和进度的重要性。
2. 施工过程中的技术操作在导师的指导下，我参与了道路施工过程中的技术操作。
这包括路基施工、路面施工、排水设施施工等。
在路基施工中，我学习了如何进行土方开挖、填筑、碾压等；在路面施工中，我了解了水泥混凝土路面、沥青混凝土路面等施工工艺；在排水设施施工中，我学习了如何设置排水沟、检查井等。
3. 施工过程中的质量控制在实习过程中，我了解到道路施工过程中的质量控制至关重要。
这包括对施工材料、施工工艺、施工过程进行严格把关。
在导师的指导下，我学习了如何对施工质量进行检验，如何发现并解决施工过程中出现的问题。
4. 施工过程中的安全管理实习期间，我深刻认识到道路施工过程中的安全管理问题。
这包括对施工现场进行巡查、对施工人员进行安全教育、制定应急预案等。
在导师的指导下，我了解了施工现场的安全规定，学习了如何确保施工人员的人身安全。
三、实习收获1. 理论知识与实践相结合通过实习，我深刻体会到理论知识与实践相结合的重要性。
在实习过程中，我将所学的理论知识运用到实际工作中，提高了自己的实践能力。
2. 增强团队协作能力在实习过程中，我与团队成员共同完成了多项任务。
这使我认识到团队协作的重要性，并学会了如何与他人沟通、协调，提高了自己的团队协作能力。
3. 培养了良好的职业素养实习期间，我遵循施工现场的各项规定，严格遵守职业道德，努力提高自己的综合素质。
这使我认识到作为一名道路施工人员，具备良好的职业素养是至关重要的。
2024年大学生公路工程实习报告一、实习单位介绍1.1 单位名称：XXX公路工程有限公司1.2 单位性质：国有企业1.3 单位规模：1000余人1.4 所在地：某省某市1.5 主要业务：公路设计、施工、维护等二、实习背景公路工程是我专业的核心领域之一，为了提升实践能力，我选择了在XXX公路工程有限公司进行实习。
本次实习的主要任务是参与某条公路的设计与施工阶段，并了解公路工程的管理与维护。
通过实践与理论相结合，我希望能够更好地掌握相关专业知识，提升自己的能力水平。
三、实习内容与收获3.1 设计阶段在实习的第一个月，我参与了某条公路的设计工作。
通过实践中与专业技术人员的交流，我了解了设计过程中的一些基本原理与方法。
我主要负责绘制了该公路的平面图、纵断面图和横断面图，并学习了设计软件的使用方法。
通过这一阶段的实践，我更加清楚地认识到设计过程中的细节和要求，提高了绘图和设计能力。
3.2 施工阶段接下来的两个月，我参与了某公路的实际施工工作。
在施工现场，我主要负责进行实地测量、记录数据并绘制图纸。
通过这个过程，我更加深入地了解了公路工程的施工过程和流程，学习了如何解决实际问题和协调人员关系。
同时，我也对公路工程的安全管理和质量控制有了更深入的了解。
3.3 管理与维护在实习的最后一个月，我转到了单位的管理与维护部门。
在这个部门，我了解了公路工程的运营与维护流程，学习了如何进行巡查与检测，并了解了设备的修理与保养。
通过观察与实践，我更加清晰地认识到了公路工程的运营管理与维护对公路质量和安全的重要性。
通过这次实习，我不仅提高了专业技能，还培养了团队协作与沟通能力。
在与其他实习生和专业人员的交流中，我学会了如何与人合作，并在团队中发挥自己的优势。
此外，在与领导和同事的交流中，我学会了与人良好沟通，理解他人需求，并能够适应不同的工作环境。
四、存在的问题与改进方案在实习中，我发现了一些问题并提出了改进方案。
4.1 学习能力有待提高。
实习报告一、实习目的通过此次公路工程施工实习，我对公路工程的建设过程有了更深入的了解，提高了我的实践操作能力，使我更好地将理论知识与实际工程相结合，为我将来的工作打下坚实的基础。
二、实习时间2023年2月10日 - 2023年3月10日三、实习地点某公路工程集团有限公司承建的某高速公路项目施工现场四、实习内容实习期间，我参与了公路工程施工的各个阶段，包括前期准备、现场施工、质量控制和安全管理等。
以下是我在实习期间的主要工作内容和收获：1. 前期准备：我参与了项目的前期调研工作，学习了项目可行性研究、施工图设计等相关内容。
通过与项目管理人员交流，我了解了项目施工的基本流程和施工方案的制定。
2. 现场施工：我参与了路基、路面、桥梁等施工环节，学习了施工工艺和操作方法。
在路基施工中，我学会了如何进行土方开挖、填筑和压实等作业。
在路面施工中，我了解了沥青混凝土搅拌、铺设和压实的过程。
在桥梁施工中，我掌握了桥梁基础施工、模板安装和混凝土浇筑等技术。
3. 质量控制：我参与了工程质量的控制工作，学习了质量检验的标准和方法。
通过实际操作，我掌握了如何进行压实度、弯沉值等指标的检测。
4. 安全管理：我参与了施工现场的安全管理工作，学习了安全法规和安全操作规程。
我了解到了施工现场的安全隐患，并学会了如何进行安全防护和紧急处理。
五、实习收获1. 实践操作能力：通过参与实际工程，我掌握了一定的施工技能，提高了实践操作能力。
2. 专业知识：通过实习，我对公路工程施工的技术要求和管理流程有了更深入的了解，丰富了我的专业知识。
3. 团队合作：在实习过程中，我与施工人员、技术人员和管理人员密切合作，学会了如何进行团队协作。
4. 沟通与协调能力：实习期间，我与不同岗位的人员进行交流，提高了我的沟通与协调能力。
六、实习总结通过此次实习，我对公路工程施工有了更深入的了解，认识到了理论与实践相结合的重要性。
在今后的学习和工作中，我将继续努力提高自己的专业素养，为我国公路事业的发展贡献自己的力量。
公路工程实习报告一、实习背景我所在的学校是一所工科院校，专业设置了公路工程专业。
为了培养我们的实际操作能力和实践经验，学校要求我们进行一定时间的实习。
在充分了解实习计划和要求后，我选择了一家知名的公路建设公司进行实习。
二、实习目的公路工程实习的主要目的是将我们所学的理论知识运用到实际生产中，提升我们的综合素质和实际操作能力。
通过实习，我希望能够更加了解公路工程的流程和操作规程，熟悉相关设备和工具的使用，并能够亲身参与到公路建设项目中，学习团队合作和解决实际问题的能力。
三、实习内容在实习过程中，我主要参与了以下几个方面的工作：1.工地勘测与规划实习开始时，我被分配到一个正在进行拓宽改造的公路工程项目中。
首先，我参与了工地的勘测工作，学习了使用GPS和测量仪器进行测量和标记的方法。
随后，在工程师的指导下，我参与了工程规划的过程，包括确定道路宽度、路基挖填高度等参数，并绘制了工程图纸。
2.原材料调配与施工根据工程计划，我参与了原材料的调配工作。
这包括水泥、砂石、沥青等原材料的订购和验收工作。
同时，在施工现场，我了解了路基、路面等工程的施工过程，并亲自参与了挖填土、铺设沥青等工作。
3.设备使用和维护在实习中，我还学习了公路工程项目中常用的施工设备的使用方法和日常维护保养技巧。
例如，我熟悉了挖掘机、压路机、摊铺机等设备的使用方法，以及设备的日常保养和故障处理方法。
四、实习收获通过这段时间的实习，我获得了一些宝贵的经验和收获：1. 现场实操能力的提升通过亲身参与公路建设项目的实际操作，我对工程流程和操作规程有了更直观的了解，同时也提升了我的实际操作能力。
2. 团队合作意识的培养在工地上，我与其他实习同学和工程师们一起合作，共同完成任务。
这锻炼了我的团队合作和沟通能力，并加深了我对团队协作的理解。
3. 解决问题的能力提升在实习过程中，我遇到了一些实际问题，例如路基土质较湿，无法正常施工等。
通过与工程师的交流和讨论，我学会了分析问题的原因，并提出了解决方案。
一、实习目的为了更好地了解公路施工员的实际工作内容，提高自己的专业技能，增强实践操作能力，培养良好的职业素养，我于2021年7月1日至2021年8月31日在某公路工程有限责任公司进行了为期两个月的顶岗实习。
通过实习，我将所学理论知识与实际工作相结合，为今后从事相关工作打下坚实基础。
二、实习时间及地点实习时间：2021年7月1日至2021年8月31日实习地点：某公路工程有限责任公司三、实习单位及实习岗位实习单位：某公路工程有限责任公司实习岗位：公路施工员四、实习内容1. 工程概况本次实习的工程项目为某市绕城高速公路，全长约100公里，双向六车道，设计时速100公里/小时。
实习期间，我主要负责路基、路面、桥梁、隧道等工程的施工管理。
2. 实习内容（1）路基工程在路基工程方面，我参与了路基填筑、压实、排水、防护等施工环节。
具体内容包括：1）对路基施工材料进行检验，确保材料符合设计要求；2）监督填筑过程，确保填筑厚度、压实度达到规范要求；3）检查排水设施，确保排水畅通；4）对路基边坡进行防护，防止水土流失。
（2）路面工程在路面工程方面，我参与了沥青混凝土路面施工、水泥混凝土路面施工等环节。
具体内容包括：1）对路面基层进行检验，确保基层质量符合设计要求；2）监督沥青混凝土路面施工，包括拌合、运输、摊铺、碾压等环节；3）检查水泥混凝土路面施工，确保路面平整度、强度等指标达到规范要求。
（3）桥梁工程在桥梁工程方面，我参与了桥梁桩基、承台、墩身、梁板等施工环节。
具体内容包括：1）对桥梁施工材料进行检验，确保材料符合设计要求；2）监督桥梁桩基施工，包括钻孔、清孔、灌注等环节；3）检查桥梁承台、墩身、梁板等施工质量，确保结构安全。
（4）隧道工程在隧道工程方面，我参与了隧道洞口、洞身、洞内排水等施工环节。
具体内容包括：1）对隧道施工材料进行检验，确保材料符合设计要求；2）监督隧道洞口、洞身、洞内排水等施工环节；3）检查隧道施工质量，确保隧道结构安全。
道路桥梁顶岗实习报告道路桥梁顶岗实习报告1实习序言常言道，民以食为天，以行为先。
交通运输业是一个特殊的物质生产部门，是发展国民经济，促进社会进步，提高人民生活水平的重要基础设施，在交通运输中路和桥起主导纽带作用，是衡量一个国家经济实力和现代化华水平的重要标志。
新中国成立时，我们国家能同车的里程仅有几万公里，且缺桥少渡，标准很低，路况极差。
新中国成立后我们国家为了恢复国民经济，巩固国防，对公路建设做出了很大努力，取得了显著的成就，改革开放以来，国家把交通作为国民经济发展的战略重点，统筹规划，条块结合，分层负责，联合建设。
我国的公路建设实现了跨越式的发展，取得了与世瞩目的成就。
但是我国交通基础设施薄弱，各地发展不平衡，还不能适应国民经济和社会发展的需要，在通车里程中，大部分为三，四级公路，还有好多不达标的道路，所以在今后相当行的一段时间内，要加快新建公路和低等级公路的改建，努力进食高等级公路网，在左右达到公路交通基本适应国民经济和社会发展的需要，在21世纪中叶基本实现公路交通运输现代化，达到中等发达国家。
了解交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划。
让我们充分认识交通运输业的重要性，结合我国的国情和公路的实际情况，作为新世纪的大学生，我们要担负起我们的历史使命，从实际出发，扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。
我们国家道路分布不均衡，西部地区交通发展迟发展速度慢，随着西部大开发的脚步逐步迈进交通运输业的发展迫在眉睫，但是西部地区大多为山区，地形地质特征复杂，设计施工难度大。
实习目的认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
通过本次的认识实习，贯彻理论联系实际，通过感性的认识让我们把学校里学习的抽象理论知识得到了充分的感悟。
道路桥梁工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，老师为了让大家对本专业有更好的认识，我们这学期组织了外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
2024高速公路工地实习报告1 (2)2024高速公路工地实习报告1 (2)精选4篇（一）报告编号：2024-001报告日期：2024年6月15日一、工作概况本次实习是在2024年高速公路工地进行的实习，工地位于某省X市，用于修建一条连接X市和Y市的高速公路。
实习时间为2024年6月1日至2024年6月15日，共计15天。
二、实习内容1. 地基处理在实习期间，我主要负责参与地基处理的工作。
地基处理是为了确保高速公路建设的稳定和安全，包括土方开挖、土壤改良、填筑等工作。
我参与了土壤改良和填筑的工作，通过添加粘土和石灰等材料对土壤进行改良，增加其承载能力。
2. 施工测量我还有机会参与了高速公路施工测量的工作。
在施工过程中，施工测量是必不可少的一环，用于控制施工的准确度和质量。
我学习了使用测量仪器进行线路测量和水准测量的方法，并在实际工作中进行了应用。
3. 安全管理作为实习生，我也参与了工地的安全管理工作。
高速公路建设涉及大量的机械设备和危险工作环境，因此安全管理显得格外重要。
我负责巡查工地，及时发现和处理安全隐患，向施工人员进行安全教育和培训，确保施工过程中的安全。
三、收获与体会通过这次实习，我对高速公路的建设有了更深入的了解，了解到了高速公路建设背后的复杂性和细节。
我学会了使用相关的测量仪器，提高了自己的实际操作能力。
同时，我也明白了安全管理的重要性，学会了如何在工地上识别和处理安全隐患。
在实习期间，我还与其他工程师和工地工人进行了交流，了解到了他们在高速公路建设中的心得和经验。
这些经验对我今后的学习和发展也具有很大的帮助。
四、总结与展望这次高速公路工地实习为我提供了一个宝贵的实践机会，让我更加深入地了解了高速公路建设的工作流程和技术细节。
通过实际操作和与工程师的交流，我提高了自己的专业能力和实践能力。
在今后的学习和工作中，我将继续努力提升自己的能力，不断学习和探索新的技术和方法，为国家的交通建设事业做出自己的贡献。
一、前言随着我国经济的快速发展，基础设施建设日益重要，道路工程作为基础设施建设的重要组成部分，其施工技术和管理水平对整个交通事业的发展具有重要意义。
为了提高自身实践能力，了解道路工程的实际施工过程，我于2021年7月至2021年9月，在XX道路工程有限责任公司进行了为期两个月的顶岗实习。
现将实习情况总结如下：二、实习单位及项目概况实习单位：XX道路工程有限责任公司实习项目：XX市XX道路改造工程该项目位于XX市，全长约10公里，双向六车道，设计时速60公里/小时。
主要施工内容包括路基、路面、桥梁、排水、照明、交通设施等。
三、实习内容1. 路基施工实习期间，我主要参与了路基施工过程，包括填方、挖方、压实施工等。
通过实习，我了解了路基施工的基本流程和施工技术要求。
（1）填方施工：首先对填料进行检测，确保填料符合设计要求。
然后按照设计图纸进行填筑，分层压实，确保路基的稳定性。
（2）挖方施工：根据设计图纸进行开挖，注意保护地下管线和生态环境。
同时，对挖出的土方进行分类处理，符合要求后方可用于填方。
（3）压实施工：采用振动压实机对填方进行压实，确保路基的密实度。
同时，对压实度进行检测，确保符合设计要求。
2. 路面施工路面施工主要包括基层、面层施工等。
实习期间，我参与了沥青混凝土面层施工过程。
（1）基层施工：对基层材料进行检测，确保材料符合设计要求。
然后按照设计图纸进行施工，确保基层的平整度和强度。
（2）面层施工：采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，确保面层的平整度和厚度。
然后进行碾压，提高面层的密实度。
3. 桥梁施工实习期间，我还参与了桥梁施工过程，包括桥梁基础、桥墩、桥台等施工。
（1）桥梁基础：对地基进行勘察，确保地基承载力满足设计要求。
然后按照设计图纸进行施工，确保桥梁基础的稳定性。
（2）桥墩、桥台施工：根据设计图纸进行施工，确保桥墩、桥台的强度和稳定性。
4. 其他施工实习期间，我还参与了排水、照明、交通设施等施工过程，了解了相关施工技术和要求。
学号：1016560 Anhui Water Conservancy Technical College 顶岗实习报告实习项目：320国道至104国道连接线工程公路工程系别：市政工程系专业班级：道路桥梁工程技术1016班作者：指导教师：完成时间：2012-11-10目录一、目录二、实习概况2.1 实习目的2.2 实习单位情况2.3 实习岗位情况三、实习项目概况3.1 工程概况3.2 工程项目参建单位3.3 工程建设质量、进度控制目标四、监理工作围五、监理工作容5.1 质量控制5.2 进度控制5.3 造价控制5.4 安全文明生产监督管理5.5 合同管理5.6 信息管理六、监理工作目标6.1 质量控制6.2 工期控制6.3 造价控制6.4 安全生产和文明施工控制6.5 合同管理6.6 组织协调6.7 信息档案资料管理七、质量控制方法及措施7.1 质量控制目标分解7.2 事前质量控制的措施和方法7.3 事中质量控制的措施和方法八、监理基本工作制度九、自我评价十、结束语二、实习概况2.1实习目的：大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会，接触本工作，拓宽知识面，增强感性认识，培养、锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，能够将所学的专业理论知识运用与实践，在实践中结合理论加深对其认识和总结，再次学习，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的运用到工作中去，接触社会，认识社会，体验生活，学会生活，学会生活，学会感悟，学会做事，学会与人相处，学会团结协作，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。
2.2实习单位基本情况：交通工程监理咨询是一家实力雄厚的私营工程监理公司。
集国家市政工程、建筑施工、路桥、土石方公司为一体的监理公司。
集团公司下设七个独立核算，自负盈亏单位。
该公司拥有一批素质高，经验丰富的管理和工程技术人员。
其中工程师40余人，监理员100余人，职工300余人，拥有国先进机械设备50余台，固定资产600万元，注册资金900万元。
2.3实习岗位基本情况：在公司我的岗位是现场监理员，主要的工作情况是：（1）负责施工现场技术的监督、材料的进场和使用监管、安全施工管理及进度的控制。
（2）负责各专业的设计图纸、材质保证书、试块报告，技术核定单、隐蔽工程验收单等有关工作并作出的监理日志以备监理资料的制作。
（3）在总监理工程师代表的指导下，督促承包单位做好各类文件向监理项目部的报审和回复工作。
三、实习项目概况3.1、工程概况（1）工程名称：320国道至104国道连接线工程公路工程（2）建设地点：省市余杭区（3）建筑规模：本工程包括四个路基合同段和一个路面路面合同段，全长十六公里。
其中第一合同段有特大桥、中桥、路基组成，二、三、四合同段则是由路基和中桥组成，路面合同段只是做水泥稳定性碎石和沥青路面。
3.2、工程项目参建单位建设单位：交通局勘察单位：交通工程设计单位：交通工程施工单位：登峰交通工程监理单位：交通工程咨询监理3.3、工程建设质量、进度控制目标质量控制目标：合格。
工期控制目标：20个月（不包括路面标及配套施工工期）。
四、监理工作围本工程的监理工作围是：施工阶段的质量、进度、费用控制及安全生产监督管理，合同、信息等方面的管理及组织协调、保修期的相关服务。
五、监理工作容5.1质量控制1)质量控制概况1．熟悉施工图，参加设计交底会议，提出相关建议或意见2．审查和批准施工组织设计等质量文件；3．检查施工许可等手续的办理情况；4．审查工程开工条件，检查施工前的各项准备工作；5．复核和审查施工单位、分包单位以及材料、设备、构配件等供应单位的资格及发包手续、备案情况等；6．审批工程项目单位工程、分部分项工程和检验批的划分，并依据监理规划分析、调整和确定质量控制重点、质量控制工作流程和监理措施，制定质量控制的各项实施细则、规定及其它管理制度；7．检查督促承包人建立健全适合于本工程的质量管理体系，并能切实发挥作用，督促承包人进行全面质量管理工作；8．协助委托人移交与项目施工有关的测量控制网点；审查承包人提交的测量实施报告，并依据监理规要求检查和复核有关测量成果；9．审查批准承包人按合同规定进行的材料、工艺试验及确定各项施工参数的试验；10．审查进场工程材料的质量证明文件及施工承包人按有关规定进行的试验检测结果。
必要时，监理人可按合同约定进行一定数量的抽样检测试验；11．对施工质量进行全过程的监督管理，在加强现场管理工作的前提下对重要部位和关键工序应采取旁站监理；对施工质量情况及时做好记录和统计工作，对发现质量问题的施工现场及时进行拍照或录相；12．组织或参与质量事故的调查，审批事故处理方案，并监督质量事故的处理；13．组织并主持定期或不定期的质量检查会和分析会，分析、通报施工质量情况，协调有关单位间的施工活动以消除影响质量的各种外部干扰因素；14．对工程项目的检验批、分部分项工程、单位工程等及时进行施工质量验收和质量评定工作；15．审查施工单位提交的竣工资料，组织竣工预验收，提出质量评估报告；16．参与委托人组织的竣工验收；2）交桩及复测工作控制1.承包人在接到监理工程师发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定的期限（一般为14d）进行复测核对并交出自己的测量成果，如果没有错误且精度符合设计要求及施工的要求，应书面表示正式接受桩志，并负责以后的维护和使用。
2．如承包人对任一测量标志及数据持有异议，应向监理工程师提交一份表格列出认为有误的桩点位置和修正的数据；在监理工程师确认以前，不得触动原有地面。
3．桩基移交后，监理工程师应督促承包人做好桩志保护，基桩应保护到竣工验收后，所有桩志应设立护桩等参考标志，使得基桩可以准确地重新定位；监理工程师应定期对桩位作复核检查，以保证施工放样准确无误。
3）测量控制网的建立及其监理在开工之前承包人应加密控制网点，建立施工用测量控制网，以保证构造物各部位都能准确定位，施工过程中若个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。
1.桥梁控制网的图形①中小桥的测量控制网由桥轴线的桥位桩及其护桩组成，其坐标、桩号应准确测定，桥位桩间的距离丈量要符合测量规的标准。
②大桥、特大桥的测量控制网基本图形是三角形和四边形，以控制正桥部分为主，桥轴线是控制网的一条边，桥轴线与控制网直接联系，桥轴线的长度由基线直接传递、校核。
③控制网的各条边和角都必须准确测量，测量的闭合误差应符合规要求，各桩点的坐标值应经平差计算最后得到。
④曲线桥的测量控制用坐标法放样墩位，从多个方向和不同的桩位进行放样校核；在桥位建立起一个多点的三角连锁网。
2.测量控制网的精度控制跨河直线桥的平面测量控制主要是控制桥轴线，控制网要达到桥轴线长度中误差估算精度要求，并为施工时墩台定位提供测量的基本控制点，并能达到要求的精度。
按规要求测量结束后，经平差计算，若测角、测边的闭合差、中误差及相对误差都能满足规的要求，控制网即被认为是合格的。
3.控制网测量的监理工作程序①承包人接收了基点桩标志后，应立即开始测量控制网的建立工作，并书面向监理工程师提出报告和计算资料，监理工程师接到报告后要独立地组织复测检查，认为准确无误，精度符合要求后可以批准使用。
②经批准使用的桩位标志，应责令承包人妥善保护，保证施工中及竣工验收时使用。
③测桩未经监理工程师批准不得在施工中使用。
④控制网在施工过程中应定期复测，监理工程师认为控制网稳定性有问题时可指令承包人限期对控制网复测检查，复测前停止使用有可能已被移动的桩位。
4）施工定位测量的控制控制网建立并经监理工程师批准后，可以开始具体工程部位的施工定位测量放样工作。
1.在测量放样前，承包人应提交一份测量放样方案，容包括：①测设部位。
②测设方法。
具体使用的置镜点，后视点的桩位编号。
③测设计算书。
根据测放点位，置镜点、后视点计算出相应的偏角与边长。
④校核的方法。
校核时的置镜点，后视点桩位编号及相应的计算书。
2.由测量专业工程师对测量方案进行审核。
①测量放样所用的所有置镜点，后视点均必须是控制网的桩点，不能用临时桩点或临时测放的桩点作为放样的置镜点或后视点。
②测量方案必须能保证有足够的精度，在测量过程中应不受施工的干扰。
③所有定位放样的测量都必须有可靠的校核方法，以保证测量没有错误，保证误差在允许围之。
④所有计算应准确无误。
3.承包人必须在得到监理工程师对测量方案的书面批准后方可进行测量放样；测量时必须使用经过检验标定的仪器，监理人员应旁站以保证测读无误。
4.放样测量的报验表和原始记录应在施工开始前交现场监理工程师审查签认。
5）桥梁水准测量的控制1.桥梁水准测量的等级及其测量精度：桥梁水准点的等级和精度应满足设计的要求。
2.水准基点的布设原则：①.特大桥施工水准点测设精度，应不低于四等水准测量的要求，桥头两岸应至少设置两个水准点。
②. 大桥、中桥、小桥和涵洞水准测量按四等水准要求设置水准点。
③. 根据施工需要及地质不良或易受破坏的地段应适当增设辅助水准点，其精度应符合四等水准要求，并须符合下列要求：转镜不超过2次，高差不超过2ｍ和不在同一岩石或结构物的基础上。
（2）钢筋混凝土工程质量控制1）模板检查1.模板制作的检查：①桥梁工程模板必须采用大块钢模组合或高强度竹胶板，使用竹胶板模板表面光洁、无变形、无缺损。
②模板制作允许偏差（见表3.3-2）。
2.模板安装的检查①模板安装、拼装的允许偏差按设计和监理工程师的要求控制，设计无控制时，按交通部标准JTJ041－2000执行（见表3.3-3）。
②检查模板及其支架的结构稳定性。
模板必须保证在灌注混凝土过程中不变形，不松动，不沉降，施工用的脚手架不应与模板相连，防止模板松动变形2）钢筋检查1.钢筋材料检查①应要求承包人按规定的频率对每批进场钢筋进行检验，检验的项目包括：强度、延长量（延伸率）、冷弯、焊接试件和监理工程师认为需要而定的试验项目，检验合格后，方可加工用于工程上，监理试验室应随时抽查进场钢筋性能。
②应要求承包人将钢筋表面的浮皮、铁锈清除干净。
2.各种钢筋接头的检查①检查接头的搭接长度。
应按规要求对绑扎接头和各种焊接接头进行检查验收，电弧焊接头焊缝长度符合《桥梁施工技术规》②检验接头位置，钢筋位置的接头应在下料以前做好安排并满足以下条件：ⅰ. 接头应设在力较小的部位，并错开布置，接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
ⅱ. 配置在搭接长度区段的受力钢筋，绑扎接头的截面面积占总截面积的百分率：受拉区不得超过25％，受压区不得超过50％（见表3.3-5）；闪光对焊焊接接头的截面面积占总截面积的百分率：受拉区不大于50％，受压区不限制；机械连接接头的截面面积占总截面积的百分率：受拉区不得超过50％。
