洗车循环水方案(4.20)
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洗车场中水回用方案一、前言洗车废水含有油污、泥沙、表面活性剂及其他可溶性有机物。
因洗车规模大小不同洗车废水处理回用技术存在很大差别。
1.洗车废水的分类及水质特征根据洗车废水的产生方式或污染物特征,可以按4种方式进行分类。
A.按清洗的车辆类型不同分类按照清洗的车辆类型不同,大致分为两类:(1)清洗小型车辆的洗车废水。
由于此类车辆多跑短途,车辆上沾染的灰尘和泥砂较多,而油类物质相对较少,因此这类废水污染物较为单一,主要是泥砂类物质、清洗汽车时耗用的洗涤剂类物质和少量的油。
(2)清洗运输类大型车辆于公车的洗车废水。
这类车辆大多跑远途,车辆上沾染的煤焦油或燃料油较多,且承载的物品也会给车体带来污染,此类废水污染物较为复杂,需设有除油的处理单元。
B.按洗车行功能不同分类按照洗车行功能的不同,可以分为单纯洗车行的洗车废水和兼具有修车功能洗车行的洗车废水。
前者的洗车废水水质中泥砂、洗涤剂类物质较多,油类物质相对较少,而后者由于在修车时采用润滑油类物质,使水中的含油量大大增加,同时水中其他污染物质的浓度也明显增加。
C.按清洗方式不同分类按清洗方式的不同,分为机洗的洗车废水和人工清洗的洗车废水。
一些发达国家较多采用机械洗车,洗车时所采用的石油类产品比较多,因此含油量较高;我国多采用人工高压水冲洗洗车,洗车废水中含有的洗涤剂类物质相对较多。
D.按主要污染物特征分类从上述分析可知,油类是洗车废水中的主要污染物质。
因此,可以按油类污染物情况将洗车废水分为两大类:第一类是含油量少,含泥砂、洗涤剂较多的洗车废水;第二类是含油量、泥砂、洗涤剂类物质均较高的洗车废水。
二、中水回用的流程滤渗透膜——→紫外线杀菌器——→出水中水回用流程图三、系统描述该系统设计为2T/h的中水回用系统。
3.1原水水池原水水池用来储存洗车后的污水,污水在水池中会有部分泥沙沉淀下来,起到沉淀池的作用。
3.2原水加压泵将原水水池中的污水加压输送至预处理设备中,并保证污水在过滤过程中有足够的动力。
洗车废水处理回用工程设计方案一、概述洗车废水是指在洗车过程中产生的含有油污、颗粒物、化学物质等污染物质的废水。
对洗车废水进行处理回用,可以实现节约水资源、减少对环境的污染等目的。
本文将对洗车废水处理回用工程进行设计方案的详细说明。
1.废水收集系统设计首先,需要建立废水收集系统,将洗车过程中产生的废水集中收集。
废水收集系统应包括足够数量的污水收集槽、废水管道和泵站等设施。
收集槽应配置有沉淀池和格栅,以便去除废水中的颗粒物和沉积物。
2.废水预处理系统设计废水预处理系统的主要目的是去除废水中的沉积物和悬浮物,并将废水中的油脂和有机物质降解。
预处理系统应包括沉淀池、格栅、油水分离器和生物处理设备等。
废水经过格栅去除颗粒物后,进入沉淀池进行沉淀,然后通过油水分离器去除油脂。
最后,废水进入生物处理设备中进行降解处理,以去除有机物质。
生物处理设备可以采用好氧生物滤池、活性污泥法等。
3.水质处理系统设计经过预处理的废水仍然需要进行进一步的处理,以达到可回用水质标准。
水质处理系统的主要设计包括混凝沉淀池、过滤器和消毒器等设备。
混凝沉淀池中加入适量的混凝剂,使废水中的悬浮物聚集成较大的颗粒,然后进一步通过过滤器去除悬浮物。
最后,使用消毒器对废水进行消毒处理,以确保水质符合相关标准。
4.回用系统设计经过水质处理的废水可以进行回用,用于洗车或者其他非饮用用途。
回用系统主要包括净水罐、泵站和供水管道等设施。
净水罐用于储存处理后的废水,泵站则负责将废水提升到所需的压力并供给到洗车设施。
供水管道应在洗车场地内布设,确保洗车业务正常进行。
5.监控与管理系统设计为了保证整个洗车废水处理回用工程的正常运行,需要设计和建立监控与管理系统。
该系统包括废水处理设备的监测与控制系统以及废水回用水质的监测与控制系统。
通过监测设备的数据收集和分析,及时发现废水处理设备的运行异常,并进行相应的调整和维护。
同时,通过监测废水回用水质,确保回用水质量处于可接受的范围。
洗车废水处理回用工程设计方案一、项目背景和意义随着汽车保有量的增加,洗车服务的需求也在不断增长。
然而,洗车过程中产生的大量废水对环境造成严重污染。
因此,设计一个洗车废水处理回用工程方案具有重要意义,既可以减轻环境负担,又可以回收废水资源,实现资源的可持续利用。
二、设计原则1.排放标准:废水处理回用工程的设计应符合国家有关环境保护排放标准,确保排放水质符合规定。
2.废水回用:设计应考虑将处理后的洗车废水回用于洗车过程中,实现资源的高效利用。
3.安全性:设计方案应确保废水处理回用过程中对人员和环境的安全。
三、设计方案1.废水收集系统:a)设计合理的洗车废水收集系统,包括洗车场地的排水设施和管道连接设备。
b)洗车场地应具备充足的排水能力,确保所有废水能够顺利收集到回用处理系统。
2.废水预处理:a)设立废水沉淀池,用以沉淀悬浮物和泥沙,减少进入后续处理系统的负荷。
b)设计油水分离器,有效分离废水中的油脂和污染物。
3.生物处理系统:a)采用生物处理技术,如活性污泥法或生物膜法进行废水的处理。
b)设计合适的生物反应器,确保废水在一定时间内得到充分降解和净化。
4.组合过滤系统:a)引入组合过滤技术,包括活性炭过滤和深层过滤,去除废水中的有机物、细菌和重金属等污染物。
b)设计合适尺寸的过滤设备,确保废水经过过滤后水质符合回用要求。
5.喷淋回用系统:a)将处理后的洗车废水回用于洗车过程中,减少对自来水的依赖。
b)设计喷淋系统,确保废水能够充分覆盖车辆表面,实现有效清洗和冲洗效果。
6.监测和控制系统:a)安装水质监测仪器,实时监测废水处理回用系统的水质变化。
b)设计自动控制系统,根据监测结果对废水处理回用过程进行自动调节和控制。
四、设备和投资1.设备:a)废水沉淀池、油水分离器、生物反应器、组合过滤设备、喷淋系统、监测仪器等。
b)根据实际情况选择适当的设备品牌和规格。
2.投资:a)设备采购费用。
b)施工和安装费用。
洗车循环水处理原理
洗车循环水处理原理主要包括以下几个步骤:
1. 水的收集:洗车循环水处理系统会收集洗车过程中使用的水,包括洗车机器喷洒的水、洗车地面的雨水以及洗车过程中产生的废水。
2. 筛选过滤:收集到的水首先会经过筛选过滤系统,去除其中的大颗粒杂质和固体颗粒,以防止对后续处理设备的堵塞和损坏。
3. 沉淀池处理:经过筛选过滤后的水会进入沉淀池,待其中的悬浮物沉淀到底部。
沉淀池通常采用物理沉淀和重力沉淀的方式,将悬浮物和固体颗粒从水中分离出来。
4. 涂膜过滤:经过沉淀池处理后的水会进一步通过涂膜过滤系统,去除水中的细颗粒、胶体物质和有机物等微小杂质。
涂膜过滤通常采用微孔滤膜,能够有效过滤掉水中的微小颗粒和有机物。
5. 活性炭吸附:经过涂膜过滤后的水可能还含有一些有机物、异味物质和色度物质等,这时会通过活性炭吸附来去除这些物质。
活性炭具有很大的表面积和吸附能力,能够有效地吸附水中的有机物和异味物质。
6. 杀菌消毒:处理后的水会经过杀菌消毒处理,以确保水的卫生安全。
杀菌消毒通常采用紫外线杀菌或者添加消毒剂等方式,有效地杀灭水中的细菌、病毒和其他微生物。
7. 循环使用:经过处理后的水可以再次用于洗车,实现洗车循环水的节约和再利用。
这样不仅可以减少对自来水的需求,还可以降低水资源的浪费和环境污染。
需要注意的是,洗车循环水处理原理可能会因具体的处理设备和工艺而有所不同,上述步骤仅为一种常见的处理流程。
一、冲洗目旳:清除积留在循环水管路系统内旳残留杂物,如砂子、泥灰、铁屑、焊渣和氧化铁皮等;避免残留杂物在循环水管道系统中对机泵、管道、阀门、仪表及设备导致危害。
二、冲洗前旳准备:1.施工完毕,管道、支架、管托等具有冲洗条件;2.施工配合队伍已贯彻,联系方式拟定;3.各设备电气已具有使用条件;4.各装置内临时设施已安装到位,冲洗中应拆除或隔离设备、元件已经拆除或隔离,并得到妥善保管;5.管线上DN≦400mm旳流量计和调节阀已拆除并短接好;6.安全措施贯彻到位,区域内有关人员得到告知;7.冲洗作业指挥协调小构成立,有关指挥人员、作业人员到位,且通过相应培训,熟悉冲洗方案和应急预案;8.通讯器材准备到位,且通讯畅通。
三、冲洗规定:1.冲洗方式:所有管网(PDH、PP)先用水集中冲洗打回流,再进行置换;2.外供工业水供应正常,作为循环水系统冲洗旳补充水源;3.循环水管网、水池人工打扫干净;4.循环水管道试压合格;5.PDH循环水泵450-2A~D、循环水调节泵450-4、PP循环水泵450-3A/B电机、各电动阀单试完毕且合格;6.循环水池液位控制在吸水池液位显示2.0m~2.4m;7.冲洗时,各管道内循环水流速≥1.5m/s;8.每2小时对循环水池旳循环水进行取样分析,并记录、绘制浊度变化曲线。
四、冲洗原则:1.循环水浊度变化曲线趋于稳定;2.循环水置换后浊度≤10NTU、总铁≤0.5mg/l,或与补水外供水浊度一致。
五、冲洗流程:1.PDH装置循环水系统注水:1.1各装置及管道阀门状态:1.1.1PDH循环水上水管各切断阀:7aF6、7aF7、7aF8、7aF9、7aF12、7aF13、7aF14全开,各排气阀:7aF1、7aF2、7aF3、7aF4、7aF5手阀全开,所有根部排污手阀关闭;1.1.2PP循环水上水管各切断阀:7bF2、7bF3、7bF4及其相应自动排空手阀全开,所有根部排污手阀关闭;1.1.3循环水回水管各切断阀:8aF7、8aF8、8aF9、8aF10、8aF13、8aF12、8aF14、8aF15、7bF4、8bF2全开,各排气阀:8aF1、8aF2、8aF3、8aF4、8aF5、8aF6、7bF4手阀全开,所有根部排污手阀关闭;1.1.4循环水系统(450)内部:1.1.4.1监测换热装置:装置循环水进出口已拆除并短接好,进出口阀全开;1.1.4.2加氯装置:装置循环水进出口已拆除并短接好,进出口阀全开;1.1.4.3循环水回水至冷却塔底水池进口阀全开;1.1.4.4循环水吸水池补水总阀、PDH循环水泵450-2A~D、循环水调节泵450-4、PP循环水泵450-3A/B进出口阀全开;1.1.5丙烷低温储罐系统(191A):关闭循环水上、回水总阀,打开总旁路阀;1.1.6丙烯中间罐区(191B/C):关闭循环水上、回水总阀,打开总旁路阀;1.1.7冷冻站(223):管道22-4"-CWR-01002-MS-1、22-4"-CWS-01002-MS-1关闭循环水上、回水总阀,打开旁路阀;管道22-14"-CWS-01003-MS-1、22-14"-CWR-01003-MS-1因旁路管与主管管径相差过大,需将主管于循环水上、回水总阀处短接7"短接管,并打开循环水上、回水总阀;1.1.8动工锅炉(208):于各顾客点循环水上水手阀处短接1"短接管至循环水出口管,并打开循环水上、回水总阀;1.1.9脱盐水站(222):将循环水上、回水进换热器接口盲死,打开总旁路阀;1.1.10空压站(281):于装置循环水上、回水总阀处短接3"短接管,打开循环水上、回水总阀;1.1.11含硫盐污水(2108):于装置循环水上、回水总阀处短接3"短接管,打开装置循环水上、回水总阀;1.1.12变电所(302):于装置循环水上、回水总阀处短接2"短接管,并打开上、回水总阀;1.1.13热力站(231):于设备循环水上、回水手阀处短接6"短接管,并打开上、回水总阀;1.1.14丙烷原料预解决(2101):关闭装置循环水上、回水总阀,打开总旁路阀;1.1.15丙烷脱氢反映(2102):1.1.162102A:1.1.16.1管道21-3"-CWS-0a-MS-1-W、21-2"-CWR-0a-MS-1-W:关闭循环水上、回水进、出各设备手阀,打开循环水上、回水总阀、总旁路阀及各设备旁路阀;1.1.16.2管道21-36"-CWS-0b-MS-1、21-36"-CWR-0b-MS-1:于系统循环水上、回水主管上短接20"短接管,关闭各设备循环水上、回水手阀;1.1.172102B:因旁路管与主管管径相差过大,需将主管于循环水上、回水总阀处短接26"短接管,并打开循环水上、回水总阀;1.1.18催化剂持续再生(2103):打开循环水上、回水总阀、总旁路阀及各设备旁路阀,关闭循环水上、回水进、出各设备手阀;1.1.19冷箱分离(2104):因旁路管与主管管径相差过大,需将主管于循环水上、回水总阀处短接3"短接管,并打开循环水上、回水总阀及旁路;1.1.20SHP反映工段(2105):打开循环水总旁路阀及各设备旁路阀,关闭循环水上、回水进、出各设备手阀;1.1.21产品精馏(2106):打开总旁路阀及各设备旁路阀,关闭循环水上、回水进、出各设备手阀;1.1.22PSA装置(2107):1.1.22.1管道21-16"-CWS-07052-MS-1、21-16"-CWR-07052-MS-1:于系统循环水上、回水主管上短接8"短接管,打开旁路阀,关闭各设备循环水上、回水手阀;1.1.22.2管道21-16"-CWS-07055-MS-1、21-16"-CWR-07055-MS-1:于系统循环水上、回水主管上短接8"短接管,打开旁路阀,关闭各设备循环水上、回水手阀;1.1.22.3管道21-10"-CWS-07064-MS-1、21-10"-CWR-07064-MS-1:打开总旁路阀及各设备旁路阀,关闭各设备循环水上、回水进、出手阀;1.1.23PP原料供应和精制(701):于系统循环水上、回水主管上短接3"短接管,并打开此处循环水上、回水手阀,同步关闭其他设备循环水上、回水手阀;1.1.24丙烯精制(702):将E-循环水上、回水接口盲死,打开E-循环水上、回水手阀,关闭其他设备循环水上、回水手阀;1.1.25聚合反映(704):1.1.25.1管道24"-CWS-40G01-LPU02-N、24"-CWR-40G01-LPU02-N:将G-4004/E-4002循环水回水接口盲死,打开G-4004/E-4002循环水回水手阀,关闭G-4004/E-4002循环水上水手阀,拆除旁通止回阀阀芯;1.1.25.2管道2"-CWS-40B05-LPU02-W、2"-CWR-40B05-LPU02-W:于K-4003环水上、回水手阀处短接2"短接管,并打开此两手阀及旁路阀;1.1.25.3管道4"-CWS-43B02-LPU02-W、4"-CWR-43B02-LPU02-W:于系统循环水上、回水主管上短接3"短接管,关闭各设备循环水上、回水手阀;1.1.25.4管道18"-CWS-43G01-LPU02-N、18"-CWR-43G01-LPU02-N:将G-4304/E-4302循环水回水接口盲死,打开G-4304/E-4302循环水回水手阀,关闭G-4304/E-4302循环水上水手阀;1.1.26树脂脱气(705A)、添加剂加入(706)、造粒(707):于系统循环水上、回水主管上短接12"短接管,关闭各设备循环水上、回水手阀;1.1.27尾气回收(705B):于系统循环水上、回水主管上短接10"短接管,关闭各设备循环水上、回水手阀;1.1.28树脂掺混和解决(708):于系统循环水上、回水主管上短接6"短接管,关闭各设备循环水上、回水手阀;1.1.29冷凝液回收(804):于系统循环水上、回水主管上短接6"短接管,关闭各设备循环水上、回水手阀;1.2当吸水池液位显示LIA01002上升至2.0m时,关闭循环水吸水池补水总阀及PDH循环水泵450-2A~D、循环水调节泵450-4、PP循环水泵450-3A/B进出口阀,水池、管道注水完毕,同步对循环水沿途管线查漏,正常无漏点后进行下步操作。
洗车循环水处理设备工艺选择及简析工艺选择的原则作为企业基础设施的重要组成部分和水污染控制的关键环节,废水处理工程的建设和运行意义重大。
由于废水处理工程的建设和运行不但耗资较大,而且受多种因素的制约和影响,其中处理工艺方案的优化选择对确保处理站的运行性能和降低费用最为关键,因此有必要根据确定的标准和一般原则,从整体优化的观念出发,结合设计规模、废水水质特性以及当地的实际条件和要求,选择切实可行且经济合理的方案,经全面经济技术比较后优选出最佳的总体工艺方案和实施方式。
在废水处理工程的总体工艺方案确定中,将遵循以下原则:1)处理效果稳定可靠2)工艺控制调节灵活3)工程实施切实可行4)运行维护管理方便5)投资运行费用节省6)整体工艺协调优化常用工艺比较传统常用工艺采用传统工艺沉淀-除油-过滤的处理工艺。
运输车辆场的洗车废水多为修车后的含油废水和洗车废水的混合水,一般水量比较大。
在这个处理工艺中,沉砂槽、格栅的作用主要是对客车洗刷的污水进行初次沉淀,将大颗粒物质沉于沉砂槽中,水中大的悬浮物则被格栅拦截。
斜板隔油池则用来处理漂浮油和沉淀较大颗粒物,可用集油器收集漂浮油,输送至贮油池中。
通过调节沉淀池对水量和水质进行调节后,在气浮池中除去污水中的乳化油和悬浮物。
整个处理工艺所产生的污泥则被输送至污泥干化场中干化。
这种传统的处理工艺适用于普通的洗车废水处理,但由于该流程有专门的除砂、除油工艺,占地面积较大,出水可满足废水排放标准但却在总大肠杆菌、浊度等指标上不一定满足《中华人民共和国生活杂用水水质标准》(GJ25.1-89)的回用洗车用水要求。
因此,若需回用则还要有更为严格的深度处理工艺。
电解法处理洗车废水除了采用上述的传统处理工艺外,还有采用生物接触氧化池、膜过滤等技术,也不乏采用电解的方法来对洗车废水进行处理。
以某市运输场货车洗刷废水的处理为例,该废水为机械修理和清理冲洗货车及场地的废水。
处理这种废水可以采用重力分离法和吸附聚结法,但是占地面积大,且处理效果不是十分理想。
洗车店的水循环使用流程1. 引言在传统的洗车店,大量的水被用于清洗汽车,这不仅浪费了宝贵的水资源,还对环境造成了一定的负担。
因此,建立一个水循环使用流程是非常有必要的。
本文将介绍洗车店的水循环使用流程,并提供一些有效的措施和建议。
2. 水循环使用流程下面是洗车店的水循环使用流程及相关措施:2.1 水回收系统的安装•安装合适的水回收系统:洗车店应配备一套高效的水回收系统,用于收集和过滤洗车过程中使用的水。
这些系统通常包括沉淀池、过滤器和储水罐等设备。
2.2 水的收集•设置地面排水系统:洗车店应设计合理的地面排水系统,将洗车过程中的水有效地收集起来。
地面排水系统应能够将洗车过程中的水引导到水回收系统中。
2.3 水的过滤和净化•使用沉淀池:沉淀池是水回收系统中的一个重要部分,它能够帮助去除水中的固体颗粒和污垢。
洗车店的水回收系统应使用高效的沉淀池来保证回收水的质量。
2.4 水的储存和再利用•储存回收水:洗车店应设置适当容量的储水罐来存储回收水,以便在需要时重新利用。
•在适当的时候使用回收水:对于一些不需要高质量水的洗车工作,可以使用回收水来代替自来水。
比如清洗车轮和车身上的污垢等。
2.5 定期检查和维护•定期检查水回收系统:洗车店应定期检查水回收系统的运行状况,确保其正常工作和净化效果。
•维护设备:定期对水回收系统的设备进行维护和清洁,以保证其正常运行和延长使用寿命。
3. 水循环使用流程的好处通过引入水循环使用流程,洗车店可以获得以下好处:•节约水资源:水循环使用流程能够最大限度地减少对自来水的依赖,从而节约水资源。
•降低水费支出:水循环使用流程可以降低洗车店的水费支出,节约运营成本。
•环境友好:水循环使用流程减少了对环境的负面影响,减少了废水的排放。
•提升形象:洗车店采用水循环使用流程,可以体现其对环境保护的态度,提升企业形象和信誉。
4. 结论在当前资源紧缺和环境污染日益严重的情况下,洗车店引入水循环使用流程是非常必要的。
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洗车循环水设备处理工艺流程
《洗车循环水设备处理工艺流程》
洗车循环水设备处理工艺流程是指在洗车过程中,对使用的水进行处理,使其能够循环使用,达到节水环保的目的。
下面是洗车循环水设备处理工艺流程的具体步骤。
第一步,收集洗车水。
在洗车过程中,把使用过的洗车水进行收集,不要直接排放到下水道中。
第二步,过滤处理。
把收集到的洗车水通过过滤设备进行处理,去除其中的杂质和污染物质。
第三步,消毒处理。
经过过滤处理后的洗车水进行消毒处理,使用紫外线消毒或者其他消毒设备,确保洗车水的卫生安全。
第四步,再生水处理。
经过消毒处理的洗车水通过再生水设备处理,去除其中的余氯、异味和异色物质,达到可以再次使用的标准。
第五步,循环利用。
经过处理的洗车水可以再次循环使用,进行洗车作业,达到节水、降低成本的目的。
通过以上的工艺流程,洗车循环水设备处理可以有效地实现水资源的循环利用,降低洗车过程中的用水量,减少排放到环境中的废水,达到节水环保的目的。
同时,也能够降低洗车企业
的运营成本,提升经济效益。
因此,洗车循环水设备处理工艺流程具有很高的实用价值和推广应用前景。
洗车店排水方案1. 简介洗车店在日常经营中,会产生大量的废水,包括洗车剂、汽车油脂、尘土、泥沙等。
合理的洗车店排水方案对于环境保护和法规要求具有重要意义。
本文档将介绍一种基于环保要求设计的洗车店排水方案,旨在减少对环境的影响。
2. 水流回收系统为了减少洗车过程中的水浪费和对环境的污染,洗车店可以安装水流回收系统。
具体步骤如下:1.安装沉淀池:在洗车区域的下方挖掘一个沉淀池,沉淀池可以收集并分离大部分废水中的颗粒污染物和沉淀物质。
2.安装过滤器:将废水从沉淀池抽取出来,通过一套过滤器系统进行进一步的净化。
过滤器可以去除废水中的细小颗粒和悬浮物,以及一些化学物质。
3.储水池和水泵:经过过滤的净水将流入储水池,可以在需要时重新用于洗车。
储水池配备水泵,确保洗车过程中有足够的水流供应。
通过水流回收系统,洗车店可以将大部分的废水再利用,减少对自来水的依赖,同时减少对环境的污染。
3. 引入环保洗车剂洗车剂在洗车过程中起到清洁的作用,但传统的洗车剂通常含有一定的化学成分,对环境有一定的危害。
因此,洗车店可以考虑使用环保洗车剂,以减少对环境的污染。
环保洗车剂一般由天然材料制成,如植物提取物等,对环境无毒无害。
在选购洗车剂时,需要关注产品的环保认证标识,并选择无磷、无毒的产品。
此外,洗车店还可以采用台式高压喷枪,有效利用洗车剂,减少其用量,从而最大限度地减少对环境的影响。
4. 废水处理系统即使采取了水流回收和环保洗车剂等措施,洗车店仍会产生一定的废水,需要进行进一步处理。
废水处理系统可以包括以下步骤:1.中和处理:将废水通过中和装置进行处理,以调整其pH值,确保废水中的酸碱度在一定范围内,以免对环境造成不良影响。
2.沉淀过滤:将经过中和处理的废水通过沉淀池进一步去除其中的悬浮物和细小颗粒。
3.活性碳吸附:利用活性炭等吸附剂对废水进行吸附处理,去除其中的有机污染物。
4.消毒处理:使用紫外线或化学方法对废水进行消毒处理,以杀灭其中的细菌和病原体。
洗车水处理循环利用详细介绍:洗车循环水处理设备是专为各类洗车场的洗车废水净化回用而设计的水循环净化处理系统。
该系统可以将洗车后的污水净化处理后循环回用,以达到既环保又节水省钱的目的。
该设备利用物理净化原理,设计精致,美观大方,全自动化运行,出水水质好,性能优良。
一年质保,终身维修。
本产品采用分体设计,外观采用塑胶及不锈钢材料,新颖、独特,占地面积不足2平方米。
其工艺流程简单,处理效果好,节水率高达85%以上,水可长期使用,运行成本低,节水率高,操作简单,适用于手工和电脑洗车。
基本工艺流程:设备运行费用说明:按2吨/小时计算:1. 水泵功率:0.37-1.1KW处理每吨水耗电0.22度按3元/度计算电耗为0.66元2. 混凝剂消耗:处理每吨水加混凝剂30克价格为0.8元3. 滤芯:每支可处理150吨水,价格为30元,每吨水处理费用为0.2元4. 人工费:全自动运行,无须人员看管。
综上所述,该套设备处理1吨水所需的费用为0.66+0.8+0.2=1.66元洗车循环水成套设备运行操作规程操作要点:1. 在加药箱中加入絮凝剂,每天加一次。
2. 将过滤罐多向阀手柄调至FILTER(1)档。
3. 打开电源开关,启动自吸泵,即可使用循环水。
分项说明:1.过滤罐多路阀说明FILTER-------正常过滤WASTE-------排水CLOSE--------关(将过滤器内之功能关上)反冲洗BACKWASH-------RECIRT-------不经过滤器循环(旁路)RINSE--------反冲洗后剩余在管内之污物排出2.加药说明:运行过程中,如发现絮凝剂用完,必须赶快添加,以防出水水质变差。
另外,整个系统还要加入一定量的消毒剂(二氧化氯),以防有害细菌繁殖,使水质发臭。
3.反冲洗:A、什么情况下必须反冲洗:过滤罐内压力大于0.02 MPA;出水水质变差:也可采取定期反冲洗的方式(如:每天反冲一次)B、反冲洗步骤:清水罐中注满清水或循环水;将过滤罐多项阀调至BACKWASH(4)档。
洗车废水处理回用工程设计方案一、概述随着我国汽车数量迅速增加,洗车业在我国出现红火局面,日益发展,洗车行业的繁荣一方面印证我国汽车行业的勃勃生机,另一方面也加大了城市用水及废水处理的压力,现在应用较为普遍的高压清洗机洗车,据保守估计,每辆车每次洗车用水至少在 0.15m3-0.20m3, 洗车废水的任意排放不但影响市容以及人们生活环境,而且由于洗车废水中含有油类、有机物、表面活性剂等难降解物质,污染江河湖流,使自然生态环境受到人为的破坏,为了节约水资源,使洗车废水循环再利用,已成了必由之路。
水是所有生命之源,我国缺水问题日益严重,目前我国已被列入世界缺水之国,洗车废水回用是我国发展的必然趋势。
同时我国水价上涨也迫使洗车废水回用。
2004 年 8 月 1 日起,北京市开始实行新的水价收费标准,洗车用水单价由每立方 21.20 元上调为每立方 41.50 元。
洗车废水回用可实现水资源化、无害化,起到保护环境、防止水污染、缓解水资源不足的重要作用,有明显的社会效益和经济效益。
二、设计水质水量1、设计水量8 小时设计,即 3.5m3/h。
设计规模25m3/d,按每天运行2、设计进水水质:COD 100~ 600mg/LBOD 30~ 80 mg/LSS 50~ 300 mg/LPH 5.5~ 9.0油脂2~ 9mg/L3、设计出水水质:COD ≤ 50mg/LBOD ≤ 15mg/LSS ≤ 5mg/LPH 6.5~ 9.0三、设计依据、原则及范围1、设计依据[1]加德士(青岛)加油站提供的有关资料;[4]《水处理工程师手册》(2000 年版);[5]《室外排水设计规范》(GBJ14- 87)(1997 年版);[6]《给水排水设计手册》(中国建筑工业出版社);[7]《给水排水工程结构设计规范》 (GBJ69-84) ;[8]《给水排水构筑物施工及验收规范》(GBJ141-90) ;[9]《混凝土结构设计规范》( GBJ10-89 );[10]《建筑地基基础设计规范》( GBJ7-89)。
洗车循环水处理设备原理及工艺简析一、概述洗车循环水处理设备装置,是根据洗车污水及用水水质特点,并经过多台设备运行实验后而开发的新型高品质循环水处理装置,本机采用先进的超滤和反渗技术,对生活污水、洗浴废水、洗车废水等生活杂水进行提纯,结合精心设计的过滤和吸附系统,能有效的去除水中异味、细菌、有机残留物、重金属离子等有害健康的物质,更能去除常规手段无法去除的三氯甲烷、氟等致癌物质。
符合《中华人民共和国生活杂用水水质标准》,可以作为洗车、绿化等生活杂用。
洗车循环水设备将完善正规的再生水制作工艺集为一体,柜架式敞开设计,流程清晰、易于维护保养。
二、洗车循环水处理工艺流程洗车污水→调节池→砂滤器→砂滤器→除油装置→光催化反应器→洗车用水三、设备特点1、出水质好:产品采用物理—生物一体化综合水处理工艺技术,经循环净化机处理的水,清澈透亮,无色无味。
净化过程中,不添加任何药剂,避免了二次污染,清洗车辆不会对车身漆面产生任何不良影响。
2、节水率高:可达到85%以上,一次性注水,长期循环使用。
大幅度减少洗车用水量,节省用水开支85%以上。
3、零排污:使用净化机后,基本无污水排放,真正达到环保的要求。
沉淀水池中的污泥定期清理即可。
4、水池小:有效容积为2立方米。
设置水池费用不多。
5、占地面积小;安装便捷,搬移方便。
6、设备为全自动傻瓜型。
安装调试好后,工作时开通电源设备则自动运行工作,无需人工控制和看管。
7、低耗能:处理1吨水不足1度电。
8、无耗材,不添加药剂,设备运行成本很低,仅是电费。
9、设备机电配置优良,性能稳定可靠,接近零故障和零维护。
使用寿命不少于10年。
水处理设备的要求需要了解几点内容:1、污水的产水量(按每小时计算)2、污水要求排放的水质(例如排放标准)3、原水进水水质是什么水4、制作纯水的工艺(工艺不一样价格也不一样)5、配置的品牌及控制方式(PLC自动控制,手动控制)型号和数量等。
循环水冲洗方案20248241.方案背景和目标2.方案内容2.1系统设备选择符合环保节能标准的循环水冲洗设备,确保设备的正常运行和高效冲洗效果。
设备包括循环水泵、过滤器、沉淀池等。
2.2流程设计设计合理的流程,确保循环水的有效利用和冲洗效果的最大化。
流程包括循环水供应、冲洗、再循环和水处理等环节。
2.3冲洗参数确定适当的冲洗参数,包括水压、流量、温度等,以确保冲洗效果和使用过程中的安全。
2.4水质监测建立循环水质量监测制度,对循环水进行定期监测,确保循环水质量的安全和稳定。
2.5循环水处理建立循环水处理系统,对循环水进行处理和过滤,去除水中的杂质和污染物,确保循环水的质量符合冲洗需求。
2.6水资源节约措施加强员工的节水意识,通过宣传、培训和奖惩措施,提高员工对节约水资源的重要性认识,减少浪费行为。
3.实施步骤3.1调研对现有的循环水冲洗方案进行调研,了解现状和问题,明确需改进的方向和目标。
3.2设计方案基于调研结果,设计合理的循环水冲洗方案,包括设备选择、流程设计、冲洗参数和水质监测等。
3.3实施方案根据设计方案,进行实施,包括设备购置和安装、流程调整和参数设定等。
3.4员工培训对相关员工进行循环水冲洗方案的培训,提高员工的理解和应用能力。
3.5监督检查建立监督检查制度,对循环水冲洗方案的实施效果进行监督和检查,及时发现和解决问题。
3.6优化改进根据监督检查结果,对循环水冲洗方案进行优化改进,提高冲洗效果和水资源利用效率。
4.风险控制5.预期效果通过本方案的实施,可以减少对水资源的消耗,节约水资源,降低对环境的污染,提高循环水冲洗效果,节约能源,实现环保节能的目标。
同时,还可以提升企业形象,提高员工的环保意识和责任感。
6.结束语循环水冲洗是一种重要的节约水资源的方式,通过优化冲洗方案,可以最大化地利用水资源,降低对水资源的消耗。
本方案提出了循环水冲洗方案的具体内容和步骤,通过合理的设备选择、流程设计和水质监测等,可以有效地实现循环水冲洗的目标,为企业的可持续发展做出贡献。
洗车系统工作方案一、引言随着汽车保有量的逐渐增多,市场上对洗车服务的需求也越来越大。
为了满足顾客对高效、快速、便利的洗车需求,我们针对洗车系统进行了研究和改进。
本文将就洗车系统的工作方案进行详细介绍。
二、系统概述洗车系统是一种自动化设备,它通过运用先进的机械和控制技术,能够对汽车表面进行高效、彻底的清洁。
我们的洗车系统主要由以下几个部分构成:进水系统、清洗系统、干燥系统、控制系统等。
2.1 进水系统进水系统负责为洗车系统提供足够的清洗水源。
我们采用了大容量的水箱,确保系统能够连续、稳定地工作。
进水系统还配备了一套高效的过滤设备,保证水源的洁净度。
2.2 清洗系统清洗系统是整个洗车系统的核心部分。
我们采用了多个喷嘴和刷子,能够全面覆盖汽车的表面,确保清洗效果的完美。
此外,清洗液的选择也非常重要,我们选用了经过严格筛选和测试的环保型清洗液,能够有效去除污垢,同时对汽车表面无任何伤害。
2.3 干燥系统干燥系统用于将洗车后的汽车表面进行快速干燥,以防止水渍残留或水迹留下痕迹。
我们采用了高压风机,能够产生强风,快速将水分吹干,确保汽车表面的干净和光滑。
2.4 控制系统控制系统是洗车系统的大脑,它负责对整个系统进行协调和控制。
我们采用了先进的自动化控制技术,能够实现对洗车系统的全面监控和管理。
同时,我们还配备了触摸屏界面,使得操作更加简便,用户能够轻松选择不同的洗车模式和服务。
三、工作流程我们的洗车系统工作流程如下:3.1 汽车进入系统当顾客将汽车驶入洗车系统的范围内时,系统会自动检测汽车的尺寸和类型,并进行识别。
3.2 清洗准备一旦汽车被识别,系统会自动准备洗车所需的清洗液和水源,并根据汽车的尺寸和类型调整洗车设备的位置和参数。
3.3 清洗过程在清洗过程中,系统会根据事先设定好的洗车模式,采用喷水、喷洗剂和刷洗等方式对汽车表面进行彻底清洁。
同时,通过多个传感器对洗车效果进行实时监控和调整。
3.4 干燥处理清洗完成后,系统会自动启动干燥设备,将汽车表面的水分迅速吹干,确保汽车表面干净无水痕。
*****洗车场循环水处理项目
初
步
设
计
方
案
西安莱克环境工程有限公司
目录
一、概述
二、水质水量及排放情况
三、工艺设计
四、各工艺单元说明
五、主要构筑物和参数
六、运行费用估算
七、工程的施工安装、调节及基本管理
八、操作管理人员的培训建议
九、服务承诺
第一章概述
1.1概况
根据业主提供的资料,洗车废水排放量为25-30m3/h。
将这些废水经过处理以后达到回用标准。
现受业主委托,进行该污水处理方案设计。
1.2 设计依据
(1)业主提供的有关资料、数据;
(2)《生活杂用水水质标准》CJ/T48-1999;
(3)室外排水设计规范GBJ14-87;
(4)建筑给水排水设计规范GBJ15-97;
(5)《城市区域环境噪声标准》GB3096-93;
(6)混凝土结构设计规范GB50010-2002。
1. 3 设计原则
(1)严格执行环境保护的各项规定,确保处理后污水的水质达到排放标准;
(2)采用技术先进、运行稳定可靠、操作简单的工艺;
(3)工程投资省,运转费用低,占地面积小;
(4)不产生二次污染,所用设备耐腐蚀、强度高、维修方便;
(5)充分考虑周围的社会及环境效益。
1.4 设计范围
(1)污水处理站内的废水处理工艺设计;
(2)污水处理设备及相关设计;
(3)构造物设计、设备设计及选型、电气及自控设计、设备安装设计等。
第二章原水水量水质及排放标准
2.1 原水水量
根据委托方提供的数据,该洗车场每天产生约20-25m3,主要是白天工作期间产生,夜间基本没有废水排放。
拟对洗车废水进行统一收集处理后循环使用。
水量不足时用自来水作为补充水。
本次设备选型按照3m3/h选型。
2.2 进水水质
参照同行业污水的水质特性,确定废水水质。
2.3 排放标准
污水处理完执行《生活杂用水水质标准》CJ/T48-1999的一级标准。
第三章工艺设计
3.1 工艺选择
洗车废水中主要含有油污、泥沙、表面活性剂等物质,直接排放会对周边环境造成严重污染,根据本公司多年的经验,采用“气浮+过滤+保安过滤”的方法对废水进行处理。
3.2 工艺流程
3.3工艺流程说明
污水经格栅去除漂浮和大颗粒悬浮杂质后进入污水调节池,调节池调节水量水质,出水由提升泵提升进入涡凹气浮机处理,去除污水中绝大部分不可溶解COD 和SS ,然后经过多介质过滤器和保安过滤器做进一步处理,去除废水中的污染物质,使污水得到净化,出水达标循环利用。
第四章 各工艺单元说明
4.1 格栅
去除大的漂浮和悬浮物,防止泵和管道堵塞,保护后续处理工艺正常运行。
本方案设计粗细两道格栅。
4.2 调节池
由于生活污水的排水量具有时段不均匀性,时变化系数较大的特点,为尽量减少冲击负荷,使处理设备能均衡的运行,需设调节池,用以进行水量的调节和水质的均和。
4.3 涡凹气浮机
涡凹气浮主要特点:
1、投资省、能耗低、自动出渣无噪音。
2、主要去除污水中绝大部分不可溶解COD
和可以上浮(比重小于
水比重)的SS和可以下沉(比重大于水比重)的SS。
3、较国内传统加压溶气式气浮系统,省掉了溶气罐、空压机、高压水泵等设备。
4、该系统能够去除污水中的油脂、胶状物和纤维悬浮物。
4.4 多介质过滤
多介质过滤器是利用一种或几种过滤介质,常温操作、耐酸碱、氧化,PH适用范围为2-13。
系统配置完善的保护装置和监测仪表,且具有反冲洗功能,泥垢等污染物很快被冲走,耗水量少,按用户要求可设置全自动功能。
在一定的压力下,使原液通过该介质的触絮凝、吸附、截留,去除杂质,从而达到过滤的目的。
其内装的填料一般为:石英砂、无烟煤、颗粒多孔陶瓷、锰砂等,用户可根据实际情况选择使用。
其过滤精度在0.005-0.01m之间,可有效去除胶体微粒及高分子有机物。
4.5保安过滤器
为了防止水处理系统未能完全去除或新产生的悬浮颗粒进入后续用水系统,通常在用水前段设置滤芯式保安过滤器。
保安过滤器又称精密过滤器,具有以下特点:
.能有效除去液体中的悬浮物、铁锈等。
.可承受较高的过滤压力。
.独特的深层网孔结构使滤芯有较高的容渣负荷能力。
.滤芯可用多种材质制作,以适应各种流体过滤的需要。
.外形体积小,过滤面积大,阻力小,使用寿命长
第五章主要构筑物和参数
5.1 调节池
(1)总容积:35m3
有效容积30m3
结构形式:地下式混钢结构数量:1个(2)配套设备:提升泵数量:2台一用一备
5.2 涡凹气浮机
采用LKQF-3型号的涡凹气浮设备
(1)尺寸:L×W×H=2.45m×0.92m×1.22m
(2)处理能力3m³/h,功率1.875kw主体碳钢,环氧树脂内外防腐。
(3)配套设备:曝气机;药罐;刮渣机;电控柜。
5.3 多介质过滤器
采用LKDL-3型号的多介质过滤器
(2)尺寸:φ600×2850mm
(2)处理能力3m³/h,主体碳钢,环氧树脂内外防腐。
(3)过滤出水进入蓄水池带循环利用。
5.4 污泥池
储存气浮过程中产生的污泥,干化后外运。
总容积: m³
尺寸规格:L×W×H=1.5m×1.5m×2.0m
结构形式:碳钢结构或混砖结构数量:1个
5.5蓄水池
(1)有效容积m3
结构形式:地下式混钢结构数量:1个
5-1 主要构筑物一览表
5-2主要设备构筑物一览表
第六章运行费用估算(不考虑人工及设备折旧费)
1、电费:
总运行功率5kw 实际运行功率:3KW,电费按0.50元/度计算,则处理每吨废水的最大用电费用为:3×0.5/3=0.50元。
2、药剂费:
按每吨废水最高投加的聚凝剂计算的费用约为0.10 元。