2018铁路工程考试题(卷)目(选择题)
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铁路工程施工质量管控标准考试一、单选题1 .高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孑牌应()[单选题]*A.检查长度宜为3~4倍设计桩径,且不宜小于5m8 .检查长度宜为3~4倍设计桩径,且不宜小于6mC.检查长度宜为4~5倍设计桩径,且不宜小于5m√D.检查长度宜为4~5倍设计桩径,且不宜小于6m2 .《铁路建设项目质量安全红线管理规定》中,在工程实体方面共规定了()条质量安全红线。
[单选题]*A7√B.8C.9D.103 .下面对高速铁路隧道衬砌验收描述正确的为(\[单选题]*A、正常情况下,混凝土衬砌脱模时强度不小于5MpaB、仰拱填充须采用取芯法检测强度√C、隧道拱墙衬砌施工前,应对初期支护净空断面进行检查,结果合格,施工后,无需再次对净空断面检验D、拱墙衬砌钢筋保护层检测须采用地质雷达法4 .根据《铁路建设项目施工企业信用评价办法》(铁总建设(2018)124号)规定,下列不属于一般不良行为的是(\[单选题]*A.检验批质量验收记录与工程实体不符或分项工程中检验批不合格的B.隐蔽工程未经检验合格而进入下一道工序的C.因施工原因发生一般C类铁路交通事故VD.现场支架未按施工方案搭设存在安全隐患的5.依据铁路隧道安全规范,下面对描述正确的为()[单选题]*A、隧道钻爆作业采用湿式钻孔时,可在残孔中钻孔B、隧道钻爆作业,装药和钻孔可同时开展,但应分人单独管理C、矿山法施工的隧道,照明电压不得大于36VD、正在施工作业的隧道,隧道内气温为29℃,不符合要求√6、隧道开挖进尺应根据围岩情况进行控制V、VI级围岩上台阶每循环开挖进尺不应大于()棉钢架间距,IV级围岩不得大于()根钢架间距;边墙每循环开挖进尺不得大于2根;仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆,每循环开挖进尺不得大于3m。
()[单选题]*A.1,2√B.3,2C.2,1D.2,37、严禁隧道施工不按规定开展围岩监控量测和(),有毒有害气体溢出的隧道不按专项方案开展监测。
铁路工程线施工安全考试题单位:姓名:得分一、填空题1、工程线行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
2、在施工期间,允许道碴等散装货物坡脚与轨面水平等高处,距钢轨头部外侧的距离不得小于810 mm ,向线路一侧的边坡不得陡于1:1 ,双线间堆码高度不得超过轨面300 mm 。
3、人力四轮平车载重量不得大于 2 T。
4、人力四轮平车上道作业必须两端800 米设置防护,防护地点放置防溜器。
5、线路两旁堆放的货物,距钢轨头部外侧的距离,不得小于 1.5 m。
6、站台上堆放的货物,距站台边缘不得小于 1 m。
7、严禁各施工单位职工、民工等人员坐在车底下、钢轨上、枕木头上,跨越线路时,执行一站、二看、三通过,严禁钻车。
禁止从车辆下部或车钩处通过。
在停留列车、车辆或尾部通过时,应与其保持 5 m 以上距离。
8、线上施工作业必须加强防护,列车到达前所有人员必须下道,影响行车的设备、材料、机具必须清理至安全距离以外。
距离要求:作业人员下道避车距离钢轨头部外侧不得小于2.5 米,并在列车到达前不小于800 米外的距离下道完毕。
9、列车到达施工地点前15 分钟,必须停止影响列车安全运行的施工,且人员、设备等应撤至距钢轨外侧 2 米以外,施工机械、物料堆码必须放置牢固。
10、在区间或站内正线作业来车时,作业人员应停止作业,在距离本线不少于800 米、邻线不少于500 米下道避车并注意来车。
二、选择题1、施工防护信号的设置与拆除,由(B )决定。
A.调度员;B.施工负责人;C.车站值班员;D.工地防护员。
2、防护人员必须按规定身着防护服装,带齐( B ),坚守岗位、精神集中、注意瞭望,持证按章防护。
A.工具备品;B.防护信号备品;C.证件;D.通讯设备。
3、驻站联络员和工地防护员每天上班前必须与( B )校对钟表,并带齐良好的通讯器材和信号设备。
A.施工负责人;B.车站运转室;C.车站值班员;D.工区工长。
2018年铁路工程考试题目(单选题)一、单项选择题(共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意)1、同类型轨枕成段铺设的最小长度,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为()。
A、100mB、200mC、300mD、500m参考答案:B2、一般使变压器用电负荷达到额定容量的()左右为佳。
A、30%B、40%C、20%D、60%参考答案:D3、营业线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于(),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。
A、2mB、3mC、4mD、5m参考答案:B4、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的()。
A、单方用水量B、搅拌时间C、运输距离D、粗细骨料级配参考答案:A5、垛码混凝土枕应上下同位,层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料,其顶面应高出挡肩或预埋件()。
A、顶面50mmB、顶面40mmC、顶面30mmD、顶面20mm参考答案:D6、为确保桥梁换装安全,龙门架所在线路条件,应为坡度不得大于()的直线地段。
A、3‰B、5‰C、7‰D、10‰参考答案:D7、扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序,基坑开挖可分为()三种方法。
A、全断面开挖、分段开挖和分层开挖B、无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖C、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和围堰基坑开挖D、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和钢护壁基坑开挖参考答案:B8、铁路工程项目招标采用施工总价承包方式的,投标人应按招标文件中载明的费用进行报价的费用是()。
A、总承包风险费B、大临及过渡工程费C、营业线措施费D、安全生产费参考答案:D9、隧道防排水包含()。
A、结构防排水、特殊防排水B、结构防排水、施工防排水C、一般防排水、施工防排水D、一般防排水、特殊防排水参考答案:B10、预制梁均应设置桥牌,桥牌应标明:跨度、活载等级、设计图号、梁号、()、许可证编号等。
A、梁体材料、制造厂家、制造年月B、梁体材料、制造方法、出厂年月C、梁体重量、制造厂家、制造年月D、梁体重量、制造方法、出厂年月参考答案:C11、呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定,爆破震动过大易坍塌的是()围岩。
1.单选题【本题型共5道题】1.中国铁路总公司是经国务院批准,依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立,由中央管理的()。
A.政府控股的合资企业B.国有独资企业C.引入外资的企业D.政府企业2.原铁道部制定的()作为标准设计工作的一个基础性文件,明确了标准设计的编制范围、管理程序、编制要求、质量职责和经费等。
A.《铁路工程建设标准设计管理办法》B.《铁路工程建设标准设计管理指南》C.《铁路工程建设标准设计管理条例》D.《铁路工程建设标准设计管理方法》3.属于欧洲互联互通铁路运输网内的德国铁路工程建设()执行欧盟理事会和欧盟委员会发布的技术法规。
A.必须B.应该C.可以D.选择性4.为加强轨道结构,使之具有较高的稳定性,从而减少轨道维修工作量。
改善的途径可归纳两个方面:一是加强组成轨道结构的部件,并采用无缝线路轨道等;二是改变轨下基础的构造,采用()。
A.无砟轨道B.重型钢轨C.预应力混凝土枕D.硬质石砟道床5.基础标准是铁路工程建设技术标准的基础,对其他标准具有普遍的()意义。
A.指导B.强制C.限制D.从属2.多选题【本题型共3道题】1.为贯彻实施(),建设部自1990年以来,根据工程建设标准化工作的特点,相继发布了《工程建设国家标准管理办法》、《工程建设行业标准管理办法》等规范性文件,促进了工程建设标准编管工作的开展。
A.标准化法B.标准化管理办法C.标准化法实施条例D.标准化管理指南2.铁路技术标准体系由()三个层次组成。
A.强制性标准B.通用标准C.推荐性标准D.基础标准E.专用标准3.日本铁路的技术标准分为()。
A.安全设施标准B.解释标准C.企业标准D.运输规则E.政府标准3.判断题【本题型共5道题】1.铁路工程建设标准要满足建设管理办法要求。
Y.对N.错2.铁路主要技术政策中提出了建设现代化铁路网,在运能紧张的繁忙干线修建四线或多线,实行客货分线运输,在大中城市间发展城际铁路。
铁路工程试验培训考核试题一、选择题(单选,每题1分)1、一组三根水泥胶砂强度试件进行抗折试验,单根结果分别为 7.4Mpa,7.2 Mpa,6.0Mpa,则最后的试验结果是()A、试验作废B、7.3Mpa(正确答案)C、6.9 MpaD、7.2Mpa2、凝结时间试验以单位面积贯入阻力为()MPa时对应的时间为初凝时间。
A、2.5B、3.0C、3.5(正确答案)D、4.53、水泥比表面积结果取值修约至()m2/kg。
A、0.01B、0.1C、1D、10(正确答案)4、当混凝土抗压强度设计龄期为28d时,混凝氯离子扩散系数的评定龄期为()。
A、28dB、56d(正确答案)d B、56dd B、56d C、96d D、按设计图纸5、圆锥动力触探试验应及时记录试验段深度和锤击数,重型或超重型动力触探应记录每贯入()cm的锤击数。
A、10(正确答案)B、15C、20D、306、建筑基桩检测中声波透射检测混凝土灌注桩的桩身完整性检测,判断桩身缺陷的位置,范围和程度。
对于桩径小于()m的桩,不宜采用本方法进行桩身完整性检测。
A、0.7B、1C、1.2D、0.6(正确答案)7、影响混凝土强度的决定性因素是()。
A、水泥用量B、水胶比(正确答案)C、骨料质量D、砂率8、在混凝土配合比设计时,配制强度比设计要求的强度要高一些,强度提高幅度的多少取决于()。
A、水灰比的大小B、对坍落度的要求C、强度保证率和施工水平的高低(正确答案)D、混凝土耐久性的高低9、路基填料击实试验,随着击实功的增加,下述说法正确的是()A、最大干密度增大,最优含水率也增大B、最大干密度减小,最优含水率也减小C、最大干密度减小,最优含水率增大D、最大干密度增大,最优含水率减小(正确答案)10、含水率为6%的湿砂100g,其中含水量为()。
A、水质量=100×6%=6gB、水质量=(100-6)×6%=5.6gC、水质量=100-100/(1+0.06)=5.7g(正确答案)D、水质量=(100+6)×6%=6.36g11、工地测得湿砂的含水率为a,则施工配合比中湿砂的实际用量应为()。
一、单选题(共6题,共60分)1.隧道断面开挖后,检查开挖轮廓线是否(C )是评价爆破方案是否合理的主要依据。
A.存在严重的超欠挖现场B.光滑圆顺且岩面有无开裂C.满足衬砌施工条件D.满足挂设防水板的条件2.在悬臂施工中,挂蓝预压相对0#块托架预压多出的一项任务是()A.测试体系的弹性沉降量、B.消除体系的非弹性沉降C.测试体系的弹性刚度D.测试体系的安全性3.在水下20m施工桥墩基础时,应采用(D )作为防护。
A.钢板桩围堰B.混凝土沉井C.土石围堰D.双壁钢围堰4.“明确参建各方部门,岗位职责分工,制定具体的岗位任职标准,选配素质和能力达标的人员,确保岗位设置满足管理标准,人员素质满足岗位要求。
”指的是(B )。
A.管理制度标准化B.人员配备标准化C.现场管理标准化D.过程控制标准化5.《铁路建设工程质量监督管理规定》规定,铁路建设工程质量事故实行分级调查。
一般事故由(D )组织调查。
A.国务院、B.国家铁路局C.地区铁路监督管理局D.地区铁路监督管理局组织调查或者委托建设单位(或者建设单位的上级单位)调查6.《关于进一步加强铁路客运专线建设质量管理的指导意见》规定:必须按照(B )原理,对工程质量目标进行系统策划、全面管理。
A.全面控制B.系统控制C.全过程控制D.全方位控制7.营业线建设项目,列控设备施工后须(C )后方可开通使用。
A.静态试验正确B.竣工验收C.动态试验正确D.竣工验收交接8.《铁路建设工程质量监督管理规定》规定,铁路建设工程质量事故实行逐级报告制度。
一般事故上报(C)。
A.国务院B.国家铁路局C.地区铁路监督管理局D.中国铁路总公司9.根据《铁路建设工程质量监督管理规定》,建设单位未组织铁路建设工程竣工验收交付使用的;或者验收不合格交付使用的;或者对不合格的铁路建设工程按照合格工程验收的,由地区铁路监督管理局按照《建设工程质量管理规定》第五十八条规定,未对铁路运营安全造成影响的,责令改正,出工程合同价款(B )的罚款。
.2018版铁路工程质量验收标准培训考核试题姓名:单位:职务:得分:一、选择题(单选及多选,每题2分,共40分)1. 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2018)、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018)三项验收标准的正式实施时间是:( C )A.2018年12月31日 B. 2019年1月1日C. 2019年2月1日D. 2019年3月1日2. 执行新版(2018)版工程施工质量验收标准后,原有的验收标准( D )。
A.继续使用 B. 停用 C. 参考使用 D. 废止3. 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)第1.0.7条:高速铁路桥涵工程涉及的环境保护、水土保持等工程应与主体工程( A)、(B )和( D)。
A.同时设计 B.提前设计 C.同时施工 D. 同时验收4. 采用自然养护时,混凝土外露面宜采用保湿、保温材料覆盖,保湿养护时间不应少于( C );相对湿度低于40%的地区保湿养护时间不宜少于( D )。
当环境温度低于5℃时,梁体表面应喷涂养护剂,采取保温措施,不应对梁体混凝土洒水。
A. 7dB. 10dC. 14dD. 28d5. 挂篮使用前应进行载重试验,预压荷载为最大施工荷载的( C )倍。
A. 1.0B. 1.1C. 1.2D. 1.46. 接触网支柱基础上预埋螺栓、预埋钢板的验收应检查其(B、C、D、E、F)A.材质B.品种C.规格D.质量E.防腐处理F.预埋位置..7. 道岔区及前后( B )的范围宜作为一个整体对沉降变形观测资料进行分析评估,工后沉降变形符合要求后方可进行无砟道岔铺设。
A.100mB.200mC.250mD.300m8. 混凝土道床板施工完成后,其表面裂缝宽度应符合设计要求,当设计没有明确时,表面裂缝宽度不应大于( B )。
2018版铁路工程质量验收标准培训考核试题姓名:单位: 职务: 得分:一、选择题(单选及多选,每题2分,共40分)1。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754—2018)、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752—2018)、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018)三项验收标准的正式实施时间是:( C )A.2018年12月31日 B。
2019年1月1日C。
2019年2月1日 D. 2019年3月1日2. 执行新版(2018)版工程施工质量验收标准后,原有的验收标准( D )。
A.继续使用 B. 停用 C。
参考使用 D。
废止3。
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)第1。
0.7条:高速铁路桥涵工程涉及的环境保护、水土保持等工程应与主体工程( A)、(B )和( D)。
A.同时设计 B.提前设计 C.同时施工 D. 同时验收4. 采用自然养护时,混凝土外露面宜采用保湿、保温材料覆盖,保湿养护时间不应少于( C );相对湿度低于40%的地区保湿养护时间不宜少于( D )。
当环境温度低于5℃时,梁体表面应喷涂养护剂,采取保温措施,不应对梁体混凝土洒水。
A。
7d B。
10d C。
14d D。
28d5. 挂篮使用前应进行载重试验,预压荷载为最大施工荷载的( C )倍。
A. 1.0 B。
1.1 C。
1.2 D。
1。
46. 接触网支柱基础上预埋螺栓、预埋钢板的验收应检查其 (B、C、D、E、F)A。
材质 B。
品种 C.规格 D。
质量 E.防腐处理 F.预埋位置7。
道岔区及前后( B )的范围宜作为一个整体对沉降变形观测资料进行分析评估,工后沉降变形符合要求后方可进行无砟道岔铺设。
A。
100m B.200m C.250m D.300m8。
混凝土道床板施工完成后,其表面裂缝宽度应符合设计要求,当设计没有明确时,表面裂缝宽度不应大于( B )。
2018 版铁路工程质量验收标准培训考核试题姓名:单位:职务:得分:一、选择题(单选及多选,每题 2 分,共 40 分)1.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2018)、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018)三项验收标准的正式实施时间是:( C )A.2018 年 12月 31 日 B. 2019 年 1 月 1 日C. 2019 年 2 月 1 日D. 2019 年 3 月 1 日2. 执行新版(2018)版工程施工质量验收标准后,原有的验收标准( D )。
A.继续使用 B. 停用 C. 参考使用 D. 废止3.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2018)第 1.0.7 条:高速铁路桥涵工程涉及的环境保护、水土保持等工程应与主体工程(A.同时设计 B. 提前设计 C. 同时施工A )、(B )和(D. 同时验收D )。
4.采用自然养护时,混凝土外露面宜采用保湿、保温材料覆盖,保湿养护时间不应少于( C );相对湿度低于 40%的地区保湿养护时间不宜少于( D )。
当环境温度低于 5℃时,梁体表面应喷涂养护剂,采取保温措施,不应对梁体混凝土洒水。
A. 7dB. 10dC. 14dD. 28d5.挂篮使用前应进行载重试验 , 预压荷载为最大施工荷载的( C )倍。
A. 1.0B. 1.1C. 1.2D. 1.46.接触网支柱基础上预埋螺栓、预埋钢板的验收应检查其(B、C、D、E、F)A. 材质B. 品种C. 规格D. 质量E. 防腐处理F. 预埋位置7.道岔区及前后( B )的范围宜作为一个整体对沉降变形观测资料进行分析评估 , 工后沉降变形符合要求后方可进行无砟道岔铺设。
A.100mB.200mC.250mD.300m8.混凝土道床板施工完成后 , 其表面裂缝宽度应符合设计要求 , 当设计没有明确时 , 表面裂缝宽度不应大于 ( B ) 。
2018年铁路工程考试题目(单选题)一、单项选择题(共20题,每题1分。
每题的备选项中,只有1个最符合题意)1、同类型轨枕成段铺设的最小长度,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为()。
A、100mB、200mC、300mD、500m参考答案:B2、一般使变压器用电负荷达到额定容量的()左右为佳。
A、30%B、40%C、20%D、60%参考答案:D3、营业线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于(),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。
A、2mB、3mC、4mD、5m参考答案:B4、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的()。
A、单方用水量B、搅拌时间C、运输距离D、粗细骨料级配参考答案:A5、垛码混凝土枕应上下同位,层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料,其顶面应高出挡肩或预埋件()。
A、顶面50mmB、顶面40mmC、顶面30mmD、顶面20mm参考答案:D6、为确保桥梁换装安全,龙门架所在线路条件,应为坡度不得大于()的直线地段。
A、3‰B、5‰C、7‰D、10‰参考答案:D7、扩大基础施工分为开挖与模筑两大步序,基坑开挖可分为()三种方法。
A、全断面开挖、分段开挖和分层开挖B、无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖和围堰基坑开挖C、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和围堰基坑开挖D、混凝土护壁基坑开挖、钢筋混凝土护壁基坑开挖和钢护壁基坑开挖参考答案:B8、铁路工程项目招标采用施工总价承包方式的,投标人应按招标文件中载明的费用进行报价的费用是()。
A、总承包风险费B、大临及过渡工程费C、营业线措施费D、安全生产费参考答案:D9、隧道防排水包含()。
A、结构防排水、特殊防排水B、结构防排水、施工防排水C、一般防排水、施工防排水D、一般防排水、特殊防排水参考答案:B10、预制梁均应设置桥牌,桥牌应标明:跨度、活载等级、设计图号、梁号、()、许可证编号等。
A、梁体材料、制造厂家、制造年月B、梁体材料、制造方法、出厂年月C、梁体重量、制造厂家、制造年月D、梁体重量、制造方法、出厂年月参考答案:C11、呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定,爆破震动过大易坍塌的是()围岩。
A、Ⅰ级B、Ⅱ级C、Ⅲ级D、Ⅳ级参考答案:C12、钻孔桩浇筑水下混凝土前,应测量沉渣厚度,柱桩一般不大于(),摩擦桩不大于()。
A、10cm,30cmB、20cm,30cmC、10cm,20cmD、20cm,40cm参考答案:A13、填筑路堤宜按()的工艺组织施工。
A、两阶段、三区段、八流程B、三阶段、四区段、八流程C、两阶段、四区段、六流程D、三阶段、四区段、六流程参考答案:B14、客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标,它是按时速()客货共线铁路确定的。
A、100kmB、120kmC、140kmD、160km参考答案:D15、混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的()。
A、单方用水量B、运输距离C、水泥品种、用量与细度D、灰砂比参考答案:C16、地基强度较大,墙高大于(),小于等于()的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。
A、6m,12mB、8m,12mC、10m,14mD、12m,14m参考答案:A17、施工阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道,超前地质预报的责任主体单位为()单位。
A、建设B、设计C、施工D、监理参考答案:B参考解析:【解析】此题主要要求考生熟悉高风险隧道关于超前地质预报责任主体单位的规定。
根据教材内容,施工阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道,超前地质预报的责任主体单位为设计单位,其超前地质工作由设计单位负责组织实施。
其他隧道超前地质预报的责任主体单位为施工单位,超前地质预报由施工单位专业人员实施。
软弱围岩及不良地质隧道应由设计单位进行专项超前地质预报设计,及时收集分析预报资料,完善设计方案并指导施工。
经过对照可知,只有选项B、设计单位符合题干要求。
所以本题的正确项是“B”。
18、铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段,应优先选择的挡护形式是()。
A、重力式挡土墙B、预制短卸荷板式挡土墙C、锚杆挡土墙D、土钉墙参考答案:D参考解析:【解析】此题主要要求考生对不同地质地段的路堑能够正确选用合适的挡护形式,需要考生掌握一定的路堑防护理论知识和现场实践经验。
解题思路是根据教材列出四个选项适应的地质条件,与题干地质条件进行对比,找出正确选项。
选项A重力式挡土墙:适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑,和题干地质条件不符;选项B预制短卸荷板式挡土墙:适用于地基强度较大,墙高大于6m、小于等于12m的挡土墙,和题干地质条件不符;选项C锚杆挡土墙:可用于一般地区岩质路堑地段,和题干地质条件不符;选项D、土钉墙:可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段,和题干地质条件相符。
本题的正确项是“D、土钉墙”。
19、某黏性土层上的桥梁基坑基底局部出现负12cm超挖,修整时正确的做法是向基底填入(),顶面不得高于基底设计高程。
A、片石B、碎石C、石灰D、黏土参考答案:B参考解析:【解析】此题主要考察考生对基坑基底处理方法相关知识的掌握。
教材表述基坑基底的处理方法是:对于岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓,凿出新鲜岩面,表面应清洗干净。
倾斜岩层,应将岩面凿平或成台阶。
易风化的岩层基底,应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。
在砌筑基础时,应边砌边回填封闭。
对于碎石类及砂土类土层,基底承重面应修理平整。
对于黏性土层基底修整时,应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平;必要时,可向基底回填10cm以上厚度的碎石,碎石层顶面不得高于基底设计高程。
对于泉眼可用堵塞或排引的方法处理。
根据以上内容及题干要求对四个选项进行分析,选项A、片石不宜处理负12cm的超挖回填;选项C、石灰不宜单独采用,应与土拌合后使用;选项D、黏土基坑处理禁止使用,不符合题意。
本题的正确项是“B、碎石”。
20、对于开挖深度8~10m、地下水不发育的软弱岩质路堑地段,宜采用的路基支挡结构是()。
A、扶壁式挡土墙B、土钉墙C、悬臂式挡土墙D、加筋土挡土墙参考答案:B21、国家工级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为()。
A、50mB、200mC、500mD、600m参考答案:C参考解析:【解析】此题主要考察考生对工级铁路正线铺轨相关知识的了解。
教材对工级铁路正线铺轨相关要求是:同一种类不同类型的轨枕不得混铺。
在不影响轨道设计强度条件下,可成段铺设与设计不同类型的轨枕。
同类型轨枕成段铺设的最小长度,国家铁路的正线、到发线轨道为500m,其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线轨道为200m;困难条件下,地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到50m。
根据以上内容对四个选项进行分析,选项A、50m适合困难条件下的地方铁路及专用线,选项B、200m适合于地方铁路及专用线,选项D、600m大于国家铁路铺设的最小长度500m。
本题的正确项是“C、500m”。
22、最终检查施工测量质量的单位应是()。
A、建设单位B、监理单位C、设计单位D、施工单位参考答案:D参考解析:【解析】施工测量质量实行过程检查和最终检查,过程检查由测量队(班)检查,最终检查由施工单位的质量管理机构负责实施。
本题的正确项是“D、施工单位”。
23、无缝线路的锁定轨温是指()。
A、长轨节温度应力状态为8MPa时的轨温B、长轨节温度应力状态为5MPa时的轨温C、长轨节温度应力状态为2MPa时的轨温D、长轨节温度应力状态为OMPa时的轨温参考答案:D参考解析:【解析】此题主要要求考生熟悉无缝线路锁定轨温方面的知识。
无缝线路的锁定轨温是指长轨节温度应力状态为零时的轨温(又称零应力轨温)。
经过对照可知,只要应力状态不为零的选项都是干扰项,只有选项D、应力状态为0MPa符合题干要求。
所以本题的正确项是“D”。
24、隧道初期支护仰拱施工必须严格执行每循环进尺不得大于3m,非爆破开挖初期支护仰拱应最迟在()h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业。
A、8B、10C、12D、15参考答案:A参考解析:【解析】此题主要要求考生熟悉隧道仰拱施工相关规定。
根据教材表述,初支仰拱必须严格执行每循环进尺不得大于3m,非爆破开挖和爆破开挖初支仰拱应分别在8h和12h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业,确保初支仰拱快挖、快支、快速封闭,及时抽排水,杜绝浸泡隧底板现象。
对照以上要求可知,对于非爆破开挖的初期支护仰拱应在8h内完成相关作业,分析四个选项,只有选项A符合规定,所以本题的正确项是“A”。
二、多项选择题(共80题,每题2分。
每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有一个错项。
错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0、5分)1、下列适用于锚杆挡土墙的有()。
A、高度在Ⅰ级干线上不宜大于1OmB、可以根据地形采用单级或多级C、高度宜控制在20m以内,墙面胸坡宜为1:0、1~1:0、4D、安装墙板时应随安装随做墙背填土E、可以用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式参考答案:B,D,E2、用盾构施工隧道,按照开挖方式可以分为()。
A、土压式盾构B、固定机械支护式盾构C、手掘式盾构D、半机械式盾构E、机械式盾构参考答案:C,D,E3、铁路工程施工招标应具备的条件有()。
A、建设单位(或项目管理机构)依法成立B、有相应的资金或资金来源已经落实C、施工图已经审核合格,指导性施工组织设计已经编制完毕D、施工图预算已经核备或批准E、详细施工图已设计完成参考答案:A,B,C,D4、以下关于路堤填筑方案的描述,正确的是()。
A、基底处理前要做排水,必要时安排降水方案B、取土运输根据工程量的大小和施工环境,采用不同的运输机械C、路基填筑压实采用推土机推平,一次压实D、过渡段填筑采用大型压实机械薄层碾压的方法施工E、膨胀土路基施工遵循快速施工、快速封闭、避开雨期施工的原则参考答案:A,B,E5、铁路高墩施工多采用()施工方法。
A、固定式拼装模板B、滑模C、整体式安装模板D、爬模E、翻模参考答案:B,D,E6、铁路工程项目部在编制质量控制文件时,应该做到的事项是()。
A、项目经理应主持编制,相关职能部门参加B、项目部主要人员参加C、以业主质量要求为重点D、体现工序及过程控制E、体现投入产出全过程参考答案:A,C,D,E7、施工队伍配置是()的一项重要工作。
A、编制施工组织机构B、编制劳动力计划C、确定施工单位数量D、明确工程任务划分E、确定施工顺序参考答案:A,B,C,D8、管桩基础可适用于各种土质的基底,尤其在()的自然条件下,不宜修建其他类型基础时,均可采用。