船舶检验与船舶检验管理知识学习

船舶检验及管理摘要：船舶检验工作具备技术性高、专业性强等特征，可直接影响到船舶制造行业生产经营建设水平。

在没有加强船舶检验管控力度的情况下，船舶中的质量问题将无法及时发现，严重影响到船上人员核心利益。

现阶段我国社会主义市场经济发展速度逐步加快，应用在船舶行业中的各类先进材料及先进技术层出不穷，在完善船舶功能的同时，也一定程度提升了船舶检验工作难度。

因此为从根本上发挥出船舶检验工作的基础作用，相关工作人员还需要积极自主的学习先进理论知识，加强船舶检验规范化管控力度，确保船舶检验工作能够始终趋向于高质高效方向实施，为推动船舶行业平稳有序发展奠定坚实基础。

关键词：船舶检验管理1、船舶检验的概念船舶检验工作需要借助现阶段国家及有关部门颁布的专项技术标准，深度检查船舶整体结构、基础设施、船运集装箱，并对船舶整体质量进行全面评估，为后续船舶基础设计方案的优化提供重要参考依据。

船舶检验工作也需要明确现有船舶生产及运营工作体系的开展规范性，确保船舶能够始终处于安全可靠的运行状态，顺利执行各类航行任务。

从实质角度分析，船舶检验工作需要由具备检验资质的专业机构部门执行，审核评定船舶内设备运行状态，各项安全管理机制的落实情况，为后续船舶制造及运营期间的重大事项决策提供参考建议。

船舶检验工作需要借助先进的技术手段、检验设备，由高素质检验人员协同开展，使船舶运行全过程均能够得到全面控制，从根本上提升船舶运行期间的安全性及可靠性。

2、船舶检验的作用①船舶检验是船舶结构及海上基础运输设备营造安全可靠运行环境的重要方式。

②船舶检验是维持海上出行环境，增强国家公信力的重要基础。

③船舶检验是提升航运企业综合竞争水平的重要保障。

④船舶检验是促进造船业及海上基础设施产业蓬勃发展的重要动力源泉。

3、船舶检验的种类和特点船舶检验按其性质分为三大类:3.1船舶法定检验:船舶法定检验又被称之为statutory survey，在开展法定检验工作期间，需要严格遵循执法必严要求，检验工作应当建立在现行国家法律法规基础，结合现有部门推出的技术规范、国际公约内容有序开展。

船舶检验知识第一章船舶检验的基础知识1.1 船舶检验的产生中国造船业与水运业历史悠久。

在距今7000年前的新石器时代,已在天然河流上广泛使用独木舟和排筏。

公元前16世纪到公元前11世纪出现木板船。

随着古代造船、水运业的发展,早期的船舶检验应运而生。

西周时期,周武王设立了主管舟船的管吏（兼职）,称为”舟牧”,并建立了“五覆五反”的舟船检验制度。

《礼记〃月令》载“命舟牧覆舟，五覆五反，乃告舟备，具于天子焉，天子始乘舟”。

当然，这只是船舶检验萌芽。

到清朝顺治初年(1644—1661),朝廷对漕船修造与检验制度进一步作出规定。

船舶主尺度已有一定规定，所用物料也有定额的要求，验船收船舶有“九验之法”。

其法曰：“一验木、二验板、三验底、四验梁、五验栈、六验钉、七验缝、八验捻、九验头艄”，并有具体的检验标准和技术要求。

又议准“吃水尺寸刊明栈板之上，俾益查验”。

新中国成立后，从1951年开始筹备至1956年8月，正式成立国家船舶登记局；1958年6月1日国务院批准船舶登记局改名“国家船检局”。

1963年，国务院颁布《中华人民共和国船舶检验局章程》。

章程明确规定船检局的性质、任务、机构体制、职权范围等事项。

（以上资料引自《中国船舶检验史》）由于船舶是大型的高价值的且有较高安全要求的和活动范围较大的产品,其质量水平直接影响船东、托运的顾客、保险商、航行区域社会各方面的利益，因此各方面都很关心船舶的质量和质量检验的有效性。

因而，在最早的第一方检验的基础上，逐步产生了由船东代表实施的第二方检验和由合同约定的第三方实施的检验。

今天，由政府规定实施的检验均属于第三方检验。

我国现行船检队伍有三个系统：管理交通运输船舶的中国船级社、各省市地方船检（归口交通部管理）、管理渔业船舶的全国渔船检验系统（归口农业部管理）。

1.2 船舶检验的依据和宗旨船舶检验的依据：国务院1993年109号令颁布《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》(以下简称《船检条例》)规定。

第六章船舶检验第一节船舶检验概述一、船舶检验的概念和意义船舶检验是指由船舶检验机构按照有关公约、规则或规范的要求，对船舶的设计、构造、材料、设备、技术性能以及营运条件等进行的审核、测试、检验、检查和鉴定活动的总称。

船舶检验是各国为保证船舶的技术状态，从而保障水上人命、财产安全和防止水域环境污染所普遍采取的一种监督管理行为。

通过检验可以确定船舶及其设备是否适合预定的用途，是否具备在一定航区安全航行及营运的能力和条件。

船舶也只有通过检验，证明其符合规定的条件后，才能取得相应的技术证书。

而船舶技术证书，是船舶办理登记、航行签证、口岸检查、船舶保险以及进行海事索赔等的必备文件。

二、船舶检验机构目前，世界上的许多国家都是由民间组织—船级社对船舶进行各类检验的，如英国劳氏船级社(LR)、法国船级社(BV)、美国船舶局(ABS)、挪威船级社(DNV)、德国劳氏船级社( GL )、韩国船级社(KRS )、日本船级社(NK)、中国船级社(CCS )、意大利船级社(RINA )、俄罗斯船舶登记局(RS)等。

上述10个船级社是国际船级社协会(IACS)的正式成员。

中国船级社(CCS)一方面对我国船舶进行船级检验，并经中华人民共和国海事局授权进行法定检验;另一方面也受其他缔约国的委托对停靠在我国港口的外国籍船舶进行法定检验并签发技术证书。

中国船级社在我国和国外主要港口都设有分支机构，并派出验船师对船舶进行各类检验。

中华人民共和国船舶检验局(ZC)隶属中华人民共和国海事局。

1998年，中华人民共和国船舶检验局与中国船级社实行“局社、政事分开”，同中华人民共和国港务监督局合并组建中华人民共和国海事局、我国各省、自治区、直辖市根据当地船舶和航运的需要，建立了省(自治区、直辖市)、市(地)、县三级管理的地方船检系统，并按照《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》和船舶检验局公布的检验规章和船舶规范，开展船舶检验工作。

中华人民共和国船舶检验局是代表国家实施各项法定检验的主管机关。

第一章第一节，1、船舶检验是一项技术含量非常高的工作，是整个造船、修船、水运事业中安全质量保障体系的重要环节，在国家经济建设中必不可少。

2、航运的发展与安全产生了保险业、船舶检验和船级社。

3、世界上第一个民间船级社在英国伦敦的一个劳埃德咖啡管里成立了。

4、1956年，成立了中华人民共和国船舶登记局。

1958年，改名为中华人民共和国船舶检验局。

1959年，设立上海、大连、天津、青岛、广州船检局。

1998年中国船级社实行“局社、政事分开”，同中华人民共和国港务监督局（交通部安全监督局）合并组建“中华人民共和国海事局”(交通运输部海事局)。

5、从狭义的观点看，船舶检验就是船舶检验机构依据相关法律、法规、规范对船舶和船用产品、海上设施和货运集装箱的设计、建造、营运中的安全技术状态的符合性进行全面检查、验证、鉴定或评审，从而做出适航、认可、合格、符合或认证结论的技术活动过程。

6、国家海事局颁布的各种指导性文件，除另有规定外，均为非强制性的。

7、第二节、1、船舶检验分为法定检验和非法定检验两大类。

2、法定检验是指法律法规规定的检验。

3、非法定检验是指客户要求的非法律强制的检验。

4、按照船级社的船舶技术规范对船舶的船体、轮机、电器、通讯导航、救生消防等进行全面检查使其达到船级社的规范某一类标准的检验叫做入级检验。

5、由第三方组织对船舶进行的技术鉴定检验称为公证检验。

第二章：1、国际海事组织的定义：是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门的机构，更是一个促进各国政府和各国航运业界在改进海上安全，防止海洋污染以及海事技术合作的国际组织。

总部：伦敦该组织最早成立于1959年1月6日，原名为政府间海事协商组织，1982年5月改为现名，现有167个正式成员（2006年10月）2、IMO的主要活动：制定和修改有关海上安全、防止海洋受船舶污染、便利海上运输、提高航行效率及与之有关的海事责任方面的公约；交流上述有关方面的实际经验和海事报告；为会员国提供本组织所研究问题的情报和科技报告；用联合国开发计划署等国际组织提供的经费和捐助国提供的捐款，为发展中国家提供一定的技术援助。

船舶检验基础知识一、船舶检验概述船舶检验是指国家授权或国际上承认的船舶检验机构,组织等，按照国际公约，规范或规则的要求，对船舶的设计，制造，材料，机电设备，安全设备，技术性能及营运条件等所进行的审核，测试，检查和鉴定，是目前各国为保证船舶技术状态，保障水上人命，财产安全和防止海洋环境污染，所普遍采取的一种对船舶监督管理的措施。

通过检验可以确定船舶及其设备是否适合预定的用途，是否具备在一定航区安全航行及营运的能力和条件。

船舶只有通过检验证明符合规定的条件后，才能取得相应的合格技术证书。

船舶技术证书，是船舶登记，签证，船舶保险，海事索赔和处理等的必备文件。

按照船舶检验的性质，检验可分为入级检验，公正检验和法定检验三类。

入级检验是指船东为了使船舶和海上设施获得某个船级社的船级而申请接受船级社的检验。

入级检验合格后，由船级社核发入级证书并授予相应的入级符号。

公正检验是指有关组织（含船检部门）或个人以第三方的身份对船舶技术状况进行勘察，鉴定，并具相应的检验报告。

公正检验的申请人一般为船东和船舶的保险公司。

法定检验是指按照我国政府的有关法令规定以及我国政府审批，接受或加入的有关国际公约（包括修正案），议定书和规则等，由政府主管部门或经政府授权的有资格的组织所指派的验船师对船舶进行的强制性检验。

《中国人民共和国船舶和海上设施检验条例》进一步明确了船舶法定检验的对象，范围，以及检验登记受理等具体内容，因此船舶法定检验是一项极其重要的行政执法工作。

经检验合格后，签发相应的法定检验证书以证明船舶遵守我国政府的有关法令，条例（包括我过政府所承认的有关国际公约等）和满足中华人民共和国海事局（以及以前的船舶检验局）颁布的有关船舶建造和营运的各种规范，规则等的要求。

二、船舶检验机构我国船舶检机构成立于1956年，1998年之前称为中华人民共和国船舶检验局，直属交通部领导。

1963年国务院批准的《中华人民共和国船舶检验局章程》第1条规定了我国船舶检验局是国家的船舶技术监督机构。