桥梁盖梁施工中穿杠法技术的应用

重梁上。

盖梁（穿心棒法）施工工艺技术方案工艺流程盖梁施工工艺流程图如下图所示：图 1 盖梁施工工艺流程图施工方法测量放样盖梁施工前，由测量人员对已完的墩柱进行复测，墩位中心位置及顶面高程满足设计及规范要求后再进行后续放样。

底模安装完成后，测量人员对底模平面位置及角点标高进行复核，并配合作业人员进行模板尺寸调整，直至模板平面位置、标高均符合设计、规范要求。

穿心棒托架安装根据墩柱上预留的孔位安装穿心棒，穿心棒长度需满足单侧外露50cm，穿心棒安装完成后安装空心钢盒（采用10mm钢板焊制）作为承重牛腿，空心钢盒内径比钢棒直径大10mm，以利于穿入，钢盒套上钢棒后四个角空隙用三角木块塞牢敲紧，防止钢棒在钢盒内移动，在钢盒上表面即钢板平面上安装对口钢楔/螺旋千斤顶作为卸落装置。

图 2 空心钢箱大样图卸落装置安装到位后在其上依次安装横向承重梁、纵向分配梁，在分配梁上再铺设盖梁底钢模,其中承重梁采用I50a工字钢，分配梁采用I14工字钢，为了保证承重梁的整体稳定性，在承重梁梁端每间距300cm设置一道拉杆。

横向分配梁伸出盖梁范围80cm，在其上铺设竹胶板作为工人施工操作平台。

施工作业平台围绕盖梁四周布设一圈，为方便施工，保证施工人员有足够操作空间。

在作业平台四周设置栏杆，要求上横杆高1.2m，下横杆高0.6m，立杆间距1.5m，在栏杆根部设置高度为18cm的挡脚板，挡脚板与栏杆立杆固定牢固。

施工作业平台所使用钢管应做防锈处理，并刷间距为30cm红白相间的油漆，在平台四周挂安全网围挡并设置安全警示标志牌。

混凝土凿毛待墩柱混凝土达到设计强度的50%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，直至露出新鲜混凝土骨料，并用清水进行冲洗干净。

底模安装底模采用组合钢模板，由3块标准矩形模板、2块带圆弧模板和2块斜底模组拼而成。

使用前先在现场将模板进行组装，涂刷脱模剂，然后用吊车将模板分节进行拼装。

盖梁底钢模与立柱之间应夹贴一层双面胶浆条。

盖梁穿心钢棒法施工方案一、工程概述二、施工准备1.施工前需要制定详细的施工方案，并进行相关的技术交底。

2.准备好施工所需的材料和机械设备，包括钢棒、钢筋焊接机、切割机等。

3.对施工现场进行清理，确保场地整洁，同时进行安全标识，设置施工安全防护措施。

三、施工步骤1.定位：根据设计要求，在梁柱节点处确定钢棒穿心位置，并进行标记。

2.钢棒加工：根据实际情况，将预留的钢棒进行加工，包括切割、弯曲等。

3.钢筋焊接：将加工好的钢棒按照设计要求焊接在梁柱节点上。

注意焊接质量和安全防护，确保焊接牢固、稳定。

4.参数测量：对焊接完成的钢棒进行正确的测量，确保其位置和尺寸符合设计要求。

5.立管加固：如果需要对立管进行加固，可以使用钢筋穿心法进行加固。

6.防腐处理：对焊接完成的钢棒进行防腐处理，以防止腐蚀。

7.质量检验：对施工完成的梁柱节点进行质量检验，确保施工质量。

四、安全措施1.操作人员必须熟悉安全操作规程，佩戴好安全防护用具，并进行必要的培训。

2.施工过程中，禁止在高空作业，严禁随意抛掷材料、工具等。

3.检查焊接工具的使用安全性，防止电击等事故发生。

4.施工现场应设置安全防护措施，如警示牌、防护网等。

5.施工中定期检查设备及材料的使用情况，确保其正常工作状态。

6.施工过程中，必须严格按照操作规程进行施工，杜绝违章操作。

7.施工现场应设置专人管理，确保施工秩序和安全。

五、施工质量控制1.施工方案必须符合设计要求，并进行合理的技术交底。

2.施工过程中，必须严格按照相关质量标准进行施工，确保施工质量。

3.施工人员必须持有相关操作证书，具备相应的施工经验和技能。

4.施工过程中，对钢棒的加工、焊接、防腐等进行质量检验和监控。

六、施工总结盖梁穿心钢棒法是一种较为常用的梁柱节点加固方法，具有施工简单、工期短、经济实用等优点。

在进行施工时，必须严格按照相关标准和规范进行施工，保证施工质量和安全。

同时，施工现场必须设置安全措施和质量控制措施，确保施工过程的安全和质量。

现浇盖梁横穿钢棒法的设计及施工摘要：以山东省滨州至德州高速公路十四合同段德州北高架桥为例，详细介绍了盖梁横穿钢棒法的设计与施工方法。

关键词：横穿法，钢棒，盖梁，设计，施工1 概况山东省滨州至德州高速公路十四合同段设置德州北高架桥1座，南线K134+158～K135+880，桥梁长度1722m，北线K134+160～K135+878，长1718m。

高架桥下部基础为钻孔灌注桩，采用柱式墩和片式墩，上部为预应力混凝土连续箱梁。

德州北高架桥跨越彰卫新河，桥墩位于水中，盖梁不能采用传统的满堂支架法施工，而采用了横穿钢棒法施工。

共13根现浇盖梁需采用该方法施工，盖梁截面尺寸为2.2m×1.5m，长8.694m，每根盖梁27m3混凝土。

横穿钢棒法施工是在墩柱内浇筑混凝土前，在墩柱内采用PVC管预留孔。

模板拆除后，在孔中穿入钢棒，由圆钢棒支撑支架、模板及整个盖梁的重量及各种施工荷载。

2 横穿钢棒法支架布置方案、设计计算要点及验算2.1 支架布置方案横穿钢棒法支架由支撑圆钢棒、钢板垫片、横梁工字钢、纵梁方木、楔木、对拉杆组成。

2.2 支架计算要点支架所承受的荷载包括：1)新浇筑钢筋混凝土重量；2)模板自重；3)施工人员和运输工具重量；4)支架自重；5)倾倒混凝土时所产生的冲击荷载；6)振捣混凝土产生的荷载。

以上2)～6)项采用分别计算或采用常规分项系数法(施工验算)，分项系数可取1)项的0.2～0.4。

支架设计及计算对象包括横梁、纵梁、支撑圆钢棒。

计算步骤为：初选构件类型；计算最大弯矩、剪力；确定截面抵抗矩W和截面积A；选取构件，验算构件的挠度。

2.3 横穿钢棒法支架的计算以德州北高架桥北线第30#墩盖梁为例，对盖梁施工支架进行受力计算，若此盖梁能够满足要求，则其它各盖梁施工均能满足要求。

2.3.1 横梁的计算横梁按按双伸臂简支梁计算，跨径取两墩中心距5.694m，两侧悬臂长1.5m，受均布荷载。

受力图示如下：横梁采用普通热轧工字钢，弯曲应力[σw]=210 MPa，剪应力[ ]=120 MPa，每根盖梁混凝土为27m3，横梁总长8.694米，包括横梁自重及自重的荷载分布系数取0.2。

盖梁施工方案一、 工程概况国道112线高速公路天津东段工程第二标段汉南公路互通式立交位于天津市汉沽区长芦汉沽盐场界内。

设计范围：K1+500。

000---K6+082.033，主线全长4582。

033m 。

桥梁包括主线桥梁、A 线桥梁、B 线桥梁、C 线桥梁和D 线桥梁以及跨盐沟中桥3座，分别为K3+747。

96中桥、K4+341.1中桥和K5+457。

4中桥。

国道112线高速公路天津东段工程第二合同段汉南路互通式立交主线桥,全桥共30跨，每跨跨径30米，按左幅桥、右幅桥两座桥设计。

包括0＃、30#桥台共62个盖梁.1＃-3＃墩、27＃—29＃墩的盖梁为长15。

2米、宽2.2米、高1.8米,共12个盖梁;4＃—26＃墩盖梁长15。

2米、宽2.0米、高1.8米，共46个盖梁；0#、30＃桥台盖梁长16。

87米、宽1。

3米、高1.2米，共4个盖梁。

二、盖梁施工方案 本工程主线桥1即在墩柱上预留直径的圆钢穿杠.采用56a 的工字钢采用直径16mm 的钢筋对拉稳定.采用间距25cm 、5×10cm 的方木搭在工字钢上支撑模板。

0＃、30＃桥台盖梁在台背填土完成后，浇筑砼垫层后直接在砼垫层上进行钢筋、模板、砼施工。

1、盖梁施工工艺流程 国道112线高速公路天津东段工程第二合同段二零一零年四月 盖梁施工方案 国道112高速天津第一市政公路工程有限公司 国道112线高速公路天津东段工程二合同项目经理部穿杠、吊装工字钢(调节标高）→槽钢铺设→（方木）底模铺设→钢筋绑扎→侧模支立(预埋件）→混凝土浇筑→拆除侧模→养护→拆除底模。

2、准备工作1)盖梁侧模采用定型钢模板，模板进场后对定型钢模按照盖梁尺寸进行检验、磨光刨光试拼装。

底模采用竹胶板.2）配备25t汽车起重机一台。

3)放盖梁(纵横）中心线。

测盖梁底高在立柱上划线，安装梁底模板，再根据盖梁宽度在底模放样，为盖梁侧模板的就位及浇筑前模板的验收作好前期工作，同时将立柱柱顶端的砼凿毛，清洗干净,然后进行钢筋绑扎施工.盖梁施工要搭设上下坡道，工作宽度外侧应设置栏杆并安装防护网,确保施工安全。

桥梁盖梁穿芯棒法施工技术探讨摘要：现如今，随着国家基础设施事业的发展，桥梁工程越来越多。

桥梁盖梁工程施工中，施工方法多种多样，有满堂红支架法、抱箍法、穿芯棒法等施工方法,文中从实例出发,对盖梁穿芯棒法施工工艺做了详细分析。

关键词：桥梁；穿芯棒；施工技术引言桥梁盖梁穿芯棒法和抱箍法施工，减少了桥梁盖梁施工中的工作量，已经在公路桥梁施工中大量运用，同时桥梁盖梁穿芯棒法使用范围更广。

京秦高速公路遵秦段A7标段因设计了方墩柱，适合采用穿芯棒法施工。

1工程概况京秦高速公路遵秦段A7标段起自河北省唐山市迁西县新集镇林家峪村，止于河北省唐山市迁西县新集镇干柴峪村。

本标段起点桩号为K42+090.5，终点桩号为K46+962，路线全长4.872公里。

标段内包含林家峪、干柴峪两座大桥。

以干柴峪大桥为背景进行详细介绍。

干柴峪大桥为分离式桥梁，右幅：中心桩号K44+974，起点桩号K44+649.5，终点桩号K45+298.5，全长649m，交角90°；左幅：中心桩号ZK44+929，起点桩号ZK44+664.5，终点桩号ZK45+193.5，全长529m，交角90°。

左右幅桥宽均为16.7m，圆柱式墩直径为2.0m，方柱墩尺寸为2.2*2.2m。

圆柱式墩盖梁尺寸为16.2*2.2*2.2m、方柱墩盖梁尺寸为16.2*2.6*2.2m。

2施工工艺流程施工工艺流程为：墩身内埋设预留孔→孔中穿入钢棒→安装支撑支架→铺设盖梁底模模板→安装盖梁钢筋→安装盖梁侧模模板→浇筑盖梁砼、养护至拆模强度→拆除侧模、底模→拆除支架。

3施工方法3.1墩柱顶凿毛待墩柱混凝土强度达到 2.5Mpa后，对墩柱顶先弹标高控制线和切割线，再凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至露出骨料，并采用洁净水冲洗干净。

凿毛后墩柱顶标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。

3.2测量放样用全站仪准确放出盖梁中心位置，用水平仪测出盖梁底标高，确保准确无误后，上报自检资料，报请监理工程师验收合格后，方可进行下道工序。

穿心钢棒技术在盖梁施工中的运用发布时间：2021-06-15T15:26:05.393Z 来源：《基层建设》2021年第6期作者：王雷文[导读] 摘要：近年国家公路工程高速发展，基础设施投资巨大，特别是甘孜州内趋势迅猛。

甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司四川省甘孜州康定市 626000摘要：近年国家公路工程高速发展，基础设施投资巨大，特别是甘孜州内趋势迅猛。

随着施工技术水平的不断提高，桥梁工程盖梁施工的方法较多，特别是不同桥梁类型方法各异。

本文结合工程实践及经验，总结穿心钢棒法在盖梁施工中的运用，为其施工提供一种参考方法。

本技术运用于工程项目中，主要有成本低、投入少、方便制作安装、周转次数多等优点。

关键词：盖梁；穿心钢棒；支撑体系随着国家基建工程大力发展，又遇十四五开局之年；未来桥梁工程各处将拔地而起，其中盖梁施工方法的可选择性越来越多。

对于地形陡峭、跨河情况下已不适用落地式脚手架施工，本文就总结穿心钢棒技术在盖梁施工中的运用。

某项目特大桥盖梁设计为现浇砼结构，砼等级为C40，自重约216.5t，工期非常紧迫。

由于墩柱高度普遍超过30m，且原地形地貌复杂，典型的山岭公路桥梁工程，盖梁施工已不能采用落地式脚手支架。

一、施工准备盖梁施工前提是，墩柱完成且高度精准，墩柱模板拆除并养生达到下到工序要求。

根据工程实际受力情况计算钢棒直径（本案列采用φ14），采用穿心钢棒做支承；铺上工字钢、槽钢作为模板体系支架，然后绑扎钢筋及浇筑砼。

为保证施工安全，单独设置施工操作平台，放置于钢棒、工字钢支撑系统上。

盖梁侧模、端模可直接放置于钢棒上的工字钢，并对拉加固，由此支承盖梁施工荷载，其具体参数如下。

据以往施工经验和综合分析，采用穿心钢棒法时盖梁底模的安装施工；在墩柱顺桥轴线上，自墩顶向下0.8m，距离墩外口0.3m处预埋2个直径为16cm的PVC管，PVC管顺桥向贯穿墩柱；在墩柱的两个侧面上，预埋4个3cm的PVC管。

桥梁杠杆原理法桥梁杠杆原理法是建筑工程中常用的一种结构设计方法，利用物理学中的杠杆原理来平衡外力和内力，使结构更加稳定。

下面将详细介绍桥梁杠杆原理法的原理及应用。

1. 杠杆原理的基本原理杠杆原理又称称杠杆定理，它是物理学中的基本原理之一，也是力学和机械学等学科的基础。

其基本原理是描述两个力在杠杆上的平衡关系，即当两个力在杠杆上成反比例关系时，可以实现平衡状态，施力点越靠近支点，需要的力就越小，反之则需要的力就越大。

根据杠杆原理，可以设定支点，并可以根据外力情况来计算所需的内力大小和方向。

桥梁杠杆原理法是结构设计领域中最常见的方法之一，该方法使用杠杆原理来设计桥梁支撑结构，使其能够稳定承受外部荷载。

桥梁支撑结构通常由多个按特定布局排列的单元结构组成，称之为构件，构件内部有所谓的支点，即承受荷载的地方。

构件中也包含支点之外的位置，称为杠杆本体，杠杆本体的长度和弯曲程度将影响结构的强度和稳定性。

桥梁杠杆原理法的原理如下：当外部荷载由桥面施加于桥墩上，并由于地面和桥墩自身的重量产生一定的反向力时，此时荷载和反向力便会在桥墩上产生一定的受力情况。

为了保证桥墩稳定，需要采取合适的结构设计方案，可以利用杠杆原理来解决这个问题。

具体做法是：假设桥墩作为杠杆的支点，外部荷载作为施力点，可以根据杠杆原理计算出桥墩受到的反向力的力量和方向，并设计出支撑结构来平衡这些力，从而使整个桥梁保持稳定。

桥梁杠杆原理法采用了物理学中的杠杆原理，既简单易懂又很实用，设计的结果也更为准确和稳定。

桥梁杠杆原理法的优点还包括：（1）灵活性强：桥梁杠杆原理法能适用于各种桥梁结构的设计，无论其形状和材料如何，都能够通过设定支点来实现平衡状态，从而保证桥梁稳定。

（2）计算简单：桥梁杠杆原理法的计算相对简单，只需根据外部荷载情况设定支点，然后利用杠杆原理进行计算即可。

（3）成本较低：桥梁杠杆原理法不需要大量的技术支持和设备，可以在不过多花费的前提下，得到良好的设计效果，是一种经济实用的结构设计方法。

穿杠支撑双层贝雷梁施工论文摘要：施工实践证明，穿杠支撑双层贝雷梁长悬臂盖梁施工方案，安全可靠，成本较低，进度快，具有一定的经济效益。

1、工程概况秦淮河特大桥全长 1765.315m，下部结构为薄壁墩身加长悬臂预应力盖梁，墩身截面略呈哑铃形，长宽比大，两边各有60cm×20cm 的槽口；盖梁宽 1.5m，高度 1.9m- 0.8m，长 16.05m，悬臂长度6.025m。

2、方案选择目前采用较多的盖梁施工方法主要为满堂支架法或抱箍支撑法，前者对地基承载力要求高，材料多，周期长，适用墩身较小的盖梁；后者一般适用于圆形墩身，对于长宽比大、造型复杂的墩身使用可靠性有待验证。

考虑到墩身长宽比大，几何线形复杂，实际施工中，采用了穿杠支撑体系，即在墩身内预先埋设预留孔，在孔中穿入钢棒，由钢棒支撑托架、模板及整个盖梁的重量。

该方法的优点是对地基承载力没有要求，施工简便，节省人工，周转材料消耗少，施工周期较短，受力明确。

缺点是需在墩身施工时预留孔位，一定程度上影响墩身的外观。

托架材料可以选用型钢或贝雷梁，选用型钢，材料消耗量大，且钢材需要通过焊接或开孔螺栓连接，对钢材有损伤，钢材回收利用率低；采用贝雷梁既施工简便，又保持较高的回收利用率，并且贝雷梁使用越来越广泛，租赁市场成熟，采用租赁方式，可以有效的节约资金，提高资金的利用率。

对盖梁悬臂较长时，采用单层支架往往出现支点处弯矩过大，端部挠度过大，超过了材料的力学极限问题。

虽然采用单层支架两侧增设三角托架能解决上述问题，但三角托架需要在墩身两侧预埋钢板，安装托架时还需进行对拉锚固，这大大增加了施工复杂程度，并加重对墩身外观的影响。

采用双层或多层不同长度的贝雷梁的组合，各层贝雷梁之间用桁架螺栓连接，必要时可配装加强弦杆，通过将下层梁体端部作为上层梁体的支点，从而将支点外移，有效消除支点弯矩过大、端部挠度过大的问题，对整体结构进行有效补强。

实际施工时，本工程采用了两层贝雷梁，上层梁长16.05m，下层梁长9m，示意图如下图：3、受力模型分析、验算多层贝雷梁受力模型的分析可以将将两层贝雷梁分成上下层单独验算，下层梁体端部作为上层梁体的支点，从而将支点外移，有效消除支点弯矩过大、端部挠度过大的问题。

圆柱墩盖梁穿心钢棒法施工方案在桥梁建设领域中，圆柱墩与盖梁是常见的构件。

为了保证桥梁的结构稳固和安全性，通常需要在施工过程中采取一系列的措施。

本文将介绍一种常用的施工方法，即圆柱墩盖梁穿心钢棒法，以保证桥梁的稳固性和耐久性。

施工准备工作在进行圆柱墩盖梁穿心钢棒法的施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于： - 确定施工方案及时间节点； - 采购所需材料和设备； - 组织施工人员，并进行相关培训； - 确保施工现场安全，并设置警示标识。

施工流程1. 圆柱墩施工1.1 确定圆柱墩布设位置和尺寸，进行测量和标线； 1.2 进行基础开挖和浇筑；1.3 完成圆柱墩立模和浇筑。

2. 盖梁施工2.1 确定盖梁的尺寸和材料要求； 2.2 进行盖梁的加固处理； 2.3 将盖梁安装在预先设置的圆柱墩上。

3. 穿心钢棒法施工3.1 在盖梁和圆柱墩的接口处预留孔洞； 3.2 制作相应尺寸的钢棒，并根据设计要求进行弯曲处理； 3.3 将钢棒穿入盖梁和圆柱墩预留的孔洞内； 3.4 固定钢棒，保证其位置正确且稳固。

施工注意事项•施工过程中，严格按照设计要求进行操作，确保施工质量；•注意施工现场的通风和通道畅通；•施工人员应佩戴相应的安全防护用具；•施工过程中如遇特殊情况，应及时向相关部门汇报并寻求解决方案。

施工验收完成圆柱墩盖梁穿心钢棒法的施工后，需要进行相关的验收工作，包括但不限于： - 对施工质量进行检查，确保符合设计要求； - 测量相关尺寸，检查固定情况；- 进行相关耐力试验，确保施工质量； - 做好相关施工记录和档案归档。

圆柱墩盖梁穿心钢棒法是一种常用的桥梁施工方法，合理的施工方案和严格的操作流程对保证桥梁的耐久性和稳固性至关重要。

希望本文所述内容能为相关施工人员提供帮助和指导。