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双柱式桥墩专项施工方案一、背景介绍桥梁是交通基础设施的重要组成部分，桥墩作为桥梁的支撑结构，对桥梁的稳定性和安全性起着至关重要的作用。
本专项施工方案旨在对双柱式桥墩的施工过程进行详细规划，并保证施工期间安全、高效、质量可控。
二、施工准备1.确定施工技术要求：根据桥梁设计方案确定双柱式桥墩的规格、尺寸等技术要求，并制定施工方案。
2.人员安排：调派经验丰富、熟悉桥梁施工的施工队伍，明确各岗位职责。
3.施工设备购置：根据施工需要购置相关设备，包括起重机械、支撑设备、测量仪器等。
4.施工材料准备：采购符合国家标准的混凝土、钢筋和其他辅助材料，确保施工材料质量。
三、施工流程1.设计建模：根据桥梁设计方案，进行BIM建模，确定双柱式桥墩的结构形式、尺寸和钢筋布置等。
2.施工准备：清理施工现场，搭建临时工棚、灯光设施和安全防护措施。
3.桩基施工：根据设计要求进行桩基施工，包括钻孔、灌注混凝土和沉井等。
4.桥墩主体施工：根据BIM模型和施工图纸进行模板安装和混凝土浇筑，同时进行钢筋焊接和构造柱体、墩身等的施工。
5.吊装安装：使用起重机械将已浇筑完成的桥墩主体吊装到预定位置，并进行定位和调整。
6.各部位加固：对桥墩各部位进行加固处理，包括纵向和横向的加固筋、构造柱体加固等。
7.装饰饰面：对桥墩表面进行饰面处理，保证桥墩的美观和耐久性。
8.安全检测：对已施工完成的桥墩进行安全检测，确保桥墩的结构稳定和安全可靠。
9.竣工验收：委托第三方技术部门进行桥墩工程的竣工验收，确保质量合格。
四、安全保障措施1.安全教育培训：对参与施工人员进行安全教育培训，强调施工期间的安全意识和操作规范。
2.施工现场管理：制定施工现场管理方案，设置安全警示标志、围挡和临时通道等，保证施工现场的有序和安全。
3.防护措施：针对施工过程中可能出现的高空坠落、物体打击等风险，采取相应的防护措施，包括安装防护网、设置安全带等。
4.施工质量监控：设立专门的质检小组对施工过程进行全程监控，及时发现和纠正质量问题。
广东省连平（赣粤界）至从化公路S27合同段流溪河2号大桥双柱式桥墩施工方案编制：复核：审核：中铁二局第二工程有限公司大广高速S27合同段项目部二0一四年三月目录第一章编制说明 (1)第二章工程概况 (1)第三章墩身施工总体施工组织 (2)第一节总体施工方案 (2)第二节总体工期安排 (2)第三节人员、机具安排 (2)第四节项目管理组织机构 (4)第四章墩身施工组织 (4)第一节墩柱施工工艺及施工流程 (4)第二节模板组成 (4)第三节钢筋及模板工程 (6)第四节混凝土浇筑 (7)第五节混凝土养护 (8)第五章墩身施工质量保证措施 (10)第一节模板加工及组装质量控制 (10)第二节墩身模板垂直度控制 (10)第三节混凝土外观质量控制 (11)第六章墩身施工安全保证措施 (17)第七章环景保护措施 (18)双柱式桥墩施工方案第一章编制说明一、编制依据1、S27合同《施工图设计》施工设计图纸2、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2100；3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1－2004；4、我单位现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；二、编制范围S27合同段流溪河2号大桥墩柱施工。
第二章工程概况流溪河2号大桥设计为六车道整体式桥梁，起止里程为K142+765～K143+101，桥梁全长336米，孔跨布置为：1×25+2×30+（72+125+48）m，1×25+2×30m为预应力混凝土先简支后桥面连续T梁。
引桥1、2、3号墩下部结构采用双柱式桥墩，其中1号墩左右幅及2号墩右幅墩柱直径为1.4米圆柱，2号墩左幅直径为1.6米圆柱，3号墩左右幅设计直径为2米圆柱。
圆柱墩墩高最高为16.2米，最低为3.7米。
柱间距设计为9米，墩高（含盖梁高）大于7米时设置桩顶系梁。
对于位于横坡较陡处的桥墩，系梁的设置以最低墩柱控制，最低墩柱处墩高超过7米后设置系梁，位于挖方内的桥墩，不设墩柱，桩基直接与盖梁相接。
双柱式桥墩施工方案一、工程任务及背景本次施工任务是在地建设一座双柱式桥墩。
双柱式桥墩是桥梁结构中的重要组成部分，承受桥面荷载并传递至地基，起到支撑和承重的作用。
施工中需考虑桩基施工、桥台施工、桥墩施工等重要工序，建设一个安全、稳定、承重能力良好的桥墩。
二、施工方案概述本施工方案的总体目标是确保施工安全、质量、进度和经济效益。
具体包括以下关键任务：1.桥墩的设计和施工方案在施工前，需要进行桥墩的设计和施工方案制定。
设计要合理确定桥墩的形式、尺寸和材料，并基于地质、水文等环境因素进行评估。
施工方案应考虑到施工操作的安全性和效率，确保施工过程中的安全风险最小化。
2.桥墩基础施工桥墩的基础是桥梁结构的重要组成部分，必须具备足够的承载能力。
基础施工包括桩基施工和桥台基础施工两个阶段。
桩基施工采用钻孔灌注桩，通过排查地质情况确定桩的类型和数量。
桥台基础施工采用C35混凝土浇筑，确保基础的稳定性和强度。
3.桥墩的制作和安装桥墩制作采用预制构件的方式，并在施工现场组装安装。
预制构件的制作要素检查和质量检验，确保构件的质量合格。
在安装过程中，要控制构件的水平度和垂直度，以保证桥墩的准确位置和稳定性。
施工过程中需要建设辅助设施，确保施工过程的顺利进行。
包括施工现场的围护结构、临时工作平台、施工机械等。
同时要合理布置施工人员的休息、食宿等设施，维护施工现场的秩序和安全。
5.安全管理施工过程中的安全管理是至关重要的。
要制定详细的安全管理方案，明确安全管理职责和措施，并进行施工人员的安全教育和培训。
加强现场安全检查和监督，确保施工过程中的安全风险得到有效控制。
三、施工步骤1.基础施工（1）桩基施工：根据地质勘查结果，确定灌注桩的位置和数量。
进行钻孔作业，钻取合适直径和深度的钻孔。
采取预埋钢筋的方式，灌注C40混凝土，形成桩基。
（2）桥台基础施工：对钻孔灌注桩顶部进行开槽处理，使桥台基础与桩基承接。
根据设计要求，进行挡土墙的施工，使用预制混凝土组块进行填充。
方柱墩整幅双柱盖梁施工技术一、工程概况××大桥下部构造为双柱式空心薄壁墩柱以及部分实心墩柱，整幅盖梁宽度24米。
本文以6号墩盖梁为例，总结其施工方法。
结构形式和尺寸见下图：图一盖梁形式和尺寸（单位：cm）二、施工方案因盖梁中间跨度较大，不同于普通的单幅盖梁(12m)。
施工方案选择的主要问题是支承形式。
(1)工字钢支承：一般选择在墩柱上预埋PVC管或钢管，穿钢棒，其上用工字钢作为荷载支承。
但本例中盖梁跨度大，轧制工字钢长度不足，且要很好的连接才能保证强度，跨中挠度很大。
一侧至少需要两根工字钢，重量大而塔吊提升能力有限(主要是远离塔吊的盖梁)。
虽然用工字钢支承的成本较小，但对结构受力和安全施工不利，所以不能用工字钢支承。
(2)桁架：优点是跨中挠度小，承载能力大，稳定性好，单片重量满足塔吊的提升能力。
缺点是成本较高，吊装时高空作业安全系数低。
最后确定采用桁架方案。
具体方案：设计中两墩柱的中心间距为14.2m，桁架支点间距确定为15米。
在支点处预埋30×40cm的钢箱，用2mm钢板制作，长度和墩柱同宽，底部位置距墩顶236cm(充分考虑各支点的支承间隙)。
穿过墩柱用于桁架支承，采用两根I25以上不大于I40工字钢，并在支承点处将工字钢加肋，保证安全。
为保证整个桁架的安全、稳定和减少下挠度，在盖梁跨中增加一个支撑架(见图三)，同时作为人员上下之用。
三、桁架形式和制作一、桁架形式和材料：盖梁总长为24米，每根槽钢长为6米，整个盖梁桁架做8片，每片长6米，刚好满足长度要求，重量约140kg/m。
单片桁架形式见图二。
上下弦杆采用2[16a 槽钢，斜、竖腹杆采用2[10槽钢。
榫头件采用δ30钢板，钢销用Ф50定制。
二、制作：先在厂内加工各榫头件和钢销，必须按图纸尺寸加工，否则不利于连接。
桁架制作时，为避免因焊接产生的温度应力导致桁架变形，要求先将各件组合以后进行拼装。
即将上弦杆、下弦杆、斜腹杆和竖杆按尺寸和要求各自组合以后，再拼装成桁架，同时也要保证不变形。
XX省XXX（XXX界）至XXX公路双柱式桥墩专项施工方案编制：复核：批准：双柱式桥墩专项施工方案一、编制依据1、X合同《两阶段施工图设计》施工设计图纸2、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2100；3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1－2004；4、我单位现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；5、为完成本标段工程，我单位所投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。
二、编制范围XXXXXXXXXXXXX公路五合同段墩柱施工。
三、工程概述第X标段，起讫里程K64+000～K71+113.369，全长7.113km。
主要桥梁工程：大桥408.5m/1座；预应力空心板式中桥106m/2座，天桥117m/1座，XXX互通立交一处。
主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，本项目主线路基采用整体式断面型式与分离式断面型式，整体式路基标准横断面宽26m，分离式路基标准横断面宽为2X13m。
汽车荷载：公路—I级，设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞、路基1/100。
四、施工组织和进度计划（1）、主要人员安排：管理人员10人，钢筋班组：20人，模板班组20人，混凝土工人：20人，其他：15人。
（2）、主要机械设备配置情况：机械设备配置表（3）、施工现场布置1）施工调查：我项目部已对施工现场进行了调查，对现场情况进行了细致的调查研究。
对施工场地、临时道路、临时用水、临时用电等都做了相应的安排。
2）现场准备：A．沿线地下水源受季节影响水量较丰富，水质好，能基本满足生活用水及施工用水，水缺乏时拟利用附近水源或洒水车运送。
B．沿线均为电网覆盖区，用电以电网供电为主，发电机发电为辅的方针。
C．施工道路：利用现有道路及征用临时施工便道。
D．施工通讯：项目部、搅拌站配置多部手机及固定电话机和对讲机，测量人员施工采用对讲机联络。
（4）、施工进度计划本项工程计划开工时间：2011年4月1日，计划完成时间：2012年10月31日完成。
双柱墩施工方案1. 引言本文档旨在提供双柱墩施工方案的详细规划和步骤。
双柱墩是在桥梁建设中常见的一种支撑结构，用于承载横梁或横向力的结构。
通过合理的施工方案和控制措施，确保施工安全和施工质量的同时，提高施工效率。
2. 施工准备在进行双柱墩施工之前，需要进行必要的施工准备工作，包括但不限于：•仔细研究工程设计图纸、施工方案和相关技术文件，确保对整个施工过程有清晰的了解。
•获得施工所需的材料和设备，并对材料和设备进行检查，确保其符合规范要求，并做好相关记录。
•组织施工人员进行安全培训，强调施工安全的重要性，并制定相应的安全管理措施。
3. 施工步骤3.1 踢脚线安装1.根据设计要求，确定双柱墩位置，并在地基上进行标注。
2.在标注的位置挖掘出适当的基槽，确保其深度和宽度符合设计要求。
3.在基槽底部铺设适当的防护层，以防止土壤侵蚀和墩基移动。
4.根据设计要求，在基槽底部浇筑混凝土，形成踢脚线。
5.确保踢脚线的强度和平整度符合规范要求，并进行必要的养护。
3.2 墩柱施工1.在踢脚线的基础上，按照设计要求和图纸指示，搭建墩柱的模板。
2.安装钢筋骨架，按照设计要求进行连接和固定，确保其稳固和符合规范要求。
3.按照设计要求，在模板内浇筑混凝土，形成墩柱的主体结构。
4.在混凝土浇筑完成后，根据混凝土凝固的需要，进行必要的养护工作，以保证混凝土的强度和稳定性。
5.根据设计要求和图纸指示，拆除墩柱的模板和辅助支撑结构。
3.3 墩顶横向连梁施工1.在墩柱之间按照设计要求和图纸指示，搭建墩顶横向连梁的支撑架。
2.安装钢筋骨架，按照设计要求进行连接和固定，确保其稳固和符合规范要求。
3.根据设计要求，在支撑架上浇筑混凝土，形成墩顶横向连梁的主体结构。
4.在混凝土浇筑完成后，根据混凝土凝固的需要，进行必要的养护工作，以保证混凝土的强度和稳定性。
5.根据设计要求和图纸指示，拆除墩顶横向连梁的支撑架。
4. 施工质量控制为确保双柱墩施工质量符合设计要求和规范要求，在施工过程中需要进行严格的质量控制工作，包括但不限于：•对施工材料进行检验，确保其符合规范要求并具备良好的质量。
双柱式桥墩施工方案一、工程概况该桥是天蛾至三堡XX库区公路复建工程（XX县境）XX大桥，该桥里程为K4+085.90至K4+354.06，中心桩号K4+219.98，全桥长268.16m。
本施工方案为该桥一号墩施工，该墩为双柱式实体桥墩。
二、地质概况地质资料表明地层从上至下依次为：碎石土、强风化钙质砂岩夹泥岩、撇风化钙质夹泥岩。
三、编制依据1．桥梁设计施工图、设计相关通用图及总说明；2．国家现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3．国家现行交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTJD60-2004）4．国家现行交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）5．国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004）6. 国家现行建设部颁《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）四、施工准备（一）．技术准备1.熟悉施工设计图纸.施工现场情况.水文地质资料；2.由项目总工程师组织向施工技术人员进行书面的一级技术.安全.环保交底，明确施工控制重点；3.由项目部测量工程师根据图纸复核桩位.桩长数据，再到现场依据导线控制点和水准点进行桩位和高程放样；4.根据设计要求，由项目部中心实验室提出混泥土的施工配合比，并报监理工程师批准。
（二）主要机械设备准备及人员投入1、机具设备①25吨汽车吊1台；②搅拌机1台；④装载机1辆，用于搅拌机上料；⑤砼运输车四辆，用于场内砼贮料斗运送；⑥30KW 发电机1台；2、为保证工程施工，计划投入施工人员47人，其中工程技术管理人员2人，施工管理人员2人，安全管理人员1人，试验管理人员1人，专业施工人员41人，在施工过程中视施工进度要求可再继续增加或减少人员及设备。
五.施工工艺（一）承台（系梁）施工工艺1、工艺流程图2、测量放样。
根据施工设计图，由专业测量工程师计算承台或系梁平面位置及各角点坐标，并实地放样。
用灰线洒出轮廓标记。
XXXX渡改桥建设工程双柱式桥墩盖梁施工方案XX路桥建设有限公司XX渡改桥建设工程项目部二0XX年XX月目录第一章、工程概况.............................................. - 1 - 第二章、施工准备.............................................. - 1 - 第三章、施工方案.............................................. - 2 - 第四章、质量保证体系及保证措施................................ - 6 - 第五章、安全保证措施.......................................... - 8 -第一章、工程概况1、本项目位于绵阳市盐亭县毛公场镇，桥梁连接绵盐路，跨越梓江，距离盐亭县约18公里，交通方便。
2、本项目全长248米，其中K0+000~K0+024.960 为桥头平交口，K0+024.960~K0+153.54为桥梁工程，K0+153.54~K0+248 为路基段。
其中桥梁上部结构为4-30m预应力混凝土简支T梁，桥面连续，桥墩采用双柱式桥墩，桩基础，0#桥台采用U型重力式桥台，承台群桩基础；4#桥台为肋板式桥台，承台桩基础。
第二章、施工准备为保证盖梁施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
1、人员组织1.1首先对所有参与施工的各工种人员进行严格技术、安全交底，使其充分掌握具体施工工艺流程，树立质量第一的意识。
项目技术负责人组织技术交底和培训会，使操作工人对盖梁结构型式、施工工艺、质量要求等熟悉掌握，做到心中有数，施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行，施工班组长负责指挥协调各工种交叉作业。
1.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有施工和安全管理人员在现场进行管理和技术指导工作，预防出现质量问题，杜绝安全事故发生。
目录1、编制依据、原则、范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (1)2、工程简介 (2)3、双柱墩身施工方案 (2)3.1墩柱施工 (2)3.2翻模施工 (2)4、盖梁施工方案 (9)4.1盖梁施工悬空支架布置 (9)4.2盖梁支架检算 (10)5、质量保证措施 (17)5.1质量目标 (17)5.2质量验收标准 (17)5.3各分项工程质量保证措施及技术措施 (17)6、安全保证措施 (18)6.1结构安全 (18)6.2施工安全 (18)6.3雨季施工质量保证措施 (18)7、环境保护措施 (18)双柱墩身及盖梁施工专项方案1、编制依据、原则、范围1.1 编制依据1.1.1省道S308线治多至曲麻莱段公路工程施工图，两阶段施工图设计：《第三册共四册》。
1.1.2现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
1.1.3本部现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法、科技成果和多年积累的工程施工经验。
1.1.4国家有关方针政策、法律法规以及国家和交通部有关规范、规程和工程验收标准等。
1.2 编制原则1.2.1符合性原则。
必须满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。
1.2.2科学、经济、合理的原则。
树立系统工程的理念，统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。
1.2.3引进、创新、发展的原则。
积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。
1.3 编制范围适用新建S308玉树至曲麻莱段公路工程施工C标段标段双柱墩身及盖梁施工。
2、工程简介新建S308玉树至曲麻莱段公路工程施工C标段标段，管段起讫桩号范围K186+300～K216+500。
