汽车供应链融资模式及风险控制
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汽车配件制造商供应链金融解决方案概述:汽车配件制造商面临着复杂的供应链和资金管理问题。
他们通常需要从供应商那里购买原材料,并在完成生产后将成品交付给经销商。
然而,这个过程中存在着多个风险,包括供应商违约、库存积压以及资金链断裂等。
因此,供应链金融解决方案可以帮助汽车配件制造商解决这些问题,提高资金使用效率并减少风险。
一、供应链融资汽车配件制造商通常需要提前向供应商支付原材料的费用,然后等待销售完成后才能收回款项。
在此期间,资金链可能会因为缺乏流动性而断裂,导致无法满足其他付款需求。
供应链融资可以帮助汽车配件制造商解决这个问题。
通过与金融机构合作,汽车配件制造商可以将采购订单和销售订单作为抵押,获取短期融资。
这样一来,他们就可以及时支付供应商并满足其他资金需求,而不必等待销售完成后才能收回款项。
二、库存融资汽车配件制造商通常需要维持一定的库存以应对市场需求。
然而,库存管理也是一个挑战,因为库存过剩或过少都可能造成资金浪费或订单无法及时交付。
库存融资可以帮助汽车配件制造商解决这个问题。
通过将库存作为抵押,汽车配件制造商可以获得资金,用于购买原材料或满足其他资金需求。
这样一来,他们就可以避免因为库存过剩或过少而导致的资金浪费或订单无法及时交付的问题。
三、应收账款融资在汽车配件制造商的供应链中,经销商通常需要一定的信用期来支付货款。
然而,汽车配件制造商通常需要更快地收回货款以应对其他资金需求。
应收账款融资可以帮助汽车配件制造商解决这个问题。
通过将应收账款作为抵押,汽车配件制造商可以提前收回货款并满足其他资金需求。
这样一来,他们就可以更好地管理资金,并减少资金链断裂的风险。
四、供应链管理工具除了供应链融资,汽车配件制造商还可以使用供应链管理工具来优化供应链的效率和可见性。
这些工具可以帮助他们实时跟踪订单、库存和物流,并进行预测和优化。
通过使用这些工具,汽车配件制造商可以更好地控制供应链,减少风险并提高效率。
供应链金融模式及风险控制概述供应链金融是一种结合了金融与供应链管理的创新模式,它通过将各个环节的资金需求相连,为参与供应链的各方提供了更加便捷和高效的融资解决方案。
然而,供应链金融也伴随着一系列风险,在实施过程中需要采取一定的措施进行风险控制。
供应链金融模式1. 应收账款质押应收账款质押是最常见和基础的供应链金融模式之一。
在这种模式下,企业将其未来预期到账的应收账款出售给金融机构,获取短期资金流动性。
这种模式有助于缓解企业的经营压力,并加快现金流转。
2. 多级保理多级保理是指由上游企业将自身欠款通过保理公司转让给下游企业,并由保理公司负责催收和管理债权。
这种模式有利于提高商业信用、降低拖欠风险,并增强整个供应链上各方之间的协作关系。
3. 应收账款托管应收账款托管是将企业的应收账款委托给第三方金融机构进行管理和催收。
这种模式可以减轻企业自身的资金压力,同时也能够增强债权的安全性和可追索性。
风险控制1. 信用风险控制供应链金融中的最主要风险之一是信用风险。
为了有效控制信用风险,可以采取以下措施: - 深入了解供应链上各个环节参与者的信用状况,并进行评估。
- 建立严格的合作伙伴筛选机制,仅选择具备良好信用记录和稳定经营状况的企业作为合作伙伴。
- 引入第三方评级服务,对参与供应链金融的企业进行专业评级。
2. 风险分散与保证合理为避免过度集中风险,有两个方法可以在供应链金融模式中采取: - 分散并多元化资金来源。
通过与多家金融机构合作,分散资金来源,并根据需要选择不同的供应链金融模式,降低风险。
- 合理设置担保物权。
对于各个供应链环节的参与者,可以要求提供担保物权来减少风险,例如抵押、质押等。
3. 监测和控制流动资金流动资金是供应链金融中的关键因素之一,在风险控制中需要重点监测和控制。
以下措施可以用于监测和控制流动资金: - 建立有效的供应链信息平台,实时监测企业的资金流向和变化。
- 制定合理的付款和还款计划,并进行严格的执行。
汽车行业供应链融资方案随着汽车行业的快速发展,供应链的运作效率和流动性成为汽车制造商和供应商所面临的重要挑战之一。
为了解决这一问题,许多汽车行业企业开始探索供应链融资方案,以增强供应链的可持续性和稳定性。
本文将介绍一种汽车行业供应链融资方案,并探讨其优点和实施方法。
一、背景介绍汽车行业供应链融资方案是一种将金融机构与汽车制造商、供应商和经销商紧密结合的金融合作模式。
通过利用金融机构的专业知识和资源,汽车行业参与者可以获得资金支持,提高供应链的流动性和稳定性。
二、方案优点1. 提高供应链流动性:汽车行业供应链融资方案可以提供额外的资金支持,使得供应商能够更好地应对资金周转不畅的情况,从而减轻供应链中的流动性风险。
2. 降低融资成本:通过与金融机构进行合作,汽车制造商和供应商可以获得更有竞争力的融资利率和更宽松的融资条件,从而降低融资成本,减少财务负担。
3. 增强供应链稳定性:供应链融资方案可以帮助制造商和供应商建立长期的合作关系,提高供应链稳定性和稳定供应。
这对于汽车行业来说尤为重要,因为供应链中的任何中断都可能导致生产线停工。
4. 优化资金管理:供应链融资方案可以帮助企业优化资金使用和管理,实现资金的最佳配置,从而提高企业的整体运营效率和竞争力。
三、实施方法1. 设立供应链融资平台:汽车行业企业可以与金融机构合作,共同设立供应链融资平台,通过该平台为供应商提供资金支持和金融服务。
该平台可以整合各方资源,提供全方位的融资解决方案。
2. 引入供应链金融技术:利用信息技术和金融工具,实现对供应链的实时监控和分析,识别潜在的风险和瓶颈,并提供相应的解决方案。
同时,通过使用供应链金融技术,企业可以更好地管理资金流动和风险。
3. 推动供应链伙伴合作:汽车行业企业应积极与供应链伙伴合作,共同探索供应链融资方案的可行性和实施效果。
通过建立信任和合作的关系,企业可以更好地获得金融机构的支持,并提高供应链的整体效能。
供应链金融模式与风险控制分析随着经济的发展和全球化进程的加快,企业的供应链管理变得越来越重要,供应链金融模式也因此应运而生。
供应链金融模式是指以供应链为基础,借助金融服务为企业提供融资、融资渠道拓展、风险管理等服务的一种金融模式。
供应链金融模式可以方便企业获取资金和降低融资成本,同时也可以促进供应链的协作和优化,提高企业的运营效率,但这种模式也存在着一定的风险,需要进行风险控制。
1. 供应链金融模式的优势(1)降低融资成本:传统融资渠道需要企业提供大量的抵押品或担保,而供应链金融模式是以供应链上的交易为基础,基于企业的信用及供应链交易背景来评估风险,并为企业提供融资支持,因此能够降低企业的融资成本。
(2)提高融资效率:传统融资通常需要长时间的审批和复杂的程序,而供应链金融模式可以通过数字化平台和核心技术,提高融资的效率,大大缩短企业融资的时间。
(3)促进供应链协作:供应链金融模式不仅可以为企业提供融资,在提供融资服务的同时,还能促进供应链的协作。
通过供应链金融平台,不同环节的企业可以通过信息的共享和整合,提高供应链协作效率,降低交易成本,进而促进整个供应链的协调和优化。
(1)信用风险:供应链金融模式的核心是以企业的信用为基础,因此信用风险是供应链金融面临的主要风险之一。
在供应链上各个环节之间的交易中,如果某个环节企业的信用出现问题,整个供应链的资金流动和融资渠道都可能受到影响。
(2)违约风险:在供应链金融模式中,各个企业之间都存在着交易与借贷关系。
如果在交易过程中任何一方违约,可能会对其他企业产生连带影响,因此需要加强违约风险监管和控制。
(3)市场风险:市场波动和不确定性因素也可能引发供应链金融模式中的风险。
由于供应链上的环节相互关联,当一环出现问题会影响到整个供应链的稳定,导致企业融资需求无法得到满足,进而影响整个供应链的效率和稳定性。
(1)建立科学评估体系:企业的信用风险是供应链金融模式面临的主要风险之一,因此建立科学的信用评估体系是控制风险的重要手段。
汽车金融的风险如何控制在当今社会,汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着汽车消费需求的不断增长,汽车金融作为一种重要的金融服务形式也得到了迅猛发展。
然而,汽车金融业务在为消费者提供便利的同时,也面临着诸多风险。
如何有效地控制这些风险,成为了汽车金融行业健康发展的关键。
汽车金融风险的来源多种多样,主要包括信用风险、市场风险、操作风险和法律风险等。
信用风险是汽车金融中最常见也是最主要的风险之一。
这主要是由于借款人无法按时足额偿还贷款本息所导致的。
造成信用风险的原因有很多,比如借款人的收入不稳定、恶意拖欠、个人信用记录不良等。
为了控制信用风险,金融机构在发放贷款前需要对借款人进行严格的信用评估。
这包括审查借款人的个人信用报告、收入证明、工作稳定性等。
同时,还可以利用大数据分析等技术手段,对借款人的信用状况进行更全面、准确的评估。
此外,建立完善的贷后管理体系也至关重要。
通过定期对借款人的还款情况进行跟踪和监控,及时发现潜在的信用风险,并采取相应的措施,如催收、提前收回贷款等。
市场风险也是汽车金融不可忽视的风险之一。
市场风险主要包括汽车价格波动、利率变化和汇率波动等。
汽车价格的波动会影响抵押物的价值,如果汽车价格大幅下跌,可能导致抵押物价值不足以覆盖贷款余额,从而给金融机构带来损失。
为了应对汽车价格波动风险,金融机构可以加强对汽车市场的研究和预测,合理确定贷款额度和贷款期限。
利率的变化会影响金融机构的资金成本和收益,如果利率上升,金融机构的成本增加,收益可能减少。
对此,金融机构可以通过合理的利率定价策略和利率风险管理工具,如利率互换、远期利率协议等,来降低利率风险。
汇率波动对于涉及外汇业务的汽车金融机构来说也是一个风险因素。
金融机构可以通过外汇套期保值等手段来减少汇率波动带来的损失。
操作风险在汽车金融业务中也时有发生。
操作风险可能源于内部流程不完善、人员失误、系统故障等。
为了控制操作风险,金融机构需要建立健全的内部控制制度,规范业务流程,加强员工培训,提高员工的风险意识和业务水平。
汽车行业供应链融资方案引言汽车行业作为一个庞大的产业链系统,包括了汽车制造商、零部件供应商、经销商等众多参与者。
然而,供应链管理和融资一直是汽车行业面临的重要挑战之一。
为了解决这一问题,我们提出了一种汽车行业供应链融资方案,旨在帮助汽车行业参与者解决融资困难,并提升整体供应链效率。
方案概述方案目标我们的汽车行业供应链融资方案旨在实现以下目标:1.解决汽车行业参与者融资困难的问题。
2.提高供应链金融服务的效率和透明度。
3.优化供应链合作伙伴之间的信息共享和协作能力。
方案实施实施汽车行业供应链融资方案需要以下关键步骤:1.建立供应链金融平台:搭建一个基于区块链技术的供应链金融平台,实现供应链参与者之间的融资流程自动化和透明化。
2.构建数据共享和风控系统:建立一个供应链数据共享和风险控制系统,通过数据分析和风控模型提供合理的融资方案和风险评估。
3.引入供应链金融产品:推出一系列以供应链资产为基础的金融产品,如应收账款融资、订单融资等,满足不同参与者的融资需求。
4.推动合作伙伴协同发展:促进汽车制造商、零部件供应商和金融机构之间的合作,共同实现供应链的高效运作和互利共赢。
方案优势我们的汽车行业供应链融资方案具有以下优势:1.解决融资难题:通过引入供应链金融产品和建立供应链金融平台,帮助汽车行业参与者解决融资困难,降低融资成本。
2.提高供应链效率:通过优化信息共享和协作能力,提高供应链合作伙伴之间的沟通效率,减少订单处理和交付时间。
3.降低风险:通过建立数据共享和风控系统,实现对供应链参与者的信用评估和风险控制,减少融资风险。
4.促进合作伙伴发展:通过推动合作伙伴的协同发展,实现汽车制造商、零部件供应商和金融机构之间的互利共赢。
方案实施效果我们预期汽车行业供应链融资方案实施后将产生以下效果:1.融资效率提升:供应链参与者能够更快速、便捷地获取融资,更好地支持其生产和运营需求。
2.供应链效率提高:订单处理和交付时间减少,供应链的整体效率和稳定性得到提升。
供应链金融的模型构建与风险控制在当前全球化的市场环境下,供应链金融已经成为了企业融资的一种重要方式。
供应链金融是指通过银行、保险公司、第三方支付机构等金融机构进入供应链环节,为参与者提供资金支持和风险管理服务的金融服务模式。
它不仅能够提高供应链的效率,降低企业融资成本,还能够有效的分散风险,保证供应链的稳健运营。
在这篇文章中,我们将深入探讨供应链金融的模型构建和风险控制。
一、供应链金融模型构建供应链金融的模型构建需要考虑到供应链的各个参与者,包括供应商、制造商、银行和保险公司等。
首先,供应商需要通过向银行质押应收账款来获取资金。
银行通过抵押或者质押应收账款来为供应商提供资金支持,这样一来,企业的应收账款便成为了有价值的资产。
其次,制造商可以借助银行和保险公司的帮助,将其未来的销售订单作为抵押来获得资金。
这种方式下,保险公司可以通过担保未来的销售订单来降低风险,银行则可以向制造商发放资金。
通过这种方式,制造商不仅能够获得资金支持,还能够保证生产所需的原材料的稳定供应。
最后,供应链中的各个参与者可以通过第三方支付机构来进行资金结算。
第三方支付机构可以通过提供支付保证金、风险评估等服务来保障供应链的稳健运作。
二、供应链金融的风险控制供应链金融的风险控制是实现其商业价值的重要手段。
在供应链金融过程中,存在着各种类型的风险,如市场风险、信用风险、操作风险等。
因此,供应链金融的风险控制需要从多个方面进行。
首先,需要建立完善的风险评估模型。
通过对供应链各个参与者的信用评估,可以对风险进行科学预测,并及时采取措施进行控制,从而最小化可能的损失。
其次,在供应链金融中,合同的签订和履行也是非常重要的。
制定合适的合同条款,一方面可以约束供应链中的各个参与者,另一方面也可以通过条款约束来规范市场行为,减少风险。
最后,建立更加透明的供应链金融信息平台也是风险控制的重要手段。
通过建立信息共享机制,既可以提高资金使用效率,又可以更好地把握市场动向,从而更好地制定供应链金融策略。
供应链金融汽车经销商融资模式分析供应链金融汽车经销商融资模式分析作为核心企业,善用供应链融资技术,借助自身较强的信用和实力提高配套企业的信用等级,帮助配套企业融资,能够降低整体供应链的融资成本,实现供应链各环节的顺畅合作,从而增强整个供应链的核心竞争力,达到共赢的效果。
那么,下面是店铺为大家整理的供应链金融汽车经销商融资模式分析,欢迎大家参考借鉴。
(一)采购阶段的供应链金融——预付账款融资模式。
这种运作模式主要针对经销商商品采购阶段的资金短缺问题。
预付账款融资模式是指在借助于上游核心企业的信用,并由第三方物流企业(仓储监管方)进行监管,中小企业以金融机构指定仓库的既定仓单向银行等金融机构申请质押贷款来缓解预付货款压力,同时由金融机构控制其提货权的融资业务。
1、具体业务流程:流程图略(1)经销商与汽车厂商签定采购合同,并向银行提交一定比率的保证金;(2)银行收到保证金后开出承兑汇票给汽车厂商,或直接将货款划到厂商在银行的封闭帐户;(3)厂商在收到银行承兑汇票或划拨货款通知后, 根据三方协议的要求,在约定的时间内将合同对应的货物发送到银行指定的监管仓库;(4)经销商与银行签订质押合同,将仓库内的货物质押给银行;(5)经销商根据业务进度补款提货,直至补足全额保证金;(6)银行向监管仓库发出放货指令;(7)厂商根据《回购协议》回购部分车辆。
2、各方利益分析:(1)对银行来说,核心企业和第三方物流企业的参与降低了贷款的风险。
核心企业考虑到自身的利益,对经销商的经营会给予更多的辅助和监管,从而进一步降低银行所面临的风险。
(2)对经销商来说,可以依托真实商品交易结算,克服自身规模制约,解决短期融资难的问题,借助厂商的资信获得银行的定向融资支持,缓解全额购货的资金压力;(3)对生产厂商来说,可以借银行授信将经销商纳入自身的销售网络,保持并扩大市场份额,稳定销售渠道,建立自身可以控制的强大销售网络;3、主要风险点(1)汽车销售的市场风险。
供应链融资风险控制摘要供应链融资是指将供应链中不同环节的资金需求整合起来,通过融资手段满足资金需求,同时通过供应链的各个环节进行风险控制,以确保供应链的正常运转。
本文将介绍供应链融资的基本概念和风险控制措施。
一、供应链融资的基本概念供应链融资是一种将供应链中的各个环节的资金需求整合起来,通过融资手段满足资金需求的金融服务。
传统的供应链融资通常通过银行贷款等方式进行,但近年来随着互联网技术的发展,供应链融资逐渐向线上转型,出现了以互联网平台为基础的供应链融资服务。
供应链融资的主要参与方包括供应商、制造商、经销商和金融机构。
供应商通常需要在购买原材料、生产产品和销售产品过程中获得资金支持,而制造商和经销商也需要资金来扩大生产和销售规模。
金融机构则提供资金支持和风险管理服务。
二、供应链融资的风险控制供应链融资具有一定的风险,在供应链融资过程中需要进行有效的风险控制。
以下是几种常见的供应链融资风险及其控制措施。
1. 供应商信用风险供应商信用风险是指供应商无法按时交付货物或提供服务的风险。
为了控制供应商信用风险,金融机构可以通过以下措施:•对供应商进行信用评估,评估其还款能力和信用记录。
•与供应商签订合同,明确交货时间和质量要求。
•监控供应商的经营状况,及时发现潜在的风险。
2. 采购风险采购风险是指企业采购原材料或产品时遭遇的风险,如采购量不足、质量不合格等。
为了控制采购风险,可以采取以下措施:•与供应商建立稳定的合作关系,加强沟通和协作,确保供应商能够按时交付合格的产品。
•建立采购风险评估机制,评估潜在的采购风险,并采取相应措施进行控制。
•建立质量管理体系,对采购的产品进行质量检验,确保产品符合要求。
3. 销售风险销售风险是指企业销售产品时遭遇的风险,如产品售价下降、市场需求下滑等。
为了控制销售风险,可以采取以下措施:•进行市场调研,了解市场需求和竞争情况,制定合理的销售策略。
•确定合理的售价,根据市场需求和成本情况进行定价,确保盈利。
汽车供应链融资模式及风险控制
作者:杨蓉
来源:《今日财富》2017年第13期
汽车制造商在汽车产业链中占据核心地位。
一旦遇上政策调控、宏观经济形势下滑等导致行业危机的情况发生,整车制造商就会通过向经销商强行压货、采取年终返点刺激经销商、压缩对经销商的广告支持、完成销售目标等方式,向下游经销商转移资金压力,文章分析了汽车供应链融资模式及风险控制。
一、汽车行业供应链及其特点
从当前汽车产业现状来看,汽车制造企业作为汽车供应链的源头和龙头,从而吸引许许多多的汽车制造业上、下游企业,配套的服务业,相关管理机构等来为这些生产型企业配套服务,最终形成了一个动态关系网络和联盟,在这个网络共同配合下实现了汽车生产所涉及的采购、制造、销售、服务等整个链条的良性运转。
其中,汽车供应链上游主要涉及钢铁产业、石化行业、机械产业、电子行业、橡胶行业、纺织业等;而供应链的下游则涵盖了金融业、保险业、维修产业、销售行业、餐饮服务业、物流领域、加油站及配套、酒店业等。
简而言之,汽车供应链主要由四个方面构成:首先是汽车产品的技术,其次是汽车零部件的采购,再者则是汽车生产企业,最后是汽车销售以及配套服务。
作为最具有代表性的供应链组织结构模式,汽车行业供应链展现了如下显著的特点:首先承上启下的汽车生产企业是整个链条的核心,其次汽车生产企业发挥着整合、协调的作用,不断推进关系和模式的创新,其三密切的供需间关系是企业供应链的显著特点,其四专业化的物流配送对供应链的运转至关重要,第五先进的计算机技术及网络技术为汽车供应链中良性运转提供了技术支撑。
二、汽车行业供应链金融的模式
汽车行业供应链金融中融资模式多种多样,主要有保理、商票贴现、订单融资、应收账款供应链融资和存货供应链融资。
其中应收账款供应链融资和存货供应链融资是汽车行业供应链金融中最常见的两种融资模式。
应收账款供应链融资是零部件供应商将应收账款质押给银行,向银行申请融资期限不超过应收账款账龄、融资金额不超过应收账款合同总额的短期贷款。
银行提供融资后,整车制造企业将款项付至银行指定账户。
由于业务频率高、应收期限差别大,现实中常引入批量融资,即零部件供应商将一个或多个应收账款一次性转让给银行,银行根据余额提供资金融通。
存货供应链融资是银行将经销商合法拥有的汽车作质押物实施授信,并委托第三方物流公司对汽车实行监管。
预付账款供应链融资是以买卖双方签订的真实贸易合同产生的预付账款为基础,以买方对卖方的提货权或以在途存货、库存存货为融资担保,同时卖方提供反向担保的融资模式。
三、汽车供应链金融风险防范措施
目前,汽车供应链融资模式中的风险主要来源于以下几个方面:首先是来自汽车生产企业、物流企业及经销商的道德风险,其次是应收账款的有效性风险以及回款控制风险,第三是预付账款融资模式中的货物风险,第四是销售过程所面临的市场风险。
(一)加强对质押物的管理
银行在市场上所质押的货物,应当价值稳定且较易变现,同时要求银行、融资方应当保证库存的价值加上信用保证金后,不能小于银行提供给销售商的信用额度,定期盘点质押货物。
仓库管理人员的费用由融资方负责支付。
(二)商业银行可建立完善的信息处理平台
商业银行可以筛选出较为有实力的物流企业,给予资金、技术的支持重点培养,针对第三方物流企业提供的原始数据,供应链融资活动中进行深入分析改善信贷审核的风险程度,了解汽车行业各方的融资需求同时也可以很好地了解质押物的实施状况,便于管理。
(三)积极构建全国统一的客户信用电子档案
在供应链金融服务过程中,鉴于我国相关法律、法规还不太完善,商业银行需要主动收集客户资料、建立客户资信档案,进行客户信用分级、合同和结算过程的信誉风险防范等,来对客户进行全方位的信用管理。
四、加强风险管理
(一)强化客户选择。
整车制造商是汽车供应链中的关键角色,防范汽车供应链融资风险的重要抓手是加强整车制造商的准入管理。
建议选择规模大、信用好的大型汽车制造商开展业务,通过法律文本约束其权责义务。
融资发放前应加强审核及预测,选择具有整车制造商的授权销售代理资格、记录良好的经销商开展业务。
(二)资金封闭管理。
资金封闭运行,可有效降低融资资金及销售回款被挪用的风险。
(三)严格质物管理。
质物管理是货押融资风险控制的一个重要环节。
为了配合经销商节约成本的需要,会采取仅质押汽车合格证、不监管车辆的方式为经销商提供融资。
但已有案例表明,这种做法存在较大风险。
因为汽车合格证仅是汽车质量合格的证明,本身不具备任何财产价值,也不具有让与性,是无法“质押”的;而且合格证质押的行为也很难受到法律的保护。
(四)严防监管风险。
在汽车产业链货押融资模式下,银行虽然可以通过物流控制将信用风险转为操作风险,并转嫁给第三方监管单位,但是,由于质押物无法转移到监管单位仓库,
只能进行驻店监管,而监管员文化素质和专业水平参差不齐,因其操作风险和道德风险导致银行遭受损失的情况也时有发生。
(五)加强贷后管理。
目前,在宏观经济形势下滑、国家信贷政策紧缩、购车政策调控等多种因素影响下,汽车行业的发展将面临更大的挑战,整车制造商将进一步向上下游企业转移资金压力。
五、结语
总之,该融资模式跳出了“银行—单个企业”的传统融资模式是供应链融资最大的特点,可以通过综合授信视野扩展到了整个供应链,把供应链中的相关企业当做一个整体以其为出发点,在供应链中找出一个大型核心企业为整个供应链提供灵活全面的金融产品及服务。
(作者单位为西南财经大学)。