下载文档原格式
目录1 项目背景 (1)2 主要研究内容 (1)3 总体目标 (1)4 研究技术路线 (2)5 风吹雪的基本理论研究 (3)5.1风吹雪的形成 (3)5.2风吹雪的类型 (3)5.3公路风吹雪的形成 (4)5.4公路风吹雪的危害形式 (4)5.5公路风吹雪雪害的影响因素 (4)6 治本——合理选线 (5)6.1路线走向与主风向交角 (5)6.2风吹雪地区公路线形设计的原则与方法 (5)7 治本——合理路基断面 (6)7.1合理路堤形式 (7)7.2合理路堑形式 (9)8 治标之工程措施——浅槽风力加速堤 (10)8.1浅槽风力加速堤作用机理 (10)8.2影响浅槽风力加速堤输雪效果的主要参数 (11)8.3浅槽风力加速堤重点设计参数 (11)9 治标之工程措施——挡雪墙 (12)9.1挡雪墙作用机理 (12)9.2影响挡雪墙防雪效果的主要因素 (13)9.3挡雪墙距路的合理距离 (14)9.4挡雪墙的重点设计参数 (14)10 治标之工程措施——防雪栅栏 (15)10.1防雪栅栏的作用机理 (16)10.2防雪栅栏的合理设置 (16)11 治标之工程措施——挂草网围栏 (17)11.1影响挂草网围栏防雪效果主要因素 (18)11.2挂草网围栏合理设置参数 (18)12 治标之生物措施——育草蓄雪 (19)12.1育草蓄雪的作用机理 (19)12.2草本植被盖度、高度与形成风吹雪主要因素的关系 (19)12.5育草蓄雪的植物种选择 (20)13 治标之生物措施——防雪林 (21)13.1防雪林作用机理 (21)13.2影响防雪林防雪效果的主要因素 (22)13.3防雪林结构配置 (22)13.4树种选择标准 (23)14 治标之综合措施 (24)15 风吹雪雪害区划及分区防治对策 (26)15.1区划指标 (26)15.2区划图及分级系统 (27)15.3公路风吹雪防治对策 (27)16 主要科技成果及影响 (27)1 项目背景随着国家西部大开发战略的进一步实施，公路建设已成为现阶段西部地区基础设施建设的重点。
大雪天气下的冰雪灾害防控技术与措施大雪天气作为极端天气之一，给人们的日常生活和交通出行带来了巨大的影响。
随着气候变化的加剧，大雪天气愈发频繁，如何有效防控冰雪灾害成为了当务之急。
本文将介绍一些在大雪天气下常见的冰雪灾害以及相关的防控技术与措施。
一、冰雪灾害的类型及对策1.1 道路结冰道路结冰是大雪天气中常见的一种灾害，给车辆行驶安全带来严重威胁。
对于道路结冰，我们可以采取以下措施来进行防控：1）在大雪前，及时撒盐或添加防滑剂，提高道路表面的摩擦力；2）加强道路清扫，确保道路畅通；3）提醒司机注意驾驶安全，减速慢行，避免急刹车或急转弯。
1.2 交通事故风险大雪天气下，交通事故的风险明显增加。
为了减少交通事故的发生，我们可以采取以下措施：1）加强对交通状况的监控，及时发布道路交通信息，引导民众选择安全路线；2）提前设立警示标志和路障，避免车辆冒险驾驶；3）加强交通巡逻，及时处理道路事故和拥堵。
二、冰雪灾害预警技术与装备2.1 大雪天气预警系统大雪天气的预警对于防控冰雪灾害至关重要。
借助现代技术，我们可以建立大雪天气预警系统，包括气象雷达、卫星遥感等设备，通过实时监测和分析，及时发布预警信息，提醒民众和相关部门采取防护措施。
2.2 雪灾检测装备为了准确检测雪量和雪质，我们可以使用雪深仪、雪质仪等雪灾检测装备。
这些装备可以实时监测雪情，为防控冰雪灾害提供准确的数据支持。
三、冰雪灾害应急措施3.1 紧急避难与救援冰雪灾害发生时，及时避难和救援是关键。
相关部门应设立应急避难点，为受灾群众提供食宿和基本医疗保障。
同时，组织专业救援队伍，增加抢险和救援力量，保障受困人员的安全。
3.2 电力和供暖保障大雪天气容易导致电力故障和供暖受阻，给人们的生活带来不便。
为了保障电力和供暖的稳定运行，应制定完善的应急预案，加强设备维护和应急备品备件储备。
四、冰雪灾害防控的社会参与在防控冰雪灾害的过程中，社会参与起到了重要的作用。
高速公路冰雪防治技术研究摘要：及时清除路面冰雪，保障冬季高速公路的安全、畅通，是高速公路养护部门一项非常重要的工作。
本文从目前冬季冰雪对高速公路造成的危害出发，详细分析了我国如何在冬季进行经济有效的冰雪防治技术措施，以使高速公路使用者能安全高速行车，并提高高速公路的使用效能，延缓损坏；最后，以笔者的养护实践，介绍宁杭高速公路除冰雪所采用本文所提出的冰雪防治新技术措施之后所收到的效益。
关键词：高速公路；冰雪防治；养护0 引言我国由于寒冷地区比较多，每逢冬季，有不少高速公路被冰雪覆盖，导致通车里程减少，行车条件恶化，交通事故多发。
据统计，全国高速公路因雪、冰引发交通事故造成的经济损失高达上亿元。
因此，如何对高速公路进行经济有效的冰雪防冻养护，使冬季暴风雪对高速公路及其使用者的影响降到最小，已成为冬季高速公路养护作业的一项重要课题。
基于此，本文先分析冰雪对行车造成的各种危害，然后有针对性地提出我国应采取何种冰雪防治技术措施来确保冬季高速公路的畅通。
1 冰雪对行车的危害（1）小中大雪。
根据降雪厚度对行车的危害可分为三类分别为：小雪、中雪、大雪。
小雪一般不会对行车构成威胁，不用集中清扫，但在陡坡、弯道及大、中桥桥面上会有部分积雪而且很薄，需作集中局部处理。
中雪时虽然车辆可以勉强行驶，但行驶起来比较困难，对于底盘低的车辆甚至无法行驶；当降雪量超过5cm，达到10~2Ocm，就会影响交通安全。
在这种情况下，首要是掌握除雪时机，避免积雪被车辆压实，给除雪增加难度。
对降雪在25cm以上的大雪一般车辆都不能行驶，所以当降雪厚度大于25cm时就构成雪阻，要及时清除，保障畅通，否则对行车造成严重影响。
（2）暴风雪。
在冬季降雪时，有时要夹杂着大风从而形成暴风雪，有的情况是降雪之后刮大风。
无论哪种情况，都会形成一些公路路段顺风堆积的雪丘，而且这雪丘在风后都比自然降雪密度大。
雪丘有时很厚，很长，形成雪阻。
显然高速公路存在雪阻时，行车根本无法行驶，因此雪阻的路段就是除雪的重点路段。
公路风吹雪雪害预警分析和防治技术
刘衡麟;李小芳
【期刊名称】《黑龙江交通科技》
【年(卷),期】2014(37)11
【摘要】在江西常宁高速公路建设中存在风吹雪雪害的威胁，因此要在该高速建
设过程中就要积极研究其关于风吹雪雪害的预警系统以及防治措施，这样才能降低公路风吹雪雪害对运输车辆的危害，才能保障广大乘客以及司机的生命与财产安全，从而使该高速公路发挥应有的功能。
【总页数】1页(P67-67)
【作者】刘衡麟;李小芳
【作者单位】江西省嘉和工程咨询监理有限公司;江西于都县国有资产经营有限公
司
【正文语种】中文
【中图分类】U416.1
【相关文献】
1.公路风吹雪雪害预警的误差分析
2.公路风吹雪雪害挡雪墙工程防治技术研究
3.山区公路风吹雪雪害防治技术研究的探讨
4.公路风吹雪雪害防雪林防治技术研究
5.
我国公路风吹雪雪害预警方法探讨
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
应对风吹雪的生物和工程措施应对风吹雪的生物和工程措施生物措施•选择适应性强的植物：优先选择那些能够适应寒冷气候和强风的植物，例如松树、冷杉等。
这些树木具有强大的根系和柔韧的枝条，能够更好地抵御风吹雪的影响。
•利用风护林：在暴风雪可能造成较大破坏的地区，可以修建风护林带，以减轻风力的影响。
风护林带通常由高大的乔木组成，可以有效地减少风的速度和风吹雪的影响范围。
•种植地表覆盖植物：在风吹雪易发的地区，可以适当增加地表覆盖植物的种植。
这些植物可以有效地防止风扬起地表的雪花，减少雪花的堆积厚度，减轻风吹雪的影响。
工程措施•建设风雪墙：在需要防护的地区，可以修建一定高度的风雪墙。
风雪墙通常由混凝土或砖石等材料建造，能够有效地阻挡风吹雪的侵袭，保护周边建筑物和道路等设施。
•加强建筑物结构：在设计和建造建筑物时，应考虑在结构中增加加强措施，以提高其抵御风吹雪的能力。
例如，通过增加风撑或者使用抗风折构件等方式，增加建筑物的稳定性和耐受性。
•改善道路排水系统：风吹雪会导致道路迅速结冰，给交通带来巨大困难。
因此，可以通过改善道路的排水系统，增加雪水留存能力，减少结冰的可能性，提高道路的安全性。
•提供紧急应对设施：在易受风吹雪影响的地区，应建设紧急应对设施，包括风雪避难所、救援设备等。
这些设施能够为当地人民提供安全避难的地方，并在灾害发生时提供及时有效的救援措施。
以上是针对应对风吹雪的生物和工程措施的一些介绍。
通过合理的选择植物、修建风护林、建设风雪墙、加强建筑物结构等措施，可以有效地减轻风吹雪对环境和人类生活的影响，提高抵御风吹雪灾害的能力。
其他措施•加强监测和预警系统：建立完善的风吹雪监测和预警系统，通过科学监测和准确预报，对风吹雪进行及时预警，提醒民众做好防范和保护措施，减少人员伤亡和财产损失。
•加强宣传教育：通过广泛宣传教育，提高公众对风吹雪灾害的认知和防范意识，加强人们对于适应寒冷气候和风吹雪的知识和技能的学习和掌握，增强应对风吹雪的能力。
道路工程与桥梁山区新建高速公路风吹雪病害研究及防治技术郝敬伟中国铁建投资集团有限公司摘要：京新高速梧桐大泉至木垒段地处新疆东部天山北麓，为保障新建京新高速梧木段的顺利建设和正常运营，对该路线所经区域的风吹雪灾害时空分布开展了现场调研，分析了典型区域风速、风向及降雪量特征，根据新疆地区东部天山北麓风吹雪灾害的特点，提出了本区域新建高速公路风吹雪病害防治的路基设计方法和风吹雪灾害的防治技术措施。
关键词：山区；高速公路；风吹雪；防治技术1引言新疆天山山脉是我国降雪最丰富的区域之一，该区地形地貌、地质构造、地层岩性、气象水文等条件复杂，积雪深度大，积雪日数多。
当降雪时或降雪后，风力达到一定强度（4~5m/s）时，空气携带雪粒子运行形成非典型气固两相流，重新分配自然积雪，积雪深度一般为自然积雪深度的3-8倍。
风吹雪灾害作为世界性技术难题，其防治工作已成为国内外研究热点。
在新疆中部天山山脉区域，风吹雪灾害频发，是高速公路建设和运营中面临的极为突出的问题。
本新建高速公路所经区域风雪灾害时空分布较为复杂，部分地段降雪期无人居住和行走，也无气象观测资料，为雪害防治带来了难题。
基于此，为了对高速公路顺利建成和长期稳定运营提供科学依据，以及对相似环境的其他公路建设提供技术支持，开展了现场雪情调查研究和风吹雪防治工程技术探索等工作，这对确保本建设工程的安全、节约投资、保障国家高速公路网的全天候畅通具有非常重要的科学意义和实际应用价值。
2风吹雪形成机理及常见公路设计问题2.1风吹雪的形成和类型风吹雪的形成必须具备大量的雪、障碍物和使雪粒能够起动运行的风三个条件。
平原地区雪粒的运行较为简单，山区地带因受到地形影响则变得比较复杂。
道路附近地形变化会导致风吹雪产生较大涡旋，雪粒由运行转变为沉积，运行中的风吹雪还会受到坡向坡度制约。
根据观测资料，山区风吹雪的起动风速一般比平原地区类似雪源的起动风速增大约三分之一。
2.2新疆东部天山北麓风吹雪的堆积类型和流场结构不同设计断面的公路，由于贴地层分离位置，旋涡尺度和强度不一样，风吹雪会形成不同堆积形态和流场结构。
浅谈草原地域风吹雪雪害防治技术【摘要】由于恶劣的自然环境及多种自然灾害的影响，严重制约了公路运输功能的发挥，其中风吹雪就是公路上常常发生的灾害之一。
公路本身是造成风吹雪雪害的主要原因，所以风吹雪雪害防治要以“标本兼治，以本为主”为原则，在公路建设初期进行合理选线和路基断面形式合理设计尤其重要。
【关键词】吹雪雪害合理选线路基断面设置挡雪墙草原地域风吹雪雪害防治技术的研究具有重要的生产意义。
随着国家西部大开发战略的实施，公路建设已成为现阶段西部地域基础设施建设的重点。
作为拥有全国最大草原的呼伦贝尔市，它的公路网，不仅能适应社会市场经济对运输事业的需要，而且在国民经济发展和人民生活水平的提高中发挥着举足轻重的作用。
但由于恶劣的自然环境及多种自然灾害的影响，严重制约了公路运输功能的发挥，其中风吹雪就是公路上常常发生的灾害之一。
风吹雪对公路交通的危害形式有两种：一是风雪流降低能见度，影响驾驶员视线，形成视程障碍；二是路面积雪，影响车速乃至阻断交通，形成通行障碍。
在路基断面形式中，路堑积雪的概率最大，零路堤也容易积雪；无防雪办法的地段，其积雪概率明显增大，而防护办法的成立则使积雪的要挟大大降低。
由此可见公路本身是造成风吹雪雪害的主要原因，所以风吹雪雪害防治要以“标本兼治，以本为主”为原则，在公路建设初期进行合理选线和路基断面形式合理设计尤其重要。
1 合理选线通过对风吹雪地域的公路历史积雪路段和典型调查点对比分析结合公路风吹雪雪害成因的研究功效，公线路形选择和设计的大体原则与主要方式是：（1）公路选线和设计中应考虑自然景观和人造景观的和谐，充分表现景观的异质性、镶嵌性和景观共生、协调美化理念。
（2）在草原公路走向应尽可能与主风向平行或垂直，避免线路走向与主风向呈30°～60°角相交致使风雪流不易通过路面而形成雪害。
（3）线路应尽可能利用四面通风的开阔地、台地、山梁、陇岗等有利地形。
（4）当线路必需通过复杂、起伏较大的地形时，可顺应自然地形之大势，尽可能避免大填大挖、宁填勿挖。
面向风吹雪雪害防治的公路路基与路侧设计研究公路作为西部地区通车里程最长,分布最广,运输能力最强的交通网,在国民经济中尤其是在西部地区的作用越来越重要。
风吹雪作为公路上经常发生的灾害之一,严重制约了公路运输功能的发挥。
论文依托交通部西部交通建设科技项目《公路风吹雪雪害成因与预警研究》以及《林区旅游公路—内蒙古S203线交通安全研究》,就如何减少或避免公路风吹雪雪害的发生,从设计防治的角度出发,对风吹雪雪害地区公路合理选线、有效路基断面设计、路侧设施及结构物设计问题进行了深入研究。
具体地,论述了我国风吹雪的分布及对交通建设、地区经济发展的影响;分析了国内外风吹雪防治下的路基与路侧设计研究状况;分析了路堤、半路堑、全路堑等典型路基断面雪害的形成机理;给出了风吹雪地区公路选线的原则及要点;给出了路基断面形式设计的总体原则、路堤断面和路堑断面设计的重要细则;给出了防雪林、浅槽风力加速堤、挂草网围栏、路侧草地利用、防雪杖、储雪沟和路侧微细地貌结构利用等路侧设施和措施的设计与设置要点。
