基于翻车机液压系统原理及故障分析

自卸汽车液压系统故障分析摘要液压系统是重型自卸汽车的重要工作系统，汽车的多个性能指标都与液压系统的性能优劣都有着十分重要的关系，文章主要分析了自卸汽车液压系统的常见故障以及故障排除方法。

关键词液压系统；故障分析；自卸汽车；举升机构中图分类号U472 文献标识码 A 文章编号1673-9671-(2012)071-0120-01自卸汽车，又称翻斗车，是具有自动卸料功能的载重汽车，通过液压或者机械举升而可以自行卸货，它的构成有以下部分：液压举升机构、货箱、汽车底盘、取力装置等。

1 自卸汽车的工作原理自卸汽车利用被发动机动力所驱动的液压举升机构，也就是经变速器输出的发动机动力，经由取力器带动液压油泵，而油泵又被分配阀压入液压缸，从而使活塞推动以举起车厢，这样车厢就自然倾斜到一定角度，从而达到自动卸货的目的。

然后，依靠其自身的重力，即货箱自重使其复位。

因此，液压系统的正常运作在自卸汽车的使用过程中一直起着非常重要的作用。

而作为自卸车的重要工作系统，液压举升系统的性能优劣直接影响着汽车的多个性能指标。

考虑到液压举升系统的工作环境、工作内容以及工作性质，液压举升系统应该满足以下性能：1）良好的动力性。

2）卸料性。

3）平稳性和协调性。

4）紧凑性。

5）比较强的免维护性。

2 自卸车液压系统常见故障表现及原因分析：在自卸车的日常使用过程中，使用方法不当，严重超载，维修养护不及时，或者因为某些用户对液压倾卸机构不了解等，都会引发一些故障，那么下面，就对自卸汽车液压系统的故障表现进行一下原因分析。

2.1 车厢举升时感觉困难、升举缓慢并有窜动造成车厢举升困难的原因可能为：油泵有故障，无法供油、溢流阀严重失调、分配阀回油阀卡死在回油位置、取力器、油泵齿轮工作不良、举升缸摩擦阻力过大、回油路不畅通、油箱滤网或管路严重堵塞等等。

而举升缸和齿轮泵方面的问题是造成升举缓慢有窜动的主要原因。

2.2 车厢举升不平稳或者车厢举升角不足这种故障出现的原因不外乎两个方面：一是油内进了空气，二是油量不足，因为当油量不足时，油压无法达到正常值，故车厢不能举升到最佳角度，而且在上升的过程中也极不平稳。

翻车机系统介绍翻车机卸车系统是一种采用机械的力量将车辆翻转卸出物料的安全、高效的现代化大型机械设备，广泛用于火电厂、港口、矿山、钢铁厂列车装载的散装物料的翻卸，可翻卸60t～65t 高边铁路敞车所装载的散粒物料。

我厂一期工程采用一台FZ2-3 型C 型双车翻车机由大连华锐股份有限公司制造，翻车机及其调车系统采用折返式布置，系统综合翻卸能力40 辆/时。

系统由C 型翻车机本体、重车调车机、空车调车机、牵车台、夹轮器、除尘装置、单向止挡器、安全止挡器、电气控制系统等部分组成。

2.2 各主要单机设备的作用(1)翻车机的作用是翻卸已定位于其上的车辆；(2)重车调车机的作用是完成牵调整列重车，并牵调两节已经人工解列的重车于翻车机上以及推送已翻毕的两节空车至牵车台上；(3)迁车台的作用是将已定位于其上的两节空车迁送至空车线；(4)空车调车机的作用是将迁车台迁送至空车线的两节空车推出迁车台并在空车线集结成列。

翻车机结构示意图2.3 双车翻车机结构2.3.1.结构FZ2-3 型C 形双车翻车机是由两个独立的单机串联而成的，主要由以下几个部分组成：端环、平台、顶梁、侧梁、夹紧装置、靠车装置、托辊装置、液压系统、电气系统等。

(1)转子每段转子由两个C 形端环、顶梁、侧梁和平台组成。

顶梁、侧梁、平台与两端环的联接形式为高强度螺栓把合的法兰联接，两段转子串联组成一个回转体，其作用是承载2 节待卸车辆，并与车辆一起翻转卸料。

端环外环采用箱形结构，可以有效地提高端环的整体刚性和抗偏摆能力，端环外缘固定有轨道以支承托辊运行，端环外缘采用高强度螺栓把合齿块与地面传动齿轮相啮合，以使传动装置带动转子回转。

端环为“C”形开口结构，以便重车调车机大臂通过翻车机。

平台上铺设轨道，供车辆停放和通行。

端环内装有配重，用来平衡转子和车辆的偏载。

为防止车辆在翻车机翻转过程中脱轨，在平台非倾翻侧的钢轨内侧设有护轨装置，用以挡住车轮轮缘。

端环上设有周向止挡，其作用是防止翻车机翻转越位。

工程机械液压系统常见故障的原因分析及对策工程机械液压系统是现代工程机械常用的驱动系统，它具有结构简单、可靠性高、工作稳定等优点。

在使用过程中，液压系统常常会出现一些故障，影响机械的正常工作。

本文将对工程机械液压系统常见故障的原因进行分析，并提供相应的对策。

1. 泄漏现象泄漏是液压系统常见的故障，其原因主要有以下几点：1) 密封件老化或损坏。

液压系统中使用的密封件经过长时间的工作，会出现老化、变形或破损，导致泄漏。

解决方法：定期检查液压系统密封件的状态，并及时更换损坏的密封件。

2) 连接件松动。

液压系统中的连接件如螺栓、螺母等如果松动，会导致泄漏。

2. 压力不稳定液压系统的压力不稳定会导致机械的工作不稳定，原因有以下几点：1) 油泵损坏或堵塞。

油泵是液压系统的心脏，如果油泵损坏或堵塞，会导致液压系统压力不稳定。

解决方法：定期检查油泵的工作状态，及时更换损坏的油泵；定期清洗油泵及相关管道，防止堵塞。

2) 油液污染或缺油。

油液污染或缺油都会导致液压系统的压力不稳定。

解决方法：定期更换油液，并保证油液的质量；定期检查油液的油位，及时添加油液。

3) 液压阀故障。

液压阀是液压系统的控制装置，如果液压阀出现故障，会导致压力不稳定。

2) 液压泵工作不正常。

液压泵是液压系统的动力源，如果液压泵工作不正常，会导致液压系统的压力过高或过低。

工程机械液压系统常见的故障主要包括泄漏现象、压力不稳定以及压力过高或过低等问题。

针对这些故障，通过定期检查液压系统的各个部件，及时更换损坏的部件，并保证油液的质量和油位，可以有效地预防和解决这些故障，确保液压系统的正常工作。

翻车机液压故障与处理措施分析★液压油缸中一个最容易出现也是最危险的故障就是液压油缸的封口问题。

造成这一现象产生的原因主要有两点原因：首先是人们对它的认识度不够，没有及时地去检查翻车机存在的隐患；其次是其根本原因，就是因为翻车机的工作环境相当恶劣，从而很容易破坏翻车机液压油缸良好的密封性能，而一旦液压油缸出现问题，轻者将导致其翻车机无法正常作业，重者甚至可以使翻车机报废，造成整个工作的停滞不前，因此翻车机的液压油缸问题是翻车机在其正常的工作中一个绝对不容小觑的问题。

1 液压油缸的分类液压油缸在当今翻车机的液压系统中的使用率是非常高的，因此为了顺应广大人民群众的要求，我国的科学家们在液压油缸发展方面做出了突出的贡献。

如今在市场上液压油缸的种类多种多样，以下就从三个角度帮助大家了解一下液压油缸的分类：1.1 根据液压油缸的作用部位分类（1）单向作用液压缸。

顾名思义，即它的动力来源是单项的，其回程是不依靠液压油缸的作用力的；（2）双向作用液压缸：即它的动力是双向的，无论是回程还是其工作动力。

1.2 根据液压油缸的工作状态和工作方式分类（1）液压油缸的缸筒是固定不动的，依靠活塞杆的运动来产生动力；（2）恰好和第一种状态相反，是液压油缸的运动活塞杆固定不动，依靠其缸筒的运动来产生工作动力。

1.3 根据液压油缸的外观分类（1）活塞式液压缸；（2）柱塞式液压缸。

2 液压油缸的故障分析2.1 漏油首先，和大部分机动产品一样，翻车机液压系统漏油的原因都是指的燃料泄漏，造成的原因也都是液压油缸的封闭性不强或是在其连接处焊接不当或者是外力的冲击而导致的。

其次液压油缸的燃料泄漏也可以分为两种情况：（1）内泄露。

它所指的是在液压油缸的内部由于压力的作用导致的燃料泄漏或渗透现象，它主要发生在液压油缸的内部连接处；（2）外泄漏。

顾名思义，它所指的是只要在液压系统的外部仔细观察就可以发现的泄漏现象，其主要发生在液压油缸的油口、缸盖与活塞杆等处。

翻车机系统常见故障分析与措施摘要：本文主要结合翻车机系统展开探讨，分析了目前翻车机系统常见的一些故障类型，并对这些故障进行了剖析，研究了故障出现的原因，并有针对性的提出了一些措施，希望能够为今后的相关工作提供借鉴。

关键词：翻车机系统，故障，措施1 引言现如今翻车机系统的使用也比较常见，在使用的过程中，如果出现故障而不及时处理，就会影响机械的使用效果，所以我们必须要明确常见的故障类型，在了解故障的情况下，及时的采取措施进行处理。

2 翻车机液压缸常见故障及措施翻车机是一种依靠内部控制系统自动翻卸产品的机械设备，由翻车机、迁车机、夹轮器等共同组成的内部系统互相作用，使翻车机进行有序的工作，为使用行业提供有力服务。

多年以来，我国一直在进行翻车机的改进探索，通过不懈的努力目前已进入合作开发和自主创新的新阶段，在国民经济发展支持下向着国际先进水平进发。

至今为止，翻车机卸车技术已经被广泛使用，然而，尽管种类繁多，但其仍存在着一系列的问题。

例如，翻车机的本体与迁车台的定位止挡器经常发生故障；在长期全负荷运行条件下，无法保证其安全稳定性；翻车机本体的靠车力及压车力超出了铁路部门的相关要求等。

因此，我们必须针对翻车机在我国钢厂、矿厂、电厂等行业的使用情况进行深层次探索，并对翻车机系统进行合理改造，以适应行业需求，提高翻车机工作效率。

2.1 故障分析（1）漏油液压缸的泄漏分为内泄漏和外泄漏两种情况。

内泄漏是指液压缸内部高压腔的压力油向低压腔渗漏，它发生在活塞与缸内壁、活塞内孔与活塞杆连接处。

外泄漏指液压缸缸筒与缸盖、缸底、油口、排气螺塞、缓冲调节阀、缸盖与活塞杆处等外部的泄漏，它容易从外部直接观察出。

无论哪种泄漏，其原因主要是密封不良、连接处结合不良等因素所致。

（2）液压缸的损坏液压缸的损坏多数发生在作用力和压力超出设计值的情况下。

造成作用力和压力增大的原因包括：重载或高速的活塞在运动中因操作失误而突然停止，机械力或其它外力在相反方向给缸以作用力等。

翻车机液压故障分析与处理[摘要]本文通过对翻车机液压系统控制原理与故障原因的分析，结合实际处理系统故障的情况，并对液压系统有针对性的维护与改进，从而降低翻车机液压系统的故障率，有效保障了翻车系统的正常工作节奏。

[关键词]翻车机、液压系统、控制原理、故障分析1、前言福建省三钢烧结厂220料场翻车系统是为配合炼铁技术改造工程，于2012年1月建成并投入使用的，其主要用于快速翻卸60t～80t铁路敞车所载的散矿料。

翻车系统由翻车机，夹轮器、拨车机、迁车台、推车机等设备组成。

其中，翻车机是对拨车机牵引入内的载料敞车，通过液压系统夹紧和靠车后，翻转165?～175?快速卸料的单机设备，该机是翻车系统中最为重要的主机设备。

翻车机自投入使用以来，其液压系统出现压车油缸无法松开、靠车油缸无法靠车等故障，导致翻车机无法对敞车翻转卸料，极大的影响了翻车系统正常的工作节奏。

2、翻车机液压系统控制原理分析2.1液压系统概述翻车系统中翻车机为C型转筒式翻车机，翻车机液压系统属于大流量系统，液压缸较多（8根压车缸、4根靠车缸），油缸动作需要流量大。

其中，系统压力油源使用双联泵二级调压，控制阀选用当今流行的插装阀件，液压缸动作利用差动原理。

双联泵为系统提供大流量、二级调压为系统提供2种压力选择且节省能源、插装阀组控制差动液压缸的动作，能有效提高系统的通流能力和系统效率，降低液压系统的液阻与压力损失。

2.2液压回路原理分析敞车由拨车机迁入、出翻车机时，压车油缸松开、靠车油缸靠返。

如图一所示，压车液压回路中，电磁阀2.1、2.2电磁铁YH1、YH3得电，双联油泵1提供5Mpa压力油。

电磁阀8的a1得电，插装阀9闭锁、10开启；电磁球阀12的c1得电，插装阀11开启；5Mpa压力油经减压阀插装阀7、插装阀10、插装阀11同时进入压车缸有杆和无杆腔，油缸上下腔压力同为5Mpa，无杆腔中压力油作用面积更大，压车油缸松开。

靠车液压回路中，电磁阀3的b2得电，插装阀4闭锁、5开启；压力油经单向节流阀6进入有杆腔，无杆腔中油液经插装阀5泄回油箱，靠车油缸靠返。

工程机械液压系统常见故障的原因分析及对策工程机械液压系统是一种重要的动力传动系统，常见故障会影响机械设备的正常运行。

本文将对工程机械液压系统常见故障的原因进行分析，并提出相应的对策。

1. 液压系统油液污染液压系统油液污染是导致液压系统故障的主要原因之一。

油液污染会导致阀门卡死、缸体磨损等问题，进而影响系统的正常工作。

对策：定期更换液压油，增加油液过滤设备，避免外部污染物进入系统。

加强设备维护和清洁工作，保持系统的良好工作环境。

2. 液压系统泄漏液压系统泄漏是一种常见的故障，造成的原因包括密封件老化、松动、损坏，接头连接不紧等。

对策：定期检查液压系统的密封件和连接件，发现问题及时更换和修理。

在安装和维护过程中要注意密封性，确保密封件和接头连接紧密，减少泄漏的风险。

3. 液压系统压力异常液压系统压力异常会导致设备无法正常工作。

压力过高可能导致系统失效或损坏，压力过低则会影响设备的动力输出。

对策：定期检查液压系统的压力，确保在正常范围内。

根据实际情况调整系统的压力，并注意监控系统的压力波动情况。

4. 液压系统噪音过大液压系统噪音过大可能是由于液压泵的进气管道泄漏、阀门松动、泵组部件磨损等原因导致的。

对策：定期检查液压系统的各个部件，尤其是泵组部件。

及时更换和修理泄漏的管道和松动的阀门。

加强设备维护，提高润滑效果，减少磨损和噪音。

5. 液压系统动作缓慢液压系统动作缓慢可能是由于液压油污染、油液粘度过高或过低、泵组部件磨损等原因导致的。

对策：定期更换液压油，确保油液的清洁度和粘度在正常范围内。

定期检查液压泵组的部件，发现问题及时更换和修理。

根据实际情况调整液压油的粘度，以提高系统的工作效率。

工程机械液压系统常见故障的原因多种多样，但大部分故障都可以通过定期检查、保养和维修来预防和解决。

只有加强对液压系统的管理和维护，才能确保机械设备的正常运行和延长使用寿命。

浅谈翻车机液压系统的故障及处理方法作者：胡继磊来源：《中国科技博览》2014年第22期[摘要]本系统经过设计标准，现场实践，数据计算和故障处理方法的分析来实现。

在总体设计上是通过浅显易懂的描述来完成，使得操作及处理故障的人员能更加准确、快捷的掌握必要的知识和处理方法。

从而使翻车机能够高效、可靠、稳定地在生产中运行，这在提高经济效益中发挥着十分重要的现实意义。

[关键词]翻车机系统简介翻车机液压系统的故障与排除中图分类号：G69 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2014）22-0042-01一、翻车机系统简介翻车机是一种大型高效的机械化卸车设备，广泛用于冶金、火力发电、化工及港口等工业部门，翻卸铁路敞车所装载的散状物料。

具有卸车能力大，设备简单，工作可靠，方便和占地面积小等优点。

翻车机作业是先将待卸车皮解列送入翻车机内，将其稳固后随翻车机翻转约160°卸出物料。

二、翻车机压车器液压系统的故障与排除故障原因：黄骅港二期工程安装调试后期，有一台翻车机在翻卸最后一个循环完毕后，有一个压车器无法升起，致使卸完的整列空车无法牵走，此种故障如果发生在正式投产后，就会给整个作业线（包括从朔黄铁路到煤炭堆场甚至到装船码头）的正常连续作业带来困难，造成无法估量的损失。

我们首先从机械和电气方面查找原因，经检查压车器滑道润滑良好无卡物，电气信号正确到位，无异常。

然后对其液压系统行了综合分析，找出故障原因所在，并采取了纠正措施。

压车器工作原理：翻车机压车器的升降是由液压系统控制液压缸伸缩来实现的见（图1）：作业前，所有电磁阀都不通电。

电磁阀9处于直通状态，压车器液压缸呈松开车皮后的完全伸出状。

电磁阀8A不通电，比例减压阀4出口的最高限定压力为2.15 MPa。

经过8B的泵压力或者是经过梭阀7传来的液压缸内压力，使插装阀5B关闭。

梭阀14的左侧油口和经电磁阀9的B口至T口的油口分别经单向阀10C出DR口直通油箱，钢球被来自泵或液压缸的压力油顶向左侧，所以梭阀14左侧两个油口都被关闭。

自卸车液压系统原理及常见故障和排除方法一．液压系统的构造及工作原理以前顶自卸车气控液压系统举例说明，其液压系统由取力器、齿轮油泵、气动分配阀、手动换向阀、油箱和液压油缸等构成。

原理图如下：下面简单介绍一下自卸车液压系统的工作原理。

1、当自卸车需要举升时，把组合控制气阀的拨把推向举升位置，此时，组合控制气阀的进气口IN与举升口TIP相通，气压再通过限位气阀的P、A口输入到慢降气控分配阀举升口，分配阀的进油口P与油缸连接的工作油口A相通，压力油进入油缸下腔，车厢开始举升。

当车厢举升到一定高度时，油缸或其它发讯装置触及限位气阀的调距限位杆时，进入举升气口的气压被切断，车厢停在某个位置。

2、当自卸车需要中停时，把组合控制气阀的拨把推向中停位置，此时，组合控制气阀的进气口IN与举升口TIP、下降口LOW断开，慢降气控分配阀举升口A关闭，油缸里的液压油在分配阀内单向阀的作用下不能回流，分配阀的进油口P与回油口O相通，压力油回油箱，车厢停在某个位置。

3、当自卸车需要下降时，把组合控制气阀的拨把推向下降位置，此时，组合控制气阀的进气口IN与下降口LOW相通，气压输入到分配阀的下降气口，慢降气控分配阀举升口A与回油口O相通，油缸里的液压油在车厢重力作用下回油箱，车厢下降。

4、当自卸车需要慢降时，在车厢下降的过程中，打开组合控制气阀PTO口，气压输出到慢降气口，此时，分配阀内的节流系统起作用，回油口变小，车厢慢降。

二．液压系统常见故障及排除方法（一）车箱不能举升或举升速度过慢车箱不能举升，首先要查看取力器的取力齿轮与变速器取力齿轮是否正确啮合，如果不能正确啮合，则通过增加或减小取力器与变速器间密垫的厚度予以调整。

其次查看齿轮油泵工作是否正常。

若油泵工作正常，则可能是下述原因所致。

1．储油箱缺油油箱内油面过低，将导致油泵油量不足，不能建立起系统所需的压力，从而影响车箱的举升。

排除方法是加油至规定高度。

2．储油箱内滤油器或液压管路被堵塞滤油器及液压管路被堵塞，导致液压系统中油量不足或根本没有油，不能提供车箱举升所需的压力。

机械设备液压系统常见故障原因分析和应对措施机械设备液压系统是一种常见的动力传递系统，常见于工程机械、农业机械、航空航天设备以及其他需要大功率输出的设备中。

由于液压系统是一个复杂的系统，它容易受到各种因素影响而出现故障。

本文将分析液压系统常见的故障原因，并提出相应的应对措施，以帮助读者更加深入地了解和掌握液压系统的维护和维修知识。

一、液压系统常见故障原因分析1. 液压系统漏油故障液压系统漏油是液压系统常见的故障，主要原因有：（1）密封件老化：液压系统中的密封件随着使用时间的增长会出现老化、硬化，从而导致液压系统漏油。

（2）密封件破损：密封件在使用过程中会受到各种因素的影响，如高温、高压等，从而导致密封件破损。

（3）安装不当：液压系统的密封件在安装时如果操作不当，如未正确安装密封圈、密封面粗糙等，也会导致液压系统漏油。

液压系统压力不稳主要原因有：（1）油液污染：液压系统油液污染严重会导致油液中的杂质在液压系统中积聚，从而导致油液的黏度增大，影响系统的工作压力。

（2）液压泵损坏：液压泵是液压系统的核心组件，如果泵的油封、叶轮损坏，会影响液压系统的工作压力。

（3）调压阀故障：液压系统中的调压阀如果出现故障，也会导致液压系统的工作压力不稳。

液压系统噪音大的原因有：（1）液压泵损坏：液压泵在工作时如果叶片磨损严重或轴承损坏，会导致液压系统噪音大。

（2）阀体损坏：液压系统中的阀体如果损坏，也会产生噪音。

（3）管路磨损：液压系统中的管路如果磨损严重，也会产生噪音。

2. 液压系统压力不稳故障的应对措施（1）定期更换液压系统油液：定期更换液压系统中的油液，避免油液污染严重导致油液黏度增大。

（2）定期检查液压泵：定期检查液压泵的油封、叶轮等零部件，及时发现并处理液压泵的故障。

（3）定期检查调压阀：定期检查液压系统中的调压阀，及时发现并处理调压阀的故障。